动车组列车发生火灾时的应急处置

动车组列车发生火灾时的应急处置
动车组列车发生火灾时的应急处置

动车组列车发生火灾时的应急处置

一、动车组列车火灾事故应急处置原则

1、统一指挥。动车组在运行中发生火灾时,由列车长统一指挥,启动动车组火灾事故应急预案,向列车调度员或邻近车站值班员及有关部门报告,组织乘务员疏散旅客,扑灭火灾;动车组在车站发生火灾或起火列车进站后,火灾扑救工作由车站站长组织指挥;公安消防队到达后,由公安消防队统一指挥。

2、快速反应。动车组火灾报警器报警或乘务员、旅客报警时,列车长、乘警、乘务员和随车机械师要立即携带灭火器赶到报警车厢,确认火情,迅速扑救。

3、正确处置。在确认火情的情况下,立即组织旅客向邻车疏散,按下火灾报警按钮并通知司机,同时用灭火器扑救(宜先用水型灭火器)。

4、站车协同。车站接到动车组火灾报告后,立即启动车站处置动车组火灾事故应急预案,做好扑救准备,同时向消防队报警。

5、尽快开车。火灾扑灭后,列车长、随车机械师共同检查车辆状况,确认安全后,报告列车调度员尽快开车。

二、发生火灾隐患以及火灾初期的处理

1、乘务员发现冒烟等初起火情时,应立即通过手持电台通知列车长,由列车长采取恰当处置措施,必要时通知随车机械师切断电源。

2、列车长、乘务员、随车机械师、乘警立即赶至现场,迅速查清火情。

3、根据现场情况使用捂盖、水泼、灭火器喷等方法控制或扑灭火情。

4、列车长、乘务员在灭火的同时稳定车内旅客的情绪,避免车内秩序混乱,引发其他安全隐患。

5、列车长详细记录火情发生及处理经过,及时向担当段及有关部门汇报。

6、火情消除后,列车长、乘警、随车机械师共同调查起火原因,同时采取有效措施,防止火情再次发生。

三、发生火灾事故的处理

1、应急处理

(1)列车乘务员发现发生火灾时,应立即按下火灾报警按钮或紧急停车按钮,迅速通

报列车长和司机,尽快使用防火隔断门进行隔断,防止火势蔓延,使用灭火器进行扑救. (2)全体乘务员服从列车长统一指挥,稳定旅客情绪,按事先分工,本着“先救人,后救物”的原则,使用灭火器材或其他适当方法进行有序扑救。

(3)乘务员在积极扑救火灾的同时,要将起火车厢旅客向相邻车厢进行疏散。注意严防旅客在列车运行中跳车,并做好宣传工作,稳定旅客情绪,以免发生混乱。

(4)列车停车后,通过安全乘降梯将旅客向车下进行疏散(列车运行方向左侧),紧急情况来不及疏散时,使用破窗锤砸碎紧急逃生窗向车下疏散。注意逃生安全知识的宣传和现场秩序。

(5)将旅客疏散下车后,如列车停在高架桥上,列车长、乘务员组织、引导旅客向上风头方向有秩序撤离,避免发生旅客摔、挤等新的伤害。

(6)在扑救火灾、疏散旅客的同时,要积极抢救伤员。列车乘务员应发动和组织旅客开展自助自救。

(7)在扑救火灾时,要注意保护现场。

(8)列车长立即向客调详细汇报现场情况并请求救援。

(9)在救援列车到达以前,加强对现场旅客的宣传和组织,防止发生意外,同时做好现场保护工作,配合公安部门调查事故原因。

2、救援职责分工

(1)列车长作为总负责人,负责全面指挥和调度协调工作。

1)全面指挥,组织灭火扑救。

2)组织其他工作人员迅速从列车两侧将灭火器集中至起火现场进行扑救。

3)组织工作人员疏散旅客,抢救伤员,防止发生混乱。

4)发动和组织旅客开展自助自救。

(2)乘警长作为协调指挥,负责现场警卫、疏散旅客、调查取证工作。

1)维护列车秩序,保护现场。

2)情况紧急时,发动和组织旅客从车门或使用紧急破窗锤破窗,从逃生窗正确逃生。3)在积极组织扑救火灾、疏散旅客的同时,还要积极抢救伤员。

4)了解事故详细情况,做好调查访问笔录,收集相关证据。

(3)随车机械师作为协助指挥,负责列车灭火、车辆分离、设置防护、救援等工作。1)按照列车长的指挥,迅速切断电源。

2)设置防护。

3)正确指导乘务员和旅客充分利用车内消防器材或其他可以利用的工具迅速扑救。

4)正确指导乘务员和旅客利用车门紧急开关开门和从逃生窗逃生。

(4)司机立即采取紧急停车措施,负责协助随车机械师车辆分解、设置防护工作。(5)乘务员及相关工作人员按事先分工或按列车长的安排负责灭火、信息传递、隔离、疏散旅客、维护稳定车内秩序、保护现场。

1)听从列车长指挥,迅速参加扑救。

2)使用防火隔断门迅速封锁车厢,严防旅客在列车运行中跳车、串车发生意外事故。3)在疏散旅客的同时,做好宣传工作,稳定旅客情绪,以免发生混乱。

4)在扑救火灾、疏散旅客的同时,本着“先救人、后救物,先伤后亡,先重伤、后轻伤”的原则,积极抢救伤员。

5)情况紧急时,发动和组织旅客正确利用车门和逃生窗逃生。

6)积极向公安机关提供线索,协助搞好现场调查,尽快查明事故原因。

四、列车发生火灾爆炸事故时的应急处置程序

1、信息报告。各级客调为接受报告和继续报告责任人。

2、应急处置。发生火灾爆炸事故,现场工作人员要按以下规定处置:

(1)立即停车。运行中发生火灾爆炸时,发现火情的乘务员应立即按下报警按钮、紧急停车按钮或拉下紧急制动阀。

(2)疏散旅客。列车紧急制动后,发现情况的乘务员应迅速报告列车长和乘警,传递信息时应注意避免引起旅客恐慌,防止事态扩大,并迅速组织旅客疏散到临近车厢或安全地带。

(3)迅速扑救。列车长、乘警在接到报告后,应立即组织人员赶赴现场,迅速判明原因,切断火源,本着“先救人,后救物”的原则,统一指挥扑救。

(4)救护伤员。发现有人员受伤,应将伤者转移到安全处所,及时拨打120请求救护,并根据具体情况由红十字救护员或旅客中的医务工作者采取止血、简易固定、包扎等现场初期救护措施,为医院救治创造条件。

(5)及时报告。站长(在区间为列车长)应当尽快向事故发生地铁路局列车调度员和客运调度员报告情况。

(6)维持秩序。乘警应当采取措施维护现场秩序,视情况需要设置警戒区,禁止实施救援以外的人员进入(持有机要交通专用证,抢救保护机要文件的机要交通人员除外)。

(7)防止事故扩大。事故如果影响邻线行车或暂时不能恢复行车,需要在本列车后方设置防护时,列车长应当按规定听从司机的指挥,处理有关行车、列车防护等事宜,以防止扩大事故损失和影响。

(8)保护证据。对事故现场和有关证据材料要采取有效措施妥善保护。除因救护伤员、开通列车等需要外,不得擅自移动现场任何物品。

(9)协助调查。列车乘务员要积极协助公安人员了解情况,提供线索、协助调查。(10)确保供应。铁路各有关部门应当本着尽快开通运输的原则实施事故救援,具备开通条件的应当及时开通运输。

中国动车组介绍

中国动车组介绍 (China Railway Highspeed和谐号系列及其它) CRH1 China Railway Highspeed1 车辆概况 CRH1,庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典AB 提供的Regina。 详细技术资料 编组型式:8辆编组,可两编组连挂运行 动力配置:2(2M+1T)+(1M+1T) 车种:一等车、二等车、酒吧坐车合造车 定员(人):670 客室布置:一等车2+2、二等车2+3 最高运营速度(km/h):200 最高试验速度(km/h):250 适应轨距(mm):1435 适应站台高度(mm):500~1200 传动方式:交直交 牵引功率(kW):5500 编组重量及长度:213.5m,420.4t 车体型式:不锈钢 气密性:没有 头车车辆长度(mm):26950 中间车辆长度(mm):26600 车辆宽度(mm):3328 车辆高度(mm):4040 空调系统:分体式空调系统 转向架类型:无摇枕空气弹簧转向架 转向架一系悬挂:单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器 转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆 转向架轴重(t):≤16

转向架轮径(mm):915/835 转向架固定轴距(mm):2700 受流电压:AC25kV,50Hz 牵引变流器:IGBT水冷VVVF 牵引电动机:265kW 启动加速度(m/s2):0.6 制动方式:直通式电空制动 紧急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤2000 辅助供电制式:三相AC380V 50Hz DC100V 详细介绍 CRH1型电动车组,是中华人民共和国铁道部为国营铁路进行第六次提速,向庞巴迪订购的高速列车车款之一。2007年2月1日,CRH1正式开始在广深线投入服务,首航车次为T971次,由广州东出发前往深圳。 列车编组 现时每组CRH1均为八卡列车,其编组方式如下: ZY 10xx01 - ZE 10xx02 - ZE 10xx03 - ZE 10xx04 - ZEC 10xx05 - ZE 10xx06 - ZE 10xx07 - ZY 10xx00 xx: 列车编号 (01-40) ZY: 一等座车 ZE: 二等座车 ZEC: 二等座车/餐车 当中编号00及01的车厢拥有驾驶室,车外写有CRH1-0xxA;编号02及07的车厢拥有受电弓。 由青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司制造,既有快速、舒适、可靠的特点,又满足了中国铁路客运的和大运量的需求。全车设一等车、二等车、餐车等,配备有残疾卫生间。列车定员668人,两列重联编组或提供1336个座席。全部动力在车底下,动力分散,起动加速很快,停车也快。沪昆线是宽体客车,车厢要宽一些,定员680人,定员比一般车多两节,灯光布置和坐椅较舒适,宽敞明亮,自动化程度较高。 空调系统 CRH1动车组每辆车的客室都配有一个单独的空调系统、采暖系统、照明系统和紧急逃生应急系统,压力保护和噪声控制装置。司机

《列车乘务员》考试试卷

XXX学校20XX—20XX学年度第XX学期 《列车乘务员》期末考试试题(闭卷) 级班姓名学号 一、选择题(6分,每题2分) 1.我国铁路干线纵贯南北,形成三横五纵的铁路网,下列选项不属于铁路 干线“五纵”的是()。 A. 京九线 B.京广线 C.陇海兰新线 D.京沪线 2.列车行包运输工作在列车到站前做到“三看”,下列选项错误的是()A.看密度表 B.看行包交接证C. 看公文交接证 D.以上都不对 3.列车行包运输始发站作业的“三检、三对”工作,不属于三检工作的是()。 A.行包票 B.货签 C. 包装 D.件数 二、填空题(40分,每题1分。) 1.车票按照形式分类,分为票、票;按照性质分类,分为票、票。 2.车票中特殊票包括票、票、票和伤残军人票。 3.旅客列车乘务组,其中客运乘务人员包括: 、、、、、 。 4.车内验票由负责,、协助。验票次数,原则为每400公里一次。 5.乘务员应该通过、、、、的方法及时发现和处理危险品。 6.对重点旅客的三知三有工作,其中三知是:、、;三有是、、。 7.请列出所学的列车上的安全设施设备: 、、、、 。 8.列车硬座车厢每排坐个人,是型。软座车厢每排坐个人, 是型。硬座车厢内部由11个隔断隔开,每个隔断相对2组,共计 铺位。硬卧分为硬卧车厢和硬卧车厢。普通软卧车厢人一个包间,高级软卧车厢人一个包间。 三、材料分析题(30分,每题10分) 1.通过学习,我们知道列车的车次编写有自己的规则,作为乘务员,请你对下列车次进行辨别,写出以此为开头的列车车次代表的含义。(每个0.5分) A开 头:Y开头:C开头:Z开头:

D开头:DJ开头: F开头:T开头: G开头:L开头:: S开头:Q开头: K开头:N开头: X开头: 数字0开头三或五位数列车: 数字1、2、4、5开头的四位数列车: 数字6、7开头四位数列车: 数字1、2、3、4、6、7、8、9开头五位数列车: 数字5开头的五位数列车: 2.乘务员都知道,列车有上行和下行规律。一位旅客乘车时发现自己所乘列车出现了两个车次,请你帮他答疑解惑? 答: 3.动车和高铁有什么区别? 答: 四、简答题(24分,每题6分)1.世界上第四个能自主研制时速300公里的是哪个国家?另外三个分别是? 答: 2.请说一说列车乘务员,在列车运行到站前、停车时、开车后、运行中的二十字工作内容。答: 3.请写出六句工作中频繁使用的铁路文明服务语言。 答: 4.请问列车供水服务中“六步供水法”是谁提出的?分别是哪六步? 答:

动车组招聘复习题

一、《铁路技术管理规程》部分 1.动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组;按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组 2.动车组应有明显的识别标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期。电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。 3.动车组实行以走行公里为主的定期检修,检修周期及技术标准,按铁道部检修规程执行。 4.动车组应有专门检修、运用基地,根据需要设检修库、临修库、供动车组停放的库线,应有相应设备对转向架、车下设备、车上以及车顶设备进行检查、维修和清洗作业。动车组日常运用的整备、清洁和排污作业在运用基地完成。 5.列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。 6.全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。 7.铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、供电或电务人员. 8.铁路行车有关人员,在任职、提职、改职前,必须经过拟任职业的任职资格培训,并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格,取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。在任职期间,应按规定周期参加任职岗位适应性培训和业务考试,考试不合格的,不得上岗作业。 9.铁路行车有关人员,在任职前必须经过健康检查,身体条件不符合拟任岗位职务要求的,不得上岗作业。在任职期间,淳安天气,要定期进行身体检查,身体条件不符合任职岗位要求的,应调整工作岗位。 10.对行车有关人员,应加强日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。每位在职行车人员,淳安天气,每二年不少于10天的专业培训。 11.铁路各单位对遵守《铁路技术管理规程》成绩突出者,应予表扬或奖励;对违反者,应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果,给予教育、纪律处分或追究法律责任。

乘务员考试题及答案

客运乘务员考试 姓名:驾驶车辆:得分: 一、判断题(共10小题,每题2分,共计20分) 1、使用补充客票的要签署起讫站点及日期。( ) 2、如旅客需要报销车票,按规定的地方剪角,然后交还旅客;不报销的车票要 及时收回销毁。( ) 3、客车乘务员做好清车、途中售票、检查、验票和上下行包等工作,严禁旅客 携带危险品、禁运品和超限量物品上车。( ) 4、维护乘车秩序,爱护车内设施,保持车内清洁卫生,行车中积极配合驾驶员 做好安全宣传工作。( ) 5、在发生交通事故后,乘务员必须沉着冷静,如有急救伤员应立即拨打120, 如车辆不能继续行驶,可向公司汇报情况。( ) 6、如旅客将行李或随身物品遗失在车上,当班乘务员应立即将物品收好及时。( ) 7、客运乘务员不得强迫旅客乘车、不得中途将旅客交给他人运输或者甩客,不 得阻碍其他经营者的正常经营活动。 ( ) 8、在交通事故中,伤员伤口一般不用包扎。( ) 9、危险品按其主要性质可分为爆炸品、氧化剂、自燃物品、遇水燃烧物品、易 燃液固体、毒害品、易损坏物品、放射性物品。( ) 10、旅客自理行包和随身携带的物品丢失、损坏的,由车站承担负责。( ) 二、单项选择题(共20题,每题2分,合计40分) 1、是旅客运输品质的首要特征。 A.舒适

B.安全 C.快捷 2、大型客车的座位总数为座及以上。 A.16 B.25 C.30 3、下列不是爆炸品的是。 A.导火索 B.雷管 C.酒精 4、遵章守法、是营运岗位的职业道德之一. A 、安全行车 B 、多拉快跑 C 、分秒必争 5、客运乘务员在车上售票时应及时组织旅客购票,送票到手 . A.做到离座服务 B.做到先给票后交款 C.做到旅客多时就要加座 6、四类客运班线是指毗邻县之间的客运班线或的客运班线。 A.省内 B.地区内 C.县境内

车站值班员试题

车站值班员试题 一、填空题(每空2分,计40分) 1.D7502次为局管内动车组旅客列车,87995次为空车直达列车。 2.在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、可动心轨和斥离尖轨加锁。 3.调动空客车,不准超过15km/h;手推调车速度不得超过3km/h. 4.跟踪出站调车只准许在单线区间或双线正方向的线路上办理。跟踪出站调车距离,最远不得超过站界500 m。 5.试验列车自动制动机,利用口笛向司机表示试验完了时,鸣示一短一长二声。6.错误操纵、使用行车设备耽误列车系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。 7.K6996次为快速旅客列车,中途在甲站进行摘挂调车作业时发生冲突,构成一般B类事故。 8.施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间,从事故发生前原计划开通时间起计算。 9.新研制的防溜设备及器具,应具备在电气化区段使用等功能。 10.凡确认轨道电路分路不良后,应及时在《行车设备检查登记簿》准确登记该区段()名称及其范围;仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“ ”。 11.列车脱轨可能妨碍邻线,车站立即呼叫邻线列车的用语为:XX次列车司机XX次列车脱轨可能妨碍本线注意运行。 12.甲站为集中联锁车站,3道S3信号机的里程为K120+16,X3信号机的里程为K121+8,两端警冲标里程分别为K119+987、K121+17。机车长度按28m计算,3道按11m和14.3m计算的容车数分别为84 、65。 二、判断题(每题2分,计20分) 1.临时加开55009次的调度命令,允许使用列车无线调度通信设备发布、转达。(√) 2.临时发生轨道电路分路不良时,原则上应由车站、工务、电务等专业负责人共同确认。(√) 3.由车站担当专用线去送车作业时,一批作业结束,车站作业人员与专用线指定人员在《放流交接簿》上办理防溜互签后,放准摘开机车。(×) 4.非集中联锁的中间站到发线停留车辆时,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。(√) 5.设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,需要连续反方向行车时,可发布一个调度命令。(√) 6.根据日(班)计划规定的车次,按图定时分早点15分钟出发时,按列车出发正点统计。(×) 7.集中操纵的道岔可不保持定位。(×) 8.没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路,司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。(√) 9.线路坡道为18‰,长度为4km的坡道属于长达下坡道。(√) 10.在封锁区间内调车作业发生事故,定调车事故。(×)

高速铁路动车组列车脱轨事故应急处置

高速铁路动车组列车脱轨事故应急处置 发生高速铁路动车组脱轨事故后,随车机械师应立即短接邻线轨道电路,司机应立即报告列车调度员或车站值班员,列车调度员或车站值班员接到报告后应立即扣停后续列车和邻线列车,通知已进入区间的后续列车和邻线列车停车。1.报告内容 (1)事故发生的年、月、日、时、分。 (2)事故发生地点(线路名称、行别、区间、公里、米、停车位置)。 (3)列车车次、型号、编组、总重、计长及关系人姓名。 (4)人员伤亡情况及动车组、线路损坏等情况。 (5)事故概况及初步原因判断。 (6)应当立即报告的其他情况。 列车调度员根据司机或车站报告情况,向值班主任报告,值班主任按规定向应急领导小组及有关成员单位通报,根据事故等级和应急领导小组指示,启动相应的应急预案。 2.现场救援协调配合 (1)调度所按照救援响应程序立即设置区间封锁标识或发布封锁区间和救援出动命令,并命令就近车站救援队人员立即赶赴现场,负责处置救援工作;同时负责运输组织调整,安排起复救援所需的机车车辆,为救援工作提供运输条件保证。向沿线车站发布列车晚点原因、时间及预计晚点时间。 (2)客运部门负责妥善安置事故中受伤的旅客,收集、清理、看守旅客携带物品,并做好旅客的安抚、疏散、转运工作。 (3)机务部门负责制定救援起复方案并组织实施。 (4)供电部门负责现场照明和电力供应,根据救援需要组织对事故现场接触网的拆除和恢复工作,确保人身安全。

(5)工务部门负责组织足够的人力、物力,尽快抢修恢复线路,配合救援列车做好救援起复工作。 (6)电务部门负责现场通信保障及信息传输工作,负责组织电务设备修复。(7)车辆部门负责配合救援列车做好车辆起复和检查工作。 (8)劳卫部门迅速组织开展现场卫生防疫处置工作,并联系地方医疗机构,实施紧急医疗救护。 (9)公安部门负责现场警戒,组织现场勘查和调查,收集有关资料、可疑物。(10)安监部门负责组织和协调事故调查处理工作。 (11)宣传部门负责组织协调新闻报道和舆论引导工作。 3.拉复起复法 动车组轮对脱轨后距基本轨距离具备拉复条件,且车辆未颠覆,线路基本条件良好时,应采用拉复法进行救援起复作业。动车组两端车辆脱轨,救援起复时,原则上不进行动车组解编;动车组中部车辆或动车组在道岔、桥梁、隧道内脱轨,救援起复时,应根据实际情况,将妨碍救援的其他车辆解编后进行起复作业。 4.顶复起复法 动车组轮对脱轨后距基本轨距离不具备拉复条件但距离较小,且车辆未颠覆、线路基本条件良好时,或在桥梁上、隧道内和其他不适用拉复法和吊复法救援的环境下,应采用顶复法进行救援起复作业。 5.吊复起复法 动车组轮对脱轨距基本轨距离较大或车辆倾斜、颠覆,不能实施拉复、顶复作业时,应采用吊复法进行救援起复作业。 事故救援要以拉复为主,顶复为辅,合理采用吊复法。

列车员初级技能考试复习参考题

列车员初级技能考试复习参考题 1、《客规》对旅客的基本权利有何规定? 答:基本权利:1)依据车票票面记载的容乘车;2)要求承运人提供与车票等级相适应的服务并保障其旅行安全;3)对运送期间发生的身体损害,有权要求承运人给予赔偿。4)对运送期间因承运人过错造成的随身携带物品损失有权要求承运人赔偿。 2、《客规》对通票的有效期有何规定? 答:通票的有效期按乘车里程计算:1000千米为2日,超过1000千米的,每增加1000千米增加1日,不足1000千米的尾数按1日计算;自指定乘车日起至有效期最后一日的24时止。 3、旅客在乘车途中客票有效期终了如何处理? 答:持通票的旅客在乘车途中有效期终了、要求继续乘车时,应自有效期终了站或最近前方停车站起,另行补票,核收手续费。定期票可按有效使用至到站。 4、列车发现旅客车票漏剪口时如何处理? 答:列车发现旅客车票漏剪口时应补剪并核收手续费;如漏剪是由车站责任造成的,则列车补剪不收手续费。 5、列车对超高的儿童如何处理? 答:应买票而未买票的儿童按《客规》第十九条规定补收票价,身高超过1.5米的儿童使用儿童票乘车时,应补收儿童票价与全价票价的差额,均核收手续费。 6、列车发现旅客违章携带超重、超大的物品价值低于运费时,如何处理? 答:如旅客超重、超大的物品价值低于运费时,可按物品价值的50%核收运费。 7、列车发现旅客违章携带动物如何补费? 答:列车发现旅客违章携带动物,按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。 8、旅客乘坐提供空调的列车时,有何规定? 答:旅客乘坐提供空调的列车时,应购买相应等级的车票或空调票。旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的票价差额。 9、车票包括哪两部分,有何规定? 车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分,可以与客票合并发售,但除儿童外,不能单独使用。 10、列车应如何检验车票? 答:列车应检验车票。检票由列车长负责,乘警、列车员协助。检验过的车票应用列车专用票剪加剪,但另有规定者除外。检票次数原则每400公里一次,不足400公里的列车每单程不得少于一次。无票人员多的区段可以多次。 11、线路中断,列车不能继续运行时,列车应对旅客车票如何处理?

动车组运用与维修试卷

中等职业技术学校2016-2017学年第二学期期中试卷 课程名称:动车组运用与维修专业:动车组维修命题人: 一、填空题:(共20分,每空1分) 1、是列车运行的基础,而铁路沿线的各种车站则是运输的基地。 2、列车按照运输性质和用途可分为、、混合列车、运输人员列车、、 其他货物列车及路用列车等 3、分界点是、及的通过色灯信号机的通称,分为有配线和无配线两种。 4、为保证列车在区间内行车安全,列车由车站驶向区间运行需要三个必要条件:一要; 二要;三要。 5、列车运行图按照区间正线数分类可分为、和单双线运行图。 6、动车组周转图分为基本周转图、 、旬、月计划周转图、日计划周转图 7、动车组编组代码中一等座ZY, 、软卧车RW、硬卧车YW、。 8、动车组技术序列代码分配如下,四方股份动车组定为“2”,, 长客股份动车组定为“5” 9、动车组速度等级可分为,B—275km/h,C—300km/h. 10、动车组乘务组由、随车机师和客运乘务人员组成。 二、判断题:(共10分,每小题1分,答案必须填写在答题栏内,否则无成绩) 1、列车运行图中的斜线表示列车的运行,斜线的斜率越大,列车的运行速度越低。() 2、在列车运行图上,上行列车的车次为双数,下行列车的车次为单数。() 3、动车组本务司机隶属车辆段。 ( ) 4、本务司机无权指挥随车机师和列车长处理有关行车、列车防护和事故救援等工作。() 5、动车组出入所时,随车司机负责与动车所办理技术交接。() 6、在车站,客运乘务人员确认旅客乘降情况并通知司机关闭车门。() 7、乘务组成员包括本务司机、随车机师、客运乘务人员、地勤司机、调度员。() 8、动车组周转图可分为计划周转图和实际周转图。() 9、列车运行图按时间分类可分为二分格运行图、十分格运行图和小时格运行图。() 10、车站间隔时间是在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需的最小间隔时间。() 三、简答题:(共30分,每小题5分) 1、旅客列车按其速度和用途可分为哪些? 答: 2、区间的分类有哪些? 答:

动车组列车客运服务

动车组列车客运服务 1、安全服务 安全是旅客出行首先要考虑的问题,是旅行的第一要素,也是铁路旅客运输的工作重点,是铁路占有运输市场的重要砝码。因此,动车组列车安全工作是列车工作重点,列车员必须树立“安全第一,预防为主”的思想,确保列车无责任火灾爆炸事故、人身伤亡事故、食物中毒事故和其他行车事故。安全服务内容如下: (1)组织旅客有序乘降。在列车开车前,提示站在车门口的旅客不要靠近车门,以免被车门挤伤;提醒上车旅客注意脚下,防止摔伤。在列车终到前,提醒旅客注意脚下,防止摔伤(包括雨雪天气的重点提示)。 (2)加强安全设备管理。在列车运行中,注意对列车安全设备的管理,制止搬动、触碰安全设备等不安全行为。严禁任何人在列车正常运行中打开气密室,禁止任何无关人员进入司机室。 (3)确保旅客安全。加强车内行走安全(尤其是小朋友)的宣传和劝阻。对中途需要照顾的重点旅客随时进行重点帮扶,防止其摔伤。提示旅客取送开水时不要倒得过满。查堵危险品。 (4)禁止吸烟。列车各部位均不得吸烟。加强车内巡视,向旅客做好禁止吸烟宣传和提示。 (5)谨防列车超员。列车员应加强车内巡视,发现超员问题,应及时报告列车长由其处理。 2、语言服务 语言是人们思想交流、信息交流、情感表达的重要工具和手段,更是客运服务工作的重要工具和手段。列车上的语言服务内容很多,良好的服务加上亲切、温馨、文明的语言交谈,会使旅客在车上有回家之感,可产生较好的效果。迎接旅客的上车用语、列车广播宣传用语、到站通告、旅客询问解答等语言服务,将体现列车员的文明程度和精神风貌。 3、饮食服务 列车供应的食品、饮料必须符合卫生要求,保证不过期、不变质。生熟食品分开存放、使用。禁止销售存在人身安全隐患、影响列车环境卫生的食品。列车上销售的食品和商品必须由餐饮公司统一采购,以确保安全无害、清洁卫生。

客运乘务员考试试题及答案

客运乘务员考试试题及答案 1、团体票(5张以上)划线时,先在第一张车票上划红,然后撕下车票核对起止号码判明张数,用手叠齐在代字(号)上撕一小裂口,不要撕得太长。(?) 2、使用补充客票的要签署起讫站点及日期。(?) 3、随车售票要求及时离座售票,唱收唱付,先收款找零,再撕票签字。(?) 4、旅客到站下车,应实行收票,收票时要鉴别车票划线或轧洞的代字(号),补充客票要查看起讫站名,是否与下车站票价相符。(?) 5、如旅客需要报销,按规定的地方剪角,然后交还旅客;不报销的车票要及时收回销毁。(?) 6、客车行经险桥、渡口、危险地毁和加油前,要组织旅客下车,事后以及中途就餐、停歇后均须核实人数,方能开车。(?) 7、途中遇到晕车呕吐的旅客时,不能嫌脏,不要埋怨,应关心体贴,尽量把座位向前或向靠近窗口的座位调,呕吐物要及时清扫出去,并送上晕车药及开水:“同志,您不舒服吗,吃点药好吗,” (?) 8、途中遇到没有买票的旅客时,要问清上车地点,提醒旅客及时买票,切勿主观断定旅客是首站上车。(?) 9、车上发现扒手时,应沉着机智,及时宣传法律法令,提醒旅客提高警惕,并与司机配合将其送到就近公安部门。(?)

10、乘务员工作不但要求从业人员具备较高的吃苦耐劳精神,并具备一般的业务水平和相关知识,在工作中要灵活、机动,与驾驶员紧密配合,互相协助,互相支持,完成服务工作。(×) 11、客车乘务员做好清车、途中售票、检查、验票和上下行包等工作,严禁旅客携带危险品、禁运品和超限量物品上车。(?) 12、维护乘车秩序,爱护车内设施,保持车内清洁卫生,行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作。(?) 13、客车发生事故时,要及时抢救伤员,协助驾驶员做好有关工作。(?) 14、遵守客运有关规定和运输纪律,服从管理,主动配合稽查人员做好客运检查工作。(?) 15、上客前搞好车内卫生,将无关人员清理下车,准备好售票必备用品、里程票价表、旅客意见簿及车上其他服务用品。(?) 16、领取行车路单,挂好线路牌,仔细核对上车旅客所持客票的班次是否相符,引导旅客随便入座,对重点旅客优先照顾,旅客可携带危险品、禁运物品和超限量物品乘车。(×) 17、发车前面向旅客站立,进行“七报二宣”。(?) 18、运行途中适时做好各项宣传工作,途经险要路段要及时提醒驾驶员和乘客注意安全。(?) 19、班车在途中停靠时,应在车下组织旅客按顺序上下车,做到报站准确及时,旅客上下有序,验票认真,防止错下错乘,核实途中上车旅客,及时售票填好行车路单。(?) 20、售票时精力集中,操作熟练准确,唱收唱付、唱站名,票款可不交付旅客手中。(×)

列车广播-高铁列车-动车组列车-城际列车广播规范用语

高铁列车动车组列车城际列车广播规范用语 一、通告用语 【始发5分钟】 欢迎乘坐X 铁路局担当的高铁(动车、城际列车)X次列车旅行,这趟列车是由X开往X方向的高铁(动车、城际列车)X次列车,开车时间X点X分,现在离开车时间只有5分钟,送亲友的朋友请即刻下车,列车很快就要开车了。 【开车欢迎词】 欢迎乘坐X铁路局担当的高铁(动车、城际列车)X次列车旅行,我们全体乘务员将竭诚为您服务,衷心祝愿大家旅行愉快、一路平安! 【预报站名】 (开车后) 列车运行前方停车站X站,正点到达X车站的时间是X 点X分,停车X分,下车的旅客请提前整理好行李物品,做好下车准备。 (到站前) X车站就要到了,请您提前在车门处等候下车,列车在X站停车X分,下车时要注意列车与站台之间的间隙,注意安全。列车在站停车时间短,其他旅客请不要下车散步或吸烟。(五型车:这趟列车在站停车时,车门开启十秒无人通过将自动关闭,如果您要开启车门,请按动壁板上的绿色按

钮,并请注意脚下的黄色伸缩踏板,防止踏空摔伤。)【终到前卫生通告与告别】 列车快要到达终点站X车站了,请配合将小桌板、座椅靠背、(一等车:脚踏板)恢复原位,将杂志装入座椅靠背后面的网袋内,列车到站请顺序下车,下车时请注意列车与站台之间的间隙,防止踏空摔伤。感谢您选择高铁(动车、城际列车)X次旅行,我们期待着与您再次相逢。 【车内概况】 这趟列车是由X开往X方向的高铁(X等)X次列车,最高时速X千米,全程X千米,运行X小时X分,列车途中停靠X个车站(可介绍途中站停点),到达终点站X车站的时间是X点X分。本次高铁(X等)X次编组8辆(编组16辆,为双组连挂,每8节车厢为一组,8号与9号车厢之间不能通行)。X号(和X号)是一等座车,其它为二等座车(X和X号车设VIP观光车厢)。餐吧车(分别)设在X 号(和X号)车厢,全程供应套餐、地方特色小吃、各种休闲食品及饮料。每两节车厢设盥洗室、卫生间、电茶炉、大件行李存放处(可根据车况介绍列车编组情况)。X号(和X 号)车厢设有残疾人卫生间和婴儿护理台,卫生间墙面标有使用方法,可按提示正确使用。在此提醒旅客们请不要向集便器内抛扔杂物,以免堵塞影响使用(使用残疾人卫生间时,入内后先按下X色按钮,再点击X色按钮将卫生间门锁闭),

动车组设备复习

1.给水方式:①水泵直接给水法,供水自动控制系统可以实现启动、正常 使用、缺水保护和断电保护等方面的控制动作。CRH2型动车组水管压力设置为127kPa。②中间水箱给水法,又分为常压水箱和储压水箱两种。常压水箱一般设置在车内较高处,尺寸适中,设置高低两个液位开关,利用重力供水;储压水箱尺寸较小,安装位置没有要求,设置高低两个水压开关,利用较高的水压进行供水。水泵自动控制系统利用中间水箱的液位或水压信号,控制水泵的工作。 2.排水方式:①废水箱收集法,废水箱完全阻断排水系统与外界的联系。 优点:保证动车组车厢的气密性,对铁路沿线的环境完全没有影响。不足是增加车辆重量②高压差水封方式,优点是取消了重量较重的废水箱,不足是对铁路沿线的环境有些影响。 3.高压水封装置主要有进水口、进水管、虹吸管、排水管、排水口组成 4.动车组卫生系统的主要组成:循环式厕所、喷射式厕所、真空式厕所、 带污物处理功能的环保型厕所。 5.三种真空式污物处理装置的特点是间歇真空式、真空保持式污物处理装 置结构简单、便于维修;真空推拉式污物处理装置冲洗水量、用气量相对较少,管路不易堵塞,集成化高、安装方便,占用厕所空间小。CRH1型动车组共设置13个卫生间。 6.卫生间分为蹲式卫生间、坐式卫生间、残疾人卫生间。 7.CRH2型动车组的污水箱采用6MM聚酯玻璃钢FRP4,手糊成形工艺。 8.CRH5型动车组的集便系统主要有真空集便系统,废水单元和控制装置 三大模块构成。 9.CRH5型动车组卫生间系统及设备通过一条CAN-BUS串行线与列车控制 监控系统(TCMS)相连接,以实现其诊断,管理与控制功能。 10.溢流阀的作用是使污水朝一个方向流出,存水弯用于拦住较大颗粒污 物。通风阀(带有薄膜)用来防止压力不足,而溢流阀用来防止超压。 11.动车组空调系统由通风系统、制冷系统、供暖系统、加湿系统以及控 制系统组成。 12.制冷系统除压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置四大件外,还有贮液 器,干燥过滤器和气液分离器等辅助设备。 13.空气加湿系统的作用是在冬季车内空气相对湿度较低时空气加湿,以 保证冬季车内空气的相对湿度在规定的范围内。加湿最简单的方法是采用电极加湿器。

乘务员考试题及答案

客运乘务员考试 姓名: 驾驶车辆:贵E 得分: 一、判断题(共10小题,每题2分,共计20分) 1、使用补充客票的要签署起讫站点及日期。( ) 2、如旅客需要报销车票,按规定的地方剪角,然后交还旅客;不报销的车票要及时收回销毁。( ) 3、客车乘务员做好清车、途中售票、检查、验票和上下行包等工作,严禁旅客携带危险品、禁运品和超限量物品上车。( ) 4、维护乘车秩序,爱护车内设施,保持车内清洁卫生,行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作。( ) 5、在发生交通事故后,乘务员必须沉着冷静,如有急救伤员应立即拨打120,如车辆不能继续行驶,可向公司汇报情况。( ) 6、如旅客将行李或随身物品遗失在车上,当班乘务员应立即将物品收好及时。( ) 7、客运乘务员不得强迫旅客乘车、不得中途将旅客交给他人运输或者甩客,不得阻碍其他经营者的正常经营活动。 ( ) 8、在交通事故中,伤员伤口一般不用包扎。( ) 9、危险品按其主要性质可分为爆炸品、氧化剂、自燃物品、遇水燃烧物品、易燃液固体、毒害品、易损坏物品、放射性物品。 ( ) 10、旅客自理行包和随身携带的物品丢失、损坏的,由车站承担负责。( ) 二、单项选择题(共20题,每题2分,合计40分) 1、 是旅客运输品质的首要特征。 A 、舒适 B 、安全 C 、快捷 2、大型客车的座位总数为 座及以上。 A 、16 B 、25 C 、30 3、下列不是爆炸品的是 。 A 、导火索 B 、雷管 C 、酒精 4、遵章守法、 是营运岗位的职业道德之一. A 、安全行车 B 、多拉快跑 C 、分秒必争 5、客运乘务员在车上售票时应及时组织旅客购票, 送票到手 . A 、做到离座服务 B 、做到先给票后交款 C 、做到旅客多时就要加座 6、四类客运班线是指毗邻县之间的客运班线或 的客运班线。 A 、省内 B 、地区内 C 、县境内 7、下列属于易燃液体的是 。 A 、高锰酸钾 B 、香水 C 、盐酸 8、包车客运的 由用户选择确定。 A 、途中下车 B 、车费发票 C 、携带危险货物 9、夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差,视距 。 A 、变长 B 、不变 C 、变短 D 、无规律 10、在两站之间下车的旅客按照 计费。 A.中途站 B.后方站 C.前方站 11、行包的装运次序应该 。 A 、先远后近 B 、先近后远 C 、上重下轻 12、行车途中遇车辆失火后,一定要保持冷静,设法让乘客迅速下车,并尽快组织乘客向 方向躲避,以减少损失和伤害。 A 、顺风 B 、逆风 C 、左边 D 、右边 13、途中停车休息或就餐时,应在继续行车前, ,确认乘客全部到齐后,再告知驾驶员开车 A 、查看行李 B 、认真核实人数 C 、组织旅客下车 D 、观察天气情况 14、车辆通过凹凸路面时,应当 。 A 、 低速缓慢平稳通过 B 、 依靠惯性加速冲过 C 、 挂空挡滑行驶过 D 、 保持原速通过 15、客车在贵州省内高速公路上行驶时 。 A 、 不可超过100公里 B 、可超过100公里 C 、 不可超过80公里 D 、可超过80公里 16、车辆灭火器能量显示表上指针在 区域内表示正常。 A 、红色 B 、绿色 C 、黄色

动车组面试试题2

新编动车组司机面试试题(二) 一、假如今天你担当XX次旅客列车乘务工作,列车运行中突然发现制动管压力迅速降为零,列车产生紧急制动是什么原因造成的?你应如何进行处理? 答题要点:发生此问题的原因:一般为列车工作人员使用紧急制动阀停车、列车制动管破裂或列车分离造成的。此时,司机应立即将牵引手柄回零位,并将自阀手柄臵于中立位或制动区,停车后立即进行检查并报告列车调度员。 追问:如果发生的原因为列车分离,你应如何进行处理? 列车在运行中发生分离时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站,并指派同班乘务人员携带手持电台和止轮器(或铁鞋)立即前往列车后部检查,确认分离车的两端详细地点、线路坡道情况、车辆故障情况并做好分离车列的防溜工作。如条件许可,并且车钩良好时,由尾部处理人员用手持电台与司机联系,指挥司机进行连挂。连挂后进行试拉,连接制动软管,并进行制动机简略试验。如条件不允许,司机必须对分离车辆做好防溜,并在有人看守的情况下,方可牵引前部车辆开往前方站,将上述情况报告列车调度员。 二、假如今天你担当XX次旅客列车乘务工作,因某种原因列车在区间被迫停车,你应如何对列车进行响墩防护? 答题要点:应按规定设臵响墩进行防护:1.已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不少于300m处防护。2.电话中断后发出的列车(持有附件3通知书之1的列车除外),应于停车后,立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位臵处防护。3.对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位臵处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。4.列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于300 m处防护。 追问:如果列车停车后发现可能妨碍邻线,你应如何进行处理? 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站,并与运转车长(无运转车长为车辆乘务员)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。 三、假如今天你担当XX旅客列车乘务工作,运行中突然听到响墩爆炸声或发现前方线路上有火炬信号的火光,你应该怎么办? 答题要点:列车运行中突然听到响墩爆炸声或发现前方线路上有火炬信号的火光时,必须立即采取紧急停车措施,并加强了望,注意前方线路情况。停车后,与防护人员进行联系,如无防护人员,应立即检查前方线路,如无异状,列车以在了望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过20 km/h。 在自动闭塞区间,运行至前方第一个通过信号机前,如无异状,即可按该信号机显示的要求执行;在半自动闭塞区间,经过1km后,如无异状,可恢复正常速度运行。

动车组列车员、列车长应知应会相关知识

动车组列车员、列车长 应知应会相关知识 一、动车组消防组织和岗位职责 (一)动车组消防组织及安全小组职责 ——动车组消防工作在列车长的统一领导下实行岗位防火责任制。动车组应建立由列车长为组长,本务司机、随车机械师、乘警、客运乘务员、随车服务餐饮、保洁人员参加的消防安全小组,履行下列职责:1.认真贯彻执行上级有关消防工作的规定和工作部署,定期召开消防安全小组会议,组织安排和总结分析消防工作。2.组织动车组工作人员认真学习消防知识,人人达到“三懂三会”(懂得本岗位火灾危险性、懂得预防火灾的措施、懂得扑救火灾的方法,会报警、会使用灭火器、会扑救初起火灾)。3.督促动车组工作人员落实岗位防火责任制,加强易燃易爆危险物品查堵工作。4.组织动车组工作人员对旅客开展消防安全宣传和禁烟管理。5.发生火灾时,启动火灾事故应急预案,疏散旅客,扑救火灾,及时报告火灾事故情况。6.定期组织动车组工作人员开展消防安全培训及火灾事故应急预案演练。7.建立消防安全台账。 (二)动车组客运乘务组的职责主要承担 ——列车乘务组的职责主要承担服务旅客、查验车票、处理票务、列车运行中卫生清洁(无随车保洁人员时)和检查保洁、餐饮工作质量。发生影响旅客安全问题时,采取有效措施,保护旅客安全。 (三)动车组列车长岗位防火职责是什么 ——1.全面负责动车组消防安全管理工作,贯彻上级有关消防工作部署,接受上级的消防安全检查。2.检查督促乘务人员落实岗位防火责任制。3.主持召开消防安全小组会议,总结分析、安排布置消防工作。4.组织乘务人员每月及每趟始发前学习消防知识,提高防火灭火技能。5.按规定运行中进行防火巡查,并督促乘务人员严格落实巡查制度,及时发现和消除火灾隐患,制止违反消防管理行为,作好巡查记录。6.组织乘务人员、志愿消防队员向旅客宣传防火、防爆安全知识,做好易燃易爆危险物品查堵工作。7.运行中发现旅客吸烟或火情、冒烟的,立即向消防安全小组其他成员通告,按照联动程序进行处置,并配合公安、安监部门调查处理。8.运行中发生火灾时,启动火灾事故应急预案,组织指挥乘务人员疏散旅客,扑灭火灾;及时向列车调度员、有关部门及消防安全小组报告,协助公安、安监部门查明起火原因,组织恢复列车运行。9.组织乘务人员每月开展火灾事故应急预案演练。10.按规定填写消防安全台账。11.参加联检交接。 (四)动车组客运乘务员岗位岗位防火职责是什么 ——1.严格遵守动车组消防安全规章制度,服从命令,听从指挥,坚守岗位,落实防火措施。2.严格落实巡视制度,开展车厢防火巡查、消防宣传工作,及时制止旅客吸烟。每小时至少对车厢、厕所进行一次防火巡查,并在车厢巡视卡上签名。3.学习消防知识,达到“三懂三会”,熟练掌握火灾应急处置预案。4.做好查堵易燃易爆危险物品工作,发现易燃易爆危险物品及时报告列车长妥善处理。 5.加强运行中对电气设备、火灾自动报警显示屏的监视,严格执行操作规程,发

列车员职业技能试题.(C)

列车员职业技能试题(C) 一、选择题 1、南疆铁路东起兰新铁路的吐鲁番,西至喀什,全长(),于1999年5月全线贯通。 (A)、1400km (B).1445km (C).1485km (D).1460km 2、旅客列车发生火灾、爆炸事故时,应立即停车并组织旅客()。 (A)、灭火(B)、投入抢救工作(C)、疏散(D)、离开现场 3、客运监察的任务之一是()客运职工职业道德和礼仪规范的执行情况。 (A)、了解、检查(B)、监督、检查 (C)、调查、监督(D)、研究、检查 4、()是铁路运输工作的综合性计划和行车组织的基础。 (A)、列车编组计划(B)、运输计划 (C)、运输方案(D)、运行图 5、软座和软、硬卧定员均按( )计算。 (A)、标记定员(B)、实际定员(C)、车中定员(D)、超成定员 6、旅客列车服务质量标准划分为()等级。 (A)、两个(B)、三个(C)、四个(D)、五个 7、各直达特快旅客列车,由()确定停站。 (A)、铁道部(B)、运输局(C)、担当铁路局(D)、相关铁路局 8、《铁路旅客运输服务质量标准》规定,要保证()的各种信息畅通,准确、及时。

(A)、旅客列车(B)、站车客流(C)、旅客运输(D)、站车“三报” 9、九华山在我国佛教史上占有重要地位,号称“佛国仙城”,位于()。 (A)、湖北省丹江口境内(B)、安徽省 (C)、安徽省青阳县境内(D)、江西省九江市郊 10、凡旅客要求单独使用()或加开专用列车时叫包车。 (A)、一节车厢(B)、几节车厢 (C)、车辆(D)、加挂车辆 11、位于江西省南面、京九线以西的巍巍井冈山以()著称。(A)、中国名山(B)、天下第一山 (C)、东南第一山(D)、革命摇篮 12、列车乘务员要按有关规定,认真查验乘车证的()和必须携带的有关证件和证明。 (A)、票种(B)、席别 (C)、适用范围(D)、填载项目 13、列车于始发放客前,列车长和()应检查车内一切备品、设施、特别对关键部位更要仔细检查。 (A)、列车值班员(B)、各个车厢列车员 (C)、检车人员(D)、乘警 14、列车时刻表内符号“※”表示()。 (A)、在该地不停(B)、临时车站 (C)、乘降所(D)、在该地待闲

动车组基本组成

动车组基本组成 1.车体 车体是容纳旅客,装载行包和整备品等的部分。车体主要由底架、侧墙、端墙及车顶组成。其中,底架是车体的基础,由各种纵向梁、横向梁、辅助梁和底板等组成,承受着作用于车辆上的各种垂直载荷和水平载荷。因此,车体应具有足够的强度和刚度,其结构形式应考虑车辆的用途,使之互相适应。 2.转向架 转向架是车辆上能相对车体回转的一种走行装置。它承受着车体的自重和载重,并由机车牵引行驶在钢轨上。转向架主要由构架、轮对、轴箱、弹簧减振装置、摇枕、基础制动装置和传动装置等部分组成。转向架必须有足够的强度和良好的运行平稳性,以保证安全运行和满足旅客的舒适性要求。 3.制动装置 制动装置是车辆上起制动作用的零部件所组成的一整套机构。它的主要作用是保证高速运行中的列车能按需要实现减速或在规定的距离内实现停车,以保证行车安全。制动装置由制动控制系统和制动执行系统组成。 4.车端连接装置 车端连接装置是将车辆与车辆之间互相连接,传递纵向牵引力及缓和列车运行中冲击力等作用性能的装置。车端连接装置主要包括车钩缓冲装置、电气连接器和密闭式风挡等。其中,车钩缓冲装置通常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。 5.车辆电气系统 车辆电气系统包括车辆上的各种电气设备及其控制电路。车辆电气系统按其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和电子控制电路系统。 (1)主电路系统。主电路由牵引电动机及与其相关的电气设备和连接线组成,其作用是将电网的电能转变为车辆运行所需的牵引力。当采用电气制动时,主电路系统将车辆的动能转换为电制动力。主电路是车辆上的高压、大电流、大功率

动力回路。 (2)辅助电路系统。辅助电路系统是指为保证车辆正常运行必须设置的辅助设备(如供某些电器通风、冷却的通风机,空气压缩机,空调装置,车辆照明等)所提供的辅助用电系统。 (3)电子控制电路系统。电子控制电路分为有接点的直流电路和无接点的电子电路。电子控制电路的作用是控制主电路和辅助电路各电器的工作,通过司机操纵主控制器和各按钮使列车正常运行或由列车自动运行控制系统控制运行。 6.车内设备 客车车内设备是指为旅客提供必要的舒适条件所需的设备,如车内的座席、卧铺、茶桌、行李架、给水设备、卫生设备、取暖设备、通风设备、照明设备、空气调节设备及各种电气设备和供电装置等。

乘务员考试题

乘务员考试题 道路汽车旅客运输是人类用汽车作为运输工具,在道路上实现位移的过程。 道路客运在综合运输客运体系中的比重越来越大。 客运干线经营企业逐步走向联营联合。 2004年底,全国道路客运站总数达到10074个,其中一、二级客运站2530个,占25.1%。等级站在客运站总数中的比重进一步提高。 2004年底,全国已被评定为道路汽车旅客运输一级和二级经营资质的企业中,车辆新度系数已平均超过70%。 到2017年,黑龙江省现代道路运输网络体系的工作目标之一是省内干线运输网经营主体集约化、规模化、专业化程度达到90% 以上。 到2017年,黑龙江省现代道路运输网络体系的工作目标之一是快速豪华客运班车达到70%。 到2017年,黑龙江现代道路运输网络体系的工作目标之一是运输车辆信息化、智能化技术应用普及率达到80% 以上。到2017年,黑龙江省现代道路运输网络体系的工作目标之一是村村通车率达到100%。 我省初步确定从2004年起至2017 年止,构筑布局合理、功能完备的现代道路运输网络体系的工作目标。 道路汽车旅客运输具有“门到门”运输和就近上下客等特点。 道路班车客运以道路和站点为基础,使用大中型客车,有规定的停客运站点、规定的行驶线路、规定的发车班次、规定的发车时间,是道路客运中最主要和最基本的运输方式。 包车客运是一种按用户要求,为某种目的(上、下班,旅游参观、外出作业等)将客车包租给用户,根据用户指定的时间和线路安排使用的一种客运业务。 出租汽车客运以轿车、小型客车为主,按乘客意愿行驶随叫随到,停歇等待,不定路线、班次、站点、时间。 旅游客运以运送旅游者游览观光为目的,运营路线主要是在城镇与旅游点之间和旅游点与旅游点之间。 乘务员在发车前15 分钟到岗,协助检票员组织旅客上车,帮助旅客对号入座,认真核对旅客人数和行包件数,与检票员做好交接手续。 7 岁以下儿童乘车应有成人旅客携带。 一、二级汽车客运站和旅游区车站,主要服务岗位的站务人员会应用一般的日常外语和哑语。 道路汽车旅客运输要求安全、方便、及时和舒适,安全是道路客运的头等大事。 方便是道路客运重要的质量指标,要不断增加服务项目,完善服务设施,为旅客提供周到服务,使旅客出差感到出行方便。 按车站服务方式分公用型车站和自用型车站。 汽车客运站按车站规模分等级站、简易车站和招呼站。 按车站位置和特点分枢纽站、口岸站、停靠站。 二级车站日发量在5000 人次以上,不足10000人次的车站。 三级车站日发量在2000人次以上,不足5000 人次的车站。 四级车站日发量在300 人次以上,不足2000人次的车站。

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