液压道岔控制电路资料
道岔控制电路学习资料
-
- P 20
三、道岔控制电路的组成
3、启动电路部分（交流控制电路）
以定位操纵为例，启动电路的动作过程为： 1）联锁发出定位操纵指令，DCJ吸起，1DQJ的3-4线圈通过 DCJ的前接点、2DQJ的141-143接点得电，1DQJ吸起，（见下 图中红色粗线）。1DQJ的前接点接通1DQJF的吸起通路。 2DQJ的3-4线圈通过DCJ的前接点、1DQJF的前接点得电，转 极到定位接点闭合（见下图中绿色粗线）。2DQJ反位接点切断 1DQJ的3-4线圈电路，为下一次道岔动作做好准备。三相电源 通过DBQ送到转辙机，BHJ吸起，1DQJ的1-2线圈通过BHJ的 前接点构成自闭电路（见下图中黄色粗线）。2DQJ反位接点断 开到BHJ吸起有一段时间差，期间1DQJ的3-4线圈和1-2线圈上 均没有电，1DQJ依靠自身的缓放特性保持吸起。
道岔控制电路
2015年3月16日
目录
一、道岔控制电路的技术要求 二、道岔控制电路的分类和发展 三、道岔控制电路的组成 四、直流道岔控制电路 五、交流道岔控制电路 六、转辙机动作电流曲线 七、道岔控制电路故障举例
-
- P 2
一、道岔控制电路的技术要求
《铁路技术管理规程》
第89条： 集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的 道岔不能转换;当道岔区段有车占用时，该区段的道 岔不能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关 信号机不能开放（引导信号除外）；能监督是否挤 岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动 关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
- P 4
二、道岔控制电路的分类和发展
按转辙机电机的类型进行大的分类 直流电机：直流控制电路 交流电机：交流控制电路
-
- P 5
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析ZYJ7型液压道岔控制电路作为铁路交通系统中的重要部件，其稳定运行至关重要。
在长时间的使用过程中，由于各种原因，电路可能会出现故障，影响到道岔的正常操作，甚至给铁路交通带来安全隐患。
及时发现和解决电路故障显得尤为重要。
本文将针对ZYJ7型液压道岔控制电路的故障进行分析，并提出解决方案，以保障道岔的安全运行。
一、电路结构为了更好地分析故障，首先需要了解ZYJ7型液压道岔控制电路的结构。
该电路主要包括电源模块、控制模块、保护模块和执行模块。
电源模块为整个电路提供稳定的工作电压，控制模块通过控制信号控制道岔的升降、锁闭和解锁动作，保护模块则负责监测电路的工作状态，一旦发现异常情况，即可自动切断电路以保护设备的安全运行，最后是执行模块，它通过输出信号来控制液压设备的运动状态。
在正常情况下，这四个模块相互协作，保证道岔的正常操作。
二、常见故障分析1. 电路供电故障电源模块是整个电路的动力来源，当电源模块发生故障时，往往会导致整个电路无法正常工作。
常见的电源故障包括电源接触不良、电源线路短路、过载保护功能失效等。
为了排除电源故障，可以通过检查电源线路连接是否牢固、使用万用表测试电源输出电压是否正常等方法来确定故障原因。
2. 控制信号传输故障控制模块负责发送控制信号来控制道岔的升降、锁闭和解锁等动作。
当控制信号传输故障时，道岔将无法正常操作。
常见的传输故障包括控制线路接触不良、控制信号丢失等。
排除该故障可通过检查控制信号线路的连接状态、使用示波器检测控制信号的波形等方法。
3. 保护功能失效故障保护模块负责监测电路的工作状态，一旦发现异常情况，即可自动切断电路以保护设备的安全运行。
当保护功能失效时，可能会导致设备受损或者其他安全隐患。
对保护功能失效的故障需要及时进行排查和处理。
4. 执行模块故障三、故障处理方案1. 对于电路供电故障，首先需要检查电源模块及其连接线路，确保供电正常。
ZYJ7液压道岔电路分析及故障维护处理
Ｋ Ｚ —ｌ Ｄ Ｑ Ｊ ｌ 一 ２ 一Ｂ Ｈ Ｊ ｆ ３ ２ — ３ ｌ —ｌ Ｄ ｇ ． １ ｆ ３ ２ — ３ ｌ —Ｋ ｝ ’
（１ Ｄ ＱＪ 自闭 ）
具代表 ｒ Ｉ ： － 的 为Ｚ Ｙ Ｊ ７ 电液 转辙机 ，采用Ｓ Ｈ ６ 型转换锁 闭 １ ． ２ 定位表示电路分析 外锁 装置 ，朔黄铁路 发展有 限责任公 司管 『 大 ｊ 正线 道 岔大部 分他Ｊ ＋ ｊ 此 型号 电液转 辙机 ，为了能够 ｉ Ｉ ： 维修 人员 掌握设 矫的性能 ，学会 电路 的 分析 能力 ，对设 备维护 及 敝障处川 进仃 分析 ，以促进 现场员 丁的实际应用 。
） （ ． ） Ｊ ｌ ｌ ｌ —ｌ １ ２ — Ｘ２— ／、 ｜ ’ Ｊ ７ ４３ —３ ３—３４一ｌ ５—１ ６ ＺＹ Ｊ ７ 机 电缆 ２１
盒７ ＃ 一 剐 饥电缆 盒７ ＃ 一 剐ｆ Ｊ 【 ４ ３ 一 副机 ３ ３ － ３ ４ 剐饥ｌ ５ 一 电缆 盒７ ＃一ｓ Ｈ６ 电缆 盒７ ＃ ｓ Ｈ ６ ４ ３ — ４ ４ ｓ Ｈ ６ 电 缆 盒 ｌ ６ 一 剐ｆ Ｊ 【 ２ ５ 一 副机电缆盒２ ＃ Ｚ —Ｒ ３ ０ ０ Ｉ ！ ＿ 剐 机 电 缆
Ｚ Ｙ Ｊ ７ 液 压道岔 电路分析 及故障维 护处 理
吴海 平 ：朔黄铁路 发展 有 限责任 公 司肃 宁 分公 司，助理 工程 师 ，河 北 肃 宁 ，０ ６ ２ ５ ５ ０
摘
要 ：随 着近 几年 的 大 中修 改造 ，朔 黄铁路 正
线基 本 使 用 电液转 辙 机道 岔 ，其 中Ｚ Ｙ Ｊ ７ 液压 道 岔 在 朔 黄 铁 路 发展 有 限责 任 公 司 管 内使 用普 遍 居
ｌ ３ ＃ 、Ｉ Ｊ ７ 电 缆 ７ ｌ 发 接 点
铁路客运专线ZYJ7型液压道岔控制电路及故障分析
铁路客运专线ZYJ7型液压道岔控制电路及故障分析发布时间：2021-12-02T03:53:07.307Z 来源：《科学与技术》2021年7月第19期作者：杨颖[导读] 国民经济的迅速增长离不开交通枢纽的大力建设。
杨颖中国铁路北京局集团有限公司北京西电务段，北京 100070摘要：国民经济的迅速增长离不开交通枢纽的大力建设。
更快、更有效的货物和服务的迅速流动刺激了消费者的行为，从而促进了我国经济的迅速发展。
铁路作为一种重要的交通工具，承担着重要的交通责任。
铁路信号设备的养护和保护是铁路运输的基础。
ZYJ7液压道岔是铁路运行中的重要设备。
维护者应加强ZYJ7液压道岔设备的维修管理，确保铁路交通安全，确保货物和人员运输安全。
本文主要分析ZYJ7液压道岔的电路和工作原理，阐述ZYJ7液压道岔控制电路工作中常见的问题，并给出具体的解决方案。
关键词：ZYJ7型液压道岔；控制电路；故障；道岔维护；措施分析前言随着铁路的发展，对铁路信号设备的需求越来越大，道岔是客运专线的重要地面设备，也是提速的重要保证。
液压道岔的控制电路发生了若干变化，从旧型ZY-4单相四线制改为现在的ZYJ-7三相五线制，具有较高的稳定性和良好的安全性能。
一、ZYJ7型液压道岔的电路结构与特点ZYJ7液压道岔出厂后按顺序提供，组合架的内回路在工厂组装。
以下是对总体框架、电缆箱和导流器之间电路结构和特点的分析。
ZYJ7液压道岔控制电路可分为内控制电路和外控制电路。
ZYJ7液压道岔内部控制电路主要由3个电路组成:1DQJ励磁和自闭电路；2DQJ转极电路和1DQJ自闭电路。
工作原理如下:1DQJ3、4线圈通过DCJ或FCJ连接到KF电源，CA、SJ连接到KZ电源，1DQJ1、2线圈连接到自闭电路，KZ通过BHJ连接。
BHJ检测三相电源电路中是否存在缺相问题并通过1DQJ接点来控制三相电源的启用或禁用。
1DQJ电路1、2线圈之间的电阻为0.44欧。
《道岔控制电路》课件
触点控制
电路中的触点接通或断开，控制 道岔电机的转向和位置。
继电器操作
继电器接收电信号，并通过吸合 或切断触点，控制道岔电机的动 作。
电气布线
电气布线图描述了电气元件之间 的连接方式，确保道岔的电气信 号传递正确无误。
道岔控制电路的组成部分
道岔控制电路由多个关键组件组成，这些组件共同工作，确保道岔的准确控制。
道岔控制电路可能出现各种故障，需要及时排除，以确保铁路系统的正常运行。
检查电路连线
检查电路连线是否松动或断开，修复或更换损 坏的连接线。
检测触点状态
检查触点是否正常工作，清洁或更换受的触 点。维护继电器定期维护继电器，确保其正常工作，如有需要， 更换损坏的继电器。
测试电源供应
测试电源供应是否正常，检查电流和电压是否 达到要求。
1 信号发生器
产生用于控制道岔的正确信号，确保道岔电 路的正常工作。
2 触点和继电器
触点和继电器是道岔控制电路中的关键元件， 负责接通和切断电流，控制道岔的运行。
3 控制面板
控制面板上的按钮和开关用于手动控制道岔 的位置和状态。
4 电源供应
提供适量的电流和电压，确保道岔控制电路 始终处于正常工作状态。
道岔控制电路的发展趋势
随着技术的不断进步，道岔控制电路也在不断发展和改进，以应对未来铁路系统的需求。
数字化控制系统
数字化控制系统能够提高道岔控 制的精确度和可靠性，提供更多 功能和故障检测能力。
远程监控
远程监控技术使得道岔的状态和 故障可以实时监测和警报，提高 维护效率。
冗余系统
冗余系统可以提供备份和容错处 理，确保道岔控制电路在出现故 障时仍能正常工作。
道岔控制电路的工作原理
ZYJ7型液压道岔电路控制原理分析
ZYJ7型液压道岔电路控制原理分析摘要：ZYJ7型液压道岔以其机械结构简单，部署灵活，空间要求较低的特点，在轨道交通线路中使用比较广泛。
本文论述了ZYJ7液压道岔的表示电路、启动电路、续动电路的控制原理。
关键词：轨道交通；ZYJ7；液压道岔；控制原理。
1序言ZYJ7型液压道岔的转换装置包括ZYJ7型液压转辙机和SH6型转换锁闭器，其中ZYJ7型液压转辙机利用电动机驱动、液压传动方式来驱动主副机运转。
该型转换装置取消了齿轮传动和减速器,机械结构简化，采用铝合金壳体，整机重量轻，机械强度高，机械方面的维修工作量大大减少。
同时，该型转辙机的转换力矩较大，溢流压力受气候温度影响小，易于调整控制。
2ZYJ7型液压道岔转换过程ZYJ7型液压道岔的转换过程包括解锁、转换、锁闭、缓放四个阶段。
1）解锁阶段道岔从静止状态启动，其电机将产生较大的启动电流，泵出高压油，推动油缸活塞，带动推板移动。
推板移动25mm后，推板锁闭面与锁块锁闭面完全分离，道岔进入转换阶段。
2）转换阶段本阶段推板带动伸出锁块、销轴和动作杆移动，动作杆再带动拉入锁块离开锁闭铁的拉入锁闭面，使其移动。
拉入锁块动作面跟随推板拉入动作面，道岔进入转换状态。
3）锁闭阶段当推板持续移动至伸出锁块锁闭面与锁闭铁伸出锁闭面接触后,推板继续移动25mm，伸出锁块锁闭面与锁闭铁伸出锁闭面完全密贴吻合，转辙机进入锁闭状态。
4）缓放阶段自动开闭器动接点转换到位后，切断动作电路，BHJ落下，切断1DQJ自闭回路进入缓放状态。
同时，由于转辙机的开闭器接点已接通了表示回路，而1DQJ还处于缓放过程中，A、C相或A、B相的380V的电源依然能通过表示回路构成回路，形成约0.5 A左右的“小台阶”电流，直至1DQJ落下，完成全部操岔过程。
3ZYJ7型液压道岔表示电路分析道岔表示继电器采用JPXC-1000型偏极继电器，以自动开闭器 1、3 排接点闭合为例，五线制ZYJ7型液压道岔定位表示电路及电流路径如下图所示：图1.ZYJ7型液压道岔定位表示电路正负半周电流径路示意图如上图所示，当道岔处于定位时，表示电流的正负半周分别流经不同径路保持表示继电器吸起。
液压道岔电路及工作原理
电路及其工作原理
内容介绍
❖1DQJ、2DQJ动作电路 ❖ZYJ7+SH6启动电路 ❖ZYJ7+SH6表示电路
上张 下张 首页 退出
一、1DQJ、2DQJ电路
上张 下张 首页 退出
一、1DQJ、2DQJ电路 1、道岔由定位至反位操纵时
上张 下张 首页 退出
一、1DQJ、2DQJ电路工作原理 2、道岔由反位至定位操纵时
上上张张 下张 首页 退出
上张 下张 首页 退出
一、1DQJ、2DQJ电路工作原理 3、断相保护器工作原理
上张 下张 首页 退出一、1DQJ2DQJ电路 4、1DQJ自闭电路
上张 下张 首页 退出
二、启动电路
上张 下张 首页 退出
二、启动电路 1、定位至反位操纵（反位启动）
上张 下张 首页 退出
二、启动电路 2、反位启动中的副机补线
上张 下张 首页 退出
二、启动电路 3、反位至定位操纵（定位启动）
上张 下张 首页 退出
二、启动电路 4、定位启动中的副机补线
上张 下张 首页 退出
二、启动电路 5、小结
❖ 定位向反位启动：X1、X3、X4。 ❖ 反位向定位启动：X1、X2、X5。 ❖ 牢记：X1是定位、反位、启动。
X2、X3是启动交叉共用线。
上上张张 下张 首页 退出
三、表示电路 1、定位表示—电机线圈励磁电路
上上张张 下张 首页 退出
三、表示电路 2、定位表示—定表继电器线圈励磁电路
上上张张 下张 首页 退出
三、表示电路 3、反位表示—电机线圈励磁电路
上上张张 下张 首页 退出
三、表示电路 2、定位表示—定表继电器线圈励磁电路
上上张张 下张 首页 退出
液压道岔控制电路
TJ63-51
JZ
CA
JF 2
KZ
DBJ
KF
↑
FBJ
↓
1↓
AJ
KF-ZDJ
KZ
KZ
AJ
2↓
KF-ZFJ
DCJ
6↓ KF
FCJ
6↓ KF
1DQJ32-31
KF
KF
KZ
1DQJ
12 34
↑
SJ
8
1DQJ
TJ
3 ↓3
51-63
TJ
↓
BHJ
1DQJF
↓ 74
1
2DQJ 143
141 142
2DQJ
4
3
21
DBJ FBJ TJ BHJ QDJ BB DBQ
定位表示继电器 （JPXC-1000）
反位表示继电器 （JPXC-1000）
时间继电器
（JSB-850 13秒）
保护继电器
（JWXC-1700）
切断继电器
（JWXC-1700）
表示变压器
BD1-7
道岔监督保护器（断相保护器）
KF 1DQJ
TJ
3 ↓3
51-63
KZ
TJ
↓
BHJ
1DQJF
1DQJ ↓ 7 4
1
12
34
2DQJ
↑
SJ
8
2DQJ
4
3
21
KZ
KZ
1DQJF
↓3
1DQJF
↓4
CA 6
控制台 KZ
KZ
DBJ
KF
↑
FBJ
↓
KF-ZDJ
2↓
ZYJ7液压道岔电路分析及故障维护处理
0 引言随着朔黄铁路重载运输的开通，万吨列车的冲击对道岔转换系统提出了更高要求，道岔作为铁路线路联结和分歧的重要设备，是轨道中最薄弱的环节之一[1]。
目前，电液转辙机上道使用已有多种型号，使用广泛，最具代表性的为ZYJ7型电液转辙机，采用SH6型转换锁闭器外锁闭装置，朔黄铁路发展有限责任公司管内正线道岔大部分使用此型号电液转辙机，为了能够让维修人员掌握设备的性能，学会电路的分析能力，对设备维护及故障处理进行分析，以促进现场员工的实际应用。
1 ZYJ7液压道岔电路工作原理ZYJ7液压道岔电路见图1。
道岔分1、3闭合定位和2、4闭合定位，以1、3闭合定位举例说明。
1.1 定操反启动电路分析接通公式：A380→RD1→BDX11-21→1DQJ↑12-11→FX1→电缆盒1#→电机φ1。
B380→R D1→B D X31-41→1D Q J F↑12-11→2DQJ111-113→FX4→电缆盒4#→主机21→主机11-12→主机42→电机φ3。
C380→R D1→B D X51-61→1D Q J F↑22-21→2DQJ121-123→FX3→电缆盒3#→主机23→主机13-14→安全接点K1-K2→主机25→主机35→电机φ2。
电机转动→BHJ↑。
KZ→1DQJ1-2→BHJ↑32-31→1DQJ↑32-31→KF （1DQJ自闭）。
1.2 定位表示电路分析接通公式：DJZ220→RD2→BD1-7Ⅰ2→BD1-7Ⅰ1→DJF220。
直流通路：BD1-7Ⅱ4→R1000Ω→1DQJ缓放↓→2DQJ131-132→1DQJF↓→2DQJ111-112→FX2→主机ZYJ7液压道岔电路分析及故障维护处理吴海平：朔黄铁路发展有限责任公司肃宁分公司，助理工程师，河北 肃宁，062350摘 要：随着近几年的大中修改造，朔黄铁路正线基本使用电液转辙机道岔，其中ZYJ7液压道岔在朔黄铁路发展有限责任公司管内使用普遍居多。
液压道岔控制电路
RD1
5A
1111 2211 1DQJ 1
12
4
3
BHJ
1
4
BD1-7
RD4
JZ220V JF220V
1
35 36
36 35
1
2
K
3
380VRD1 DBQ11-12 1DQJ12-11 电机线圈1
第二十三页，共42页。
B
DBQ
5
51 61
~380V RD3
1DQJF
121
４
C
5A
2
2DQJ
FBJ
2DQJ
2启动继电器 （JYJXC-135/220）
1DQJF 1启动复示继电器 （JWJXC-480）
DBJ
定位表示继电器 （JPXC-1000）
FBJ
TJ
反位表示继电器 （JPXC-1000）
时间继电器
（JSB-850 13秒）
BHJ
保护继电器
（JWXC-1700）
QDJ
切断继电器
（JWXC-1700）
CA
JF 2
第十页，共42页。
KF 1DQJ
3
↓3
TJ
51-63
KZ
TJ
↓ BHJ
1DQJF
1DQJ ↓ 7 4
1
12
34
↑
SJ
8
2DQJ 143
141
142
2DQJ
4
3
21
KZ
KZ
1DQJF
↓3
1DQJF
↓
4
CA
6
控制台 KZ
TJ励磁电路（13s）
KZ
液压道岔控制电路PPT课件
6↓
CA 6
控制台 KZ
1DQJ自闭电路
KF-ZFJ
KF
KZ 1DQJ1-2
BHJ72-71
TJ33-31 1DCJ32-31
KF
JZ
CA
JF 2
AJ ↑
自闭 QDJ11-12
CA
1DQJ↑ 1DQJF↑
2DQJ
转 极
电机转动
BHJ↑
KF-ZDJ（ZFJ）
ZDJ↑（F） ZDA（F）
DBJ↓（FBJ）
TJ
L灭（U灭）
TJ 13S↑ 13s后
道岔移规定位
电机切断
1DQJ ↓
1DQJF ↓ 电机切断
电动液压道岔转换系统
三、ZYJ4-SH5-提速道岔电路控制电路图
（一）、概速
1、 ZYJ4-SH5-双动提速道岔电路控制电路主要分为三部分：
道岔室内控制电路
道岔动作电路
道岔表示电路
2、控制道岔电路制式为五线制电路，室内外联系线由5根电缆心线组成，分别命 名为X1、X2、X3、X4、X5。
3、各线作用：
6↓ KF
CA 6
KZ KZ CA6
SJ81-82 1DQJ3-4
2DQJ↑141-142
JZ
CA
JF 2
KF-ZFJ
AJ11-12
KF 1DQJ
TJ
3 ↓3
51-63
KZ
TJ
KZ
KZ
DBJ
↑
KF
FBJ
↓
↓
BHJ
1DQJF
KZ
KF-ZDJ
1DQJ ↓ 7 4
1
12
2↓
AJ
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路是铁路信号设备中非常重要的一部分，它负责控制道岔的开闭动作，保证列车安全通行。
然而在使用过程中，可能会出现各种不同的故障，因此需要对控制电路进行分析，及时发现和排除故障，保障铁路运输的安全稳定。
下面将对ZYJ7型液压道岔控制电路常见故障进行分析。
一、电源故障
1.1 电源线路故障：电源线路故障可能是由于线路接触不良、短路、断路等原因引起的。
当电源线路出现故障时，控制电路将无法正常工作，道岔无法实现开关转换。
解决方法是检查电源线路，修复或更换损坏的电源线路部件。
二、传感器故障
2.1 传感器损坏：传感器是控制电路中的重要部件，用于感知道岔的位置和状态。
如果传感器损坏或者感知不准确，就会导致控制电路误判，无法正确控制道岔的开闭。
解决方法是检查传感器，修复或更换故障传感器，保证传感器的准确性和稳定性。
三、执行机构故障
3.1 液压执行机构损坏：液压执行机构是控制道岔开闭的重要设备，如果出现损坏或故障，就会导致道岔无法正常调整位置。
解决方法是检查液压执行机构，修复或更换故障执行机构，保证执行机构的正常工作。
四、保护装置故障
4.1 过载保护故障：当液压道岔控制电路负荷过大时，可能会触发过载保护，导致控制电路无法正常工作，影响道岔的控制。
解决方法是检查过载保护装置，调整负载大小或更换过载保护装置。
4.2 短路保护故障：短路保护故障可能是由于控制电路中的短路问题引起的，当出现短路时，保护装置将立即切断电源，以避免损坏设备。
解决方法是检查短路保护装置，排除短路问题，恢复正常工作。
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析一、引言液压道岔控制电路是铁路交通运输系统中的重要部件，其稳定可靠性对于铁路运输的安全与畅通具有重要意义。
在日常运行中，液压道岔控制电路存在一定的故障风险，为了保障铁路运输的安全及时准确的排除故障，本文进行了ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析研究。
二、液压道岔控制电路概述ZYJ7型液压道岔控制电路是目前铁路交通系统中常用的一种控制电路，它通过控制电磁阀的开关实现液压道岔的锁闭、开通、保持等功能。
电路主要由电源、控制器、电磁阀、液压缸等组成，其工作原理是通过控制电源输入信号，使电磁阀的通断控制液压缸的动作，从而实现道岔的换向操作。
三、故障现象描述在实际运行中，ZYJ7型液压道岔控制电路可能出现各种故障，例如：道岔无法锁闭、无法开通、保持不稳等。
这些故障如果不及时排除将会影响列车的正常运行，甚至造成交通事故。
四、故障原因分析1. 电源故障：液压道岔控制电路的正常工作必须依赖于稳定的电源供应，如果电源出现电压不稳、短路、断路等故障将会导致道岔控制电路失效。
2. 控制器故障：控制器是液压道岔控制电路的核心部件，如果控制器出现逻辑电路错误、元器件损坏等故障将会导致控制信号无法准确输出，从而影响液压道岔的操作。
3. 电磁阀故障：电磁阀是控制液压缸动作的关键部件，如果电磁阀失效或者阀芯堵塞、密封不严等故障将会导致液压缸无法正常工作。
4. 液压缸故障：液压缸是液压道岔控制电路的执行机构，如果液压缸密封损坏、活塞卡滞等故障将会导致道岔无法正常工作。
五、故障分析处理方法1. 电源故障处理：及时检查电源线路，确认供电电压稳定，若发现故障应及时更换电源线路或者使用稳压器进行处理。
2. 控制器故障处理：对控制器进行检测，确认逻辑电路输出正确，如果发现元器件损坏应及时更换。
可以使用示波器等仪器对控制信号进行检测，以确认控制信号输出的准确性。
3. 电磁阀故障处理：对电磁阀进行检查，确认电磁阀通断正常，阀芯是否堵塞、密封是否良好，必要时更换电磁阀或者清洗维护。
液压道岔控制电路
AJ21-22
FCJ61-62
JZ
CA
JF 2
KF
KF 1DQJ
TJ
3 ↓3
51-63
KZ
TJ
↓
BHJ
1DQJF
1DQJ ↓ 7 4
1
12
34
↑
SJ
8
2DQJ 143
141 142
2DQJ
4
3
21
KZ
KZ
1DQJF
↓3
1DQJF
↓4
DBJ
KF
↑
FBJ
↓
1↓
AJ
KF-ZDJ
KZ
KZ
AJ
2↓
DCJ
6↓ KF
① X1线：定反位启动、表示共用线。 ② X2线：反位向定位动作及定位表示线。 ③ X3线：定位向反位动作及反位表示线。 ④ X4线；定位向反位动作及表示线。 ⑤ X5线：反位向定位动作及表示线。
由定位向反位启动： 反位表示：
X1、 X3、 X4 X1、 X3、 X5
由反位向定位启动： 定位表示：
44
R
43
12
11
33 34 15 16
Z
26 25
~380V RD1 11 21 1DQJ
A 5A
1 12
4
3
BHJ
1
4
BD1-7
RD4 JZ220V JF220V
1
35 36
36 35
1
K
23
1DQJ、2DQJ、1DQJF励磁DBJ或FBJ落下
KF 1DQJ
TJ
3 ↓3
51-63
KZ
TJ
↓
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2DQJ
转 极
电机转动
BHJ↑
KF-ZDJ（ZFJ）
ZDJ↑（F） ZDA（F）
DBJ↓（FBJ）
TJ
13s后
TJ ↑
L灭（U灭） 13s后
道岔移规定位
电机切断
1DQJ ↓
1DQJF ↓ 电机切断
道岔空转 BHJ ↓
1DQJ ↓
L亮（U亮）
TJ ↓
BHJ ↓
1DQJF ↓ DBJ↑（FBJ）
KF 1DQJ
TJ
3 ↓3
51-63
KZ
TJ
KZ
DBJ
KF
KZ
↑
FBJ
↓
↓
BHJ
1DQJF
KZ
KF-ZDJ
1DQJ ↓ 7 4
1
12
2↓
AJ
DCJ
6↓
34
2DQJ 143 2DQJ
1DQJF
↓3
KZ
KF
↑
141
4 142
3
1DQJF
21
↓4
KZ
SJ KZ
8
控制台
AJ
1↓
1DQJ单操励磁电路（定－反）
KF-ZFJ
FCJ
TJ
L灭（U灭）
TJ 13S↑ 13s后
道岔移规定位
电机切断
1DQJ ↓
1DQJF ↓ 电机切断
KZ
KZ
1DQJF
↓3
1DQJF
↓
4
KZ
DBJ
KF
↑
FBJ
↓
1↓
AJ
KF-ZFJ
KZ
DCJ
6↓
KF
KZ
AJ
2↓
FCJ
6↓
控制台
KF-ZFJ
KF
CA
2DQJ转极励磁电路（定－反单操）
6
KZ
JZ
CA
2
KZ
JF
1DQJF41-42 2DQJ1-2
AJ21-22
KF-ZFJ
KF 1DQJ
TJ
KZ
3 ↓3
51-63
6↓ KF
CA 6
KZ KZ CA6
SJ81-82 1DQJ3-4
2DQJ↑141-142
JZ
CA
JF 2
KF-ZFJ
AJ11-12
KF 1DQJ
TJ
3 ↓3
51-63
KZ
TJ
KZ
KZ
DBJ
↑
KF
FBJ
↓
↓
BHJ
1DQJF
KZ
KF-ZDJ
1DQJ ↓ 7 4
1
12
2↓
AJ
DCJ
6↓
34
2DQJ 143 2DQJ
TJ63-51
JZ
CA
JF 2
KZ
DBJ
KF
↑
FBJ
↓
1↓
AJ
KF-ZDJ
KZ
KZ
AJ
2↓
KF-ZFJ
DCJ
6↓ KF
FCJ
6↓ KF
1DQJ32-31
KF
KF
KZ
1DQJ
12 34
↑
SJ
8
1DQJ
TJ
3 ↓3
51-63
TJ
↓
BHJ
1DQJF
↓ 74
1
2DQJ 143141 1422D源自J4321
电动液压道岔转换系统
三、ZYJ4-SH5-提速道岔电路控制电路图
（一）、概速
1、 ZYJ4-SH5-双动提速道岔电路控制电路主要分为三部分：
道岔室内控制电路
道岔动作电路
道岔表示电路
2、控制道岔电路制式为五线制电路，室内外联系线由5根电缆心线组成，分别命 名为X1、X2、X3、X4、X5。
3、各线作用：
1DQJF
↓3
KZ
KF
↑
141
4 142
3
1DQJF
21
↓4
KZ
SJ
AJ
FCJ
8
控制台
1 1DQJ选路励磁电路（定－反）
↓
KF-ZFJ
6↓ KF
CA 6
KZ KZ CA6
SJ81-82 1DQJ3-4
2DQJ↑141-142
JZ
CA
JF 2
KF
FCJ61-62
AJ11-12
KF 1DQJ
TJ
3 ↓3
X1、 X2、 X5 X1、 X2、 X4
道岔室内控制电路：
室内设备：
电源~380V ~220V 直流24V 保险
JDF 1DQJ 2DQJ 1DQJF
交流道岔辅助组合 1启动继电器 （JWJXC-H125/80） 2启动继电器 （JYJXC-135/220） 1启动复示继电器 （JWJXC-480）
DBJ FBJ TJ BHJ QDJ BB DBQ
定位表示继电器 （JPXC-1000）
反位表示继电器 （JPXC-1000）
时间继电器
（JSB-850 13秒）
保护继电器
（JWXC-1700）
切断继电器
（JWXC-1700）
表示变压器
BD1-7
道岔监督保护器（断相保护器）
KF 1DQJ
TJ
3 ↓3
KZ
TJ
↓
BHJ
1DQJF
KZ
DBJ
KF
↑
FBJ
↓
KF-ZFJ
1DQJ ↓ 7 4
1
12
34
↑
SJ
8
2DQJ 143
141 142
2DQJ
4
3
21
1DQJF
↓3
1DQJF
↓4
1↓
AJ
KZ AJ
KZ
2↓
DCJ
6↓ KF
FCJ
6↓
控制台 2DQJ选路转极电路（定－反）
KF-ZFJ
KF
CA
6
KZ
KZ
1DQJF41-42 2DQJ1-2
51-63
KZ
TJ
↓
BHJ
1DQJF
1DQJ ↓ 7 4
1
12
34
↑
SJ
8
2DQJ 143
141 142
2DQJ
4
3
21
KZ
KZ
1DQJF
↓3
1DQJF
↓4
CA 6
控制台 KZ
1DQJF励磁电路
KZ 1DQJF1-4
JZ
CA
JF 2
KZ
DBJ
↑
KF
FBJ
↓
2↓
AJ
KF-ZDJ
KZ
KZ
AJ
1↓
KF-ZFJ
FCJ
6↓
CA 6
控制台 KZ
1DQJ自闭电路
KF-ZFJ
KF
KZ 1DQJ1-2
BHJ72-71
TJ33-31 1DCJ32-31
KF
JZ
CA
JF 2
AJ ↑
自闭 QDJ11-12
CA
1DQJ↑ 1DQJF↑
2DQJ
转 极
电机转动
BHJ↑
KF-ZDJ（ZFJ）
ZDJ↑（F） ZDA（F）
DBJ↓（FBJ）
① X1线：定反位启动、表示共用线。 ② X2线：反位向定位动作及定位表示线。 ③ X3线：定位向反位动作及反位表示线。 ④ X4线；定位向反位动作及表示线。 ⑤ X5线：反位向定位动作及表示线。
由定位向反位启动： 反位表示：
X1、 X3、 X4 X1、 X3、 X5
由反位向定位启动： 定位表示：
DCJ
6↓ KF
FCJ
6↓ KF
TJ33-31 1DQJ32-31
KF
KF 1DQJ
TJ
3 ↓3
51-63
KZ
TJ
↓
BHJ
1DQJF
1DQJ ↓ 7 4
1
12
34
↑
SJ
8
2DQJ 143
141 142
2DQJ
4
3
21
KZ
KZ
1DQJF
↓3
1DQJF
↓4
CA 6
控制台 KZ
TJ励磁电路（13s）
KZ
AJ21-22
FCJ61-62
JZ
CA
JF 2
KF
KF 1DQJ
TJ
3 ↓3
51-63
KZ
TJ
↓
BHJ
1DQJF
1DQJ ↓ 7 4
1
12
34
↑
SJ
8
2DQJ 143
141 142
2DQJ
4
3
21
KZ
KZ
1DQJF
↓3
1DQJF
↓4
DBJ
KF
↑
FBJ
↓
1↓
AJ
KF-ZDJ
KZ
KZ
AJ
2↓
DCJ
6↓ KF
51-63
KZ
TJ
↓
BHJ
1DQJF
1DQJ ↓ 7 4
1
12
34
2DQJ
↑
SJ
8
2DQJ
4
3
21
KZ
KZ
1DQJF
↓3
1DQJF