道依茨柴油机配件更换
德国道依茨原厂配件
发动机作为机器的心脏，大家在使用过程中往往都会小心操作，后期维护保养更是尽心尽力。
但即使再小心也会有出现故障的时候，使用时间较长的发动机或多或少都会有点“小毛病”，像这种情况，就要送去修理部门维修了。
在维修过程中，让大家纠结的就是配件是不是正品的问题了。
所谓的正品配件也是大家常说的“原装配件”“原厂配件”，这些配件都有严格的出厂质量检验，质量可靠，不会因为更换配件损坏导致其它配件损坏。
但市场上还有一些价格低廉的副厂配件，也就是大家说的“假冒伪劣产品”，如果使用将有可能会对发动机造成不可逆的损坏。
所以购买配件一定要选购原厂配件，在选购道依茨配件的时候，尤其是道依茨发电机组功率不要与负载相差太大，负载小于或者等于机组功率的80%为好。
尽量使燃油燃烧充分，也就是使用功率达到道依茨发动机输出功率的60-80%。
调好道依茨发动机喷油泵，保证喷油泵的供油量不要太大。
重要的一点就是道依茨原厂配件在购买的时候不要一味求降低成本购买假冒伪劣产品，原厂配件具有其他配件没有的特点，更适合原发动机的性能，如果一味购买廉价替代品，不仅会对发动机造成损害，更减少了发动机的使用寿命。
建议维修时选择正规的公司维修，如果要更换配件要购买原厂配件更换。
道依茨发动机配件购买及维修售后推荐北京沃博。
北京沃博内燃柴油机械有限公司是一家具有多年历史，从事销售维修德国道依茨（DEUTZ)，瑞典VOLVO及VOLVO-PENTA发动机和配件的专业化的服务企业！为客户提供相关技术咨询和售后服务和发动机大中修业务。
本公司经营理念的根本是：透过完善的技术服务和优质优价的配套产品来创造业内新的服务标准；透过积极主动的策略让客户获得更大的满足，并透过严谨的管理体系来落实。
本公司资深的销售、技术人才，凭借丰富的专业经验和竭诚服务的良好作风，在全国建立了良好的声誉和客户群体。
本公司以专业经营道依茨发动机总成和发动机配件为主，道依茨风冷发动机FL912, 913，914，413，513系列，水冷发动机FM1011, 1012, 1013, TCD2011，2012，2013，2015系列！公司按市场客户的业务需求下设：整机销售部，配件销售部，售后维修服务部，并设立业务在线咨询，提供24小时服务！本公司同时销售服务“燃气机组一绿色动力”业务。
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换柴油机连杆轴瓦与衬套是柴油机发动机中的重要部件之一。
连杆轴瓦与衬套的更换是柴油机维修保养中常见的工作之一，更换时必须要小心谨慎，保证工作的准确性和安全性，下面将详细介绍柴油机连杆轴瓦与衬套的更换。
一、更换连杆轴瓦前的准备工作1.停机检查：在更换连杆轴瓦时，首先要停机检查，检查发动机的各个系统是否正常工作，检查是否有漏油、漏水等情况。
2.准备工具和材料：更换连杆轴瓦需要使用一些工具和材料，如千斤顶、轴承座垫、连杆轴瓦、替换装置等，准备好这些工具和材料。
3.清洁连杆轴瓦和衬套：在更换连杆轴瓦前，需要将原来的连杆轴瓦和衬套进行清洁，清除油污和杂质，确保后续工作的顺利进行。
1.将发动机冷却液排放：在更换连杆轴瓦前，首先需要将发动机的冷却液排放干净，防止在更换过程中冷却液的泄漏和污染。
2.卸下连杆轴：使用千斤顶将发动机支撑起来，然后使用梯形套筒将连杆盖螺栓卸下，将连杆盖从连杆上拆下，并将连杆轴拆出。
3.拆卸连杆轴瓦：将连杆轴上的连杆轴瓦用拆卸工具拆下，注意记录每个连杆轴瓦的位置和方向，以免装配时出现错误。
4.安装新的连杆轴瓦：将拆下的连杆轴瓦逐一用清洁剂洗净，然后按照原来的位置和方向安装新的连杆轴瓦，注意不要弄错位置和方向。
5.安装连杆轴：将安装好连杆轴瓦的连杆轴装回原位，并用梯形套筒将连杆盖螺栓拧紧，确保连杆轴安装牢固。
6.检查工作：在完成连杆轴瓦的更换后，需要对工作进行检查，确保每个步骤都正确无误，排除潜在的故障。
三、更换衬套的步骤1.准备工作：在更换衬套前，首先需要将活塞从气缸上拆下，然后将气缸盖、气门、气门弹簧等与衬套有关的零部件拆卸。
2.拆卸衬套：用合适的工具将原来的衬套从气缸中拆下，并用清洁剂将气缸内的污垢清除干净，确保新衬套的安装质量。
3.安装新衬套：将新的衬套安装到气缸中，注意按照规定的位置和方向安装，保证其与其他零部件的配合运转正常。
4.安装其他零部件：在安装新衬套后，需要将活塞、气缸盖、气门、气门弹簧等零部件按照规定的位置和方向一一安装回去。
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换柴油机连杆轴瓦和衬套是柴油机上重要的零部件，其作用是在发动机工作时承受和传递连杆和曲轴之间的力量，从而确保发动机的正常运转。
由于长期使用或不当操作，这些零部件可能会出现磨损或损坏，需要进行更换。
本文将介绍柴油机连杆轴瓦和衬套的更换方法和步骤。
1.准备工作在进行柴油机连杆轴瓦和衬套的更换之前，首先需要进行一些准备工作。
确定需要更换的零部件型号和规格，并准备好相应的备件。
需要准备好必要的工具和设备，如扳手、横移工具、拆卸工具等。
还需准备清洁剂和润滑油，以确保更换过程中的清洁和润滑。
需要对柴油机进行必要的停机和断电操作，确保安全性。
2.拆卸连杆需要将柴油机的外壳和保护罩全部打开，以便后续的操作。
然后，将发动机停机，断开电源，并等待其冷却。
接下来，将连杆的卡套和螺母全部拧下，取出螺栓，拆卸并分离连杆。
3.清洁检查在拆卸连杆时，需要注意连杆和轴瓦之间的关系，以便后续的装配。
然后，需要对拆卸下来的连杆和轴瓦进行清洁和检查。
使用清洁剂将连杆和轴瓦进行清洗，去除表面的污物和油渍。
然后，检查连杆和轴瓦的磨损程度，确定是否需要更换。
4.更换轴瓦如果检查发现轴瓦有磨损或损坏，就需要进行更换。
取下原有的轴瓦，然后使用横移工具将新的轴瓦安装到相应的位置上。
在安装过程中，需要确保轴瓦与轴颈之间有足够的间隙，以便后续的装配。
6.装配连杆在更换轴瓦和衬套之后，需要对连杆进行装配。
需要将经过清洁和检查的连杆重新安装到曲轴上，并根据要求进行调整。
然后，将螺栓、螺母等零部件进行固定，确保其牢固性和稳定性。
将柴油机的外壳和保护罩进行安装，完成更换过程。
7.测试运行在完成轴瓦和衬套的更换后，需要对柴油机进行测试运行。
需要关闭柴油机的外壳和保护罩，并将电源连接，然后启动柴油机，观察其运行状态。
如果一切正常，表示更换工作完成。
柴油机连杆轴瓦和衬套的更换是一项需要谨慎操作的工作，需要按照上述步骤进行，确保安全和有效。
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换柴油机的连杆轴瓦与衬套是发动机中的重要部件，负责承受连杆的运动和力量传递。
由于长时间使用或工作参数不正常，这些部件可能出现磨损或损坏的情况，需要及时更换。
本文将介绍柴油机连杆轴瓦与衬套的更换过程。
1. 准备工作在进行连杆轴瓦与衬套更换之前，首先要对柴油机进行检查。
检查柴油机是否有异常噪音或异味。
同时检查润滑油是否清洁，是否有杂物或金属粉末。
如果发现异常情况，需要在更换之前检修柴油机。
2. 拆卸连杆需要将柴油机的进气和排气管道以及其他连接件全部拆卸，以便可以更好地打开机体。
然后，拆卸连杆盖，并记录每个连杆盖的位置和顺序。
拆卸连杆盖时，要小心不要损坏连杆螺栓和螺杆。
将连杆和轴瓦拆下时，应用手指轻轻将连杆从轴瓦上抬起，避免产生额外的划伤和磨损。
3. 更换衬套在将连杆和轴瓦拆下之后，需要将轴瓦与衬套分开。
通常，衬套是固定在轴瓦上的，需要用到润滑油和一些装配工具。
将润滑油涂抹在衬套与轴瓦的接触面上，以减少摩擦。
然后，使用相应的机械工具将衬套从轴瓦上取下，小心保持衬套的完整性。
4. 安装新衬套在将旧衬套取下后，需要将新的衬套安装到轴瓦上。
在安装之前，首先要将衬套和轴瓦的工作表面清洁干净，确保没有杂物。
然后，将润滑油涂抹在工作表面上。
使用合适的工具，将衬套缓慢而均匀地推入轴瓦中，直到衬套接触到底部。
5. 安装连杆轴瓦在将新的衬套安装好之后，需要将连杆轴瓦安装回柴油机中。
将润滑油涂抹在轴瓦和连杆表面上，以保护和润滑它们。
然后，将连杆轴瓦放回对应的位置，确保每个连杆盖与之前标记的位置一致。
按照规定的扭矩值和顺序拧紧连杆螺栓和螺杆。
6. 装配和测试在安装连杆轴瓦之后，需要将柴油机的其他部件和管道重新装配。
安装完毕后，可以启动柴油机，进行试运行和测试。
通过仔细观察柴油机的工作状态，检查是否有异常噪音、震动或其他问题。
如果一切正常，说明连杆轴瓦与衬套更换完成。
道依茨1013发动机装配操作维修培训
道依茨1013发动机装配操作维修培训道依茨1013发动机是一款高性能的柴油发动机，广泛应用于工程机械和汽车领域。
为了确保该发动机的正常运转和延长使用寿命，进行正确的装配操作和及时的维修保养非常重要。
下面将介绍道依茨1013发动机的装配操作和维修培训。
1.零件准备在进行发动机装配之前，首先要准备好所有所需的零件。
确保所有零件的质量符合要求，并按照发动机制造商提供的装配图纸进行分类和检查。
对于已使用过的零件，要进行必要的清洗和磨损检查。
2.准备工具装配发动机需要一些特定的工具和测量设备，如扭矩扳手、千斤顶、起重机、压缩机等。
在进行装配前，要检查这些工具的状态和准确度，并确保其能正常工作。
3.拆卸和清洗如果是对旧发动机进行维修，首先要将发动机进行完全拆卸。
在拆卸过程中要注意记录所有的细节和零件的摆放位置，以便在装配时能够正确安装。
将各个零件进行清洗，确保所有的积碳、污垢和金属屑被彻底清除。
4.检查和更换损坏的零件在清洗后，要仔细检查所有零件的磨损和损坏情况。
一旦发现任何损坏，就需要将其更换为新的零件。
这包括活塞环、汽缸套、曲轴、连杆等。
同时，还要对曲轴轴承和连杆轴承进行测量，确保其满足规定的公差范围。
5.安装所需部件在装配时，应按照装配图纸和制造商提供的安装指南来安装各个零件。
所有的连接螺栓要使用正确的扭矩进行紧固，并按照正确的顺序进行安装。
在安装活塞、活塞环和活塞销时，要特别小心，确保其安装正确。
6.调整和测试一旦发动机完成装配，要进行润滑系统的调整和测试。
同时，还需要进行燃油系统、冷却系统和进气系统的调试。
在进行测试时，要确保发动机工作平稳、无异常噪音和漏油现象，并且能够正常启动和停止。
7.维护和保养装配完成后，要定期进行维护和保养，以确保发动机的正常运转。
这包括更换机油和滤芯、清洗空气滤清器、检查和调整喷油装置等。
定期的保养可以延长发动机的使用寿命和减少故障发生的机会。
总结起来，道依茨1013发动机的装配操作和维修培训需要严格按照制造商的指南和要求进行。
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换柴油机是一种常用的动力机械，主要用于发电、拖拉机、船舶等领域。
柴油机的连杆轴瓦和衬套是其重要的零部件之一，需要定期检查和更换。
本文将介绍柴油机连杆轴瓦与衬套的更换方法。
1. 准备工作在更换柴油机连杆轴瓦和衬套之前，需要先做好准备工作。
首先，需要开启柴油机机罩，彻底清洁柴油机的表面和连杆轴瓦、衬套及相应的螺钉等配件。
其次，需要检查连杆轴瓦和衬套的磨损程度，如果磨损过度，则需要更换。
2. 拆卸旧的连杆轴瓦和衬套在拆卸连杆轴瓦和衬套之前，需要先拆下柴油机的曲轴。
在拆掉曲轴后，可以看到连杆轴瓦和衬套。
使用轻击锤和扳手等工具，在不损坏配件的前提下将连杆轴瓦和衬套拆卸下来。
更换时需注意避免伤害到相关的零部件和工具。
安装新的连杆轴瓦和衬套前，需要先清洗拆下的部件。
检查新的连杆轴瓦和衬套的尺寸和质量，确保质量达标。
使用扳手和轻击锤等工具，将新的连杆轴瓦和衬套分别安装到配件上。
注意，安装时需根据拟合度和配合要求进行卡口、对位等操作，确保每个部件的安装位置正确。
4. 调整连杆轴瓦在安装好新的连杆轴瓦和衬套之后，需要进行调整工作。
具体调整步骤是，安装曲轴后，旋转曲轴，用塞尺和千分表等工具测量曲轴端部偏差。
根据测量结果，对连杆轴瓦进行相应的调整。
调整时需注意，应根据厂家要求和技术规范进行，确保调整的效果达到预期。
5. 安装其他零部件在完成连杆轴瓦和衬套的更换和调整后，需要重新安装其他零部件，如火花塞、活塞、气缸盖等，使其达到正常运作的状态。
在安装过程中，需遵循厂家的配件替换要求和安装规范，严格按照配件安装图纸、技术文件进行操作，确保所有配件安装在正确的位置，并防止过度拧紧，让配件更加牢固和安全。
总之，在更换柴油机连杆轴瓦和衬套时，需要严格遵循相关的工艺规范和技术要求，彻底检查和清洗相关部件，并安装质量符合标准的新配件，以确保柴油机的运作效果和寿命。
道依次F6L912柴油机维修(浙江宁波)
道依茨柴油机维修（1）按道依茨说明书介绍，道依茨 F6L912风冷柴油机使用的冷却活塞用的机油喷嘴是长的，但实际拆栓过程中，发现北内厂生产的道依茨F6L912型风冷柴油机使用的机油冷却喷嘴是短的。
在机器装配前应疏通喷油嘴孔，保证机油喷到活塞上，降低活塞的温度，保证机器正常运转。
（2）道依茨因产轴承盖与机体上主轴承座是经主轴承螺栓按拧紧要求拧紧后，组合加工的。
二者之间用定位套定位，因此主轴承盖不能随意换装，也不能装反，以免影响主轴承瓦与轴径的配合间隙，破坏润滑油膜的形成。
（3）注意检查缸盖“鼻梁区”是否开裂，应及时查明原因，是散热片不及时清洁灰尘，长时间超负荷，还是供油时间不正确，风扇冷却效果不好，还是其他原因，以免造成机器的损伤。
（4）道依茨缸盖螺栓，连杆螺栓、平衡块螺栓、主轴承螺栓都属于重要的部件的螺栓，均属高强度螺栓，在安装时不要装弹簧垫片和止推垫片，大修期要检查缸盖螺栓和拉伸变形，缸盖螺栓原始长度211±0.5mm，使用后变长到212.5mm 就有能再用，应换新的，拧紧螺栓进尽量采用六个面的套筒板手拧紧，不要用十二个面的，因其强度较差，易滑转，连杆螺栓原则上是最好只用一次。
（5）道依茨油环衬簧安装时要把接口搭接牢固，应使其两端反向扭曲再搭接到位，且使接口和油环开口呈180o角的位置安放。
（7）道依茨在拆检过程中，发现有发动机进排气门导管上未安装气门杆密封圈，结果造成机油损耗增加，发动机冒蓝烟，在装配过程中，一定要在气门导管上安装耐油耐温的丙烯酸胶橡胶气杆密封圈。
（8）在道依茨F6L912型风冷发动机的排气门上安装有气门旋转机构，在安装有气门旋转机构，在安装时切勿安错，通过这一装置使气门工作时缓慢旋转，在密封锥面上产生轻微磨擦，有自洁作用，防止沉积物的形成，减轻不均匀磨损，使气门头部沿圆周温度均匀，减小气门变形的可能性，同时气门导管内的润滑情况也能得到改善。
（9）道依茨 F6L912柴油机的气门弹簧是变螺距的，安装时密圈的一端放在下部，如果装反，增振趋势会加大，会增加气门导管的磨损。
DEUTZ-BFM1015维修手册
mm
968
1143
：宽
mm
915
1000
：高
mm
970
935
配气相位：
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
进气门开
ºCA
上死点前：55
上死点前：55
进气门关
ºCA
下死点后：66
下死点后：66
排气门开
ºCA
下死点前：86
下死点前：86
排气门关
ºCA
上死点后：54
上死点后：54
机油压力
bar
4.5
4.5
最低稳定转速 时的机油压力
bar min：1.0（SAE15W/40， 油温：120 ºC）
气门卡块安装专用工具 Ｎo.：210 450
皮带涨紧工具 Ｎo.：91 107
喷油提前角测量工具（KDEP） Ｎo.：1601
带 TDC 指示的曲轴旋转工具 Ｎo.：100 300
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建
千分表（与 100 850 同时使用） Ｎo.：100 400
注意：气门重叠的含义是：排气门刚刚关闭 进气门刚刚打开。
IN－进气门 EX－排气门
2、按照前述要求用塞尺检查并调整气门间 隙；气门间隙： 进气门：0.25mm 排气门：0.30mm
3、拧紧固定螺母； 拧紧力矩：20N.m ； 复查气门间隙，酌情调整。
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建
气门间隙调整图
BF6M1015 着火顺序 A1-B3-A3-B2-A2-B1
（1-6-3-5-2-4）
顺 序
1
2
道依茨柴油发动机 柴油发电机组配件(德国道依茨)
道依茨柴油发动机柴油发电机组配件（德国道依茨）德国道依茨柴油发动机柴油发电机组全系列日兴动力建立了一套完整的零配件供应体系，全天候快速供应，从而能够保证您的机器正常运转。
日兴动力科技有限公司的零件仓库库存齐全的备用零件，全部采用电脑化管理，随时满足客户的零备件需要，纯正的道依茨柴油发动机原厂配件是您最佳的选择,因为您所得到的是延长你的机器寿命的最佳保证。
德国道依茨柴油发电机原厂配件曲轴、连杆、活塞、缸套、进排气门、气门导管、大修包、止推片、涡轮增压器、水泵、机油泵、缸体、缸盖、预热塞、节温器、水温感应塞、水温报警器等纯正配件。
发动机各部位密封垫各种规格的水泵、输油泵、手油泵各种活塞总成、活塞销等各种机型的缸套、阻水圈等各种型号的连杆、衬套等DEUTZ公司认可的纯正发电机、起动机等各种设备配套的仪表DEUTZ纯正包装的高压油泵（单体泵）品种齐全的活塞环DEUTZ机型的机油滤芯、柴油滤芯DEUTZ机型的空气滤芯气门及座圈各种机型的散热器（水箱、中冷器）DEUTZ纯正包装的喷油器、喷油嘴各种规格的冷却风扇各种机型的散热器（水箱、中冷器）规格齐全的皮带所有机型的空压机(气泵)、液压泵所有机型的增压器不同厚度的缸垫单体泵熄火电磁阀进排气门轴瓦、凸轮轴衬套、止推片柴油滤芯气缸套发动机型号单体泵BF6M 1013 发动机型号熄火电磁阀BF6M 1013 发动机型号进排气门BF6M1013/BF6M913/BF6L413 发动机型号轴瓦、凸轮轴衬套、止推片BF6M1013发动机型号BF6M1013柴油滤芯发动机型号BF6L913气缸套发动机型号BF8L413/BF6L513活塞环发动机型号BF6M1013轴瓦发动机型号BF6M 1013连杆衬套发动机型号喷油器总成BF6M 1013 发动机品牌德国道依茨DEUTZ水位传感器BF6M 1013 2012C输油泵1013C机械单体泵2011单体泵1011机油泵1013C水泵FL413FW喷油泵1015C喷油泵FL413FW机油泵机油压油泵F6L912W喷油嘴FL413FW喷油器BFL513喷油器1015C手打泵喷油嘴2012C单体泵1013小轮输油泵喷油泵出油阀喷油泵柱塞水冷手打泵膜片式输油泵柱塞式输油泵1013C气门座圈1013气门导管2012C气门BF913缸盖总成413气门912W缸盖913缸盖宽边913缸盖窄边FL413FW缸盖气门导管摇臂总成摇臂座气门挺柱气门座圈凸轮轴衬套气门油封FL413FW起动机增压器912、913连杆凸轮轴F413.513连杆912.913排气管913.912进气管FL912/W曲轴直列曲轴F413曲轴211缸垫BFL413F活塞1013欧二活塞2011活塞环2011活塞1013电控调速器2011B型活塞1012C活塞2012C活塞F6L912发电机2011发电机调速器加浓电磁阀210B摇臂风冷排气管垫风冷大修包水冷缸垫FL413FW活塞F912W活塞风冷活塞413.513油封水冷缸垫1015C缸盖螺栓1013C缸盖螺栓2012C机油散热器1013机油散热器壳BFL912C缸套2011风扇总成1013C缸套Deutz diesel engine diesel generator set accessories (Deutz)Germany Deutz diesel engine, diesel generator sets Nikko power to establish a complete set of spare parts supply system, all-weather fast supply, which can guarantee the normal operation of your machine.Nikko Power Technology Co., Ltd. parts warehouse stocks a full range of spare parts, all of the computerized management, ready to meet the needs of the customer's spare parts, pure Deutz dieselThe motive of Genuine Parts is your best choice, because you are getting the best guarantee to extend the life of your machine.German DEUTZ diesel generator Genuine PartsCrankshaft, connecting rod, piston, cylinder liner, intake and exhaust valves, valve guides, overhaul kits, thrust washer, turbochargers, water pump, oil pump, cylinder, cylinder head, preheat plugs, thermostat,Pure water temperature sensor plug, the water temperature alarm accessories.Various parts of the engine seals a variety of pumps, fuel pump, the linkage of the various models of the various models of the hand pump a variety of piston assembly, piston pin, cylinder liners, waterproof ring,The bushing DEUTZ recognized by the pure generators, starters and other devices supporting instrument DEUTZ pure packaging high-pressure pump (single pump) full range of piston ringsDEUTZ models of oil filter, diesel filter DEUTZ models of air filterCore valve and seat models the heat sink (water tank, in the cold) DEUTZ pure packing injector nozzle a variety of cooling fans of various models of the heat sink (water tank,The complete specifications of the belt of cold) in all models of compressed airMachine (pump), hydraulic pump turbocharger for all models of the thickness of the cylinder head gasket unit pump flameout solenoid valve inlet and outlet valve bearing, cylinder liner of the camshaft bushing, thrust washer, diesel filtersEngine Model Engine Model Unit Pump BF6M 1013 flameout solenoid valve BF6M 1013 Engine Model inlet and exhaust doors BF6M1013/BF6M913/BF6L413 engine models bearing, camshaft bushings, the thrust the piece BF6M1013 engine model BF6M1013 diesel filtersEngine Model BF6L913 cylinder connecting rod bushing, engine the model BF8L413/BF6L513 piston ring engine model BF6M1013 bearing engine models BF6M 1013 engine type fuel injector assembly BF6M 1013 engine brands German Road pump pursuant to the Heights DEUTZ water level sensor BF6M 1013 2012C 1013C mechanical unit pump 2011 single pump 1011 oil pump FL413FW injection pump 1015C 1013C pump injection pump FL413FW oil pump drive hydraulic pump F6L912W nozzle FL413F,W injector BFL513 injector 1015C hand pump oil injector 2012C 1013 round of the pump of the unit pump fuel injection valve fuel injection pump plunger water-cooled hand pump diaphragm pump plunger pump 1013C valve seat 1013 valve catheter 2012C valve912W cylinder head 913 cylinder head the BF913 cylinder head assembly 413 valve broadside 913 cylinder head the Narrow FL413FW cylinder head valve catheter rocker arm assembly rocker seat valve tappet valve bushing valve seat ring camshaft oil seal FL413FW starter booster device 912,9131013 Europe BFL413F piston, connecting rod camshaft F413.513 rod 912.913 exhaust pipe 913.912 intake manifold FL912 / W crankshaft inline crankshaft F413 crankshaft 211 cylinder head gasket Piston 2011 Piston Ring 2011 piston 1013 electronically controlled governor 2011B piston 1012CPiston 2012C piston of F6L912 generator 2011 generator governor enriched electromagnetic valve 210B rocker air-cooled exhaust pipe cushion air-cooled overhaul package water-cooled cylinder head gasket FL413FW piston the F912W piston air-cooled piston 413.513 oil seal water-cooled cylinder head gasket 1015C cylinder head bolt cylinder 1013CCover bolts 2012C oil radiator 1013 oil radiator shell liner BFL912C 2011 fan assembly 1013C liner。
道依茨更换机油泵0
道依茨更换机油泵准备工具1、10-27的扳手，主要以13、17、24为最常用，M13扳手为两用扳手其中梅花为弯头，小组合套筒2、内六角工具1套，3、M8的内六角公斤扳手工具，M14内六角（截断，打扭矩用）4、手锤、夹柄、螺丝刀、腻刀、活头、长、短撬棍、老虎钳、13的套筒子5、平面密封胶工作流程一、拆除机油泵（需提前抽出高低温水管内冷却液和油底壳内机油）1、拆除发电机护罩，卸除发电机联接器的紧固螺丝（M14内六角螺丝），使得发电机和发动机脱离，2、从橡胶软连接处拆下高低温水管连接螺栓，将机体和外部循环水系统脱离3、拆除机体电控混合器上方的进气管波纹管，并用盖板挡好进气道4、拆除机油散热器，油冷和水冷可以一起拆下，拆除连接水冷部件与供水泵的水管5、拆除机组侧面边盖，6、拆除机体前的新鲜油泵和预供油泵（预供油泵的电源线要拆除），并卸下与油泵相连的供油管道及其它影响油底壳移出的油管，7、拆除凸轮轴法兰及边盖，并做好标记（安装时，确认标记和定位销），拆除曲轴箱压力传感器和凸轮轴传感器，卸下机体齿轮系罩壳8、拆除机体与油箱的六个紧固螺栓，作为顶丝将机体均匀逐渐的顶高，至人手可以轻易的卸下油底壳上的固定螺丝，用垫铁垫在机体与油箱之间9、使用M13的扳手，卸下油底壳与曲轴箱的所有连接螺栓，M13两用扳手（梅花侧为弯头的那种扳手好用）10、小心平稳的让油底壳落在机体的底座上，11、卸下机油泵进油管，松开（松开即可，不需要拆除）油管与油底壳的连接螺栓（M17），拆下机油泵的出油管（与油冷连接），并将油底壳拉出至可以将机油泵移出的位置12、拆下机油泵与油底壳的4个连接螺栓，13、整体拆下机油泵总成。
14、清理油底壳内部所有杂质，并清洗三通阀组和预润滑油泵二、安装机油泵1、清理完毕后，安装机油泵，注意不要摩擦或则碰撞到机油泵，将机油泵总成固定在油底壳上，2、将油底壳移至原位3、检查油底壳上的一圈密封垫有无破损，如有破损需要更换密封垫，将密封垫上均匀涂抹上平面密封胶，并安装油底壳与曲轴箱的连接螺栓4、通过两侧的观察口安装机油泵的进油管和出油管，并拧紧进油管与油底壳的连接螺栓5、取出机体与油箱之间的垫铁，缓慢松开机体6个顶丝，使得机体平稳落下，并固定在机体油箱上，6、安装发动机联轴器，紧固螺栓有扭矩要求，7、校验发电机同轴度与平行度，如有需要，松开发电机的紧固螺栓，并做好标记（以螺栓旋转角度核对），调整好同轴度后，紧固发电机与支架的连接螺栓（以标记为准，无扭矩要求），并安装好发电机护罩8、安装齿轮系罩壳（罩壳与机体部分无密封垫，均与涂抹平面密封胶即可）9、安装凸轮轴法兰及边盖，其中凸轮轴法兰与凸轮轴连接的螺栓有扭矩要求10、安装凸轮轴传感器（盘车至B1/A3缸，从传感器孔观察到传感销钉，旋转传感器至接触传感销钉，后反向旋转传感器3/4圈，拧紧传感器紧固螺栓）11、安装齿轮罩壳上的曲轴箱传感器、边盖及三通阀组等相关附件12、恢复机油泵及相关油管13、恢复高低温循环水系统（连接高低温循环水橡胶软连接）14、恢复供气系统（安装电控混合器上方波纹管）15、安装机油散热器，并注意水冷油冷的连接管是塑料管，不能开裂碰撞，注意在连接口处涂抹洗涤剂润滑和防止o型圈切裂，固定好后安装与之相连的高温水管，16、安装新鲜油泵和预供油泵，并恢复相关连接油管。
柴油粗滤芯的清洗与更换要点
柴油粗滤芯的清洗与更换要点
道依茨ＦＬ５１３系列风冷柴油机一般都安装有金属网式柴油粗滤芯，应该经常对其进行检查和清洗。
每１００小时应该清洗一次。
具体清洗方法是：
（１）拆出滤芯后，放置在干净的柴油中涮洗，并用压缩空气吹干净，然后仔细检查滤芯有无损坏和缝隙中是否清洗干净，确认无误后，即可安装。
（２）如果清洗过程中，发现滤芯网面有破损或粘胶开裂等问题时，必须更换新的。
（３）在拆卸和安装滤心的过程中，注意检查滤芯外壳与上盖之间的密封圈３的完好情况，如有损坏，必须更换。
（４）更换或清洗金属网滤芯后，燃油系统必须进行放气处理。
（５）启动柴油机，检查滤清器的密封性。
（６）长时间使用后，应该对柴油粗滤进行放水工作。
（７）正常情况下，每３００工作小时后，建议更换金属网滤芯。
柴油粗滤总成及滤芯
1、放气螺栓
2、盖板
3、密封圈
4、滤芯
5、滤芯外壳
6、放水（油）螺栓
7、紧固螺栓。
道依茨柴油机拆装步骤
• 1.拆装的顺序； • 2.拆装的基本要求； • 3.拆卸的步骤过程； • 4.装配的步骤过程。
1.拆装的顺序
（1）拆卸的总顺序
拆磁性螺丝---涡轮增压器进气管---气缸盖罩盖--进气管---高压油管---喷油器压板---喷油器------气 门和摇臂---气门推杆---涡轮增压器机油进、回油管--涡轮增压器---缸盖螺栓---取下缸盖垫片---风扇皮带 ---涨紧轮---风扇支架总成---输油泵---发电机总成--回油单向阀---单体泵总成---垫片---传感器和电子调 速器---飞轮---油底壳---飞轮壳---机油集滤器油管--齿轮室罩盖---齿条---机油冷却器---水泵和进出水管 ---曲轴减震器---连杆大瓦---曲轴---机油冷却器活塞 喷嘴---活塞连杆---凸轮轴---挺柱
（3、不要随意扩大修理的范围。
（4、拆卸方法要符合技术要求。一般是先外后内，先拆附属零件，
后拆主要零件，先拆整体零件，再对整体零件进行分解。
（5、使用工具要恰当。能用梅花扳手和套筒的地方，尽量不用开 口和活动扳手，以为它们易打滑，会损坏螺母的棱角。
（6、防止部件损伤。不能拆的不要硬拆，要了解其具体结构，根 据修理的内容和项目确定，能不拆的尽量不拆。拆卸部件要放置 有序，不可乱放。长时间放的零件应做好防锈工作。
（2）装配的总顺序自己思考一下？
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2.拆装的基本要求
维修人员正确的拆卸与装配柴油机，是维修柴油机的必要 条件。由于柴油机的零件较多，为了避免在拆卸过程中造成零件 的损坏，应遵循以下要求：
（1、要掌握和了解柴油机的结构和工作原理。多看柴油机的说明 书和修理有关的技术资料。
（2、拆卸时要考虑到修理和装配。做好记录各种数据和各种扭矩。
道依茨配件专业维修
柴油机因热效率高，机动性好，动力性好，安全性高等特点而广泛使用，是现代工程机械产品的主要动力装置。
但柴油机由于燃油系统结构复杂，使用要求高，所以在日常保养中要按时、按程序操作，以避免出现故障，保证柴油机的正常工作并延长大修时间。
道依茨柴油机配件具有先进的技术，合理的设计，优异的性能，而被广泛应用于商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等行业中。
但柴油机在使用过程中会出现一些损耗问题，常见的问题就是冒黑烟，噪音大。
由于一些大型机械、工程机械工作环境比较恶劣，发动机在运行中冒蓝烟、冒白烟、冒黑烟的问题经常发生，柴油机冒烟有以下几个常见发生部位：1、气门与气门油封之间。
由于气门与气门油封之间存在相对运动并伴有长时间的摩擦，随着发动机使用时间的增长，气门与气门油封之间的间隙也会逐渐增大，从而造成了机油直接通过二者之间的缝隙泄露至发动机气缸内，参与燃烧，并产生蓝烟。
2、活塞与缸筒之间。
发动机之所以能够保证足够的压缩比，以及活塞与缸筒间充足的润滑，除了发动机活塞与气缸间间隙的精准控制，还依靠于活塞环将机油进行撒布后所形成的油膜来保证的。
但是，如果疏于对发动机进行保养与维护，则有可能导致发动机活塞环与气缸的配合间隙（端隙）变大，继而导致活塞环对机油的密封性能下降，使发动机机油通过间隙进入到气缸内，燃烧并产生蓝烟。
有时由于活塞环“对口”，也会导致发动机机油泄露、燃烧，产生蓝烟。
3、涡轮增压器涡轮轴密封受损。
由于涡轮增压器内部是高速运转组件，所以在工作过程中必须得到充足且稳定的机油来保证润与滑散热，以保证增压器组件的正常运转。
但当涡轮增压器涡轮轴密封件出现密封不严时，则会导致机油泄露到涡轮增压器气道内。
如果涡轮增压器出现泄露机油现象，从而导致蓝烟的产生，则需要及时更换增压器密封，防止由于增压器得不到良好的润滑和散热，使增压器报废，造成经济损失。
在使用过程中如果发生冒烟现象要及时送修，以免发生意外。
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换柴油机连杆轴瓦与衬套是柴油机主要零部件之一，其更换对于柴油机的正常运行起着至关重要的作用。
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换过程相对较为复杂，需要一定的专业知识和技术，下面将详细介绍柴油机连杆轴瓦与衬套的更换步骤和注意事项。
1.准备工作：首先需要准备好更换所需的工具和材料，包括扳手、千分尺、砂纸、环境温度计、柴油机连杆轴瓦与衬套等。
确认柴油机停止运行，待冷却后开始更换。
2.拆卸原连杆轴瓦：先使用扳手将连杆大头螺栓依次松开，然后拔出连杆轴瓦，并用千分尺检测其磨损程度。
若连杆轴瓦磨损过大，则需要更换。
3.清洗准备：将拆下的连杆轴瓦用柴油清洗干净，去除表面的油污和杂质，然后用砂纸进行打磨，使其表面光滑。
4.测量与对比：使用千分尺测量新连杆轴瓦和原连杆轴瓦的尺寸对比，确保新旧连杆轴瓦的尺寸相同，以确保更换的连杆轴瓦符合要求。
5.安装新连杆轴瓦：将新的连杆轴瓦涂抹上润滑油，然后将其插入到连杆座上，确保与曾经的轨道匹配，然后用扳手将连杆大头螺栓依次紧固，力度适中，避免造成过度紧固。
6.更换连杆衬套：根据需要更换连杆主动套或被动衬套，在拆卸原连杆套时要注意避免损坏主轴，用适合的工具将衬套推出，并用千分尺检测被动衬套孔径的规格。
7.安装新连杆衬套：将新的衬套涂抹上轴承润滑脂，插入衬套孔，确保与主轴相匹配。
然后用专用工具将衬套压入位，确保衬套与轴的配合间隙与规范要求相符。
9.检测与调试：重新启动柴油机，观察其运行状态，确保连杆轴瓦和衬套更换后没有异常噪声和振动。
可使用环境温度计检测柴油机运行过程中的温度变化情况。
1.选择合适的材料：选用优质的连杆轴瓦与衬套材料，以保证其使用寿命和可靠性。
2.有效的清洗：确保拆卸的连杆轴瓦和衬套表面干净，去除油污和杂质，以免影响后续操作。
3.严格测量：使用千分尺等精密测量工具准确测量连杆轴瓦和衬套的尺寸，确保符合要求。
4.注意配合间隙：安装新的连杆轴瓦和衬套时，要确保其与主轴的配合间隙满足规范要求，过大或过小都会影响柴油机的运行质量。
道依茨BF6M1013-26E3发动机的特保特修
道依茨BF6M1013-26E3发动机的特保特修作者：陈洪森来源：《科技资讯》 2014年第3期道依茨BF6M1013-26E3发动机的特保特修①陈洪森(鞍山市公共交通总公司辽宁鞍山 114000)摘要:鞍山市政府采购中心分别在2007年和2008年为鞍山市公共交通总公司采购了以道依茨发动机为动力的城市公交车(DD6129S55)合计130台。
根据实际情况,公司于2011年对20台进行了特保特修,2012年和2013年由于机件损坏严重,超过磨损极限,特将原特保特修保修范围进行增项,即对四配套和曲轴也进行了更换,两年完成46台件。
2014年发动机特保特修测算中道依茨发动机为仅剩的柴油机型,测算计划41台件。
关键词:道依茨发动机特保特修中图分类号:U472文献标识码:A文章编号:1672-3791(2014)01(c)-0228-021 道依茨BF6M1013-26E3发动机基本情况1.1 背景资料道依茨BF6M1013-26E3发动机是由德国道依茨(DEUTZ)股份公司与中国第一汽车集团公司各按50%比例共投资12亿元人民币,于2007年8月成立的道依茨一汽(大连)柴油机有限公司所产的发动机。
发动机装载车型为丹东黄海牌DD6129S55城市客车,产自成立于2002年11月的丹东黄海汽车有限责任公司。
1.2 技术参数B(增压机型)F(高速四冲程)6(六缸)M(水冷,L为风冷)10(产品序号)13(活塞行程13cm)26(260马力)E3(欧Ⅲ机型),排量为7146 ml,功率203 kW,最高空载稳定转速≤2645 r/min,发动机的重量635 kg,发动机的汽缸直径98 mm,旋转方向为面朝飞轮端逆时针,燃烧方式为直喷式,着火方式为1-5-3-6-2-4,飞轮端为1缸,外型尺寸为1239 mm×760 mm×868 mm。
正常时机油压力10 bar左右,怠速时最低的机油压力0.8 bar。
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换
柴油机是一种内燃机，由于长时间的工作和磨损，其中的一些零部件可能需要更换，以保证柴油机的正常运行。
连杆轴瓦和衬套是常见需要更换的部件之一。
下面将介绍柴油机连杆轴瓦与衬套的更换过程。
准备好更换所需的工具和零件，包括扳手、套筒、拆卸工具和新的连杆轴瓦与衬套。
第二步，确定需要更换的连杆轴瓦与衬套。
通常情况下，当发动机运转时，如出现连杆与曲轴之间有明显的敲击声或振动，就需要更换连杆轴瓦。
而如果发动机运行时出现异常的噪音或磨擦声，就可能需要更换衬套。
第三步，将柴油机的机油排放，以确保更换过程中不会发生机油泄漏。
第四步，利用扳手和套筒将连接连杆与曲轴的螺栓拆下，然后轻轻将连杆和曲轴分离。
第五步，将需要更换的连杆轴瓦和衬套从连杆上取下，确保记录下各个部位的位置，以便后续安装时正确安装。
第七步，使用扳手和套筒将连杆与曲轴再次连接起来，确保螺栓紧固力度适中。
第九步，启动柴油机，检查是否有异常噪音或振动。
如果没有异常，说明更换连杆轴瓦与衬套的过程成功完成。
需要注意的是，柴油机连杆轴瓦与衬套的更换是一项比较复杂的工作，在进行更换之前需要具备一定的机械知识和技能。
如果没有相关经验或不确定自己的能力，建议请专业的技术人员来进行更换，以避免出现意外事故。
在更换过程中，应该格外注意安全，确保工作环境符合安全操作的要求，并使用适当的个人防护装备。
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换
柴油机连杆轴瓦与衬套的更换柴油机的连杆轴瓦和衬套是重要的零件，在使用一段时间后，由于磨损或其他原因需要更换。
下面介绍一下柴油机连杆轴瓦和衬套的更换方法。
1.准备工作在更换连杆轴瓦和衬套之前，必须充分准备。
应先准备好所需的工具和备件，并将柴油机拆解至需要更换的位置。
同时要注意检查更换的原因和程度，以及是否需要进行更换。
2.更换连杆轴瓦（1）卸下柴油机的配气机构和气门摇臂，便于后续操作。
（2）拆下柴油机的曲轴箱盖，并检查连杆轴瓦的磨损情况。
如果磨损较轻，则可直接更换轴瓦，并重新安装曲轴箱盖。
如果磨损严重，则需要拆下连杆并更换轴套。
（3）拆下连杆，将其固定在支架上，并将原轴套从连杆中拆出。
（4）将新的轴套装入连杆，并确保其正确对中，同时在轴套上涂抹适量的润滑油。
（5）重新装配连杆，将过松或过紧的螺栓调整至正确力矩。
（6）重新安装曲轴箱盖，并按规范要求拧紧螺栓。
（7）安装配气机构和气门摇臂。
3.更换衬套（2）将主轴加工至合适的尺寸，再将新的衬套装入。
如需加工，则应按规范要求进行处理，并在其表面涂上适量润滑油。
（3）安装衬套前应清洗衬套底座，并涂上适量的密封胶水。
（4）将衬套插入底座中，并确保其在正确位置。
为确保衬套的稳定性和贴合度，应在衬套和底座之间涂上适量的润滑油。
4.注意事项（1）在更换轴瓦和衬套时，必须按规范要求进行拆卸、装配及调试。
（2）更换轴瓦或衬套时，应在拆卸前及时标记其位置，并且保证更换的是对应的质量备件。
（3）在保证润滑系统畅通的情况下，可根据不同工况加入适量的润滑油。
（4）更换后应进行试车和检查，确认柴油机工作正常，无杂音和异常情况，且磨合期应进行较为轻松的工作。
道依茨v6发动机维修手册
道依茨v6发动机维修手册（实用版）目录I.道依茨 V6 发动机概述II.道依茨 V6 发动机的维修要点A.缸盖温度和机油温度B.柴油机和水冷机的温度控制C.高温运转的影响和避免方法III.道依茨 V6 发动机的维修手册A.维修手册的内容B.维修手册的使用方法IV.道依茨 V6 发动机维修的注意事项A.维修过程中的安全问题B.配件的选择和购买C.维修后的测试和保养正文道依茨 V6 发动机是一种广泛应用于各种机械设备的柴油发动机。
在维修道依茨 V6 发动机时，需要遵循一些基本的维修要点，以确保发动机能够正常运行并延长其使用寿命。
首先，我们需要了解道依茨 V6 发动机的一些基本参数，例如缸盖温度和机油温度。
如果是风冷机型，缸盖温度 170 摄氏度是正常的；机油温度应该不高于 95 摄氏度，短时可以达到 110 摄氏度。
如果是水冷机，正常的温度范围与其他柴油机相同，水温应该控制在 85 摄氏度左右，机油温度控制在 90 摄氏度左右。
需要注意的是，高温运转会对发动机造成损害，因此应该避免长时间高温运转。
在维修道依茨 V6 发动机时，需要参考维修手册。
维修手册包含了发动机的维修要点、故障排除方法、配件更换步骤等内容。
使用维修手册可以帮助维修人员更加准确地诊断问题，并采取正确的维修方法。
同时，在购买配件时，应该选择原厂或经过认证的配件，以确保配件的质量和兼容性。
在维修道依茨 V6 发动机时，还需要注意一些安全问题。
例如，在维修过程中，应该避免接触旋转的部件，以防止受伤。
同时，应该注意正确使用维修工具，并按照规定的扭矩拧紧螺丝，以确保发动机的稳定性和安全性。
最后，维修完成后，应该进行测试和保养。
测试包括启动发动机、检查油压和冷却系统等，以确保发动机能够正常运行。
保养包括更换机油、过滤器等，以延长发动机的使用寿命。
《道依茨BF6M维修》课件
实际操作演示
熟悉操作流程，遵循安全操作规程。
步骤二：发动机拆卸与检查
按照顺序拆卸发动机附件，如空气滤清器、发电 机等。
实际操作演示
01
检查发动机各部件是否正常，如气缸盖、气门等。
02
对发现的问题进行修复或更换。
03
步骤三：安装与调试
实际操作演示
按照拆卸的反顺序安 装发动机附件。
进行发动机启动调试 ，检查各项功能是否 正常。
定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等 易损件，避免因小问题导致大故障。
注意观察
在驾驶过程中注意观察发动机的工作状态， 如有异常及时停车检查。
合理使用
避免长时间超负荷运转，合理使用空调等附 件，减轻发动机负担。
05
案例分析与实践操作
典型故障案例分析
1 2
案例一
发动机启动困难
故障现象
按下启动按钮，发动机无法正常启动，无任何反 应。
曲轴
燃油系统
曲轴是发动机中的核心部件，将活塞的往 复运动转化为旋转运动，输出动力。
燃油系统包括燃油泵、喷油器和燃油滤清 器等部件，负责将燃油供给到气缸内部并 实现雾化，与空气混合燃烧。
02
维修工具与准备工作
常用维修工具
扳手
用于固定和拆卸螺 栓或螺母。
钳子
用于夹持和扭紧零 件。
螺丝刀
用于拆卸和安装螺 丝。
依次安装气缸体、气缸盖等部件。
安装步骤与注意事项
• 检查所有部件是否正确安装，确保没有遗漏。
安装步骤与注意事项
注意事项
使用适当的润滑剂，以确 保部件之间的顺畅运动。
在安装过程中，确保所有 部件都已清洁并干燥。
在安装完成后，应进行测 试，确保发动机正常工作 。
F12L413型道依茨风冷柴油机的使用、维修及保养5页word文档
F12L413型道依茨风冷柴油机的使用、维修及保养通过铁路大型养路机械在铁道线路维护保养上的广泛应用，F12L413型道依茨风冷柴油机做为08-32型捣固车的动力输出机构，在长期使用中证明本型号柴油机具备在高海拔、高粉尘、高（低）温等恶劣条件下稳定的工作性能。
1.冷却系统F12L413型道依茨风冷柴油机冷却系统采用了节温器与自动调节风量的液力传动风扇作为冷却风扇，在缸盖、缸套上设计有散热片，并有冷却空气导流装置。
1.1发动机过热现象及排除方法当驾驶室仪表显示机油温度大于130℃指示红区时，说明发动机已经过热。
如果此时发动机处于全负荷工作状态，则应立即卸载，怠速空转2-3min后熄火，检查发动机过热的原因并加以排除：（1）冷却风扇的进风道是否畅通；（2）风压室上盖板是否松动；（3）打开风压室上盖板，检查气缸套和气缸盖的散热片是否过脏；（4）机油是否过少；（5）排气节温器是否失灵，从而导致风扇转速太慢。
1.2冷却系统的维护、保养由于我局主要为山区铁路，大型养路机械长期在长大隧道内施工作业，工作原因粉尘较重，发动机散热片特别容易堆积尘土。
如果还存在柴油及机油渗漏现象，更易因油泥影响散热效果，加剧缸套、活塞组件的磨损。
在施工驻地清洁散热片的方法主要是使用压缩空气进行吹拂，注意清洁完散热片后，要立即装上风压室盖，严禁在不安装风压室盖的情况下长时间运转发动机，这样会使发动机温度过高，造成损坏。
1.3节温器的保养（1）节温器安装在发动机右侧的排气管后端，在使用中注意不要碰伤感温元件或造成污物堵塞，从风压室连接的冷却风管一定要畅通，并安装牢固。
（2）不要轻易取掉节温器的调整垫片，否则冷却系统将失去自我调节作业。
2.润滑系统F12L413型道依茨风冷柴油机润滑系统由压油泵、回油泵、机油散热器、机油滤清器、各种阀门及管道组成。
其润滑方式采用压力、飞溅、间歇的综合润滑方式。
日常维护及保养主要是一下几个方面：（1）在新发动机或大修后磨合期间（最初使用的200h），每天应检查两次机油油面，磨合期后每天一次；（2）检查机油油面时应保证车辆水平停放，并注意标尺上点刻度与线刻度的区别。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
农业机械对现代化生产来说是不可或缺的一部分，而开展农业机械工作的核心又在于柴油机。
但操作不当或者长时间使用，柴油机会产生不同程度的故障，作为机械的心脏部分，柴油机的维修也是较常见的。
柴油机常见故障的种类非常之多且很复杂，常同时出现多种故障。
柴油机的温度不正常，例如机油、冷却水以及排气的温度高于正常范围，轴承过热等。
外观出现了异常，例如柴油机冒黑烟、白烟、蓝烟，漏油、漏水、漏气等情况出现。
柴油机的运转异常，例如启动困难、功率不足、转速不稳定等。
柴油机的压力不能够达到正常水平，例如冷却水、燃油的压力不能够达到规定的正常范围之内，压缩压力不能满足要求。
柴油机出现异常声响，例如在柴油机作业的时候，出现了敲击声、碰撞声、规律性的摩擦声。
柴油机出现了异常气味，例如烧焦的臭味、烟味等。
柴油机易损配件有：柴油泵芯，喷油头，气门，活塞环，空滤，油滤，油头，柱塞，缸垫，活塞环，连杆瓦，气门，导管，气门口。
缸套，活塞，活塞环是磨损较大的。
气缸套的工作环境相当不好，磨损的原因也很多。
通常由于构造原因允许有正常的磨损，但使用和维修的方式不正确的话，就会造成非正常磨损，那样是相当损机的。
以常见损坏较多的活塞组件为例，活塞组件是柴油机的核心部件，也是易损件，大修时
是必须拆卸检修的部件。
活塞分顶部、头部和裙部。
活塞主要损伤是活塞环槽的磨损和积碳、活塞裙部的磨损及活塞顶部的积碳和烧损。
检修时先目测活塞有无烧伤、刮痕，环槽边缘有无断缘，再用量具检查活塞环槽及销孔等磨损和变形情况。
活塞顶部和活塞环槽内的积碳可清除后继续使用，其他技术指标超限或有烧蚀、损坏，因其价格低，一般不修理，均更换新活塞。
活塞的维修主要是对磨损后的销孔进行修配，或对新活塞由于销孔与活塞销的配合过紧而进行扩孔。
活塞销表面有明显烧伤、刻痕，或沿轴向有明显凸台，应换新件。
使用外径千分尺测量活塞销的直径。
一般径向磨损小于0. 05 mm时，可将它磨削到较小尺寸后进行镀铬或镀铁修复；也可将活塞销加热后，采用胀粗的方法恢复其尺寸。
径向磨损大于0. 05 mm时，一般予以更换。
为了防止活塞销在销孔内窜动刮伤汽缸壁，在活塞销的两端装有弹性锁环。
一般情况下，活塞销挡圈使用一次后，再次装配时应更换。
如果手中没有需要更换的配件，可以通过观察挡圈在自由状态下的直径及是否变形等情况判断是否更换，倘若自由状态下的直径大于活塞销孔直径3 mm以上，且挡圈四周没有明显的变形和挤压伤痕等缺陷，可以继续使用，否则应更换。
经常对配件进行检测是维护柴油机的好方法，任何机器在使用一段时间后都会产生不同程度的耗损，我们应及时了解柴油机使用情况，对柴油机配件耗损程度做到心中有数。
一旦发现有损坏较严重的配件，要及时更换，或者送修。
在购买配件进行更换时，要注意购买原装进口配件，保证机器使用性能不被改变，也更好的延长柴油机的使用寿命，保障操作过程中没有危险发生。
道依茨柴油发动机配件购买推荐北京沃博。
北京沃博内燃柴油机械有限公司是一家具有多年历史，从事销售维修德国道依茨（DEUTZ)，瑞典VOLVO及VOLVO-PENTA发动机和配件的专业化的服务企业！为客户提供相关技术咨询和售后服务和发动机大中修业务。
本公司经营理念的根本是：透过完善的技术服务和优质优价的配套产品来创造业内新的服务标准；透过积极主动的策略让客户获得更大的满足，并透过严谨的管理体系来落实。
本公司资深的销售、技术人才，凭借丰富的专业经验和竭诚服务的良好作风，在全国建立了良好的声誉和客户群体。
本公司以专业经营道依茨发动机总成和发动机配件为主，道依茨风冷发动机FL912, 913，914，413，513系列，水冷发动机FM1011, 1012, 1013, TCD2011，2012，2013，2015系列！公司按市场客户的业务需求下设：整机销售部，配件销售部，售后维修服务部，并设立业务在线咨询，提供24小时服务！
本公司同时销售服务“燃气机组一绿色动力”业务。
近几年为适应国内形势发展、高效、节能、环保减排的要求，增加“燃气机组”业务服务。
“天燃气、生物沼气、垃圾填埋气、煤层气发电机组和配件”服务销售。
我公司与专业权威部门通力合作，生产燃气机组各跨国企业，能依照客户的实际需要按国际标准进行设备工艺的配套，售前支持、售后服务（后期的营运管理）。
本公司一贯不变的口号：物优价廉、信誉永恒；欧洲标准、德国品质、共赢无限！
更多产品信息，欢迎点击致电北京沃博内燃柴油机械有限公司咨询，或者点击官网/获取相关内容。