陆地巡洋舰LC200详细介绍

陆地巡洋舰LC200详细介绍

此帖已被收录至论坛精选日报-SUV家族。更多精彩内容戳这里。

些年陆巡洋舰卖特卖已经再只有单位购买车型由于越野车天生结实可靠空间最佳出游车型特别丰田系列可以说坐进去你就觉去哪里都怕无所谓随时出发任何气候它都可以提供给你强有力保障

本篇文章我详细介绍LC200系列希望家喜欢本文中出现车辆均在论坛做任何销售希望家遵守规矩也要去问价里面有我自己开也有我这些维修过我用它们在本文中做个介绍希望对家将来选购手或者买新车对该车型份解

篇文章我介绍过LC100顺利接棒LC80这里咱们就LC200从2007年开始接棒LC100开始LC200诞生时候在国际主打款发动机第个就4.7汽油V8发动机在老款4.7面新缸盖可变气门正时机构而来功率达到288匹445牛扭力（油耗比老款4.7明显降并且引擎转速输出燃烧为精确）212KW445牛扭力（国产版本马力有所降）0-100加速为9.2秒综合油耗14.4当时旗舰（巡洋舰从以加速为主能到10秒内已经错）

第个发动机就新开发V8拥有D4D喷射技术4.5L涡轮增压柴油机性能非常出色当时在国内并没有目前也只有量报关进来作为平行进口车销售天生就我们用没有完善配件供应

也没有普及维修技术你就算开去4S店都没有配件给你供应没有受过完整培训技师为你服务我在这里就过介绍

次年2008在美国200就有5.7L200出现这真正旗舰也正因为轿车面1UR发动机阉割部分越野车需要功能以后仍然能挑起梁作为旗舰动力总成所以新开发5.7发动机动力表现流依然运作平稳拖拽能力强当之无愧旗舰以前也听有些圈内朋

友议论过最终咱们致认为任何品牌顶级车型都该品牌排量

最来命名并且越野车动力总成定要可靠出憨力因为他们需

要转速先进技术去比拼加速能力最时速

概到2012中东版量4.6 5.7到货5.7巡洋舰才随处可见

综所述新代LC200 放弃直列缸汽油机柴油机全系标配V8发动机那么车头设计就需要那么空间因为直列6缸需要非常机舱空间所以LC200空间利用率相对LC100效(从内燃机结构来说其实L6V12才最出色机械设计）为全球新市场基本所有厂家都在以直列6气缸为主导来设计车体（除部分豪华品牌）这就LC200早期旗舰版本汽生产也可以说组装因为该车基

本都日本进口零件也可以说国产里面质量最过硬吧这种灯

中网样式只到2015年中东配还在使用在国际这款头脸生产年份其实2007-2012年稍后我会再介绍台从2012年开始

新代陆巡洋舰在车身尺寸宽分别增加60毫米30毫米15毫米再加面积前进气隔栅灯组比LC100看起来凶

用闻西话来说就宽脸真正把手

颜色主要黑色白色绿色进口有银色蓝色红色我目前就见过这些实物第排椅子还100系列样稍微有点改进就操作折叠时候便捷这里巧妙放置随车工具

屁股雷克萨斯570几乎样

VX-R V8 验明正身整个内饰板设计告诉我们巡洋舰200进入新时代宽拉手再LC100那种细拉手那90年代设计只过LC100生产到2007其实内饰设计早已过时

双电动座椅

标配蠕行功能旋钮可以控制速度坡辅助座椅加热（对越野老炮来说咱们几乎当它没有）给那些想简单开过复杂路面人准备

冰箱

原厂导航

键启动从200开始普及同时代丰田就算RX300也没有凌志ES IS 皇冠配最早装配2006年基本配点都有

说明书有专门预留隔层后部自动空调相比普拉LC150座椅加热那时候150还没发布LC120 LC100后排操作功能比这就弱爆包括现在国产配3.5中东配2.7后面都带自动空调头顶没有出风口那也叫巡洋舰系列连96年LC90系列都标配头部空调吧真TM抠这也省早期国产200内饰配色以这种灰色为主有点显旧可能耐脏设计吧没有中东亮堂就算布中东里面黄亮黄亮

记忆座椅身份象征折叠耳朵这个功能居然没普及普拉最屁03年120都有部分巡洋舰都没有折叠耳朵原装雷达有灯清洗车身稳定

电控方向盘也历代顶配才有智能钥匙也VX-R标配

天窗行李架防炫目后视镜

室内照明

音喇叭顶配音响效果

天窗开关遮阳帘

面这台2010年V8 VX 体没有改变就配置有些简化可以看见耳朵没有折叠功能没有灯清洗原装屏幕没有加装到货内饰配色基本致

这种头面V8都代表4.7排气量LC200 生产年份2007-2012 外观区别只有通过灯清洗后面VX来区别面我们进入LC200机舱部分这台车可以看见点碰撞没有原装机盖

原车蓄电池

机器表面干干爽爽

水箱

线束

布局规矩V8发动机两台V8 个VXR 个VX 这就早期汽油V8里面顶配次顶配顶配还有种后面选装DVD吸顶电视面进入LC200盘部分引擎拆开装饰盖可以看见典型正时皮带机型每个周期15万公里仪表面会有提示老款LC1004.7样定期

换即可都采用铝合金设计记住避免温水温正常切勿行驶铝合金发动机没有次维修条件像铸铁最换个缸盖又新样虽然度没有LC100那么但宽度增加方便维修加装其他东西比如气泵双蓄电池都有足够空间

继续使用液压齿条方向机注重公路性能

空滤设计也新时代设计放弃传统越野车圆形结构

后桥历代100 80 相比区别手刹线布局有区别而已

消声器侧就后轮稳定杆控制缸直接连通平衡杆从200开始再看见双油箱开关按钮后备胎面都有个油箱也再有两个加油孔目前200系列油箱都138L国外途穿越觉油箱就把后备胎移至带轴后杠然后面加铝合金油箱有100升普通用户反正用标配KDSS这就前轮稳定杆控制缸KDSS作用还我霸道VX 巡洋舰VX都有该装置我个人也比较喜欢但有这个装置对底盘升改装会有障碍影响改装空间

200悬挂以前介绍过放弃100扭力杆采用普拉相同结构就平衡杆位置有区别维修起来基本相同

改进前悬挂处就操控性提升弹簧舒适性也

如果加装前面绞盘型保险杠直接换弹簧磅数快就提升车辆负载能力LC100就只能通过平衡杆加强来提升但平衡杆可以快调节车身度也算各有所吧没有绝对丰田海狮拉13个人跑150码人家也扭力杆结构

再就新代悬挂改装起来能改东西竞技支臂支臂国外套件避