储罐结构系统介绍
危化品企业储罐介绍及火灾处置
内浮顶罐是指在固定顶储罐内装有浮盘的储罐。根据浮盘形式的不同，可分为： 1、浅盘式内浮顶罐：钢制浮盘不设浮舱且边缘板高度不大于0.5m 的内浮顶油罐。 浮顶无隔舱、浮筒或其他浮子，紧靠盆型浮顶直接与液体接触的内浮顶储罐。 2、敞口隔舱式内浮顶罐：浮顶周围设置环形敞口隔舱，中间仅为单层盘板的内浮 顶。 3、单盘式内浮顶罐：浮顶周圈设环形密封舱，中间仅为单层板的浮顶。 4、双盘式内浮顶罐：整个浮顶均由隔舱构成的浮顶。 5、易溶式浮顶罐：浮盘材质由铝 合金或不锈钢材质制作构成的浮 顶。当发生火灾时，铝合金或不 锈钢材质受热易卷边或“鼓包” ，且其抗压能力较弱，故称其为
敞口隔舱式内浮顶多为成品油产品储罐，常压罐，储存介质汽油、柴油等。浮 顶无排水设施。浮盘有泡沫挡板。结构示意如下所示：
浅盘式内浮顶储罐：浮顶无隔舱、浮筒或其他浮子，仅靠盆型浮顶直接与液体 接触的内浮顶储罐。这类储罐按固定顶储罐对待。
易溶盘多为石油化工产品储罐，储存介质甲醇、乙醇、乙醚、乙二胺等，氮气 压力在0.9～0.115Mpa 之间。泡沫导流装置有螺旋式、槽钢式、浮筒式。浮顶无 排水设施。结构示意如下所示：
第一章 储罐简介
储罐
储罐----储存易燃和可燃液体的设备。 储罐分类: 地上储罐—立式储罐、卧式储罐、球罐 立式储罐—固定顶储罐、外浮顶储罐和内浮顶储罐。 固定顶罐--顶部与罐体固定焊接，分拱顶罐/锥顶罐。 浮顶罐——顶部随罐内液位升降活动，分内浮顶/外浮顶。 内浮顶是在固定罐的基础上罐内再加一个密封的平顶, 平顶与罐内液体相 接触；外浮顶的罐顶直接放在油面上，罐顶随液位高低而上下移动。 内浮顶罐是拱顶与浮顶的结合，外部拱顶，内部浮顶，内部浮顶可减少 油耗，外部拱顶可以避免雨水、尘土等异物进入罐。 内/外浮区别--内浮顶外观看不见浮顶，外浮顶正好相反。
大型外浮顶储罐结构、使用、维护 PPT课件
采取这些措施可提高单盘板的强度，减小施工时的焊接 变形，缓和由强风引起的波动，提高抗疲劳能力，使单 盘边缘受力趋于均匀。
单盘根据直径大小需要设置中央浮舱。 中央浮舱的 作用是增强单盘整体刚性，并在单盘破裂或浮顶积水时 为单盘提供浮力，减小单盘向下的挠度，减轻边缘浮舱 承受的载荷。
我公司8台大型储罐浮顶都采用单盘式浮顶，原油罐 单盘中间设有浮仓，柴油罐中间未设置浮仓。
泄漏或在整个罐顶上平均有250 mm雨水积存在单盘上时浮
顶不沉没，且能保持结构的完整性，不产生强度和稳定性
破坏。此外，正常操作条件下，单盘与径向和周向加强筋，单
盘上刚性较大的附件周边300 mm范围内的搭接焊缝上下表
面采用连续焊，边缘浮舱与单盘之间采用环形板连接。
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3.2 弹性填充密封 在一个密封的封套内，填充弹性好、易变形的物体
如泡沫塑料，或填充适当的流体，依靠填充物的受压变 形达到密封的目的。这种密封的效果较机械密封好，对 罐壁的椭圆度、垂直度及局部凸凹度等要求不是太高， 适应性较强，不易发生浮顶卡死现象。但这类密封功能 单一，需要配套其它如挡雨板、刮蜡机构等设备，另外 该密封还存在耐磨性差、泡沫塑料长期处于压缩状态易 产生塑性变形，尤其是当储罐变形较大、有局部受力时 容易损坏。
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3）一次密封不严、损坏部分更换； 4）检查刮蜡装置（或限位装置）是否好用； 5）中央排水管外观检查、试压； 6）加热盘管试压； 7）底板漏磁检查、大角焊缝检查、罐体焊缝检查、浮盘板 及浮仓内焊缝试漏检查； 8）单盘漏点局部更换钢板，凹凸严重部位矫正； 9）紧急排水管罐内水封部分检查、清理； 10）检查、清理检尺管及导波管（机械清罐过程中，罐内 注氮气时对其封堵）； 11）罐底板、底板壁板、浮顶上下表面、泡沫挡板等局部 防腐；
储油罐
储油罐输油管道的首、末站和中间站都需要设置储油罐。
首、末站储油罐分别用来调节油田与首站，末站与收油（或转运）单位间输量的不均衡。
储油罐还可以作为原油交接计量之用。
首、末站的储罐容量一般都较大。
非密闭（旁接）输油的中间站设置储油罐是为了平衡中间站进出油的输差。
密闭输送的中间站可以只设置供水击泄放的储油罐。
第一节输油管道储油罐的结构特点1 储油罐的类型⑴按建筑安装位置分类有地上油罐、地下油罐、半地下油罐和山洞油罐。
⑵按几何形状分类有立式圆筒形油罐、卧式圆筒形油罐和特殊形状油罐。
立式圆筒形油罐根据顶结构又分为桁架顶罐、无力矩顶罐、梁柱式顶罐、拱顶罐、套顶罐、浮顶罐等。
⑶按储罐的材质分类有金属油罐和非金属油罐。
①金属油罐一般为钢质油罐。
②非金属油罐凡是用非金属材料作为建罐主要材料的均为非金属油罐，常见的有砖砌油罐、钢筋混凝土油罐等。
2 储油罐的结构⑴立式圆筒形拱顶金属罐目前输油管道上常用的油罐是立式圆筒形金属拱顶罐和立式金属浮顶罐。
中间站主要使用小容量的金属拱顶罐，首、末站主要使用大容量的浮顶罐。
立式圆筒形钢油罐由底板、壁板、顶板及油罐附件组成。
其罐壁部分的外形为母线垂直于地面的圆柱体。
立式金属油罐一般都是在现场焊接安装，底板直接铺在油罐基础上，立式金属油罐的基础、底板、壁板等做法基本相同。
①油罐基础②油罐底板③油罐（身板）壁板④油罐顶板⑵立式浮顶金属罐根据油罐外壳是否封顶，浮顶油罐主要分内浮顶和外浮顶油罐两种，通常外浮顶油罐储存原油，内浮顶油罐储存轻质油品。
输送原油管道常用的是外浮顶油罐，并且浮顶油罐只是在首、末站及油库常见，一般中间站很少安装浮顶油罐。
浮顶油罐与拱顶油罐大同小异，主要区别是增加一个浮顶，其结构和操作使用比拱顶油罐复杂。
浮顶是一个覆盖在油面上并随油面升降的盘状物。
由于浮顶与油面几乎不存在气体空间，可以极大地减少油品的蒸发损耗，减少油气对人身的危害，减少油气对大气的污染，减少油气发生火灾的危险性。
油罐车下装油系统结构介绍
油气回收接头 安装于车体侧下方靠近卸油阀处，采
用快速连接结构，与油库和加油站进行油气置换。通常与 边板通气阀联锁。
边板通气阀 安装于油气回收管道上，控制油气回收管
路与外部大气相通。处于常开状态，与油气回收接头联锁， 在装卸油品时调整罐内压力。
在罐车装油时，油气回收阀打开， 如果油气回收接头没有与外部设备对接， 充装产生的油气将通过边阀直接排到空 气中，以避免罐体内部压力过大。
☆ 二级开启：打开上压板后，释放罐内剩余压力，保护工作人员不被压力直接冲到。 ☆ 三个备用开口：大人孔盖上备有三个辅助开口，可用于安装油气回收阀、防溢流
探杆、量油孔或外置呼吸阀。
量油孔
上压板
防溢流探杆
油气回收阀
油气回收阀 安装在车顶或者人孔盖上，控制油气进出
油罐。高密封性保证在罐车意外倾翻时不泄露。
底部装载
① 全封闭式充装，油气不扩散。 ② 油气可回收再利用。 ③ 可多仓同时进行充装。 ④ 大流量，平均半小时可充装好一 辆16吨的罐车。
顶部充装
产品充装 油气排到大气中
底部充装油气ຫໍສະໝຸດ 出、输入产品输出产品输出
油气排出、输入
产品充装
底部装载的基本操作流程：
1、当卸油阀栏板开启后，对接油气回收管路，和防溢流插头。 2、开启加油平台上的防溢流控制器，对接好接地线和信号线后，控制器会闪绿灯， 如此时为红灯择需检查线路是否对接正确。 3、开启气动总开关，油气回收阀打开，边板通气阀关闭。 4、开启气动子开关，海底阀打开。 5、对接下装鹤管，开启阀门，开始充装。 6、油料通过卸油阀和海底阀输入到罐体内。 7、油料进罐后，上升的液面把罐内的油气挤出油罐，通过油气回收阀和油气回收接 头输送到油库的回收置换装置内。 8、在充装过程中，液面达到额定探测点时，防溢流探杆将中断信号，平台上的控制 器将发出警报，在解除警报后，才可以正常加油。 9、充装完毕后，卸除所有连接部件，关闭气动开关，罐车方可离开。
内浮顶储罐原理
内浮顶储罐原理浮顶储罐是一种常用于储存液体的设备，其原理是通过浮顶结构来控制储罐内液体的蒸发和溢出，保持储罐内的压力和温度稳定。
一、浮顶储罐的结构和组成浮顶储罐通常由罐壁、罐顶、浮顶和密封系统组成。
罐壁是储罐的主体结构，用于承受内部液体的压力。
罐顶位于罐壁的顶部，起到封闭和保护罐内液体的作用。
浮顶则是可以上下浮动的组件，通常由金属材料制成，其底部浸入储罐内的液体中，从而浮在液面上。
二、浮顶储罐的工作原理浮顶储罐的原理是利用浮力和压力平衡来控制液位和压力。
当液位上升时，浮顶随之上升，保持与液面接触。
由于浮顶的浮力与液体的重力平衡，使得浮顶能够浮在液面上，并随液位的变化而上下浮动。
当液位下降时，浮顶也会相应下降，以保持与液面的接触。
浮顶储罐还配备有密封系统，用于防止液体的蒸发和泄漏。
密封系统通常包括密封垫、密封圈和密封盖等组件。
密封垫位于浮顶和罐壁之间，起到防漏和密封的作用。
密封圈则位于浮顶和罐顶之间，起到密封罐内气体的作用。
密封盖则用于固定罐顶和浮顶，使其保持稳定。
三、浮顶储罐的应用浮顶储罐广泛应用于石油、化工、粮食等行业，用于储存各种液体，如原油、石油产品、化学品、食品等。
其主要优点是能够有效控制液位和压力，减少液体的蒸发和溢出，确保储存物料的质量和安全。
浮顶储罐的设计和使用需要考虑多种因素，如液体的性质、储罐的尺寸和容量、环境条件等。
在设计中需要合理确定浮顶的尺寸和重量，以保证其能够正常浮动。
同时，还需要考虑储罐的密封性能和安全措施，如配备报警系统和防火设施，以应对突发事件。
总结起来，浮顶储罐是一种通过浮顶结构来控制液体蒸发和溢出的设备。
其工作原理是利用浮力和压力平衡来保持液位和压力稳定。
浮顶储罐的应用广泛，可以用于储存各种液体，如石油、化学品和食品等。
然而，在设计和使用过程中需要注意相关的安全措施，以确保储罐的安全和可靠性。
SPB储罐系统设计及特点
５ 圆柱形储罐 ．
当前 ， 应用到 Ｌ Ｇ船的储罐 Ｎ 系统主要有三种类型 ， 独立球型
（ Ｓ ） 薄 膜 型 （ ｍｂａｅ 和 ＭＯ Ｓ 、 Ｍｅ ｒｎ ）
近年来世界海洋油气市场尤其是深海超深海油气开采异常火爆大量的开采项目不断展开大大地推动了平台供应船的市场需求此外随着80年代中期及以前建造的平台供应船的船龄老化以及功能单一已经不能满足深海及超深海油气田开发的要求具有潜水支援电缆敷设维修动力定位冰山控制海洋勘察等作业功能的大型多功能综合供应船成为国际海洋工程公司目前和未来需求和订造的热点同时也是平台供应船未来建造的必然趋势
对该型船称为 Ｇ Ｉ 各种类型 Ｔ＇ 型。 的储罐系统的剖面如图 １ 。
ＧＴ ｅ ｂ ａ ｅ Ｔ ｐ Ｍ ｎ ｒｎ ｙ ｅ
美 国的一些研究机构则继续 对 由著名 的 Ｏ ｅｎＬ Ｇ公 司研 ｃａ Ｎ
较大犁液化天然气船上 采用的 Ｍ Ｓ Ｏ Ｓ围护 系统
薄膜型
ＭＯ Ｓ Ｓ 型
量 减少 隔膜设计 中 自由表 面效 应
此． 严重 的恶性事故也是有可能 发生的 。所 以， 关键就是要使储 罐在整个服役期间保持坚固 ， 本
文 首先论 述 当前 世界 上正在 开发
此 ，Ｎ Ｌ Ｇ船储罐系统设计 的关键 在于如何尽量减少储罐 内液体 自 由表面的面积 。当前 ， 正在研发 的新型 Ｌ Ｇ船储罐方案如下 ： Ｎ
— —
位 德 国专 家 将 他 在 Ｌ Ｇ Ｐ
Ｉ ＩＳ Ｂ最 初 于 １６ Ｈ —Ｐ ９ ５年 安 装 于 ４ ５０立 方 米 的 Ｌ Ｇ 船 ６０ Ｐ
lng储罐结构及原理
lng储罐结构及原理
LNG（液化天然气）储罐是其中一种常见的储存液化天然气
的结构。
LNG储罐主要由外壳、保温层、内壁、支撑系统、
压力释放系统等组成。
1. 外壳：LNG储罐外部通常由钢材制成，它起到保护内部液
化天然气免受外部环境因素的影响，如温度变化和物理冲击等。
2. 保温层：为了保持LNG的低温状态，储罐表面会添加保温层。
保温层通常由保温材料制成，如聚氨酯泡沫或玻璃纤维。
3. 内壁：LNG储罐的内壁主要由不锈钢或铝合金制成，以保
证储存LNG的完整性和密封性。
4. 支撑系统：支撑系统用于支持储罐的外壳和保温层。
通常，储罐底部有一个支撑结构，可以承受液体的重量。
5. 压力释放系统：由于LNG在很低的温度下会产生气体，储
罐内的压力会增加。
为了防止储罐爆炸或损坏，储罐内部设有压力释放系统，用于释放过多的气体。
LNG储罐的工作原理是通过液化天然气的特性实现的。
液化
天然气需要在极低的温度下（-162°C）和适当的压力下才能变成液态。
LNG储罐提供了一个密封和绝热的环境，在这个环
境下，液化天然气可以保持稳定的低温状态。
当需要使用
LNG时，通过控制储罐内部的压力和温度，可以使液态天然
气重新转化为气体，供应给需要的设备或系统使用。
储液罐结构和工作原理
储液罐结构和工作原理
储液罐是一种用于储存液体的容器，通常由金属或塑料制成。
它具有以下结构和工作原理：
1. 储液罐的主体部分是一个密封的容器，可以容纳大量的液体。
这个容器通常是圆形或方形的，具有足够的强度来承受内部液体的压力。
2. 储液罐上方通常有一个进料口，用于将液体注入储液罐。
进料口通常带有一个阀门，可以控制液体的进入速度，以防止溢出或过度压力。
3. 储液罐底部通常有一个出料口，用于取出储存的液体。
出料口通常也带有一个阀门，可以控制液体的流出速度。
4. 储液罐中通常设有一个液位检测器，用于监测液体的水平。
液位检测器可以是机械式的，通过浮子或压力传感器来测量液体的高度。
它也可以是电子式的，通过传感器检测液体的电导率或压力来确定液位。
5. 储液罐的工作原理是基于液体的密度和重力。
当液体注入储液罐时，它的重量将均匀地分布在容器内部。
液体的压力将通过容器的壁传递到周围环境。
6. 当需要使用存储的液体时，可以打开出料口的阀门，让液体从储液罐流出。
流出速度可以通过调整阀门来控制。
7. 储液罐的密封性非常重要，以防止液体泄漏或蒸发。
一些储液罐还配备了压力释放阀，以防止罐内压力过高。
总之，储液罐是一种用于储存液体的重要设备，它的结构和工作原理确保了液体的安全储存和使用。
LNG低温储罐介绍
LNG低温储罐介绍
1、液化天然气储罐是南阳龙腾深冷装备技术服务有限公司的主要产品之一，液化天然气储存系统由低温储槽、附属管线及控制仪表组成。
2、按容量分类：小型液化天然气储罐，有5-50立方米储罐，常用于民用燃气汽化站，液化天然气（LNG）汽车加注站等；中型液化天然气储罐，有50-100立方米，常用于卫星式液化装置，工业燃气汽化站等；
3、液化天然气储罐管路通常采用奥氏体不锈钢管，奥氏体不锈钢管具有优异的低温性能；
4、立式液化天然气储罐，隔热型式采用真空粉末隔热技术，储槽内筒及管道材料选用奥氏体不锈钢，外筒选用碳素钢Q345R压力容器用钢板；。
储罐设备介绍
SINOPEC NINGBO ENGINEERING COMPANY LIMITED
1 储罐的分类
储罐：油品和各种液体化学品的储存设备，是储运系统、炼油、化工 装置的重要组成部分。
按温度分为： 低温储罐、常温储罐、高温储罐(大于90 ℃ ) 按压力分为： 低压储罐(-490Pa-2000Pa)、常压储罐(2000Pa-0. 1MPa) 按制造材料分为： 非金属储罐、软体储罐、金属储罐
2.6.4 设计影响主要因素
5）外部环境腐蚀 储罐外表面的腐蚀往往比内表面腐蚀更不好处理。尤甚是酸雾、碱或盐 尘，与水份或氧结合形成活泼的腐蚀介质。 6）介质的性质 介质的特性是选择储罐形式和储罐工艺系统设计的重要因素。 主要为：闪点、沸点、饱和蒸汽压、毒性、腐蚀性、化学反应活性、密度 等。
2 储罐的介绍
2 储罐的介绍
2.6 储罐设计
2.6.1 基本要求
1）安全可靠 材料的强度高、韧性好；材料与介质相容；结构有足够的刚度和抗失 稳能力；密封性能好。 2）满足要求 功能要求；寿命要求； 3）经济性好 生产效率高、消耗系数低；结构合理、制造简便；易于运输和安装。
2 储罐的介绍
2.6 储罐设计 2.6.1 基本要求
2.8 公司的设计能力
公司可以自行设计建造15万立方的大型浮顶罐。 与工艺技术专利商合作，可以设计建造20万立方的浮顶罐。 截止目前，公司已有近百台的储罐设计业绩。最大容积为10万立方。
3 球罐的介绍
3.1 球罐定义
用于储存和运输液态或气态物料的球形容器。操作温度一般为-50～ 50℃，操作压力一般在3MPa以下。 球形罐与立式圆筒形储罐相比，在相同容积和相同压力下，球罐的表 面积最小，故所需钢材面积少；在相同直径情况下，球罐壁内应力最 小，而且均匀，其承载能力比圆筒形容器大1倍，故球罐的板厚只需相 应圆筒形容器壁板厚度的一半。 球罐特点： 钢材用量省，占地面积小，基础工程简单。 制造、焊接和组装要求高，检验工作量大，制造费用较高。
储罐的工作原理
储罐的工作原理储罐是一种用于储存液体或气体的设备，广泛应用于化工、石油、制药、食品等行业。
它的工作原理是通过合理设计的结构和运行机制，确保储存物质的安全和稳定。
储罐的主要组成部分是罐体和罐盖。
罐体通常由钢板焊接而成，具有足够的强度和密封性能。
罐盖则用于覆盖罐体顶部，防止外界物质进入储存物质。
储罐的工作过程中，液体或气体通过进口管道进入罐体内部。
在进入罐体之前，通常会经过过滤、净化等预处理过程，以确保储存物质的纯度和质量。
进口管道通常位于罐体底部，这样可以利用液体或气体的自重来推动其进入罐体。
当储存物质进入罐体后，储罐开始发挥其储存和保护功能。
储罐内部通常会设置搅拌装置，以防止储存物质出现沉淀或分层现象。
搅拌装置通过搅拌叶片的旋转运动，将储存物质进行混合，保持其均匀性。
储罐还配备有温度和压力控制系统，用于监测和调节储存物质的温度和压力。
温度控制系统通常通过加热或冷却装置来调节储存物质的温度，以满足生产或使用的需要。
压力控制系统则通过控制进口和出口阀门的开闭程度，来调节储存物质的压力，确保其在安全范围内运行。
储罐还配备有防爆装置和泄漏报警系统，用于防止储存物质在储罐内发生爆炸或泄漏事故。
防爆装置通常包括爆破片、火焰罩等，可以在储存物质压力过高时自动释放压力，避免罐体破裂。
泄漏报警系统则通过传感器等装置，监测储存物质是否存在泄漏情况，并及时发出警报，以便采取紧急措施。
在储存物质使用或出库时，储罐通过出口管道将储存物质输送至目标位置。
出口管道通常位于罐体底部，利用液体或气体的自重来推动其流出。
在出库过程中，储罐还需要保持一定的压力，以确保储存物质能够顺利流出。
储罐的工作原理是通过合理设计的结构和运行机制，确保储存物质的安全、稳定和高效。
它不仅具有储存和保护功能，还配备有温度和压力控制系统、防爆装置和泄漏报警系统等设备，以应对各种运行情况和安全风险。
储罐在化工、石油、制药、食品等行业中发挥着重要作用，为生产和使用提供了可靠的保障。
储罐结构系统介绍
储罐结构系统介绍储罐结构系统是一种用于存储和运输液体、气体等物质的设备。
它由储罐本体、支撑结构、附件和管路组成。
储罐结构系统具备稳定的结构、可靠的密封性、适应性强、操作简便等特点，广泛应用于石油、化工、食品、医药等领域。
1.储罐本体：储罐本体通常由钢材制成，根据不同的储存物质，其材料选择也不同。
常见的储罐本体有圆柱形、球形、圆锥形等。
储罐本体有不同的容积大小，可以根据工艺需要进行选择。
2.支撑结构：支撑结构是储罐的主要支撑体系，用于承受储罐的重量和储存物质的压力。
支撑结构通常由柱脚、柱身、横梁等部件组成。
它的设计和选材需要考虑到储罐的容量、高度、重量等因素，以确保支撑结构的稳定性和强度。
3.附件：附件是储罐结构系统的重要组成部分，包括进出料口、检修口、液位计、温度计、压力表、泄压装置等。
这些附件用于方便操作、监测储罐内部情况，确保储罐安全运行。
附件的选型和配置需要根据储存物质的特性进行合理选择。
4.管路：管路是储罐结构系统中的关键连接部分，用于储罐与其他设备之间的输送。
它通常包括进料管路、出料管路、回流管路等。
管路的设计和布置需要考虑到储存物质的性质、流量、压力等因素，以确保输送的安全和高效。
1.稳定性：储罐结构系统采用坚固的支撑结构和密封体系，能够承受不同容量和重量的负荷，保证储罐的稳定性。
2.可靠性：储罐结构系统采用可靠的附件和管路，能够实现储存物质的安全运输和操作。
同时，储罐本身具有较长的使用寿命和良好的耐腐蚀性能。
3.适应性强：储罐结构系统能够适应不同工艺要求和环境条件。
例如，可根据储存物质的特性选择不同材料的储罐本体和附件，以及合适的管路配置。
4.操作简便：储罐结构系统能够实现自动化控制，提高操作的便利性和效率。
同时，附件的设置和管路的布置使得检修、维护和清洗等工作更加方便。
综上所述，储罐结构系统是一种用于存储和运输液体、气体等物质的设备。
它具备稳定的结构、可靠的密封性、适应性强和操作简便等特点。
低温液体储罐工作原理
低温液体储罐工作原理
低温液体储罐是用于储存低温液体的设备，通常采用双层结构。
其工作原理如下：
1. 内层罐体：内层罐体由高强度材料制成，通常为不锈钢或铝合金。
内层罐体用于储存液体，其具有良好的密封性，可以有效防止液体泄漏和蒸发。
2. 外层罐体：外层罐体是内层罐体的保护层，通常由碳钢制成。
外层罐体具有隔热、耐蚀等特性，可以减少外部环境对内层罐体的影响，并提供一定的安全防护。
3. 绝热层：内外层罐体之间采用绝热材料填充，如泡沫塑料或硅酸盐纤维。
绝热层具有优异的隔热性能，可以减少液体在储存过程中的蒸发和温度变化。
4. 冷却装置：低温液体储罐通常配备冷却系统，用于维持液体的低温状态，以防止液体过热或汽化。
冷却装置可以通过外部冷却介质（如冷水或制冷剂）来降低罐体温度，保持液体处于目标温度范围内。
5. 压力控制系统：储罐还需配备压力控制系统，用于监测和控制内部罐体的压力，以保证罐体的安全性。
当内部压力超过允许范围时，压力控制系统会自动释放多余压力，确保罐体不会发生爆炸或泄漏。
低温液体储罐的工作原理是通过保温和冷却措施来控制液体的
温度，并通过压力控制系统确保罐体的安全性。
这种储罐广泛应用于液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、液氮、液氧等低温液体的储存和运输领域。
20M3液氯储罐设计说明书
20M3液氯储罐设计说明书
设计说明书
1. 储罐概述：
储罐类型：液氯储罐
储罐容量：20立方米
储罐材质：选择适用于液氯存储的高品质不锈钢材料
储罐结构：立式
储罐设计压力：根据液氯的特性，设计压力为0.9MPa
2. 储罐结构设计：
2.1 外壳设计：
储罐外壳采用双层结构，内层为容纳液氯的容器，外层为保护罩，能够有效隔离外界热量。
2.2 支撑结构设计：
储罐底部通过支撑结构固定，确保储罐的稳定性。
2.3 底座设计：
储罐底部设置合适的底座，能够承受储罐的重量并分散压力。
3. 安全性设计：
3.1 防爆设计：
储罐内部和外部的电气设备和仪表具有防爆性能。
3.2 液位控制设计：
配备液位控制器，能够准确监测液氯的液位并发出警报。
3.3 安全阀设计：
安装安全阀，确保储罐内部的压力不超过设计压力。
3.4 泄漏监测和报警系统：
配备泄漏监测设备和报警系统，能够及时发现储罐泄漏并采取相应措施。
3.5 泄放系统设计：
设计泄放系统，以便在紧急情况下能够快速泄放液氯，确保储罐的安全。
4. 施工及验收：
4.1 施工标准：
储罐的施工应按照相关标准和规范进行，确保施工质量。
4.2 验收标准：
储罐的验收应符合国家相关法规和标准，确保储罐符合设计要求和使用要求。
5. 附件及辅助设备：
5.1 充装设备：
配备充装设备，方便将液氯注入储罐。
5.2 排放管道：
设计合适的排放管道，方便排放储罐内的废气。
5.3 泄放系统设备：
配备泄放系统设备，确保在紧急情况下能够快速泄放液氯。
LNG储罐四级安全保障系统的设置
LNG储罐四级安全保障系统的设置液化天然气（LNG）作为一种新型的清洁能源，被广泛应用于许多领域中，例如燃气供应，液化天然气汽车燃料等。
然而，LNG的安全性仍然是人们担忧的一个方面，因为它在低温和高压下易于爆炸、泄漏等危险情况的发生。
因此，对于LNG装置的安全保障系统的建立非常重要，其中液化气体储存和输送系统中的储罐安全系统尤为重要。
为了保证LNG储罐的安全运行，主要采取了四级安全保障措施：封闭型储罐结构、预留容量、安全阀系统、自控报警系统。
封闭型储罐结构LNG储罐的构造采用了封闭性结构，使得LNG被完全拘留在储存罐内部，减少了泄露的风险。
封闭型储罐主要由罐体、基础和屋盖组成。
罐体一般为双壁结构，并涂有一层刷过特殊油漆的隔热层，保证了罐体内外的温度分离。
基础可支撑罐体的重量和压力，而屋盖则为罐体提供保护，并在储存的天然气发生安全事故时提供减压作用。
预留容量LNG是一种液化气体，它会在不断的挥发过程中产生气体。
为了避免过度压力，LNG储罐还需要预留一定容量以分担额外气体的产生，以便使系统在气体压力变化的情况下仍能正常运行。
预留容量可通过使用冲刷气或者废气方式来进行。
冲刷气法通过将储罐中原有天然气倒出，冲入带有惰性气体的新天然气，以减少液面下降时液气界面处替换的气体占用的容积，从而提高储存效率。
而废气法则是将储罐所不需要的气体排放到大气中，以达到预留容量的目的。
但废气法相对不太环保，因此目前较少应用。
安全阀系统LNG储罐在运行过程中，会因为温度等因素引起气体压力的变化。
如果气体压力过高，就会对储罐造成破坏，如发生爆炸等安全事故。
因此，安全阀是LNG储罐非常必要的一个部分，它通过释放多余的压力，从而保护LNG储罐不受过度压力的破坏。
安全阀的开启压力是通过设计确定的，一旦触发安全阀，阀门就会自动开启，释放过多气体，直到保持合适的压力状态。
在实际运营中，安全阀的操作会接收到相关的监测系统提供的信号，来确保阀上的开关状态恰当无误。
液化天然气储罐
液化天然气储罐是一种用于储存液化天然气的设备。
液化天然气（LNG）是指将天然气冷却至其沸点以下的温度，使其液化成为低温液态，其体积约为气态状态下的1/600，方便储存和运输。
而LNG储罐则是以储存液态天然气为目的的压力容器。
一、LNG储罐的类型和结构LNG储罐可以分为立式储罐和卧式储罐两种类型。
立式储罐体积较小，适合于在城市中心点火电站等场合使用；而卧式储罐体积较大，适用于LNG接收站和LNG出口站等场合。
LNG储罐的结构主要包括内罐、外罐、隔热层、支撑结构和阀门系统等几个部分。
内罐是由不锈钢、镍钢和铝合金等材料制成，用于存放液态天然气，其密封性和抗冲击性能至关重要。
外罐则是为了保护内罐而设置的，其材料通常为碳钢或不锈钢，外罐和内罐之间的隔热层则可以采用挤塑聚苯乙烯泡沫等材料进行填充。
支撑结构主要用来固定内罐和外罐的位置，并维持整个储罐的稳定性；阀门系统则用于控制和管理储罐内的液态天然气。
二、LNG储罐的使用和安全问题LNG储罐的使用主要涉及到LNG的运输和储存。
在LNG接收站和LNG出口站等场合，LNG储罐通常都是用来暂存LNG，以便后续的运输和分配。
LNG储罐的安全问题也是非常重要的。
由于LNG的特殊性质，一旦发生泄漏或事故，其风险和危害都是非常大的。
LNG储罐的制造和使用都需要严格遵守相关的安全标准和规范。
在制造过程中，必须严格进行材料的选择、生产工艺的控制以及结构设计的严密性等方面的检查和测试。
在使用过程中，也要严格遵守安全作业规程，保证储罐的正常运行和安全使用。
在LNG储罐的设计和使用中，也需要考虑到环保问题。
LNG是一种清洁能源，但在储存和运输过程中也会产生一定的环境污染。
因此，对于LNG储罐的建设和运营，也需要充分考虑环保因素，采取相应的措施来减少污染和影响。
三、LNG储罐的未来发展随着全球对清洁能源的需求越来越高，LNG储罐也将会得到广泛的应用和发展。
目前，许多国家和地区都在大力发展LNG行业，尤其是亚洲和欧洲等地区。
液态二氧化碳储罐
液态二氧化碳储罐引言液态二氧化碳储罐是一种用于存储和运输液态二氧化碳的设备。
液态二氧化碳广泛应用于各个领域，包括工业、医疗、食品加工等。
液态二氧化碳储罐的设计和使用具有重要的安全性和环保性要求，本文将详细介绍液态二氧化碳储罐的结构、工作原理、安全保护措施等方面的内容。
储罐结构液态二氧化碳储罐通常由容器本体、绝热层、外罩、压力释放装置等部分组成。
容器本体容器本体是液态二氧化碳储罐的主体部分，由钢制或铝制制成。
它的主要功能是存储压缩的液态二氧化碳，并将其保持在恒定的温度和压力范围内。
容器本体通常具有高强度和耐腐蚀性能，以确保储罐的安全运行。
绝热层绝热层位于容器本体的外部，主要用于保持液态二氧化碳的低温状态。
绝热层通常由多层保温材料构成，包括聚苯乙烯、玻璃纤维、聚氨酯等材料。
绝热层的设计和施工十分关键，可以有效减少热量的传递，从而降低液态二氧化碳的蒸发损失。
外罩外罩是液态二氧化碳储罐的外部保护层，可以起到防腐蚀和安全防护的作用。
外罩通常由玻璃钢等材料制成，具有较强的耐腐蚀性和机械强度。
同时，外罩也起到美化和美观的作用，使储罐更加符合环境要求。
压力释放装置压力释放装置是液态二氧化碳储罐的重要安全设备，用于在容器内部压力过高时释放压力，以防止爆炸事故的发生。
压力释放装置通常由安全阀、爆破片等组成，可以根据液态二氧化碳的压力变化实时调整，确保储罐的安全运行。
工作原理液态二氧化碳储罐的工作原理基于气体的液化和气化过程。
液态二氧化碳通过压缩和制冷处理，转化为液态并储存于储罐内。
当需要使用液态二氧化碳时，通过减少储罐内部的压力和增加温度来实现气体的气化，从而提供二氧化碳气体供应。
液态二氧化碳储罐通常配备压缩机、冷凝器等设备，用于将气体压缩和制冷。
在储罐内部，通过控制压力和温度，可以实现液态二氧化碳的稳定储存和使用。
安全保护措施液态二氧化碳储罐的安全性非常重要，需要采取一系列的安全保护措施，以减少事故的发生和最小化潜在的危害。
储罐内浮顶的结构特点
储罐内浮顶的结构特点
嘿，朋友们！今天咱来好好聊聊储罐内浮顶的结构特点。
那这储罐内浮顶啊，就好比是一个超级厉害的保护罩！
先来说说它的密封系统吧，这可是相当重要的一部分啊！想象一下，如果没有良好的密封，那储罐里的东西不就容易泄露啦？就像你家的水龙头要是关不紧，那水不就哗哗流走啦？比如在石油储罐里，要是密封不好，那损失可就大啦！它的密封就像给储罐戴上了一层紧密的帽子，严严实实地保护着里面的东西。
还有那浮顶啊，轻盈地漂浮在储罐里面，就像一艘小船在平静的湖面上航行一样自在！它可以随着液面的变化而上下浮动，超级灵活的呢！这不就和我们人一样嘛，能够灵活地适应各种环境变化。
再有就是它的支撑结构，那可是稳稳地撑起了整个浮顶啊！就好比是房子的大梁，给人一种特别可靠的感觉。
要是没有这坚固的支撑，浮顶可不就晃晃悠悠不安全啦？
而且哦，这内浮顶的设计真是巧妙极了！它能够有效地减少蒸发损耗，这可真的是太厉害啦！这就好比是一个会精打细算的小管家，帮我们把每一分资源都好好地利用起来，一点都不浪费！
总之啊，储罐内浮顶的结构特点真的是非常重要且独特。
它就像是一个默默守护着储罐的卫士，保障着储罐的安全与稳定。
咱可千万别小瞧了它呀！这就是我的看法，你们觉得呢？。
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2.2 LNG储罐（T-0201A/B/C）根据LNG储罐的国际规范BS7777，LNG储罐的形式可分为：单容罐、双容罐和全容罐。
全容罐的罐体分为内罐和外罐，按照规范要求，全容罐的内罐和外罐应具备独立盛装低温液体的能力，且内罐和外罐的间距应为1米到2米。
正常操作条件下，内罐储存低温LNG 液体；外罐顶由外罐壁支撑；外罐应具备既能储存低温LNG液体，又能控制从内罐泄漏出的LNG气化后产生的大量气体的排放。
ZJLNG采用的是全容储罐，其总体布置见图1、图2、图3所示。
图1：储罐总体布置一2.2.1 ZJLNG全容储罐的主要特点及结构∙混凝土外罐由钢筋混凝土罐底承台、后张拉式混凝土罐壁、钢筋混凝土罐顶组成，罐底承台与罐壁、罐壁与罐顶均采用刚性连接。
罐底承台采用架高设计，不需加热系统。
∙外罐的内表面全部内衬碳钢，起到阻止气体泄漏的作用。
罐顶内衬可作为罐顶混凝土的支模，同时可作为钢筋混凝土罐顶结构的组成部分。
∙内罐为顶部开放式的9%镍钢内罐。
图2：储罐总体布置二图3：储罐总体布置三∙罐底的热角保护结构由9%镍钢二层底、壁，以及保温材料组成，它能保证在内罐泄漏的情况下保护罐底和混凝土底层的外壁，保证罐体不失效。
热角保护的顶部被锚固到混凝土外壁中，同时顶部应至少高于罐底承台5米。
∙内罐的顶部有一吊顶，由罐顶的吊杆支撑，其材质为铝合金、不锈钢或9%镍钢。
∙储罐的保温系统包括内罐底以下的保温层、内罐壁和混凝土外壁之间的保温层，吊顶以上的保温层、罐顶开孔处以及内部配管的保温层。
∙储罐还应包括一系列的管嘴开孔及相关的内部管线，包括罐内泵的泵井、吹扫管线、冷却管线、进液管线等。
∙储罐还包括内部的通道和结构，如从罐顶人孔到吊顶以及从吊顶到内罐底的笼梯、吊顶上面的人行道、轨道等。
∙储罐还包括外部的通道和结构，包括泵平台及其外溢保护系统、从地面到罐顶和泵平台的旋梯、外围通道、紧急逃生梯、仪表平台、护栏等等。
∙储罐的管线从罐顶沿罐壁向下，直到与地面水平管线连接的弯头的顶部。
管架在罐顶和罐壁处，管线和管架都需要保温。
∙储罐还需要安装相关的在线阀门和仪表，及配线、电缆、接线箱等。
储罐仪表主要包括液位、压力、温度仪表，泄漏检测仪表，以及冷却探头等等。
∙储罐上还应装有压力安全阀和真空安全阀，以及与其互锁的阀和尾管。
∙储罐外罐需装有沉降监测系统。
∙电气设备包括照明系统、航路信标、接地系统、防雷系统，以及相应的配线、电缆等。
∙储罐的罐内泵除泵体外还包括泵顶设施、提升缆、电缆及接线箱。
∙储罐的罐内泵还需配置泵体的提升装置，以便维修。
∙储罐还应配备火气探测系统、消防系统，另外还需涂漆。
2.2.2 储罐主要设计规范和参数根据储罐设计图纸和文件，ZJLNG储罐各组成部分设计规范和参数如下：①基础：钻孔灌注桩，每个罐376根，直径1.5米。
已由国内施工单位施工，全部采用国产材料。
②混凝土部分a)罐底承台罐壁施工期间，在承台上定位罐壁临时施工开口可能会造成承台和罐壁的位移和沉降，如果发生了，要在开口封闭后进行罐壁张力调整。
罐底承台主要参数：直径88.3米、离地面距离1.5米。
b)罐壁罐壁要与承台紧密完整连接，同时也要与罐顶整体连接。
罐壁为钢筋混凝土，预应力设备包括钢绞线、套筒和卡锚具。
预应力混凝土墙要能在设计环境下保证正常操作和卸料操作时符合设计要求。
承包商提供低温加强筋在罐壁内侧。
罐壁主要参数：高39米、内径82米，外径83.4米。
内埋设后张拉预应力钢绞线及配件为拟定进口材料。
c)罐顶球形钢筋混凝土罐顶浇筑在内罐碳钢顶上，内罐碳钢顶作为混凝土模具。
罐顶混凝土分为1或2次浇筑。
钢罐顶包括压缩环都要浇筑混凝土。
罐顶主要参数：分两次浇筑在钢罐顶上，罐顶中心厚度0.4米。
d)混凝土承压支撑环混凝土环梁安装在内罐底，可以是不连续的，如果地震设计结果提高了内罐圈板厚度，环梁就要是连续的。
混凝土环梁被平均铺设在内罐底和第二层罐底下，底部保温材料以上。
环梁设计要考虑所有设计条件下能够承受罐底圈板的运动载荷。
混泥土加强筋采用低温碳钢筋。
③金属材料部分a)内罐内罐最大允许压力和最小板厚均遵循BS 7777, 壁和底环形圈板要求内圈对接焊，接口双层角焊。
内罐罐底必须是搭接焊。
在内罐底和壁要直接焊接同等材料的9%Ni钢加强筋。
内罐的所有板材均应为四型或五型9%镍钢，其中硫含量要求最大不超过0.005％，磷含量最大不超过0.010％，钢板需经过淬火和回火处理。
9%镍钢的供应商必须是有经验的生产商，并且曾经为类似的储罐或压力容器生产过9%镍钢。
钢板厚度大于等于10mm时，需对钢板进行超声波检验。
钢板离厂前需使用高斯仪对9%镍钢的四面进行检验，余磁不得超过50高斯。
9%镍钢冲击试验的要求：9%镍钢的冲击试验应采用却贝V型坡口冲击试验。
四型9%镍钢在－196o C条件下，对10×10 mm 的试样在纵向的冲击力要达到平均70焦耳；五型9%镍钢在－196o C条件下，对10×10 mm 的试样在纵向的冲击力要达到平均100焦耳。
一块母板要选取6个试样，一边3个。
内罐的主要参数：内罐由罐底和罐壁组成，直径80米，常温下高度36.1米。
内罐底分为边缘圈板和中心底板，边缘圈板和中心底板分别用为3296×16.67 × 11476和2800 × 6 ×29275mm，9%Ni钢板现场切割焊接而成。
内罐壁共分11圈，每圈3.241米。
第一圈至第八圈钢板厚度从26mm递减至12mm，八圈以上都为12mm厚。
b)吊顶吊顶应为铝合金钢5083-0或不锈钢或9%镍钢。
吊杆应为304不锈钢或等同的材料。
最小设计温度是-165o C。
吊顶板边缘要密封，以防止珍珠岩粉末。
吊顶上要开通气孔，以保证吊顶上下空间压力差小于5mbarg。
吊顶边缘靠近内罐壁要有珍珠岩粉末挡板，挡板即要允许储存足够得珍珠岩粉末，又要防止粉末流到吊顶上。
平整吊顶板最小厚度3.5mm。
吊顶主要参数： 4.76mm厚不锈钢板，与内罐焊接并用吊棒与罐顶连接。
上铺设1000mm 的膨胀玻璃棉保温层，用于罐顶保温。
大部分采用2200x4.76x8707mm不锈钢板焊接拼接而成。
c)热拐角保护（TCP）热角保护系统由二层底、壁、闭合环梁、预埋件组成，焊接材料与内罐的材料相同，预埋件锚栓要根据设计情况选择。
第二层底为最小厚度5mm 9%Ni钢底板和圈板组成，底板搭接焊、圈板拼接焊。
二层底板放在底层保温材料以上，其上还要铺设一层保温材料。
TCP 最小厚度5mm，与二层底板连接点到嵌入档板的TCP高度最少5m。
嵌入档板镶入外罐混凝土壁内以阻挡内罐事故状态下LNG泄漏。
其主要参数：第二层罐底分为边缘圈板和中心底板，边缘圈板和中心底板分别用为2580 ×6×11700和2700×5×28283mm，9%Ni钢板现场切割焊接而成。
TCP竖段由2173×6×10705mm9%Ni钢板现场切割焊接而成，并配有加强筋，高度5米。
嵌入档板由2616×8×10774mm9%Ni钢板现场切割焊接而成。
d)碳钢防蒸气渗透层碳钢防蒸气渗透层应包括底层罐底、外罐内壁和钢罐顶等方面。
罐底、罐壁内衬钢板及其锚固件，罐顶内衬钢板及其锚固件和罐顶钢结构均应为稳定碳钢。
测试温度应取－20oC 或低于最低日平均温度100C中的较低值。
在测试温度下，却贝试验应最小平均达到27焦。
碳钢的防蒸气渗透层在混凝土外罐内侧。
底层罐底设计计算时要考虑压力、张力和热应力。
最小厚度5mm，必须搭接焊。
外罐内壁的防蒸气渗透层要从底层罐底、TCP嵌入档板和钢罐顶无逢紧密连接。
外罐内壁最小厚度 3.5mm，并配有加强筋。
碳钢罐顶在混凝土罐顶内，与混凝土罐顶形成一个整体，将压力载荷完全传递给混凝土外壳，最小厚度5mm。
碳钢防蒸气渗透层的设计温度是-200C到100C。
其主要参数：底层罐底采用1040×5×5892mm碳钢板搭接焊而成，材质S355J2。
外罐壁内衬由厚度3.5mm，材质S275J2的碳钢板紧贴焊在外罐内壁预埋件。
钢罐顶由结构钢桁架和扇形片拼装焊接而成，全部现场切割制作。
结构钢桁架一般采用2584×25×8075或2441×25×8690mm的S255J2碳钢板切割而成，并配有加强筋。
扇形板为厚度6.5mm，材质S355J2碳钢板，同时配由加强筋。
e)焊条9%镍钢的焊条必须符合相关标准，并有一定的强度、延展性、稳固性，并且曾在其它LNG储罐上使用过。
在－196oC下，却贝试验最小应达到35焦。
其它焊材的要求，应达到在机械性能和韧性上符合母材的要求。
对碳钢的焊材应选取低氢型的焊条。
2.2.3储罐配管管线储罐所有的外部管线从罐顶沿罐壁向下，直到与地面水平管线连接的弯头的顶部。
管架在罐顶和罐壁处，管线和管架都需要保温、涂敷。
管线的布置要确保仪表、阀门易于操作、维修，且应设有必要的通道（如平台、梯子等）。
罐内管线分类见表1：表1：罐内所配管线2.2.4 保温系统①热损失要求LNG大罐总热损值每天不超过16万m3罐容的0.05％。
设计承包商应提供证明满足这一要求的计算书，蒸发量的计算基于以下条件：最高环境温度；最大的日照幅射；无风和最高液位甲烷。
②罐底部保冷三层底与二层9% Ni钢底板之间铺1层100mm厚硬质泡沫玻璃和2层150mm厚的泡沫玻璃以及1层125mm厚的泡沫玻璃纤维砖，通常绝热泡沫玻璃最低不少于2层。
每层泡沫玻璃之间均要求一层沥青毡防潮层。
泡沫玻璃之上再铺一层找平干砂5cm厚，才能焊接9% Ni 内罐底板。
罐底部保冷主要参数：从底部罐底到第二层罐底间铺设3层450x100x600mm的泡沫玻璃砖，第二层罐底和内罐底到第二层罐底间有2层承重混凝土支撑环，支撑环内预埋低温钢筋，支撑环之间铺设1层450x130x600mm的泡沫玻璃砖，并用细沙找平，纵缝隙用弹性玻璃棉填充。
外罐衬里（即第三层常温钢底板）上铺5cm厚干砂。
③罐壁保冷通常罐壁保冷总厚度需要1m。
9% Ni钢内罐壁外表面应安装一层抗压缩弹性垫，它可以吸收一部份来自于水平方向珍珠砂的压力，-玻璃棉毯的性能需要采用珍珠岩粉循环载荷测试，以达到内罐壁机械强度设计要求。
弹性玻璃棉毯应可靠、牢固的靠在内罐壁外侧，一般在罐壁顶端用螺栓悬挂固定在罐壁上，最外层玻璃棉毯外面应包一层高张力玻璃棉布，以防填充珍珠岩粉时的磨擦力。
内外罐壁之间的环形空间除了三层弹性玻璃棉毯外，其余空间填充膨胀珍珠岩粉，拱顶边缘部分也要填满珍珠岩粉，以便环形空间的珍珠岩粉长时间后沉降出现空隙，予以补充。
现场膨胀珍珠砂应满足规范ASTMC549要求，具体性能如表2：其主要参数：内外罐壁间1米空间内现场发泡填充膨胀珍珠岩粉末，为减轻膨胀珍珠岩对内罐的压力，在内罐外壁绑扎一层厚度23mm的弹性玻璃棉，平均压力负载65.79PSF。