实心墩模板计算书

二、计算参数取值及要求
1、混凝土容重：25kN/m3； 2、混凝浇注入模温度：25℃； 3、混凝土塌落度：160～180mm； 4、混凝土外加剂影响系数取 1.2； 5、混凝土浇注速度：2m/h； 6、设计风力：8 级风； 7、混凝土泵送浇注。
三、设计计算指标采用值 1、钢材物理性能指标
弹性模量 E＝2.06×105N/mm2，质量密度ρ＝7850kg/m3；
选取竖向载荷的设计值：F 设=37.2kN
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1）应力分布图：
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最大应力为 150.6N/mm2< 215N/mm2 2）位移分布图:
最大变形为 1.931mm<δ=3.5mm 故斜撑槽钢的强度和刚度均满足施工要求。 七、结论： 由以上数据显示，模板各构件的刚度、强度均能满足施工要求。
最大应力为 93.84 N/mm2< ft=170 N/mm2； 所以模板连接采用普通4.8级M20连接螺栓能满足施工要求。 8、拉杆计算
模板对拉杆采用Ф25精轧螺纹钢，抗拉强度ft=270N/mm2； 应力分布图：
最大应力为 131.1N/mm2< ft=270N/mm2； 所以模板采用Ф25精轧螺纹钢做拉杆能满足施工要求。
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2、钢材强度设计值 抗拉、抗压、抗弯 f＝215N/mm2，抗剪 fv＝125N/mm2；
3、容许挠度 钢模板板面〔δ〕≤L1/500； 模板主肋 〔δ〕≤L2/500； 背楞 〔δ〕≤L3/1000；
四、荷载值计算 1、水平荷载统计： 根据路桥混凝土的施工条件计算混凝土侧压力如下： 1）新混凝土对模板的水平侧压力标准值 按照《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）附录B，模板荷载及荷载效 应组合B.0.2规定，可按下列二式计算，并取其最小值： F = 0.22γ ct0 β1β 2V 1/ 2 F =γcH 式中 F------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）。 γc------混凝土的重力密度（kN/m3）取25 kN/m3。 t0------新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定，当缺乏实验资料 时，可采用t=200/(T+15)计算，取t0=6h。 T------混凝土的温度（25°C）。 V------混凝土的浇灌速度（m/h），现场提供的浇筑速度不大于为2 m/h。 H------混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度，取10m。 Β1------外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺缓凝外加剂取
最大应力为 123.6N/mm2< 215N/mm2
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2）位移分布图:
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最大变形为 1.8mm<δ=2.67mm 故模板抱箍的强度和刚度均满足施工要求。 4、平模背楞计算 背楞采用][22#双槽钢，校核参数：A=2*3180 mm2,W=2*218000 mm3,I=2*23940000 mm4；拉杆间距为1.8m。 选取总体水平侧压力的设计值：F 设=82.88KN/m2 1）应力分布图：
1）应力分布图：
最大应力 σmax=181.1N/mm2<215 N/mm2
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2）位移分布图:
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最大变形为 0.78mm <δ=0.9mm 故模板面板的强度，刚度均能满足施工要求。 2、模板竖肋计算
模板竖肋采用[10#槽钢，竖肋的校核参数:W=39700mm3，I=1980000mm4，A=1270 mm2；
选取总体水平侧压力的设计值：F 设=82.88KN/m2 1）应力分布图：
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最大应力为 191.8N/mm2< 215N/mm2 2）位移分布图:
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最大变形为 1.351mm<δ=1.4mm 故模板竖肋的强度和刚度均满足施工要求。 3、圆模抱箍计算: 模板抱箍采用[16#槽钢，校核参数：A=2190 mm2，W=108000 mm3，I=8660000 mm4； 选取总体水平侧压力的设计值：F 设=82.88KN/m2。 1） 应力分布图：
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竖肋采用[10#热轧Q235槽钢； 抱箍采用[16#热轧Q235槽钢； 背楞采用[22#热轧Q235槽钢； 连接螺栓采用4.8级M20*65螺栓。
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1、模板面板计算： 面板采用 6mm 钢板，面板的校核参数：W=6mm3,I=18m4,A=6m²； 选取总体水平侧压力的设计值：F 设=82.88KN/m2
每侧斜支撑由4根槽钢组成，故每根槽钢承受载荷为F/4=37.2kN 2、模板用料强度、刚度检算
计算采用有限元软件进行建模分析与计算： 钢槽钢选用beam188梁单元进行模 拟，斜支撑采用[16#热轧Q235槽钢。
斜支撑槽钢刚度、强度检算: 斜支撑采用[16#槽钢，校核参数：A=2190 mm2，W=108000 mm3，I=8660000 mm4；
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项目名称：葛洲坝集团南龙铁路工程一分部
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工程编号：YGTL-SXD-140529 设 计：
设 计： 王奎 审 核： 复 核： 批 准：
河南淅联桥梁模板有限公司 2014 年 5 月
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五、模板用料强度、刚度检算 计算采用有限元软件进行建模分析与计算： 钢面板选用 shell63 面单元，竖肋
及背楞槽钢选用 beam188 梁单元，拉杆、连接螺栓及吊具选用 solid45 实体单元进 行模拟。模板选材用料如下：
面板采用-6mm热轧Q235钢板； 竖边框采用-12*120mm热轧Q235带钢； 圆法兰采用-14*120mm热轧Q235钢板；
最大应力为 202.3N/mm2< 215N/mm2
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2）位移分布图:
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最大变形为 1.11mm<δ=2.2mm 故模板背楞的强度和刚度均满足施工要求。 5、模板连接边框计算:
边框采用—12*120带钢，圆模所受侧压力由两竖边框承担；选取总体水平侧压 力的设计值：F设=82.88KN/m2
一、编制依据
1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) 2、《钢结构设计规范》(GB50017—2003) 3、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81－2002 4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86) 6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005) 7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 8、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 9、《建筑结构静力计算手册》 ( 第二版 ) 10、《预应力混凝土用螺纹钢筋》 (GB/T20065-2006)
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六、接触网基础模板斜撑强度、刚度检算 1、荷载值计算 1）、按尺寸最大的下锚接触网基础考虑，其尺寸为长1.9m、宽2m、高1.2m，故单侧 接触网基础混泥土自重G1=25kN/m3*1.9m*2m*1.2m=114kN 2）、单侧接触网基础模板自重G2=10kN 3）、荷载组合：单侧斜支撑所受载荷 F=(G1+G2)*1.2(安全系数)=148.8kN
最大应力为 45N/mm2<205N/mm2 所以用-14*200*120 钢板做模板吊具是非常安全的。
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7、模板连接螺栓计算 模板连接螺栓采用普通4.8级M20螺栓，其抗拉强度ft=170N/mm2。竖向边框所受
拉力为53625N，螺栓间距为150mm~200mm。 应力分布图：
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1）应力分布图：
最大应力为 54.12N/mm2< 215N/mm2
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2）位移分布图:
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最大变形为 0.07418mm<δ=0.4mm 故模板边框的强度和刚度均满足施工要求。 6、模板吊具计算 模板吊具采用-14*200*120 钢板加工，图中最重模板平模 6*2m，重量为 1814kg； 应力分布图：
1.2，该工程取1.2。 Β2------混凝土坍落度影响系数，当坍落度小于100mm时，取1.10不小于
100mm，取1.15。本计算方案以混凝土坍落度高度为180mm,取1.15。 F = 0.22γ ct0 β1β 2V 1/ 2
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=0.22x25x6x1.2x1.15x21/2 =64.4 KN/m2 F =γcH =25x10=250 KN/m2 混凝土对模板的水平侧压力取二者中的较小值， F=64.4 KN/m2作为模板水平侧压力的标准值。 2）倾倒混凝土时产生的水平荷载标准值 考虑倾倒混凝土产生的水平活载荷标准值取值4 kN/m2（泵送混凝土） 3）振捣混凝土时产生的水平荷载标准值 振捣混凝土时产生的水平荷载标准值取值4 kN/m2 （作用范围在新浇筑的混凝 土侧压力的有效压头高度之内） 2、水平侧压力的荷载组合： 荷载分项系数:新浇混凝土时对模板恒荷载分项系数取 r1=1.2，活荷载分项系数 取 r2=1.4 1）总体水平侧压力的设计值为： F 设=64.4*1.2+4*1.4=82.88 KN/m2 2）模板的变形分析采用新浇混凝土对模板水平侧压力的标准值： F 标=64.4*1.0=64.4 KN/m2