桥梁墩身立柱首件总结

桥梁墩身立柱首件总结

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云湛高速公路ＴJ１1标

桥梁墩柱首件工程施工总结

一、工程概况

云湛高速公路云浮至湛江段及支线工程位于珠三角西部地区外围，是广东省高公路网规划的“第二横”的重要组成部分。本标段为汕（头）湛(江）高速公路云浮至湛江段及支线工程第TＪ11标段，位于阳春市八甲镇境内，路线总体呈东西走向，途经八甲镇、那霍镇。起讫桩号K12７+５15~Ｋ138+600,路线全长１1.08５ｋｍ。全线桥梁共计205７．8m/6座。

根据云湛高速公路管理中心阳化管理处下发的《工程建设标准化管理手册》及“首件工程认可制”等相关要求，我部选择扶林埇大桥右幅2#墩柱作为首件工程,立足于“预防为主,先到试点”的原则，为指导续工程批量生产，及时预防和纠正后续批量生产中可能产生的各种质量问题。

墩柱首件工程施工目的：①确定合理的施工工艺流程;②确定合理的施工机械、人员组合;③通过首件工程的施工，收集相关数据，并进行数据分析，用于指导全部墩柱（台身）工程施工并达到技术质量标准。

扶林埇大桥在K13６+110处,桥跨布置为左幅6×25m,右幅5×２5m 预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁;桥台采用座板台、柱式桥台、桩基础,桥墩采用柱式墩,桩基础;墩柱共1８个;柱径１．４m墩柱共计17个；柱径1.6ｍ墩柱1个。

扶林埇大桥右幅２#-1墩柱柱径为1.4m，墩柱高14.925m,墩柱混凝土标号为C３５。

二、施工组织及资源配置

１、工期计划

根据资源配置及工艺要求，统筹安排首件工程扶林埇大桥右幅2#－1墩柱的施工工期计划。

施工工期: 2015年12月28日～２016年１月11日。

施工总结：２01６年１月１1日~20１6年1月13日。

2、资源配置

2.1、施工人员配置

①管理人员配置

我部根据桥梁结构形式、工程数量及相应的技术难度系数,配置包括主要生产负责人、主要技术负责人、质检工程师、现场施工员、试验员、测量员、安全员、材料员等相关管理人员。

施工组织及施工人员配备表

编号职务备注

1 项目经理全面负责

２项目总工负责技术指导

3 副经理负责组织安排

4 质检工程师负责施工质量控制

5 工程部长负责现场控制与总结

6 专职安全员负责施工安全工作

7 现场工程师负责施工管理

8 测量队长负责测量放样

9 试验工程师负责试验工作

10 试验员负责试验检测

1１物设部长负责机械与物资供应

12 桥梁作业队队长现场组织施工管理工作

②施工工人配置

我部将根据工程数量、节点工期及相应的技术难度程度和现场实际情况，安排具有多年经验并施工过同类桥梁施工的专业施工队伍进行施工,配备混凝土工４人，钢筋工3人,电工1人,机械工2人，修理工1人,普工１0人,辅助人员5人等相关施工工人。

2．2拟投入主要机械设备配置

序号机械名称规格单位数量

1 发电机1８０kw 台 1

２空压机１5ＫW 台 1

3 振捣棒50 台 4

4 吊车25吨辆 1

５钢筋切断机Q4０台１

６钢筋调直机GT口型台 1

７钢筋弯曲机CW4０台 1

8 挖掘机PC200 台１

9 装载机50 台 1

10 电焊机ＢX工５00 台 3

11 数控钢筋弯箍机WG１2D-2台1

12 钢筋套丝机GS40台1

13 拌和机ＨZS90 套 2

14 混凝土运输罐车8m３辆６

15 墩柱模板柱径1.4m套 2

16 串桶套 1

3、墩柱所用砼采用强制式搅拌机进行拌和,砼罐车运输到施工现场,砼由吊车配合入模,振捣棒振捣密实。

三、施工工艺流程

1、施工准备

清理现场：墩桩系梁完成后,待砼的强度初步形成后(一般在14天左右),清理现场所有墩桩系梁施工物品、泥浆和杂物，平整场地，达到清洁卫生，文明有序,不宜运走的施工材料要求堆码整齐、机具停放有序。

测量放样：现场清理完成后,由测量队现场施工放样，放样前先行对放设的导线点进行复核,复核无误后,才能进行墩柱放样,以免造成因放样失误而引起的质量事故。

浇筑试验柱:在K１35＋５00处钢筋加工场旁场地及施工现场浇筑试验柱2根,通过试验柱确定施工工艺参数;调校模板消除模板错台;优化配合比确保混凝土质量和外观;制定操作性强的施工工艺流程等为后续大面积墩柱指导施工。

２、桩顶凿除施工

墩柱施工前要凿毛,对墩柱轮廓线范围内的桩顶面(承台顶面)混凝土全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。待桩砼强度不小于10Ｍpａ时，采用人工手持风镐凿除桩顶(承台顶)的浮浆。经过凿毛处理后的混凝土表面,用压力水冲洗干净,使表面保持湿润但不积水，在浇筑墩柱混凝土时,按照规范要求铺一层1～２cｍ厚的高标号水泥砂浆。有系梁的桩基,在桩系梁顶凿毛准备墩柱施工。

3、地基处理

为使砼罐车、吊车等重型机械进入施工现场，在墩柱施工前对原地面进行压实处理。便道及墩柱四周采用30～50cｍ厚碎石土填筑，上铺2０cｍ石粉，压路机碾压，局部采用１０cｍ厚C２0砼硬化，保证墩柱底部标高精度要求。

４、测量放线

根据墩身位置和尺寸,由测量队在桩基上放出墩柱中心点,然后利用十字线控制桩点,根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。

5、钢筋制作与安装

采用钢筋成型机集中制作钢筋。钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。距墩柱顶2ｍ和墩柱桩基连接的系梁1.５m范围内为箍筋钢筋加密区，钢筋间距1０cｍ。墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用焊接,焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工,确保焊接质量符合要求。主筋下料时要满足设计长度，并预留伸入盖梁的钢筋长度。主筋连接采用直螺纹套筒机械连接，钢筋接头按规范要求错开布置。钢筋拉丝后内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象;钢筋下料时，要确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直;加工完后丝头要有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象,丝口经检验合格后再进行连接。

钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于5Ｄ，定位钢筋要按规范设置,在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。在搭设好脚手架后，即可开始钢筋安装。

为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。钢筋连接完成后报现场监理工程师验收,通过后再进行下道工序施工。钢筋安装检查实测项目见表3-１：

表3-1 钢筋安装检查实测项目

项

检查项目规定值或允许偏差检查方法

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