桥边河大桥1~5#墩柱施工方案
跨河大桥施工方案
四、施工进度计划
1.施工准备阶段：XX年XX月-XX年XX月
2.基础施工阶段：XX年XX月-XX年XX月
3.上部结构施工阶段：XX年XXX月
5.竣工验收阶段：XX年XX月
五、质量保证措施
-桥面铺装：采用沥青混凝土铺装，严格控制铺装厚度、平整度及接缝处理；
-附属结构施工：同步进行桥面排水、照明、栏杆等附属设施的施工，确保桥梁功能完善。
4.施工安全与环保
-制定完善的安全管理制度，加强施工现场安全巡查、隐患排查；
-对施工人员进行安全教育、培训，提高安全意识；
-采取有效措施，降低施工过程中的扬尘、噪声、废水等污染物排放；
1.建立健全质量管理体系，严格执行国家及行业标准；
2.强化过程控制，加强原材料、施工工艺、施工质量的监督检查；
3.对施工人员进行技能培训，提高施工质量；
4.加强与设计、监理等单位的沟通协作，确保工程质量。
六、结论
本跨河大桥施工方案充分考虑了工程特点、周边环境及施工条件，严格遵循相关法律法规和技术规范，力求实现工程质量、安全、进度和环保的有机统一。通过本方案的实施，将为我国跨河大桥建设提供有力保障，为城市交通发展贡献力量。
（3）施工排水：设置合理的排水系统，确保施工现场排水畅通，防止因排水不畅导致的工程隐患。
2.施工方法
（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，确保桥梁基础的稳定性和安全性。
（2）上部结构施工：采用预制箱梁和现浇箱梁相结合的方式，提高施工效率，确保工程质量。
（3）桥面铺装：采用沥青混凝土铺装，提高桥面的平整度和舒适度。
第2篇
跨河大桥施工方案
一、工程概述
本跨河大桥工程位于某城市，桥梁全长XX公里，桥面宽度XX米，设计为双向XX车道，工程预算总投资XX亿元。桥梁设计使用年限XX年，抗震设防烈度XX度。工程涵盖桥梁主体结构、引道工程、排水工程、照明工程及附属设施等。
桥梁评定等级划分
桥梁评定等级划分
根据您提供的参考信息，桥梁评定等级可以按照以下方式划分：
1.特大桥：总跨径L>1000m，单孔跨径L>150m。
2.大桥：总跨径1000m>L>100m，单孔跨径150m>L>40m。
3.中桥：总跨径50m>L>10m，单孔跨径40m>L>10m。
4.小桥：总跨径10m>L>5m，单孔跨径5m>L>3m。
5.人行桥：总跨径L≤5m。
桥梁的技术状况等级评定可以按照以下方式进行：
1.一类桥（A级）：技术状况处于完好或良好状态，仅需对桥梁进行保养维护。
2.二类桥（B级）：技术状况处于良好或较好状态，仅需对桥梁进行小修或保养。
3.三类桥（C级）：技术状况处于较差状态，需要进行中修或大修。
4.四类桥（D级）：技术状况处于严重不良状态，需要进行大修或改造。
5.五类桥（E级）：技术状况处于危险状态，需要进行改造或拆除重建。
此外，对于桥梁的主要部件和次要部件，还可以根据其技术状况进行评定，并将评定等级分为5个等级和4个等级。
评定工作流程包括确定评定对象、制定评定方案、实施评定、评定结果分析和评定报告编制等步骤。
桥边河大桥墩柱施工方案
桥边河大桥墩柱施工方案一、工程概述这座桥，跨越桥边河，像一条龙蜿蜒于山水之间。
工程浩大，使命光荣，今天咱们就来谈谈这座大桥的墩柱施工方案。
二、施工目标目标明确，施工才能有序。
我们的目标是确保墩柱的质量、安全、进度，打造一座经得起时间检验的大桥。
三、施工准备1.人员准备：选拔经验丰富的工程师、技术员，组成专业施工团队。
2.材料准备：采购优质钢材、混凝土等原材料，确保材料质量。
3.设备准备：配备相应的施工设备，如搅拌车、吊车、钻孔机等。
四、施工流程1.基础处理：对墩柱基础进行平整、清理，确保基础坚实。
2.支模：按照设计图纸，搭建墩柱模板，确保尺寸准确。
3.钢筋绑扎：将钢筋按照设计要求绑扎好，保证墩柱的承载能力。
4.浇筑混凝土：使用搅拌车将混凝土运输至施工现场，通过泵车浇筑到墩柱模板内。
5.养护：浇筑完成后，对墩柱进行养护，确保混凝土强度。
6.拆模：养护完成后，拆除墩柱模板，进行检查验收。
7.接桩：根据设计要求，进行接桩施工，保证墩柱的连续性。
五、质量控制1.材料验收：对采购的原材料进行严格验收，确保质量合格。
2.施工过程监控：对施工过程进行实时监控，发现问题及时整改。
3.验收标准：按照国家相关标准进行验收，确保墩柱质量。
六、安全管理1.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2.安全设施：配置安全帽、安全带等安全设施，确保施工安全。
3.应急预案：制定应急预案，应对突发状况。
七、进度控制1.制定施工计划：根据工程总量，制定合理的施工计划。
2.进度监控：对施工进度进行实时监控，确保按计划进行。
3.调整计划：根据实际情况，及时调整施工计划。
八、环保措施1.施工现场绿化：在施工现场种植绿植，减少扬尘污染。
2.废料处理：对施工产生的废料进行分类处理，减少环境污染。
3.噪音控制：使用隔音设备，降低施工噪音。
九、施工难点及应对措施1.难点：地质条件复杂，基础处理难度大。
应对措施：对地质情况进行详细调查，采取针对性措施。
介绍汾河公园大桥的作文
介绍汾河公园大桥的作文《汾河公园大桥：独特的城市风景》汾河公园大桥，就像一条巨龙横卧在汾河之上，连接着城市的两端。
我第一次到汾河公园大桥的时候，那是一个阳光灿烂的午后。
我本来是打算去汾河公园溜达溜达，没成想，这大桥一下子就吸引了我全部的注意力。
这座桥啊，从远处看，那线条流畅得很，就像模特走台步似的优雅。
桥身是由许多坚固的混凝土和钢铁构建而成的，看起来就特别结实。
我走上桥，发现桥面上很宽绰。
两边有供行人走路的宽阔步道，中间是来来往往的车辆。
桥栏摸起来冰冰凉凉的，它的设计有点特别，不是那种简单直白的模样，像是有着一种独特的韵律在里头。
我正慢慢地走着，旁边一个骑自行车的小男孩儿嗖的一下就过去了，那速度就像一阵小旋风。
小男孩儿还回头冲着他的爸妈大声喊着：“快跟上快跟上！”那兴奋劲儿就好像他在参加什么超级比赛呢。
沿着桥往前走，我看到桥头有几个小商贩在卖一些小玩意。
有那种可以在太阳光下闪闪发亮的小挂件，五颜六色的，在风中晃动着，晃得人眼都花了。
还有一些简易的小地图，方便那些第一次来汾河公园的游客，不得不说这小生意还挺火爆的。
我站在桥上朝桥下看，汾河的水缓缓地流淌着，水面上映着天上的云彩，就像一幅天然的水墨画。
偶尔还有小船划过，船桨划过水面，泛起一道道涟漪，一圈圈地扩散开去。
我在桥上逗留了好一会儿，看着周围来来往往的人，有跑步锻炼的年轻人，那步幅迈得特别大，浑身透着一种活力；还有慢悠悠散步的老年人，他们走走停停，还时不时停下来靠着桥栏欣赏风景。
这座桥啊，不仅仅是一个交通要道，更是大家休闲娱乐、欣赏美景的好地方。
到了傍晚，太阳就像一个懒家伙，慢慢地落下去了。
桥被镀上了一层金色的余晖，从远处看，闪闪发光的。
这时候桥周围的灯光亮起来了，一边是那明亮的路灯，把桥面照得亮亮堂堂的，人们的身影被拉长，像是一个个跳动的音符；另一边是桥上装饰的彩灯，它们闪烁着各种各样的颜色，红的像火，蓝的像海，相互交织着，把汾河公园大桥装饰得格外迷人。
写迎泽大桥的作文500字
写迎泽大桥的作文500字
《美丽的迎泽大桥》
小朋友们，你们去过迎泽大桥吗？那可是咱们这儿特别漂亮的一座桥！
迎泽大桥可长啦，就像一条巨龙横跨在河面上。
桥上车来车往，可热闹了。
白天的时候，阳光照在桥上，桥身闪闪发光。
到了晚上，桥上的灯都亮了起来，五颜六色的，好看极了！
桥的两边还有人行道，人们可以在上面散步、看风景。
我最喜欢夏天的晚上和爸爸妈妈一起在桥上走。
微风吹过，可凉快啦！有时候还能看到河里的小船，它们慢慢地漂着，好像在跟我们打招呼。
记得有一次，我和小伙伴们一起在迎泽大桥上玩耍。
我们比赛看谁能先跑到桥的那头，跑得气喘吁吁的，但特别开心。
迎泽大桥不仅漂亮，还带给我们很多欢乐呢！
《我爱迎泽大桥》
小朋友们，我要给你们讲讲迎泽大桥。
迎泽大桥可壮观啦！它又宽又长，桥栏杆上还有很多漂亮的图案。
从远处看，它就像一道美丽的彩虹。
每次我经过迎泽大桥，都会看到很多人。
有的人急匆匆地赶着去上班，有的人悠闲地骑着自行车欣赏风景。
桥下的河水哗哗地流着，好像在唱歌。
有一回，爸爸带我去迎泽大桥钓鱼。
我们坐在桥边，等着鱼儿上钩。
虽然等了好久都没钓到，但我一点儿也不觉得无聊，因为周围的景色太美啦！
迎泽大桥是我们城市的骄傲，我可喜欢它啦！。
揭阳北河大桥作文
揭阳北河大桥作文《揭阳北河大桥》篇⼀：《北河大桥的初印象》揭阳北河大桥，在我心里啊，就像个老熟人。
第一次见到它的时候，我就觉得这桥特别有意思。
它横跨北河，长长的桥身就跟一条巨龙似的，趴在河面上。
记得那是个夏天的早晨，我骑着个小电驴去对岸。
上桥的时候，我还专门放慢了速度。
为啥呢？这桥两边的栏杆啊，虽然看着普普通通，但是上面有很多岁月的痕迹。
我就一边慢慢骑车，一边仔细看那栏杆。
栏杆上有些小坑洼，大概是以前什么东西撞上去的吧。
还有各种各样奇怪的小划痕，就像是孩子们贪玩拿小石子划上去的纪念。
桥面上来来往往的车不少，有那种风驰电掣的摩托车，呼呼地就从我身边过去了，带起一阵风。
还有慢悠悠的三轮小货车，车上可能装着送往对面市场的蔬菜水果。
我就夹在这些车中间，一路晃晃悠悠地往桥那头去。
从桥上往下看，北河的河水在早晨的阳光下映着亮光。
河面不是那种特别干净一望无际的感觉，有几处还泛着点儿油花呢，估计是偶尔有船只不小心漏了点儿油。
河水里还有鸭子在游来游去，它们可自在了，根本不管桥上还有我们这些忙碌的人。
到了桥中间，风还更大了些，把我的头发吹得乱七八糟的。
下了桥，我还忍不住回头看了看北河大桥。
这一路虽然没有什么惊天动地的美景，但是就像是跟一个有故事的老朋友打了个照面，心里还挺满足的。
篇⼀：《北河大桥的白天与夜晚》说起北河大桥，这人啊白天晚上看它感觉还真不一样。
白天的时候，这桥就像是一个很本分的通道。
桥上的人都会脚步匆匆的，要去对岸办事。
桥下呢，有渔民在小船上整理着网具。
那些网啊，一团一团地，渔民就坐在船头，很耐心地解开那些结。
我站在桥上看了一会儿，那渔民嘴里好像还嘟囔着啥，也不知道是在抱怨网太乱，还是在说今天收成的事儿。
桥身被太阳晒得有点发烫，就连那原本冷冰冰的栏杆摸起来都是暖的。
车子经过的时候，会扬起一点点灰尘，在阳光下能看到灰尘的小颗粒在飞舞。
可是到了晚上，这北河大桥就像是换了一身衣服。
桥两边的路灯亮起来了。
灯光黄黄的，照在桥面上，让人感觉特别温馨。
介绍鸭池河大桥作文
介绍鸭池河大桥作文《鸭池河大桥：雄伟身姿的震撼体验》鸭池河大桥，光是听到这个名字，可能很多人觉得就是一座普通的桥呗。
嘿，那可就大错特错了。
这座桥那是相当的壮观。
我第一次去看鸭池河大桥的时候，那心情，就像要去见一个很有名的大明星似的。
我是跟着家人一起去的，开了好长时间的车，路上我还老是问，怎么还没到啊。
终于到了附近，那远远地看到大桥的轮廓，我就惊住了。
一眼望过去，大桥就像一条巨大的钢铁巨龙横跨在鸭池河之上。
它的桥身可厚实了，不像那些小小的桥看起来弱不禁风。
我站在桥头，使劲地跺跺脚，那桥面稳得很，没有一点晃动。
桥墩也是超级粗大，就像一个个巨人的腿扎根在河里。
我当时好奇桥到底有多高，就从桥头开始往桥下看，看的我是头晕目眩的。
那河水在桥下哗哗地流着，好像在说这桥真是厉害，能在我上面这么稳固地立着。
沿着桥走，我数着桥上的拉索。
那些拉索一排排的，整齐得很，就像是给大桥做支撑的坚强卫士。
风一吹过，拉索还会发出嗡嗡的声音，像是在低声吟唱大桥的威武。
我还仔细去看了看那些桥栏杆，上面的做工也很精细，没有一点粗糙的感觉。
从桥上通过的时候，我贴着车窗使劲往外看。
桥两边的景色就像一幅流动的画。
我看到山峦起伏，还有山上的树啊草啊，颜色花花绿绿的，特别好看。
再看远处的鸭池河，那水面偶尔会被阳光照得闪闪发光。
感觉自己就像是在一个很高很高的观景台上，体验棒极了。
这鸭池河大桥可不光是一座桥，它连接着许多地方，让人们可以更加方便地来去。
它就像一个沉默又伟大的守护者，默默地为人们的交通出行贡献着力量。
《再探鸭池河大桥：不一样的发现》又有一次来到鸭池河大桥，这感觉和第一次还真有点不一样。
这次我们来的时候天气不算太好，阴沉沉的。
但是这让鸭池河大桥看起来更有冷峻和神秘的气息。
我走上桥，注意到桥面有些地方因为车辆行驶有点痕迹了，不过这也正说明这座桥的使用率很高嘛。
我在桥上找了个靠栏杆的地方站着，看着桥下的河水。
和上次阳光灿烂下闪闪发光的河水不一样，这会儿的河水有些暗沉沉的，水流看起来更加湍急了。
参观坝陵河大桥作文
参观坝陵河大桥作文“一桥飞架南北，天堑变通途。
”以前读这句诗没啥感觉，直到我去参观了坝陵河大桥，才真正体会到这种雄伟工程带来的震撼。
那天，我怀着满心的期待来到坝陵河大桥。
还没靠近呢，就远远地看到大桥像一条巨龙横卧在山谷之间。
那桥身的钢索在阳光下闪闪发光，就像巨龙身上的鳞片，透着一种威严又神秘的气息。
我加快脚步走向大桥，脚下的路仿佛也因为大桥的存在而变得神圣起来。
等走到桥边，哇塞，这桥可真是高大啊！我感觉自己就像个小蚂蚁站在巨人的脚下。
桥下面是深深的峡谷，那谷底看起来云雾缭绕的，就像一个神秘的仙境，可我的腿却有点发软，这要是掉下去，那可真得去仙境报道了。
我小心翼翼地走上桥，桥面上车辆呼啸而过，带起一阵风。
我紧紧抓住栏杆，心里想这栏杆可一定要结实啊。
一边走，我一边好奇地观察着这座桥的构造。
那些粗壮的钢柱，稳稳地扎在地上，支撑着整个大桥，就像一群忠诚的卫士。
我忍不住伸手摸了摸桥身，凉凉的，硬硬的，这可是多少工人师傅们智慧和汗水的结晶啊。
沿着桥走了一段，我停了下来，趴在栏杆上欣赏风景。
远处的山峰连绵起伏，像是一幅绿色的画卷在我眼前展开。
山谷里的风呼呼地吹着，像是在诉说着大桥的故事。
我想象着建桥的时候，那些工程师们在这荒郊野外，顶着烈日，冒着风雨，一点一点地把这座大桥建起来，那得是多么不容易的事儿啊。
这时候，旁边有个小朋友兴奋地对他爸爸说：“爸爸，这个桥好酷啊，我长大了也要建这么厉害的桥！”我听了不禁会心一笑，这坝陵河大桥啊，不仅是一座交通枢纽，还像是一颗种子，在小朋友们的心里种下了梦想的苗子。
在桥上晃悠了好一会儿，我才慢慢走下桥。
回头再看坝陵河大桥，它依然静静地横跨在那里，见证着来来往往的车辆和人们的生活。
这次参观坝陵河大桥，就像是一场奇妙的冒险，让我看到了人类的伟大创造力，也让我对那些默默奉献的建设者们充满了敬意。
我想，这大桥会一直这样屹立着，成为这片土地上永恒的骄傲。
贵州坝陵河大桥作文
贵州坝陵河大桥作文《贵州坝陵河大桥：壮观景象的震撼之旅》贵州的坝陵河大桥啊，那可是一道超级酷炫的风景。
我记得那次我去贵州旅游，就专门奔着坝陵河大桥去的。
我刚到能看见大桥全貌的地方，就被惊住了。
那桥身像是一条巨大的白色飞龙，横跨在峡谷之上。
它的桥墩又粗又壮，稳稳地扎在地上，感觉就是那种无论多少车在桥上跑，多少风在桥边刮，它都能纹丝不动的架势。
走上桥去，我数着脚下的栏杆，那栏杆的触感冰冰凉凉的，每个接口的地方都焊接得特别严实，就好像它们是被最厉害的匠人精心打造的一样。
桥的一侧是深不见底的峡谷，下面的河流像是一条绿色的丝带，蜿蜒地流经山谷。
我探着头看下面的时候，腿不自觉地有点发软，那高度实在是吓人。
旁边一个同来参观的小伙子朝下看了一眼后，脸立马就变白了，嘴里嘟囔着：“这掉下去可就没了。
”这让我觉得好笑又有点同感。
再看桥上的车辆一辆接一辆地呼啸而过，车轮与桥面摩擦发出的声音和风声混在一起。
这桥不光是连接两岸的通道，更像是一个超大号的观景台。
我从这头走到那头，走走停停，看风景一直都看不够。
桥两边挂着的那些信号灯啊，像是点缀在飞龙身上的彩色鳞片，夜晚亮起来的时候肯定更加好看。
走下桥的时候，我又回头看了看这座桥，心里想这建桥的人可太牛了。
这坝陵河大桥就这样静静地在山谷间立着，见证着来来往往的人和事，也让每个看到它的人都感受到现代建筑的神奇和伟大。
《坝陵河大桥下的小乐趣》我一直念念不忘坝陵河大桥，又去了一次贵州，就是想再看看它。
这次我到了大桥下的地方。
下面不像桥上车来车往很热闹，而是一片宁静。
有几头牛在附近吃草，它们慢悠悠地啃着草，尾巴时不时地甩一下赶着苍蝇。
我就凑到一头牛的旁边，看它吃草。
那牙齿切割草茎的声音竟然清晰可闻，“嚓嚓”的。
牛的嘴巴周围沾着草屑，它吃得津津有味，根本不搭理我这个外来者。
在坝陵河大桥下还有一条小土路。
我沿着土路走，看到一些小花小草。
有一种小花是蓝色的，花瓣小小的，但是花蕊却泛黄。
我就弯下腰仔细看，那小花凑到鼻子前还有一股淡淡的香味，不是那种浓烈刺鼻的，而是很轻柔很清新的味道。
连续梁桥梁段长度划分原则
连续梁桥梁段长度划分原则
按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。
其中：
1、特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100 米。
2、大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40 米。
3、中桥：30米<多孔跨径总长<100米，20≤单孔跨径<40 米。
4、小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米，5<单孔跨径<20米。
5、涵洞：多孔跨径总长<8米，单孔跨<5米。
按桥长分，桥长8m以上30 m及以下为小桥，30 ~ 100 m为中桥，100-1000m为大桥，1000m 以上为特大桥。
按受力特点分，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。
下承式桥的桥面布置在桥跨构的下都。
梁桥的桥长系指桥台挡碴前墙之间的长度；拱桥的桥长系指拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度；刚架桥的桥长系指刚架顺桥跨方向外侧间的长度。
作文伊河大桥
作文伊河大桥《伊河大桥》篇一伊河大桥，就像一条巨龙横卧在伊河之上，连接着河的两岸。
每次我站在桥边，望着那长长的桥身，心中都充满了一种说不出的感觉。
我记得有一次，我和小伙伴们打赌，看谁敢闭着眼睛从桥的这头走到那头。
嘿，当时我那叫一个“初生牛犊不怕虎”啊，一拍胸脯就说：“我来！”我闭上眼睛，就开始走。
刚开始的时候，还觉得挺简单的，脚下的路平平坦坦的。
可是走了没一会儿，我就有点慌了。
我心里想，这桥到底有多长啊？我是不是已经走偏了，也许下一秒就会撞到栏杆上了。
那时候我才意识到，这伊河大桥看着普普通通的，真走起来可没那么容易。
这桥啊，白天的时候看起来就是一座很普通的桥，车来车往，人来人往的。
可到了晚上，那可就大不一样了。
路灯一亮起来，就像给桥穿上了一件闪闪发光的衣服。
我有时候晚上会在桥上散步，看着桥下伊河的水缓缓流淌。
那河水在灯光的映照下，波光粼粼的，就像无数颗钻石在河面上跳动。
我就想啊，这伊河大桥是不是也觉得自己晚上特别美呢？就像一个人精心打扮后，在夜晚尽情地展示自己的魅力。
有人可能会说，一座桥有什么特别的？不就是让人过河的嘛。
嘿，我可不这么觉得。
这伊河大桥啊，它见证了太多的故事。
比如说，那些每天骑着自行车过桥去上班的人，他们的忙碌与坚持；还有那些小情侣，手牵着手在桥上漫步，享受着属于他们的甜蜜时光。
这桥就像是一个无声的记录者，默默地记录着人们的喜怒哀乐。
可是呢，这桥也有它让人头疼的地方。
有时候桥上堵车堵得那叫一个厉害，汽车喇叭声“滴滴滴”响个不停，就像一群被激怒的蜜蜂在嗡嗡叫。
我就想，这桥是不是也在叹气呢？它可能也在想，我就这么大的本事，这么多车，我也很无奈啊。
不过呢，就算是这样，伊河大桥还是每天都坚守着自己的岗位，默默地为大家服务着。
伊河大桥啊，你在我心中就像一个老朋友。
有时候我会忽略你的存在，可当我静下心来仔细看你，又会发现你有那么多的故事和魅力。
你到底还藏着多少秘密呢？我想，我会慢慢地去发现的。
桥梁长度分类口诀
桥梁长度分类口诀以下是为您生成的十个关于桥梁长度分类的口诀：1. 《桥梁长度分类歌》一短桥，二中桥，长度划分要记牢。
短桥不过二十米，通行如同小过道。
中桥二十到四十，车辆行人轻松跑。
四十以上是大桥，气势宏伟跨度傲。
一百以上称特大桥，宛如长龙卧波滔。
看桥长短心有数，交通出行更明了。
2. 《桥梁长度我知道》一瞧短桥真小巧，二十米内它来罩。
二看中桥也不错，二十到四不算多。
大桥出现真威风，四十以上展宏阔。
超过一百特大桥，好似巨人跨江河。
短中长大特区分，心中清晰不混淆。
桥梁知识要学好，建设祖国立功劳。
3. 《桥长分类很简单》一讲短桥像短跑，二十米内速度到。
二说中桥似中程，二十至四慢慢摇。
大桥如同长跑将，四十以外耐力强。
特大桥是马拉松，一百以上创辉煌。
记住这些分类法，桥梁长短不会忘。
上学路上多观察，知识积累在日常。
4. 《分清楚桥梁长度》一思短桥个头小，二十米下静悄悄。
二想中桥稍长大，二十到四也挺好。
大桥宛如壮小伙，四十之上显身腰。
特大桥似伟丈夫，一百之外领风骚。
长短桥梁分得清，出行路上乐逍遥。
5. 《桥梁长度记心中》一探短桥似孩童，二十米内展欢容。
二望中桥像少年，二十至四正成长。
大桥好比青年汉，四十以上有力量。
特大桥如壮年侠，一百以外威名扬。
桥长分类很重要，大家千万不能忘。
6. 《认清桥梁的长度》一遇短桥像小兔，二十米内蹦跶舞。
二见中桥像小鹿，二十至四欢快逐。
大桥好像大老虎，四十以外威风足。
特大桥像巨象族，一百以上显特殊。
桥梁长短要清楚，安全通行有保护。
7. 《桥梁长度巧分辨》一论短桥如短笛，二十米内吹小曲。
二言中桥像中鼓，二十至四响嘟嘟。
大桥仿佛大铜锣，四十以上声洪浊。
特大桥似巨钟杵，一百以外震山谷。
记住这些好分辨，桥长分类不迷糊。
8. 《知晓桥梁长度啦》一看短桥像小花，二十米内把根扎。
二观中桥像小树，二十至四在长粗。
大桥好似大森林，四十以上展繁芜。
特大桥像大山脉，一百以外连天涯。
桥长分类记心间，知识满满乐开花。
描写塔里木河大桥的作文
描写塔里木河大桥的作文《神奇的塔里木河大桥》嘿！你知道塔里木河大桥吗？那可真是一座了不起的桥！我第一次见到它的时候，简直被它的壮观给惊呆了！就好像看到了一个超级巨大的钢铁巨人，横卧在塔里木河之上。
那天，我和爸爸妈妈一起去游玩。
还没到桥边呢，我就远远地瞧见了它。
那桥身又长又宽，像一条巨龙伸展着自己的身躯。
我忍不住问爸爸：“爸爸，这桥咋这么长啊？”爸爸笑着说：“孩子，这桥是为了让人们能更方便地过河呀！”当我们慢慢靠近大桥，我发现桥上有好多车来来往往。
有大货车，“轰隆隆”地响着，好像在说：“我力气大，能拉好多东西！”有小汽车，“嗖嗖”地跑着，好像在比赛谁更快。
还有摩托车，“嘟嘟嘟”地叫着，像一群欢快的小蜜蜂。
我站在桥边，手扶着栏杆，往下一看，哎呀妈呀！河水奔腾着，就像一群野马在赛跑。
那水“哗哗”地流着，打着旋儿，卷起了白色的浪花。
我心里直打鼓：“这水这么急，桥能撑得住吗？”这时，旁边一位老爷爷说：“孩子，别怕！这桥结实着呢！它经历了好多风雨，都稳稳地在这儿。
”我听了，心里踏实了些。
我沿着桥走啊走，发现桥的两边还有好多路灯。
到了晚上，这些路灯就会亮起来，像一颗颗闪亮的星星。
我想，那一定美极了！走过大桥的时候，我感觉自己就像走在天上的彩虹上，又兴奋又紧张。
我对妈妈说：“妈妈，这桥就像一个大英雄，守护着大家过河。
”妈妈摸摸我的头说：“是啊，它可重要啦！”塔里木河大桥，它不就是连接两岸的一条纽带吗？把这边和那边紧紧地连在了一起。
没有它，人们得多不方便呀！它就像我们的好朋友，默默地为我们服务。
我喜欢塔里木河大桥，它又壮观又神奇，难道你不喜欢吗？。
伊犁河大桥的美景作文
伊犁河大桥的美景作文篇一《伊犁河大桥的美丽画卷》伊犁河大桥就像一位沉默而伟大的守护者，静静地横跨在伊犁河上。
每次来到这儿，都感觉像进入了一个独特的小世界。
桥身那坚实的水泥结构，像是一个巨人的脊梁。
阳光洒在上面的时候，桥身反射出带着暖意的光。
我走到桥头的时候，正遇上一位老人，牵着他那只跟了他多年的小土狗。
小土狗的尾巴摇得就像个螺旋桨，老人慢慢悠悠地走着，似乎在回忆自己的年少时光。
我沿着桥漫步，看着护栏上那些岁月留下的痕迹，或是几道划痕，或是一些小小的污渍，它们好像都在诉说着这座桥日常的热闹。
往桥下看，伊犁河的水不急不缓地流淌着。
那水的颜色很奇特，有时候是那种泛着浅蓝色光芒的清澈，有时候因为阳光的角度又会变得有点灰蒙蒙的，但不管怎样都有一种独特的美。
河面上会时不时地有小船划过，那些小船多是有些破旧的木船。
船桨划动水面，带起一圈一圈的涟漪。
我就站在桥上瞧着，看那涟漪慢慢地扩散开来，直到消失不见。
偶尔船夫还会唱起一两句含糊不清的调子，那声音带着浓浓的乡音的韵味。
靠岸的地方，能看到有女人在河边洗衣服。
她们熟练地把衣服在石头上搓揉，肥皂的泡沫随着水流淌走。
不远处几个小孩子在河里嬉闹，他们互相泼水，笑声简直把河水都要震得更欢快些了。
站在桥中央，风呼呼地吹着，感觉自己就像和这座桥融为一体。
我继续在桥上来回溜达着，看着来来往往的人群。
年轻人骑着自行车飞速而过，他们的身影充满了活力。
还有的情侣手挽着手，甜蜜地在桥上漫步，私语。
这座大桥啊，它承载了这么多的生活场景，就像一个大舞台，每个人、每件事都是舞台上的主角和故事，向人们展示着伊犁河大桥独有的魅力。
篇二《我爱伊犁河大桥》伊犁河大桥对我来说，那是一个充满回忆和故事的地方。
有一次我一大早就来到了伊犁河大桥边。
那个时候天大亮了，但周围的人还不多。
我站在桥头盯着大桥的结构看，就像研究一个神秘的宝藏一样。
大桥就那么坦坦荡荡地卧在那里。
桥上的路灯，虽然白天暗淡无光，可你想象一下晚上，它们亮起昏黄的、温暖的一片片光，该是多么温馨的场景啊。
漯河河南太行山路澧河大桥作文
漯河河南太行山路澧河大桥作文
在漯河呀，有一座特别厉害的桥，那就是太行山路澧河大桥。
这座桥就像一个巨人，横跨在澧河之上。
每次我走到桥边，都感觉它像是在张开双臂欢迎大家呢。
从远处看，桥身线条流畅得很，就像一条优雅的长龙卧在水面上。
桥的两边有白色的栏杆，那栏杆就像一个个忠诚的小卫士，守护着过桥的人们。
白天的时候，桥上可热闹了。
有骑着自行车匆匆而过的上班族，那速度就像是后面有什么在追着似的；也有慢悠悠散步的老人，他们一边走一边唠着家常，时不时还停下来看看澧河的风景。
我还看到过小朋友在桥上蹦蹦跳跳的，那笑声就像一串串清脆的铃铛声，在桥上回荡。
桥下的澧河水呀，缓缓流淌着，就像一面大镜子。
阳光洒在河面上，波光粼粼的，像是有人在河面上撒了无数的碎金子。
到了晚上，太行山路澧河大桥就像换了一身衣服一样。
桥身亮起了灯，那些灯光把桥装饰得超级梦幻。
黄色的灯光、白色的灯光交相辉映，远远看去，桥就像是一座通往神秘世界的彩虹桥。
这时候，很多年轻人会来桥上拍照，摆出各种各样的姿势，想要和这座美丽的桥留下最酷的合影。
而情侣们呢，手挽着手在桥上漫步，享受着这浪漫的夜晚。
我特别喜欢站在桥上看风景。
往上游看，能看到澧河弯弯曲曲地伸向远方，像是在诉说着古老的故事；往下游看，能看到河水逐渐消失在夜色或者视野的尽头。
这座桥不仅方便了大家的出行，让河两岸的人们能够轻松往来，而且还成了漯河的一道亮丽的风景线。
它就像是漯河的一张名片，每次有人问起漯河有啥好玩的，我都会毫不犹豫地说：“去看看太行山路澧河大桥呀，你肯定会被它的美震撼到！”。
介绍大渡河悬索铁路大桥的作文
介绍大渡河悬索铁路大桥的作文《大渡河悬索铁路大桥：雄伟的钢铁巨龙》大渡河，那可是一条很有故事的河流。
它汹涌奔腾，看着就挺吓人的。
就在这大渡河上，有一座特别了不起的大渡河悬索铁路大桥。
第一次看到这桥的时候，我正坐在火车上。
火车慢慢靠近大桥，我一下就被这大桥给镇住了。
那两根粗壮的主缆就像两条超级大的蟒蛇，横跨在大渡河之上。
主缆上的钢丝可细了，但密密麻麻地缠在一起，一根一根数都数不过来。
我就想啊，当初建这桥的时候，工人师傅得费多大的劲把这些钢丝摆弄好啊。
这桥的桥塔又高又大，稳稳地站在那里，像是两个巨人在守护着大桥。
我盯着那桥塔看，发现它身上有些地方有着岁月的痕迹，可能是被大渡河上吹来的风给侵蚀的吧。
火车开上桥的时候，我感觉这桥特别稳固，一点也不晃悠。
但是从车窗往下看大渡河的时候，那感觉可就不一样了。
河水轰隆隆地流着，在桥下打着漩涡儿，好像在说，我可厉害着呢。
我仔细观察桥上的铁路，发现铁轨在阳光下闪着光，笔直地延伸出去。
我想这铁轨肯定也是经历了无数次火车的碾压，还能这么好，那肯定是建桥时候质量把控得特别严格。
这时候，我看到一个工作人员在桥上走着，他走得很稳很慢，我猜他可能在做日常的检查工作。
他每走一步都要看看四周，低着头检查一下脚下的轨道，那认真的样子就像在寻找什么珍贵的东西。
他身上的工作服有点旧了，但是穿在他身上特别合身。
他走到桥的一个特定位置的时候，停下来从兜里拿出一个小本子，写着什么东西，然后又继续往前走。
我就想啊，这桥上的安全就是靠这些默默做事的人来保障的。
这大渡河悬索铁路大桥虽然不会说话，但它就静静地站在那里，承载着一列列火车，把人们带到想去的地方。
真是一座了不起的大桥啊。
《大渡河悬索铁路大桥：架在河上的奇迹之路》大渡河悬索铁路大桥，只要是见过的人都会忍不住感叹一声，这可真是个厉害的东西呀。
我记得有一回在桥边逗留，那场景可深深刻在我的脑海里了。
那桥看起来就像是由很多拼图块拼接起来的神奇建筑。
桥的两侧有好多的拉索，就像是桥的手臂一样紧紧拉住桥面。
朔州灰河大桥介绍作文
朔州灰河大桥介绍作文朋友，今天我可得给你唠唠朔州的灰河大桥，那可真是个相当有故事的桥呢！你要是到了朔州，沿着那路走啊，冷不丁地就会看到灰河大桥像个巨人一样横跨在灰河之上。
这桥的样子嘛，首先映入眼帘的就是它那结实的桥墩。
这些桥墩就像一个个忠诚的卫士，稳稳地扎在河水里，不管河水怎么调皮捣蛋，是涨水也好，发个小脾气也罢，桥墩始终坚守岗位，纹丝不动。
就好像在说：“哼，想把我弄倒，没门儿！”大桥的桥面呢，那是相当宽阔。
感觉就像是专门为了迎接四面八方的朋友而打造的。
你要是开车在上面走，那叫一个顺畅，就像在平坦的大地上滑行一样。
两边的栏杆也很有特色，虽然它们只是静静地站在那儿，但却像是大桥的保镖，保护着每一个路过的行人和车辆。
而且啊，这些栏杆的造型还挺别致的，不是那种千篇一律的设计，就好像是设计师在上面偷偷地留下了自己的小创意，等着细心的人去发现呢。
说到这桥的历史啊，它可是见证了朔州的发展呢。
想当年，没有这座桥的时候，灰河就像一个难以跨越的鸿沟。
河这边的人和河那边的人想要见面，那可得费好大的劲儿，绕个大圈子才行。
但是自从有了灰河大桥，就像给两地之间架起了一座友谊的纽带。
两边的人们开始频繁地走动，做生意的、走亲戚的，一下子就变得方便多了。
这桥就像是一个催化剂，加速了朔州不同地区之间的交流与融合。
在不同的季节里，灰河大桥也有着不一样的美。
春天的时候，桥边的柳树吐出嫩绿的芽儿，微风吹过，柳条就像小姑娘的辫子一样在桥上拂来拂去，好像是在和大桥嬉戏呢。
夏天呢，桥下的河水欢快地流淌着，阳光洒在河面上，波光粼粼的，这时候站在桥上，能感受到一种生机勃勃的气息。
到了秋天，周围的树叶开始变黄、变红，整个桥就像是被大自然用彩色的画笔装点了一番，美得像一幅画。
而冬天呢，要是下了雪，大桥就像一个穿着白色披风的勇士，在冰天雪地中显得格外壮观。
灰河大桥不仅仅是一座交通枢纽，它还是朔州人心中的一个标志。
每当朔州人提起它的时候，眼睛里都会流露出一种自豪的神情。
桥墩门大桥作文四年级500字左右
桥墩门大桥作文四年级500字左右作文一
《桥墩门大桥》
在我们家乡，有一座特别漂亮的桥，叫桥墩门大桥。
这座桥可长啦，像一条巨龙横跨在河面上。
桥身是坚固的水泥做的，走在上面稳稳当当。
白天的时候，桥上人来人往。
有去上班的叔叔阿姨，有去上学的小朋友，还有去买菜的爷爷奶奶。
桥的两边有栏杆，栏杆上刻着精美的图案，有的像花朵，有的像小鸟，好看极了。
到了晚上，桥上的灯都亮了起来，五颜六色的，把桥照得特别漂亮。
我和爸爸妈妈经常在晚饭后到桥上散步，微风吹来，特别舒服。
记得有一次，我和小伙伴们在桥上比赛跑步。
我们跑得满头大汗，开心极了。
桥墩门大桥给我们带来了好多快乐。
我爱家乡的桥墩门大桥，它是我们生活中不可或缺的一部分。
作文二
《桥墩门大桥》
在我的家乡，有一座非常壮观的桥，那就是桥墩门大桥。
每次我走到桥边，都会被它的雄伟所吸引。
它的桥身又宽又长，车辆在上面来来往往，川流不息。
桥上总是很热闹。
有时候，我能看到卖糖葫芦的爷爷在那吆喝；有时候，能碰到卖气球的阿姨。
有一次，我还在桥上看到一只可爱的小狗，跟着它的主人欢快地跑着。
我最喜欢傍晚时分的桥墩门大桥。
夕阳的余晖洒在桥上，让整个桥都变得金灿灿的。
桥下的河水哗哗地流着，仿佛在给大桥唱歌。
有了这座桥，我们去对岸方便多了。
以前去对岸要绕很远的路，现在一下子就到了。
桥墩门大桥，你真是太棒啦，我会一直喜欢你！。
鸭池河大桥作文
鸭池河大桥作文篇一鸭池河大桥哇塞，鸭池河大桥啊，那可真是个厉害的家伙！每次我看到它，都忍不住感叹，这也太牛了吧！我记得有一次我和家人一起去那边玩，老远就看到了那座大桥横跨在河面上，就像一条巨龙卧在那里。
当时我就想，这得是多厉害的工程才能建成这样的大桥啊！也许有人会说，不就是一座桥嘛，有啥了不起的。
嘿，你可别小瞧它！它可是连接着两岸的重要通道，让人们的出行变得更加方便快捷。
走近一看，那巨大的桥墩，粗壮的钢缆，真的让我震撼不已。
我觉得我站在它旁边就像一只小蚂蚁一样渺小。
我当时就在想，建造这座桥的工人们得付出多少汗水和努力啊！他们真的太了不起了。
站在桥上，看着下面奔流不息的河水，我心里还有点小害怕呢。
万一掉下去可咋办呀，哈哈。
不过这种害怕很快就被兴奋取代了，因为从桥上看风景真的太棒了！远处的山峦，近处的村庄，都尽收眼底。
这景色，简直绝了！鸭池河大桥，你就是咱这儿的骄傲，我为你点赞！篇二鸭池河大桥鸭池河大桥啊，那可是个神奇的存在。
说真的，我第一次见到它的时候，都有点不敢相信自己的眼睛。
我觉得它就像是从天上掉下来的一样，突然就出现在了那里。
那高耸的桥塔，就像是巨人的手臂，把桥面高高托起。
每次经过那里，我都会忍不住多看几眼，心里想着：这桥咋这么厉害呢？有一次，我和朋友开玩笑说，要是能在这桥上走一走，那感觉肯定像在云端漫步一样。
朋友还笑我，说我太夸张了。
哼，我才不管呢，我就是觉得这桥很了不起。
也许它不是世界上最漂亮的桥，但在我心里，它就是独一无二的。
我有时候会想，要是没有这座桥，那两边的人们来往得多不方便啊。
所以说啊，这桥可真是太重要了。
它不仅是一座桥，更是连接人们心灵的纽带。
哎呀，我说鸭池河大桥，你可真是让我又爱又恨啊。
爱的是你的雄伟壮观，恨的是我咋就不能像鸟儿一样在你上面自由飞翔呢，哈哈。
篇三鸭池河大桥嘿，鸭池河大桥！你知道吗，你在我心中的地位那可是相当高啊！我第一次听说你，还是从别人嘴里呢。
当时我就想，啥桥啊，能有多厉害。
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宜昌市南站路及改线段市政工程墩柱5#桥边河大桥1～施工方案中国葛洲坝集团第五工程有限公司宜昌市南站路及改线段市政工程项目部月年20173目录1.编制依据 02.工程概况 02.1 工程位置及规模 02.2主要工程数量 03、地质条件 (1)4、施工组织机构 (1)5、施工形象进度计划及设备劳动力计划 (3)5.1施工安排具体进度计划 (3)6、施工工艺及施工方法 (4)6.1 施工流程 (4)6.2 施工脚手架搭设 (4)6.3 模板安装 (5)6.4 混凝土浇筑 (7)7、冬雨季及大风天气施工措施 (7)7.1雨季施工措施 (7)7.2 冬季施工措施 (8)7.3 大风天气措施 (9)8、质量管理和质量控制措施 (9)8.1 质量目标 (9)8.2 质量保证体系 (9)8.3 质量保证措施......... 99、安全管理及施工安全技术措施119.1 安全目9.2 安全生产保证体系.. (11)9.3 安全管理制度 (13)9.4安全生产教育及培训 (13)9.5安全生产检查制度 (13)9.6 安全事故报告制度 (14)9.7 安全奖惩制度 (15)10、文明施工及环境保护 (15)10.1 文明施工及环保目标 (15)10.2 文明施工及环境保护组织机构 (16)10.3 文明施工及环境保护管理措施 (17)10.4 文物的保护 (23)1.编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/F50-2011)；2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)；2.工程概况2.1 工程位置及规模南站路位于宜昌市点军区，本次设计范围为点军大道至点军路，道路全长约1651.808m，道路等级为城市主干路，道路红线宽度44m，车道按双向六车道形成，车速为50km/h。
本桥上跨桥边河，平面位于直线上，桥梁设计起点桩号为K0+104.136，终点桩号为K0+291.296，全长187.16m，桥梁布置为正交90°。
半幅桥面宽19m=7m 人行道+11.5m 车行道+0.5m 防撞护栏，其中车行道横坡2%，人行道横坡为2%。
桥梁上部结构为6x30m 先简支后连续小箱梁，下部结构桥台采用座板台，桥墩采用三柱式加盖梁框架墩，每个桥墩设3根墩柱，墩柱截面采用φ1.5m圆形截面，两墩柱中心间距为6.55m，桥边河大桥左右幅1#、2#、3#、4#、5#墩柱合计共30个。
2.2主要工程数量主要工程数量、地质条件3宜昌市处于鄂西山地和江汉平原过渡地带，地势西南高、东北低，由西南向东北倾斜，是一个丘陵起伏的半山区。
拟建路线处于宜昌市点军区，线路穿行于丘陵、岗地之中，其特点是地形地貌复杂多样，地形起伏较大，河流阶地与丘陵垅岗相间。
根据属典型的沿线构造地貌属丘陵，路线地形特征和地貌形态类型，长期剥蚀切割作用形成，沿线山包浑圆，沟谷浅切，小冲沟及水据本不等，5～30m 系呈密度中等—稀疏的树枝状，切割深度自～5次调查，线路经过区域山顶相对较平，山坡平缓，一般坡度度，在基岩之上分布有较厚的残坡积层。
桥址区地貌单元属15丘陵地貌。
拟建桥梁建成后，将跨越桥边河。
拟建场地现状地面。
～57.35m标高54.16m、施工组织机构4依据公司对项目部部室设立规定标准要求，项目部下设五部一室，即工程管理部、合约部、财务部、机电物资部、安质环部、综合办公室。
（含试验室）名、11常务副总经理名、总工程师名、项目部设项目经理1 名。
2副经理项目经理周友辉副经理常务副经理副经理总工程师邦宋涛斌曹龚传黄国防综安机工财合试合电程质约验务办管物环公理保资部室部部部室部龚王何徐李李任雅新江贝强琼靖莹浩勇附属队隧道队管网队路面队路基队桥梁队组织机构图5、施工形象进度计划及设备劳动力计划5.1施工安排具体进度计划1~5#墩柱施工进度安排、施工工艺及施工方法6施工流程6.1自钢筋绑扎、吊装就位、固定、到砼浇筑后养护拆模，循环无系梁墩柱则以此墩柱施工以系梁为分节，时间控制在5~7天。
浇筑至盖梁。
测量放样施工脚手架搭设钢筋制作钢筋绑扎安装模板砼配合比设计墩监理工程师审批自检后报监理工程师审批柱未N施工浇筑砼砼拌合试件制作至设计标砼养护、拆模高强度测定报监理工程师检查、审批进入下道工序墩柱工艺流程图6.2 施工脚手架搭设脚手架搭设前先进行场地处理，确保地基承载力满足要求，然后顶面铺设5cm厚木板。
木板底安装底托，搭设碗扣脚手架，作为墩柱施工脚手架。
脚手架立杆横桥向间距90cm，顺桥向间距120cm，横杆步距120cm，绕桥墩搭设成“回”字型。
高度方向每3.0m布设一层扣件钢管，使得扣件钢管与已浇筑墩柱及其脚手架形成一牢固整体。
搭设按照《JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》执行。
碗扣脚手架内采用5cm厚木板作施工脚手板和爬坡道，φ48×3.5mm钢管做扶手栏杆和扫地杆。
墩柱钢筋绑扎及模板安装利用此脚手架作为操作平台，所有木板均用铁丝和其他锚固手段以确保木板固定牢固。
脚手架布置图6.3 模板安装钢筋绑扎完毕后立设墩柱模板。
墩柱采用定制圆形钢模；每套墩柱模型采用3.0m长标准节。
模板由项目部统一定制，要求各项指标符合现行钢模板加工精度要求。
模板安装完毕以后，对其竖直度进行精调，并安装三方向定位揽风绳加固，以免造成墩柱模板产生偏位。
墩柱模板检测项目表模板间采用Φ20螺栓和定位销联接。
选用δ6mm厚钢板面板，竖肋采用10#槽钢，横向抱箍抱箍采用10槽钢，模板上下节段接头及左右半块间接头做阴阳口（拼缝处一端面板长出2-3mm，另一端短2-3mm），做到接缝处密贴不漏浆，避免墩柱因漏浆产生蜂窝麻面，保证外观质量。
螺栓及定位销墩柱模板构造图混凝土浇筑6.4模板采用汽车吊安装，人工配合，模板安装完毕后进行混凝土浇筑，墩柱分段现浇，采用砼输送泵泵送入模。
混凝土浇筑时，保证钢模板安全，如2.5m/h应严格控制浇筑速度，要求速度≤果墩柱无法一次性浇筑完成，因而砼新老接触面处理尤为重要。
保证对于结合部的浮浆予以凿除，并在新砼浇筑之前冲洗砼面，无杂物、湿润且无积水。
7、冬雨季及大风天气施工措施雨季施工措施7.1钢材等易受雨随时保持现场排水设施的畅通。
）对水泥、（1雨天时停止混凝土的浇水、潮气影响的材料采取重点防护措施。
筑施工。
混凝土浇注中突发阵雨时，立即遮盖备用篷布，保证结构混凝土不受雨淋。
并随成立雨季防洪防汛领导小组，2（）设立专职值班人员，时与当地水文气象部门取得联系，预知预防，合理安排工序，提前做好防护工作。
（3）备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。
混凝土施工现场备好遮盖物资，以防施工时降雨。
（4）对已绑扎的钢筋及时灌注混凝土，防止锈蚀，降雨时停止高空作业。
（5）经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。
（6）经常检查排架基础及稳定性，并加强现场安全管理。
7.2 冬季施工措施（1）当室外日平均气温连续5天以上稳定低于5℃时，混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土的施工，应按冬期施工办理，要密切注视天气预报，认真进行温度记录，经常与当地气象部门联系，以便及时采取有效的防冻措施。
（2）冬季施工期间，因气温较低，须防止新浇混凝土在达到抗冻强度前受冻。
对于用硅酸盐水泥或普通水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计标号的40%及5Mpa前，不得使其受冻。
（3）保证混凝土出盘温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
（4）混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌和所需的温度。
如确实不能满足，则除非采取对应对混凝土材料分别加热的办法，否则，应停止施工；（5）运输工具优先选用混凝土罐车；（6）在已硬化的混凝土上接续浇混凝土时，已硬化混凝土的接合面应有5℃以上的温度；（7）混凝土拆模时间较常温下应予以延长，具体拆模时间以现场施工员通知为准。
（8）每个混凝土施工地点，必须配备温度计，并由专人进行温度观测，以便及时调整防冻措施，有效减少混凝土冻害。
（9）根据本标段的实际情况，冬季混凝土的养护以蓄热法、蒸汽法为主。
冬期混凝土拆模后，应立即覆盖，严禁洒水。
（10）加强各项温度测量工作，且有专人负责记录，检查。
7.3 大风天气措施本地经常出现较大阵风，对于墩柱施工必须严格对模板及排架四周安设缆风绳，并张紧。
高空作业时安全带必须挂在可靠地地方。
风力达到六级及以上停止高空作业。
8、质量管理和质量控制措施8.1 质量目标标段工程交工验收质量评定合格；竣工验收质量评定优良。
8.2 质量保证体系为确保质量目标的实现，建立以项目经理为第一责任人，有总工程师、试验工程师、专职质检人员、技术人员、各作业队专职质检员参加的质量保证组织机构，实行三级质检体系：项目部、施工队、作业班组。
8.3 质量保证措施（1）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准。
（2）开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系规定的和图纸内容做好技术交底，按照分级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
（3）工程施工实行现场标牌管理，要有工程简介、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
（4）严格按照“首件制”工程施工，对已经认可适宜施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。
（5）通过严把过程检验关，试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。
严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证四级验收制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题及明组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。
并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。
（6）作好材料的堆放、保管工作。
钢筋等关键性材料的放置必须规范。
施工现场必须井然有序。
（7）保证施工中的资料及时和完整齐全。
9、安全管理及施工安全技术措施9.1 安全目标杜绝死亡重伤事故，无重大机械事故；建立各项安全管理制度，落实安全责任人，防止重大安全责任事故发生；采取有效安全保证措施，确保施工主便道畅通，保证和宝响路交叉处无安全事故发生。
9.2 安全生产保证体系施工中严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》及有关施工安全管理的规定。
建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备专职安检机构和人员。