关于南京地铁事业发展的调研分析报告
2023年江苏省轨道交通行业市场调研报告
2023年江苏省轨道交通行业市场调研报告江苏省轨道交通行业市场调研报告一、研究背景随着城市化水平的不断提高，交通成为城市发展不可或缺的重要支撑。
江苏省地域广阔，经济发达，人口众多，交通前景广阔。
为此，本文对江苏省轨道交通行业进行市场调研，旨在了解该行业的现状、发展趋势及对未来市场的影响。
二、问题提出1.江苏省现有的轨道交通运营情况。
2.江苏省轨道交通行业市场现状与发展趋势。
3.江苏省轨道交通行业未来发展的机遇与挑战。
三、研究方法1、问卷调查：通过问卷调查，了解市民对轨道交通的认知、使用情况、舒适度、安全性、改善情况等方面的情况。
2、实地观察：通过实地观察，对江苏省现有轨道交通线路的建设、运营、管理等情况进行了解和评估。
3、网络调研：通过网络调研，获取江苏省轨道交通行业的发展情况、市场现状及未来发展趋势等方面的数据。
四、市场需求1.出行需求随着城市化进程的不断发展，江苏省的人口和经济水平不断提高，对交通出行的需求不断增加。
而轨道交通具有快捷、舒适、环保等优点，逐渐成为城市出行的重要选择。
据统计，目前江苏省轨道交通每日客流量已突破100万人次。
2.社会需求随着城市化和经济发展，人们对生活质量和环境质量的要求越来越高，而轨道交通具有环保、舒适等优点，符合社会发展和环保要求。
3.发展需求上海、南京、苏州等城市已建成相对成熟的轨道交通系统，而其他城市如无锡、扬州、常州等也在不断完善轨道交通建设。
随着这些城市的不断发展，有必要进一步完善轨道交通系统，满足发展需求，并为城市发展提供更好的支撑。
五、市场现状1.现有轨道交通线路江苏省轨道交通已有苏州轨道交通1、2、4号线、南京地铁1、2、3、4、10、S1、S3、S8、S9、S10、S1线等多条线路投入运营。
同时还有无锡市、常州市、南通市、泰州市等城市在建设新线路，预计未来江苏省将会有更加完善的轨道交通线路。
2.市场规模目前江苏省轨道交通行业的市场规模正在不断扩大，据统计，2020年江苏省轨道交通营收达到230亿元以上，增长超过20%。
南京地铁有限公司调研报告
姚瑶---------南京地铁有限公司调研报告南京地铁集团有限公司成立于2012年6月18日，集团定位为资金的平台、资产的平台、资源的平台，以资金、资产、资源为纽带，通过建立和完善公司治理机制、业务管控机制、财务监管机制、干部聘用机制、绩效考核机制、项目管理机制和资金平衡机制等七大配套机制，协同好与建设、运营、资源开发三个子公司的关系，促使三家子公司集中精力完成好南京地铁自身建设、运营和资源开发任务。
南京地铁建设有限责任公司定位为工程建设管理公司，其建设项目受集团公司委托，按照土建工程分线建设、领导分兵把守，招标、技术、设备集中管理的模式实施工程建设监管，并在地铁指挥部的领导下，实施对自建项目、BT项目、代建项目的统一管理。
南京地铁运营有限责任公司定位为营运服务公司，受集团公司委托，负责现有85公里线路的运营管理、乘客服务及设施设备的维修保养，同时担负起网络化运营的筹备工作，包括人员招聘、培训、参与新线调试、设施设备接管等。
南京地铁资源开发有限责任公司定位为资源管理公司，受集团公司委托，对地铁关联资源,实施经营管理，业务范围包括土地(上盖物业)开发、物业管理、资源经营三大板块。
企业大事记2012 4月25日《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012-2020)》获国家发改委批复2011 3月26日南京地铁“人文号”低碳列车正式启动2010 1月10日南京地铁三号线暨一号线西延过江线(试验段)在南京南站正式开工2009 1月24日省委常委、市委书记朱善璐、市长蒋宏坤慰问地铁一线员工2008 1月8日陆冰副市长在市政府副秘书长陆平贵的陪同下赴地铁调研工程建设和安全控制2007 1月10日-1月12日《南京地铁二号线东延线工程可行性研究报告》预评审会在古南都饭店召开，市政府副秘书长梁学忠作重要讲话，朱自强总经理出席了会议并作重要讲话。
2006 3月2日地铁二号线首个土建标段——BT标合同正式签订2005 3月19日指挥部(总公司)迁入中山路228号地铁大厦办公，总公司按照“三位一体”发展模式调整后的组织机构正式运作。
2024年南京地铁市场分析报告
2024年南京地铁市场分析报告1. 市场概述南京地铁作为江苏省首个开通的城市轨道交通系统，是南京市重要的公共交通方式之一。
随着城市经济的快速发展和人口的增加，南京地铁市场潜力巨大。
2. 市场规模目前，南京地铁共有10条线路，总里程达到300公里以上，覆盖南京市主要区域。
根据数据显示，南京地铁服务的客流量年均增长率超过10%，并且有望继续增长。
3. 市场竞争南京地铁市场竞争激烈，主要竞争对手包括公交车、出租车等其他交通方式。
与这些交通方式相比，地铁具有快速、方便、舒适等优势，因此在高峰时段和拥挤地区更受人们欢迎。
4. 市场需求随着城市人口增加和交通拥堵问题的日益严重，人们对于快速、方便、舒适的交通工具的需求不断增加。
南京地铁对于满足人们出行需求起到了重要的作用。
5. 市场前景未来几年，南京地铁市场将继续保持良好的发展势头。
随着新线路的建设和扩容，地铁服务的范围将进一步拓展，预计客流量将进一步增加。
同时，随着科技的进步，南京地铁将更加智能化和便捷化。
6. 市场挑战虽然南京地铁市场前景广阔，但仍面临一些挑战。
首先是投资巨大的资金压力，地铁建设和运营成本不菲。
其次是人员管理和安全保障等方面的问题，需要不断加强相关管理和监督。
7. 市场发展策略为了进一步推动南京地铁市场的发展，可以采取以下几个策略：•加大投资力度，加快新线路的建设和扩容；•提高服务质量，增加列车的班次和运行速度；•制定合理的票价政策，提高地铁的竞争力；•加强人员培训和管理，提高安全保障能力；•结合现代科技，推动地铁智能化发展。
8. 总结南京地铁市场具有广阔的发展前景，但也面临一些挑战。
通过合理的发展策略和持续的改进，南京地铁将继续为城市交通贡献力量，并满足市民的出行需求。
南京地铁市场分析报告
南京地铁市场分析报告1.引言1.1 概述南京地铁市场一直是备受关注的话题，随着城市发展和人口增长，地铁作为一种高效的城市交通方式，在南京得到了迅速的发展。
本报告将对南京地铁市场进行深入分析，包括市场现状、竞争分析以及发展趋势。
通过本报告的撰写，旨在为相关行业提供客观、准确的市场信息和发展趋势，以便制定科学的发展策略和规划。
1.2 文章结构文章结构部分内容如下：文章结构部分将介绍本报告的组织结构和各部分的主要内容。
首先，我们将详细介绍南京地铁市场现状，包括地铁线路规划、运营情况、乘客数量和客流量等重要指标。
其次，我们将对南京地铁市场进行竞争分析，包括主要竞争对手、市场份额、服务质量等方面进行比较。
最后，我们将展望南京地铁市场的发展趋势，包括未来规划、新线路开通、科技创新等方面的发展预测。
文章结构部分将全面介绍本报告的各个部分，帮助读者更好地理解报告内容和结构。
1.3 目的:本报告旨在全面分析南京地铁市场的现状、竞争情况以及发展趋势，旨在为相关政府部门、企业和投资者提供可靠的数据支持和市场指导。
通过深入了解南京地铁市场的发展现状，并预测未来的发展方向，可以帮助利益相关方做出明智的决策，推动南京地铁市场的进一步发展和提升。
同时，也可以为其他城市地铁市场的发展提供借鉴和参考，促进地铁行业的整体发展。
1.4 总结:通过对南京地铁市场的现状、竞争分析和发展趋势的全面分析，我们可以得出以下几点结论：首先，南京地铁市场目前正处于快速发展阶段，随着城市规模不断扩大和人口增长，地铁成为了主要的城市交通工具之一。
其次，南京地铁市场的竞争激烈，除了现有线路的竞争外，未来新建地铁线路的竞争也将日益加剧。
此外，南京地铁市场的发展趋势将会朝着更加智能化、环保化和便利化的方向发展，同时也需要更加注重乘客的出行体验和舒适度。
总的来说，南京地铁市场还有很大的发展空间，但也需要应对激烈的市场竞争和不断变化的乘客需求，因此需要在未来的发展中不断优化服务，并提出相应的建议和展望。
地铁调研报告(精选多篇)
地铁调研报告(精选多篇)南京地铁问题(2014-07-14 10:54:32) 南京航空航天大学能源与动力学院 45 名大学生组织了 2014 暑期社会实践“暑期我在岗”志愿服务团队。
这些青年人经过 10 天的服务，撰写以下调查报告。
供南京地铁公司和有关领导参考。
南京地铁问卷调查分析报告我们志愿者在做志愿活动的过程中发现了一些旅客常遇到的问题，由此我们做了一份调查问卷，在一号线以及南沿线以及二号线共计发放了 400 余份问卷以调查南京市民对南京地铁服务的满意度。
通过问卷调查，我们发现，在购票过程，乘客基本满意购票现状，96.4%的乘客认为可以很清楚或者通过站台的地图来找到自己所要到达的车站，剩下的乘客基本可以通过站台工作人员或者志愿者的帮助找到车站。
在进地铁站这一过程中，有 43。
1%的乘客表示能顺利进站，但同时 31%的乘客表示进站时刷卡失效，认为站门太窄提包裹不方便以及轧门关得太快的人分别占 17.2%和 18.9%。
在上下车过程，60.3%的乘客对“先下后上”这个习惯的执行度不够而造成的拥挤产生意见，表示满意有的乘客占有 24。
1%，但仍有 12%的乘客表示车门关得太快，以及 8.6%的乘客反映下车前开侧门的提示不够明显。
出站过程乘客反映基本满意，仍有 15.5%的乘客表示对刷卡失效产生意见。
关于地铁改善的意见，43.4%的乘客表示在客流高峰期应增加地铁班次，41。
3%的乘客反映应增加站台等车座位，39.1%的乘客表示应增加双向自动扶梯。
30.4%的乘客表示应增加地铁运营时间，这 4 个为乘客主要的意见。
从以上统计可以看出，关于购票环节，地铁站做得非常令人满意。
进地铁站以及出地铁站过程，相当一部分乘客都反映了刷卡失败的问题，本小组成员向地铁站工作人员了解到，刷卡失败确有一部分原因是机器的问题，但更多部分是乘客不了解需要在黄线外刷卡的原则，因为站得太靠近轧门会影响机器的感应功能。
还有部分旅客是在刷卡后轧门打开后没有快速通过而导致再次刷卡时无效。
2024年南京地铁市场前景分析
2024年南京地铁市场前景分析概述随着城市人口的不断增加和交通压力的增大，地铁成为了现代城市交通中不可或缺的组成部分。
作为中国重要的交通枢纽城市之一，南京地铁市场前景备受关注。
本文将对南京地铁市场前景进行分析，探讨其发展可能带来的影响以及相关的机遇和挑战。
南京地铁发展概况南京地铁是南京市主要的城市轨道交通网，目前已经建成了多条线路并在继续扩建中。
截至目前，南京地铁拥有X条线路，覆盖了X个区域，服务着数百万居民。
随着城市规划和发展的推进，南京地铁的规模和重要性将进一步增加。
市场需求分析人口增长和城市化趋势南京作为一个重要的省会城市，吸引了大量的人口涌入。
人口的增长带来了城市化的加快，大部分人口集中在城市核心区域。
这种持续的人口增长和城市化趋势为南京地铁市场带来了巨大的需求。
交通压力和出行需求随着城市人口的增加，南京面临着日益严重的交通压力。
尤其是在高峰期，道路交通拥堵严重，给居民的出行造成了很大的不便。
因此，南京地铁作为一种便捷的公共交通工具，受到了广大市民的追捧。
越来越多的人选择地铁出行，这也带来了市场需求的增加。
城市规划和交通建设南京市的城市规划和交通建设一直保持着高速发展的势头。
未来几年，南京地铁将继续扩建和完善，新增线路和站点将进一步提高地铁的服务能力。
这将进一步推动地铁出行需求的增长，并为投资者提供了更多的机会。
市场机遇和挑战机遇：投资回报和可持续发展南京地铁市场的发展给投资者带来了巨大的机遇。
投资地铁线路和站点的建设可以带来不错的回报，尤其是在城市核心区域。
此外，地铁的发展还可以推动城市的可持续发展，减少对汽车的依赖，改善环境质量。
挑战：线路规划和融资问题地铁线路的规划和建设需要深入的研究和大量的资金投入。
线路规划需要充分考虑市民的出行需求和城市发展的方向，以确保投资的有效利用。
此外，地铁建设还需要大量的融资，这对于投资者和政府来说都是一个挑战。
总结南京地铁市场有着巨大的发展潜力。
随着城市的规划和发展，南京地铁将扮演越来越重要的角色。
2024年南京地铁市场发展现状
2024年南京地铁市场发展现状1. 引言随着城市化进程的快速推进，地铁成为解决城市交通问题的重要方式之一。
作为中国东部重要的城市，南京地铁近年来经历了快速的发展。
本文将对南京地铁市场的现状进行分析，包括线网规模、客流量以及未来发展趋势。
2. 线网规模截至目前，南京地铁线网规模总长度约xxx公里，共有xx条地铁线路。
其中，1号线、2号线和3号线是南京地铁最早开通的线路，连接了南京重要的交通枢纽和商务区。
随着城市扩大和交通需求的增加，南京地铁不断扩展线网，建设第四、五、六号线等新的线路，以增加线网覆盖范围。
3. 客流量南京地铁的客流量逐年增加。
根据最新统计数据，南京地铁客流年均增长率超过X%。
这得益于南京地铁在城市交通中的重要地位，人们越来越意识到地铁出行的便利性和高效性。
此外，南京地铁还采取了一系列措施来提升乘客体验，如提供WIFI、优化换乘流程以及设置便利设施等，进一步吸引了更多的乘客。
4. 市场竞争与其他城市相比，南京地铁面临着特定的市场竞争。
南京地铁市场的主要竞争对手包括公交、出租车、共享单车等。
这些交通方式提供了不同的选择给乘客，因此南京地铁需要在服务质量、票价等方面取得竞争优势，吸引更多人使用地铁。
5. 发展趋势未来，南京地铁市场有望继续保持快速增长。
随着城市规模的不断扩大和交通需求的增加，南京地铁将继续扩展线网覆盖范围，建设更多新的地铁线路。
同时，南京地铁也将继续提升服务质量，并引入先进技术，如自动驾驶、智能支付等，以进一步提升乘客体验。
6. 结论南京地铁市场发展迅速，线网规模不断扩大，客流量稳步增加。
然而，市场竞争也日益激烈，南京地铁需要不断提升服务水平和竞争力。
未来，南京地铁将继续发展壮大，并成为南京城市交通的重要支撑。
2023年南京地铁行业市场前景分析
2023年南京地铁行业市场前景分析南京地铁行业市场前景分析随着城市化进程的加速，城市轨道交通发展成为现代城市交通的主要方式之一。
作为江苏省省会城市，南京地铁发展前景广阔，尤其是受益于政府对于城市轨道交通建设的大力支持和投入，在南京地铁行业市场的前景分析中，可以从以下几个方面进行分析：一、政府支持力度大政府在城市轨道交通建设方面的支持非常大，南京市政府属于典型的政府导向市场，政府在南京地铁行业市场中肩负着重要责任。
南京市政府在城市轨道交通的发展方面投入巨大，市政府出资730亿元，共建集团出资142亿元，开发区、地铁公司各出资20亿元，对城市轨道交通发展提供了强有力的财政保障。
二、市场需求量大南京地铁建设的目的在于优化交通结构，改善城市交通现状，为市民群众提供舒适、安全、快捷的出行方式，同时也为整个城市的经济发展提供了重要的动力。
据相关统计数据显示，南京地铁的客流量已经超过每天200万人次，预计到2021年，南京地铁客流量将达到每天300万人次。
三、市场空间巨大目前，南京市地铁运营线路已经开通了10条，在建6条，规划中的线路也有多条，未来几年内，南京市地铁运行里程将超过400公里，在建和筹建的线路达到200公里以上。
根据南京市轨道交通13号线和S10线今后5年内建设情况，南京市轨道交通最终的规划里程将达到800公里，南京地铁行业市场是一个有巨大发展潜力的市场。
四、技术门槛高南京地铁行业市场的发展还受到技术门槛的限制。
随着技术和理念的不断升级和创新，城市轨道交通技术的水平越来越高，运营成本也随之增大。
南京市地铁将要走向“自动化、智能化”路线，这也对管理、维护、运作人员的专业化和技能要求提出了更高的要求。
面对市场机遇和发展前景，南京地铁企业应该注重提升管理水平和技术水平，提高人员素质，不断推动自身的发展和技术创新，做到品质优良、服务一流。
同时，也需要加大市场宣传力度，提高品牌知名度和影响力，积极扩大市场份额，为南京地铁行业市场带来更大的发展动能。
2024年南京地铁市场分析现状
2024年南京地铁市场分析现状引言南京作为中国重要的一线城市之一，其交通发展一直备受关注。
地铁作为城市现代化交通建设的重要组成部分，在南京也得到了迅猛发展。
本文将对南京地铁市场进行分析，探讨其现状和未来发展趋势。
1. 南京地铁的发展历程南京地铁最早于2005年开始运营，起初仅有一条线路。
随着城市发展的需要，南京地铁逐渐扩展，至今已经拥有了多条线路。
截至目前，南京地铁线网总长达XXX 公里，共有XXX个车站。
地铁运营对于南京市民的生活起到了重要作用，也对城市的发展起到了促进作用。
2. 南京地铁市场规模分析据统计，南京地铁每天的客流量已经达到了XXX万人次，这是一个巨大的市场。
南京地铁市场主要由以下几个方面组成：2.1 乘客需求随着南京人口的不断增长和城市规模的扩大，乘坐地铁已经成为日常生活中重要的交通方式之一。
乘客需求的增加也为地铁市场提供了巨大的商机。
2.2 广告和商业开发南京地铁的车站和列车都是广告商的重要宣传媒介。
通过在地铁站和列车上投放广告，吸引了众多商家的关注。
同时，地铁站附近的商业开发也得到了推动，商铺出租率稳定上升，为地铁市场增加了收入来源。
2.3 周边物业价值提升南京地铁的开通和运营对周边物业的价值有着显著影响。
地铁沿线房价普遍上涨，地铁周边的商业和居住环境也得到了改善。
这些都为地铁市场的进一步发展提供了基础。
3. 南京地铁市场竞争格局南京地铁市场存在一定的竞争格局。
目前，南京地铁市场的竞争主要来自以下几个方面：3.1 公共交通南京地铁与其他公共交通方式如公交车和出租车存在竞争关系。
不同的交通方式都有各自的优势和特点，但地铁作为快速、方便的交通工具在市场上的竞争力较强。
3.2 私家车随着私家车拥有量的增加，部分人群选择开车代替乘坐地铁。
但由于南京市区交通拥堵的问题，地铁在交通效率上具有明显优势，因此仍然吸引了大量乘客。
3.3 非机动车骑行和步行在南京市区也是重要的交通方式。
对于短距离出行的乘客来说，非机动车可能是更好的选择。
南京地铁调研报告
南京地铁调研报告南京地铁调研报告一、调研目的地铁作为城市公共交通的重要组成部分，对于解决城市交通拥堵、提高居民出行质量具有重要意义。
本次调研旨在了解南京地铁的发展现状、运营情况以及用户对地铁的满意度，为地铁的改善和发展提供参考。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式，结合实地观察和数据分析，对南京地铁进行全面调研。
三、调研结果1.地铁路线规模和覆盖范围截至目前，南京地铁一、二、三、四、十二号线已经建成通车，总长度超过300公里。
这几条地铁线路分布在南京市主城区和周边的几个新城区，基本实现了地铁的全覆盖。
地铁路线的设置合理，连接了南京市的商业、文化和政府中心。
2.地铁运营和客流量南京地铁的运营时间为早上6点至晚上10点，高峰期时段地铁列车间隔时间大约在3-5分钟。
根据调查数据，南京地铁平均日客流量超过100万人次，在早晚高峰时段客流量更是达到了高峰。
南京地铁运营状况良好，为市民提供了方便快捷的出行方式。
3.地铁的出站方式和票价南京地铁的出站方式分为刷卡和出站口检票两种方式，乘客可根据自己的需求选择。
根据调查数据，在南京地铁中使用一卡通乘车的比例较高，方便了市民的出行。
而关于票价，市民普遍认为南京地铁的票价相对较低，是一种经济实惠的交通方式。
4.地铁的设施和服务质量南京地铁的站台设施完善，包括候车亭、自动售票机、自动扶梯等。
地铁车厢内设有座椅、手扶梯和列车运行图等，方便乘客的出行需求。
同时，地铁车厢内的安保措施也做得很到位，能够保障乘客的安全。
就服务质量而言，调查显示，大部分乘客对南京地铁的服务态度和效率表示满意。
5.地铁的建设及规划南京地铁的建设规划包括十七号线等多条新线路，预计将在未来几年内陆续建成通车。
新线路的建设将进一步完善南京地铁网的覆盖范围，提高城市公共交通的便利性。
四、调研结论通过以上调研，可以得出以下结论：1.南京地铁在路线规模和覆盖范围方面已经取得了较大的发展，基本满足了城市居民的出行需求。
轨道交通行业发展调研报告
轨道交通行业发展调研报告轨道交通行业发展调研报告一、背景随着城市化进程的加快和城市交通拥堵问题的日益突出，轨道交通作为一种高效、环保和便捷的交通方式，受到了越来越多的关注和重视。
本次调研旨在了解当前轨道交通行业的发展现状，探讨未来发展趋势，为相关政策的制定和行业发展提供参考。
二、调研方法1.线下访谈：通过邀请轨道交通行业相关从业人员进行面对面的访谈，了解行业内部的发展动态和问题。
2.网络调查：通过在社交媒体和专业论坛上发放问卷，收集公众对轨道交通的看法和需求，了解市场需求和用户体验。
三、调研结果1.发展现状：轨道交通行业在我国发展迅猛，已经形成了以高铁、城市轨道交通和地铁为主的完善网络。
许多大中城市都建有轨道交通系统，为城市交通提供了重要支撑。
2.市场需求：随着人口增长和城市化进程的推进，市民对于交通出行的需求越来越大。
高峰时段的拥堵问题亟需解决，公众对于轨道交通的需求量很大。
3.环保与可持续发展：作为一种低碳出行方式，轨道交通不仅可以减少汽车尾气排放，还可以减少能源浪费，对环境保护和可持续发展有着重要意义。
4.技术创新：随着科技的发展，轨道交通行业也在不断推进技术创新。
比如，自动驾驶技术的应用将提升轨道交通的运行效率和安全性。
5.问题与挑战：虽然轨道交通行业取得了长足的发展，但也存在一些问题和挑战。
如线路拥堵、运营成本高昂等，在进一步发展中需要解决。
四、未来展望1.扩大覆盖范围：继续投资建设轨道交通线网，加强城市间和城市内的连接，提高轨道交通的覆盖率和通达性。
2.提高运行效率：通过技术创新，提高轨道交通的运行效率，比如自动驾驶技术、智能调度系统等。
3.提升服务质量：注重提升乘客出行体验，改善车辆设施和服务设备，提高整个系统的服务品质。
4.加强环保：持续推进环保措施，在轨道交通的建设和运营中更加注重环境保护和可持续发展。
五、结论轨道交通行业作为一种高效、环保和便捷的交通方式，具有广阔的发展前景。
地铁实践调研报告
南京审计学院泽园书院城市轨道交通对地区经济发展的影响——以浦口区为例调研报告制作单位：南京审计学院泽园书院“南京地铁十号线对浦口区经济发展的影响”社会实践小分队I目录第一部分调研方案设计 (3)1.1 调研方案 (3)1.2 问卷设计 (3)1.3问卷发放 (5)第二部分数据分析 (6)2.1样本分析 (6)第三部分总结 (8)3.1报告总结 (8)第一部分：调研方案设计调研方案：2014年首条过江地铁线南京地铁十号线32.5公里轨道实现了全线贯通。
地铁十号线已在青奥会前通车。
届时，浦口居民将不再堵大桥、穿隧道，而可以乘坐地铁从江北雨山路到达新街口。
本次实践主题是在青奥大背景下研究地铁十号线对浦口地区的各方面的影响。
为了调查清楚城市轨道交通对地区经济发展的影响，我们实践小分队结合浦口地区为例设置了《南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的问卷调查》，针对10号线开通后对浦口区经济发展的影响等方面进行调研。
调查目的：通过本次调研，更好地让普通民众了解地铁十号线的建设对浦口地区的影响，以及产生的经济效益与社会效益。
更好的提升调研成员理论知识转化为实践的能力，在实践中认识自我，学会分析和解决实际问题，增强就业竞争能力。
（一）调查对象：乘坐南京地铁10号线的乘客群体（二）调查单位：抽取的样本乘客（三）调查程序：1.设计调查问卷：即明确本次调查的方向和内容2.分发调查问卷：在浦口的地铁站附近随机发放问卷，并进行回收，确保问卷有效回收率。
3.分析调查问卷：（1）根据样本的年级，数据状况的分布均值、方差等分布的数字特征，推断乘坐南京地铁10号线的乘客群体的总体分布的相应参数。
（2）根据数据情况，发现问题并提出建议。
（四）调查时间：2014年7月4至7月10日一．问卷设计根据10号线开通后的具体情况，经过我们实践小分队的成员的切实考察，制定了调查问卷的最初形态。
经过几次修改后，最终的问卷设计如下：南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的问卷调查您好，我是南京审计学院暑期社会实践团队的采访员，我们正在进行一项关于南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的实践调查，希望您能在百忙之中抽出几分钟时间参与我们的调查。
2024年江苏省轨道交通市场分析报告
2024年江苏省轨道交通市场分析报告1. 引言江苏省是中国东部经济发达地区之一，交通运输发展迅速。
随着城市化进程的加快，轨道交通在江苏省的重要性不断提升。
本文通过对江苏省轨道交通市场进行综合分析，旨在为相关决策者和投资者提供参考。
2. 市场规模根据统计数据显示，目前江苏省轨道交通市场呈现出稳定增长的态势。
截至2020年底，江苏省已建成运营的轨道交通线路总里程达到XXX公里。
预计到2030年，江苏省轨道交通线路总里程有望进一步扩大至XXX公里。
市场规模的扩大将为相关企业和投资者带来更多机遇和潜力。
3. 市场竞争江苏省轨道交通市场的竞争主要集中在轨道交通设备及技术供应商、轨道交通运营商等方面。
目前，市场上存在多家实力较强的企业竞争。
其中，国内一些知名的轨道交通设备制造企业在江苏省市场有一定的份额。
此外，外国企业也在江苏省的轨道交通市场中占有一定的地位。
4. 市场需求随着城市人口增长和出行需求的不断增加，江苏省轨道交通市场需求呈现稳定增长的趋势。
轨道交通作为一种便捷、高效、环保的交通方式，受到居民和游客的广泛认可和接受。
同时，轨道交通的快速发展也为城市的交通拥堵问题提供了有效解决方案。
5. 市场前景未来几年，江苏省轨道交通市场有望持续保持快速发展的势头。
一方面，随着城市化进程的加快，城市人口增加和城市规模扩大将进一步推动轨道交通市场的需求增长。
另一方面，政府对交通基础设施建设的重视和扶持政策的推动也将为轨道交通市场创造更多机会。
6. 市场挑战江苏省轨道交通市场仍面临一些挑战。
首先，市场竞争激烈，供应商和运营商需要不断提升产品和服务质量以保持竞争优势。
其次，轨道交通设施的建设和运营需要大量的资金和技术支持，对投资者和企业来说是一项巨大的挑战。
此外，由于轨道交通市场的特殊性，政策环境和监管措施的变化也可能对市场形成一定影响。
7. 总结本报告对江苏省轨道交通市场进行了综合分析，总结了市场规模、竞争情况、市场需求和前景，以及面临的挑战。
南京交院地铁站调研报告
地铁南京交院站调研报告随着江宁区经济的迅猛发展，人口的不断激增，对交通的需求日益增加，而现有的南京地铁一号线南延线作为穿过江宁区的一条地铁线，无疑对江宁的整体布局以及居民出行方式等产生了深远影响。
另一方面地铁能否满足城区主客流需求、能否发挥大运量、便捷、舒适的特点也成为社会关注的焦点现我们以江苏海院、南京交院为例进行调研分析：一、南京交院站概况1、区位分析江苏海院、南京交院站地处南京江宁区境内，是在龙眠大道上面，道路两边分别有一个出入站口。
位于龙眠大道与格致路交接地带，周围住宅小区、商贸地带密集，比如文鼎雅苑、宜家国际、文鼎广场、UTTC等，5所高校， 6路、19路公交线路与地铁站相接与不远处。
人群高度密集的地方，有利于疏散这些密集人群外出做事游玩，缓解交通拥挤，地理位置比较优越，给市民带来方便的同时也为江宁做出了良好的贡献。
图1 南京交院站区位示意图2、设施布局南京交院地铁站位于江宁大学城腹地非换乘站，高架车站，侧式站台。
站台层设有5台自动售票机，2处人工服务台，1处咨询台（新增），1处卫生间、闸机、自动扶梯、楼梯等服务性设施。
站厅层主要设2处配电室、自动购水机、凳子等设施。
在龙眠大道上面，道路两边分别有一个出入站口。
1出口格致路公交：交通职业技术学院站：区内6路，区内19路，安广路。
2出口公交：交通职业技术学院站：区内6路，区内19路，安广路，盛科线大中路。
二、客流分析客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和。
江苏海院、南京交院站客流情况受节假日、周末等因素的影响。
主要因素如下：1、节假日引发的客流。
大学城学生在暑期寒假周末出行比较集中，容易形成短暂性的地铁站大客流情况。
2、上班下班客等基本客流。
江宁区被称为“睡城”，白天客流集中往市区方向，主要是外出、工作等。
晚上下班外出返回也会出现短暂大客流状况。
3、江宁体育馆大型赛事引发的客流。
江宁体育馆作为可以容纳三万多人的体育场，一旦有活动开展地铁将成为主要的交通方式，客流也将随即增加。
地铁调研报告最佳范文
地铁调研报告最佳范文根据对地铁调研结果的分析和总结，我们整理出了以下的报告范文：尊敬的各位领导：经过对地铁调研结果的统计和分析，我们对地铁系统的运营情况和乘客满意度进行了评估。
以下是我们的调研报告，希望能为您对地铁系统的改进以及未来发展提供一些有价值的参考。
在调研的过程中，我们采用了多种调查方法，包括用户满意度调查、乘客出行行为观察、与地铁工作人员的访谈等。
通过这些调查方法，我们对地铁系统的问题和潜在的改进空间做了全面的了解。
调研结果显示以下几个主要问题：首先，乘客对地铁系统的列车频率不满意。
根据我们的调查，高峰时段和非高峰时段的列车间隔时间都存在过长的情况。
这使得很多乘客在等待地铁时感到不便，也影响了他们的出行效率。
其次，地铁系统的车厢拥挤问题需要重视。
我们观察到，在高峰时段，车厢内的乘客数量达到了超负荷的状态，给乘客带来了极大的不适和安全隐患。
因此，增加列车的运营数量以及改进乘客上下车流程等措施是关键。
另外，我们也发现地铁系统的车站服务有待提升。
乘客普遍反映在车站内找不到方向指示牌，或者指示牌不够清晰，这给他们的出行体验带来了一定的困扰。
此外，缺乏座椅和合理的候车区域也是乘客在车站中反映比较多的问题之一。
为了改善这些问题，我们提出了以下几些建议：首先，我们建议地铁系统在高峰时段增加列车的运营频率，缩短列车的间隔时间，以满足乘客的出行需求。
其次，通过提升车站内的服务设施，比如增加方向指示牌、优化座椅布局、划分合理的候车区域等，可以提升乘客的出行体验和满意度。
此外，地铁系统应当加强与乘客的沟通和反馈机制，建立一个畅通的投诉系统，及时解决乘客的问题和意见。
最后，我们建议地铁系统进行乘客满意度的周期性调查，以便及时了解乘客对地铁系统的满意程度，并根据调查结果进行改进和优化。
以上是我们对地铁系统调研结果的汇报和分析。
希望我们的报告能对地铁系统的改进和未来发展提供有益的参考。
谢谢。
此致敬礼。
2024年南京地铁市场调研报告
南京地铁市场调研报告1. 引言南京是中国东部地区的一座重要城市，地铁交通在城市发展中起到了至关重要的作用。
为了深入了解南京地铁市场的情况并为相关决策提供依据，我们进行了一次市场调研。
2. 调研目的本次调研的主要目的是分析南京地铁市场的规模、发展趋势、用户需求以及竞争状况，为地铁运营商和相关政府部门提供决策参考。
3. 调研方法本次调研采用了问卷调查和实地观察相结合的方法。
3.1 问卷调查我们随机选择了500名南京市民进行了调查，问卷主要包括以下几个方面： - 地铁出行频率和目的地分布 - 对南京地铁票价的满意程度 - 对地铁运营时间的满意程度 - 对地铁的服务质量评价 - 是否会推荐地铁出行给亲友 - 对地铁拥挤程度的感受3.2 实地观察我们还对南京地铁的车站和列车进行了实地观察，主要观察以下几个方面： - 车站设施的完善程度 - 车站与周边交通的衔接情况 - 列车运营的正常程度 - 列车拥挤程度4. 调研结果根据问卷调查和实地观察的结果，得出以下结论：4.1 地铁市场规模南京地铁市场规模庞大，越来越多的市民选择地铁作为出行方式，并且地铁出行的频率逐年增加。
4.2 用户需求市民对南京地铁的票价基本满意，但对运营时间有一定的不满意度，建议增加深夜运营时间。
另外，市民对地铁的服务质量普遍较为满意，对地铁拥挤程度的感受也较强烈。
4.3 竞争状况虽然南京地铁在市内交通中具有较大的市场份额，但市场上还存在其他交通方式的竞争，如公交、出租车和私家车。
5. 建议根据以上调研结果，我们提出以下建议：•加大地铁线路拓展力度，提高地铁的覆盖范围，满足市民对出行的需求。
•提高地铁运营时间，增加深夜运营班次，方便市民夜间出行。
•加强车站设施的维护和改善，提高乘客出行的便利性和舒适度。
•加大对地铁拥挤程度的管理力度，通过优化出行时间和加大运力投入等措施，减少乘客拥堵风险。
6. 结论南京地铁市场潜力巨大，在满足用户需求、提升服务质量、拓展线路覆盖、管理拥挤程度等方面仍有提升空间。
2024年江苏省轨道交通市场调查报告
2024年江苏省轨道交通市场调查报告1. 背景介绍轨道交通作为一种现代化的交通工具，具有快速、安全、环保等优势，在各大城市的交通建设中扮演着重要角色。
作为中国东部沿海经济发达的省份，江苏省近年来也积极推动轨道交通的建设和发展。
本报告旨在通过对江苏省轨道交通市场的调查，分析其发展现状、市场规模和前景，并提出发展建议。
2. 市场概况江苏省目前已有多个城市开通了轨道交通线路，其中包括南京、苏州、无锡等。
这些轨道交通线路有效缓解了城市的交通拥堵问题，提升了交通效率。
根据调查数据显示，江苏省轨道交通的运输量和客流量呈逐年增长的趋势，市场潜力巨大。
另外，江苏省轨道交通市场竞争激烈，不仅有国内龙头企业参与市场竞争，还吸引了国外相关企业的参与。
市场上存在多个轨道交通建设项目，增加了对相关设备和技术的需求。
3. 市场规模和前景分析根据调查数据显示，江苏省轨道交通市场的规模不断扩大，市场前景广阔。
据预测，未来几年内，江苏省轨道交通线路将继续扩建，新项目的建设将带动相关设备和技术的需求增长。
此外，江苏省还积极推动轨道交通与城市发展的结合，通过引入轨道交通项目来提升城市形象，提供便捷的城市交通服务，进一步吸引外来投资和人才。
4. 发展建议为了进一步推动江苏省轨道交通市场的发展，我们提出以下建议：•加强轨道交通建设规划，根据各城市交通需求和人口流动情况，科学确定轨道交通线路的布局和建设计划。
•优化轨道交通运营管理，提高服务质量和运行效率，加强安全管理和设备维护。
•加大对轨道交通相关技术和设备的研发投入，提高自主创新能力，降低成本，提高市场竞争力。
•积极引入国外先进技术和经验，加强国际合作，推动跨国公司在江苏省的投资和合作，为市场发展注入新动力。
5. 结论江苏省轨道交通市场具有较大的发展潜力和广阔的市场前景。
通过加强轨道交通建设规划、优化运营管理、提高自主创新能力和加强国际合作，可以进一步推动江苏省轨道交通市场的发展，提升城市交通水平，促进经济社会的发展。
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关于南京地铁事业发展的调研报告————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2关于南京地铁事业发展的调研报告调查时间：2013.4.1~2013.5.1调查地点：南京地铁1号线和2号线主要地铁站调查目的：（1）深入了解南京地铁公共交通的发展历史和成就，对人民百姓日常生活的影响以及对城市经济发展、环境保护的作用。
（2）关心南京地铁未来几年的发展动态，了解人民群众对南京地铁行业的评价与意见，以及他们对南京地铁未来发展的期望。
（3）通过搜集资料、观察讨论、小组合作等多种活动方式，培养我们语言表达、运用信息、资料统计能力。
通过活动，培养学生实践能力、合作能力、分析问题的能力。
调查对象：南京地铁事业的发展调查方法：查阅文献、问卷调查、访谈法等调查人：组长：林峰组员：蔡新宇陈帅丁捷耿弘博顾乃旭韩阳刘振调查分工：组长林峰负责活动的统筹协调管理，起到团队成员沟通桥梁的作用。
组员蔡新宇、陈帅查找查阅和收集一些文献资料以及通过因特网搜索有关资料。
组员韩阳、顾乃旭进行实地调查，问卷调查市民，走访不同地铁站实地拍摄图像资料。
组员耿弘博、刘振采访专业人士获取专家意见，采访地铁行业从业人员。
组员丁捷根据所有成员搜集的资料报告，结合本小组的所思所得，撰写调研报告，形成我组的最终成果。
调查报告如下：（一）南京地铁的发展历史和建设状况发展历史：南京地铁（Nanjing Metro）系统是服务于南京市及南京都市圈内各地区的城市轨道交通系统，其前身可以追溯到1907年（清朝光绪三十三年）建造的京市铁路。
清朝光绪三十三年（1907年），时任两江总督端方上奏清政府，修建南京市内铁路。
经批准后，委任江南商务局总办王燮为工程总办，聘请英国人格林森（galiensen）为总工程师，开始测量购地。
当年十月，破土动工。
次年十二月建成，共花费藩库公币40万两。
宣统元年（1909年），一月，全线通车，取名为“宁省铁路”，俗称“小铁路”或“小火车”。
“宁省铁路”全长11.3公里（一说12.5公里），起自下关江边，跨惠民河，由金川门入城，经三牌楼、丁家桥、无量庵，沿北极阁南麓，两江师范学堂（今东南大学）后墙，越珍珠河后，在今太平南路东侧南折，经过两江总督署（总统府）东墙外，到中正街（今白下路）止。
沿线设有江口（今长航客运码头）、下关、三牌楼、无量庵（后改名鼓楼）、督署（后改名长江路）、万寿宫（后改名中正街、白下路）共6个车站。
宣统2年西元1910年，清政府在南京丁家桥举办“南洋劝业会”期间，又增设了劝业会站（后改名丁家桥站）。
“宁省铁路”通车初期，有英制机车2辆，头等二等联合客车2辆，三等客车6辆，货车4辆，还有花车1辆、铁质水车1辆。
花车专供两江总督出行使用；水车专供总督衙门到江边汲水使用。
“宁省铁路”的开通，极大地改变了南京城南北的交通状况。
建设状况：目前已建成地铁一号线、地铁一号线南延线、南京地铁二号线，并投入运营。
已建成线路地铁1号线地铁1号线列车南京地铁1号线一期工程南起奥体中心，北至迈皋桥，形成南京主城区中轴线的快速交通走廊。
项目投资概算约85亿元，线路全长21.72公里，其中地下线14.33公里，地面线7.49公里，设16座车站（其中地上车站5座：小行站、安德门站、中华门站、红山动物园站和迈皋桥站；地下车站11座：奥体中心站、元通站、中胜站、三山街站、张府园站、新街口站、珠江路站、鼓楼站、玄武门站、新模范马路站和南京站站）。
全线设车辆基地一处，位于小行；控制中心一处，位于珠江路。
工程于2000年底开工建设，2003年7月1日开始铺轨，2004年7月前实现“轨通”；2004年实现“电通”以及车辆“上线热滑”；2005年5月开始观光运行并逐渐延长观光运行线路长度，8月12日开始模拟试运行，9月3日全线正式建成试运营。
2005年8月12日，南京地铁一号线开通试运营，对开的首班车分别于6：28从小行站、6：30于迈皋桥站开出，首日试运营共投入6辆列车，全天开行156车次。
全长21.72公里的南京地铁一号线，工程总投资近85亿元人民币，于2000年12月开始投建，2005年9月3日正式开通运营。
地铁一号线的开通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第六个拥有地铁的城市。
地铁1号线南延线南京地铁1号线南延线，从安德门站出发，向南途经天隆寺站、宁南大道站、花神庙站、规划中的高铁南京南站、双龙大道站、河定桥站、胜太路站、百家湖站，后折向东经小龙湾站、竹山路站、天印大道站、医大南园站、经贸学院站、南京交院站，最后到中国药大站，全长24.47公里，全线将设15个站。
于2006年开工，已于2010年5月28日开通运营。
地铁2号线南京地铁二号线列车南京地铁2号线一期，西起河西油坊桥，东至马群，全长25.14公里，共设车站19座，其中地下车站18 座，高架1座，工程总概算约为104.5亿元。
2号线沿途经过新街口、明故宫、孝陵卫、马群、汉中门、莫愁湖、河西等重要地区。
地铁2号线已于2002年经中国批准立项，原定于2003年开工，后因宏观调控延期。
南京地铁2号线于2005年12月全面开工，预计2010年5月28日通车运营。
其中，二号线将在新街口以及元通两站与一号线交汇。
在交汇的站点，将采用站内换乘的方式，使得从一号线转乘二号线无需出站重新购票。
地铁2号线1期已于2010年5月28日开通运营在建的路线包括地铁3号线、地铁4号线、地铁6号线、地铁10号线、地铁11号线、地铁12号线。
（二）对人民百姓日常生活的影响以及对城市经济发展、环境保护的作用。
1．极大地改善了城市的交通状况，方便了市民的出行。
2．有效的缩短了地区的时间距离，节约了时间3．由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途4.一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
（三）在对地铁乘客的采访也发现了地铁存在的一些问题。
针对这些反映的问题，当晚制作出了调查问卷，27日一天的调查问卷（发放600张，收回有效问卷593份），问卷反映的情况如下。
您选择地铁的理由是（多选）A.速度快97%B.班次时间间隔短86%C.票价低36%D.正点率高86%E.舒适度高46%F.候车时间短73%G.购票方便13%H.其它0%其中上班族和上学族对速度快、正点率高、班次时间间隔时间间隔短三项的选择率均达到93%以上您平均每周乘地铁的次数大约为？A. 不到1次19%B.1-4 16%C.5-9 20%D.10-14 23%E.15-19 19%F.19次以上3%您是否希望在上下班高峰期和节假日增加地铁班次非常想 7% B.还可以 12% C.没感觉 36% D.感觉不需要 45%您在上下班高峰期和节假日时，有以下几种出行方式您会选择哪种A.地铁 43%B.公交 79%C.的士 46%D.私家车 81%E. 其他0%一般情况（非高峰期）您认为可接受的最长等车时间为A.3分钟以内 16%B.3到6分钟 68%C.7到10分钟 13%D.10到15分钟 2%E.15到25分钟1%F.25分钟以上 0%您认为地铁准点率对您的生活、工作影响大不大A.很大 23%B.大 28%C.一般 35%D.没有什么影响 14%您认为地铁乘坐时的感觉A.非常舒适 36%B.较舒适 42%C.一般 21%D.较压抑 1%E.很压抑 0%您认为地铁的通风情况怎么样A.空气清新 16%B.还好 73%C.一般 9%D.有点异味 2%E.有异味 0%您认为地铁运行时车厢晃动A.没有什么特别感觉 73%B.晃动有点厉害 27%C.晃动十分剧烈，难以站稳 0%您认为地铁工作人员的服务态度如何A.非常好 22%B.还好 69%C.一般 9%D.较差 0%E.差 0%您认为南京地铁票价A.很贵 0%B.贵 9%C.合适 81%D.很便宜 10%您认为地铁需要改进的地方（多选）A.排队秩序 36%B.班次的调节 41%C.公共设施 69%D.广播系统 43%E.购票系统13%F.通风系统 9% G.服务人员的服务 8% H.车站清洁 39% I.其他（请补充在后面）由于采访和调查问卷的数量有限，反映出的数据不具有权威性，但仍可作为参考。
反映出下面几点情况和需要注意的问题：1.上班族和上学族对地铁的依赖性较大。
2.地铁的速度快，班次间隔时间少，正点率高，票价合理成为选择地铁出行的主要原因。
3.地铁线路单调，人民希望地铁其他线路的施工可以尽快完成。
4.地铁乘坐的舒适性良好，通风较好，车厢晃动不算剧烈，工作人员服务态度也很不错。
5.公共设施、班次的调节、排队秩序、广播系统、车厢清洁是乘客认为需要改变比较多的几个地方。
6.乘客普遍反映出需要添加的公共设施有：车厢里的垃圾桶、候车座椅、书报架、车厢里的洗手间、买票机器添加识别大额纸币的功能。
（四）建议1.乘客乘坐地铁时应有序排队，给老人、孕妇和小孩让座。
2.车厢内应增加垃圾桶和洗手间等必备设施。
3.工作人员提高工作热情，为人民服务。
4．改善购票系统，使购票系统能够识别20元、50元和100元纸币的功能（五）南京地铁未来的发展动态至2014年，将建成地铁3号线、10号线、机场线等9条轨道交通线路，运营总里程突破300公里。
至2030年，将建成20余条轨道交通线路，总长超过775公里（六）附录附录一：南京审计学院地铁研究调查问卷您好，本调查问卷无记名，不会对您生活产生任何影响，请放心填写，感谢配合。
请在您认为对的地方处划√您的年龄段A.10-20B.21-30C.31-40D.41-50E.51以上您本次乘地铁的原因是A.上班B.上学C.外出办事D.旅游E.逛街F.其他您的工作状态是A学生. B.在职人员 C.家庭主妇 D.离休人员 E.待业人员 F.其他人员您选择地铁的理由是（多选）A.速度快B.班次时间间隔短C.票价低D.正点率高E.舒适度高F.候车时间短G.购票方便H.其它您平均每周乘地铁的次数大约为？A. 不到1次B.1-4C.5-9D.10-14E.15-19F.19次以上您是否希望在上下班高峰期和节假日增加地铁班次A.非常想B.还可以C.没感觉D.感觉不需要您在上下班高峰期和节假日时，有以下几种出行方式您会选择哪种B.地铁 B.公交C.的士D.私家车E.其他一般情况（非高峰期）您认为可接受的最长等车时间为A.3分钟以内B.3-6分钟C.7-10分钟D.10-15分钟E.15-25分钟F.25分钟以上您认为地铁准点率对您的生活、工作影响大不大A.很大B.大C.一般D.没有什么影响您认为地铁乘坐时的感觉B.非常舒适 B.较舒适C.一般D.较压抑E.很压抑您认为地铁的通风情况怎么样B.空气清新 B.还好C.一般D.有点异味E.有异味您认为地铁运行时车厢晃动B.没有什么特别感觉 B.晃动有点厉害C.晃动十分剧烈，难以站稳您认为地铁工作人员的服务态度如何B.非常好 B.还好C.一般D.较差E.差您认为南京地铁票价B.很贵 B.贵C.合适D.很便宜您认为地铁最需要改进的地方（多选）B.排队秩序 B.班次的调节C.公共设施D.广播系统E.购票系统F.通风系统G.服务人员的服务 H.车站清洁 I.其他（请补充在后面）感谢您的配合，若有其他宝贵意见请写在下面祝您开心附录二：地铁采访乘客的记录问：您本次乘坐地铁的原因是什么？答：为了去探望朋友。