数控车削编程与加工 ppt课件

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数控车床编程与操作加工PPT课件

数控车床编程与操作加工PPT课件
例1 如图3-10所示的圆柱螺纹,螺纹导程为1.5mm。
G00 Z104.0 X29.3 ap1=0.35 G32 Z56.0 F1.5 G00 X40.0 Z104.0 X28.9 ap2=0.2 G32 Z56.0 F1.5 G00 X40.0 Z104.0 X28.5 ap2=0.2 …….
1.绝对编程与增量编程
(1)绝对编程
绝对值编程是根据预先设定的编程原点计算出绝对值坐标尺寸进行编程的一种方法。即采用绝对值编程时,首先要指出编程原点的位置,并用地址X,Z进行编程(X为直径值)。
增量值编程是根据与前一个位置的坐标值增量来表示位置的一种编程方法。即程序中的终点坐标是相对于起点坐标而言的。
根据试切后工件的尺寸确定刀尖的位置。
O
(a) 确定刀尖在Z向的位置
L
图3-3 数控车床的对刀
O
(a) 确定刀尖在Z向的位置
L
图3-3 数控车床的对刀
O
(b) 确定刀尖在X向的位置
d
O
(b) 确定刀尖在X向的位置
d
三、有关编程代码说明
(一)G功能
准备功能也称为G功能(或称G代码),它是用来指令机床动作方式的功能。准备功能是用地址G及其后面的数字来指令机床动作的。如用G00来指令运动坐标快速定位。表3-2为FANUC-0TD系统的准备功能G代码表。
10.刀具偏置功能 (G40/G41/G42)
1. 格式 G41 X_ Z_;G42 X_ Z_;
在刀具刃是尖利时,切削进程按照程序指定的形状执行不会发生问题。不过,真实的刀具刃是由圆弧构成的 (刀尖半径) 就像上图所示,在圆弧插补和攻螺纹的情况下刀尖半径会带来误差。
2. 偏置功能
1、非直线切削形式的定位 我们的定义是:采用独立的快速移动速率来决定每一个轴的位置。刀具路径不是直线,根据到达的顺序,机器轴依次停止在命令指定的位置。

数控车削加工课件

数控车削加工课件
2. 某汽车制造企业使用数控车床加工铝合金轮毂,由 于刀具磨损导致加工精度下降,经过更换刀具后问题
得到解决。
06
数控车削加工的发展趋势和未来 展望
数控车削加工的技术发展趋势和创新方向
升级,向更高精度、更高效率、更低成 本方向发展。
智能化是未来数控车削加工技术的重要发展方向,通过引入人 工智能、机器学习等技术,实现加工过程的自动化和智能化控
实现对螺纹的加工。
05
数控车削加工的实践操作和技术 要点
数控车削加工的操作步骤和注意事项
操作步骤 1. 仔细阅读和理解图纸,了解工件的材料、尺寸和精度要求。
2. 根据图纸要求,选择合适的刀具和切削参数。
数控车削加工的操作步骤和注意事项
3. 安装工件,调整机床,确保安全防护措施到位。 4. 输入程序,进行模拟加工,确认无误后开始实际加工。
数控车削加工在机械制造、汽 车制造、航空航天等领域得到 广泛应用。
数控车削加工的工艺流程
数控车削加工的工艺 流程包括以下几个步 骤
2. 工件装夹:将工件 放置在数控车床上, 通过夹具进行固定和 定位。
1. 确定加工方案:根 据零件图和工艺要求 ,确定加工方案和加 工顺序。
数控车削加工的工艺流程
3. 刀具选择和调整
水平发展。
智能制造
智能制造是未来制造业的重要趋 势,数控车削加工将更加深入地 与人工智能、物联网等技术结合 ,实现加工过程的智能化和自适
应化。
定制化生产
随着消费者需求的多样化,制造 业向定制化生产方向发展,数控 车削加工将更加注重个性化和定 制化的需求,满足不同客户的需
求。
数控车削加工的人才培养和教育现状及未来发展需求
数控车削加工课件

数控加工与编程技术PPT课件

数控加工与编程技术PPT课件

复合材料加工
数控技术能够实现复合材 料的精确切割和加工,提 高航空器的性能。
快速原型制造
通过数控技术快速制造出 原型件,缩短产品研发周 期。
在汽车工业领域的应用
发动机制造
数控加工与编程技术能够制造出高精度、高质量 的汽车发动机。
汽车零部件加工
数控技术能够高效地加工汽车零部件,提高生产 效率和产品质量。
测量手段。同时,加强操作人员的技能培训和质量控制意识也至关重要。
03
加工效率提升
通过优化加工工艺、选用合适的切削参数和刀具、合理安排工序等方式,
可以有效提高数控加工效率。
技术发展趋势与展望
智能化
随着人工智能技术的发展,数控加工技术将逐渐实现智能化,包括 自适应加工、智能故障诊断与远程监控等功能。
高精度与高效率
数控编程的必要性
数控编程能够提高加工效率、降低成 本、保证加工精度,是现代制造业中 不可或缺的一环。
数控编程语言与代码
数控编程语言的种类
常见的数控编程语言有G代码、M代码、S代码等,每种语言都有 其特定的用途和语法规则。
数控编程语言的语法规则
数控编程语言的语法规则包括指令格式、参数设置、坐标系使用等 方面,需要严格按照规定进行编写。
根据零件的结构、加工精度和材料等因素,将整 个加工过程划分为若干个工序。
数控加工中的检测与控制
在加工过程中,需要对工件进行检测和控制,以 确保加工精度和表面质量。
数控刀具与材料
数控刀具的种类与特点
根据不同的加工需求,可以选 择不同类型的数控刀具,如铣 刀、钻头、车刀等。
数控刀具的材料
常用的数控刀具材料有高速钢 、硬质合金、陶瓷和金刚石等 。
数控编程经验总结

《数控车削编程》课件

《数控车削编程》课件

程序错误
仔细检查程序中的语法和逻 辑错误。
数控车削编程的发展趋势
1
自动化技术
机床和编程软件的自动化程度将不断提高。
2
智能刀具
刀具将具备智能化的监控和管理功能。
3
虚拟仿真
利用虚拟技术进行编程的模拟和验证。
总结
• 数控车削编程是实现工件精确加工的重要技术。 • 应用广泛,包括航空航天、汽车零部件和模具制造等领域。 • 需要注意精确测量、选择合适材料和安全操作。 • 随着自动化技术和智能刀具的发展,数控车削编程将迎来新的进步。
3 基本概念
数控车削编程是为了实现工件的精确形状和尺寸而编写的一系列指令。
数控车削编程的应用领域
航空航天
制造飞机零部件的高精度加 工。
汽车零部件
生产汽车发动机、转向器等 复杂零件。
模具制造
制造精密的塑料模具、铸造 模具等。
数控车削编程的主要步骤
1

2
编写程序
《数控车削编程》PPT课 件
欢迎来到本课程的《数控车削编程》PPT课件。本课程将带领您深入了解数控 车削编程的基本概念、应用领域、主要步骤、注意事项、常见问题与解决方 法,以及其发展趋势。
数控车削编程的基本概念
1 数控车削
使用计算机数值控制系统控制工具在工件上进行切削加工。
2 编程
编写指令来控制数控车床进行工艺加工。
使用特定语言编写数控车削程序。
3
程序验证
通过模拟或仿真检查程序的正确性。
数控车削编程的注意事项
1 精确测量
确保工件尺寸符合要求。
2 材料选择
根据工件要求选择合适的 材料。
3 安全操作
遵守机床操作的安全规定。

数控车削加工工艺课件(共21张PPT)《数控车削编程与操作训练》

数控车削加工工艺课件(共21张PPT)《数控车削编程与操作训练》

1.对刀点 对刀点是在数控机床上加工零件时,
刀具相对于工件运动的起点。
ZO 对刀点X源自2.换刀点换刀点是指刀架转位换刀的位置。 以刀架转位时不碰工件及其他部件 为准。
3.刀位点 刀位点是指在加工程序编制中,用以表
示刀具位置的点
注:每把刀的刀位点在整个加工中只能有一个位置。
1.2.7 数控加工工艺技术文件的编写
确定原则: 粗加工时,选择较大的背吃刀量,
以减少走刀次数,提高生产率;
精加工时,通常选较小的 ap值,以
保证加工精度及表面粗糙度。
2.进给量f 的确定
确定原则: 粗加工时,进给量在保证刀杆、刀具、
机床、工件刚度等条件前提下,选用尽可 能大的f 值;
精加工时,进给量的选择主要受表面粗 糙度要求的限制,当表面粗糙度要求较高 时,应选较小的f 值。
以使总的工序数量减少。 适用于单件小批量生产。
2.工序分散原则 加工零件的过程在较多的工序中进行,
而每道工序的加工内容很少。 适用于大批量生产。
1.2.3 加工路线的确定
加工顺序确定原则:先粗后精、先近后远。
先粗后精
先近后远
1.2.4 刀具的选择
1.机架式可转位车刀
2. 数控车床常用刀具类型及用途
3.主轴转速n的确定
确定原则: 粗车时,选较低的切削速度, 精车时,选较高的切削速度。 由切削速度计算主轴转速的公式如下: n=1000v/(d) 式中:d ——工件直径,mm; v ——切削速度,m/min。
切削用量选择参考表
1.2.6 数控加工中对刀点、换刀 点及刀位点的确定
1.对刀点 2.换刀点 3.刀位点
谢谢观看!
第一章 数控车削编程基础
第二节. 数控车削加工工艺

数控编程(共113张PPT)

数控编程(共113张PPT)
说明: (1)G00指令刀具相对于工件从当前位置以各轴预先设定的 快移进给速度移动到程序段所指定的下一个定位点; (2)G00指令中的快进速度由机床参数对各轴分别设定,不能用
程序规定。由于各轴以各自速度移动,不能保证各轴同时到达终点, 因而联动直线轴的合成轨迹并不总是直线。
(3)快移速度可由面板上的快速修调旋钮修正。
G01Z0F0.1;
X60.Z-30.;
W-20.; G02U40.W-20.R2X120.; G00X200.Z100.;
M05;
M30;
第四节 车削固定循环
例7
T0202 S800M03
G00X28.Z2.
G71P10Q20 N10G41G00X46.
U-4.Z-2.
G01X32. G01Z-70.
N20G40G01X28.
M05
M30
第四节 车削固定循环
2.端面车削固定循环(G72)
1)格式 G72W(△d)R(e) G72P(ns)Q(nf)U(△u)W(△w)F(f)S(s)T(t)
△t,e,ns,nf, △u, △w,f,s及t的含义与G71相同
第四节 车削固定循环
2)功能 如果在下图用程序决定A至A’至B的精加工形状,用△d(切削深度) 车掉指定的区域,留精加工预留量△u/2及△w。
第四节 车削固定循环
例6
R20
20 40 30
φ110 φ60 φ40
T0101; S800M03; G00X120.Z2.;
N10G42G00X40.;
量,为零时可省略。
第二节 数控车床的基本指令
5.暂停指令G04
格式:G04 X(P) ,
说明: (1) G04在前一程序段的速度降到零之后才开始暂停动作。

数控车削加工编程举例ppt

数控车削加工编程举例ppt

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端面切削循环
锥面端面切削循环
螺纹切削循环
1)圆柱面单一固定循环(G77)
编程格式 G77 X(U)~ Z(W)~ F~ 式中:X、Z- -圆柱面切削 的终点坐标值; U、W--圆柱面切削的终点 相对于循环起点坐标分量。
F - -切削进给量
华中I型:G80 X(U)~ Z(W)~ F~ FUNAC:G90 X(U)~ Z(W)~ F~
G97 S2500(恒转速切削 转速2500r/min)
3)恒进给速度与恒进给量指令 (G94 G95)
ISO标准:
G94:恒进给速度(mm/min) G95:恒进给量(mm/r) 格式: G94 ( G95) F___
华中I系统标准
G98:恒进给速度(mm/min) G99:恒进给量(mm/r) 格式:买的VIP时长期间,下载特权不清零。
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坐标值; I - 螺纹部分半径之差,即螺纹切削起
始点与切削终点的半径差。加工圆柱 螺纹时,I=0。加工圆锥螺纹时,当X 向切削起始点坐标小于切削终点坐标 时,I为负,反之为正。 (X坐标值依据《机械设计手册》查表确 定)

数控车床编程培训课件(共37张PPT)

数控车床编程培训课件(共37张PPT)
X35.5
说明:G90为模态代码
Z-70. X35.
Z-90. X40. F0.2. G0 X100. Z100. M01 T0404
M03 S450 G0 X40. Z-95.
G1 X0.5 F0.05 G1 X40. F0.4 G0 X100. Z100. T0100 M30
培训专用
1-4 数控车床的编程
说明:T后前两位数字表示刀具号码,后两位数字对应该刀具的刀具补偿号, 可由参数设定为 T##
培训专用
1-4 数控车床的编程
2辅助功能〔M代码〕
〔1〕、M00 程序停止 M01 程序任选停止
〔2〕、M03 主轴正转 M04主轴反转 M05主轴停
〔3〕、M08 冷却液开 M09 冷却液关
〔4〕、M02 程序结束 M30 程序结束并返回到程序开始 〔5〕、M98 子程序调用 M99 子程序结束
〔3〕加工开始点:每一次切削的起点。
〔4〕加工终止点:每一次切削的终点。 〔5〕退刀点:刀具加工后,刀具应退出工件外表,该点必须离毛坯有一定的 平安距离。
培训专用
1-4 数控车床的编程
2、固定的程序段落模式。我们习惯把每把刀的加工内容写成的程序,程 序开始时必须都设定加工环境,如主轴转速、程序状态等,加工程序严格 按照固定的进刀退刀模式编写,程序结束时,加上M01语句。这样编写 有两个好处:
〔1〕每把刀有的加工程序,可以根据每把刀的加工内容,以及加工调试时出 现的问题方便地检查该把刀的加工程序。 〔2〕在程序调试时,可以方便的从修改正程序的刀具开始执行,不必从头到尾都执 行,防止了正确程序的重复执行。
培训专用
1-4 数控车床的编程
O0001
M03 S800

数控车削编程与加工(共86张PPT)

数控车削编程与加工(共86张PPT)
图4-26 摆动压块夹紧装置
3)螺母式夹紧装置。
图4-27 螺母式夹紧装置
4)螺旋压板夹紧装置。
图4-28 螺旋式中间压板夹紧装置 a)中间夹紧式 b)整体螺旋压板式 c)结构完整螺旋压板式
5)偏心式夹紧装置。
图4-30 螺旋式铰链压板夹紧装置
5)偏心式夹紧装置。
图4-30 螺旋式铰链压板夹紧装置
图4-10 带圆柱孔工件用心轴和端面定位时的重复定位 a)心轴定位限制四个自由度 b)心轴和端面形成重复定位
(4)重复定位 几个定位点同时限制同一个自由度,称为重复定位。
图4-11 圆柱孔用心轴定位时防止重复定位的措施 a)减小平面 b)球面垫圈定位 c)缩短心轴长度
2.工件的定位方法
(1)工件以平面定位 当工件以平面定位时,由于工件的定位平面和定 位元件的外表不可能是理想平面(特别是以毛坯面作为定位基准时),实 际定位中只能由最凸出的三点接触。 (2)工件以外圆定位 (3)工件以内孔定位 在车削齿轮、套筒、盘类等零件的外圆时,一般 应以加工好的内孔定位。 (4)工件以一面两孔定位 当工件以两个轴线互相平行的孔及与孔相互 垂直的平面作为定位基准时,可用一个短圆柱销、一个削边销和一个平 面作为定位元件来定位,这种定位方法称为一面两孔定位,如图4-23所 示。
2.工件的定位方法
图4-12 工件的三点平面定位
(1)工件以平面定位
•当工件以平面定位时,由于工件的定位平面和定位元件的外表不可能 是理想平面(特别是以毛坯面作为定位基准时),实际定位中只能由最凸 出的三点接触。为保证定位的稳定可靠,工件以毛坯面定位时,应采用
L 面积尽可能大些,如图4 12 •工件以大平面定位时,大平面中间局部应做成凹面,以减小与定位面 的接触面积。用于工件点、线定位的定位元件常见的有支承钉、支承板 和可调支承等,分别如图4 13~图4 15

2024版数控ppt课件完整版

2024版数控ppt课件完整版

2024/1/25
35
数控机床的故障诊断与排除方法
液压与气动故障
如液压泵故障、气路堵塞等。
观察法
通过观察机床运行状态、听取异常声响等方式判断故障部位。
2024/1/25
36
数控机床的故障诊断与排除方法
测量法
使用测量仪器对机床各部位进行检测,分析故障原因。
替换法
通过替换疑似故障部件的方式,逐步缩小故障范围。
2024/1/25
30
数控机床的日常维护与保养
日常维护
1
2
每天工作结束后,清理机床表面铁屑、冷却液等 杂物。
3
检查各部件紧固情况,及时处理松动现象。
2024/1/25
31
数控机床的日常维护与保养
• 定期更换切削液,清洗切削液箱和过滤器。
2024/1/25
32
数控机床的日常维护与保养
定期保养
定期清理电气柜内灰尘,检查接线端子紧固情况。
2024/1/25
21
04
数控加工工艺与刀具选择
2024/1/25
22
数控加工工艺的制定原则
先粗后精原则 先进行粗加工,再进行精加工,逐步 提高加工精度。
一次装夹原则
尽可能在一次装夹中完成多道工序, 减少装夹次数,提高加工效率。
2024/1/25
工序集中原则
将相互关联的加工工序集中在一起进 行,便于保证加工精度和提高生产效 率。
适的刀具和切削参数。
根据加工精度选择 不同的加工精度需要不同的刀具结构 和精度等级,因此需要根据加工精度 选择合适的刀具。
根据机床性能选择 不同的机床具有不同的性能和加工能 力,需要选择适合机床性能的刀具和 切削参数。
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外圆表面加工方案
2.内孔表面加工方法的选择
1)加工精度为IT9级的孔,当孔径小于10mm时,可采用钻—铰方案; 当孔径小于30mm时,可采用钻—扩方案;当孔径大于30mm时, 可采用钻—镗方案。 2)加工精度为IT8级的孔,当孔径小于20mm时,可采用钻—铰方案; 当孔径大于20mm时,可采用钻—扩—铰方案,此方案适用于加工 淬火钢以外的各种金属,但孔径应在20~80mm之间,此外也可采 用最终工序为精镗或拉削的方案。 3)加工精度为IT7级的孔,当孔径小于12mm时,可采用钻—粗铰— 精铰方案;当孔径在12~60mm范围时,可采用钻—扩—粗铰—精 铰方案或钻—扩—拉方案。 4)加工精度为IT6级的孔,最终工序采用手铰、精细镗、研磨或珩磨 等均能达到要求,视具体情况选择。
五、工件在数控车床上的定位与装夹
1.工件的定位原理 2.工件的定位方法 3.工件的夹紧 4.工件在数控车床上的装夹方案
1.工件的定位原理
(1)完全定位 按照上述方法在夹具上布置六个支承点,每个支承点 相应地限制一个自由度,工件的六个自由度就被完全限制了,工件在 夹具中的位置是唯一的,即处于完全确定的位置,这种定位称为完 全定位。 (2)不完全定位 工件加工时,有些工序并不要求工件完全定位,而 只要求部分定位,即限制部分自由度就能满足工件加工要求,这种 定位称为不完全定位。 (3)欠定位 若夹具上的支承点少于工件上应该限制的自由度数,使 得工件上某些应该限制的自由度没有被限制,工件的定位不足而导 致加工精度得不到保证,这种定位称为欠定位,欠定位在数控车削 加工时是不允许的。 (4)重复定位 几个定位点同时限制同一个自由度,称为重复定位。
二、零件的工艺性分析
1)几何形状分析。 2)尺寸标注分析。 3)精度及技术要求分析。 4)零件力学性能分析。 5)结构工艺性分析等。
三、加工方法选择
1.外圆表面加工方法的选择 2.内孔表面加工方法的选择 3.平面加工方法的选择
1.外圆表面加工方法的选择
1)最终工序为车削的加工方案,适用于除淬火钢以外的各种金属 材料。 2)最终工序为磨削的加工方案,适用于淬火钢、未淬火钢和铸铁, 不适用于有色金属,因为有色金属韧性大,磨削时易堵塞砂轮。 3)最终工序为精细车或金刚车的加工方案,适用于要求较高的有 色金属的精加工。 4)最终工序为光整加工,如研磨、超精磨及超精加工等,为提高 生产效率和加工质量,一般在光整加工前进行精磨。 5)对表面粗糙度要求高而尺寸精度要求不高的外圆,可采用滚压 或抛光。
控车削加工时是不允许的。
图4-8 一夹一顶装夹台阶轴时的欠定位
(3)欠定位 若夹具上的支承点少于工件上应该限制的自由度数, 使得工件上某些应该限制的自由度没有被限制,工件的定位不足 而导致加工精度得不到保证,这种定位称为欠定位,欠定位在数
控车削加工时是不允许的。
图4-9 一夹一顶装夹长轴时的重复定位
• “太阳当空照,花儿对我笑,小鸟说早早早……”
2020/12/2
4
一、数控车削加工工艺设计内容
1)选择在数控机床上加工的零件,并确定加工的工序内容。 2)分析被加工零件加工部位的形状,明确加工内容与加工要求, 在此基础上确定零件的加工方案,制订零件数控加工的工艺路线, 包括工序的划分、加工顺序的安排、与普通加工工序的衔接等。 3)设计数控加工工序。 4)数控加工运行轨迹各节点坐标的尺寸计算。 5)编写数控加工程序。 6)合理分配数控加工中的公差。
(4)重复定位 几个定位点同时限制同一个自由度,称为重复定位。
图4-10 带圆柱孔工件用心轴和端面定位时的重复定位 a)心轴定位限制四个自由度 b)心轴和端面形成重复定位
(4)重复定位 几个定位点同时限制同一个自由度,称为重复定位。
图4-11 圆柱孔用心轴定位时防止重复定位的措施 a)减小平面 b)球面垫圈定位 c)缩短心轴长度
这种定位称为不完全定位。
图4-7 三爪自定心卡盘夹持
(2)不完全定位 工件加工时,有些工序并不要求工件完全定位, 而只要求部分定位,即限制部分自由度就能满足工件加工要求,
这种定位称为不完全定位。
图4-7 三爪自定心卡盘夹持 短轴零件的不完全定位
(3)欠定位 若夹具上的支承点少于工件上应该限制的自由度数, 使得工件上某些应该限制的自由度没有被限制,工件的定位不足 而导致加工精度得不到保证,这种定位称为欠定位,欠定位在数
数控车削编程与加工
主编
表4-1 专业技能和关联知识
精品资料
• 你怎么称呼老师?
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点,你 是否会认为老师的教学方法需要改进?
• 你所经历的课堂,是讲座式还是讨论式? • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒,也不怕那风雨狂,只怕先生骂我 笨,没有学问无颜见爹娘 ……”
2.工件的定位方法
(1)工件以平面定位 当工件以平面定位时,由于工件的定位平面 和定位元件的表面不可能是理想平面(特别是以毛坯面作为定位基 准时),实际定位中只能由最凸出的三点接触。 (2)工件以外圆定位 (3)工件以内孔定位 在车削齿轮、套筒、盘类等零件的外圆时, 一般应以加工好的内孔定位。 (4)工件以一面两孔定位 当工件以两个轴线互相平行的孔及与孔 相互垂直的平面作为定位基准时,可用一个短圆柱销、一个削边 销和一个平面作为定位元件来定位,这种定位方法称为一面两孔 定位,如图4-23所示。
1.工件的定位原理
图4-4 工件的六个自由度
1.工件的定位原理
图4-5 工件的六点定位分布
(1)完全定位
按照上述方法在夹具上布置六个支承点,每个支承点相应地限制一 个自由度,工件的六个自由度就被完全限制了,工件在夹具中的位置 是唯一的,即处于完全确定的位置,这种定位称为完全定位。
(2)不完全定位 工件加工时,有些工序并不要求工件完全定位, 而只要求部分定位,即限制部分自由度就能满足工件加工要求,
2.内孔表面加工方法的选择
图4-2 内孔表面加工方案
3.平面加工方法的选择
图4-3 平面加工方案
四、毛坯的类型和选择
零件的毛坯有铸件、锻件和型材(如圆钢、方钢)等,应根据生产 纲领和批量、零件的结构形状和尺寸大小、零件的力学性能、工厂 现有设备和技术水平以及技术经济性综合考虑选择毛坯类型、材料、
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