搭便车效应

暨南大学

本科生课程论文

论文题目：搭便车效应

学院：国际

学系：金融学系

专业：金融学

课程名称：实验经济学

学生姓名：LY VENG CHEN KAI

学号：2008053695 2008053012 指导教师：

目录:

封面……………………………………………………………1 页

目录……………………………………………………………2 页前言……………………………………………………………3,4页

实验……………………………………………………………5-8页

1.实验过程………………………………………………… 5,6页

2.实验表格…………………………………………………… 7页

3.实验数据…………………………………………………… 8页总结……………………………………………………………9 页

搭便车效应

前言:

搭便车效应是指：在利益群体内，某个成员为了本利益集团的利益所作的努力，集团内所有的人都有可能得益，但其成本则由这个人承担。由于利益集团的利益是由组成集团的每个成员的需求和动机决定的。因此，每个利益集团成员只有联手努力才能获得共同利益。如果有人没有为此而努力，而另外人付出了努力，那么这就会抑制集团成员为本利益集团努力的动力；如果利益集团内每个成员都共同努力，则个人成本就会相当小。

解析

产生“搭便车效应”的原因很多，首先是异质分组客观上使学生的动机、态度和个性有差异；其次许多学生没有完成合作技巧的培训，对于合作学习评价的“平均主义”，即只看集体成绩不考虑个人成绩的做法，采取消极应对的办法。在合作学习中虽然全体小组成员客观上存在着共同的利益，但是从社会心理学的角度看，却容易形成“搭便车”的心理预期，个别学生活动时缺乏主动性或干脆袖手旁观，坐享其成；也有的学生表面上看参与了活动，实际上却不动脑筋，不集中精力，活动中没有发挥应有的作用等“搭便车”现象。产生“搭便车效应”的原因很多，首先是异质分组客观上使学生的动机、态度和个性有差异，其次许多学生没有完成合作技巧的培训，对于合作学习的评价的“平均主义”，即只看集体成绩不考虑个人成绩的做法等。如果合作小组的规模较小，由于每个小组成员的努力，对整个小组都有较大影响，其个人的努力与奖励的不对称性相对较小，会使“搭便车效应”明显减弱，所以在合作学习中，建议四至六人为一小组。当然还有许多事情可以做，比如要营造一种愉快的合作学习环境；要明确任务与责任，合理分工；随时观察学情，监控活动过程，指导合作的技巧，调控学习任务，督促学生完成任务；奖励机制上，要破除“平均主义”的做法。

危害

“搭便车效应”的危害非常大的，在合作学习过程中，如果更多地强调“合作规则”而忽视小组成员的个人需求，可能会使每个人都希望由别人承担风险，自己坐享其成，这会抑制小组成员为小组的利益而努力的动力。而且“搭便车”心理可能会削弱整个合作小组的创新能力、凝聚力、积极性等。心理学研究表明，如果合作小组的规模较小，由于每个小组成员的努力对整个小组都有较大影响，其个人的努力与奖励的不对称性相对较小，会使“搭便车效应”明显减弱；而且缩小规模的另外一个作用就是社会惰化现象会削弱，能够取得较高的合作效率和成果。

应用

所谓搭便车，本是近年来兴起的西方新制度经济学上的一个术语，意指行为人未付出必要成本或只付出较小成本，却依靠某种不易察觉和度量的便利条件获得与成本无关或极不相称的报酬及利益。需要说明的是，驰名商标保护效应的搭便车并不等同于驰名商标的搭便车。通常意义上的驰名商标的搭便车主要是指以

驰名商标为模仿和混淆对象，近似商标者力图混水摸鱼的一种谋利行为，而驰名商标保护效应的搭便车则主要是指，由于某种认识及制度原因导致的对驰名商标保护效应的误用或滥用，该行为使非驰名商标者获得与驰名商标等同的保护待遇，进而在凭借法律框架排斥其他市场竞争者的同时获取巨大的与成本投入不相称的外部法律及经济利益。与驰名商标的搭便车行为相比，驰名商标保护效应的搭便车现象隐蔽性更强，危害性也更大，它通过对竞争规则的排斥而从根本上损害了其他市场主体商标权的合法行使，这在某些不良外国企业对其知识产权的保护要求及行为方面表现得特别明显。在商标权保护领域内，对于某些外国企业而言，鉴于我国驰名商标保护范围及保护力度所带来的外部正效应如此巨大，对该外部正效应的充分利用就完全可以达到其市场独占的目的，因此，某些外国不良公司往往故意混淆其普通商标与驰名商标的区别，或者不顾商标保护的地域性原则，以种种方式争取得到与其商标实质不相称、驰名商标方可享有的外部利益。从近年来的态势看，该现象在急欲与国际游戏规则接轨的包括中国在内的发展中国家有愈演愈烈势头，发展中国家的市场竞争者面临着从法律制度的层面上被击败于起跑线上的巨大危险。

实验:

在现实生活中不难发现,搭便车效应一般都发生在匿名的情况下。今天的实验是

对比在实名制和匿名制的两种情况下发生搭便车几率哪个更高。

(一) 实验准备

1. 环境

本实验可以安排在一间可以容纳10人左右的教室进行。参与实验的学生12。在本实验中，以每个人为单位作为决策者参与游戏。其中2人进行计时、记录实验数据等工作。实验过程中，参与者将主要通过决定一笔资金的投资去向来获取相应的收益回报。

在实验进行前，须提前一天做好一下准备工作：

（1）提前熟悉这一公共产品搭便车实验规则，如有需要，查阅相关文献，弄清实验过程中的每一个环节，事先通知实验参加人员，准备实验所需相关书面材料，包括实验说明若干张、投资决策表若干张、参加者收益记录表若干张及工作人员记录表一张。

（2）如果用现金支付报酬，则需要备好适量现金，用以在实验结束前当场支付现金报酬。

（3）提醒学生在实验进行的前一天阅读相关实验规则，熟悉实验环境，做好必要准备。

（4）安排合适的课时。

本实验约进行8轮。在实验开始前，每位实验者将收到一份实验说明，八张投资决策表（一轮用一张），一张收益记录表。另外，在每轮实验中，每位参与者有10元可以动用的资金可用于投资。

3. 交易规则

本实验中，我们将建立一个资产投资场所。

实验共进行8轮左右，每轮进行时间约为2~3分钟，前4轮实验为实名制，后4轮为匿名制。在本实验开始前，由工作人员将实验说明、收益记录表、投资决策表发到每组参与者手中。场记大声宣读实验说明，并且解释参与者提出的问题。在大家都清楚理解游戏规则之后，实验就可以开始进行了。以每一轮为例：

具体过程是这样的：首先，宣布本轮实验开始并提醒工作人员计时；接下来，由每位参与者决定在本轮中自己10元的资金如何分配资金投入，精确到个位数，填写好后交给工作人员。每投入1元的资金到公共投资中可获取1.1元的收益。每轮每人的收益为：所有参加投资人的投资资产总和*1.1/参加投资的人数总和，最后加上个人手上剩下的资金。参与者计算好自己的本轮收益并写好收益记录表。

工作人员在每轮实验结束后及时做好实验记录。

4. 参与者注意问题

参加者在决定资产投资分配时以“元”作为单位。

收益及实验记录要按要求或样本格式来进行。

每投一项资产前要做慎重考虑，记住，每位参与者的目标是使总收益最大化。在整个实验中每位参与者注意不得与其他人交谈或透露信息或决策意图。每位参加者在背对背的情况下独立决策。

5. 工作人员的职责范围

在每轮实验过程中，工作人员要协助完成以下几项工作：

实验开始时，工作人员必须按教师的命令将实验说明、投资决策表、收益记录表、发到每位参与者手中。

在每轮实验中负责计时，并在实验结束前30秒提醒参加者。