PLC实验报告——交通灯控制
plc红绿灯 实验报告
plc红绿灯实验报告PLC红绿灯实验报告引言：PLC（可编程逻辑控制器）是一种常用于自动化控制系统中的设备，它可以通过编程来实现各种控制功能。
红绿灯是城市交通中常见的交通信号灯，用于指示交通流量的控制。
本实验旨在利用PLC来控制红绿灯的切换，以实现交通流量的调控。
一、实验设备和材料本次实验所需的设备和材料包括PLC控制器、交通信号灯模块、电源、电线等。
其中，PLC控制器是实现红绿灯控制的核心设备，交通信号灯模块则是用于显示红绿灯状态的装置。
二、实验步骤1. 连接电源：将电源连接到PLC控制器，并确保电源供电正常。
2. 连接信号灯模块：将信号灯模块与PLC控制器相连，确保信号灯模块与PLC控制器之间的通信畅通。
3. 编写PLC程序：根据实验要求，编写PLC程序以实现红绿灯的切换。
程序中需要包括红灯、绿灯和黄灯的控制逻辑。
4. 上传程序至PLC控制器：将编写好的PLC程序上传至PLC控制器，确保程序加载成功。
5. 运行实验：启动PLC控制器，观察交通信号灯的变化情况。
根据程序的设定，红绿灯应按照一定的时间间隔进行切换。
三、实验结果与分析经过实验，我们成功实现了PLC控制的红绿灯系统。
在实验过程中，通过编写PLC程序，我们设定了红绿灯切换的时间间隔，使得交通信号灯能够按照一定的规律进行变换。
这种交通信号灯的控制方式可以有效地调控交通流量，提高道路交通的安全性和效率。
在实验过程中，我们还发现了一些问题。
首先，当交通流量较大时，红绿灯的切换时间间隔可能需要进行调整，以适应实际情况。
其次，PLC控制器的稳定性和可靠性对于红绿灯系统的正常运行至关重要。
因此，在实际应用中，需要对PLC控制器进行定期维护和检修，以确保其正常工作。
四、实验总结通过本次实验，我们深入了解了PLC控制器的原理和应用，并成功实现了PLC控制的红绿灯系统。
PLC技术在交通控制领域具有广泛的应用前景，它可以实现交通信号灯的智能化控制，提高交通的安全性和效率。
PLC红绿灯实验报告
成
绩
4. 培养学生逻辑思维能力、想象能力、设计能力、分析问题与解决问题的能力。 二、实验设备及线路设计 1. 可编程控制系统实验装置１台，计算机１台。 2. 交通信号灯控制模块图如下：
启动
停止
急通启动 止
急通停
3. 参数定义及Ｉ/Ｏ口地址分配表如下。 输 用 启动按钮 停止按钮 X000 X001 东西灯红 东西灯黄 东西灯绿 南北灯红 南北灯黄 南北灯绿 人行道红 人行道绿 三、实验内容及控制要求 （一）交通信号灯正常控制 1. 按下启动按钮，交通灯系统开始工作。 2. 东西方向红灯亮保持 25S，同时南北方向绿灯亮保持 20S 后，闪烁 3S 绿灯熄灭，黄 灯亮 2S 后熄灭，南北方向红灯亮，同时东西方向红灯熄灭，绿灯亮。 3. 南北方向红灯亮保持 25S，同时东西方向绿灯亮保持 20S 后，闪烁 3S 绿灯熄灭，黄 灯亮 2S 后熄灭，东西方向红灯亮，同时南北方向红灯熄灭，绿灯亮。如此循环下去。 4. 当南北方向绿灯亮时，人行道的绿灯亮，行人可通过马路；当南北方向红灯亮时， 人行道的红灯亮，行人停止通过马路。 5. 按下停止按钮，交通灯系统停止工作。 （二）程序设计提示 1. 以南北方向绿灯亮、东西方向红灯亮为初始状态； 2. 南北方向绿灯和东西方向绿灯不能同时亮，否则立即关闭信号灯系统。 Y000 Y001 Y002 Y003 Y004 Y005 Y006 Y007 入 信 号 输 出 信 号
实 验 报 告
班 级 13 级电子一班 学 号 201306030110 12.1 姓 名 邓少文 物理楼 2 楼
实验名称 PLC
实验日期
实验地点
实验内容 交通信号灯控制 一、实验目的 1. 设计出ＰＬＣ控制的交通信号灯系统； 2. 掌握ＰＬＣ的编程软件、指令的编程方法； 3. 熟悉ＰＬＣ下位机与上位机通讯及软件调试的方法；
PLC交通灯控制实训报告
《微机原理与控制技术》课程设计报告题目：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿姓名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿学号：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿班级：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿辅导教师：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日期：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿目录目录................................................................................................ 摘要................................................................................................ 1系统概述.....................................................................................2 硬件设计....................................................................................3 软件设计.................................................................................... 总结与体会.................................................................................... 参考文献........................................................................................摘要交通灯在安全行车过程中起着十分重要的作用, 现在交通灯一般设在十字路口, 在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯, 加上一个倒计时的显示计时器来控制行车, 对于一般情况下的安全行车、车辆分流发挥着作用, 但根据实际行车过程中出现的情况, 主要有如下几个缺点:1.两车道让车轮流放行时间相同且固定, 在十字路口, 经常一个车道为主干道,车辆较多, 放行时间应该长些; 另一车道为副干道, 车辆较少,放行时间短些。
PLC交通灯控制实训报告
《微机原理与控制技术》课程设计报告题目：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿姓名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿学号：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿班级：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿辅导教师：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日期：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿目录目录................................................................................................ 摘要................................................................................................ 1系统概述.....................................................................................2 硬件设计....................................................................................3 软件设计.................................................................................... 总结与体会.................................................................................... 参考文献........................................................................................摘要交通灯在安全行车过程中起着十分重要的作用, 现在交通灯一般设在十字路口, 在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯, 加上一个倒计时的显示计时器来控制行车, 对于一般情况下的安全行车、车辆分流发挥着作用, 但根据实际行车过程中出现的情况, 主要有如下几个缺点:1.两车道让车轮流放行时间相同且固定, 在十字路口, 经常一个车道为主干道,车辆较多, 放行时间应该长些; 另一车道为副干道, 车辆较少,放行时间短些。
红绿灯plc实验报告
红绿灯plc实验报告
红绿灯PLC实验报告
实验目的：通过PLC控制红绿灯的变换，了解PLC在工业控制中的应用和原理。
实验原理：PLC（Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器）是一种
专门用于工业控制的计算机，它可以根据预先编写好的程序来控制机器设备的
运行。
在本实验中，我们将通过PLC控制红绿灯的变换，实现交通信号灯的控制。
实验步骤：
1. 连接PLC和红绿灯控制器：首先将PLC与红绿灯控制器进行连接，确保连接
正确无误。
2. 编写PLC程序：根据红绿灯的控制逻辑，编写PLC程序，包括红绿灯的变换
时序和状态切换。
3. 下载程序到PLC：将编写好的程序下载到PLC中，确保程序的正确性和完整性。
4. 运行实验：启动PLC，观察红绿灯的变换情况，检查是否符合预期的控制逻辑。
实验结果：经过实验，我们成功地通过PLC控制红绿灯的变换，实现了交通信
号灯的控制。
通过观察实验现象和分析数据，我们深入了解了PLC在工业控制
中的应用和原理，对工业自动化控制有了更深入的理解。
结论：本实验通过PLC控制红绿灯的变换，深入了解了PLC在工业控制中的应
用和原理，为我们今后的工业自动化控制打下了良好的基础。
希望通过这次实验，能够更加熟悉PLC的使用和工作原理，为今后的工程实践和研究奠定坚实
的基础。
通过这次实验，我们对PLC在工业控制中的重要性有了更深入的认识，也对工业自动化控制有了更加全面的了解。
希望通过今后的学习和实践，能够更好地掌握PLC的应用和原理，为工业控制领域做出更大的贡献。
红绿灯的PLC控制实验报告
一、红绿灯十字路口交通灯模拟控制实验区完成本实验。
1.1实验目的1、熟练使用各基本指令，根据控制要求，掌握PLC的编程方法和程序调试方法。
2、了解交通灯的控制规律，完成十字路口交通灯控制的编程与调试。
1.2实验原理十字路口交通灯控制的实验面板图，如下图所示：图 1 实验原理图如图所示，下框中的南北红、黄、绿灯R、Y、G分别接主机的输出点O/0.2、O/0.1、O/0.0，东西红、黄、绿灯R、Y、G分别接主机的输出点O/0.5、O/0.4、O/0.3，模拟南北向行驶车的灯接主机的输出点O/0.6，模拟东西向行驶车的灯接主机的输出点O/0.7；下框中的SD接主机的输入端I0.0。
上框中的东西南北三组红绿黄三色发光二极管模拟十字路口的交通灯。
I/O端子分配如下表所示。
表 1 I/O端子分配表输入输出启动按钮I0.0 南北绿灯0/0.0 南北黄灯0/0.1 南北红灯0/0.2 东西绿灯0/0.3 东西黄灯0/0.4 东西红灯0/0.5 南北车0/0.6 东西车0/0.71.3实验内容1、控制要求信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始工作，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。
当启动开关断开时，所有信号灯都熄灭。
南北红灯亮维持25秒，在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持15秒。
到15秒时，东西绿灯闪亮，闪亮8秒后熄灭。
在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持2秒。
到2秒时，东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时，南北红灯熄灭，绿灯亮。
东西红灯亮维持30秒。
南北绿灯亮维持20秒，然后闪亮8秒后熄灭；同时南北黄灯亮，维持2秒后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。
周而复始。
2、按要求分配PLC的I/O 地址，正确连接实验线路；3、编写实验程序并运行；1.4实验结果1.4.1顺序输出器顺序输出器的输出顺序如下表所示。
表格 1 顺序输出器输入数据文件数值数据文件数值B3:00000 0000 0000 0000B9:00 (秒)B3:10000 0000 1000 1100B9:115 (秒)B3:20000 0000 1000 0100B9:2 1 (秒)B3:30000 0000 1000 1100B9:3 1 (秒) B3:40000 0000 1000 0100B9:4 1 (秒) B3:50000 0000 1000 1100B9:5 1 (秒) B3:60000 0000 1000 0100B9:6 1 (秒) B3:70000 0000 1000 1100B9:7 1 (秒) B3:80000 0000 1000 0100B9:8 1 (秒) B3:90000 0000 1000 1100B9:9 1 (秒) B3:100000 0000 1001 0100B9:10 2 (秒) B3:110000 0000 0110 0001B9:1120 (秒) B3:120000 0000 0110 0000B9:12 1 (秒) B3:130000 0000 0110 0001B9:13 1 (秒) B3:140000 0000 0110 0000B9:14 1 (秒) B3:150000 0000 0110 0001B9:15 1 (秒) B3:160000 0000 0110 0000B9:16 1 (秒) B3:170000 0000 0110 0001B9:17 1 (秒) B3:180000 0000 0110 0000B9:18 1 (秒) B3:190000 0000 0110 0001B9:19 1 (秒) B3:200000 0000 0110 0010B9:20 2 (秒)1.4.2梯形图程序工作原理：按下启动按钮，系统开始工作，南北红灯亮25秒，同时东西绿灯亮15秒。
plc红绿灯实验报告
plc红绿灯实验报告篇一：PLC交通灯实验报告十字路口交通灯控制的模拟实验报告一、实验目的1、熟练使用各基本指令，定时器，计数器，内部指令等。
2、根据控制要求，掌握PLC的编程方法和程序调试方法。
3、掌握交通灯的实验设计与三菱PLC的连线方法。
二、实验要求交通灯模拟控制实验区中，下框中的南北红、黄、绿灯R、Y、G分别接主机的输出点Y2、Y1、Y0，东西红、黄、绿灯R、Y、G分别接主机的输出点Y5、Y4、Y3，模拟南北向行驶车的灯接主机的输(本文来自：小草范文网:plc红绿灯实验报告)出点Y6，模拟东西向行驶车的灯接主机的输出点Y7；下框中的SD接主机的输入端X0。
上框中的东西南北三组红绿黄三色发光二极管模拟十字路口的交通灯。
信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始空座，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。
当启动开关断开时，所有信号灯都熄灭。
南北红灯亮维持25秒，在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持20秒。
到20秒时，东西绿灯闪亮，闪亮3秒后熄灭。
在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持2秒。
到2秒时，东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时，南北红灯熄灭，绿灯亮。
东西红灯亮维持30秒。
南北绿灯亮维持25秒，然后闪亮3秒后熄灭。
同时南北黄灯亮，维持2秒后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。
周而复始。
1三、程序设计步骤 1、过程分析：过程一：东西向车行驶2、设置定时器当司机看到红灯变为绿灯的时候需要有时间反应，启动车辆等。
因此在车子行驶和交通灯变化之间设置1s的间隔。
②设置T22、T222、T221、T223的原因是：T2和T7只能控制交通灯的闪亮时间，并不能使其控制。
T22一个定时器并不能同时控制东西绿灯与南北绿灯的闪烁，要分别设置控制器，所以通过T22、T222的分别作用，使东西绿灯与南北绿灯分别在高、低电平交替的时候闪亮。
24、按照设置的I/O分配进行接线。
5、打开PLC实验箱和实验面板上的电源开关，将预先编好的实验程序写入计算机，再下载到PLC中。
交通红绿灯PLC实验报告
实验报告
一、实验名称：
1.交通红绿灯的PLC控制
二、实验目的：
1.运用基本编程指令编辑交通红绿灯的PLC控制程序。
2.进一步熟悉西门子S7-200的结构及其运用。
3.将程序输入到计算机，并下载到西门子S7-200中，是之按照要求运行。
三、实验要求：
1.
2.
四、
1.装有
2.西门子S7-200实验台一台。
3.PLC传输线一根。
五、实训步骤：
1.时序图及其地址分配表。
20S3S
2S
25S3S
2S Q0.0
I0.0
I0.1
Q0.1
Q0.2
Q0.3
Q0.4
Q0.5
名称地址名称地址启动南北红灯
停止东西绿灯
东西黄灯
东西红灯
南北绿灯
南北黄灯
2.编辑梯形图：
3.将程序输入到电脑并下载到S7-200 PLC中，运行并观察。
以下是启动后前25S中的监控部分截图：南北红灯亮，东西绿灯亮。
六、实验结果：
通过程序的运行观察，本程序能够按照实训要求正常运行，符合实验要求。
七、实验总结：
通过本次交通红绿灯的plc实验，我运用学得的编程指令正确编辑出交通红绿灯的PLC梯形图，并在实验台上实践得以证实。
这让我进一步熟悉并掌握了plc常见基本编程指令的功能及其运用，以及S7-200编程软件的正确运用，并且进一步提高了自己的程序编辑能力。
班级：
姓名：
学号：。
可编程控制器应用实验报告 交通灯控制系统设计与调试
可编程控制器应用实验报告交通灯控制系统设计与调试可编程控制器应用实验报告——交通灯控制系统设计与调试在现代城市中，交通流量的控制和调节是一个至关重要的问题。
为了更好地维护城市的交通秩序，我们设计并实现了一套基于可编程控制器的交通灯控制系统，该系统使得交通灯的控制更加精准、快速、稳定。
本实验报告将主要介绍该交通灯控制系统的设计、调试过程及实际应用效果。
一、设计原理本系统使用可编程控制器（PLC）作为主控制器，采用了三色交通灯的控制方式。
PLC采用了delta公司的型号，具有高性能、高可靠性、高可扩展性等优点。
交通灯的控制采用冲击触点和继电器进行控制，具有开关灵敏度高、反应时间短等优点。
二、硬件设计根据设计原理，我们采用PLC、交通灯、继电器、传感器等组成了交通灯控制系统的硬件部分。
其中，PLC负责控制整个系统的运作，传感器用于检测车流量，继电器用于开关交通灯。
为了确保整个系统的稳定性，我们还特意增加了电磁隔离器等硬件保护措施。
三、软件设计在软件设计方面，我们采用了GX Works3进行程序控制的编写。
通过分析交通灯控制的逻辑流程，我们确定了相应的PLC程序，并进行了上机实现。
同时，为了实现自适应调控功能，我们还对程序进行了细致的调整和测试。
四、应用效果本交通灯控制系统经过了实验测试，并在一些道路上进行了实际应用。
结果表明，该系统能够根据实际车辆流量实时对交通灯进行调节，并提供了精准、高效、稳定的交通控制效果。
尤其是在高峰期，该系统表现出了极高的应用价值。
五、改进方向尽管本交通灯控制系统已经具备一定的优点和潜力，但是仍然存在一些改进的方向，如增加灵活性、提高自适应性、进一步优化程序等。
综上所述，本实验报告介绍了一套可编程控制器应用程序——交通灯控制系统的设计思路、硬件构成、软件运行特点以及应用效果等内容。
这一系统的成功研发证明了PLC控制技术在智能交通领域的广泛应用和推广前景。
PLC交通灯实验报告1
实验二交通路口红绿灯的控制一．实验目的1 熟悉西门子S7-300系列PLC及实验装置。
2 熟悉STEP7-Micro/WIN编程软件。
3 完成交通路口红绿灯控制的实验，通过该实验掌握S7-200系列基本指令的编程，了解PLC解决实际问题的方法。
4 通过选做实验，进一步增强PLC解决实际问题的能力。
二．实验设备个人电脑（装有STEP 7-Micro/WIN编程软件）1台PC/PPI通信电缆1根S7-200系列（CPU224-AC/DC/RELAY）PLC（已安装在实验箱上）1台THSMS-1型PLC实验装置（实验箱）1套实验连接导线若干三．实验内容1. 熟悉STEP7-Micro/WIN编程软件STEP7-Micro/WIN编程软件的主界面如图4所示。
符号区引导条指令树工具条主程序区菜单条矩形光标图4 STEP7-Micro/WIN编程软件的主界面STEP7-Micro/WIN编程软件的使用简述如下：（1）项目文件的生成单击“文件”菜单中的“新建”命令或工具条中的“新建”按钮，将新建一个项目文件。
单击“文件”菜单中的“打开”命令或工具条中的“打开”按钮，将打开一个已有的项目文件。
在个人电脑已经与PLC建立通信的前提下，单击“文件”菜单中的“上载”命令或工具条中的“上载”按钮，可将PLC存储器中已存储的项目文件上载到个人电脑。
（2）程序的编辑（以梯形图为例）单击“查看”菜单中的STL命令或“梯形图”命令或FBD命令，则主程序区分别显示指令语句表、梯形图、功能块图的编辑环境。
这里以梯形图的编辑为例。
在主界面的指令树中，打开指令夹下的位逻辑夹，则如图5所示，可看到一组位逻辑指令。
双击要输入的位逻辑指令，就可在主程序区的矩形光标处放置一个编程元件，多个编程元件将组成一个梯形图。
图5梯形图中的“？？.？”表示此处必须有操作数，可单击“？？.？”，然后键入合适的操作数。
主界面的指令树中，指令夹下还有计数器夹、定时器夹等，可供选择。
交通灯控制实验报告
一、实验目的1. 理解交通灯控制系统的工作原理和基本组成。
2. 掌握PLC（可编程逻辑控制器）编程和调试方法。
3. 学习交通灯控制系统的硬件连接和电路设计。
4. 提高实际应用中解决复杂问题的能力。
二、实验原理交通灯控制系统是城市交通管理的重要组成部分，其基本原理是通过对交通信号灯进行控制，实现交通流量的有序疏导。
本实验采用PLC作为控制核心，通过编写程序实现对交通灯的定时控制。
三、实验器材1. PLC主机2. 交通灯控制模块3. 电源模块4. 交通灯模型5. 连接线四、实验步骤1. 硬件连接：- 将PLC主机与交通灯控制模块、电源模块和交通灯模型连接。
- 将PLC主机与计算机连接，以便进行程序编写和调试。
2. 程序编写：- 根据交通灯控制要求，编写PLC程序。
- 程序主要包括以下部分：- 启动信号处理：检测启动开关状态，控制交通灯开始工作。
- 定时控制：根据设定的时间，控制交通灯的红、黄、绿灯亮灭。
- 紧急处理：检测紧急处理开关状态，实现交通灯的紧急控制。
3. 程序调试：- 在计算机上运行PLC程序，观察程序运行效果。
- 根据实际情况，对程序进行调试和优化。
4. 实验验证：- 在实际硬件环境中运行程序，观察交通灯控制效果。
- 验证程序是否满足实验要求。
五、实验结果与分析1. 实验结果：- 在实验过程中，成功实现了交通灯的控制，实现了红、黄、绿灯的定时切换。
- 在紧急情况下，能够实现交通灯的紧急控制。
2. 结果分析：- 通过实验，掌握了PLC编程和调试方法，提高了实际应用中解决复杂问题的能力。
- 实验结果表明，所设计的交通灯控制系统具有良好的稳定性和可靠性。
六、实验总结本次实验成功实现了交通灯控制系统的设计与实现，达到了预期目标。
通过实验，我们掌握了以下知识点：1. 交通灯控制系统的工作原理和基本组成。
2. PLC编程和调试方法。
3. 交通灯控制系统的硬件连接和电路设计。
本次实验提高了我们的实际应用能力，为以后从事相关领域工作奠定了基础。
PLC交通灯实验报告-欧姆龙-自动化
PLC交通灯实验报告
题目
专业班级
学号
姓名
指导教师
学院名称电气信息学院
完成日期：2014年1月
交通信号灯的控制
一、实验目的：
1．巩固所学的PLC知识，进一步掌握梯形图知识。
2．利用所学PLC知识进行简单编程，解决工程实际问题。
3．了解PLC控制的特点。
二、实验学时：4学时
三、实验内容：
1．PLC实验箱上有专门的交通灯控制模块，所要实现的功能如下：
按启动按钮后，南北绿灯亮，东西红灯亮，南北车辆可以通行；
10秒钟后，南北绿灯闪烁，东西红灯亮，南北车辆通行警告；
3秒钟后，南北黄灯亮，东西红灯亮，南北车辆禁止通行；
2秒钟后，南北红灯亮，东西绿灯亮，东西车辆可以通行
8秒钟后，东西绿灯闪烁，南北红灯亮，东西车辆通行警告；
3秒钟后，东西黄灯亮，南北红灯亮，东西车辆禁止通行
2秒钟后，东西红灯亮，南北绿灯亮；南北车辆可以通行；
2．根据控制要求，先画出各个灯亮灭的时序图。
绿灯闪烁时是亮0.5s、灭0.5s
3．根据时序图编制梯形图程序。
4．将梯形图程序下载到PLC中，根据程序要求，连接各个输出继电器到各个灯的控制端。
5．实验报告要求：写出I/O分配表、梯形图程序、语句表清单；启动以后观察实验现象，做好记载，分析时序图，写出完整的实验报告。
梯形图：
语名表：。
PLC课程设计报告 红绿灯
《可编程控制器技术》课程设计题目：交通信号灯控制设计学院：信息工程与自动化系：通信专业：通信工程年级：姓名：学号：分数：一、需求分析1．1需求分析交通灯通常指由红、黄、绿三种颜色灯组成用来指挥交通的信号灯。
绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行。
在如今的社会里，交通灯必不可少，没有交通灯就没有交通秩序，因此此次课程设计设计一个传统的交通灯。
1．2 实现目标红灯亮时，禁止车辆通行，绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，没有越过停止线的的需要停车，禁止通行。
红灯亮30秒，绿灯28秒，黄灯2秒。
二、系统设计2．1 流程图及分析2秒后后分析：启动电源后，东西红灯亮(r1)，南北绿灯亮(g2)；28秒后，东西红灯亮(r1)，南北黄灯亮(y2)；2秒后，南北红灯亮(r2)，东西绿灯亮(g1)；28秒后，南北黄灯亮(r2)，东西黄灯亮(y1)；循环。
2．2 时序图及分析东西向红灯黄灯绿灯南北向 红灯黄灯绿灯0 6 12 18 24 2830 36 42 4854 58 60分析：高电平为灯亮，低电平为灯灭。
前30秒内：东西方向红灯为高电平，南北方向绿灯为高电平，28秒后,南北方向黄灯由低电平转为高电平保持2秒，绿灯由高电平转为低电平；后30秒, 南北方向红灯为高电平，东西方向绿灯为高电平，28秒后, 东西方向黄灯由低电平转为高电平保持2秒，绿灯由高电平转为低电平。
此过程为一个周期。
2．3 接线图及分析分析：在接线时，程控端的公共端接5V 电源的负极，红绿灯的公共端接电源的正极，而红绿灯灯的另一端接程控器的输出端。
2．4 梯形图及分析分析：启动电源后，东西红灯亮(r1)，南北绿灯亮(g2)；28秒后，东西红灯继续亮(r1)，南北绿灯灭(g2)，南北黄灯亮(y2)；2秒后，东西红灯灭(r1) ，南北红灯亮(r2)，东西绿灯亮(g1)；28秒后，南北红灯继续亮(r2)，东西绿灯灭(g2)，东西黄灯亮(y1)；东西、南北方向一直保持循环状态。
PLC交通灯控制实训报告
PLC交通灯控制实训报告
PLC（Programmable Logic Controller）交通灯控制实训是一个常见的PLC程序训练
课程，它涉及到控制系统的设计、思维及实现能力。
在本次实训中，我们使用Mitsubishi的PLC编程工具GX Developer来搭建PLC，编
写对应的程序和指令，控制交通信号灯。
使用这种PLC编程软件工具最主要的功能就是：我们可以对每一种信号灯建立所需要
的PLC程序，这个程序要求PLC来实现：1、不同时间段控制不同的红绿灯的开始和结束，以及绿灯和红灯的切换。
2、根据另一种信号灯的开灯和关灯状态来决定本信号灯是否开灯。
此外，还要求设计一定的安全控制，确保每一种信号灯到达正确的开灯和关灯状态，
以及控制逻辑的正确性。
通过本次PLC交通灯控制实训，我们能够学习到关于控制系统的概念知识，以及如何
整合硬件设备，编写对应的程序指令，以实现实际功能。
同时，还可以学习到特定的安全
编程技术，确保控制逻辑的正确性，实现安全稳定的运行。
总之，本次PLC交通灯控制实训，不但能够让我们进一步深入了解PLC编程知识，而
且还可以实践PLC编程技术，提高我们的PLC编程水平。
红绿灯plc实验报告
红绿灯plc实验报告红绿灯PLC实验报告引言：红绿灯是城市交通中不可或缺的一部分，它在道路上起着引导交通、维护交通秩序的重要作用。
而PLC（Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器）则是一种用于自动化控制的电子设备，广泛应用于工业控制系统中。
本实验旨在通过PLC来实现红绿灯的控制，以了解PLC在交通领域的应用。
实验步骤：1. 硬件连接首先，我们需要准备PLC设备和红绿灯的硬件组件。
将PLC与红绿灯的电路进行连接，确保电路连接正确无误。
2. 编写程序接下来，我们需要使用PLC编程软件来编写程序。
在程序中，我们将定义红绿灯的状态和切换条件。
例如，当红灯亮起时，绿灯和黄灯应该熄灭；当绿灯亮起时，红灯和黄灯应该熄灭。
通过编写逻辑语句，我们可以实现红绿灯的自动切换。
3. 上传程序完成程序编写后，我们将其上传到PLC设备中。
通过与PLC设备的通信，将程序传输到设备中，使其能够执行我们编写的逻辑。
4. 运行实验启动PLC设备后，我们可以观察到红绿灯的状态发生变化。
根据我们在程序中定义的逻辑，红绿灯将按照一定的时间间隔进行切换。
通过观察红绿灯的变化，我们可以验证我们编写的程序是否正确。
实验结果：经过实验，我们成功地使用PLC实现了红绿灯的控制。
红绿灯按照我们编写的程序进行切换，确保交通流畅和安全。
这证明了PLC在交通领域的应用潜力和效果。
讨论：PLC作为一种可编程的控制器，具有很高的灵活性和可靠性。
在交通领域中，PLC可以被广泛应用于红绿灯、路口信号控制等方面。
与传统的电路控制相比，PLC可以根据需要进行灵活的调整和修改，提高了控制系统的可维护性和可扩展性。
然而，PLC在交通领域的应用也存在一些挑战。
首先，PLC设备的成本相对较高，对于一些资源有限的地区可能存在一定的经济压力。
其次，PLC的编程需要一定的技术和专业知识，对于一些缺乏相关背景的人员来说可能存在一定的学习难度。
结论：通过本次实验，我们深入了解了PLC在交通领域中的应用。
实验二 十字路口交通灯控制 PLC实验报告
广州大学学生实验报告开课学院及实验室：工程北529 2015年 5 月21 日学院机械与电气工程年级、专业、班姓名学号实验课程名称电气控制与可编程控制器成绩实验项目名称实验二十字路口交通灯控制指导老师一、实验目的熟练使用基本指令，根据控制要求，掌握PLC的编程方法和程序调试方法，了解使用PLC解决一个实际问题。
二、实验说明信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始工作，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。
当启动开关断开时，所有信号灯都熄灭；南北红灯亮维持25秒，在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持20秒；到20秒时，东西绿灯闪亮，闪亮3秒后熄灭。
在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持2秒。
到2秒时，东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时，南北红灯熄灭，绿灯亮,东西红灯亮维持30秒。
南北绿灯亮维持25秒，然后闪亮3秒后熄灭。
同时南北黄灯亮，维持2秒后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。
周而复始三、实验面板图四、实验内容1、输入输出接线。
输入SD 输出R Y G 输出R Y G I0.0 南北Q0.2 Q0.1 Q0.0 东西Q0.5 Q0.4 Q0.32、打开主机电源将程序下载到主机中。
3、启动并运行程序观察实验现象。
思考题：1、如交通灯动作时序图如下图所示，试修改程序实现。
2、试用比较指令或顺序控制的方法编写程序，实现本实验的功能。
五、实验过程原始记录（程序、数据、图表、计算等）思考题1红Q0.2绿Q0.0黄Q0.14s2.5s2.5s红Q0.5黄Q0.4绿Q0.35s思考题2：六、实验结果及分析1、思考题1中按照时序图改动一下原程序，把原程序的绿灯闪烁变成黄色闪烁。
即删掉原程序用于绿灯闪烁的定时器T39和T44，在黄灯加入T59常开触点实现黄灯闪烁。
在调试过程中，发现东西黄灯亮灭的先后顺序有问题。
原因是闪烁功能是按每0.5S接通或关断T59来实现，在需要东西黄灯亮时，刚好T59的位是0，使得东西黄灯第一次闪烁时是先灭后亮。
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院别: 控制工程学院
课程名称: 欧姆龙CP1H PLC应用基础与编程实践实验名称: 交通灯实验
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四、I/O资源分配表
0.00 0.01 0.02 100.00 100.01 100.02 101.00 101.01 101.02
启动按钮停止按
钮
紧急处
理按钮
东西红
灯
东西黄
灯
东西绿
灯
南北红
灯
南北黄
灯
南北绿
灯
六、梯形图
七、实验结果（实验结果数据表格及实验分析与结论等）
实验结果和实验要求吻合。
八、实验思考题
1、如果将要求中的紧急处理开关换为按钮形式，梯形图应如何改进？
答：如紧急开关为按钮式则梯形图如上六梯形图。
如果紧急处理位开关式，则梯形图如下：。