上海纽荷兰SNH550拖拉机离合器的使用与调整
上海纽荷兰SNH500拖拉机离合器的工作原理及调整技术
离合 器 和 副 离 合 器 装 在 一 起 ， 并 用 同 一 套 分 离 和 操 纵 机
构。柴油机的动力 町以同时经过 主副离 合器 分ｌ 两 路输 ｆ ¨， 也 可以只通过 主离合器或副离合器单独输 出。 Ｊ 一 海纽荷 兰 Ｓ Ｎ Ｈ ５ ０ ０拖 拉机 离合 器由主 动部 分、 从 动
（ ３ ） 副离合 器分离状 态 ： 当主离 合器彻底分 离后 ， 如继 续踩 下踏板 ， 离合 器主 压板继 续 向有移 动 ， 装 在离 合器
主压板上的调整螺钉碰到剐离合器 摩擦 片压板 的凸耳后 ，
漆 专业 化 、 仪 表一体 化 、 布 局 系统 化 、 操 作人 性化等 特 点。
器斥 盘 分 离 杆 绕 小 轴 顺 时 钳 方 向 转 动 ， 通 过 ３个分 离 杆 渊
整螺钥 拉动 离 合 器 丰 板 ， 克服 碟彤 弹 簧 的 力向 右 移
动， 这 时丰摩擦 片总成 处 于非压 紧 的 自一 １ 状态 ， 丰 离 合 器 分离 ， 变 速 箱 第 一轴 的 动 力被 切 断 。
踏 板 总 成绕 制 动 踏 板 轴 逆 时 针 方 向 转 动 ， 迫 使 离合 器 操 纵 拉 杆 向 下移 动 ， 离 合器 操 纵 臂 和离 合 器 分离 轴 Ｋ轴 便 顺 时 针 方 向转 动 ， 装 分 离 轴 长轴 上 的 离 合 器 推 力 支 ， 推 着
分离轴 承向左 移动 ， 分离轴承和离 合器压 盘分离 杆 问的 ２～ ２ ． ５ ｌ ｉ ｌ ｎ ｌ 间隙 消失 后 ， 分离 轴承冉 继续 左移 ， 迫使 离 合
合器 。双作 』 ｝ ＝ ｝ ＝ Ｉ 离 合器 ｝ ｝ ｛ 主副 两个 离合器 组 合而 成。主 离 合 器是用来将发动机 的动力传往拖 拉机驱 动轮 ， 副离合 器
拖拉机离合器的装配与调整
拖拉机离合器的装配与调整①拆下旧的离合器首先，需要将旧的离合器拆下来。
一般情况下，离合器盘和压盘磨损达到一定程度时需要更换。
此时需要将螺栓和螺母拆下来，然后将离合器盘和压盘取下。
②安装新的离合器将新的离合器盘和压盘安装到拖拉机上。
需要注意的是，安装时要保持离合器盘和压盘的中心一致，有规律地拧紧螺栓和螺母，确保压盘能够均匀地向离合器盘施加压力。
③安装离合器驱动器离合器驱动器是连接离合器和发动机的部件，需要将它安装到发动机上。
安装时需要注意固定螺栓的力度和位置，以保证驱动器和发动机的牢固度和相对位置的准确性。
④调整离合器安装完离合器盘、压盘和离合器驱动器后，需要进行离合器的调整。
调整过程分为初始调整和最终调整两个阶段。
初始调整：先把离合器驱动器的螺母松开，然后调整离合器压盘弹簧的预压力，调整到合适的位置后，旋紧螺母，最后将离合器的制动杠向发动机方向移动，拧紧制动杆与离合器螺钉。
最终调整：先将发动机启动，松开离合器，使离合器完全分离，然后通过油门调整发动机转速，调整离合器传动功率。
通过离合器踏板的调整，检验离合器的接合和分离状态是否正常，如果正常则可以进行下一步操作。
拖拉机离合器的调整分为离合器分离调整和硬度调整两个方面。
离合器分离调整：首先启动发动机，然后踩下离合器踏板，调节离合器分离时滑动部分的距离，直到达到最佳的行驶效果。
调整时需注意，不能使离合器盘过度磨损，也不能使离合器分离不充分。
硬度调整：硬度指离合器分离时离合器盘与压盘所需要承受的力量。
调整硬度需要在离合器分离的情况下进行，根据离合器制造商提供的压盘弹簧的预压标准来进行调整。
调整时要注意，不能使离合器硬度过大或过小，应使其处于合适的范围内。
总之，拖拉机离合器的装配和调整需要从实际情况出发，根据制造商提供的调整方法和标准进行操作，以确保离合器能够正常工作，提高拖拉机的行驶性能，从而保障农民的生产效率和经济收益。
拖拉机几种典型离合器的调整
拖拉机几种典型离合器的调整
拖拉机通常使用以下几种典型离合器：机械离合器、液压离合器、电磁离合器和离合器系统。
下面将分别对这几种离合器的调整进行介绍。
一、机械离合器的调整：
1. 确保机械离合器正确安装，并检查离合器轴承是否有松动或损坏。
2. 调整离合器踏板高度，使其符合操作者的踩踏力和行程要求。
3. 调整离合器释放机构的行程和力量，确保能完全脱离离合器盘。
4. 检查离合器踏板踩下后离合器释放机构是否顺畅，没有卡阻现象。
二、液压离合器的调整：
1. 检查液压离合器油液的质量和水分含量，如有必要，更换油液并排气。
2. 调整离合器释放器箍片弹簧的压紧力量，确保能完全脱离离合器盘。
3. 检查液压离合器的压力调节阀是否正常工作，调整阀门的开启压力和闭合压力。
四、离合器系统的调整：
1. 检查离合器系统的压力和液体流量是否正常，如有必要，调整液压系统的工作参数。
2. 检查离合器传动装置的齿轮和链条的磨损情况，如有必要，更换零部件。
3. 检查离合器系统的摩擦片是否有磨损和变形，如有必要，更换摩擦片。
拖拉机作业技术操作规程
拖拉机作业技术操作规程上海550型拖拉机作业技术操作规程1、准备工作1.1 用油尺检查油底壳、变速箱—后桥内润滑油油面位置应在上下刻线之间，拧出前桥传动壳体上的检油螺塞，润滑油刚从孔内流出来检查前桥壳油面位置，散热器内应加足冷却水。
燃油箱中应有足够的燃油。
1.2 掀开转向油箱盖检查液压油油面，油面应低于油箱口15~20mm之间。
1.3 打开沉淀杯开关。
1.4 熄火拉杆置供油位置。
1.5 手油门处于半开状态。
1.6 变速箱操纵杆，液压泵离合手柄，动力输出轴操纵手柄，及分动箱滑动齿轮操纵杆，处于空档位置。
1.7 若拖拉机已长期不用或者冷车起动时，应拧开高压油泵上的放气螺钉用手压动输油泵手柄，待油路中空气排尽后，再拧紧放气螺钉。
2、起动2.1 冷车起动（气温在5℃以上时）。
将钥匙插入电门开关中，顺时针方向转动，启动电路接通；然后将预热起动开关的手柄顺时针方向转至“起动”位置进行起动，待发动机起动后，立即将开关手柄退回“0”位。
2.2 预热起动（气温在5℃以下时）。
将预热启动开关手柄逆时针方向转至“预热”位置，停留30~40秒后，即将开关手柄继续逆时针方向旋转至热起动位置，待发动机起动后，立即将开关手柄退回到“0”位。
2.3 连续起动时间不得超过15秒。
如在此时间内不能起动，应停歇2分钟再作第二次起动，若连续三次仍未起动，应查明原因后在启动。
铁牛654型拖拉机作业技术操作规程1、起动前的准备1.1 完成每班技术保养的全部项目。
1.2 将变速杆置于空档位置。
1.3 按规定加足冷却水、燃油。
1.4 认真检查各部分是否正常，检查连接是否正确、是否紧固、有无渗透现象。
1.5 将分置式液压分配器操纵手柄置于“中立”位置；半分置式液压提升器位调节手柄置于下降位置。
1.6 对于新的，经过修理的或长期停止不动的发动机，起动前要排除油路中的空气，以保证顺利起动。
1.7 检查电路系统连接是否可靠，蓄电池充电是否充足。
2、发动机起动2.1 将喷油泵的油门拉杆放置最大供油位置，停油手柄应保证在离开停油位置。
拖拉机离合器的装配与调整
拖拉机离合器的装配与调整
拖拉机离合器是用来连接和分离发动机与传动系统之间的装置，它在启动和停止时起
到了重要的作用。
正确的离合器装配与调整对于拖拉机的正常运行至关重要，下面将介绍
拖拉机离合器的装配与调整步骤。
1. 装配离合器盘和压盘：将离合器盘放置在传动系统的输入轴上，确保其定位凸缘
与传动系统的凸缘完全契合。
然后，使用扭力扳手按照制造商规定的扭力将离合器盘螺栓
紧固。
接下来，安装压盘，并使用扭力扳手逐个紧固压盘螺栓，确保螺栓均匀紧固，并按
照制造商的规定扭力。
2. 调整离合器间隙：离合器间隙是指离合器踏板踩下时离合器盘与压盘之间的空隙。
在调整离合器间隙之前，先检查离合器踏板的自由行程是否符合规定。
然后，使用螺丝刀
调整离合器间隙。
具体操作是：按下离合器踏板至底部，然后松开踏板，在踏板达到顶端
之前，用螺丝刀旋转离合器调整螺母，直到离合器盘与压盘之间能自由通过一张薄纸张。
4. 检查离合器的工作情况：在完成离合器的装配和调整后，启动发动机，按下离合
器踏板，观察离合器的工作情况。
离合器应该顺畅地连接和分离发动机与传动系统，并且
没有异响或异常振动。
如果有任何异常情况，应及时检查、修复。
机车离合器操作方法
机车离合器操作方法机车离合器是控制机车动力传输的重要部件，是调整机车行车速度和换挡的关键，正确操作离合器可以提高机车驾驶的平顺性和安全性。
下面将详细介绍机车离合器的操作方法。
1. 开始启动：在启动机车前，先将离合器握把旋转至最松的位置，即完全松开离合器。
然后，扭动油门手柄至适当位置，使得机车进入起步状态。
2. 换挡时：当机车起步后，需要根据行驶速度和转速的变化来调整离合器操作。
当需要换挡时，先将油门手柄以适当比例加速或减速，然后握紧离合器把手，稍微向内旋转一定角度，逐渐压住离合器，使得离合器脱离，然后再松开油门手柄，换挡杆进入下一个档位，再用手轻轻解开离合器，使得动力平顺传输。
3. 顶点过桥（推车）：机车行驶到下坡的顶点处或需要推车时，先将离合器握把旋转至最紧的位置，即完全压住离合器。
然后，将油门手柄稍微向内旋转一定角度，减小油门开度，控制行车速度。
这样，机车即可继续平稳行驶或推车。
4. 停车熄火：当机车需要停下或熄火时，先将离合器握把旋转至最紧的位置，即完全压住离合器。
然后，松开油门手柄，使得机车减速至静止状态。
最后，拧转熄火按钮，断开燃料供给，完成停车和熄火操作。
5. 特殊情况操作：在特殊情况下，如需要紧急刹车或避让障碍物时，可以使用刹车手柄和离合器握把。
先将离合器握把旋转至最松的位置，然后握紧刹车手柄，迅速压住离合器。
这样可以将机车动力切断，有效减缓或停止机车行驶。
需要注意的是，在日常机车驾驶操作中，离合器的调整要根据实际情况进行，如行车速度、转速、路况等。
操作离合器应该有节奏地进行，动作要轻柔、稳定，并避免猛踩或猛松离合器，以免引起车身颠簸、发动机转速不稳定等不良后果。
此外，操作离合器时要注意离合器把手和油门手柄的相互配合，以确保动力的准确传输。
同时，要定期检查维护离合器的状态，如检查离合器线条是否破损、离合器片是否磨损等，如果发现异常需要及时更换或修理。
总之，正确操作机车离合器可以提高驾驶的平顺性和安全性，使机车行驶更加稳定。
农用拖拉机离合器的调整技巧
农用拖拉机离合器的调整技巧离合器是拖拉机上必不可少的重要部件，它是用来传送和切断发动机传给变速箱和动力输出装置的动力，并防止传动系和动力输出装置超负荷时零件受到损坏。
离合器是靠主动摩擦片和从动摩擦片产生的摩擦力来传递转矩，其摩擦力的大小取决于摩擦片压紧力的数值和摩擦片表面材料的性质。
但是随着使用次数的增加或使用不当，离合器传动机构会发生磨损，离合器摩擦片也会因磨损而变薄，使离合器主、从动部分摩擦力减弱，使离合器在传递转矩过程中出现发抖、打滑、分离不彻底等故障，影响车辆的正常使用。
1.离合器踏板自由行程的调整由于离合器使用频繁，因此离合器操纵机构首先要求操纵轻便，以减轻驾驶员的劳动强度。
操纵轻便性包括两个方面：一是加在离合器踏板上的力不应过大，一般为196～245 N；二是踏板总行程应在一个合适的范围内（一般应为100～150 mm，最大不超过180 mm）。
如果不符合要求要进行调整。
拖拉机每工作50 - 60 h需检查离合器踏板的自由行程，它表征分离杠杆压爪与分离轴承端面之间的间隙，自由行程在使用中由于摩擦片磨薄而变小，由于其他传动关节的磨损而增大。
如果自由行程消失，离合器处于半分离状态，工作性能恶化，分离轴承与分离杠杆压爪磨损加剧，这是使自由行程增大的因素。
离合器的踏板高度可用直尺测量，用一把钢直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到压力增大时，表示分离轴承端面已与分离杠杆内端接触，即停止推踏板，再测量踏板高度。
两次测量的高度差，即为踏板的自由行程。
测量踏板的自由行程后，应与该车型的技术标准相比较，如果不符要求，应进行调整。
踏板自由行程的调整，根据结构不一样，调整方法也不同。
1.1液压操纵式离合器踏板自由行程的调整，一般是分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙和主缸活塞与其推杆之间的间隙之和在踏板上的反映。
因此，踏板自由行程的调整实际上就是这两处间隙的调整。
①离合器分离杠杆内端与分离轴承端面之间应有2.5 mm间隙，反映到踏板上有29～34 mm的行程，可通过改变分泵推杆的长度来调整。
上海SNH500／550拖拉机中央传动的检查调整
衣 机 使 用 与 维 修
２ ０ 拖拉机中央传动的检查调整
李 宏伟 （ 公主 岭 市大岭镇 农机技 术推 广站 ， 吉林 公 主岭 １ ３ ６ １ ０ ８ ）
拖拉 机 的后桥 一般都 是 由中央传动 、 差 速器 和 最终 传 动等组 成 。 中央传 动 是 指 变 速 器之 后 差 速 器 之 前 的 传动 机构 。由于 中 央传 动 所 承 受 的载 荷 比变 速 器 中的 齿轮 大许 多倍 ， 同时锥齿 轮传 动时 各齿 轮受 力情 况 比较 复杂， 故要求 中央传动齿轮副有较高的承载能力。除发 动机 横 置 的拖 拉 机 采 用 圆柱 齿 轮 外 ， 均为圆锥齿轮副。 其基本功用是减速增扭 ， 采用 圆锥齿轮副则可改变转矩 传递 方 向 。 中央传 动按 减 速齿 轮 副 的 级数 可 分 为 单 级 式 和 双 级式两种形式。双级式 中央传动第一级采用 圆锥齿轮 副， 第二 级 采 用 圆 柱 齿 轮 副 。按 主 动 锥 齿 轮 的 支 承 形 式， 可分 为悬 臂式 和跨 置式 。前 者是 指主 动锥 齿 轮轴 支 承 在位 于齿 轮 同一侧 的两个 相距 较远 的滚 动 轴 承上 ； 后 者 是 指不 仅 在 主 动锥 齿 轮 一侧 的轴 上有 两 个 相距 较 近 的滚动轴承支承 ， 且在其另一侧端部还通过滚动轴承支 承在 中央传 动 的壳体 上 。 上海 ｓ Ｎ Ｈ ５ ０ ０ ／ ５ ５ ０ 、 ５ ０ ４ ／ ５ ５ ４型 拖 拉 机 的 中 央 传 动 由一对 弧齿 锥 齿 轮组 成 。主动 弧 齿 锥齿 轮 由装 有 两 个 圆锥滚 子 轴承 的轴 承座来 支承 ， 其轴 端花 键用 联 轴 节与 变速器传动齿轮轴相连。主动弧齿锥齿轮的前端有一 个 圆螺 母及 锁 紧垫 片 ， 用来 调整 两个 圆锥 滚子 轴 承 的预 紧度 ， 以保 证 主动弧 齿锥齿 轮 有正确 的啮合 位 置 。从 动 弧齿锥 齿 轮用 ８个螺 栓 固定在 差速 器右壳 体 上 。 拖 拉 机 中央传 动齿轮 的工作 较 为繁 重 ， 为 了保证 其 正常工作和延长使用寿命 ， 必须保证 中央传动齿轮有正 确 的啮合 位置 ， 否 则 将 造成 噪声 大 、 齿 面 易 剥 落 和 轮齿 易折 断 的 后 果 。下 面 介 绍 上 海 Ｓ Ｎ Ｈ ５ ０ ０ ／ ５ ５ ０ 、 ５ ０ ４ ／ ５ ５ ４ 型拖拉机 中央传动的检查调整 。 为保 证 圆锥齿 轮副 的正 常工作 ， 啮合 时必 须满 足 两 个条 件 ： 一是两 齿 轮 节 锥母 线 相 重 合 ； 二 是 两 齿 轮 节锥 顶相交于一点。对 中央传动进行调整时， 应保证这两个 条件 尽量 得 到恢复 而不 被破 坏 ， 这 对安 装调 整 有较 高 的 要求 。在使用过程 中， 对螺旋 圆锥齿轮副中央传动的调 整， 只是 为 了减少 增 大 了的轴 承 间 隙 ， 恢 复 齿 轮 副 的 正 常啮合位置。由于齿轮齿面磨损而造成啮合间隙增大 是正常现象 ， 一般不做恢复性调整 ， 否则会造成正常啮 合位置的破坏 ， 反而引起齿轮磨损加快 ， 甚至齿 面剥落、 损伤 。所 以使 用 中应 以检 查 调整 啮合 印痕 为 主 ， 良好 的
农用拖拉机离合器的正确使用与合理调整
农用拖拉机离合器的正确使用与合理调整龙源期刊网 /doc/823446961.html,农用拖拉机离合器的正确使用与合理调整作者：王宏岩来源：《农村实用科技信息》2012年第06期目前手扶拖拉机所使用的离合器最常用、最经济的是摩擦式离合器。
摩擦式离合器是依靠主、从动摩擦片的摩擦表面之间的摩擦力来传递扭矩；通过压紧机构来增加摩擦片间的摩擦力，压紧机构压紧或不压紧主、从动片来实现离合器的接合或分离，合理的调整压紧机构能使离合器性能稳定，操作轻便，经久耐用。
下面就从手扶拖拉机离合器的结构、工作原理、调整与使用方面进行简要概述。
1结构摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构组成。
主动部分包括离合器盖和压盘，分离或接合离合器时，压盘作轴向移动；从动部分包括从动盘和离合器轴，从动盘通过花键与离合轴连接，从动盘在轴上作轴向移动；压紧装置是弹簧；操纵机构山分离轴承、分离轴承座套、分离杠杆、分离爪、分离爪座组成，操纵分离爪可使分离轴承轴向移动，带动压盘的移动，从而实现离合器的分离。
2工作原理方向拉起离合器操纵手柄时由拉杆带动分离爪沿分离爪座上的螺旋面旋转时使分离轴承向左移动，首先消除分离轴承端面与分离朴杆头部之间的自由间隙，然后推压分离杠杆，使其绕支点摆动。
通过分离杠杆拉动压盘而压缩弹簧，使压盘右移不再压紧从动盘，这时摩擦面之间出现分离间隙，离合器处于分离状态。
当放下离合器操纵手柄时，被压缩的弹簧也随之逐渐伸展，通过压盘将从动盘压紧在离合器盖表面上，离合器又处于结合状态。
这时分离杠杆头部与分离轴承端面之间产生一定的自由间隙，离合器处于结合状态。
3调整离合器的自由间隙是影响离合器性能的关键。
适当的自由间隙能使离合器使用寿命长，分离彻底，传动平稳。
要达到有适当的自由间隙、三个分离杠杆的端头保持在同平面上，才是优质的离合器。
为了保证有适当和均匀的自由间隙，离合器上设有调整机构来调整。
具体调整方法如下：（1）自由间隙的调整：弹簧压紧离合器在使用过程中于从动盘上摩擦片的磨损，会使离合器操纵手柄的自由行程减小。
拖拉机几种典型离合器的调整
拖拉机几种典型离合器的调整【摘要】拖拉机是农业机械中常见的一种，它的离合器起着连接和断开传动系统的作用。
本文将介绍拖拉机几种典型离合器的调整方法。
首先是摩擦片离合器，需要根据磨损程度来调整摩擦片的间隙。
其次是鼓式离合器，需要检查鼓的磨损情况并进行调整。
液压离合器则需要检查液压系统的工作状态。
多片干摩擦片离合器的调整较为复杂，需要注意各个摩擦片的磨损情况来进行调整。
文章提到了离合器调整的注意事项，包括调整时要小心谨慎，不要使离合器过紧或过松。
通过本文的介绍，读者可以了解到拖拉机不同类型离合器的调整方法，以确保其正常工作和使用寿命。
.【关键词】拖拉机、离合器、调整、摩擦片、鼓式、液压、多片干摩擦片、注意事项、结论1. 引言1.1 引言离合器是拖拉机等机械设备的重要部件，它承担着传递动力、控制动力输出和保护传动系统的作用。
正确的离合器调整可以确保拖拉机的驾驶性能和传动系统的寿命，提高作业效率和安全性。
在拖拉机的不同类型离合器中，包括摩擦片离合器、鼓式离合器、液压离合器、多片干摩擦片离合器等，每种离合器都有其特定的调整方法和注意事项。
本文将重点介绍拖拉机几种典型离合器的调整方法，包括摩擦片离合器的调整、鼓式离合器的调整、液压离合器的调整、多片干摩擦片离合器的调整以及离合器调整的注意事项。
通过学习这些内容，读者可以更好地了解各种离合器的工作原理和调整技巧，提高拖拉机的使用效率和安全性。
接下来，我们将逐一介绍这些内容，希望读者能够从中受益，掌握正确的离合器调整方法，保障拖拉机的正常运行和操作人员的安全。
2. 正文2.1 摩擦片离合器的调整摩擦片离合器是拖拉机常见的一种离合器类型，在使用过程中需要定期进行调整以确保其正常工作。
以下是摩擦片离合器调整的具体步骤：1. 检查离合器调整螺栓：首先需要检查离合器调整螺栓的松紧程度，确保其适当的张紧力。
2. 调整离合器间隙：使用手动螺母或调整螺栓进行调整，使离合器摩擦片与压盘或飞轮之间的间隙符合要求。
纽荷兰554拖拉机离合器和后桥的调整与保养
纽荷兰554拖拉机离合器和后桥的调整与保养1离合器踏板自由行程的调整。
离合器在使用过程中，由于压盘的磨损，使离合器压盘分离杆头部与分离轴承端面的间隙逐渐减少，甚至离合器压盘分离杆头部与分离轴承端面接触，造成离合器打滑，踏板自由行程消失。
在这种情况下，必须对操纵系统进行检查调整。
方法如下：拆下连接叉的销轴，松开固定连接叉的螺母，逆时针方向旋转连接叉，调整离合器踏板的自由行程为25～35 mm，此时离合器压盘分离杆头部和分离轴承间隙为2～2.5 mm，然后将螺母拧紧。
2离合器压盘分离杆调整。
如果对离合器踏板自由行程调整达不到25～35 mm时，说明分离轴承座后移已和第一轴承座台肩靠住，此时应将发动机和变速箱分开，松开分离杆紧固螺母，用螺丝刀逆时针方向转动分离杆调整螺钉，使三个离合器压盘分离杆头部和发动机缸体端面距离为158.5 mm。
三个离合器压盘分离杆应在同一平面内，误差不大于0.2 mm。
调整完毕后将螺母拧紧，然后将发动机和变速箱合拢，再检查踏板自由行程是否在25～35 mm范围内。
3主离合器分离行程的调整。
从主离合器分离到动力输出离合器开始分离之间应有合适的踏板行程，以免发生副离合器过早分离或不能分离。
为了获得合适行程，应使离合器主压板上三个调整螺钉头端面和副摩擦片压板三个凸耳之间的间隙为1.8 mm。
调整时，松开调整螺钉上的锁紧螺母，转动调整螺钉，使调整螺钉头端面和副摩擦片压板凸耳之间的间隙为1.8 mm，调整完毕后，将锁紧螺母拧紧。
4中央传动主动螺旋圆锥齿轮轴承7309、7610间隙调整。
7309、7610轴承磨损后容易产生轴向间隙，当产生轴向间隙需要调整时，把止推垫圈拧松，拧紧圆螺母,当圆螺母拧紧到单独转动主动螺旋圆锥齿轮产生1.57～3.92 N·m的预紧阻力矩时停止拧动，然后将止推垫圈锁紧。
5中央传动差速器总成轴承7215间隙的调整。
差速器总成轴承7215磨损后容易产生轴向间隙，当产生轴向间隙时,应把左右短半轴轴承座的垫片同时去掉相同的厚度，拧紧固定左右短半轴轴承座的螺栓,使从动螺旋圆锥齿轮能够用手转动为宜。
上海纽荷兰SNH550拖拉机后桥中央传动的检查与调整
上海纽荷兰SNH550拖拉机后桥中央传动的检查与调整上海纽荷兰SNH550拖拉机后桥中央传动的检查与调整摘要拖拉机后桥中央传动的使用寿命与传动效率，在很大程度上决定于锥齿轮配合关系的正确性。
本文主要讲叙了上海纽荷兰SNH550拖拉机主动弧齿锥齿轮轴承间隙检查调整、齿轮啮合情况的检查与调整。
关键词上海纽荷兰SNH550 拖拉机中央传动上海纽荷兰SNH550拖拉机后桥由中央传动及最终传动组成。
中央传动由一对螺旋锥齿轮组成，动力由齿轮箱的传动齿轮经联动传到螺旋锥齿轮，经齿轮副降速增扭并改变扭矩传递方向。
中央传动大螺旋锥齿轮与差速器壳体联一起，动力经差速器壳体、行星齿轮、半轴齿轮驱动最终传动。
最终传动是传动系统中最后一级增扭减速机构，由最终减速小齿轮、最终减速大齿轮、驱动轮半轴组成。
中央传动齿轮和轴承在工作中受力很大，使用过程中会逐渐产生磨损和松动，从而引起正常啮合状态的变化，造成齿轮和轴承的加速磨损甚至损坏。
为保证中央传动可靠工作，延长使用寿命，应根据其工作情况，及时进行检查与调整。
1 主动弧齿锥齿轮轴承7309、7610间隙调整见图1，当轴承7309、7610有轴向间隙时，可松开止推垫圈1，拧紧圆螺母2，直至单独转动主动弧齿锥齿轮3时产生1.57～3.92 N?m的预紧阻力矩，然后将止推垫圈锁紧。
1.止推垫圈2.圆螺母3.主动弧齿锥齿轮图1 主动弧齿锥齿轮轴承间隙调整2 差速器总成轴承7215间隙调整见图2，当差速器总成轴承7215有轴向间隙时，应同时抽掉左右短半轴轴承座1上相等厚度的垫片2，然后将固定左右短半轴轴承座的螺栓拧紧，用手扳动从动弧齿锥齿轮（在拆除主动弧齿锥齿轮及两侧终极减速大齿轮的情况下），以稍用力可转动为宜。
1.短半轴轴承座2.垫片图2 差速器轴承间隙调整3 齿侧间隙的测量与调整轴向间隙调整好后，测量中央传动齿轮副的啮合间隙，SNH550拖拉机应为0.2～0.4 mm，其测量方法有两种。
拖拉机离合器的正确调整
李秀按 踏 板 ， 当感 到 压 力 增 大 时 ， 表 示 分 离 轴 承 端面 已与分离杠杆 内端接触 ， 即停止推踏板 ， 再测量 踏板高度。两次 测量 的高度 差 ， 即为踏板 的 自由行 程 。ｉ 贝 ０ 量踏 板 的 自由行程 后 ， 应 与该 车 型 的技 术 标 准 相 比较 ， 如果 不 符 要 求 ， 应 进 行 调 整 。踏 板 自 由行 程 的调整 ， 根据结构不一样 ， 调整方法也不同。 １ ． 机械操纵式离合器踏板 自由行程的调整 ， 一般 是通过分离叉拉杆调整螺母调整拉杆或钢索长度。 ２ ． 液压操纵式离合器踏板 自由行程的调整 ， 一般 是分离杠杆 内端与分离轴承之 间的间隙和主缸活塞 与其推杆之间的间隙之和在踏板上的反映。因此 ， 踏 板 自由行 程 的调 整 实 际 上 就 是 这 两 处 间 隙 的 调 整 。 ①离合 器分离 杠杆 内端 与分 离 轴承 端 面之 间应有 ２ ． ５ ｍｍ间隙 ， 反 映 到踏 板 上有 ２ ９～ ３ ４ ｍ ｍ 的 行程 ， 可 通 过改 变分 泵推 杆 的长 度 来 调整 。调整 时 ， 首 先 松 开 锁紧螺母 ， 然后调整推杆 的长 度。长度减小 ， 间隙增 大； 长度增大 ， 间隙减小。调好后拧 紧锁紧螺母 。② 调整主缸活塞与推杆 间隙， 此间隙应 为 ０ ． ５～１ ｍ ｍ， 反映到踏板上为 ３ ～ ６ ｍ ｍ。此间隙如不合适 ， 可转动 偏心螺栓进行调整 ， 检查分泵推杆 的行程 ， 完全踏下 离合器踏板 ， 分泵推杆行程不 能小 于 １ ９ ｍ ｍ， 如果分 泵 推 杆行 程 小 于 １ ９ ｍｍ， 应 进 行 重 新 调 整 或 进 行 放 气， 否则 ， 将会造成离合器分离不开。 三、 离合器 液压 系统 中 空气的 排 出 离合器液压操纵系统在经过检修之后 ， 管路内可 能进 入空 气 ， 在 添加 制动 液 时也 可 使液 压 系 统 中进 入 空气 。空气进 人后 ， 由于 缩 短 了主 缸 推杆 行 程 即踏 板 工作 行程 ， 从 而 使 离 合 器 分 离 不 彻 底 。 因此 ， 液 压 系 统检 修后 或怀 疑液 压系 统进 入 空气 时 ， 就 要 排 除 液压 系统 中的空气 。排 除方 法如 下 。 １ ． 用千斤顶顶起车辆 ， 然后用支架将车支住 。将 主缸储液罐中的制动液加至规定高度 。 ２ ． 在工作缸的放气阀上安装一条软管 ， 接到一个 盛 有制 动液 的贮 液杯 内 。 ３ ． 排空气需要两个人配合工作 ， 一人在驾驶室 内 踩离合踏板 ， 另一人在分泵处排气。 ４ ． 踩下踏板保持压力 时， 放松排气螺钉 ； 拧紧放 气螺钉后松开离合踏板。反复数次 ， 直到放油管流 出 的制动液 内无气泡为止。 ５ ． 排 气过程 中 ， 贮液杯不能见底 ， 需 不 断 添 加 制 动液 。排气完成后拧 紧放气螺钉 。贮液杯加满制动 液， 至杯 口 ｌ Ｏ一 １ ５ ｍ ｍ 。 ６ ． 空气排除干净之后 ， 需要再次检查及调整踏板 自由行 程 。
拖拉机离合器的使用与维修
拖拉机离合器的使用与维修王晓东对拖拉机磨损部件进行必要的修理是很重要的，每行驶一段里程要对离合器进行拆卸检查以保证技术状态的完好。
拖拉机离合器的种类很多，本文对离合器的使用方法以及维修方式进行探讨，这过程中针对膜片弹簧离合器易于平衡，零件比较少，不会随意的减少压紧力，以及在磨损的过程中会不断的变薄等多个方面进行分析。
一、离合器使用要点1、分离离合器时的动作要迅速、彻底。
结合离合器的时候，要保的动作。
2、分离离合器的时不，需要花费很的时停车，那么要换。
一作在行机车的过程中，离合器的停车。
3、在行车过程中不以在离合器的，时在离合器的，使 分离，分离的磨损，离合器。
在行驶的程中，不使离器于的状态。
4、，是车，不o拖拉机于的状态，驶不，如动机，分离离器行，进车5、在离器面不，要及时的的面，以，是进行，使用。
的方法，在离合器的，好是，的1/3,动动机，于离合合的状态，3分，要零部件面的，等动机，在离合器分离的状态，，的接触面。
6、在分离的过程中不常的声音，要拆检查。
以它们在已经融化的耐高温的润滑脂中，冷却取安装。
多增加一机油，润滑减少运行的。
二、检修1、从动盘的检修检查从动盘片的面时候：可使用砂纸砂毛进行修复已烧损光滑的片，损坏严重，要进行更换。
检查从动盘的花键隙时，从动盘的花键与输入的外花键隙超过0.5毫米时要应更换从动盘总。
离合器使用中主要易损零件，是从动盘上的片。
检查的过程中，观察动盘片的外部是否柳钉外露、裂缝，弹簧断纹等多种情况，这种情况，要从动盘更换掉。
我们在测量丁头的过程中，借助的是游标卡尺，深要超过0.3毫米，达要求要片更换掉。
:要从动盘的向跳动开始进行检查，利用百分征砥柱洞般的外援2.5毫米，向的跳动量要在0.4毫米，超过这个极限值，要片更换掉。
在检查的过程中，观察动弹的面是否，水，已经被的话，证明这个地方泄露，我们要对问进行。
是面的水，是 ，那么是动，我们要及时的查，好故障的。
2、膜片弹簧的检修膜片弹簧在时高的状态下，会出现弯曲磨损开裂等多种情况，影响动力的传递。
拖拉机离合器的使用与维护
拖拉机离合器的使用与维护拖拉机是农业生产中常用的机械设备，它在农田耕作、地面整理、种植等过程中发挥着重要作用。
而拖拉机的离合器作为其动力传输系统的重要部件，对于拖拉机的使用和维护至关重要。
本文将就拖拉机离合器的使用与维护进行详细介绍。
一、拖拉机离合器概述离合器是拖拉机动力传动系统的一个重要部分，它有着控制动力传递的功能。
当离合器处于联接状态时，发动机的动力可以顺利传递到拖拉机的传动系统中，实现车辆的正常运行；而当离合器处于分离状态时，发动机的动力不再传递到传动系统中，从而实现拖拉机的停车、换挡等操作。
1. 启动离合器在启动拖拉机时，首先应将离合器拉到断开位置，然后踩下离合踏板，使发动机与传动系统分离。
待发动机启动后，再慢慢释放离合踏板，使发动机动力传递到传动系统中，实现拖拉机的正常行驶。
2. 换挡操作3. 停车操作定期检查离合器的工作情况，如发现离合器踏板行程过大或过小，应及时进行调整，保证离合器的工作效果。
2. 更换离合器片离合器片是离合器的关键部件，长时间的使用会导致离合器片磨损，影响其正常工作。
需要定期检查离合器片的磨损情况，及时更换磨损严重的离合器片。
离合器的摩擦片和压盘需要保持良好的润滑状态，以减少磨损，延长使用寿命。
需要定期检查离合器的润滑情况，及时添加润滑油。
4. 防止空转离合器在使用中应避免发生空转现象，因为空转会加剧离合器片的磨损，影响其使用寿命。
在使用中应注意控制离合器的使用时间和力度，避免发生空转现象。
5. 定期检查通过以上介绍，相信大家对于拖拉机离合器的使用和维护有了更加全面的了解。
合理的使用和维护离合器可以有效地提高拖拉机的工作效率，延长其使用寿命，保障农业生产的顺利进行。
希望各位农机用户在日常使用中重视对离合器的正确操作和维护，为农业生产提供更好的保障。
谈拖拉机离合器的调整及制动失效急救方法
一、离合器操纵机构的使用1.分离离合器时.应迅速将离合器踏板踩到前从动盘总成彻底分离的位置.以免造成换档困难。
2.接合离合器时,开始应缓慢的松开离合器踏板。
确保拖拉机起步平稳。
拖拉机起步后,踩踏板的脚应迅速地离开踏板,以免离合器滑磨。
3.使用中不允许采用半结合离合器的方法。
来降低拖拉机的行驶速度。
行驶中不得将脚一直放在离合器踏板上,以免加速分离轴承、压力板和摩擦片的磨损。
4.拖拉机停车时应挂空档,不应使离合器分离时间过长。
5.分离动力输出离合器时,驾驶员只需把离合器踏板踩到底即可。
二、离合器的调整(1)离合器踏板自由行程妁调整为了保证离合器的正常工作,离合器松离杠杆端,部与松离滑套总成的推力轴承端面之间的间隙必须保持在(2.5±0.5)毫米范围内,对应于离合器踏板的自由行程为20—30毫米。
在使用过程中,由于离合器摩擦片的不断磨损,压力板前移,此间隙逐渐减小,甚至消失,因此,必须定期检查。
离合器踏板自由行程的调整方法有下述两种:(1)外部调整:松开拉杆上的锁紧螺母,取下连接销,拧出调节叉,使踏板自由行程达到20—30毫米,然后穿冬连接销,用开口销锁好,拧紧锁紧螺母。
(2)内部调整:从离合器壳左侧前检查孔内取下调节螺母上的开口销,拧出调节螺母,使松离杠杆端部与松离滑套推力轴承端面之间的间隙达到(2.5±0.5)毫米,然后穿入新的开口销锁好。
采用这种方法调整时,必须保证三个松离杠杆端部在同一垂直平面内,用厚薄规检查,其误差不应大于0.3毫米。
(2)离合器分离行程的调整为了保证主离合器和动力输出离合器的分离彻底,必须使三个档销的端面和三个支承螺栓端面之间的间隙保持在(2.25±0.5)毫米,过大或过小,会分别造成主离合器和动力输出离合器的分离不彻底.因此,须定期检查,必要时进行调整。
调整时,把三个支承螺栓拧到顶住相应的三个档销的端面为止,然后再分别将支承螺栓退回9个卡槽(可以听到9次响声),此间隙就是上述规定的数值。
拖拉机离合器的正确使用与调整-最新年精选文档
拖拉机离合器的正确使用与调整离合器是拖拉机上必不可少的重要部件。
离合器使发动机与传动系逐渐接合，保证拖拉机平稳起步。
在变速器根据拖拉机行驶需要变换挡位时，离合器可以暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺。
离合器还具有超载保护功能，通过摩擦片的打滑来防止传动系和动力输出装置超负荷带来的破坏。
但是，离合器在使用过程中，因自然磨损和使用操作不当造成的离合器传动机构磨损和摩擦片的磨损，使拖拉机作业过程中，离合器出现打滑、分离不彻底等故障，影响拖拉机的正常使用。
因此，在使用过程中要正确使用离合器，并及时进行保养调整，以减少离合器的损坏发生率，延长使用期。
1离合器的正确使用驾驶拖拉机，操作离合器时，分离要迅速彻底，接合要平稳柔和。
拖拉机作业时，不可将脚放在离合器踏板上，更不准用半离合的方法控制车速。
离合器接合后，应随即将脚从踏板上移开，以避免离合器处于半接合状态。
合理使用离合器，不可用猛接离合器的方法克服陷车、超载和越过障碍物。
拖拉机不应用高挡带负荷起步，应先挂低挡，在起步后换入高挡。
2离合器的正确保养拖拉机每工作10〜20小时，需向离合器前轴承和分离轴承加注黄油（有的是拆装时浸油），加注黄油时，不要加注过多，般用黄油枪打油3〜5 下即可。
油量要适中，以免油量过多进入摩擦片，造成离合器打滑。
由于离合器的间隙小，工作过程中泥水很容易飞溅到离合器中，要经常清理离合器。
一旦发现摩擦片上有油污，应及时清洗干净。
离合器在工作中因摩擦片沾油而打滑时，应进行清洗。
其方法是：将煤油加入离合器壳内（淹没飞轮的1/3 为宜），起动发动机，在离合器接合状态下运转2〜3 分钟，以清洗离合器各零件表面的油污，发动机熄火后放出清洗油。
在离合器分离状态下，可再清洗一次，以洗去主、副从动部分接触端面的油污。
按技术保养条例要求，定期检查调整离合器间隙，一旦发现离合器打滑、分离不彻底等故障，应及时排除，不准“带病”作业。
3离合器的正确调整方法离合器在使用过程中，由于零件磨损，会出现离合器打滑或分离不彻底现象，因此，应及时进行调整。
拖拉机几种典型离合器的调整
拖拉机几种典型离合器的调整
拖拉机是农业机械中常见的一种设备，它可以通过连线实现各个设备的驱动。
离合器
是拖拉机的重要部件之一，其调整对于拖拉机的使用和性能有着重要的影响。
下面将介绍
拖拉机几种典型离合器的调整方法。
1. 手动离合器的调整
手动离合器通常是通过一个离合杆来实现离合和解除离合的操作。
其调整方法如下：
(1) 在离合器杆上找到调整螺母，松开螺母后可以通过调整螺母的位置来调整离合器
的工作点。
(2) 调整离合器工作点的位置，使离合器的操作力处于合适的范围内，不至于过于沉
重或过于轻松。
(3) 调整完成后，紧固离合器杆上的螺母，确保其不会松动。
通过上述介绍，我们了解了拖拉机几种典型离合器的调整方法。
在进行离合器调整时，需要根据具体的情况进行调整，在调整过程中要注意安全，确保离合器的操作稳定可靠，
以保障拖拉机的正常工作和安全运行。
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上海纽荷兰SNH550拖拉机离合器的使用与调整
作者：刘淑梅陈井丽
来源：《农机使用与维修》2014年第11期
离合器是拖拉机上必不可少的重要部件，它是用来传送和切断发动机传给变速箱和动力输出装置的动力，并防止传动系和动力输出装置超负荷时零件受到损坏。
但是随着使用次数的增加或使用不当，离合器传动机构会发生磨损，离合器摩擦片也会因磨损而变薄，使离合器主、从动部分摩擦力减弱，使离合器在传递转矩过程中出现发抖、打滑、分离不彻底等故障，影响车辆的正常使用。
因此，离合器使用过一段时间后要根据需要进行调整，可以有效地减少离合器的损坏，增大使用功效，延长使用期，取得更好的经济效益。
1.上海纽荷兰SNH550拖拉机离合器的结构特点
目前，我国拖拉机汽车上比较广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦式离合器。
摩擦式离合器，按其所用从动盘的数目不同，可分为单片离合器和双片离合器；按压紧弹簧的形式及安装位置不同，可分为中央弹簧离合器、膜片弹簧离合器和多个弹簧圆周均匀分布的弹簧离合器。
上海纽荷兰SNH550拖拉机采用的是双作用、单片、弹簧压紧、摩擦式离合器。
其结构特点如下：
（1）主离合器在前，副离合器在后，中间用隔板隔开。
主离合器从动盘通过主离合器轴将动力传给变速箱；副离合器从动盘通过空心的副离合器轴，将动力传给功率输出轴。
（2）主、副离合器碟形弹簧，分别将主、副离合器从动盘压紧在飞轮与主离合器压盘之间和隔板与副离合器压盘之间。
（3）隔板与离合器盖用螺栓固定在飞轮上。
主、副离合器压板分别用凸耳嵌入隔板与离合器盖的凹槽内，实现随飞轮的同步转动和轴向移动。
（4）主、副离合器用同一操纵机构操纵。
踩下离合器踏板时，通过操纵机构拉动主离合器压盘后移，使飞轮与主离合器压盘间出现间隙，主离合器分离。
继续下踩踏板，当主离合器压盘后移至装于其上的调整螺钉与副离合器压盘凸耳相抵时，副离合器压盘被迫克服两碟形弹簧弹力而使副离合器分离，但操纵力明显增加。
（5）主离合器压盘边缘处设有3个调整螺钉，副离合器压盘对应设有3个凸耳，改变调整螺钉头端面和凸耳之间的间隙，即可改变副离合器分离的早晚。
该间隙为1.8 mm，可保证从主离合器分离到副离合器开始分离之间有合适的踏板行程。
该行程调整可从变速箱体左侧检视窗口进行。
（6）离合器间隙为2～2.5 mm，相应的踏板自由行程25～35 mm。
当离合器间隙因主离合器从动盘磨损而减小，用调整连接叉改变分离轴承位置的方法达不到上述要求时，则必须调整压盘分离杠杆。
为此，须将发动机和变速箱总成结合面分开，通过转动调整螺钉，使3个分离杠杆头部和发动机机体后端面距离为158.5 mm，误差不得超过0.2 mm。
2.离合器的使用维护
正确使用离合器的要点是：分离迅速、彻底、平稳。
要做到这一要求，必须注意以下几点：
（1）使用过程中，分离离合器要迅速彻底；接合离合器时，要适当缓慢松放踏板的速度，使之接合平顺，机车起步平稳。
（2）离合器不宜过长时间处于分离状态，若需较长时间停车，应将变速手柄换至空挡位置。
离合器接合后，应随即将脚从踏板上移开，以避免离合器处于半接合状态。
（3）除倒车、挂接农具或进库等特殊情况时，不得用控制离合器处于半分离状态方法来降低车速，也不得用过猛接合离合器的方法克服难以克服的阻力。
（4）定期润滑有关轴承，排除离合器壳中的油污，发现离合器因油污打滑时，应趁热车用煤油及时进行清洗。
（5）定期检查和调整离合器间隙，使离合器保持良好的技术状态。
3.离合器的检查调整
（1）检查调整离合器踏板自由行程。
离合器踏板的自由行程表征分离杠杆压爪与分离轴承端面之间的间隙，自由行程在使用中由于摩擦片磨薄而变小，由于其他传动部件的磨损而增大。
如果自由行程消失，离合器处于半分离状态，工作性能恶化，分离轴承与分离杠杆压爪磨损加剧，这是使自由行程增大的因素。
离合器的踏板高度可用直尺测量，用一把钢直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到压力增大时，表示分离轴承端面已与分离杠杆内端接触，即停止推踏板，再测量踏板高度。
两次测量的高度差，即为踏板的自由行程。
上海纽荷兰SNH550拖拉机离合器间隙为2～2.5 mm，相应的踏板自由行程为25～35 mm。
若离合器间隙因摩擦磨损而减小，应通过调整分离杠杆恢复之。
为此，须将发动机和变速箱分开，松开分离杠杆螺母，逆时针转动分离杠杆调整螺钉，使3个杠杆头部均距气缸体端面158.5 mm，误差≤0.2 mm。
调后将螺母锁紧。
将发动机与变速箱总成按要求连接。
（2）副离合器分离行程的调整。
该行程是通过保持离合器主压板上3个调整螺钉头端面和摩擦片压板3个凸耳之间的间隙为1.8 mm来保证。
调整时须打开变速箱检视窗口，松开螺母，旋转调整螺钉，直至使间隙符合要求。
调整完毕后，应将螺母拧紧。