箱梁钢管支架拆除方案

xx主桥第二联箱梁支架拆除方案

一、工程概况

xx大桥主桥K4+229.801～K4+690.351段平面位于直线段上，K4+690.351～K4+721.393段位于R=2000的圆曲线上。第一联上跨xx河道，第二联上跨xx，主桥第一联墩台与线路交角为60°，第二、三联墩台与线路交角为75°。采用5×30+（28+40+30）+3×30m预应力混凝土连续箱梁，梁宽23m。梁体采用斜腹式预应力砼等截面连续箱梁，单箱四室截面，第一、三联梁高1.8m，第二联联梁高2.2m，第一、三联与第二联相邻的梁端梁高设置过渡段。第一、三联两侧悬臂2.0m，箱梁底宽17.65m，跨中箱梁顶底板厚0.25m，支点处顶底板厚0.45m，跨中腹板厚0.5m。第二联两侧悬臂2.0m，箱梁底宽17.25m，跨中箱梁顶底板厚0.25m，支点处顶底板厚0.45m，跨中腹板厚0.5m。桥面设双向2%的横坡，通过顶板形成。

主桥第二联箱梁共三跨，5#～6#和7#～8#跨采用满堂式碗扣支架.6#～7#跨横跨白云大道，采用工字钢门洞支架，具体布置情况见图1：

图1 xx主桥第二联箱梁.6#～7#跨钢管支架布置图

二、拆除条件

1、桥梁上部结构砼施工完，达到养生龄期，拆除箱室内内模。

2、砼强度达到90%以上进行预应力张拉。

3、张拉后待浆体强度达100%以上、满足设计和规范的要求。

三、支架拆除前的组织与准备工作

1、拆架前，全面检查待拆支架，根据检查结果，拟订作业计划，确定拆除时间、拆除范围、拆除工程量以及相应投入的人力、物力和机械等。

2、人员的组织工作。成立拆除作业指挥小组和由专业技术工人为骨干的拆除施工队伍。支架拆除前主管副经理、安全专业工程师、现场安全员、技术员到达现场进行安全技术交底，对操作工人进行安全教育。直至每个操作工人对操作安全注意事项均了解清楚、安全措施到位后方可进行拆除支架施工。

3、机械设备的组织工作。拆除前应准备好数量足够、质量完好的机械设备和各种小型工具，如吊车、手动葫芦、钢丝绳、吊环、麻绳、撬棍、扳手及其他专用工具。

4、施工现场的清理与准备工作。①划分拆除作业区段，周围设绳索围栏、设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内禁止非作业人员进入。②清理作业现场。首先察看施工现场环境，包括架空线路、脚手架、地面的设施等各类障碍物、及被拆架体各吊点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。将支架内遗留的材料、物件及垃圾块清理干净。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。

四、拆除工艺

三、支架拆除的工艺

（一）、WDJ碗扣式满堂支架的拆除工艺

1、支架的拆除时间

支架拆除时间，应按施工设计图的要求，箱梁现浇混凝土强度达设计要求100%、预应力钢绞线张拉及注浆施工完成、经过单位工程负责人、质量自检人员

和监理工程师的检查验证同意后，方可拆除施工支架。

2、支架的卸载

为了避免在拆架过程中产生过大的的瞬时荷载，引起不应有的混凝土裂缝，使梁体顺利实现应力转换，在支架拆除前，首先要正确进行支架的卸载，严格按照从跨中向支座依次循环松动顶托螺杆，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体。

先拆除支撑在翼板上的支架，保证全梁翼板处于无支撑状态，再松动腹板的顶托螺杆，接下来松动底板的顶托螺杆，人员分成两组，从跨中向两端同步松动，使梁体均匀下落，分几个循环卸完。

3、支架拆除的顺序

拆架程序应遵守由上而下，由跨中向两边，先翼板后底板，先支的后拆，后支的先拆的原则。拆架时要先拆栏杆、翼板、外伸梁支架，再拆除箱梁底板支架，从跨中对称往两边拆。先拆模板、剪刀撑、斜撑、而后小横杆、大横杆、立杆等，拆除剪刀撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，拆完后由中间的人负责往下传递钢管。并按一步一清原则依次进行，要禁止上下层同时进行拆除工作。整个拆架过程中必须有技术人员跟班指挥与检查。

4、支架杆件的搬运落地

拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件时应掌握重心，平稳传递。所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。模板、钢管，应自外向里竖立搬运，防止物件直接从高处坠落伤人。

拆除后的模板、方木及支架钢管等物件时，严禁将物件直接抛下，必须将所有物件用绳索绑扎后自下而下缓慢下放至地面，或通过其他施工人员手中平稳传递至地面。拆除的材料应堆放在一定的地点，分类妥善存放。

（二）工字钢支架的拆除工艺

根据现场情况，对现场交通进行管制，半幅封闭，半幅施工方式，具体布置方式见交通导行方案。

1、拆除箱室内内模加固支撑。

2、张拉、压浆（待浆体强度达100%以上、满足设计和规范的要求）。

3、由跨中向两端头对称拆除翼缘板部位支撑。

4、钢管支架降落砂筒。降落砂筒作为跨线钢管支架的关键工序，现场采用半幅施工，半幅通行，针对现场情况，对降落砂筒顺序做出以下安排：根据平面布置图，首先施工右侧（靠近7号桥墩一侧），左侧（靠近6号墩一侧）保持交通通行。砂筒降落按以下步骤：

1）、降落第六排、第八排的2、3、6、7、8号砂筒，降幅5cm。

2）、降落第六排、第八排的1、4、5、9号砂筒，降幅5cm，使钢管立柱顶部工字钢完全降落到钢管立柱上方，并使钢管平均受力。此次降落砂筒，由于钢管顶部负重，严格控制砂筒降落速度，保证所有砂筒降落速度一直，保证顶部工字钢的平稳。

3）、降落第五排、第七排的2、3、6、7、8号砂筒，降幅5cm。

4）、降落第五排、第七排的1、4、5、9号砂筒，降幅5cm，使钢管立柱顶部工字钢完全降落到钢管立柱上方，并使钢管平均受力。此次降落砂筒，钢管顶部负重，严格控制砂筒降落速度，保证所有砂筒降落速度一致，保证顶部工字钢及模板的平稳。

5）、待右幅所有砂筒完全降低5cm后，钢管立柱顶部工字钢也完全降低5cm，完成第一次砂筒降落，再进行第二次砂筒降落，每次降落不超过5cm，一直累计降落到30cm为止。

6）、降幅达到30cm后，对工字钢上面的模板、方木进行拆除。并传递到地面，模板方木拆除完成后，吊车将边缘处的纵向工字钢吊起拆除，超出吊车吊起范围内的（即靠近箱梁中线部分的）用两台挖机将其向箱梁边缘处推动，推动到箱梁两侧支架边缘处，再用进行吊起拆除。采用挖机推动时，要缓慢、逐步推动，两台挖机要一致工作，保证钢管立柱及横向工字钢的稳定。

5、由跨中向两端头对称拆除底、腹板部位支撑的顺序进行。

6、工字钢采用两台挖机对工字钢推动，将工字钢推动到箱梁两侧支架边缘处，再用进行吊起拆除。

7、连接系及钢管柱拆除采用挖掘机配合，人工割断与钢管的连接，拆除连接系；钢管柱与基础预埋钢板割断，拆除钢管柱。破除立柱的混凝土承台基础，恢复原路面。至此右侧拆除完成。