浅析发动机常见故障论文

浅析发动机常见故障

序言

发动机（Engine），又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机,航空发动机。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。

有两点需注意：

1．内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。

2．同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，但也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。

相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。

随着使用时间的增长，汽车发动机的“身体”就会难免开始慢慢“生病”（即发动机故障），如不及时进行维修、养护，发动机的动力性、经济性、可靠性必然随之

变化，由于形成故障的原因不同而引起的症状各具特点。

故障分类：发动机控制电路故障，发动机自身故障，其它外部故障。排除故障思路：原则上先排除控制电路故障——再排除发动机自身故障——后排除其它外部故障。

第一章发动机不能启动

1.1启动系统故障

1.1.1电瓶无电或电瓶损坏

给电瓶充电或更换新电瓶。

1.1.2启动电机故障

原因：启动电机无动作，检查启动电机是否得电，如不得电，则检查或检查外部控制电路是否有电压进入，如得电，检查启动电机连线是否松动或锈蚀（电压标准：24V的电压测量应不低于22.18v）。启动电机仍然无动作，判断启动电机损坏。

处理：启动电机一般损坏的原因可能是电磁阀损坏或电机碳刷磨损，修理或更换启动电机。现场临时应急处理启动电机损坏故障方法：手动拉起停机电磁阀开启；采用连接线或长螺丝刀连接启动电机的电磁离合器控制线桩头和电源线桩头2~3秒，带动发动机启动后立即断开（此方法操作不当对发动机有一定的伤害，为应急情况下使用）。

1.2供油系统故障

1.2.1燃油不足导致无法吸上燃油或燃油质量及燃油供油管路问题

⑴、检查油位并检查油箱排气孔是否堵塞造成吸油不到位。⑵、检查管路有否漏气情况。⑶、检查管路有无脏污。⑷、燃油滤芯的密封圈是否损伤，配合是否正确。⑸、燃油软管是否有损伤、老化和折叠现象。⑹、柴油管中空心螺丝的铜垫是否变形。⑺、柴油滤芯是否脏污。

1.2.2机油黏度问题

处理：检查机油是否符合标准。季节性变化是否更换合适的机油。

1.2.3喷油泵调节齿杆是否卡死

处理：用手能轻松地动作加油拉杆的位置进行判断是否卡死，如果卡死，需要请专业人员进行检修。如果没有卡死现象，检查加油拉杆的限制位置是否正确。

1.2.4喷油泵问题

⑴、喷油提前角错误，处理：调整供油提前角。⑵、输油活门不密封或零件损坏，处理：喷油泵大修。⑶供油提前器损坏，处理：可能是弹簧断裂、弹簧支撑片磨坏、配重块卡死等情况，检查并更换。

1.3点火系统故障

无高压火，高压火花太弱，点火正时偏差大

诊断方法：试火，检测点火系统元件及线路，检测点火正时

1.4控制系统故障

故障点：曲轴或凸轮位置传感器、ECU或发动机搭铁不良、防盗系统故障。

诊断方法：检测曲轴或凸轮位置传感器及线路，检查ECU或发动机搭铁。

1.5机械故障

驾驶员的操作、正时皮带断裂、正时皮带跳齿、三元催化器堵塞、发动机气缸压缩压力太低。

第二章发动机启动困难

启动系统正常工作，有明显的着车征兆，但很难启动;或需要长时间转动起动机才能着车。

2.1进气系统故障

2.1.1气门间隙不对

检查并调整气门间隙；检查进[排气门和气门座圈是否磨损或损坏；检查活塞环与汽缸套的磨损情况及气环结焦或断裂情况；检查或调整活塞顶间隙是否过大。2.1.2进气系统有漏气、空气滤芯堵塞、空气流量计或压力传感器故障、怠速控制阀或附近空气阀故障、进气管和进、排气门积碳过多

检测怠速时进气管的真空度（66KP以上）和漏气的“嘶嘶”声。拆捡空气漏芯；用万用表或专用检测仪检测空气流量计或压力传感器信号电压；在节气门四分之一开度左右时检查发动机能否正常启动；在冷车怠速运转中拔下怠速控制阀线束插头或用钳子夹住附近空气阀进气软管。拆捡进气管和进、排气门，清除积碳。

2.2供油系统故障

2.2.1喷油嘴问题

喷油嘴喷射压力不对（使用喷油嘴检查仪检查，标准175+8bar），压力不够则使用调整垫片来修正喷射压力。注意事项：拆下喷油嘴后重新安装必须使用新的O 型圈和新的调整垫。

2.2.2喷油器问题

拆捡喷油器，检查是否脏堵、滴漏及雾化不良。

2.3点火系统问题

点火正时不准确、点火线圈火花塞工作不良或高压线有破损。

冷车启动正常但热车不易启动，应检查高压线、点火线圈、点火器。在怠速时

检查点火正时。

2.4其他系统问题

2.4.1烟度限制器电磁阀问题（适用于增压发动机）

处理：检查电磁阀是否得电，得电不动作则更换电磁阀，不得电则检查电路问题。

2.4.2环境温度过低

处理：对燃油箱安装预热装置；更换燃油；检查预热火花塞状况。

2.4.3检测冷却液温度传感器、EGR阀、碳罐电磁阀。测量汽缸压力。