现浇混凝土连续箱梁施工方案(样板)

XXXX路高架桥X标现浇混凝土连续箱梁施工方案第1章.编制依据1.1.编制依据⑴XX路高架桥工程-XX至XX立交桥段（第3标段）施工招标文件、工程量清单、招标图纸；⑵国家及有关省区现行的法律、法规；⑶国家及市政工程现行的设计规范、施工规范、强制性标准、规则等；⑷本标段实施性施工组织设计；⑸我单位对类似工程施工经验、本单位的施工综合实力及本标段施工工地调查资料。

1.2.相关规范⑴《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）；⑵《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；⑶《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；⑷《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；⑸《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；⑹《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；⑺《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；⑻《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）；⑼《常用结构计算方法汇编》。

1.3.编制原则⑴响应和遵守招标文件中的要求，满足业主工期要求。

⑵质量合格，安全无事故，文明施工、环保水保全面达标。

⑶按照质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的“六位一体”管理要求，在本项目建设中全面实施标准化管理。

⑷根据工程特点，组织专业化作业队伍，运用先进、成熟的施工工艺，全过程监控、信息化施工。

⑸综合应用信息化系统，实现过程作息化管理，提升项目现代化管理水平。

⑹提高机械化施工水平，避免人为误差，提高作业精准度。

⑺采用先进实用、配套完善、匹配合理的工装装备，充分发挥设备的系统生产能力。

1.4.编制范围编制范围为XXXX路高架桥现浇梁体施工方法及工艺。

第2章.工程概况2.1.项目简介本项目为XX市快速路系统建设工程的一部分，位于XX城区东郊，西起XX立交桥、东至XX路三环跨线桥西，共分为4个标段,本标段为第3标段。

2.2.本标段施工范围、内容及设计概况工程范围为XX立交桥至XX立交桥段（桩号BK1+656.00—BK3+144.08），以B45号墩（不含45号墩下部构造，桩号BK1+656）为界。

现状XX路红线宽48米，双侧另有10-20米不等的绿化用地，本标段为在现状XX路道路中心线位上新建高架桥，全长1488.08米，高架桥标准段全宽23.5米，双向6车道。

高架桥横断面布置：0.4m （防撞墙）+11.07m（机动车道）+0.56m(中防撞墙)+ 11.07m（机动车道）+0.4m（防撞墙），桥上路面铺装横坡采用1.5%双向坡，坡度向外。

高架桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁，标准跨径为30m，箱梁为单箱五室断面，梁高（中心处）2.2m，外侧腹板为圆弧形曲面。

标准段横坡为双向1.5%，横坡通过调整主梁腹板高度来形成。

箱梁一般构造如图2.2.1。

图2.2.1跨中梁截面构造图（单位：cm）表2.2.1—连续箱梁参数表B45-B75连续梁位于直线段上，B75-B90连续梁位于曲线段上，曲线半径580m。

缓和曲线长度56.379，曲线上有超高，超高变化段位于整个缓和曲线上。

具体参数见2.2.1表。

2.3.合同工期本标段合同工期为XXX天,计划开工日期XXXX年XX月XX日（开工日期以实际开工令日期为准），计划交工日期XXXX年XX月XX日。

2.4.主要技术标准⑴计算车速：40公里/小时；⑵环境类别：Ⅱ类；⑶道路设计轴重：BZZ-100；⑷道路结构使用年限：15年；⑸加宽部分高架桥设计车道数：单向2车道；⑹高架桥设计荷载：城-A级；⑺高架桥设计最大纵坡：3.5%；⑻桥梁设计基准期：100年；⑼桥梁设计安全等级：一级；⑽地震基本烈度：7度。

2.5.自然条件2.5.1.自然地理及气象工程场区处于浑河高漫滩及古河道，浑河老扇上，地势起伏，总体呈西低东高。

标段场地地层依次为：杂填土、粉质粘土、圆砾、粗砂、花岗岩等。

XX地区属于北温带半湿润的季风气候，同时受海洋、大陆性气候控制。

其特征是冬寒夏热，春季干燥多风，秋季凉爽湿润。

春秋季短，冬夏季长。

XX地区多年平均风速3.2m/s；年平均降水量为727.4毫米；年平均相对湿度63.1%；多年平均气温为7.9℃,最高气温39.3℃，最低气温-33.1℃；多年平均地温为8.6℃；冻结时间在10月下旬至5月上旬，冻结深度一般为120cm，最大冻结深度为148cm；120cm以上地基具有弱冻胀性。

2.5.2.工程地质条件工程场区处于浑河高漫滩及古河道，浑河老扇上，地势起伏，总体呈西低东高。

标段场地地层依次为：杂填土、粉质粘土、圆砾、粗砂、花岗岩等。

2.5.3.水文条件勘测地下水稳定水位深度为6.5～8.5m，总体由东至西逐渐降低。

地下水类型为第四系孔隙潜水。

地下水补给来源为大气降水及侧向径流。

水位年平均变化幅度约1～2m。

地下水对砼有微腐蚀性。

2.6. 施工条件2.6.1 .交通条件本项目位于XX市区，交通道路条件较好。

局部地段通过翻建、加固现有道路作为便道满足施工需求。

2.6.2 .施工用水施工用水现场打设降水井，抽取地下水。

现场设储水池保证施工需要。

2.6.3. 施工材料分布钢材、水泥、沥青、柴油、砂石料等物资材料从公司集中的供货厂商中选取采购，沥青优选进口材料。

砼采用商品砼，从当地合格供应商采购；沥青混凝土、水稳料均从当地合格供应商采购。

2.7.主要工程数量表2.7.1—连续梁主要工程数量表2.8.建设相关单位建设单位：XX市城市建设管理局；设计单位：XX市市政工程设计研究院；监理单位：XX市建设项目管理中心；施工单位：XXXX集团有限公司。

第3章.施工重难点分析针对本工程特点、地理特征、施工条件等因素，工程施工重难点及相应对策如下表3.1。

表3.1—连续梁重点、难点及对策表第4章.施工计划4.1.施工进度计划本标段预应力混凝土连续箱梁共计15联，计划分两次施工，第一次施工B48～B60、B72～B84共计8联，第二次施工剩余7联，支架及模板计划配置8联，根据现场施工进度陆续安排进场。

跨线桥现浇梁体施工时间为XXXX至XXXX。

4.2.施工工期安排连续梁支架搭设工期安排见下表：表4.2.1—连续梁工期计划表第5章.施工方案5.1.施工工艺流程根据现有的施工设备及施工经验，结合本工程的特点及现场的施工条件，跨线桥现浇梁体流程如下图5.1-1。

图5.1-1现浇梁施工工艺流程图5.2.施工方法满堂支架常见形式有碗扣式满堂支架和盘扣式满堂支架,但由于盘扣式支架租赁单价高且XX市场上少见，经研讨，本项目采用碗扣式满堂支架。

现浇梁体满堂支架横桥向搭设宽度24m，支架立杆间距横桥向取0.6m（两腹板最外侧下为2排0.9m），顺桥向在桥墩中心两侧加厚段按0.6m设置，其余梁段部分顺桥向按照0.9m设置；横杆步距按照1.2m设置，在桥墩处设置三排连墙杆与桥墩刚性连接,连墙杆设置在脚手架上部，竖向间距为240cm。

支架在顺桥向通长按支架最外侧2排、底板支架外侧2排和底板支架中心1排共设置5排剪刀撑，横桥向每隔6m设置一道剪刀撑，剪刀撑呈45°从顶部贯通到底部且与立杆相连接,底层纵、横向水平杆作为扫地杆时，距地面的高度应小于或等于350mm，扫地杆处布置水平扫地杆。

支架立杆底部安装下底托，下底托底铺设在5cm厚木板或10×10cm厚方木上；立杆顶部安装上顶托，顶托外露长度不得大于30cm,深入立杆内长度不得小于15cm。

支架与沥青路面之间支垫5cm厚木板或10×10cm方木，支架钢管底部设置底托，顶端设置顶托，顶托上放置12×12cm方木，模板肋采用9cm×9cm方木，间距为20cm，方木上铺设15mm厚竹胶板作底模，侧模采用定型钢模。

现浇箱梁模板内模采用方木竹胶板组合结构，模板加固采用钢管支撑和拉杆的形式，间距为60cm。

钢筋在就近钢筋棚中集中加工，（钢筋加工场位于B65#墩右侧空地）钢筋集中运至施工现场绑扎。

混凝土浇筑采用汽车泵进行泵送浇筑，浇筑应连续、分层进行，混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板、腹板，第二次浇筑顶板。

混凝土浇筑完后及时进行养护，混凝土养护采用土工布覆盖并喷淋保湿养护，根据图纸要求，箱梁混凝土强度达到设计95%且龄期大于7天后进行预应力张拉施工，张拉结束后48h内进行压浆。

5.2.1.地基处理支架地基处理宽度为每侧超出翼板边线50cm，总宽度为24.5m。

支架范围内的承台开挖基坑回填采用夯实土进行换填。

并用C10混凝土进行路面顶恢复，对原路面及基础处理完成后地层采用轻型触探仪器进行地基承载力检测，要求地基承载力不得小于计算书中要求，进入夏季，温度大于20°时，再对沥青路面承载力进行检验合格后方可铺设底托下方木或木板（厚度不得小于5cm），由于支架底部基础位于现状XX路上，道路具有横坡或超高，道路两侧有排水沟，排水顺畅，不会产生积水。

5.2.2.支架搭设及拆除测量组测放出支架平面位置后，用墨斗拉线弹出十字线以确定底托的准确位置，然后铺设20×5cm厚木板或10×10cm方木作为基础处理，为方便调整底托标高，沿桥纵向两侧放置方木。

按脚手架安装布置形式，从地面最高点开始准确安放底托，将地面最高点处的底托调节丝杆调到最低处，其它底托丝杆伸出长度不得超过25cm，不能避免时采用方木垫高，保证第一层水平横杆离地面高度不得大于35cm。

立杆接长缝应错开，开始安装时必须挂线，保证第一层横杆在同一平面上，纵向脚手管在同一直线上。

拼装了3～5层横杆后，检查横杆水平度和立杆垂直度，并在无荷载情况下逐个检查立杆底托是否松动，如有不平或松动，应及时旋紧。

搭设时，除按上述要求随时检查横杆水平和立杆垂直度外，还要随时检查水平框架的直角度，不致使支架偏扭，立杆垂直度偏差应小于0.5%，顶部绝对偏差小于0.1m。

整架拼装完成后，检查所有连接处是否扣紧，松动处用锤敲紧。

在支架的横向每隔6m设置一道横向剪刀撑；在脚手架水平面方向，在扫地杆处设置一道贯穿整个平面的水平剪刀撑。

剪刀撑采用普通脚手架钢管与立杆扣接，剪刀撑钢管与立杆和地面的夹角为45°～60。

剪刀撑两普管之间的搭接长度不得小于1m，连接扣件不得少于3个，且每根铺管与支架连接的扣件不得少于3个。

在桥墩处设置三排连墙杆与桥墩刚性连接,连墙杆设置在脚手架上部，竖向间距为240cm。

连墙杆应设在有横向横杆的碗口节点处，用钢管做连墙件时，连墙件应与立杆连接，连接点距碗扣节点距离不大于150mm。

图5.2.2-1支架附墙件示意图本标段B75-B90共计五联连续梁位于曲线段，由于曲线内侧支架顺桥向长度短于曲线外侧，曲线段支架搭设时，曲线外侧每隔10m支架断开一处，断开处用普通钢管填补，并用扣件与相邻碗扣架固定，保证其整体性，增加普通钢管架后，横距、纵距应小于或等于原碗扣架的横距、纵距。