数控车削编程与加工 ppt课件
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这种定位称为不完全定位。
图4-7 三爪自定心卡盘夹持
(2)不完全定位 工件加工时，有些工序并不要求工件完全定位， 而只要求部分定位，即限制部分自由度就能满足工件加工要求，
这种定位称为不完全定位。
图4-7 三爪自定心卡盘夹持 短轴零件的不完全定位
(3)欠定位 若夹具上的支承点少于工件上应该限制的自由度数， 使得工件上某些应该限制的自由度没有被限制，工件的定位不足 而导致加工精度得不到保证，这种定位称为欠定位，欠定位在数
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
2020/12/2
4
一、数控车削加工工艺设计内容
1)选择在数控机床上加工的零件，并确定加工的工序内容。 2)分析被加工零件加工部位的形状，明确加工内容与加工要求， 在此基础上确定零件的加工方案，制订零件数控加工的工艺路线， 包括工序的划分、加工顺序的安排、与普通加工工序的衔接等。 3)设计数控加工工序。 4)数控加工运行轨迹各节点坐标的尺寸计算。 5)编写数控加工程序。 6)合理分配数控加工中的公差。
数控车削编程与加工
主编
表4-1 专业技能和关联知识
精品资料
• 你怎么称呼老师？
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我 笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
1.外圆表面加工方法的选择
图4-1 外圆表面加工方案
2.内孔表面加工方法的选择
1)加工精度为IT9级的孔，当孔径小于10mm时，可采用钻—铰方案； 当孔径小于30mm时，可采用钻—扩方案；当孔径大于30mm时， 可采用钻—镗方案。 2)加工精度为IT8级的孔，当孔径小于20mm时，可采用钻—铰方案； 当孔径大于20mm时，可采用钻—扩—铰方案，此方案适用于加工 淬火钢以外的各种金属，但孔径应在20～80mm之间，此外也可采 用最终工序为精镗或拉削的方案。 3)加工精度为IT7级的孔，当孔径小于12mm时，可采用钻—粗铰— 精铰方案；当孔径在12～60mm范围时，可采用钻—扩—粗铰—精 铰方案或钻—扩—拉方案。 4)加工精度为IT6级的孔，最终工序采用手铰、精细镗、研磨或珩磨 等均能达到要求，视具体情况选择。
二、零件的工艺性分析
1)几何形状分析。 2)尺寸标注分析。 3)精度及技术要求分析。 4)零件力学性能分析。 5)结构工艺性分析等。
三、加工方法选择
1.外圆表面加工方法的选择 2.内孔表面加工方法的选择 3.平面加工方法的选择
1.外圆表面加工方法的选择
1)最终工序为车削的加工方案，适用于除淬火钢以外的各种金属 材料。 2)最终工序为磨削的加工方案，适用于淬火钢、未淬火钢和铸铁， 不适用于有色金属，因为有色金属韧性大，磨削时易堵塞砂轮。 3)最终工序为精细车或金刚车的加工方案，适用于要求较高的有 色金属的精加工。 4)最终工序为光整加工，如研磨、超精磨及超精加工等，为提高 生产效率和加工质量，一般在光整加工前进行精磨。 5)对表面粗糙度要求高而尺寸精度要求不高的外圆，可采用滚压 或抛光。
(4)重复定位 几个定位点同时限制同一个自由度，称为重复定位。
图4-10 带圆柱孔工件用心轴和端面定位时的重复定位 a)心轴定位限制四个自由度 b)心轴和端面形成重复定位
(4)重复定位 几个定位点同时限制同一个自由度，称为重复定位。
图4-11 圆柱孔用心轴定位时防止重复定位的措施 a)减小平面 b)球面垫圈定位 c)缩短心轴长度
控车削加工时是不允许的。
图4-8 一夹一顶装夹台阶轴时的欠定位
(3)欠定位 若夹具上的支承点少于工件上应该限制的自由度数， 使得工件上某些应该限制的自由度没有被限制，工件的定位不足 而导致加工精度得不到保证，这种定位称为欠定位，欠定位在数
控车削加工时是不允许的。
图4-9 一夹一顶装夹长轴时的重复定位
2.内孔表面加工方ຫໍສະໝຸດ Baidu的选择
图4-2 内孔表面加工方案
3.平面加工方法的选择
图4-3 平面加工方案
四、毛坯的类型和选择
零件的毛坯有铸件、锻件和型材（如圆钢、方钢）等，应根据生产 纲领和批量、零件的结构形状和尺寸大小、零件的力学性能、工厂 现有设备和技术水平以及技术经济性综合考虑选择毛坯类型、材料、
1.工件的定位原理
图4-4 工件的六个自由度
1.工件的定位原理
图4-5 工件的六点定位分布
(1)完全定位
按照上述方法在夹具上布置六个支承点，每个支承点相应地限制一 个自由度,工件的六个自由度就被完全限制了，工件在夹具中的位置 是唯一的，即处于完全确定的位置，这种定位称为完全定位。
(2)不完全定位 工件加工时，有些工序并不要求工件完全定位， 而只要求部分定位，即限制部分自由度就能满足工件加工要求，
2.工件的定位方法
(1)工件以平面定位 当工件以平面定位时，由于工件的定位平面 和定位元件的表面不可能是理想平面(特别是以毛坯面作为定位基 准时)，实际定位中只能由最凸出的三点接触。 (2)工件以外圆定位 (3)工件以内孔定位 在车削齿轮、套筒、盘类等零件的外圆时， 一般应以加工好的内孔定位。 (4)工件以一面两孔定位 当工件以两个轴线互相平行的孔及与孔 相互垂直的平面作为定位基准时，可用一个短圆柱销、一个削边 销和一个平面作为定位元件来定位，这种定位方法称为一面两孔 定位，如图4-23所示。
五、工件在数控车床上的定位与装夹
1.工件的定位原理 2.工件的定位方法 3.工件的夹紧 4.工件在数控车床上的装夹方案
1.工件的定位原理
(1)完全定位 按照上述方法在夹具上布置六个支承点，每个支承点 相应地限制一个自由度,工件的六个自由度就被完全限制了，工件在 夹具中的位置是唯一的，即处于完全确定的位置，这种定位称为完 全定位。 (2)不完全定位 工件加工时，有些工序并不要求工件完全定位，而 只要求部分定位，即限制部分自由度就能满足工件加工要求，这种 定位称为不完全定位。 (3)欠定位 若夹具上的支承点少于工件上应该限制的自由度数，使 得工件上某些应该限制的自由度没有被限制，工件的定位不足而导 致加工精度得不到保证，这种定位称为欠定位，欠定位在数控车削 加工时是不允许的。 (4)重复定位 几个定位点同时限制同一个自由度，称为重复定位。
图4-7 三爪自定心卡盘夹持
(2)不完全定位 工件加工时，有些工序并不要求工件完全定位， 而只要求部分定位，即限制部分自由度就能满足工件加工要求，
这种定位称为不完全定位。
图4-7 三爪自定心卡盘夹持 短轴零件的不完全定位
(3)欠定位 若夹具上的支承点少于工件上应该限制的自由度数， 使得工件上某些应该限制的自由度没有被限制，工件的定位不足 而导致加工精度得不到保证，这种定位称为欠定位，欠定位在数
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
2020/12/2
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一、数控车削加工工艺设计内容
1)选择在数控机床上加工的零件，并确定加工的工序内容。 2)分析被加工零件加工部位的形状，明确加工内容与加工要求， 在此基础上确定零件的加工方案，制订零件数控加工的工艺路线， 包括工序的划分、加工顺序的安排、与普通加工工序的衔接等。 3)设计数控加工工序。 4)数控加工运行轨迹各节点坐标的尺寸计算。 5)编写数控加工程序。 6)合理分配数控加工中的公差。
数控车削编程与加工
主编
表4-1 专业技能和关联知识
精品资料
• 你怎么称呼老师？
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我 笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
1.外圆表面加工方法的选择
图4-1 外圆表面加工方案
2.内孔表面加工方法的选择
1)加工精度为IT9级的孔，当孔径小于10mm时，可采用钻—铰方案； 当孔径小于30mm时，可采用钻—扩方案；当孔径大于30mm时， 可采用钻—镗方案。 2)加工精度为IT8级的孔，当孔径小于20mm时，可采用钻—铰方案； 当孔径大于20mm时，可采用钻—扩—铰方案，此方案适用于加工 淬火钢以外的各种金属，但孔径应在20～80mm之间，此外也可采 用最终工序为精镗或拉削的方案。 3)加工精度为IT7级的孔，当孔径小于12mm时，可采用钻—粗铰— 精铰方案；当孔径在12～60mm范围时，可采用钻—扩—粗铰—精 铰方案或钻—扩—拉方案。 4)加工精度为IT6级的孔，最终工序采用手铰、精细镗、研磨或珩磨 等均能达到要求，视具体情况选择。
二、零件的工艺性分析
1)几何形状分析。 2)尺寸标注分析。 3)精度及技术要求分析。 4)零件力学性能分析。 5)结构工艺性分析等。
三、加工方法选择
1.外圆表面加工方法的选择 2.内孔表面加工方法的选择 3.平面加工方法的选择
1.外圆表面加工方法的选择
1)最终工序为车削的加工方案，适用于除淬火钢以外的各种金属 材料。 2)最终工序为磨削的加工方案，适用于淬火钢、未淬火钢和铸铁， 不适用于有色金属，因为有色金属韧性大，磨削时易堵塞砂轮。 3)最终工序为精细车或金刚车的加工方案，适用于要求较高的有 色金属的精加工。 4)最终工序为光整加工，如研磨、超精磨及超精加工等，为提高 生产效率和加工质量，一般在光整加工前进行精磨。 5)对表面粗糙度要求高而尺寸精度要求不高的外圆，可采用滚压 或抛光。
(4)重复定位 几个定位点同时限制同一个自由度，称为重复定位。
图4-10 带圆柱孔工件用心轴和端面定位时的重复定位 a)心轴定位限制四个自由度 b)心轴和端面形成重复定位
(4)重复定位 几个定位点同时限制同一个自由度，称为重复定位。
图4-11 圆柱孔用心轴定位时防止重复定位的措施 a)减小平面 b)球面垫圈定位 c)缩短心轴长度
控车削加工时是不允许的。
图4-8 一夹一顶装夹台阶轴时的欠定位
(3)欠定位 若夹具上的支承点少于工件上应该限制的自由度数， 使得工件上某些应该限制的自由度没有被限制，工件的定位不足 而导致加工精度得不到保证，这种定位称为欠定位，欠定位在数
控车削加工时是不允许的。
图4-9 一夹一顶装夹长轴时的重复定位
2.内孔表面加工方ຫໍສະໝຸດ Baidu的选择
图4-2 内孔表面加工方案
3.平面加工方法的选择
图4-3 平面加工方案
四、毛坯的类型和选择
零件的毛坯有铸件、锻件和型材（如圆钢、方钢）等，应根据生产 纲领和批量、零件的结构形状和尺寸大小、零件的力学性能、工厂 现有设备和技术水平以及技术经济性综合考虑选择毛坯类型、材料、
1.工件的定位原理
图4-4 工件的六个自由度
1.工件的定位原理
图4-5 工件的六点定位分布
(1)完全定位
按照上述方法在夹具上布置六个支承点，每个支承点相应地限制一 个自由度,工件的六个自由度就被完全限制了，工件在夹具中的位置 是唯一的，即处于完全确定的位置，这种定位称为完全定位。
(2)不完全定位 工件加工时，有些工序并不要求工件完全定位， 而只要求部分定位，即限制部分自由度就能满足工件加工要求，
2.工件的定位方法
(1)工件以平面定位 当工件以平面定位时，由于工件的定位平面 和定位元件的表面不可能是理想平面(特别是以毛坯面作为定位基 准时)，实际定位中只能由最凸出的三点接触。 (2)工件以外圆定位 (3)工件以内孔定位 在车削齿轮、套筒、盘类等零件的外圆时， 一般应以加工好的内孔定位。 (4)工件以一面两孔定位 当工件以两个轴线互相平行的孔及与孔 相互垂直的平面作为定位基准时，可用一个短圆柱销、一个削边 销和一个平面作为定位元件来定位，这种定位方法称为一面两孔 定位，如图4-23所示。
五、工件在数控车床上的定位与装夹
1.工件的定位原理 2.工件的定位方法 3.工件的夹紧 4.工件在数控车床上的装夹方案
1.工件的定位原理
(1)完全定位 按照上述方法在夹具上布置六个支承点，每个支承点 相应地限制一个自由度,工件的六个自由度就被完全限制了，工件在 夹具中的位置是唯一的，即处于完全确定的位置，这种定位称为完 全定位。 (2)不完全定位 工件加工时，有些工序并不要求工件完全定位，而 只要求部分定位，即限制部分自由度就能满足工件加工要求，这种 定位称为不完全定位。 (3)欠定位 若夹具上的支承点少于工件上应该限制的自由度数，使 得工件上某些应该限制的自由度没有被限制，工件的定位不足而导 致加工精度得不到保证，这种定位称为欠定位，欠定位在数控车削 加工时是不允许的。 (4)重复定位 几个定位点同时限制同一个自由度，称为重复定位。