福克斯4F27E自动变速箱维修手册(1).

目录

目录 (1)

1.2自动变速器 (2)

1.2.1 4F27E变速器简介 (2)

1.2.2 4F27E变速器内部结构 (2)

1.2.3 4F27E变速器执行元件工作表 (13)

1.2.4 4F27E变速器电子控制系统 (15)

1.2.5 检查与调整 (18)

福克斯自动变速器的控制原理与常见故障

作者：李超年级：2013级汽车检测与维修技术地址：昆明工业职业技术学院

1.2.1 4F27E变速器简介

4F27E自动变速驱动桥，是一种设计用于前轮驱动车辆的电子控制4速变速驱动桥，目前此款变速器装配在1.8L和2.0L排量的福克斯上。

4F27E代表的是：

4 – 4个前进驱动档位

F –前轮驱动

27 –最大输入扭力365 Nm (270 lb-ft)

E –全电子控制。

变速器基本参数

1.2.2 4F27E变速器内部结构

4F27E变速箱的机械传动系统的内部结构为：

一组行星齿轮组—复合式行星齿轮组

一组制动器—低/倒档制动器

一组制动带—2/4档制动带

一组单向离合器—低档单向离合器

三组摩擦片式离合器—前进档离合器/倒档离合器/直接档离合器

输出轴差速装置

复合式行星齿轮组

4F27E采用了一组复合式行星齿轮组，该类型的行星齿轮组的特点是前行星轮架与后齿圈一体运转，而后行星轮架与前齿圈一体运转。前后的行星轮和太阳轮则是互相独立的。基本结构如下图所示。

低倒档制动器/单向离合器/行星齿轮组

编号名称编号名称

1 低/倒档制动器活塞11 低档单向离合器

2 低/倒档制动器回位弹簧12 卡环

3 低档单向离合器内座圈13 前齿圈

4 低档单向离合器固定环14 前行星齿轮/后齿圈总成

5 低/倒档制动器波形片15 前行星托架推力轴承

6 低/倒档制动器钢片16 卡环

7 低/倒档制动器摩擦片17 前太阳齿轮

8 低/倒档制动器压片18 前太阳齿轮推力轴承

9 低/倒档制动器卡环19 后行星齿轮总成

10 低档单向离合器固定器20 卡环

前进离合器

编号名称编号名称

1 涡轮轴 6 前进离合器钢片(4)

2 前进离合器活塞7 前进离合器摩擦片( 4)

3 前进活塞回位弹簧8 前进/直接离合器压片(1 )

4 前进离合器平衡活塞9 前进离合器固定卡环(可选)

5 前进离合器平衡活塞卡环10 前进离合器鼓

倒档离合器/直接档离合器/2-4制动带

输出齿轮及差速机构

编号名称编号名称

1 差速器轴承调隙片14 传输轴滚子轴承套

2 差速器轴承套15 传输轴锥形滚子轴承

3 差速器锥形滚子轴承16 传输轴轴承总成

4 差速器轴承总成17 传输轴齿轮总成

5 输出轴速度(OSS)传感器环18 传输轴油斗

6 差速器齿轮总成19 变速箱最终驱动齿轮

7 小齿轮推力垫片20 最终驱动锥形滚子轴承

8 差速器小齿轮21 最终驱动轴承套

9 差速器边齿轮22 最终驱动轴承总成

10 差速器边齿轮推力垫片23 最终驱动间隙件

11 锁定销24 最终驱动卡环

12 差速器小齿轮轴25 最终驱动固定螺帽

13 传输轴滚子轴承调隙片

油泵

4F27E变速箱采用转子式齿轮油泵，由变扭器直接驱动。

控制阀体

控制阀体分为上阀体、中阀体、下阀体三个部分。上阀体包含3个滑阀式机械阀，中阀体包含6个滑阀式机械阀，下阀体包括6个电磁阀。依靠6个电磁阀和9个机械阀体来控制低/倒档制动器、前进离合器、倒档离合器、直接档离合器、2-4制动带以及液力变矩器离合器的油压。

此外，阀体上还有一个蓄能缓冲器，变速箱壳体上还有与阀体配合作用的两个蓄能器和一个制动带伺服器。

主控制阀体的结构如下图。

变速器控制电磁阀

6个电磁阀共分为三个类型：开关型、占空比型、电子压力控制型（EPC）。

电磁阀SSA、SSB为开关型电磁阀（ON/OFF型），通过电流的通断控制液压施加到不同的油道，从而控制离合器或制动器等执行部件，在OFF状态下无液压流；SSC、SSD、SSE为占空比型（PMW型），利用调整电流脉宽来控制各执行部件的液压，在OFF状态下

为全液压流；EPC也叫VFS电磁阀，主要控制主管路压力，确保在所有的操作状况下，管路中都有足够的液压。

在下阀体上电磁阀安装的相应位置，标有对应插头的颜色标记。SSA为自然色插头（N），SSB为黑色插头（B），SSA、SSB为单线；SSC为自然色插头（N），SSD为蓝色插头（L），

SSE为绿色插头（G），SSA、SSB、SSC为双线，搭铁线就在下阀体上搭铁；EPC为黑色

插头（B），双线回路控制。

滑阀式机械阀

9个滑阀式机械阀包括手控阀、主压力调制器阀、电磁调制器阀各1个，旁通阀、变扭

器释放阀、变扭器锁定与3-4换档阀各2个。

手控阀

由排档杆控制。根据驾驶者

挂档位置不同，提供D、N、

R三种油路，分别对应前进档、

空档和倒挡。

手控阀的输入液压为油泵所提

供的液压

主压力调制器阀Array 与EPC配合调制管路压力

输入压力为油泵液压

输出液压到变扭器释放阀、锁

电磁调制器阀