汽车整车拆装
汽车整车构造拆装实习报告
Please get the right person into the car, and get off the unsuitable person.悉心整理助您一臂（页眉可删）汽车整车构造拆装实习报告篇一：汽车整车拆装实习报告一、实习目的与要求（一）拆装实习目的⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
（二）实习操作要求⒈严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
⒉独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。
⒊熟悉各部件名称、作用和结构特点。
了解机件的性能、制造加工方法。
⒋掌握关键零部件测绘方法。
⒌学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。
⒍严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
7、听从实习指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外。
8、实习中不迟到早退，不得无故缺勤。
有事要请假。
9、爱护设备和工具。
损坏或丢失工具要赔偿。
10、实习完毕，学生应帮助指导教师清点工具，打扫工作场地。
（三）拆装实习意义1、通过拆装实习，巩固和加强理论知识的学习，巩固和加强《汽车构造》和《汽车理论》的理论知识，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础；2、掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯；3、懂得并能正确地使量具及专门工具；4、锻炼和培养学生的动手能力，有利于培养团队合作精神。
二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
汽车拆解报价费 标准
汽车拆解报价费标准
汽车拆解报价费的标准因地区和车型而异。
一般来说，小型车的拆解费用在300\~500元左右，中大型车酌情增加拆解费。
具体的车辆拆前评估价格、机修工劳务费、车间清洁度折旧费及废钢铁处理费等构成了汽车的整车拆装服务收费标准。
此外，货车的检查项目较多，相应的收费也较高；轿车因为结构相对简单，拆解难度较低，其拆装费用也会较少一些。
如果需要进行板金整形修复或更换的零件较多的作业任务时，那么需要在基础费用上加收钣金喷漆的费用（单色25块一平方）。
如果有需要焊接工作的话，每个点位也需要额外收取一定的报酬。
电动汽车整车拆装实训报告
一、实训目的本次电动汽车整车拆装实训旨在通过实际操作，让学生全面了解电动汽车的结构组成、工作原理以及拆装方法。
通过实训，学生能够掌握以下技能：1. 识别电动汽车的主要零部件及功能。
2. 熟悉电动汽车的拆装流程和注意事项。
3. 掌握常用拆装工具的使用方法。
4. 提高动手能力和团队协作能力。
二、实训时间2023年10月15日至2023年10月25日三、实训地点汽车工程系电动汽车实训室四、实训内容1. 电动汽车整车结构认识实训开始前，首先对电动汽车的整体结构进行讲解，包括车身、底盘、动力系统、电气系统等部分。
让学生了解各部分的功能和相互关系。
2. 电动汽车零部件拆装（1）车身拆装：讲解车身拆装流程，包括拆卸车门、发动机舱盖、后备箱盖等。
让学生掌握拆卸、安装车身零部件的方法。
（2）底盘拆装：讲解底盘拆装流程，包括拆卸悬挂系统、传动系统、制动系统等。
让学生掌握拆卸、安装底盘零部件的方法。
（3）动力系统拆装：讲解动力电池、电机、电控系统等零部件的拆装流程。
让学生掌握拆卸、安装动力系统零部件的方法。
（4）电气系统拆装：讲解电气系统拆装流程，包括拆卸线束、保险丝、继电器等。
让学生掌握拆卸、安装电气系统零部件的方法。
3. 常用拆装工具使用讲解常用拆装工具的使用方法，包括扳手、螺丝刀、钳子、千斤顶等。
让学生掌握正确使用拆装工具的技巧。
4. 实训总结与交流实训结束后，组织学生进行总结与交流，分享实训过程中的心得体会和遇到的问题，共同提高。
五、实训过程1. 准备阶段教师提前准备好实训所需的电动汽车整车、零部件、拆装工具等。
学生预习相关理论知识，了解电动汽车的结构和拆装流程。
2. 实训阶段教师讲解实训内容，学生分组进行拆装操作。
教师巡回指导，解答学生提出的问题。
3. 总结阶段学生分组进行实训总结，撰写实训报告，分享实训心得。
六、实训成果1. 学生掌握了电动汽车整车及零部件的拆装方法。
2. 学生熟悉了常用拆装工具的使用技巧。
汽车整车拆装实训报告
汽车整车拆装实训报告1.实训目的：通过汽车整车拆装实训，掌握汽车的构造和基本原理，提升汽车维修技能和整车拆装能力。
2.实训内容：实训主要包括以下几个方面内容：a.汽车部件构造和功能：学习汽车的构造和各个部件的功能，了解汽车的工作原理。
b.汽车电气系统拆装：学习汽车电气系统的组成和工作原理，掌握电路的原理和故障排除方法。
c.汽车发动机拆装：学习汽车发动机的构造和工作原理，掌握发动机的拆装方法和注意事项。
d.汽车底盘拆装：学习汽车底盘的构造和工作原理，熟悉底盘的拆装方式和步骤。
e.汽车传动系统拆装：学习汽车传动系统的构造和工作原理，掌握传动系统的拆装方法和技巧。
3.实训过程：a.理论学习：通过学习教材和讲解，了解汽车的构造和各个部件的功能。
b.实操训练：通过实践训练，掌握汽车拆装的基本技能和操作方法。
从简单部件的拆装开始，逐步向复杂部件过渡，最终完成整车的拆装。
c.故障排除：在实践中遇到故障时，学习分析故障的原因和解决方法。
掌握使用诊断设备和工具进行故障排查和修复的技巧。
d.安全培训：在实训过程中，加强安全意识和操作规范，学习使用个人防护装备和设备的正确方法。
4.实训成果与体会：a.实践能力提升：通过实践训练，我掌握了汽车拆装的基本技能，提高了实操能力。
b.知识丰富：通过学习汽车构造和工作原理，我对汽车的各个部件和系统有了更深入的了解。
c.配合协作能力：在实训中，与同学们共同实操训练，培养了团队合作和协调能力。
d.安全意识提升：通过安全培训，我增强了安全意识和操作规范，学会了正确使用个人防护装备和设备。
5.实训反思：通过这次实训，我发现自己在理论学习和实践操作中还存在不足之处。
首先，我需要加强对汽车部件和系统的理论学习，提高自己的专业知识水平。
其次，我还需要加强实操训练，通过实际操作来提升技能。
同时，我需要更加重视安全意识，养成良好的操作习惯，确保自己和他人的安全。
通过这次汽车整车拆装实训，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的动手能力和解决问题的能力。
汽车整车拆装实训报告
汽车拆装实习报告专业汽车电子技术班级Z11006姓名赵本峰学号292013年5月实验一、发动机认识实习一、实验目的1.掌握常用拆装工具的名称与使用方法。
2.掌握发动机主要零部件名称。
3.了解发动机主要零部件相互位置关系。
二、实验设备与工具1.电喷发动机总成。
2.常用拆装工具。
三、实验报告1.常用拆装工具名称。
1，普通扳手：（1 ）开口扳手（2 ）梅花扳手（3 ）套筒扳手（4 ）活动扳手（5 ）扭力扳手（ 6 ）内六角扳手2 ．起子：（1 ）一字起子（2 ）十字形起子3 ．手锤和手钳：（1 ）钳工锤（2 ）鲤鱼钳和钢丝钳（3 ）尖嘴钳2.发动机主要零部件名称。
1）机体组：气缸盖、气缸体、油底壳2）曲柄连杆机构：活塞，连杆，带有飞轮的曲轴3）配气机构：进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴、凸轮轴定时带轮4）供给系统：油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器5）冷却系统：水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体、气缸盖里铸出的空腔----水套6）润滑系统：油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器7）点火系统：蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞8）起动系统：起动机及其附属装置3.简述发动机工作原理。
四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、膨胀行程和作功行程。
1）进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部进行混合形成可燃混合气后再被吸入气缸。
此过程中，进气门开启，排气门关闭。
随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，气缸内的压力下降。
当压力降低到大气压以下时，即在气缸内形成真空吸力。
这样，可燃混合气便经进气门被吸入气缸。
由于进气系统有阻力，进气终了时气缸内的气体压力约为0.075~0.09MPa。
流进气缸内的可燃混合气，因为与气缸壁，活塞顶等高温部件表面接触并与前一循环留下的高温残余废气混合，所以温度可升高到370~400K。
2）压缩行程：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，都需要有压缩过程。
汽车构造与拆装上册11第一篇-整车
电气设备拆装方法及注意事项
拆装前准备
断开电源，确保安全；准备好专用工具和维修手册。
拆装步骤
按照维修手册的指引，逐步拆卸和安装电气设备及其零部 件。
注意事项
避免使用不合适的工具造成损坏；注意零部件的摆放和保 管，避免丢失或混淆；在拆卸和安装过程中，注意观察和 记录异常情况，以便后续维修和调试。
舒适性指标
包括噪声、振动和不平顺性等，反映汽车的乘坐 舒适性。
通过性指标
包括最小离地间隙、接近角、离去角和纵向通过角等， 反映汽车的通过性能。
02 车身构造与拆装
车身类型及特点
承载式车身
承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有 车架的作用并承受全部载荷。
非承载式车身
非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动 机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上。
工作状态。
05 电气设备构造与拆装
电气设备组成及功能
01
02
03
04
电源系统
包括蓄电池、发电机等，为汽 车提供电能。
起动系统
由起动机、起动继电器等组成 ，用于启动发动机。
照明与信号系统
包括前照灯、转向灯、制动灯 等，用于夜间行驶和信号传递
。
仪表与报警系统
显示汽车各种参数和状态，如 车速、发动机转速、油量等，
汽车构造与拆装上册11第一篇整 车
contents
目录
• 整车概述 • 车身构造与拆装 • 发动机构造与拆装 • 底盘构造与拆装 • 电气设备构造与拆装 • 整车维护与保养
01 整车概述
整车定义与分类
整车定义
汽车拆装实训总结
汽车拆装实训总结汽车拆装实训总结汽车拆装实训总结11汽车营销1班张宇连续三周的实训说长不长，我收获了很多。
对汽车有了新的了解，有了全新的认识。
在以前就觉得汽车就是一个代步工具，通过这次实训才知道：汽车就是一个神奇的组合体，它的每个零件设计都有严格的要求，都不可出现差错，否则就可能造成不可估量的灾难。
通过汽车结构拆装实训，进一步巩固和掌握汽车的构造和原理。
从整车、发动机、底盘及各系统、各总成开始认识汽车，经过拆装实践和举一反三的思考，加深课堂教学中的理论知识的理解和巩固。
在不断掌握与巩固传统汽车基本结构和基础理论的基础上，加深对现代汽车结构和控制理论的知识，理解及追究。
在方勇老师的带领下我们拆装了万向传动装置、驱动桥、转向器、变速器、发动机、制动系统。
我们认真完成拆装，对着书本的拆装步骤，一步一步的拆装。
在每次拆装之前，老师都会要求我们认真看书，先认识了解每个系统的基本构造、功能。
每次上课，我都不知道老师上了什么，因为我们在课堂上只能对着课本而没有实物，课堂没效率。
实训课不同，我们可以边看书边对着实体，不懂得就可以直接问老师。
在实训中，我们首先拆的是万向传动装置、驱动桥和转向器，在拆万向传动装置时，我们觉得很简单，结果当老师在对这整车讲解时，提出的问题我们都不清楚，这才知道我的书看的不到位，在拆转向器的时候被老师批评了，因为我们见到螺丝就拧，完全没有按照正确的步骤拆装，这样对部件是有很大的损害。
我们做了检讨，在接下来的拆装中我们仔细研究了汽车构造实训指导。
接下来拆的是变速器。
变速器的作用变速变扭，变速器分为自动变速器和手动变速器。
刚拆开变速器的外壳，里面全是齿轮，看着都头晕，不知道从何入手。
后来请教了老师，在老师的指导和对书本的详细研究下，了解了变速器的工作原理以及它的各组件。
随后我们便顺利拆了所有的齿轮和轴，组员之间也讨论学习了它们之间是如何工作的。
拆装完成后就明白了挂不同的档时变速器是怎样进行工作的了。
汽车整车附件拆装教案
汽车整车附件拆装教案教案标题：汽车整车附件拆装教案教案目标：1. 了解汽车整车附件的基本概念和功能。
2. 学习汽车整车附件的拆装方法和注意事项。
3. 培养学生对汽车整车附件拆装的操作技能和安全意识。
教学重点：1. 汽车整车附件的分类和功能。
2. 汽车整车附件的拆装方法和步骤。
3. 汽车整车附件拆装过程中的安全注意事项。
教学准备：1. 汽车整车附件的实物或图片。
2. 汽车整车附件拆装工具。
3. 相关的教学资料和视频。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 引入整车附件的概念和重要性，引发学生对该主题的兴趣。
2. 引导学生回顾汽车的基本构造和组成，了解整车附件在汽车中的作用。
二、理论讲解（15分钟）1. 分类和功能：a. 介绍常见的整车附件，如发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等，并解释其功能和作用。
b. 强调各整车附件之间的相互关联和协调作用。
2. 拆装方法和步骤：a. 介绍整车附件的拆装基本步骤，包括准备工作、拆卸顺序、拆卸方法等。
b. 强调注意事项，如遵循操作手册、使用正确工具、注意安全等。
三、操作演示（20分钟）1. 展示实物或图片，让学生对各个整车附件有更直观的了解。
2. 指导学生进行简单的整车附件拆装操作演示，注重操作步骤和安全注意事项。
3. 解答学生在操作中遇到的问题，并给予指导和建议。
四、实践练习（20分钟）1. 将学生分成小组，每个小组选择一种整车附件进行拆装练习。
2. 指导学生根据所学知识和操作方法，完成拆装任务。
3. 监督学生的操作过程，确保他们遵循正确的拆装流程和安全操作规范。
五、总结归纳（10分钟）1. 让学生总结整车附件拆装的关键步骤和注意事项。
2. 强调安全意识和操作规范的重要性。
3. 鼓励学生在实际生活中运用所学知识，提高自身的汽车维修能力。
六、作业布置（5分钟）要求学生根据所学知识，编写一份汽车整车附件的拆装操作手册，并提交下节课时进行分享和讨论。
教学反思：本教案通过理论讲解、操作演示和实践练习等多种教学方法，使学生全面了解汽车整车附件的拆装方法和注意事项。
汽车整车拆装实训报告
汽车整车拆装实训报告一、实训背景在汽车修理行业中，汽车整车拆装是常见的操作，掌握这项技能可以提高工作效率和减少损失。
为了让我们更好地掌握汽车整车拆装的技巧，学校组织了一次实训活动。
二、实训过程本次实训活动共持续三天，第一天主要是讲授汽车整车结构和拆装的基本原理，第二天和第三天我们则进行实际操作。
具体的实训过程如下：1. 整车准备工作首先，在开始整车拆卸之前，我们需要先进行整车的准备工作。
也就是将要拆卸的整车放在专用架子上，并且检查整车是否已经彻底关停并且做好了相应的安全措施。
2. 拆卸前排座椅在拆卸前座椅时，我们需要先调整座椅的位置，拆掉座椅的螺丝，并将座椅从车上取下。
同时需要小心保护好座椅的表面以免在拆卸时造成损害。
3. 拆卸后排座椅和后备箱板拆卸后排座椅和后备箱板时，我们需要使用适当的工具，如扳手、螺丝刀等。
将座椅和板材按照拆卸的顺序分别卸下。
4. 拆卸车门和门窗再进行车门和门窗的拆卸时，我们需要先卸掉门板上的螺丝，再用力撬开门板和门窗。
同样，这个过程也需要特别注意，以免在拆卸中造成车门和门窗的损坏。
5. 拆卸车灯和零部件最后，我们需要拆卸车灯和其他零部件，同样需要使用适当的工具和掌握拆卸的顺序。
三、实训感受通过三天的汽车整车拆装实训，我们不仅掌握了汽车整车的基本结构和拆卸原理，还锻炼了我们的实际操作技能。
在实训过程中，我们也充分认识到了整车拆卸的重要性，对于我们日后从事汽车修理工作也有很大的帮助。
同时，我们也深刻地理解到，拆装时的细节处理尤为重要。
四、总结本次汽车整车拆装实训让我们收获颇丰，同时也让我们更加坚定了从事汽车维修行业的信心。
下一步，我们将继续发扬实践创新精神，探索更多汽车维修的实践技巧，并且将所学应用到实际工作中，不断提升自己的技术水平。
《汽车整车拆装》理论复习题库
《汽车整车拆装实训》一、选择题1、每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因? （）A.机油压力低B.发送装置短路接地C.灯电路断路D.发送装置导线松动或有短路故障2、半轴是变速箱减速器与__________________之间传递扭矩的轴。
A.发动机B.驱动轮C.万向节D.差速器3、柴油机着车起动时，发动机不能起动，用马达带动发动机快速运转时，排气管也无白烟冒出，其原因是（）A.温度过低，不能起动B.个别喷油器不工作，不能起动C.低压油路堵死，发动机无油，不能起动D.调速器不工作，不能起动4、下列关于直接操纵式变速操纵机构的特点说法正确的是_________。
A.变速器位于在驾驶员座位旁B.变速杆由驾驶室地板伸出C.变速杆及所有操纵装置都设置在变速器壳体上D.驾驶员直接操纵变速杆拨动变速器盖内的换档操纵装置进行换档5、活塞环的间隙没有（）A.端隙B.侧隙C.背隙D.油隙6、甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门，乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？（）A．只有甲说的对 B．只有乙说的对C．甲、乙说的都对 D．甲、乙说的都不对7、型号为185/70SR14的轮胎，其中70代表（）A．扁平比 B. 轮辋直径 C. 轮胎宽度 D．车速8、六缸发动机完成一个工作循环曲轴旋转角度为（）A.720 度B.540 度C.360 度D.180 度9、真空助力泵损坏，可导致（）A．制动踏板过硬 B．制动失灵 C．转向沉重 D制动跑偏10、发动机大修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响（）A．活塞行程 B.压缩比C.气缸排量D.气门行程11、主、从动锥齿轮的啮合印痕如下图所示，其调整方法应为___________。
A. 将从动齿轮向主动齿轮移近，若这是齿轮间隙过小，则将主动齿轮向外移开。
B. 将从动齿轮自主动齿轮移开，若这是齿轮间隙过大，则将主动齿轮移近。
汽车拆装实习心得体会3篇
汽车拆装实习心得体会3篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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东风风神S30拆装实验指导书
东风风神S30汽车拆装实验一、实验目的通过对汽车整车、汽车发动机、底盘的拆装实验，进一步了解和掌握汽车各总成及零件部件的安装位置、工作原理、结构特点、技术要求、精度要求和相互配合关系，熟悉汽车的拆装工艺过程，会分析主要总成、零部件的结构特点、工作原理和技术要求，能正确选用、使用通用工具、专用工具和常用量具，巩固所学的汽车构造知识。
二、实验的主要内容在整车上卸下发动机；变速箱（机械变速器或自动变速器）、发动机拆装；发动机解体与组装；装车、调整、试车。
三、实验设备和工具东风风神S30轿车（整车）4辆、发动机总成、机械变速器总成、驱动桥总成、转向器总成、自动变速器总成、吊架、卧式千斤顶，开口扳手、活动扳手、套筒扳手、梅花扳手、扭力扳手、拉器、外径千分尺、内径百分表、厚薄规等。
四、实验方法和步骤（一）拆装前准备1将汽车就位，用木块抵住车轮；2拆下蓄电池联接线；3放尽发动机冷却液，排出发动机曲轴箱内的机油和变速箱的齿轮油；（二）在整车上拆卸发动机—机械变速器（MT）总成1观察发动机、变速箱、电路、管路与车体的连接，作出标记；拆卸车轮2拆卸蓄电池和保险丝盒；2.1打开机舱保险丝盒防护罩，脱开发动机线束插接器(3)、发动机供电线束(4)；2.2先用力向外拔开电控单元固定板(5)，再沿驾驶室水平方向取下电控单元，然后脱开发动机电控单元上的插接器；2.3拆卸发动机线束与车身之间的搭铁线(6)；2.4拆卸蓄电池托架4 个螺栓(7)，取下蓄电池托架；3拆卸空气滤清器总成：拆卸2 个螺栓(8)、卡箍(9)，脱开曲轴箱通风管(10)，取下空气滤清器总成；注：在拆卸蓄电池总成的过程中，为避免蓄电池发生正、负极短路现象，切记不要将工具及零部件随手摆放在蓄电池上面；在脱开插接器的过程中，应该握住插接器连接线部位，小心拔出插接器，以免将其损坏。
4拆卸离合器拉索4.1先拧松离合器拉索上的调节螺母(11)，将离合器前挡块(12)从分离拨叉臂(13)中朝车前方向脱出，再向后拉出离合器后挡块(14)，使离合器拉索从支架槽中脱出；4.2拆卸车身搭铁线螺母(15)；4.3拆卸变速操纵拉杆螺栓(16)；5拆卸暖风水管(17)；拧松卡箍，脱开发动机与散热器之间的冷却管路；拆卸散热器；6脱开真空助力器与进气歧管间的管路连接头(18)；7脱开发动机线束上的加速踏板传感器插接器(19)、碳罐燃油蒸汽回收管接头(20)；脱开主供油管接头(21)；脱开发动机线束上的惯性开关插接器(22)；脱开发动机线束上的碳罐电磁阀插接器(23)，取下空调泠却液软管接头；8拆卸动力转向泵与动力转向储液罐的连接软管；注：在脱开连接软管的过程中采取保护措施，防止动力转向液溅出；9拆卸动力转向泵出油管螺栓接头，再脱开动力转向泵出油管；10拆卸空调压缩机：拧松螺栓，使皮带张紧轮处于松弛状态，脱开空调压缩机上插接器(3)，拆卸螺栓(4) (5)，使空调压缩机与固定支架分离；11脱开后氧传感器插接器(33)；12拆卸三元催化器和前排气管总成：拆卸三元催化器4个固定螺母，拆卸前排气管固定组件2个固定螺栓，拆卸离合器壳体上的前排气管固定螺栓，取下三元催化器和前排气管总成；13拆卸变速操纵拉杆固定螺栓(37)，取下变速操纵拉杆；14拆卸半轴（机械变速器）14.1拆卸放油螺栓，排空变速器内的润滑油；14.2拆卸左半轴轴头螺母(3)；14.3拆卸转向节与三角臂轴头螺母(4)，取下三角臂球销螺栓；14.4将三角臂球头从转向节中脱出，用力向后拉制动盘，使用塑料锤轻轻敲击半轴端部，使半轴一端从轮毂中脱出，取下左半轴；14.5拆卸右半轴：重复步骤1-3后，取下偏头螺栓(5)，取下差速器右油封防护罩，取下右半轴；15使用吊架将发动机-变速器总成稍稍吊起；16拆卸发动机右下轴承抗扭支架总成固定螺栓(38)，再拆卸抗扭连杆与发动机前托架固定螺栓，取下抗扭连杆；17拆卸偏转限位衬固定螺栓(39)，拆卸发动机限位衬隔套，拆卸发动机右支架固定螺母(41)；18拆卸发动机左弹性支架固定螺母；19用吊架将发动机-变速器总成整体吊出。
整车拆装实训目的与要求
整车拆装实训目的与要求《整车拆装实训目的与要求：一场与汽车的“亲密接触”》在汽车维修的大舞台上，整车拆装实训就像是一场充满挑战与惊喜的大戏，那它的目的与要求到底有着怎样的魔力呢？且听我这个“半吊子”汽车发烧友细细道来。
一、目的：不仅仅是拆个车而已1. 深入了解汽车构造咱们平时看汽车，就像是看一个神秘的黑盒子，只知道它能跑。
但在整车拆装实训里，你得像个闯进宝藏山洞的探险家，把汽车这个“大宝贝”的里里外外看个透。
从发动机那颗跳动的“心脏”，到错综复杂的血管（线路和管路），再到能让汽车稳稳站立的骨架（底盘）。
你会发现，原来汽车不是一个简单的铁疙瘩，而是一个分工明确、环环相扣的精密机械巨兽。
这种了解，就像你突然知道了魔术背后的所有秘密，不但不会失望，反而更加惊叹。
2. 培养动手能力如果说纸上谈兵是虚拟的游戏世界，那整车拆装就是残酷又有趣的现实世界“打地鼠”游戏。
每一个螺丝，每一个零件，可不会乖乖听你的话，你要动用各种工具，还要有一双和鲁班大师一样灵活的手。
在这个过程中，你像是在驯服一群调皮的小动物，不断地摸索、尝试，手被划破几次，工具掉到地上捡起几回，慢慢地这双手就变得无比灵巧，去修车铺兼职给师傅递个工具都特有成就感。
3. 故障诊断能力的萌芽汽车生病的时候怎么判断它哪里不舒服呢？这就像是当医生给病人看病，你得找症状。
拆了装，装了拆的过程中，要是发现哪里少个零件或者哪里多出弯弯曲曲的划痕，你就得琢磨这会不会是导致汽车“咳嗽”（故障）的原因。
比如说，如果发动机启动的时候发出像老爷车一样的哽咽声，你在拆装过程中就可以查看点火系统是不是像缺了几条神经（线路接触不良）一样。
二、要求：汽车世界的铁血法则1. 安全第一，小命要紧整车拆装可不是玩过家家，那些重型工具可不会和你客气，汽车零部件也不是软皮球。
你得像个初入战场的士兵，遵守安全规则。
护目镜、手套，那就是你的盔甲；按照正确的操作流程使用工具，就是你的作战策略。
不然，一个不小心，被扳手打到脑袋或者被吊起的发动机给来个“泰山压顶”，那就只能去医院里面壁思过了。
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寿光市职业教育中心学校2015－2016学年第一学期期中考试
《汽车整车拆装实训》试题
教学部：汽车工程教学部班级：考号：姓名：
适用：14级春考试时间（60分钟）成绩：
请把选择和判断题答案写在第二卷上。
第Ⅰ卷
一、单项选择题（每题2分，共30分）
1．游标卡尺的精度分（）三种。
A．0.10mm、0.05mm、0.02mm B．0.10mm、0.20mm、0.30mm
C．0.20mm、0.30mm、0.40mm D．0.01mm、0.001mm、0.002mm 2．我们在整车拆装过程中，用不到的工具是( )。
A．翼子板布B．游标卡尺 C．塞尺D．冰点测试仪3．在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。
A．由中央对称地向四周分几次拧紧
B．由中央对称地向四周分一次拧紧
C．由四周向中央分几次拧紧
D．由四周向中央分几次拧紧
4．在车辆检验中，我们所说的“三漏”不包括( )。
A．漏水B．漏电
C．漏油D．漏气
5．活塞的最大磨损部位一般是( )。
A．头部B．裙部C．顶部D．环槽
6．下述各零件不属于气门组的是（）。
A．气门弹簧B．气门C．气门弹簧座D．凸轮轴7．下述各零件不属于气门传动组的是（）。
A．气门弹簧B．挺柱C．摇臂轴D．凸轮轴8．发动机的正常工作温度应在水温表( )。
A．30～40°B．60～70°C．80～90°D．低于100°9．加注冷却水时，最好选择（）。
A．井水B．泉水C．雨雪水D．蒸馏水10．我们在拆装过程中，参考的资料是：（）
A．车辆说明书B．维修手册C．课本教材D．工作任务书11．下列哪种形式不是汽缸的排列形式（）。
A．直列式B．V形式C．对置式D．龙门式12．气缸排量是指（）的容积。
A．活塞运行到下止点活塞上方B．活塞运行到上止点活塞上方
C．活塞上、下止点之间D．进气门从开到关所进空气
13.我们在检测汽缸盖时，检测的项目不包括：（）
A．汽缸盖平面度B．气门杆旷动量
C．凸轮轴轴向间隙D．活塞环间隙
14．活塞环的间隙没有（）
A.端隙
B.侧隙
C.背隙
D.油隙
15.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( )。
A．180 B．360°C．540°D．720°
二、判断题(对的打“√”，错的打“×”，每题1分，15分) 1．回收冷却液时，需要用鲤鱼钳将弹簧卡子拆卸。
（）
2．回收冷却液时，要找干净的容器回收，便于再次利用。
（）
3．四冲程发动机在进行压缩行程时，进、排气门都是开启的。
（）
4．进入汽车实训车间后，要集中精神，不准说笑、打闹。
（）
5．对多缸发动机来说，所有气缸的做功行程都是同时进行的。
（）
6．拆装汽缸盖时，可用梅花扳手、快速扳手、棘轮扳手同时拆卸。
（）7．汽缸盖罩壳安装时，无力矩要求。
（）
8．油底壳在拆装时，由于粘接牢靠，可用铁锤轻轻敲打。
（）
9．润滑系主油道中压力越高越好。
（）
10．发动机过热时，可打开水箱盖，有利于快速散热。
（）
11．发动机排气污染物主要是CO、HC、NOx。
（）
12．因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。
（）
13．曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。
（）
14．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，发动机功率下降。
（）15．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。
（）
寿光市职业教育中心学校2014－2015学年第一学期期末考试《发动机机械系统的检查与修理》试题
教学部：汽车工程教学部班级：考号：姓名：
适用：14级秋考试时间（90分钟）成绩：
第Ⅱ卷
一、单项选择题（每题2分，共30分）
二、判断题（每题1分，共计15分）
三、填空题（每空1分，共20分)
1．四冲程发动机的工作循环包括四个行程，即_________、_________、_________和排气。
2．汽油发动机一般由______ ___、_________、燃料供给系统、_________、_________、_________和_________组成。
3．曲柄连杆机构由_________、____ _____和_____ ____等三部分构成。
4．活塞环包括_________和_________两种。
5．连杆由小头、杆身和大头三部分组成。
_________与活塞销相连。
6．四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转___ ___周，各缸的进、排气门各开启_______次,此时凸轮轴旋转_______周。
7．按冷却介质不同，发动机冷却方式有____ _____和____ _____。
四、名词解释（每题5分，共计10分）
1．凸轮轴轴向间隙与径向间隙
2．气门旷量
五、简答题（每题5分，共计25分）
信息：
有一辆2003款桑塔纳2000，1.6 KDT发动机；行驶23万公里。
车主反映怠速和起步时车身抖动严重，并且发动机机舱内有金属敲击声，经维修师傅检查，确认为发动机支撑损坏，需要进行更换，并且客户反应发动机动力明显下降，维修师傅决定同时对发动机配气机构进行检修。
1．该车故障现象是由什么原因引起？为什么？2．在将发动机从车身上拆下时，需要什么工具？有哪些注意事项？3．简要画出拆、装汽缸盖时各个螺栓的拆装顺序？
4.写书检测汽缸盖平面度的具体步骤及所需工具？
5.写出处理此车故障的方法和需要测量的项目以及用什么工具?。