动量定理与动量守恒定律典型例题解析

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动量定理与动量守恒定律·典型例题解析

【例1】在光滑的水平面上有一质量为2m的盒子,盒子中间有一质量为m的物体,如图55-1所示.物体与盒底间的动摩擦因数为μ现给物体以水平速度v0向右运动,当它刚好与盒子右壁相碰时,速度减为

v

2

,物体与盒子右壁相碰后即粘在右壁上,求:

(1)物体在盒内滑行的时间;

(2)物体与盒子右壁相碰过程中对盒子的冲量.

解析:(1)对物体在盒内滑行的时间内应用动量定理得:-μmgt=

m mv t

·-,=

v v

g

00

22

(2)物体与盒子右壁相碰前及相碰过程中系统的总动量都守恒,设碰

撞前瞬时盒子的速度为,则:=+=+.解得=,=.所以碰撞过程中物体给盒子的冲量由动量定理得=-=,方向向右.

v mv m

v

2

2mv (m2m)v v v

I2mv2mv mv/6

10

12 12

210

v v

00

43

点拨:分清不同的物理过程所遵循的相应物理规律是解题的关键.

【例2】如图55-2所示,质量均为M的小车A、B,B车上

挂有质量为的金属球,球相对车静止,若两车以相等的速率M

4

C C B

1.8m/s在光滑的水平面上相向运动,相碰后连在一起,则碰撞刚结束时小车的速度多大?C球摆到最高点时C球的速度多大?

解析:两车相碰过程由于作用时间很短,C球没有参与两车在水平方向的相互作用.对两车组成的系统,由动量守恒定律得(以向左为正):Mv-Mv=2Mv1两车相碰后速度v1=0,这时C球的速度仍为v,向左,接着C球向左上方摆动与两车发生相互作用,到达最高点时和两车

具有共同的速度,对和两车组成的系统,水平方向动量守恒,

++,解得==,方向向左.

v C v (M M)v v v0.2m/s

2

22

M M

4 4

1

9

点拨:两车相碰的过程,由于作用时间很短,可认为各物都没有发生位移,

因而C球的悬线不偏离竖直方向,不可能跟B车发生水平方向的相互作用.在C球上摆的过程中,作用时间较长,悬线偏离竖直方向,与两车发生相互作用使两车在水平方向的动量改变,这时只有将C球和两车作为系统,水平方向的总动量才守恒.

【例3】如图55-3所示,质量为m的人站在质量为M的小车的右端,处于静止状态.已知车的长度为L,则当人走到小车的左端时,小车将沿光滑的水平面向右移动多少距离?

点拨:将人和车作为系统,动量守恒,设车向右移动的距离为s ,则人向左移动的距离为L -s ,取向右为正方向,根据动量守恒定律可得M ·s -m(L -s)=0,从而可解得s .注意在用位移表示动量守恒时,各位移都是相对地面的,并在选定正方向后位移有正、负之分.

参考答案

例例跟踪反馈...;;.×·

3 m M +m L

4 M +m M

H [] 1 C 2h 300v 49.110N s

04M m M

【例4】 如图55-4所示,气球的质量为M 离地的高度为H ,在气球下方有一质量为m 的人拉住系在气球上不计质量的软绳,人和气球恰悬浮在空中处于静止状态,现人沿软绳下滑到达地面时软绳的下端恰离开地面,求软绳的长度.

点拨:人和气球组成的系统总动量守恒,人沿绳子到达地面的过程中向下发生的位移为H ,此过程中气球向上发生位移为s ,两位移大小之和等于所求的绳长.

参考答案

例例跟踪反馈...;;.×·3 m M +m L

4 M +m M

H [] 1 C 2h 300v 49.110N s 04M m M

跟踪反馈

1.如图55-5所示,质量为m 的小球悬挂在质量为M 的小车上,小车静止在光滑的水平面上,现将小球拉到悬线呈水平位置时自由释放,小球向下摆动后陷入固定在车上的一块橡皮泥中,则此后小车的状态是

[ ]

A .向右匀速运动

B .向左匀速运动

C .静止不动

D .左右来回运动

2.质量为m 的木块和质量为M 的金属块用细线系在一起,悬浮在深水中的某一位置处于静止状态,若细线断裂,木块向上浮起h 的高度时与金属块之间的距离为_______.

3.在光滑的水平面上有三个完全相同的小球排成一条直线,第2、3两个

小球静止并靠在一起,如图55-6所示:第1个小球以速度v 0,射向它们并发生正碰,已知在不存在第3个球时第一个球与静止的第二个球碰后第一个球的速度为零,第二个球速度为v 0,现存在第三个球,则正碰后三球的速度分别为_______、_______、_______.

4.质量为130t ,速度为2m/s 的机车,与一节静止在水平轨道上的质量为70t 的车厢挂接,求挂接过程中车厢所受的冲量多大.

参考答案

例例跟踪反馈...;;.×·3 m M +m L 4 M +m M H [] 1 C 2h 300v 49.110N s 04M m M

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