论-梅赛德斯-奔驰Actros 1841低底盘牵引车中国首发
奔驰e级车的发展史
奔驰e级车的发展史奔驰e级车的诞生：1931年，梅赛德斯-奔驰E级轿车的鼻祖—奔驰170面市，它是世界上第一辆采用独立悬挂系统的汽车，将当时轿车行驶的稳定性和舒适度提升到新的高度。
在随后70余年的时间里，梅赛德斯-奔驰E级轿车进行了无数次颠覆性的创造与革新。
第一代E级车：奔驰二战后的开局之作（1947年—1953年）奔驰E级的历史最早可以追溯到1947年，二战后奔驰第一款车型170V驶下生产线。
这款四门轿车拥有独立的灯和独立的前轮毂，并且发动机罩跟车轮也是完全分开，这些设计都带有典型的战前车特征。
随后几年时间里，170V成为了奔驰乘用车家族里的顶梁柱，还陆续推出了170D、170S版本。
自此奔驰E级车的历史大幕就此拉开。
第二代E级车：创新运用三厢车身设计（1953年—1961年）现代奔驰E级的起源是1953年问世的W120/W121系列。
这款被称为180的车型，对奔驰的发展具有里程碑意义，在外观上摆脱了战前车型的元素，是奔驰首款全封闭车身的三厢轿车，也是奔驰史上第一款采用承载式车身的车型。
该车有着浮筒状的外形，因此被大家亲切称为“Ponton”(浮筒)。
另外，车子内部宽敞的空间也是一大亮点，车身金属板被焊接到地板框架上，构成单一结构，在增加车身扭转刚度的同时还减少了车身重量。
这在当时可谓是一项超前的创新，为轿车舒适性、安全性等方面的发展奠定了根基。
第三代E级车：短暂的小尾鳍时代(1961-1968)1961年奔驰推出了底盘编号为W110的第三代E级轿车，该车最明显的变化是借鉴了凯迪拉克的部分车型，采用了鱼鳍状的车尾设计。
不过最大的特点，还是它率先采用了被动安全车身，车体被分为前、中、后三个区域，在发生事故碰撞时，前后都能起到吸能的作用，从而保护中间乘员的安全。
由于极好的安全性，第三代E级轿车受到市场的大力认可，其产量占到奔驰轿车总产量的一半以上。
到1968年，奔驰累计生产了62万辆的第三代E级车型。
汽车slogan文案全集
目录汽车品牌口号收集 (2)1千里马 (3)2.另U克 (3)3.东南菱帅 (4)4.上海大众 (5)5•奥迪AUDI (6)6.新甲壳虫New Beatle (8)7•高尔夫GOLF (8)8•夏朗SHARAN (8)9•捷达JETTA (9)10•宝莱BORA (9)11.高尔GOL (10)12。
.......................................................... 马自达福美来323 10 13•马自达6 Mazda6 .. (10)14•福美来 (10)15.宝马BMW (10)16。
---------- 梅塞德斯.................................... 奔驰Mercedes-Benz 12 17。
............................................................. 沃尔沃VOLVO 1318.日产汽车NISSAN (13)19.丰田汽车TOYOTA (14)20。
吉普anywhere i can reach__eep (14)21•绅宝SAAB (15)22.福特 (15)23•雪佛兰CHEVROLET (15)24。
现代汽车HYUNDAI (16)25•威乐VELA (16)26•本田 (18)27。
东风雪铁龙 (19)28。
中华轿车Brilliance Auto (20)29。
奇瑞 (20)30。
菲亚特 (21)31•三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。
...................................................................... 红旗2233.吉利 (22)34•华普汽车MAPLEAUTOMOBILE (22)35•江淮瑞风REFINE (22)36.Sovereign (22)37。
saej1939协议(中文)
竭诚为您提供优质文档/双击可除saej1939协议(中文)篇一：saej1939协议saej1939协议_综述(转载)发表于20xx/10/2611:16:06saej1939协议是由美国汽车工程师协会——卡车和公共汽车电气电子委员会下的卡车和公共汽车控制和通讯网络分委员会制定的高层can网络通讯协议。
它主要用于为重型道路车辆上电子部件间的通讯提供标准的体系结构[1]。
1saej1939协议构成文件saej1939协议包括如下几部分内容：saej1939-11物理层, 250kbits/s, 屏蔽双绞线saej1939-13物理层, 离线诊断连接器saej1939-15简化的物理层, 250kbits/s, 非屏蔽双绞线saej1939-21数据链路层saej1939-31网络层saej1939-71车辆应用层saej1939-73应用层-诊断saej1939-81j1939网络管理协议-----------------------------------------------------------------------------------2各层协议的功能2.1物理层saej1939的物理层规范包含saej1939-11（物理层, 250kbits/s, 屏蔽双绞线）、saej1939-15（简化的物理层, 250kbits/s, 非屏蔽双绞线）和saej1939-13（物理层, 离线诊断连接器）三部分。
其中saej1939-11和saej1939-15给出了物理层为屏蔽双绞线和非屏蔽双绞线时的网络物理描述、功能描述、电气规范、兼容性测试、总线错误讨论。
而saej1939-13（物理层, 离线诊断连接器）则定义了离线诊断连接器的通用需求、性能需求和物理需求。
2.2数据链路层saej1939的数据链路层在物理层之上提供了可靠的数据传输功能。
通过数据链路层的组织, 发送的can数据帧具有必需的同步、顺序控制、错误控制和流控制等功能。
18吨泡沫输消防车
18吨泡沫运输消防车一、底盘型号：Actros 3332 6x4底盘（梅塞德斯-奔驰）发动机型号：OM501LA（梅塞德斯-奔驰）发动机额定功率： 235kW（1800转/分）驱动形式：6×4轴距：4500+1350（mm）整车允许总重：33000（kg）最高车速：≥85（km/h）驾驶形式：左侧驾驶二、驾驶室结构：奔驰Actros原装驾驶室乘员人数：2人（包括驾驶员）设备：除原车设备外，加装有取力器开关、彩色倒车监视显示屏、警报器（100W）、警灯控制器和警灯开关和其它开关等三、泡沫液罐容量: 18000kg。
材质: 优质不锈钢（包括防荡板），设计厚度保证强度和刚度。
入孔：设DN400入孔1个，带有快速锁定/开启、自动泄压装置。
溢流：溢流阀及通气阀满足溢流进气需要。
排液口：设1个DN 80泡沫罐排液口，配球阀（材质不锈钢或铜合金）；配DN 80内扣接口,带闷盖。
泡沫补液管：设DN50吸液管至泡沫比例混合系统并设DN80泡沫液罐补液口，接口为内扣式带关闭阀（接口、闷盖及阀材质为铜合金）。
泡沫液罐出口阀采用原装进口，材质不锈钢或铜合金，可电、气、手动控制。
连接管线为不锈钢材质（包括连接件）。
四、水泵供液系统水泵：WRJ消防泵，适应各类泡沫液介质的输送。
形式: 齿轮泵。
流量:在1.4MPa压力下，流量≥600L/min。
管道为不锈钢材质。
进出液口:DN80进液口带蝶阀（材质不锈钢或铜合金）, 以双动(气动、手动)蝶阀控制罐内泡沫液的通断。
车尾设不少于2个DN50内扣式出液口,左右各1个, 带球阀（阀体、阀芯材质均为不锈钢）和闷盖。
设DN50泡沫液输送胶管卷盘20米2盘。
左右侧进液口各设不少于2个DN50接口,用于外吸泡沫液向罐内注液。
泵系统设排凝阀，材质为不锈钢或铜合金，手控、易操作。
设有泵浦、管路全流程清洗、放空系统。
五、取力器奔驰Actros自带全功率取力器。
六、器材箱及泵房结构：采用整体框架焊接结构，外露蒙皮采用优质铝合金板粘接；车顶铺设花纹钢板，内包板为小花纹铝板；器材箱左右两侧、泵房左右后三侧均有铝合金卷帘门。
梅赛德斯-奔驰 新Actros系列自卸车底盘 说明书
梅赛德斯-奔驰新Actros系列自卸车底盘新Actros 系列自卸车底盘坚固可靠 坚毅前行新Actros 系列自卸车底盘，以其超凡的坚固性、强大的通过性及多功能性，成为工程运输领域中的新典范。
这是因为：凭借可靠、久经考验的技术和新增的诸多配件，Actros 系列自卸车底盘愈发坚固、可靠，能够让您安全高效地完成工作，即使在最恶劣的工作环境下也毫无惧色，再一次展示了高品质工程用卡车底盘的真谛。
利用橡胶元素，保证自卸车、全轮驱动车和铰链踏板的安全性。
当踏板撞到石头或者触地时，橡胶外罩能够在横向和纵向弹开，更好的保护车体不受损害。
II 发动机&变速箱为了能够使得Actros 系列如您所愿，我们安装了一切可能的装置，来使得载重运输更加便捷，例如V6、V8发动机，自动变速器、换挡装置、车轴和许多其他有价值的技术细节，在施工过程中各行其职。
Actros 系列最具称道的是其动力十足、经久耐用的V6、V8发动机，BlueTec 4/5引擎可供选择。
具备不同的传动比的五个16速变速器，基于应用的驱动轴保证了发动机以最小损耗将动力传给车轮。
标准配置是Telligent ®换挡系统，该系统装有专门为建筑工业用车设计的构建模式。
12速梅赛德斯多种路况自动换挡系统为选配。
一些附加的功能件保证了卡车优越的操控性，比如崎岖路面倒车模式、全路矿动力模式和悠车模式。
能够直接从1切换到倒档，节省了时间，免去了烦恼。
4个倒挡，其中两个高速倒档，适用于狭长地带长距离倒车。
I 驾驶室Actros 系列V6、V8发动机，BlueTec 4和BlueTec 5引擎，在工程运输中性能表现让人心悦诚服，牢靠、高输出、低油耗、低污染、微颗粒排放。
差速锁，属标准配置，运用简单的逻辑旋转操作。
上锁的先后顺序是：桥间差速锁，后桥差速锁，前桥差速锁。
新Actros 系列自卸车底盘进行了很多有益的改进，拥有更多亮点，包括令人印象深刻的可靠性和经济性。
梅赛德斯-奔驰
奔驰汽车品牌特色
• 自从本茨制造了第一辆世界公认的汽车后，一百 多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而 在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾 涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最 终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨 而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店， 仅有奔驰一家。 • 质量无可比拟,车系齐全。 • 良好的服务、科研先导、认真制造。 • 高超的安全性设计，无可挑剔的内外配置。
轻型商用车
Vito(威霆) Vario(威雷) Sprinter(凌特) 威霆车身有客运和货运两种 威雷及凌特有客运、货运和底盘车三种 公共汽车 Travego Tourismo Tourino Vito Minibus[10] 豪华商用车（MPV） Vito(威霆) Viano(唯雅诺)
摘要幻灯片
• • • • • • • • 标志的含义 奔驰创始人 奔驰汽车品牌特色 奔驰汽车发展历程 自然之道，奔驰之道 奔驰汽车经营理念 奔驰汽车车型 奔驰汽车图片
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标志的含义
• 1909年6月，戴姆勒公司申请登记了 “三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、 水上和空中的机械化。1916年在它的四周 加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小 星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。 “梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒 生产的汽车将为车主们带来幸福。
2001-2010
2002年底，在梅赛德斯-奔驰公司的首席赞助下，作为全球级别最高的网球职业联赛——网球大师 杯总决赛来到了中国，成为在中国举办的规格最高的网球赛事。 2004年12月6日，梅赛德斯—奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行。 2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒?克莱斯勒股份公司、戴姆勒克莱 斯勒(中国)投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒· 克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)在北京正式成立。 2005年12月22日，北京奔驰-戴姆勒· 克莱斯勒汽车有限公司首批国产。 截止至2006年12月31日，梅赛德斯-奔驰E级轿车在中国大陆地区的首个销售年度总量超过了 5500辆，比去年E级轿车的总体销量增长了89%。 2006年11月17日，新一代梅赛德斯- 奔驰E级轿车也正式登陆中国市场。新一代E级轿车拥有近 2000个全新或改进的部件，在安全、舒适、动力等多个层面缔造了国产豪华轿车的最新标准，成为 国产豪华轿车无可争议的巅峰之作。 。 2007年10月14日，戴姆勒· 克莱斯勒公司更名方案通过股东大会投票表决，正式更名为戴姆勒 股份公司，至此德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序结束，双方10年的合作到此为止。 2008年6月，戴姆勒在中国的四个公司全部搬到望京地区的戴姆勒大厦，拥有了独立的超 大型办公区。 2010年4月底，2010年北京车展上北京奔驰的全新长轴距E级300L轿车全球首发，按照计划， 5月10日，奔驰长轴距E级轿车将在北京奔驰正式生产，6月共有3个车型上市，首先上市的是E300L 和E260L，2011年年初E200L上市。至此，北京奔驰迈上了发展的高速轨道。
奔驰的变与不变
纵横财经奔驰的变与不变文 /《财经》记者 郭怀毅面对汽车产业的百年巨变，两大战略支柱“全面电动”与“聚焦豪华”正在形成有益互补，助力奔驰实现顺利转型。
编者按:纵横财经栏目由《汽车纵横》与知名财经媒体《财经》杂志联合推出，敬请关注。
近代欧洲有一位名叫米夏尔·亨特的著名剑士，他有一本专门讲授剑术的著作——《剑术100招》。
让人意想不到的是，这100招中的最后一招是拔枪射击，而作者则将这一招的招式命名为“时代变了，大人”。
今天，全球汽车产业正经历时代巨变，新能源汽车的发展浪潮正在席卷每一家车企。
作为由汽车发明者卡尔·弗里德里希·奔驰（Karl Friedrich Benz）缔造的百年豪门车企，梅赛德斯-奔驰（下称奔驰）也在不断调整，以期在未来继续引领行业发展。
“我们的发展方向只有一个，那就是电动化。
”董事会主席康林松（Ola Källenius）在今年向外界传递出明确的信号，那就是将“全面电动”视为奔驰未来的发展方向。
为了实现这一既定目标，奔驰预计将投资400亿欧元以实现所有品牌的电动化。
中国是奔驰最大的单一市场，同时也是全球最大的新能源汽车市场，奔驰的“全面电动”战略正在这里加速落地。
8月24日，奔驰首款基于EVA 纯电平台正向研发的国产车型——全新EQE 在中国正式上市。
在当天的上市发布会上，与全新EQE 一同问世的，还有一位虚拟员工——奔驰未来研习官“Mercedes”。
而“Mercedes”的少女形象也不禁让人联想到奔驰历史上那位著名的少女——梅赛德斯（Mercedes）。
在戴姆勒和奔驰的创始人的姓名中，并没有梅赛德斯一词，梅赛德斯来自当时奥匈帝国一位商人埃米尔·杰利内克（Emil Jellinek）的女儿。
因为杰利内克将其拥有的戴姆勒汽车以女儿梅赛德斯的名字命名并在众多比赛中夺冠，他认为是女儿的名字带来了好运，由此建议品牌以此为名。
为了感谢这位拥趸，戴姆勒汽车遂将梅赛德斯定为产品名称。
上海车展特别报道——两代欧翼齐“展翅”百年奔驰“少年狂”
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西哥 的泛 美拉 力赛赛道
起 线 条不 免 让 人 联 想 到 早 期 奔 驰 设 计上 应
尽管 经历 了” 展前 的汽车 人 ， 车 乃们 伤不 起” 的痛 苦 ， 第 十四届上 海 国 但 际车展 ， 仍然义 无反顾地 到来 了。 为了让您 的观 展旅程能 多一份 惬意 ， 一分 少 盲 目 ， 数昼 夜不眠不休 的战 斗之后 ， 中国汽车市 场》 在 《 为您呈现了 海车展 上 特别报 道” 专题。 专题年年做 ， 今年有 不同。 我们深知 车展 车企之 多 ， 车型之 多 （ 不少 记者 为此掉 了不少头发 ） 让人 眼花 缭乱 ， ， 而各企业参展 品更是 层 出不穷 ， 哪些不 容错 过 ？ 哪些 要重点关 注 ？ 定让您挠 头不 已。 肯 考虑 到这一点 ， 我们按 企业分 类， 并通过消费者调查 ， 特别设置了关注度栏目， 看看大家的关注点都在哪 里， 以期为您提供一些可供参考的意见。
奔驰汽车发展史
奔驰汽车发展史一、前言奔驰汽车是世界著名的豪华汽车品牌之一，拥有着悠久的历史和卓越的技术实力。
自从1886年卡尔·本茨发明了第一辆汽车以来，奔驰汽车就开始了它辉煌的历程。
本文将从奔驰汽车的起源、发展、创新等方面详细介绍其发展史。
二、起源1886年，卡尔·本茨在德国发明了第一辆汽车，并申请了专利。
这辆汽车被称为“本茨三轮汽车”，是世界上第一辆商业化生产的汽车。
在此基础上，卡尔·本茨与戈特利布·达姆勒合作，于1901年创立了梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz）。
三、早期发展在20世纪初期，奔驰汽车开始生产高质量、高性能的轿车和赛车。
1910年，奔驰推出了第一款六缸引擎轿车，并在1914年推出了全球首款柴油引擎轿车。
1926年，奔驰公司与戴姆勒-奥迪公司合并成为戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz AG）。
四、二战后的发展二战后，奔驰汽车开始生产大众化的轿车，以满足更广泛的消费者需求。
1954年，奔驰推出了著名的300 SL跑车，这款车成为了当时最快的量产跑车之一。
1960年代，奔驰推出了豪华轿车S级系列，并在1972年推出了全球首款安全气囊装置。
五、创新与发展20世纪80年代和90年代，奔驰汽车在技术创新方面取得了重大突破。
1981年，它推出了第一辆柴油引擎轿车，并在1991年推出了全球首款电动稳定控制系统（ESP）。
此外，奔驰还开发了氢燃料电池技术，并于2004年推出了第一辆商业化生产的氢燃料电池汽车。
六、现代化发展21世纪以来，奔驰汽车继续保持着技术革新和市场拓展。
它不断推出新产品和服务，在智能网联、自动驾驶等领域取得重要进展。
2018年，奔驰推出了首款量产电动汽车EQC，并计划在未来几年内逐步实现全面电动化。
七、总结从本茨三轮汽车到EQC电动车，奔驰汽车经历了一个漫长而辉煌的历程。
它不断创新和发展，为汽车行业带来了许多重要技术和产品。
相信在未来的发展中，奔驰汽车将继续保持着其领先地位，为人类社会做出更大的贡献。
携手奔驰 与世界标准同行——福田雷萨奔驰底盘52m泵车上市
奔 驰在全 球市 场具 有 品牌 、技术 断改 善服务 作为 为客 户创造价值 的有
和 产 品优 势 而福 田汽 车在 中 国市 场 效路 径 。
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奔 驰底 盘５ ｍ 车上 市 是福 田雷 ２泵
Hale Waihona Puke 与世 界标 准 同行 ，也 深 刻揭示 大 的 发 展 空 间和 增 长 潜 力 。福 田 雷 萨迈 向世界标 准 的里程 碑 更 是福 田 了福 田 雷 萨 迈 向 世 界 标 准 的 战 略路 萨 奔驰 底盘 ５ｍ 车 通过 与奔 驰 的合 雷萨 打造强 势产 品阵 营 成就 “ 球 ２泵 全
企业报道
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携 手 奔 驰 与世界标准同行
福 田 雷萨 奔 驰底 盘 ５ｍ 泵 车 上市 ２
２ 年 ４ ４ ，福 田 雷 萨 奔 ０ １ ２ 月２ 日
驰 底盘５ ｍ ２ 泵车在２ １ 北京 国际 汽 ０ ２
车展 览会上 高调上市 ，并于车展现 场举行 交车仪 式。随着新 车型的推
略 ，针对商混客户实际需求打造全周 底盘 结合 福 田雷萨全价 值链 一体化 的 通过 与奔驰 合作 达到 了世界 级 的品
期 、全过 程 全 受控 的行 业最高 服务 优 势大大 加强 了整车 的可 靠性 ：奔驰 质标 准 ，新 合资 方式也保 留 了 自主 品 标准 市 场方 面 ，依 托福 田汽车 的 国 Ａｃ ｓ ｔｏ 拥有 先进 的安全标 准 ，全 面提 牌 固有 的成本 优势 从而 实现 了高 品 ｒ
内渠道和 奔驰 汽车 的海外 渠道 ，实现 升 驾驶安全 系数 。在预 防性 安全措 施 质与高 价值 的完美 融合 实现 用户价
面向当下与未来——梅赛德斯_-_奔驰全新系列卡客车产品线上发布
全新Actros F重卡：作为专门打造的多功能型卡车，在兼顾高性价比的同时，继承了梅赛德斯-奔驰卡车的DNAm、发动机舱凸出高度为120 mm，不仅驾乘空间十分宽敞，三级踏步设计也让驾驶员能够轻松地出入驾驶室。
除导航系统、温度控制及多种可选配置外，客户还可选装Actros旗舰车型上配备的多媒体互动驾驶舱和多功能转向盘。
此外，动力系统预见性巡航（Predictive Powertrain Control，PPC）也是可选功能之一，它可以通过三维地图预知前方地形并提前控制车速和挡位，从而帮助驾驶员轻松节油。
根据法规要求和客户需求，第5代主动制动辅助系统也将成为全体Actros车型的标配。
2.全新的Actros Edition 2重卡Actros Edition 2重卡则完全满足了客户的另外一种需求，强调了梅赛德斯-奔驰在豪华长途卡车领域的领导地位，该车型将于2021年接受订购，但全球限量发售仅400辆。
对于痴迷于卡车创新技术的专业驾驶员和亲自驾驶车辆的物流经营者而言，卡车远不止是一辆生产工具和移动机器，而是他们的另一个家。
因此，他们与自己的卡车有着强烈的情感连结，也非常重视个人风格与舒适性。
ActrosEdition 2配备的多个套件，即致力于为驾驶员打造舒适的“移动之家”。
独具一格的Actros Edition 2重卡，不仅有助于客户提升企业形象，还为其吸引优秀驾驶员的加盟提供了一张“王牌”。
该车型在内饰、外观等方面提供了多达40个选装配置，风格鲜明独特，让人一见难忘。
Actros F标配经典驾驶舱，驾乘空间宽敞，三级踏步设计能让驾驶员更轻松地出入驾驶室Actros F驾驶舱可选装ActrosActros旗舰车型配备了多媒体互动系统和多功能转向盘梅赛德斯-奔驰Actros Edition 2令观者为之惊艳Actros Edition 2的多个配置套件为驾驶员打造舒适的”移动之家“Actros Edition 2全球仅限量发售400辆 Actros Edition 2鲜明独特的风格和细节让人一见难忘多媒体互动驾驶舱等来自梅赛德斯-奔驰卡车的最新技术也将应用于Arocs车型上镜、多媒体互动式驾驶舱、卡车数据中心(Truck Data Center, TDC)互联平台等。
奔驰C级车历史
回顾辉煌的历史奔驰C级轿车发展历程2008-09-09 16:41:01来源:中国汽车品牌网责任编辑:王刚“我们要用这款奔驰新C级轿车西安正式上市已接受预定车开脱一个新的市场，吸引新的客户，只有独特魅力的设计才能吸引人们的注意力。
”这是奔驰C级的主设计师Bruno Sacco在C级1982年刚刚发布时所说的一句话。
回顾历史，C级车从诞生到现在一共经历了四代，是奔驰族谱中销量最大的车型，而且也是奔驰所有车系中型号最全的一种，直到今天，奔驰总共生产了约600万辆C级轿车。
第一代C级内部编号：W201 生产时间：1982年-1993年1982年12月，奔驰发布了一款全新车型——奔驰190车型，它是一款定位在E级、S 级、SL级之下的紧凑型轿车，在奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代奔驰C级雏形。
虽然从外表来看，奔驰190看上去并没有特别之处，但是就是这么一辆不起眼的汽车从此开创了奔驰C级未来二十五年的辉煌。
奔驰C级的出现引起了不小的轰动，它的整体创新体现在整车清晰的线条和其杰出的尾部设计上，车身的梯形设计让人想起的是钻石的切面，它较小的车身令新一代的奔驰看上去更轻盈。
为了降低油耗，该车在空气动力学方面也作了大胆的改进，0.33的风阻系数在当时也是领先的。
除此之外，为了很好地延续了奔驰家族在操作性能，安全性能，可靠性能等方面的优势，奔驰为190车型采用了多项先进装备。
在底盘方面，190车型采用了革命性的设计，其中最主要的特点是它采用了多连杆独立悬挂系统、全新的转向系统，其中它的悬挂系统在每一个后轮上都设定了五个独立稳定杆，即在任何形式状况中，横向力和纵向力能够很有效的平衡，以达到最佳的轮胎控制状态，而全新的转向系统提高了整车的操纵精准度。
同时为了节省油耗，奔驰的设计师们优化了车重，但其车190的被动安全性能上没有任何降低，奔驰为它使用了来自与S级的车身结构，以确保190车型的安全性。
可以说第一代奔驰C级是一个不折不扣的“组装”车，因为它的发动机盖、底盘的组装、油箱及车门在Bremen生产，发动机、变速箱及车体的传动装置在Untertürkheim生产，转向机构在Düsseldor生产，而其他金属部件源自于Sindelfingen的奔驰工厂。
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德系梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来宝马——驾乘乐趣，创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——“精益求精，永远领先”和“追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界，从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家迷你（mini）--她可爱吗？（ISITLOVE?）沃尔沃——For Life 关爱生命，享受生活现代——Drive your way 驾驭你的路标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量具体车型口号上海别克——当代精神，当代车东风——买我东风车，还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路，只要有双龙南京菲亚特—世界家轿王五十铃汽车—让我们充分掌握能多快好省的运输货物的拖车头吧。
苦等六年戴姆勒全新Actros终登陆中国
苦等六年戴姆勒全新Actros终登陆中国作者：暂无来源：《专用汽车》 2017年第12期本刊记者宁文祥20 1 7年1 1月23日主题为“境由新生”的梅赛德斯—奔驰全新卡车上市发布仪式在珠海航展中心举行，伴随着冷空气南下，珠海不同往日那么温暖，甚至有些寒冷，这或许代表了新上市的奔驰卡车希望展现出全新一面。
发布会现场由三面巨大的LED屏幕包围，梅赛德斯—奔驰全新公路牵引车Actros和全能改装底盘Arocs伴随着屏幕上的水墨山水画登场，全新外观、全新内涵的奔驰卡车与最有中国特色的文化元素融合在一起，由此可以看出奔驰卡车想借新品在中国市场再度发力的心思不言而喻。
全新Actros性能更强大据梅赛德斯奔驰卡车销售、市场与服务负责人提尔欧波维尔德(Till Oberwoerder)介绍，全新Actros是可靠、高效、安全、舒适公路牵引车，能够帮助客户实现T．c．o．（全生命周期成本）最小化与出勤率最大化。
而对于适合越野、崎岖复杂路况的Arocs全能底盘，他介绍道，Aroc；全能底盘具有更高的离地间隙和更强的车架柔韧性，因此更适合越野、崎岖的复杂路况。
它不仅具备可靠的产品品质，而且从造型到内饰、从驾驶室到底盘、从电气系统到传动系统都经过了全新设计；多种驱动形式以及轴距选择、矩阵分布在整个纵粱上的预留孔等充分展现了其上装友好的特性。
据了解，全新梅赛德斯奔驰全新公路牵引车Actros使用了全新的之列六缸发动机，搭载了奔驰第三代Powershift技术的自动变速箱，配合全新设计的空气动力学组建，能够实现更好的燃油经济性。
全新Actros公路牵引车还搭载了奔驰独有的FleetBoat智能车队管理系统，能够有效地对驾驶员的驾驶行为和车辆状态的实时监测以及远程诊断，实现车辆预见性保养，帮助客户节能省油、提升车辆出勤率。
时隔六年终于登陆中国众所周知，全新Actros及Arocs在201 1年就己上市发布，那么为何时隔六年才来到中国？对此梅赛德斯奔驰卡车销售、市场与服务负责人提尔欧波维尔德有些无奈地表示，六年的间隔是由于排放标准不对应造成的，全新产品发布时采用了欧Ⅵ（国Ⅵ）标准，而当时中国市场还在执行国Ⅲ（欧Ⅲ）标准，在油品和后处理标准不对应的情况下，梅赛德斯奔驰卡车无法将新产品引入中国市场。
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２ ＃ － － 自一体 换挡 变 速 箱 ，拥 有 １ ２ 个 前 强其在行业中的竞争力。本款新车型
在无锡 召开 ．戴姆 勒卡 客车 （ 中国 ） 有 进 挡 ．４ 个 倒 挡 ，５ 种 功 能 模 式 ．让 本 着 为客 户提高 收益 节省 成本 的 目 ｔ ｒ ｏ ｓ １ ８ ４ １ 低底 盘 牵引车 拥有 了更 的 更进 一 步 完 善 了奔 驰 Ｔ Ｃ ０ 运 限公 司荣获 ２ ０ １ ４ 中国物流 社会 责任 Ａｃ
贡献 奖 ” 。会议 期 间 梅赛 德 斯一奔 好 的 操 控 性 ，兼 备 智 能 与 经 济 。此 盈智 汇 整体方 案 ，脚踏 实地 为客 户
ｃ ｔ ｒ ｏ ｓ １ ８ ４ １ 低 底盘牵 引车标配 的 提供 最适合 ．最 经济 的车 辆配 置 。在 驰 同时在 中国发布首 款Ａｃ ｔ ｒ ｏ ｓ １ ８ ４ １ 低 外 ．Ａ ｌ ｅ ｅ ｔ Ｂ ｏ ａ ｒ ｄ 智能 车辆管理 系统 ．能帮助 今年 下半 年奔驰 卡车 首次 发起 的 中国 底 盘 牵引车 为 奔驰 卡车在 华 家族增 Ｆ
目前 唯一 引进 中国 的欧 系低 底盘 牵 引 流解决方 案的核心 。
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戴 姆勒 卡客 车 （ 中国 ） 一直致 力于 进 物 流 设 备 组 合 及 理 念 — — 节 能
输的大 车队客户 。Ａ ｃ ｔ ｒ ｏ ｓ １ ８ ４ １ 低底盘 产 品创新 并积极 履行 为 中国物流 提供 减 排 和 高 效 物 流 最 佳 搭 配 ，在 全
提高运输效率。由于底盘低 ，车身的 卡 车对 国 内物 流市 场 的不变承 诺—— 线 城市 开展 不 同规 模 的主题 讨论 以及
稳定 性增 强 ，提 高 了运输 途 中的安全 以其卓越 的产 品性 能和 不断升 级 的服 Ｔ Ｃ ０ 运 盈智汇 ” 圆桌 沙龙 ，分享 奔 驰卡 车 的优 越性 能和 经济性 驾 驶方
Ａｃ ｔ ｒ ｏ ｓ １ ８ ４ １ 低底盘 牵引车采 用０Ｍ ５ ０ １ 流 市 场 的卡 车进 口厂 商 ，梅 赛德 斯一
Ｖ 型６ 缸柴 油涡轮 增压 电喷发 动机 ．最 奔 驰卡 车于 ２ ０ １ ３ 年 正式 推 出了专 为 中
大 功率可达 ３ ０ ０ ｋ Ｗ（ ４ ０ ８ ｈ ｐ ） 最高 扭矩 国快速物 流运输 业打造 的 。 ＿ ． Ｃ ０ 运 集 团都 确保 在业 务发展 的 同时 ，积极 为２ ０ ０ ０ Ｎ ｍ，经济转速 １ １ ０ ０ —１ ５ ０ ０ ｒ ｐ ｍ。
企业报道
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梅赛德 斯一 奔驰Ａ ｃ ｔ ｒ ｏ ｓ １ ８ ４ １ 低 底盘 牵引车 中国首发
最 终 帮助客 户提升 盈利 能 力 、增 近 日，由 中国物流 与采 购联合 会 力的 同时 ．达 到国ｌ Ｖ 标准 。Ｐ ｏ ｗｅ ｒ ｓ Ｓ ｈ ｉ ｆ ｔ 成，
主办 的 ２ ０ １ ４ 中国物流 企业 家年会 ”
５０ 建筑机械 ２ ０ １ ４ １ １
性 ｊ同时 ，低 底盘能有效 降低车 底 务 来效 力于物 流企 业 、服 务 于社会 ；
扰 流 ，减 少 油 耗 。在 动 力配 置 上 ．
作 为第一 家将Ｔ ． Ｃ ０ 概念 引入 中国物 法 。从运营的各个细节帮助客 户进一步 氐 卡车的使 用成本 、提升运营效益 。
不论 是在 中国还是 世界 ，戴姆 勒
加一员得 力干将 。 客户 优化 业务运 营 、提升 经济效 益 油 耗 实 测 之旅 中 世 界 上 最 省 油 的
ｔ ｒ ０ ｓ 与 合 奔驰Ａｃ ｔ ｒ ｏ ｓ １ ８ ４ １ 低底 盘牵引车是 使之 真正 成为物 流公 司和 车 队全 面物 卡车— — 梅赛 德斯 一奔驰ＡＣ
盈 智 汇 解 决方 案 ，使 得大 量物 流企 履行可 持续 发展 的责任 。着眼 未来 ，
Hale Waihona Puke 中国 ） 将持 之 以恒 的贯 始 于梅赛德 斯一奔驰 的Ｂ ｌ ｕ ｅ Ｔ ｅ ｃ （ Ｓ Ｃ Ｒ ） 技 业能够 深入 了解 欧美高 效物 流管 理经 戴姆 勒卡客 车 （ 术 解决 方案 ，能够 确保 在提供 强劲 动 验 ．透 彻 了解物 流车 队的使 用成 本构 彻可持续 发展理念 。
８ １ ９ － ｋ ｍ、经历 各 种典 型路 况 牵 引 车 ，鞍 座 高 度 比其 他 欧 洲 品牌 可持 续发 展方 案 的责 任 。此次 在 中国 程 总计 １ ｃ ｔ ｒ ｏ ｓ １ ８ ４ １ 低 底盘牵 引车 和 天气 的 严 峻 考 验 之 后 最 终 奔 驰 标准车 型低约 ２ ０ Ｏ ｍｍ， 载 货容积可相 首发 的奔驰Ａ ８ ． ６ Ｌ ／百ｋ ｍ的 平 均 油耗 树 立 应增 ） ｊ Ｈ １ ２ ％ ．单次 货物装 载量 明显优 专 门针对 国 内轻抛 货物流 市场 量身打 卡 车 以 ２ 于 其他 同类产 品 ，大大 帮助物 流客 户 造 ，该车 型 的引进 又一次 证 明了奔驰 油 耗 星 ” 标 准 。奔 驰 卡 车 还 在 路