船舶应急反应
船舶各种应急预案及应急计划完整版
船舶各种应急预案及应急计划完整版在船舶运输过程中，面临各种潜在的危险和意外情况。
为确保航行的安全和有效应对突发事件，船舶应当制定各种应急预案及应急计划。
本文将介绍船舶各种应急预案及应急计划的内容和重要性。
第一部分：火灾应急预案1. 火灾预防措施- 船舶应安装火灾报警器、灭火器等消防设备，并定期维护检查。
- 船员应接受消防知识培训，了解火灾的原因、防范方法以及灭火技巧等。
2. 火灾应急计划- 当发生火灾时，船员应立即报警，并采取紧急撤离措施，确保人员的安全。
- 同时，船员应根据火灾的性质和位置，采取相应的灭火措施，如使用灭火器、喷雾系统等。
第二部分：海上溢油应急预案1. 溢油预防措施- 船舶应定期检查石油罐、管道等设备，确保其完好无损，并进行必要的维修和更换。
- 船员应注意储存和操作石油产品时的安全规范，避免意外泄漏。
2. 溢油应急计划- 当发生海上溢油事故时，船员应立即向有关部门报告，并采取措施封堵漏油口、设置油布等抑制泄漏。
- 同时，船员应配合海洋环境保护机构进行清洁作业，减少对海洋环境的影响。
第三部分：海难救生应急预案1. 救生预防措施- 船舶应配备足够数量和种类的救生设备，如救生艇、救生衣等，并定期检查和维护。
- 船员应接受救生训练，熟悉救生设备的使用方法。
2. 救生应急计划- 在发生海难事故时，船员应迅速启动救生预案，并按照指示进行撤离和求救。
- 若船员被困在船舱内，应尽量寻找安全出口，并确保氧气供应，等待救援。
第四部分：水手伤病应急预案1. 伤病预防措施- 船员应接受必要的体检，确保身体健康，并遵守船舶上的安全操作规定。
- 船舶上应配备基本的医疗设备和药品，以应对一些常见的轻微伤病。
2. 伤病应急计划- 当船员在船上受伤或生病时，船上应当有专门的医疗人员或有关培训的船员负责进行基本的急救。
- 船员若情况严重需要进一步治疗时，船舶应立即向附近的港口或救援中心求助，进行及时转移。
结语船舶各种应急预案及应急计划的制定和实施是保障船舶安全的重要措施。
船舶各种应急预案及应急计划完整版
船舶各种应急预案及应急计划完整版在广阔的海洋上，船舶航行面临着诸多潜在的风险和突发情况。
为了保障船舶、船员以及货物的安全，制定全面、有效的应急预案及应急计划至关重要。
以下将详细介绍船舶常见的应急预案及应急计划。
一、火灾应急预案火灾是船舶面临的严重威胁之一。
一旦发生火灾，迅速而有效的应对措施能够最大程度减少损失。
1、预防措施定期检查和维护电气设备、炉灶等易引发火灾的设施。
确保船舶上的消防设备齐全且处于良好状态，如灭火器、消防栓、消防水带等。
对船员进行消防知识培训，包括如何正确使用消防设备和遵循消防程序。
2、应急响应发现火灾后，立即拉响火灾警报，通知全体船员。
船员按照预定的分工，迅速采取行动。
如关闭通风系统、切断电源、启动消防泵等。
组织灭火小组，使用合适的消防设备进行灭火。
如果火势无法控制，应及时发出求救信号，并准备弃船。
3、后续处理火灾扑灭后，对火灾现场进行仔细检查，防止复燃。
评估损失，记录火灾发生的原因、经过和处理情况，以便后续分析和改进。
二、碰撞应急预案船舶碰撞可能导致船体破损、进水甚至沉没，必须迅速采取应对措施。
1、预防措施保持正规瞭望，使用雷达、AIS 等设备及时发现来船。
严格遵守航行规则，避免危险驾驶行为。
定期检查船舶的导航设备和通信设备，确保其正常运行。
2、应急响应发生碰撞后，立即评估船舶受损情况和人员伤亡情况。
如船体破损进水，应迅速启动排水系统，并组织堵漏小组进行堵漏。
及时向附近的船舶和岸基救援机构发出求救信号，报告碰撞的位置、船舶状况和人员情况。
3、后续处理等待救援期间，尽量保持船舶的稳定和浮力，做好弃船准备。
救援到达后，配合救援人员进行救援和处理工作。
对碰撞事故进行调查和分析，总结经验教训，改进航行安全措施。
三、搁浅应急预案船舶搁浅可能导致船体受损、货物损失以及环境污染等问题。
1、预防措施熟悉航行区域的海图和水深情况，合理规划航线。
保持船舶的良好操纵性能，定期检查舵机等设备。
2、应急响应一旦搁浅，立即停止主机，评估搁浅的程度和船舶的受损情况。
船舶应急反应程序应急预案
一、编制目的为确保船舶在遇到突发事故或紧急情况时，能够迅速、有序、高效地开展应急反应，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障船舶安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于所有在我国境内航行的船舶，包括客船、货船、油船、化学品船等。
三、应急预案体系构成1. 船舶事故应急反应程序；2. 船舶火灾应急反应程序；3. 船舶污染应急反应程序；4. 船舶人员落水应急反应程序；5. 船舶失控应急反应程序；6. 船舶搁浅应急反应程序；7. 船舶进水应急反应程序；8. 船舶碰撞应急反应程序；9. 船舶触电应急反应程序；10. 船舶其他突发事件应急反应程序。
四、应急反应程序1. 发现事故或紧急情况（1）船员应时刻保持警惕，发现事故或紧急情况时，应立即报告船长。
（2）船长接到报告后，应迅速组织相关人员对事故或紧急情况进行评估，并决定是否启动应急预案。
2. 启动应急预案（1）船长决定启动应急预案后，应立即向船员宣布，并组织船员按照预案要求采取行动。
（2）船员应按照预案要求，迅速采取以下措施：a. 确保船员及乘客安全，必要时组织撤离；b. 控制船舶，避免事故扩大；c. 启动应急设备，如消防、救生等；d. 向岸上应急部门报告事故情况，请求支援。
3. 应急行动（1）船员应按照预案要求，迅速采取以下措施：a. 控制船舶，确保船舶安全；b. 进行事故调查，分析事故原因；c. 指导乘客及船员进行应急操作；d. 配合岸上应急部门进行救援。
4. 应急结束（1）在应急行动结束后，船长应组织船员对事故原因进行分析，总结经验教训，并制定改进措施。
（2）船舶应向岸上应急部门报告应急结束情况，并接受检查。
五、应急培训与演练1. 船舶应定期组织船员进行应急培训，提高船员的应急意识和应急处置能力。
2. 船舶应定期开展应急演练，检验预案的有效性和可操作性。
3. 船舶应将应急培训与演练情况记录在案，并定期向岸上应急部门报告。
六、附则1. 本预案由船长负责组织实施。
船舶碰撞后应急措施
船舶碰撞后应急措施
船舶碰撞后的应急措施包括以下几点：
1. 保持冷静：船舶碰撞后，首先要做的是保持冷静，避免慌乱和恐慌情绪的扩大。
2. 评估伤亡情况：立即检查船员和乘客是否受伤，优先处理重伤者，确保他们的安全和舒适。
3. 发出紧急求救信号：及时向相应的救援机构和附近船只求救，使用航标、信号灯、雷达和GPS等设备发出求救信号。
4. 灭火和防范溢油：如果发生火灾或燃油泄漏，及时采取措施进行灭火或防范溢油，以防止事故进一步恶化。
5. 封闭船舱和舱口：如果船舶严重受损，需要尽快关闭船舱和舱口，以防止进水和船体进一步崩塌。
6. 组织撤离：根据实际情况，组织乘客和船员有序地撤离船舶，并使用救生艇、救生筏、救生衣等救生设备。
7. 寻找避难场所：如果无法撤离船舶，应寻找合适的避难场所，确保人员的安全和生存。
8. 协助救援人员：在救援人员到达之前，船员应尽力协助救援工作，提供必要的信息和支持。
9. 进行事故调查：事故发生后，必须展开调查，确定事故原因，并采取相应的措施防止再次发生类似事故。
船舶碰撞后的应急措施必须根据具体情况来确定，如碰撞程度、受损程度、航行地点等，以便做出最佳应对决策。
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船舶应急反应程序应急预案
一、总则1. 编制目的为提高船舶在紧急情况下应急处置能力，保障船员、旅客及财产安全，减少环境污染，特制定本应急预案。
2. 编制依据《中华人民共和国船舶安全法》、《中华人民共和国海上交通安全法》等相关法律法规。
3. 适用范围本预案适用于船舶在航行、停泊、作业过程中发生各类突发事件，包括但不限于火灾、碰撞、搁浅、触礁、人员落水、油污泄漏等。
二、组织机构与职责1. 应急指挥部成立船舶应急指挥部，负责指挥、协调和监督船舶应急反应工作。
应急指挥部由船长、大副、轮机长、各部门负责人及船员代表组成。
2. 各部门职责（1）驾驶室：负责船舶航行安全，发现险情及时报告，执行应急指挥部指令；（2）轮机部：负责船舶动力系统、机械设备安全，发现险情及时报告，执行应急指挥部指令；（3）甲板部：负责船舶货物操作、消防、救生设备检查，发现险情及时报告，执行应急指挥部指令；（4）船员：负责各自岗位工作，发现险情及时报告，执行应急指挥部指令。
三、应急反应程序1. 险情发现（1）船员在岗位上发现险情，立即向驾驶室报告；（2）驾驶室接到报告后，立即向应急指挥部报告。
2. 应急指挥部启动（1）应急指挥部接到报告后，立即召开紧急会议，分析险情，制定应急措施；（2）应急指挥部下达应急指令，各部门按指令执行。
3. 人员疏散与救助（1）根据险情，组织人员疏散，确保人员安全；（2）对受伤人员进行救助，必要时联系医疗救护。
4. 险情处理（1）根据险情，采取相应的应急处置措施，如灭火、堵漏、清除障碍物等；（2）确保船舶安全，防止事态扩大。
5. 环境保护（1）发现油污泄漏等环境污染问题，立即采取措施，防止污染扩散；（2）联系环保部门，协助处理环境污染问题。
6. 应急结束（1）险情得到控制，应急指挥部宣布应急结束；（2）各部门恢复正常工作。
四、应急演练与培训1. 定期组织应急演练，提高船员应急处置能力；2. 对新入职船员进行应急培训，确保其掌握应急处置技能；3. 定期检查应急设备，确保其处于良好状态。
船舶沉没事故应急处置预案范文(三篇)
船舶沉没事故应急处置预案范文1. 紧急报警：一旦发生船舶沉没事故，立即向相关部门报警，包括海事管理部门、海事救援机构以及附近港口的救援机构。
2. 船员安全：确保船员的安全是最重要的任务。
船员应立即采取紧急救生措施，如穿上救生衣、携带救生设备、求生艇等，确保自身的安全。
3. 发出求救信号：船舶沉没后应立即发出求救信号。
可以使用船舶上的求救设备，如手持信号弹、闪光灯等，同时也可以通过无线电通信向救援机构发出求救信号。
4. 寻找安全地点：船舶沉没后，船员应迅速寻找附近的安全地点，如浮筒、救生艇等，以便于船员可以在那里等待救援。
5. 建立沉船监控：在船舶沉没事故发生后，应立即建立沉船监控系统，监控沉船位置、漂流情况，以便于救援人员可以准确地找到沉船位置。
6. 联系救援机构：船舶沉没后应立即联系附近的救援机构，向他们提供详细的事故情况，包括船舶位置、船舶状况以及船员数量等。
救援机构将根据情况制定救援方案，并向事故现场派遣救援船只和救援人员。
7. 救援行动：救援船只和救援人员到达事故现场后，应立即展开救援行动。
救援船只应尽量靠近事故船舶，将船员从事故船舶上转移至救援船只上，并提供必要的医疗救助。
8. 环境保护：在救援行动中，应注意保护海洋环境。
如果事故船舶上有危险品或污染物，应采取相应措施，防止进一步的污染扩散。
同时，救援人员也应注意自身的安全，避免接触有害物质。
9. 事故调查：船舶沉没事故发生后，应立即展开事故调查，查明事故原因，并采取相应的措施，以避免类似事故再次发生。
以上即为船舶沉没事故应急处置预案的基本内容，具体的应急处置措施应根据实际情况和法律法规进行制定。
船舶沉没事故应急处置预案范文（二）一、前言船舶沉没是一种严重的事故，可能会造成人员伤亡、环境污染和财产损失。
为了有效应对船舶沉没事故，保护人民生命财产安全和生态环境，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于所有船舶运输单位及相关救援单位，包括船舶运输企事业单位、港务管理单位、公安边防、海事、救援等单位。
船舶各种应急预案及应急方法
船舶各种应急预案及应急方法
为了确保船舶在遇到紧急情况时能够有效地进行救援和应对，
船舶应当制定各种应急预案并且训练船员进行相应的应急方法。
1. 撤离预案。
当船舶遇到火灾、漏水或其他危险情况时，船员需要迅速撤离
船舶。
撤离预案应包括撤离程序、撤离路线、撤离装备和撤离指挥
等内容。
船员需要定期进行撤离演练，以确保在紧急情况下能够迅速、有序地撤离船舶。
2. 救援预案。
当船舶遇到其他船只或者船员遇险时，船舶需要进行救援行动。
救援预案应包括救援程序、救援装备和救援指挥等内容。
船员需要
定期进行救援演练，以确保在需要时能够有效地进行救援行动。
3. 应急修理预案。
当船舶遇到机械故障或者船体损坏时，船员需要进行应急修理。
应急修理预案应包括应急修理程序、应急修理装备和应急修理指挥等内容。
船员需要定期进行应急修理演练，以确保在需要时能够迅速进行应急修理。
4. 治安应急预案。
当船舶遇到恐怖袭击或者海盗袭击时，船员需要进行应对。
治安应急预案应包括治安应对程序、治安应对装备和治安应对指挥等内容。
船员需要定期进行治安应急演练，以确保在需要时能够有效地进行治安应对。
总之，船舶应当制定各种应急预案，并且定期进行相应的应急演练，以确保在遇到紧急情况时能够有效地进行救援和应对。
船员需要熟悉各种应急预案和应急方法，以确保船舶和船员的安全。
船舶应急预案及应急措施
一、概述为保障船舶在航行过程中遇到突发情况时，能够迅速、有效地采取应急措施，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所属各类船舶，包括但不限于客船、货船、油船、化学品船等。
三、应急预案1. 船舶触礁或搁浅应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 确认船舶搁浅部位，采取紧急制动措施，避免继续搁浅。
② 通知机舱，确保主机和辅机正常工作。
③ 确保船舶稳性，防止船舶倾斜或翻覆。
④ 联系公司指定人员或其替代人员及公司调度室，报告搁浅情况。
⑤ 按照就近港口或海上搜救中心的要求，采取救援措施。
（2）如搁浅情况严重，船长应立即采取以下措施：① 组织船员进行人员疏散，确保人员安全。
② 采取紧急排水措施，降低船舶负荷。
③ 如有可能，利用船舶设备进行自救。
④ 如无自救能力，等待救援。
2. 船舶遭遇恶劣天气应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。
② 迅速报告公司指定人员或其替代人员及公司调度室，并根据船位，报告就近港口当局或海上搜救中心。
③ 根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。
及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。
④ 必要时择就近安全港口避难。
（2）如遭遇自然灾害威胁，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅机的工作正常，确保舵机的安全使用。
3. 船舶搁浅事故应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 指挥操纵船舶，制定脱险方案与公司及对外联络。
② 据事态发展，发布应急指令。
③ 组织船员进行人员疏散，确保人员安全。
④ 采取紧急排水措施，降低船舶负荷。
⑤ 如有可能，利用船舶设备进行自救。
⑥ 如无自救能力，等待救援。
（2）大副应听从船长命令，协助船长工作，安排轮机员驳油，将燃油集中，减少不满舱，减少自由液面，保持船舶良好稳性。
四、应急职责1. 船长：负责船舶应急指挥、调度和对外联络。
2. 大副：负责船舶稳性、排水系统等事宜。
船舶各种应急预案及应急计划完整版
船舶各种应急预案及应急计划完整版船舶在海上航行时，可能会面临各种各样的紧急情况，如火灾、碰撞、搁浅、恶劣天气、人员伤亡等。
为了保障船舶、人员和环境的安全，制定科学、完善的应急预案及应急计划是至关重要的。
以下将详细介绍船舶常见的应急预案及应急计划。
一、火灾应急预案1、警报与通知一旦发现火灾，立即拉响警报，并通过通信设备向全船人员通报火灾位置、火势大小和危险程度。
2、灭火行动（1）船员应按照预定的灭火分工，迅速取用相应的灭火器材进行灭火。
（2）如果火势较小，可使用手提式灭火器、消防水龙等进行扑救。
（3）若火势较大，应启动固定灭火系统，如二氧化碳灭火系统、泡沫灭火系统等。
3、人员疏散（1）根据火灾的发展情况，及时组织人员疏散到安全区域。
（2）疏散过程中，要确保人员有序，避免拥挤和踩踏。
保持与外界的通信畅通，及时向附近船舶和岸上救援机构求助。
5、医疗救援准备好医疗急救设备和药品，对受伤人员进行及时救治。
二、碰撞应急预案1、警报与报告发生碰撞后，立即发出警报，并向船长报告碰撞的情况，包括碰撞的部位、对方船舶的信息等。
2、损害评估迅速对船舶的损害情况进行评估，包括船体结构、设备损坏、进水情况等。
3、应急排水如果船舶进水，应立即启动排水设备，控制进水速度。
4、人员救助对碰撞中受伤的人员进行救助，确保其生命安全。
5、避免沉没采取措施保持船舶的浮力和稳定性，如调整货物分布、封堵破损部位等。
与对方船舶保持联系，协调救援行动，并向附近的船舶和岸上救援机构请求支援。
三、搁浅应急预案1、警报与报告船舶搁浅后，立即拉响警报，并向船长和公司报告搁浅的位置、时间、水深等信息。
2、损害评估对船舶的搁浅情况进行评估，包括船体搁浅程度、底质情况、设备损坏等。
3、脱浅措施（1）根据搁浅情况，尝试自行脱浅，如调整压载水、利用主机推力等。
（2）如果自行脱浅困难，应等待救援力量的到来。
4、防止污染检查船舶的油舱、水舱等是否有泄漏，采取措施防止油污和污水泄漏造成环境污染。
船舶各种应急预案及应急方法
船舶各种应急预案及应急方法
一、火灾应急预案及方法。
1. 火灾应急预案，船舶火灾应急预案包括火灾报警程序、火灾扑救程序、火灾疏散程序等。
2. 应急方法，一旦发生火灾，船员应立即触发火灾报警装置，并按照预案进行扑救和疏散，同时通知相关救援力量进行支援。
二、漏油污染应急预案及方法。
1. 漏油污染应急预案，船舶漏油污染应急预案包括漏油报警程序、应急封堵漏油口程序、清理污染物程序等。
2. 应急方法，一旦发生漏油污染，船员应立即触发漏油报警装置，并按照预案进行封堵漏油口和清理污染物，同时通知相关部门进行污染治理。
三、船舶碰撞应急预案及方法。
1. 碰撞应急预案，船舶碰撞应急预案包括碰撞报警程序、应急
堵漏程序、人员疏散程序等。
2. 应急方法，一旦发生碰撞，船员应立即触发碰撞报警装置，
并按照预案进行堵漏和人员疏散，同时通知相关救援力量进行支援。
四、其他应急预案及方法。
除了以上三种常见的应急情况，船舶还应制定其他应急预案，
如台风应急预案、海盗袭击应急预案等，以及相应的应急方法，以
确保船舶在各种突发情况下能够迅速、有效地应对。
总之，船舶各种应急预案及应急方法的制定和实施对于保障船
舶安全、保护海洋环境具有重要意义。
船员应熟知各种应急预案和
方法，并定期进行演练，以提高应对突发情况的能力和水平。
船舶突发事件应急预案
船舶突发事件应急预案船舶作为海上交通工具之一，在海上航行过程中可能会遭遇各种突发事件，如火灾、翻沉、遭遇海盗等。
为了确保船员和乘客的安全，船舶公司应制定并落实船舶突发事件应急预案。
本文将就船舶突发事件应急预案进行探讨。
一、事件发生初期的应急措施1. 迅速报警：一旦发生突发事件，船员应立即通过通讯设备向岸上相关部门发出求救信号，包括所处位置、事件性质及紧急需求等信息。
2. 采取救援措施：船员应按照预定的程序疏散乘客和船员，确保每位人员都能听到报警信号，并迅速安全地前往救生艇等逃生设备集合地点。
3. 防止火势蔓延：在火灾发生时，船员应立即关闭可燃气体的供应，切断与火源相连的电源，并使用灭火器、灭火器等设备进行扑灭，防止火势蔓延。
4. 应急通讯：船员应妥善使用船上的无线电设备与岸上相关部门保持良好的通讯，及时向其报告事件的情况和进展，以获得及时的援助。
二、突发事件的分类和相应处置措施1. 火灾（1）火灾扩散控制：船员应立即切断与火灾区域相连的通道，防止火势扩散，并确保乘客和船员的安全疏散。
（2）灭火措施：船舶应配备各类灭火设备，包括灭火泡沫、二氧化碳灭火器等。
船员应熟悉并正确使用这些设备，扑灭火灾。
（3）疏散安全：船员应引导乘客按照指定的逃生通道有序疏散，确保所有人员迅速、安全地离开火灾现场。
2. 撞击/翻沉（1）引导乘客：船员应向乘客传达撞击/翻沉情况，指导乘客正确佩戴救生衣，并前往逃生通道集合。
（2）使用救生设备：船舶应配备充足的救生艇和救生筏，船员应清楚并迅速启动逃生设备，确保乘客能够顺利上船逃离险境。
（3）求救信号：船员应根据情况使用信号弹、闪光灯等设备向外发出求救信号，吸引救援单位的注意。
3. 海盗袭击（1）警报触发：船员应立即触发海盗袭击的警报系统，并向岸上相关安全部门发送求救信号。
（2）封锁通道：船员应迅速封锁进入甲板和客舱的通道，限制海盗进入船舶，确保乘客和船员的安全。
（3）紧急撤离：船员应引导乘客前往船上安全室或救生艇，尽可能远离海盗的威胁。
船舶各种应急预案及应急计划
船舶各种应急预案及应急计划
一、应急预案：
1、营救预案：
（1）灭火预案：当发生火灾时，全体船员立即报告船长，船长指派
负责人组织全体船员立即采取措施灭火，不准乱动撤离，在重要的地方放
置防火器材，如果灭火不成功，则开放潜水舱和密封舷口，使水冲淹火灾；
2）应急疏散预案：当发生火灾时，全体船员立即报告船长，船长指
派负责人组织全体船员根据船舶的疏散图和指令，按照安全的逃生路线，
组织全体船员疏散到安全的地方，在疏散过程中，应密切注意自身和他人
的安全；
2、海上救助预案：
（1）搜寻船只：当船只发生意外时，立即向船上所有船员发布通告，并尽快向船舶或周边海域的搜救中心报告，派出紧急搜寻船只的船只，以
便尽快定位失踪船只；
（2）抢救被救者：当定位到失踪船只时，立即安排抢救艇前往抢救
被救者，抢救前，应立即评估救援风险，组织足够的抢救队伍，并为被救
者准备必要的医疗救护和应急物资，确保救援成功；
3、跑灯预案：
（1）报告跑灯：当发现跑灯时，立即通过雷达报告给海岸警卫队，
并向船只的全体船员发布命令，应立即停航。
船舶失控紧急情况的应急预案
船舶失控紧急情况的应急预案船舶失控的紧急情况可能包括船只操纵系统故障、引擎故障以及其他导致船只无法控制的紧急情况。
以下是船舶失控紧急情况的应急预案：1. 保持冷静：船员应保持冷静，避免慌乱的行为。
这有助于提高应对紧急情况的能力。
2. 发出紧急求助信号：船员应立即向海岸辅助通信台或其他船只发出紧急求助信号，以便得到支援和救援。
3. 启动备用系统：如果船只操纵系统失效，船员应尽快启动备用系统，例如备用控制台或备用引擎。
4. 执行紧急刹车措施：船员应立即采取措施减速或刹车，以减少船只的速度。
这可以通过使用副舵、刹车装置或船只上的其他紧急刹车控制设备来实现。
5. 通知船舶交通管制：船员应立即向当地的船舶交通管制中心报告失控情况，并遵从管制中心的指示。
6. 防止碰撞：船员应尽可能采取措施避免与其他船只或障碍物碰撞。
这可以通过改变航向、调整速度或使用救生艇等应急设备来实现。
7. 寻找避难地点：如果船只无法恢复正常操纵，船员应尽快寻找安全的避难地点，例如停靠在岸边、靠近港口或其他安全水域。
8. 救生设备和撤离：船员应检查船上的救生设备，确保其正常运作。
如果需要撤离船舶，船员应按照预先制定的撤离计划和程序进行。
9. 协助救援：船舶失控的紧急情况可能需要救援部队的支援。
船员应积极与救援部队协作，并按照其指示行事。
10. 事后调查和纪录：事故发生后，船员应及时进行事后调查，记录相关信息和经验教训，以改进安全措施和预防类似事件的发生。
请注意，上述是一般的应急预案，具体情况可能需要根据船舶的特点和运营环境进行调整和补充。
船员应在船舶操作和安全方面接受专业培训，并严格遵守相关规定和指南。
船舶各种应急预案及应急计划完整版
船舶各种应急预案及应急计划完整版船舶作为水上交通工具的重要组成部分，在航行过程中难免会遇到各种突发情况。
为了保障船员和乘客的生命安全以及船舶的正常运行，各类船舶应急预案和应急计划应该得到充分的制定与完善。
本文将详细介绍船舶各种应急预案及应急计划的完整内容。
一、火灾应急预案1. 火灾报警- 船舶应安装烟雾和热感应器，并且设置火灾报警系统。
- 火灾发生时，自动报警装置应及时发出声光信号。
2. 灭火设备- 船舶应配置各类灭火器材，如灭火器、固定灭火系统、水带等。
- 灭火设备应定期检查、保养和维修，确保其正常可用。
3. 火灾应急处理- 发现火灾后，立即启动报警系统，通知全船人员，并按照应急预案指引进行应急处理。
- 同时启动船上灭火系统，尽力扑灭火源。
二、水灾应急预案1. 漏水报警- 船舶应安装水位监测器和水泵自动启停控制系统。
- 漏水报警器应连通报警中控室，及时发出报警信号。
2. 漏水应急处理- 发现漏水后，应迅速定位漏点，密封或修复漏洞。
- 同时启动船上排水设备，尽量减少船内积水量。
三、碰撞应急预案1. 碰撞报警- 船舶应安装船舶相对和绝对位置监控系统，以及雷达和声呐等装置。
- 当船舶距离过近或有碰撞可能时，应及时发出报警信号。
2. 碰撞应急处理- 在发现碰撞威胁时，船长应立即采取措施变换船舶航向避免碰撞。
- 若无法避免，应及时报告领导并启动紧急救援程序。
四、人员伤亡应急预案1. 人员伤亡报告- 船舶上发生人员伤亡时，船长应立即通知船上医疗人员和领导。
- 同时启动事故调查流程，记录伤亡情况、原因和处理过程。
2. 伤亡救治- 船舶应设立医疗室，配备基本医疗设备和药品。
- 在发生伤亡时进行相应的急救和救治措施。
五、污染事件应急预案1. 污染报警与监测- 船舶应配备油水分离器和污染监测仪器设备。
- 发生泄漏事故时，应及时发出报警信号，并监测泄漏污染面积。
2. 污染应急处置- 发生污染事故后，应立即启动污染应急预案。
船舶各种应急预案及应急计划完整版
船舶各种应急预案及应急计划完整版一、引言船舶在海上航行，面临着各种各样的潜在危险和紧急情况，如火灾、碰撞、搁浅、恶劣天气、人员伤亡等。
为了有效应对这些突发事件，保障船舶、人员和环境的安全，制定完善的应急预案和应急计划是至关重要的。
二、火灾应急预案（一）火灾预防措施1、定期对船舶的电气设备、燃油系统、通风系统等进行检查和维护，确保其处于良好的工作状态。
2、严禁在船上私拉乱接电线，禁止在非指定区域使用明火。
3、保持船舶通道畅通，确保消防设备易于取用。
（二）火灾报警与初期处置1、一旦发现火灾，立即按下火灾报警按钮，向全船发出警报。
2、船员应迅速携带就近的灭火器材进行初期扑救，控制火势蔓延。
（三）火灾扑救行动1、船长应迅速组织船员按照灭火预案进行灭火，明确各灭火小组的职责和任务。
2、对于不同类型的火灾（如油类火灾、电气火灾等），应选择合适的灭火方法和器材。
（四）人员疏散与救援1、在火灾无法控制时，应立即组织人员疏散，按照预定的疏散路线有序撤离。
2、确保疏散过程中人员的安全，特别是老弱病残人员。
3、对受伤人员进行及时的救援和治疗。
（五）火灾后续处理1、火灾扑灭后，应进行现场清理和检查，防止复燃。
2、对火灾原因进行调查和分析，总结经验教训，完善防火措施。
三、碰撞应急预案（一）碰撞预防措施1、加强瞭望，保持警惕，及时发现来船。
2、严格遵守航行规则，避免违规操作。
3、保持船舶通信设备正常运行，及时与其他船舶进行沟通协调。
（二）碰撞报警与应急响应1、发生碰撞后，立即发出警报，报告碰撞的位置、程度和受损情况。
2、船长应迅速采取措施，控制船舶的态势，避免进一步的碰撞和损失。
（三）损害评估与应急处理1、对船舶的受损情况进行评估，包括船体结构、机械设备、货物等。
2、采取措施控制进水，防止船舶沉没。
3、如有人员伤亡，立即进行救援和治疗。
（四）通信与救援协调1、及时与附近的船舶、海岸电台或救援机构取得联系，请求支援。
2、向船公司报告事故情况，按照公司的指示进行处理。
船舶应急反应专项应急预案
一、编制目的为保障船舶在航行、作业过程中遇到突发事故或紧急情况时，能够迅速、有序、高效地实施应急响应，最大限度地降低事故危害，有效避免或减少人员伤亡和财产损失，保障船舶及周围环境的安全，特制定本专项应急预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《中华人民共和国海上交通安全法》3. 《中华人民共和国消防法》4. 《中华人民共和国海洋环境保护法》5. 《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》6. 《生产安全事故报告和调查处理条例》7. 《船舶安全规则》8. 《船舶出海航行作业指导书》9. 《防台防洪作业指导书》10. 《高温作业管理规定》11. 《危险品管理规定》12. 《消防工作管理规定》三、适用范围本预案适用于船舶在航行、作业过程中发生的各类事故、紧急情况，包括但不限于火灾、碰撞、触电、人员落水、失控、搁浅、进水、污染等。
四、应急工作原则1. 以人为本，生命至上；2. 预防为主，防消结合；3. 统一领导，分级负责；4. 快速反应，协同应对。
五、应急组织机构及职责1. 应急指挥部：负责统一指挥、协调、调度应急工作。
2. 应急救援小组：负责现场救援、人员疏散、事故处理等工作。
3. 应急物资保障组：负责应急物资的储备、调配、分发等工作。
4. 应急信息组：负责事故信息收集、上报、发布等工作。
六、应急处置措施1. 火灾事故：立即启动消防系统，组织人员疏散，并迅速报警。
同时，组织灭火救援，确保人员安全。
2. 碰撞事故：立即采取措施，防止事故扩大。
组织人员疏散，并迅速报警。
同时，进行事故调查，查明原因。
3. 触电事故：立即切断电源，组织人员疏散，并迅速报警。
同时，进行急救处理，确保人员安全。
4. 人员落水：立即启动救生设备，组织人员搜救。
同时，报警并请求支援。
5. 失控事故：立即采取措施，恢复船舶控制。
组织人员疏散，并迅速报警。
6. 搁浅事故：立即启动应急设备，组织人员疏散。
同时，报警并请求支援，进行拖航或自救。
船舶应急反应专项应急预案
一、编制目的为提高我国船舶在海上发生事故时的应急处置能力，最大限度地减少事故造成的损失，保障人员生命财产安全，特制定本应急预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国海上交通安全法》2. 《中华人民共和国安全生产法》3. 《中华人民共和国海洋环境保护法》4. 《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》5. 《船舶事故调查处理条例》6. 《船舶安全管理规定》7. 《船舶事故应急预案编制指南》三、适用范围本预案适用于我国各类船舶在海上发生事故时的应急处置工作。
四、应急组织体系1. 应急指挥部：负责应急工作的全面领导、协调和指挥。
2. 应急救援小组：负责事故现场的救援、救助、监测和评估等工作。
3. 应急保障小组：负责应急物资、设备、人员等保障工作。
五、应急处置措施1. 事故报警（1）船舶发生事故时，应立即向就近的海事管理机构报告，说明事故发生的时间、地点、原因、损失情况等。
（2）海事管理机构接到事故报告后，应立即启动应急预案，组织应急救援力量赶赴现场。
2. 人员救助（1）救援小组应立即组织力量进行人员搜救，优先救助受伤人员。
（2）对被困人员，应采取科学、有效的救援措施，确保其生命安全。
3. 事故处理（1）对事故现场进行封锁，防止次生灾害发生。
（2）对事故原因进行调查，查明事故责任。
（3）对受损船舶进行修复，确保船舶安全。
4. 环境保护（1）对事故造成的水域污染进行监测，采取必要措施控制污染扩散。
（2）对受污染水域进行清理，恢复生态环境。
5. 信息发布（1）及时向公众发布事故信息，提高公众对事故的关注度。
（2）加强与相关部门的沟通，确保信息畅通。
六、应急保障措施1. 人员保障：加强应急队伍的培训，提高应急处置能力。
2. 物资保障：储备必要的应急救援物资，确保应急需求。
3. 设备保障：配备先进的应急救援设备，提高救援效率。
4. 财务保障：设立应急专项资金，确保应急工作顺利开展。
七、应急演练1. 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
船舶各种应急预案及应急方法
船舶各种应急预案及应急方法
一、火灾应急预案：
1. 发现火灾后立即启动船上火警报警系统，并通知船员进行火灾扑救；
2. 确保所有船员了解火灾逃生通道和使用灭火器的方法；
3. 如火势无法控制，立即启动船上救生艇，确保所有人员安全撤离。
二、漏水应急预案：
1. 发现船舶漏水情况后，立即启动船舶泵系统，并通知船员进行堵漏；
2. 如漏水无法控制，立即启动船上救生艇，确保所有人员安全撤离；
3. 如漏水情况严重，立即向海事部门求救，并按照求救指令进
行应急处置。
三、船舶碰撞应急预案：
1. 碰撞发生后，立即通知船员进行应急处置，检查船舶受损情况；
2. 如船舶受损严重，立即启动船上救生艇，确保所有人员安全
撤离；
3. 碰撞后，立即向海事部门报告事故情况，并按照求救指令进
行应急处置。
四、恶劣天气应急预案：
1. 预先关注天气预报，如遇恶劣天气，及时通知船员做好防风、防浪、防雨措施；
2. 如遇台风、暴雨等极端天气，立即启动船上救生艇，确保所
有人员安全撤离；
3. 在恶劣天气条件下，严格遵守海事部门的指令，确保船舶和
人员安全。
以上是船舶各种应急预案及应急方法，船员在日常工作中应严格遵守，确保船舶和人员的安全。
船舶各种应急预案及应急计划完整版
船舶各种应急预案及应急计划完整版船舶是一项极具挑战和危险性的行业，意外事件时有发生。
面对突发情况，船舶应急预案和应急计划是保障生命安全和船舶安全的重要措施。
本文将探讨船舶各种应急预案和应急计划的完整版。
一、火灾应急预案和应急计划火灾是船舶上最常见的安全事件之一。
船舶火灾可能是由于油料泄漏、电路故障、燃气泄漏或其他原因引起。
在船舶上，火灾应急预案和应急计划显得尤为重要。
预案包括一系列的措施，要确保船员熟悉如何灭火、使用防火设备和逃生。
应急计划则涵盖了如何处理各种火灾，包括如何确定火源的位置、扑灭火源和如何疏散船员。
二、船舶事故应急预案和应急计划船舶事故是未来航运中存在的风险之一，包括碰撞、搁浅和沉没等情况，其中碰撞是最常见的情况。
船舶事故应急预案和应急计划应该关注以下两个方面。
首先是迅速判断有哪些设备故障或失灵，决定是否关闭船舶，或保留基本运作，对构造和设备进行排查，防止继续恶化。
其次是开始处理或清除重灾区，拯救人员。
其中应急计划包括如何评估船体伤势，确定最先受到影响的区域以及做出适当的应变措施等。
三、燃油泄漏应急预案和应急计划燃油泄漏是船舶上可能会发生的紧急事件之一。
燃油泄漏可能会导致环境污染、船长或其他船员的生命危险等问题。
燃油泄漏的应急预案和应急计划应该着重考虑以下几点。
首先是确定泄漏的来源和范围，以及分析泄漏的性质和强度等。
其次是防止泄漏的进一步扩散，以及采取必要的清理措施，以最小化对环境和生态的影响。
四、海难救助应急预案和应急计划海难救助应急预案和应急计划是确保船员和船舶的安全，保护环境和生态的重要手段。
在海难事件中，应急预案和应急计划将涵盖以下几个方面：首先是确保通信设备的运作和协调关键的救援单位以进行搜救。
其次是调动其他船只和航空器，开展搜救计划。
此外，关注搜救行动的成功与否，因为成功率取决于搜救队伍早期的调配能力，寻找到遇难者的时间也极为关键。
综上所述，船舶应急预案和应急计划是保障船员安全以及防止船舶损失的关键措施。
船舶人员落水应急措施
船舶人员落水应急措施船舶是人类进行水上交通运输的重要工具，然而在船舶操作过程中，不可避免地存在人员落水的风险。
为了确保船舶安全并有效应对人员落水事故，船舶人员和船员应当了解和掌握适当的应急措施。
一、事发时的应急反应当某人员落水发生时，船员首先要迅速反应。
以下是一些建议的应急反应步骤：1. 发出警报：立即使用船舶上的警报系统或其他适当的手段，向船上其他人员发出落水警报信号，以便其他人员能够了解情况并提供帮助。
2. 保持镇定：在人员落水事件发生时，船员们要保持冷静，避免过度慌乱，以便能够专注于采取应对措施。
3. 启动定位设备：启动船上的定位设备，如雷达、GPS等，以便迅速准确地确定落水人员的位置。
这对于后续搜救工作具有重要意义。
二、紧急救援措施当确定人员落水事故发生后，船员需要立即采取紧急救援措施，以下是一些建议的救援措施：1. 抛掷救生圈：寻找附近的救生装备，迅速抛掷救生圈等浮救工具到落水人员所在位置。
这些工具能够帮助落水人员保持浮力并减轻疲劳。
2. 控制船舶方向：船员需要通过调整船舶的方向和速度，尽量靠近落水人员并且保持相对稳定。
这将为其他救援行动提供更多的时间和机会。
3. 发起搜救行动：船员要立即启动搜救行动，组织其他船员参与搜索落水人员。
这包括使用望远镜、照明设备和其他必要的救援设备。
三、后续处理和安全防范一旦成功营救到落水人员，船员需要进行后续处理和安全防范，以下是一些建议的措施：1. 提供急救措施：尽快将救援的落水人员带回船上，并提供必要的急救措施，如进行人工呼吸、心肺复苏等，以保证其生命安全。
2. 防止二次落水：为了防止其他人员再次落水，船员需确保所有的甲板、舷梯和船舶设备安全可靠，并在相应位置设置防护栏杆和救生设备。
3. 落水事故报告：船舶在落水事故发生后应立即报告有关海事管理部门或港口当局，并详细记录事故的经过和救援措施。
结语船舶人员落水事故是严重危害海上安全的事件。
船员们必须对应急措施深入了解，并能在事发时勇敢果断、及时有效地采取必要的救援行动。
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船舶应急反应船舶碰撞一、碰撞前的紧急操船由于现代船舶的大型化和高速化，在航行中如两船发生碰撞，其后果都是灾难性的。
因此，最理想的情况是相遇的两船在进入紧迫局面之前，让路船就采取大幅度避让措施，使两船安全通过。
如果让路船没有及时采取避让行动使两船继续接近，则当直航船发觉单凭让路船的行动已不能导致两船在安全的距离上驶过时，直航船就可以独自采取避让行动。
如当时环境许可，这种行动不应对在本船左舷的船采取向左转向。
当不论何种原因两船接近到构成紧迫危险时，即单凭让路船的行动已不能避免碰撞时，每一船舶均应采取最有助于避免碰撞的行动，以避免碰撞的发生。
根据《规则》的规定和良好船艺的要求，最有助于避碰行动是指尽可能抓住最后机会避免碰撞或减少碰撞损失的行动。
从良好船艺的角度讲，在交叉相遇局面的某些态势下，两船即将发生碰撞时，其中一船用朝着对方转向，往往是在这种紧迫危险中最有效、最有助于避碰的行动。
这种行动能够争取最后一线希望来避免碰撞的发生，或者争取到两船擦碰以减小碰撞损失。
当碰撞不可避免时，每一船舶也应运用良好的船艺采取最有效的行动减小碰撞的损失，诸如采取紧急倒车刹减船速，减小碰撞的动能、避免船中或机舱附近被他船船首撞入、减小碰撞角等等。
二、碰撞后的应急操船：1、当我船船首撞入他船船体时不论在碰撞前是进车或是倒车状态，在撞入后都应立即停车，并据情微速进车顶住对方船，待对方船采取堵漏应急等措施，并征得对方同意后方可倒车退出。
退出前应检查能否顺利退出，以防退到一半卡住造成危险；退出后，应滞留在附近，一方面检查本船的损伤情况，另一方面随时准备给予对方各方面的救援，当确信对方已经脱离危险可以继续航行时，本船方可离去。
碰撞后，为使本船能与对方船体靠紧以减少进水量和防止滑出，有时可互用缆绳系住，并使用车舵配合使两船保持咬合状态。
如情况紧急而附近又有浅滩，经对方同意后，可顶向浅滩搁浅。
2、我船船体被他船撞入时应立即采取措施使本船的运动态势与来船的运动态势相协调，以使两船保持咬合状态，减少进水量和防止滑出。
及时与对方船联系，协调双方的行动；关闭破损舱室前后的阀门和水密装置，当各项堵漏器材准备妥当并确认本船无倾覆危险后方可同意对方船倒车退出。
3、碰撞后两船弹开时应立即减速、停车，并尽可能操纵船舶使破损部位处于下风、下流一侧以减少进水量。
立即采取堵漏应急措施，若破损严重本船有倾覆、沉没危险，则应择机抢滩搁浅或做好弃船准备。
三、船舶发生碰撞后的应急行动1.船长在船舶发生碰撞后的应急职责1)担任应急行动的总指挥，组织船员按体系文件或综合应急计划中的应急程序进行应急。
2)如碰撞后造成船体破损，应操纵船舶使破损部位不要对着水流，减少进水量。
3)督促大副和轮机长迅速查明碰撞的部位、破损情况以及进水情况。
当破损部位确定后，应立即关闭破洞、四周的水密门窗，并通知机舱全力排水。
必要时调整纵横倾。
4)根据碰撞造成的后果(如船体破损、油污等)，决定或与现场指挥商定具体的应急方案。
督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案。
若是在港区水域或是在有VTS管辖的水域发生海事，则应在应急部署完毕即应报告VTS。
5)如因碰撞造成船体严重破损，大量进水又不能及时排出，应尽可能将船舶驶往浅水区，避免船舶在深海中沉没。
6)在船舶发生碰撞后，应根据当时的情况以及事态可能的发展进行综合评估，判断船舶的安全是否受到严重威胁(当船舶的储备浮力不足、稳性不足、严重横倾等，均可认为船舶的安全受到严重威胁);有无必要对已采取的应急行动作适当调整;是否需要请求外来援助;是否需要弃船等。
如本船在碰撞后有沉没危险，应迅速发出求救信号，并决定弃船。
7)随时掌握本船的最新船位，并尽可能把抢救情况及时报告船公司，听从公司的进一步指示。
8)履行法定义务，在对本船不构成严重威胁的前提下，对相碰船及船上的人员施救。
9)履行法定程序，与发生碰撞的船舶相互通报船名、船籍港;交换碰撞通知书;约定修理和检验港口等。
10)在成功的应急以后，指导现场指挥将碰撞发生的时间;当时的船位;碰撞部位;是否引起漏损、油污、人员伤亡;应急的经过;货物受损情况;船舶及其设备受损情况等，谨慎、详细地记人航海日志，同时将这些情况报告船公司。
11)如本船装有遇水燃烧或吸水膨胀的货物，应根据具体情况及时妥善处理(包括抛货)。
12)如本船有沉没危险，根据船长的命令迅速发出求救信号，并做好弃船准备。
13)已注册ERS的船舶在此阶段应通知自己的ERS服务机构，启动ERS。
按应急手册中的规定向ERS服务机构报告现场信息，填写事故报告，并根据ERS服务机构的建议采取应急行动。
14)按规定拟写并递交海事声明(在发生共同海损的情况下)和海事报告。
据情申请临时检验、附加检验和(或)公证检验。
2、应急结束后(1)与相碰船互相通报船名、国籍、船籍港、始发港，目的港。
(2)迅速向有关主管当局报告。
(3)检查确认船舶是否可续航,是否有能力驶往避难港。
船舶搁浅一、搁浅前的紧急措施航行中的船舶不论因何种原因致使搁浅或触礁不可避免时，切忌惊惶失措，应设法采取减轻搁浅程度防止船体损伤扩大的措施：1）及时倒车或抛锚减小船的冲力；2）尽量避开礁石；3）宁使船首受损也要保护好舵和推进器；4）当船已搁住时应立即停车迅速查明情况，然后决定是自力脱浅还是请求外援，切忌盲目用车，否则容易造成扩大船体损伤、损坏舵、推进器和主机等，造成损伤的进一步扩大，甚至造成船舶的迅速沉没。
二、船舶触礁、搁浅后船长的应急职责1)担任应急行动的总指挥，立即发出堵漏应急警报信号。
召集船员按应急计划中的应急程序进行应急。
2)督促大副迅速查明触礁、搁浅的部位，摸清事故是否造成船体破损以及是否有进水情况。
督促轮机部检查机舱是否破损进水、设备是否受损。
3)根据触礁造成的后果(如船体破损、油污等)，决定或与现场指挥商定具体的应急方案。
督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案。
4)根据触礁、搁浅的具体情况，结合当时以及未来的天气、海况、潮汐情况，作出船舶能否起浮、脱浅的判断，并确定起浮脱浅方案，督促大副、轮机长组织实施该方案。
5)根据当时水文、气象、环境以及事态可能的发展进行综合评估，判断船舶的安全是否受到严重威胁;是否需要采取固定船位的措施；是否需要请求外来援助;是否需要弃船等。
如触礁后有沉没危险，应迅速发出求救信号，并决定弃船。
6)尽可能把抢救情况及时报告船公司，听从公司的进一步指示。
7)已注册ERS的船舶，在此阶段应通知自己的ERS服务机构，启动ERS。
按应急手册中的规定向ERS服务机构报告现场信息，填写事故报告，并根据ERS服务机构的建议采取应急行动。
8)在成功的应急以后，指导现场指挥将触礁、搁浅发生的时间;事故发生时的船位;事故是否引起漏损、油污、人员伤亡;应急的经过;货物受损情况;船舶及其设备受损情况等，谨慎、详细地记入航海日志，同时将这些情况报告船公司。
9)按规定拟写并递交海事声明(在发生共同海损的情况下)和海事报告。
据情申请临时检验、附加检验和(或)公证检验。
船舶失控失控后紧急操船及应变措施。
当船舶失控后，应根据失控的具体情况，如是主机故障或是舵机故障，以及当时所处的航行环境，运用良好的船艺采取最有效的行动，尽量避免船舶碰撞或搁浅的发生，如碰撞不可避免应采取措施减小碰撞的损失，诸如采取紧急倒车或抛锚刹减船速，减小碰撞的动能、避免船中或机舱附近被他船船首撞入等等。
如搁浅不可避免，同样不可惊惶失措，应设法采取减轻搁浅程度防止船体损伤扩大的措施：1.及时倒车或抛锚减小船的冲力；2.尽量避开礁石；3.宁使船首受损也要保护好舵和推进器；救助落水人员的应急行动一、船长在救助落水人员时的应急职责1)在接到人落水的报告后，立即上驾驶台，担任应急行动的总指挥，发出人落水的警报信号，召集船员按应急部署表中的规定进行应急。
2)亲自操纵船舶，选定最恰当的操船方式将船舶尽快地驶回人落水的地点。
3)通知大副准备好将落水的人员救起的设备和器材。
4)在接近落水人员处时，指派专人加强隙望，寻找落水者。
5)督促在现场指挥的大副采用妥善的方式将落水的人员救上大船。
6)在成功地将落水人员救起后，给予落水人员必要的医疗、救护和照顾。
7)指导现场指挥将人落水发生的时间、当时船位、救助的经过、落水人员救起后的处置、落水人员的情况等，谨慎、详细地记人航海日志，同时将这些情况报告船公司。
二、救助落水人员的应急行动1)发现落水人员时的紧急处置(1)发现者应立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号，夜间应抛下自亮浮灯。
(2)发现者立即向值班驾驶人员报告，并继续了望，不使目标丢失。
(3)值班驾驶人员在向船长报告的同时、确认落水者位置后应立即:①采取操船措施，避开落水者;②发出人落水警报，开始实施人落水应变部署，有关人员应做好放下机动救生艇的准备;③指派专人登高了望。
三、驶近落水者的操船方法1、单旋回法(一次回旋法、安德森回旋法)如图所示。
单旋回法是一种270。
回转的方法，适用于发现落水者较早，并可见的情况，即适用于“立即行动”的情况。
其特点是能以最短的时间(与其他旋回方法比较)驶向落水者。
其操船步骤为:①向落水者一舷操满舵，以加快旋回速度;②距落水者方位尚剩20。
舷角时操正舵，并紧急停船;③如落水者难于看到，则应在改向250。
时回正舵，一边停船，一边去努力发现落水者。
2、威廉姆逊(Williamson)旋回法如图所示。
该方法最适用于发现落水者尚早，但采取行动较晚，落水者难以看到时，即适用于“延迟行动”的情况。
该方法能够使船舶较准确地回到原航向的相反航向上，在夜间或能见度不良时是有效地接近落水者的操船方法。
但该法不适用于“立即行动”，因其耗时过长。
其操船步骤为:①向落水者一舷操满舵;②转向角达60。
时操反舷满舵;③船首向距原初始航向的相反航向差20。
时回舵;④把定在初始航向的相反航向上向前搜寻，发现落水者时，适时停船，并操纵船舶接近落水者。
3、斯恰诺(Scharnow)旋回法如图所示。
该方法适用于海上航行发现本船有失踪者，或已知有人落水，但发现较晚，而船已驶出相当距离，且根本看不到落水者时，即适用于“人员失踪”的情况。
该法不适用于“立即行动”的情况。
与Williamson旋回法比较，驶回原航向相反航向不够准确，但可节省1～2海里的航程。
其操船步骤为:①向任何一舷操满舵;②当船舶改向达240。
时操另一舷满舵;③船首向与原航向的相反航向差20。
时回正舵;④把定在原航向的相反航向上向前搜寻，发现落水者时适时停船，并操纵船舶。