山区公路路基施工控制

浅谈山区公路路基施工控制
摘要：随着我国社会主义市场经济的进步和发展，道路交通建设事业在我国社会建设中起到的作用越来越关键。

道路交通是联系我国各地区经济发展的桥梁，是农村与城市经济沟通的渠道，对我国国民经济的发展有着至关重要的作用。

鉴于道路交通建设的重要性，我国必须要重视发展道路交通事业。

在新农村建设全面展开的今天，山区公路建设是一项极为重要且急需开展起来的工作。

在山区公路建设中，最为关键的是要做好路基施工，因为路基直接关系着公路的使用寿命和行人车辆的安全。

关键词：山区公路；路基施工；质量控制；技术控制
自进入21世纪以来，我国便开始重视农村与城市经济的协作发展，制定并落实了多项农村、城市建设方案。

公路建设就是其中最为主要的建设项目之一。

公路作为连通城市与农村、农村与农村、城市与城市之间的主要交通要道，其具有里程长，穿越地形复杂等特点。

穿越山区是所有公路建设中都不可避免的现象，在山地区域，公路建设对资金、人力、技术的要求更高，如果不能保证山区公路建设的质量，不但会对公路使用者的生命财产安全构成威胁，同时还会形成巨大的资源浪费。

在山区公路建设中，要保证公路建设质量，其中最为关键的就是要保证路基施工的质量。

路基质量的高低，直接决定着整条公路的使用性能。

鉴于此，我国道路交通建设部门必须要高度重视对山区公路建设的管理，提高其建设质量。

本文首先分析了山区公路建设对地基的要求，然后从技术控制与质量控制
两个方面分析了如何做好山区公路的地基施工。

期望通过本文的分析，能够帮助读者对我国山区公路地基施工有更加深刻的认识。

一、山区公路建设对地基施工的要求
山区公路建设对地基的要求较为复杂，不同区域因为地形、地质以及气候的影响，致使地基施工也存在着极大的差异。

针对这种情况，面对不同的山区，必须要根据山区的具体情况，制定合理的地基施工方案，确保地基施工的质量。

山区公路地基的条件是客观存在的，山区公路因为多在自然环境中穿行，因此施工时必须要对地质环境进行必要的改造。

同时，还必须要正确的认识到地基存在的自然规律，尊重规律，减少地基施工对自然环境的破坏，这同时也可以提高地基的稳定性。

另外，山区公路选线必须要避开滑坡、岩崩、膨胀土、泥石流、冻土、岩溶、水害等区域，充分利用区域内可利用的自然资源，增强地基的稳定性，减少或是避免自然灾害对地基影响。

另外，山区公路地基施工过程中还必须要重视地基的前期勘察以及补充勘察，实时监察地基施工的现状，避免施工过程中出现不必要的损失。

二、山区公路地基施工中的技术控制
（一）路基挖方施工
在山区公路路基施工中，要根据路基施工区域不同的地质情况制定出合理的开挖方案。

路基土方开挖的顺序应该自上而下进行，切忌乱挖和超挖。

同时，在土方开挖的过程中还必须要保护边坡的稳定，避免因为土方开挖工作，而引起边坡出现不稳定的现象，这就
需要在开挖中注意挖至边坡线前时，及时停止施工。

对于土方开挖深度较小的区域，宜采取横挖法，确保一次性全断面的开挖；对于开挖深度较大的区域，最好采取纵向分层开挖法，每挖一段距离（两三米左右）便对边坡进行修整。

同时，土方开挖所使用的机械，必须要根据工程进度以及工程数量而定，以保证施工的效率。

如果是石方路基，宜采用浅孔爆破、深孔松动爆破的方式进行开挖，切忌峒室爆破。

（二）路基填方施工
路基填筑的顺序一般都是自下而上的进行，填筑一层压实之后，再填筑。

如果原地面的纵坡超过了12%亦或是横坡陡于了20%，此时应该根据设计要求建造台阶。

如果在路基填筑中使用的路基材料不同，则每种填料需分层、分段填筑，切忌将不同的填料混搭使用。

土质路堤填筑施工中必须要控制好含水量，否则就会影响到碾压效果。

对于填石路基，填料粒径要控制在50cm以内，不得超过填铺厚度的2/3。

另外，路床底面以下40cm的范围内，填料粒径要控制在150cm以内。

对于山区公路路基压实而言，选用的压实机具，吨位不得大于18t。

每层碾压的遍数、压力、沉降差都必须要参照试验路段的标准值而定。

（三）路基边坡施工
对于山区公路路基边坡施工而言，也需要根据边坡坡度的具体情况选择合理的边坡防护方式。

当边坡的坡度小于1：1时，可采用植物防护形式，这不仅可以起到保护路基边坡的作用，同时还可以
美化山区公路的路容，改善山区公路沿线的环境质量。

此种方法主要适用于边坡较为平缓的土质路段。

如果边坡处于河与路的交界处，亦可采取植物防护形式，可以起到降低河水的流速，防止路堤泥沙被冲走的作用。

在沿河路段，主要采用的边坡防护形式有植物防护、石笼防护、石砌防护等，如果条件允许，还可以采用间接防护措施，设置导流措施，消除河水流动对路基的破坏影响。

（四）路基排水施工
路基排水是公路施工中极为重要的施工环节，如果路基排水工作做得不到位，极有可能导致路基被水流冲毁。

路基排水设施的作用在于排除滞留于路基范围内的水流，防止水流下渗，避免路基内部被水损坏。

在路基挖方的过程中，需要及时设置边沟，一般而言，边沟主要用浆砌片石砌筑而成。

比如在山区公路路基施工中，如果纵坡比较陡，为了防止水流冲毁路基，可以通过设置排水沟、边沟，并将其排水口用急流槽连接起来，将水流及时排出。

截水沟一般都设置在路堑的上方，其主要作用是拦截路堑上方的水流，让其在抵临路基以前绕行，通过其他区域排出。

截水沟主要使用浆砌片石砌成，底部必须要做好防水措施，防止水流下渗。

另外，在路基的边沟旁或是边沟下还要设置引水渗沟，确保将路基范围内的地下水引出路基之外。

三、山区公路地基施工中的质量控制
（一）路基质量控制的主要原则
1、严格施工检测
在山区公路路基施工中，大部分施工都需要依靠检测数据作为理论依据，如果检测数据出现纰漏，不但会导致施工质量下降，还会严重的拖延施工进度。

鉴于此，在施工中必须要高度重视施工检测，认真落实检测工作，确保检测数据的准确性，以此提升路基施工的质量。

2、严格施工监督
在山区公路路基施工中，只有将施工方法、材料、工艺以及施工器械进行合理的配置才能全面提升山区公路路基施工的质量。

重点部位、关键位置的施工必须要进行全面的监督管理。

监督人员必须要承担起自身的职责，认真落实监督工作，发现质量问题必须要及时上报，并督促施工单位立即整改。

（二）路基质量控制的主要措施
1、制定严格的质量控制制度
山区公路路基施工质量的高低直接影响着公路的使用，施工单位必须要高度重视这个问题。

在施工开始之前，制定严格的质量控制制度，在施工中必须要按照此制度监督施工工作，一旦发现问题，必须要按照制度要求进行严格的处理，以此提高施工人员以及管理人员的质量意识。

2、重视施工队伍的质量
施工队伍质量的高低对山区公路路基施工质量有着决定性的影响，如果施工队伍的施工技术、施工能力、施工效率不高，不但会严重影响到路基施工的质量，同时还会造成资源的浪费。

鉴于这种
情况，道路交通建设部门必须要聘用施工质量高的施工企业进行山区公路路基施工，这是提升路基质量的根本方法。

3、合理选择高质量的施工材料
一般来说，施工材料质量越高，用其建造的山区公路路基质量就越好。

不过，在山区公路路基施工中，并非任何高质量的路基施工材料都实用。

如果不对施工路段的具体情况进行严格的分析，有时候利用高质量的路基施工材料反而会适得其反。

因此，山区公路路基施工中，必须要根据路基施工的实际情况合理选择高质量的路基材料。

4、严格施工现场的管理
施工现场管理是山区公路路基施工质量提升的关键环节，如果现场管理工作不到位，就不能对存在的质量问题进行客观的分析，更加无法制定出行之有效、切合实际的处理方案。

因此，施工单位必须要高度重视施工现场管理，管理人员必须要全面控制施工现场的所有事务，确保施工的正常进行。

四、结束语
总而言之，山区公路作为带动各地区经济发展的血脉，其质量的高低直接影响着经济的发展。

我国政府必须要高度重视山区公路施工质量，尤其是路基施工质量，这是山区公路使用寿命、使用安全的主要保证。

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