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修变速箱需要多少钱？教你避免各种变速箱维修陷阱

变速箱是一个精密的东西，很多时候即使是多年的老师傅也不好从电话或者车主口头描述变速箱故障的症状来判断哪些方面的问题，有时候一个症状是多个零配件同时出现问题，所以一般问修变速箱需要多少钱，我们得实事求是，从技术角度出发必须要做检测才能定判断故障点来定维修方案和告知准确的需要多少钱可以修好。变速箱出问题影响因素很多，价格从几百几千到几万不等……

今天以沃尔沃装配的6速湿式双离合MPS6变速箱拆解维修案例给大家说说，要如何避免各种变速箱维修陷阱：

MPS6提示变速箱性能低，试车看过数据流，读过故障码，提供了维修方案和价格给车主，不拆解变速箱报了价格给车主，我也很明确的跟车主说了要觉得这种方案不合适开走就行，没有任何费用产生，拆开后即使坏的很严重我们也不多收一分钱。车主综合考虑留下了，白纸黑字签好多少钱包修好。

每个品牌变速箱出问题提示方式都是不一样的。一旦出现了不可大意，找到专业修变速箱的地方先检测找准故障点。光一个提示变速箱问题肯定是报不出来维修价格的。

这个波箱漏油是通病：

这样看不出来，改进的油封上有密封弹簧，加了弹簧可以增强油封的密封效果。原厂曲轴前端盖油封设计不足，导致前端盖和变速器双离合盘之间密封不良，使得变速箱前端盖油封很容易漏油。

虽然说我们要避免故意报低价吸引过去拆解后二次加价的维修陷阱，但是这个变速箱如果没有其他连带故障，单纯漏油是可以单独处理的。谈一个漏油的包干价即可。

拆了油底壳看到的就是阀体：阀体和模块一体的也称为机电单元。是控制变速箱换挡的，阀体损坏需要进行更换，那由阀体控制的机械部分也会出现异常磨损。所以如果阀体经检测需要整体性更换，那机械部分必须要进行检测或者更换。要不只能是治标不治本。也是在这里提醒一下大家。不要花冤枉钱。恶意的二次报价，在部分4S店或者高修厂常常存在模糊的二次报价。表示需要先换某某部件，也许会真好了。但如果换完了不好，还需要再追加。换了机电再去维修机械，花了一道又一道的费用才彻底解决问题，算起来修变速箱就

不便宜了。所以一定要和接车顾问核实清楚，是否换了这个配件一定好，是对总成保修还是仅对更换的部件保修，风险完全不同。

这块黑色的就是电脑，阀体的另一边就是电脑，本是一体。如果不是我们这种全修全保方案，大部分4S或者高修店会根据变速箱故障代码建议先换机电，换好了就好了，没换好再进行机械维修，这样变速箱维修的费用就不可控了

揭开后内部一个结构：从变速箱制造厂商大修标准来讲，变速箱拆开后，滤芯，各种离合器密封圈，油底壳垫等等密封件的统称为修理包，按照我们一个在制造工艺流程维修标准来都要更换的，车主在车间可以看到打散后旧油直接倒入废油桶的。油就更加不用说了必换。

原厂钢片有高温烧过磨损严重，改进的钢片上有激光打上去的耐摩层，可以增加摩擦力，让钢片和摩擦片工作的时候，结合的更紧密，减少出现打滑的机会

一定要避免不换新密封件、不换新油、不换易损摩擦片那些为了节省成本的维修陷阱

很多车主变速箱出问题想了解修变速箱需要多少钱？而且一般变速箱维修都是几千上万的，怎么这么贵之类的话总会听到，我想说有技术的东西成本100块钱，500卖出去给你了，没有技术的成本100块钱，110都卖不出去。不要把变速箱维修多少钱跟买一个物件多少钱一样来作比较。变速箱内部结构精密，环环相扣，变速箱维修费用一个构成包含了吊装和技术服务费就是工时费，变速箱油，其次就是更换的零配件，而有的是可以通过一个再制造技术恢复到出厂设置的，相对而言价格比更换一个全新的要便宜，至于最后修变速箱需要多少钱，这个价格切记一切表示要拆开检查才能报价的都是耍流氓。在价格定死，白纸黑字写好不二次加价之前不要让别人动您变速箱！

新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。

新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。

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要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：

变速箱维修八大陷阱，

历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。/news_l.aspx?id=168

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