支座安装及支座灌浆技术交底

技术交底单

施工单位：中铁二^一局鲁南高铁项目部编号：LQTJ-2-QL

2•支座四角采用垫块调整标高，支座调整就位后，在下支座板底面与支承垫石顶面之间应留有20~30mm的空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料，见下图:

3•灌浆采用重力灌浆方式，灌浆前应估算浆体体积，备料充足。灌浆口高度应保证灌浆密实。灌注使用体积数量不应与计算值参数过大误差，应防止中间缺浆。

4.灌浆时应先灌注支座预留锚栓孔，当支座预留孔接近灌注满时再由支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。

5•灌浆性能应满足《铁路桥梁球型支座》TB/T3320-2013的规定。灌浆前应初步设计所需浆体的体积，实际灌浆用浆体数量不应与计算值差距太大，防止中间部位缺浆。

6•灌注材料达到20MPa后，拆除模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行修补，待浇筑梁体混凝土后，张拉预应力筋前，及时拆除各支座的连接板及连接螺栓，对支座油漆破损部位进行修补，并安装支座围板，完成支座安装。

座浆法：

1•凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿。

2.先在支承垫石顶面铺一层厚20~30mm的M50干硬性无收缩砂浆，砂浆顶

2•在需要调高的支座出布置顶梁用千斤顶，千斤顶的最大顶升力应根据支座的设计荷载确定。

3•根据设计要求放松相邻区段轨道的扣压力并拆除支座与梁体的连接螺栓。

4•千斤顶起顶，顶梁高度、顺序、位置应满足梁体设计文件要求。同一墩、台上的支座应同步顶升，支座的顶升高差应小于。起顶高度高出最终设计标高3mm~5mm 后锁定千斤顶，并安装临时支撑，然后将预先备好的调高垫板插入梁体与支座之间的缝隙，调整好位置后安装支座应梁体的连接螺栓，但不拧紧。

5•落梁顺序满足设计要求。同时千斤顶回油落梁使支座承压，梁体就位后拧紧支座与梁体的连接螺栓，拆除临时支撑和千斤顶。

6•调整轨道扣减的扣压力至设计值，并检查轨道状态。

（五）养护

1•支座使用期间应定期检查，养护。检查内容、劣化等级评定按TB执行。

2•应定期对支座螺栓进行清洗涂油，防止锈死。