轨道交通监控方案

**轨道交通监控方案

大连天维科技有限公司

2013-12-5

目录

一、项目概述--------------------------------------------------------------------- 0

二、项目需求--------------------------------------------------------------------- 0

三、系统设计--------------------------------------------------------------------- 1

3.1系统概述--------------------------------------------------------------------- 1

3.2系统组成---------------------------------------------------------------------- 2

3.3.1视频采集端------------------------------------------------------------- 2

3.3.2远程访问端-------------------------------------------------------------- 4

3.3.3管理平台---------------------------------------------------------------- 5

3.4系统级安全性----------------------------------------------------------------- 5

3.5应用级安全性----------------------------------------------------------------- 5

3.6数据级安全性----------------------------------------------------------------- 6

3.7系统功能介绍----------------------------------------------------------------- 7

四、系统特点 ------------------------------------------------------------------------ 8

4.1系统独有特点----------------------------------------------------------------- 8

4.2与其他监控系统的比较--------------------------------------------------------- 9

4.2.1 与传统监控对比优势------------------------------------------------- 9

一、项目概述

二、项目需求

三、系统设计

轨道交通视频监控系统一般分为车站监控和道路监控两部分。车站监控系统主要是对车站的车道、出入口、公共区域等道实时监控，对突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。

道路监控系统主要是对轨道交通的车道、线杆等重点路段进行监视，掌握轨道交通状况，及时发现危险情况、故障车辆，及时给予引导，保证轨道交通的安全通畅。

目前轨道交通中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下几层：

1. 监控站：一条轨道通常设置几个路段监控分中心，分别对某一路段进行监控

和管理。各车站图像根据路段监控分中心要求选择几路上传，路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理。

2. 分控中心：多条轨道交通的统一管理通常根据地域划分为若干个片区来进行。

一个片区对某一区域内相临或相连的几条轨道进行统一的监控和管理。这几条轨道的监控分中心根据片区监控中心的要求上传图像，片区监控中心对各路段监控分中心上传的图像进行统一监控和管理。

3. 总控中心：轨道交通管理中心需要对所有的轨道交通进行统一监控、管理和调度。各片区监控中心将自己所辖区域内的视频信号选择上传到管理中心，由管理中心统一监控和管理。总控中心、分控中心、监控站之间采用联网分级控制。控制信号采用逐级转发的形式转发到需要控制的设备。这样的设计使得车站监控和路段监控的设计更加符合业务本身的需求，轨道交通内部相关部门之间的职能划分也更加清晰，避免了联网监控中权限冲突的问题，细分了监控职能，设备配置更加合理，避免了重复投资。

3.1 系统概述

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3.2 系统组成

系统由视频采集端、远程访问端、管理平台三大模块组成。

3.3.1 视频采集端

视频采集端的主要功能如下：