空调制冷系统工作原理2015.
14种冷热源及空调系统特点介绍
【总结篇】14种冷热源及空调系统特点介绍2015-03-17 10:25 专业分类：暖通空调浏览数:56714种冷热源及空调系统特点介绍目录：一、常规电制冷空调系统二、冰蓄冷空调系统三、水源热泵空调系统四、电蓄热空调系统五、风冷热泵空调系统六、溴化锂空调系统七、VRV空调系统八、热泵空调系统九、空气源热泵空调系统十、大温差低温送风空调系统的特点十一、变风量空调系统的特点十二、冰蓄冷与水源热泵的结合十三、水蓄冷系统十四、温湿独控空调系统系统正文：一、常规电制冷空调系统目前使用较多的空调形式，经过一个多世纪的发展，制冷主机的形式多种多样，具有制冷效率高等的优点，它有如下特点：优点：1）系统简单，占地比其他形式的稍小。
2）效率高，COP（制冷效率）一般大于5.3。
3）设备投资相对于其它系统少。
不足之处：1）冷水机组的数量与容量较大，相应的其他用电设备数量、容量也增加，运动设备的增加加大了维护、维修工作量。
2）总用电负荷大，增加了变压器配电容量与配电设施费。
3）所使用电量均为高峰电，不享受峰谷电价政策，运行费用高。
4）在拉闸限电时出现空调不能使用的状况。
2003、2004年夏季空调主机减半运行，造成大部分中央空调达不到效果。
5）运行方式不灵活，在过渡季节、节假日或休息时间个别区域供冷，需要开主机运行，形成大马拉小车，浪费了机组的配置能力，增加了运行费用。
6）对于大型区域供冷系统较难实现较好的供冷（供水温度不能降低），管网的投资大、输送能耗高、空调品质差。
二、冰蓄冷空调系统冰蓄冷空调是在常规水冷冷水机组系统的基础上减小制冷主机容量增加蓄冰装置，利用夜间低谷低价电力时段将冷量通过冰的形式储存起来，白天需要供冷时释放出来。
该技术在二十世纪30年代开始应用于美国，在70年代能源危机中得到发达国家的大力发展。
从美国、日本、韩国、台湾等较发达的国家和地区的发展情况来看，冰蓄冷已经成为中央空调的发展方向。
比如，韩国明令超过2000㎡建筑，必须采用冰蓄冷或煤气空调，日本超过5000㎡的建筑物，就在设计时考虑采用冰蓄冷空调系统。
浅谈湿式空冷器
管束
喷淋装置
水分离挡板
空气
补充水
排污
循环水泵
图 2 增湿型空冷器
Fig.2 The humidifier type air cooler
未饱和空气
雾滴
迫界层
饱和边界层
图 1 雾滴与空气热湿交换示意图 Fig.1 Droplet and air heat and moisture exchange of schematic diagram
3 结语
根据气象资料可知我国大部分地区的相对湿度偏 高，而西北地区的相对湿度较低，更加适合使用增湿型 空冷器；当需要较低的空气出口温度，可采用喷淋型湿 式空冷器，以得到较低的入口温度。
in the psychrometric chart
综上所述，从焓湿图中可以看出： (1)干、湿球温度差(即状态 0 和 2’的温差)越大，即 空气相对湿度越小，则表示增湿后，采用增湿型空冷器 的效果越显著。 (2)喷淋型空冷器具有较低的空气出口温度(3 点 的温度远远低于 1 点和 2 点的温度)，可将工艺流体冷 却到接近环境气温(0 点的温度)，甚至低于环境温度。
在干—湿联合型空冷器系统中，当环境温度变化
１１
韩 龙 娜 ，等 ：浅 谈 湿 式 空 冷 器
时，两种冷凝器的热负荷也发生变化[7]。为了使干式和 湿式空冷器在任何工况下都在同一压力下运行，干式 和湿式两部分的热负荷都随环境温度的变化自动调 整，当环境温度较低时，热负荷会逐渐转向干式空冷 器；相反，当环境温度较高时，热负荷会自动地调整到 湿式空冷器。在任何工况下，大部分热负荷由干式空冷 器承担，甚至在环境温度较高时，干式空冷器依然承担 节水和冷却的作用。
湿式空冷器作为干式空冷器的改进和发展，综合 了空冷和水冷的优点，而干 - 湿联合型空冷器综合了 干式空冷器和湿式空冷器的优点。它是由干式和湿式 两部分组成，热流体和空气的工艺流程如下：热流体先 进入干式空冷器内进行冷却，然后进入被水喷雾降温 的湿式空冷器进行进一步冷却，此时被冷却的热流体 温度一般低于环境温度[6]；而空气逆向而行，一部分携 带雾状水的空气先进入湿式空冷器，在湿式空冷器内 冷却换热器内的热流体，空气温度略有升高，再进入干 式空冷器管束，而风机一般设置在干式空冷器与湿式 空冷器管束之间，见图 5。
空调制冷系统原理图
空调制冷系统原理图
空调制冷系统是一种通过循环往复工作的系统，它能够将室内的热空气吸收并通过制冷循环将其转化为冷气，从而达到降温的效果。
在这个系统中，包括了压缩机、蒸发器、冷凝器和节流阀等组件，它们各自承担着不同的功能，共同协作完成整个制冷过程。
首先，空调制冷系统的核心部件是压缩机。
压缩机负责将低温低压的蒸汽冷媒吸入，然后通过压缩作用将其压缩成高温高压的气体。
这个过程需要消耗大量的电能，因此压缩机的效率对整个系统的能效影响非常大。
接下来，高温高压的气体冷媒进入冷凝器，这里的冷凝器通过外部的散热器将高温气体冷却成高压液体冷媒。
在这个过程中，冷凝器起着散热的作用，将制冷系统中吸收的热量释放到外界环境中去。
随后，高压液体冷媒通过节流阀进入蒸发器，这里的节流阀起着限制冷媒流量的作用，确保冷媒在蒸发器内部能够充分蒸发，从而吸收室内的热量。
蒸发器是整个制冷系统中的一个重要部件，它能够将高压液体冷媒蒸发成低温低压的蒸汽冷媒，实现室内空气的
降温效果。
最后，低温低压的蒸汽冷媒再次被吸入压缩机，整个制冷循环再次开始。
这样，制冷系统就能够持续不断地将室内热空气吸收并转化为冷气，从而保持室内的舒适温度。
总的来说，空调制冷系统是一个通过压缩、冷凝、蒸发和节流等过程实现室内降温的系统。
它的工作原理相对复杂，但通过各个部件之间的协作，能够高效地实现制冷效果。
在实际使用中，我们需要注意保持制冷系统的清洁、定期维护和保养，以确保其正常运行和高效工作。
同时，也需要关注制冷系统的能效，选择高效节能的制冷设备，减少能源消耗，实现环保和节能的目标。
关于空调制冷机房课程设计
关于空调制冷机房课程设计空调制冷机房课程设计3篇空调制冷机房课程设计篇1《空气调节用制冷技术》课程设计题目：北京某建筑空气调节系统制冷机房设计学院：建筑工程学院专业：建筑环境与设备工程姓名：陈兰东学号：__106指导教师：刘焕胜2015 年12月15日1原始条件1.1工况本工程为北京某建筑空气调节系统制冷机房设计，空调建筑所需冷量为1200KW，冷冻水供水温度7℃，回水温度12℃。
1.2原始资料北京夏季空调室外干球温度为33.5℃，空调室外湿球温度为26.4℃。
2方案设计该机房制冷系统为四管制系统，即冷却水供/回水管、冷冻水供/回水管系统。
经冷水机组制冷后的7℃的冷冻水通过冷冻水供水管到达分水器，再通过分水器分别送往旅馆的各个区域，经过空调机组后的12℃的冷冻水回水经集水器再由冷冻水回水管返回冷水机组，通过冷水机组中的蒸发器与制冷剂换热实现降温过程。
从冷水机组出来的冷却水经冷却水供水管到达冷却塔，经冷却塔冷却后降温后再返回冷水机组冷却制冷剂，如此循环往复。
考虑到系统的稳定安全高效地运行，系统中配备补水系统，软化水系统，电子水处理系统等附属系统。
3负荷计算3.1制冷机房负荷一般对于间接供冷系统，当空调制冷量小于174KW时，A=0.15~0.20；当空调制冷量为174~1744KW时，A=0.10~0.15；当空调制冷量大于1744KW时，A=0.05~0.07；对于直接供冷系统，A=0.05~0.07。
对于间接供冷系统一般附加7%—15%，这里选取10%。
= (1+10%)=1200×(1+10%)=1320kW4设备选择4.1制冷机组4.1.1确定制冷剂种类和系统形式考虑到机场对卫生及安全的要求较高，宜选用R22为制冷剂，R22的适用范围和特点如下表4-1所示：R22适用范围表4-14.1.2确定制冷系统设计工况确定制冷系统的设计工况主要指确定蒸发温度、冷凝温度、压缩机吸气温度和过冷温度等工作参数。
简述空调制冷原理
简述空调制冷原理
空调制冷原理是通过压缩、冷凝、膨胀、蒸发等过程将室内的热量转移到室外，以达到降低室内温度的目的。
具体的原理如下：
1. 压缩：空调内部有一个压缩机，其作用是将制冷剂（一种特殊的工质，如氟利昂）压缩成高压、高温气体。
通过压缩，制冷剂分子的运动速度增加，从而导致温度升高。
2. 冷凝：高温、高压的制冷剂进入外部的冷凝器（室外机），这里面有一系列的金属管道，外部通风条件下，制冷剂会散发热量，温度逐渐下降，变成高压液体。
3. 膨胀：高压液体经过膨胀阀（室内机），压力突然减小，使得制冷剂快速膨胀，温度大幅下降。
制冷剂从高温高压液体转变成低温低压蒸气。
4. 蒸发：低温低压的制冷剂进入室内机的蒸发器（室内机），这里面同样有一系列的金属管道，通过风扇的帮助，室内空气会经过蒸发器，与低温低压的制冷剂进行热交换。
在这个过程中，制冷剂会吸收室内空气的热量，使得室内空气温度下降。
通过以上的一系列过程，空调可以将热量从室内转移到室外，形成制冷效果。
循环往复，室内温度持续降低，从而达到调节室内温度的目的。
空调的工作原理 (2)
空调的工作原理
引言概述：空调是现代生活中不可或缺的家电产品，它能够调节室内温度，提供舒适的生活环境。
但是，许多人对空调的工作原理并不了解。
本文将详细介绍空调的工作原理，帮助读者更好地理解空调的运行机制。
一、制冷循环系统
1.1 蒸发器：空气中的热量被吸收
1.2 压缩机：将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的气体
1.3 冷凝器：制冷剂释放热量，变成高压液体
二、蒸发冷却原理
2.1 制冷剂蒸发：在蒸发器中吸收室内空气的热量
2.2 热空气被冷却：经过蒸发器后，空气温度下降
2.3 冷却空气送回室内：冷却后的空气再次送回室内，降低室内温度
三、温度控制系统
3.1 感温器：检测室内温度
3.2 控制器：根据感温器反馈的信息，调节制冷系统的运行
3.3 室内温度调节：通过控制制冷系统的运行，实现室内温度的调节
四、空气过滤系统
4.1 过滤器：过滤室内空气中的灰尘、细菌等有害物质
4.2 净化空气：通过过滤器净化空气，提高室内空气质量
4.3 健康环境：保证室内空气清洁，提供健康的生活环境
五、能源节约技术
5.1 节能设计：采用高效压缩机和换热器，减少能源消耗
5.2 定时控制：通过定时开关机功能，避免长时间运行浪费能源
5.3 能效标识：选择能效标识高的空调产品，节约用电成本
通过以上对空调的工作原理的详细介绍，相信读者对空调的运作机制有了更深入的了解。
空调不仅可以提供舒适的室内环境，还能通过节能技术减少能源消耗，实现环保节能的目的。
希望本文能够帮助读者更好地利用空调，享受更加舒适健康的生活。
《汽车电气设备构造与维修》期末考试试卷A(附答案)
《汽车电气设备构造与维修》期末考试试卷A答案填空题.(铅酸)蓄电池，其电动势有（12V）和（24V) .（三相交流)发电机，其电压调压器是利用自动调节发电机的，从而使磁极磁通改变这一原理来调节发电机的（输出电（水暖式)(俯视轮廓的四角/ 车头和车尾两侧)位置,灯光颜色为（橙/ 黄色),通过闪烁来指示驾驶员的转向意图和操作,在紧急情况下通过（同步）闪烁（危险警告）灯。
车速/时速）（发动机转速）/水温)（剩余燃油量）.判断题(√）无明显温差。
（×）)车前和车后各.（×）三、选择题1、下列不属于起动机电磁开关作用的是A通过电流产生磁场，驱动活动铁心移动,带动拔叉，使驱动齿轮和飞轮外齿圈啮合或脱离B通过电流产生磁场，驱动电枢旋转输出力矩。
C作为一个继电器控制电动机主工作回路的接通与断开。
D放大电枢的输出扭矩.2、四灯制前照灯的对称的两灯一般使用A双丝灯泡B单丝灯泡C两者皆可D以上均不是汽车蓄电池的拆卸和安装过程中，下列说法正确的是A先拆负极,先装负极B先拆正极，先装负极C先拆负极，先装正极D先拆正极,先装正极4、下列不属于电动车窗的传动机构的结构形式的是A绳轮式B拉杆式C交叉臂式D软轴式5、中控门锁是通过控制器发出开锁/闭锁的信号控制（）来驱动门锁机构里的机械开关完成所有车门的整体控制。
A电动机B液压杆C电磁阀D继电器6、后窗除霜控制开关上的标志是（B)A B C D7、当汽车电源系统出现故障时,警告系统中哪个灯会亮起。
(C）A B C D8、空调运行时,检测制冷剂压力，如果低压回路压力过高，高压回路压力过低，说明A蒸发器有故障B膨胀阀有故障C压缩机有故障D储液干燥罐有故障9、汽车发电机上的整流器主要作用是A把单相交流电转换成直流电B把三相交流电转换成直流电C把直流电转换成单项交流电D把直流电转换成三相交流电10、转向灯实现按一定频率闪烁依靠的装置是A转向开关B闪光继电器C灯泡D点火开关四、简答与识图题（每题6分，共30分)以下为答题关键点，符合即可等分1、汽车电气系统的基本特点有哪些?1、双电源2、低压3、直流4、单线制2、简述汽车空调制冷系统的工作过程。
空客A330高级21章空调
ATA 21 Air conditioning21章2015年4月14日1.空调的基本功能：保持温度(温度调节)，保持压力(增压)，保持客舱通风2.飞机分为增压区和非增压区，增压区分为有空调和没空调■增压区包括：驾驶舱，前/中/后客舱，电子舱，前/后/散装货舱■空调：引气(200度，48Psi)-----温度调节------客舱通风------增压21-00-00 课本第2-3页3.气流走向：■引气bleed air ---经过流量控制活门Flow control ---进入空调组件Pack-----然后到达混合单元Mixing----混合总管-----各舱区■各舱区 ---经过客舱再循环风扇 – 回到混合单元。
■客舱空气是再循环风扇和空调组件流出的在混合单元混合的气流。
各占50%■再循环系统给组件和电子舱供气。
21-00-00 课本第5页3A：系统控制和显示：由ECAM监控，显示在四个页面上：引气，空调，增压，巡航。
The air conditioning system can be monitored on the ECAM system display.System information is shown on the following pages :- BLEED page : pack and emergency ram air.- AIR COND page : temperature control, cabin ventilation, cargo ventilation, cooling and heating- PRESS page : pressurization and avionics ventilation.- CRUISE page : zone temperature and main pressurization system parameters.■BLEED页面：显示组件出口温度(在上)，压气机出口温度(在下)4.温度控制活门 = 课本17页1)FCV=Flow Control Valve流量控制活门：只有打开/关闭位，调节流量2)TAPRV=Trim Air Pressure Regulating Valve配平空气压力调节活门：调压，稳压根据气体压力，提供高于客舱4Psi的空气。
空调制冷系统工作原理
空调制冷系统工作原理
空调制冷系统是一种通过循环制冷剂来实现室内温度调节的系统。
它的工作原理基于热力学原理，利用制冷剂的物理特性，将热量从室内移出，从而降低室内温度。
空调制冷系统主要由四个部分组成：压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器。
这四个部分通过制冷剂的循环来实现室内温度的调节。
制冷剂在蒸发器中被蒸发，吸收室内的热量，从而使室内温度下降。
蒸发器通常位于室内机内部，通过风扇将冷空气吹出来，从而降低室内温度。
然后，制冷剂被压缩机压缩，从而提高其温度和压力。
压缩机通常位于室外机内部，通过电动机驱动，将制冷剂压缩成高温高压气体。
接着，高温高压的制冷剂通过冷凝器，被冷却成高压液体。
冷凝器通常位于室外机内部，通过风扇将热量散发到室外，从而使制冷剂冷却成液体。
高压液体制冷剂通过膨胀阀，被膨胀成低压液体，从而降低其温度和压力。
膨胀阀通常位于室内机内部，通过控制制冷剂的流量，使其膨胀成低压液体。
这样，制冷剂就完成了一次循环，从蒸发器吸收热量，经过压缩机、
冷凝器和膨胀阀的作用，最终又回到了蒸发器，循环不断。
空调制冷系统的工作原理基于热力学原理，利用制冷剂的物理特性，通过循环制冷剂来实现室内温度的调节。
它的四个主要部分分别是压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，它们通过制冷剂的循环来实现室内温度的调节。
在这个过程中，制冷剂从蒸发器吸收热量，经过压缩机、冷凝器和膨胀阀的作用，最终又回到了蒸发器，循环不断。
机房专用空调设备.ppt [兼容模式]
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2015-10-8
机房空调关键指标
1、制冷量 《GB19413-2010计算机和数据处理机房用单元式空气调节机》规 定的额定 工况要求如下： 风冷机组 ： 室内额定测试工况，干球温度/湿球温度：24℃/17； 室外环境温度：35℃ 冷水式机组： 室内额定测试工况，干球温度/湿球温度：24℃/17； 进 出水水温：7/12℃
室外环境温度＜20℃即可开启的节能模式
运行模式—
运行模式—
室外环境温度＜10℃即可开启低温自然冷节能模式
变频节能泵 室外冷凝器
变频节能泵 室外冷凝器
自动切换运行
—混合制冷模式
自动切换运行
—自然冷节能模式
电子膨胀阀 室内蒸发器 压缩机
电子膨胀阀 室内蒸发器
压缩机
压缩机和节能模块混合制冷运行， 通过变频泵辅助压缩机运行，节省压缩机功耗，降低冷凝温 度，提高制冷量，增大系统能效比。
Return Temperature to the unit 长春 预估投资回收年 1.4 限 北京 上海 西安 长沙 Capacity Energy Cost
24° C 50% 100kW 0.7￥/kWh
2.0
3.1
2.3
3.2
常见机房空调室内机外观
空调结构和主要部件——上出风
配电和控制 PTC加热器 EC风机
MAX 7.5 m
U 型回油弯 室外机高于室内机的安装示意图
U
保证压缩机油正常循环
当室外温度低于室内温度时，制冷剂在室外冷凝器内放出热量并冷凝。液态 制冷剂被泵送至室内蒸发器，吸收室内热量后，以汽态或汽液混合态进入室 外冷凝器冷凝，放出热量，完成冷却循环。简称“泵循环”。
智能双循环节能空调
简述制冷系统工作原理
简述制冷系统工作原理
制冷系统是一种能够将热量从低温区域转移到高温区域的装置，常见于冰箱、空调等家电设备中。
制冷系统的工作原理基于物质的循环过程，主要包括蒸发、压缩、冷凝和膨胀四个步骤。
首先，在制冷剂（一种特定的物质）的蒸发器中，制冷剂吸收外界的热量，由液态变为气态，这个过程需要消耗热能。
蒸发器通常位于需要制冷的区域，如冰箱的冷藏室。
然后，气态的制冷剂被压缩机压缩成高压气体，同时体积减小、温度升高。
这个过程需要耗费电能，压缩机通常是制冷系统中的核心组件。
接下来，高温高压的制冷剂通过冷凝器，与外界环境接触，释放热量。
在冷凝器中，制冷剂会从气态转变为液态，这个过程同样需要排放热量。
冷凝器通常位于家电设备的后部或外部。
最后，制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器，此时变为低温低压的状态。
制冷剂再次进入蒸发器吸收热量，循环开始。
整个循环过程中，制冷剂以气态和液态之间的相变来吸收和释放热量，实现了热量的转移。
通过不断的循环，制冷系统可以将热量从低温区域转移到高温区域，实现制冷效果。
制冷系统的工作原理
制冷系统的工作原理
制冷系统是一种通过循环工作的系统，它能够将热量从一个地方转移到另一个
地方，从而降低或维持某个特定空间的温度。
其工作原理主要包括蒸发、压缩、冷凝和膨胀四个过程。
首先，制冷系统中的蒸发过程是通过蒸发器完成的。
在蒸发器中，制冷剂由液
态转变为气态，吸收周围环境的热量。
这个过程使得蒸发器的温度降低，从而使得待制冷的空气或物体也随之降温。
接着，制冷系统中的压缩过程是通过压缩机完成的。
在压缩机中，制冷剂被压
缩成高压气体，同时温度也随之升高。
这个过程使得制冷剂能够释放更多的热量，为后续的冷凝过程做准备。
然后，制冷系统中的冷凝过程是通过冷凝器完成的。
在冷凝器中，高温高压的
制冷剂通过散热器散发热量，从而冷却成为液态。
这个过程使得制冷剂的温度降低，为下一个膨胀过程做准备。
最后，制冷系统中的膨胀过程是通过膨胀阀完成的。
在膨胀阀中，制冷剂由高
压液态状态转变为低压液态状态，同时温度也随之降低。
这个过程使得制冷剂能够重新进入蒸发器，完成整个制冷循环。
总的来说，制冷系统的工作原理是通过蒸发、压缩、冷凝和膨胀四个过程不断
循环，从而实现热量的转移和空间温度的控制。
这种工作原理在空调、冰箱等日常生活中都有广泛的应用，为人们的生活提供了便利和舒适。
空调制冷系统的组成及工作原理
空调制冷系统的组成及工作原理
空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。
工作原理如下：
1. 压缩机：压缩机负责将制冷剂压缩成高温高压气体，使其具备足够的能量来释放热量。
2. 冷凝器：冷凝器将高压高温的气体冷却并转化为高压液体，通过排放热量的方式将热量传递给外界环境。
3. 膨胀阀：膨胀阀控制高压液体进入蒸发器时的流量，并降低液体的压力，使其变成低温低压液体。
4. 蒸发器：蒸发器是通过低压下的快速蒸发来制冷的关键组件，它会吸收室内热量并将制冷剂转化为低温低压的气体。
整个系统的运作过程如下：
1. 压缩机将低温低压气体吸入，通过机械作用将其压缩成高温高压气体。
2. 高温高压气体通过冷凝器进行冷却，并持续释放热量，使得气体逐渐转化为高压液体。
3. 高压液体经过膨胀阀进入蒸发器，压力和温度降低，转化为低温低压液体。
4. 在蒸发器中，低温低压液体通过蒸发吸收周围的热量，变成低温低压的气体。
5. 循环往复，不断进行制冷循环，室内的热量经过空气流动和热量交换，被带走，从而实现室内空气的降温。
空调制冷系统工作原理
空调制冷系统工作原理
首先，空气中的热量会被吸入蒸发器。
在蒸发器内部，制冷剂低温低压的液体状态被蒸发，而吸入的热空气被吸收了一部分热量，变得冷却。
这是通过制冷剂的蒸发吸热原理实现的。
制冷剂的蒸发产生的热量会被带到另一个区域，也就是冷凝器。
其次，压缩机起到将制冷剂压缩的作用。
它将低温低压的制冷剂从蒸发器中吸入，然后通过压缩机内部的机械力量，将其压缩成高温高压的气态制冷剂。
在这一过程中，制冷剂分子之间的距离变得更加密集，分子间的相互作用力也增强。
正是这种增加的能量，使得制冷剂具有更高的温度和压力。
接下来，高温高压的气态制冷剂进入冷凝器。
在冷凝器中，热气体被冷却和压缩，逐渐变为高压制冷剂的液态。
这一过程是通过将热量传递给外部环境的过程实现的。
冷凝器通常通过散热片和风扇来增加散热效率，以便快速和有效地将热量释放到空气中。
这样，制冷剂的温度下降，从而完成了整个制冷过程。
最后，制冷剂的液态高压状态的制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。
膨胀阀起到限制制冷剂流动的作用，使得制冷剂从高压状态转变为低压状态，从而形成一定的压力差。
由于蒸发器内的压力较低，制冷剂会迅速蒸发，吸收蒸发器内部的热量，同时将热量带到外部环境，从而保持了蒸发器的低温状态。
整个循环再次开始，实现了恒定的降温效果。
总结来说，空调制冷系统利用制冷剂的物理特性，通过蒸发和凝结的过程，不断地循环往复，将热量从室内环境吸收和释放。
通过压缩机、冷
凝器、膨胀阀和蒸发器之间的相互作用，实现了制冷的效果。
这种工作原理也是现代空调系统的基本原理。
空调制冷制热工作原理
空调制冷制热工作原理
空调的制冷和制热工作原理是通过不同的热力循环实现的。
下面分别介绍制冷和制热的工作原理。
制冷工作原理：
1. 压缩机工作：空调中的压缩机会抽取低温低压的制冷剂（例如氟利昂），将其压缩成高温高压的气体。
2. 冷凝器散热：压缩机将高温高压的气体送入冷凝器，通过散热的方式将气体中的热量释放到外界，使气体冷却成高压冷凝态液体。
3. 膨胀阀节流：经过冷凝器冷却的高压冷凝态液体经过膨胀阀节流到低压状态，此过程液体的温度和压力急剧下降。
4. 蒸发器吸热：经过膨胀阀节流的低温低压液体进入蒸发器，在蒸发器中吸收室内空气的热量进行蒸发，将室内空气的热量带走。
制热工作原理：
1. 压缩机工作：制热模式下，压缩机的工作与制冷模式相同。
2. 冷凝器散热：通过改变制冷循环中冷凝器和蒸发器之间的换热器，让冷凝器变为蒸发器，同时使蒸发器变为冷凝器。
这样，压缩机的热量会从室内吸收，经过冷凝器散热到室外环境。
3. 膨胀阀节流：经过冷凝器散热的制热剂以高温高压状态进入膨胀阀，节流到低温低压状态。
4. 蒸发器吸热：经过膨胀阀节流的低温低压制热剂进入蒸发器，在蒸发过程中吸热到室内空气中，实现室内空气的加热。
总结：
通过以上工作原理，空调可以在制冷模式下将室内热量吸收并排出，实现降温；而在制热模式下，则可以吸热并将热量释放到室内，提供室内的加热效果。
中央空调系统能效分析及评价技术
工 业 技 术79科技资讯 S CI EN CE & T EC HNO LO GY I NF OR MA TI ON 在发达国家中,暖通空调能耗占建筑能耗的65％,若以建筑能耗占总能耗的35％计算,暖通空调能耗占总能耗的比例高达23％。
空调也是通信机房和基站中的最主要的耗电设备,空调系统能耗占整个通信行业能耗的40%以上。
目前,我国大多数公共建筑中应用的中央空调机组普遍处于设计选型不合理、运行能耗高、自动化水平低、维修率高、使用寿命短的困境,节能潜力很大。
1 技术原理如图1所示,水冷式中央空调系统由中央空调主机、冷却水系统、冷冻水系统、风机盘管系统等部件构成。
2 能效标准和规范(1)国外能效标准和规范。
美国的最低能效要求MEPS制度于2000年开始实施。
日本的空调能效法以“平均能效比COP”作为评价对象,要求4.0kW以下壁挂机从2003年开始实施,其它机种2006年之后实施;2010年新的空调节能法采用季节能效比“APF”作为节能评价指标。
欧盟2012年颁布了空调的ERP生态设计实施条例,规定了空调的生态设计的要求、合格评定的方式、市场监管中的验证程序等等,空调器能耗与效率的测量和计算。
澳大利亚设备能效委员会2010年提出了有关空调最低能效要求的法规影响评估报告,强化了空调的最低能效标准水平。
(2)我国能效标准和规范。
空调行业常见的能效比指标主要是EER和COP,EER是空调器的制冷性能系数,也称能效比,表示空调器的单位功率制冷量。
COP是制冷(热)循环中产生的制冷(热)量与制冷(热)所耗电功率之比,分为制冷和制热时的COP,制冷时的性能系数也称ERR。
EER和COP越高,空调器能耗越小,性能比越高。
3 能效模型及评价指标依据国内外标准、规范、研究文献,该文主要建立用于中央空DOI:10.16661/ki.1672-3791.2015.25.079中央空调系统能效分析及评价技术叶飞(东南大学建筑设计研究院有限公司 江苏南京 210096)摘 要:依据国内外标准、规范、研究文献、试验数据,该文提出了中央空调系统的温湿度指标、能效比模型、制冷系统能效比模型、冷冻水输送系数模型、空调末端能效比模型。
制冷系统工作原理
制冷系统工作原理
制冷系统的工作原理是基于热力学和热传递原理。
简单来说，制冷系统通过从被制冷物体中吸收热量，并将热量排出到周围环境中，以降低被制冷物体的温度。
制冷系统通常由以下几个基本组件组成：压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器。
1. 压缩机：压缩机是制冷系统的核心组件。
它通过压缩工质（如制冷剂）来提高其压力和温度。
当制冷剂通过压缩机时，它会从低压态转变为高压态。
2. 冷凝器：冷凝器是一个热交换器，它将通过压缩机升高的温度的制冷剂传递到周围环境中。
在冷凝器中，制冷剂会释放热量，从而冷凝成液体。
这个过程会将制冷剂的温度降低。
3. 膨胀阀：膨胀阀的作用是将高压液体制冷剂调节到低压。
当制冷剂通过膨胀阀时，压力降低，使得制冷剂转变为低温低压的状态。
4. 蒸发器：蒸发器也是一个热交换器，它位于被制冷物体附近。
当低温低压的制冷剂进入蒸发器时，它会吸收被制冷物体的热量，使得被制冷物体的温度降低。
同时，制冷剂也会蒸发成为气体。
整个制冷系统的工作循环包括以下几个步骤：制冷剂从蒸发器开始循环，被压缩机吸入并压缩制冷剂，然后通过冷凝器释放
热量到周围环境中，接着通过膨胀阀调节制冷剂的压力和温度，最后再从蒸发器中摄取热量，并循环回到压缩机。
通过这个工作循环，制冷系统能够不断提供冷却效果，使被制冷物体的温度持续降低。
汽车空调左右吹面出风口出风温度差异分析
汽车空调左右吹面出风口出风温度差异分析陈俊;肖天平【摘要】某车型在夏季路试空调开启模式下，左右吹面出风口出风温度有差异。
利用问题分析树等手段，通过分析蒸发器的冷媒流动路径以及温度分布试验发现了问题的原因。
最终通过两组模拟试验证明了蒸发器为问题的主要原因，为后续工程开发积累了宝贵的经验。
%The temperature of left and right air outlet is different in summer road test when the air conditioning is working. Using fault tree analysis, the root cause is identified through analyzing the coolant flow path and temperature distribution of evaporator, then two simulation tests validate the root cause as evaporator. The result provides valuable reference for future development.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2016(000)010【总页数】3页(P60-62)【关键词】空调制冷系统;出风温度差异;冷媒流动路径;分析树【作者】陈俊;肖天平【作者单位】潍柴动力股份有限公司，上海 201114;潍柴动力股份有限公司，上海 201114【正文语种】中文【中图分类】U463.851某项目车型在进行2015年夏季路试时，发现吹面模式下左右出风口温度差异很大。
经测量，在环境温度为37.3℃、外循环模式、鼓风机风量最大工况下，左右出风口温度差异最大能达到7℃。
而同期路试的另一台车辆未发生此问题，但是不久后车间试制的多台此车型也出现类似情况。
空调系统实验总结
空调系统实验总结引言空调系统是现代建筑中必不可少的设备之一，它能够调节室内温度，提供舒适的环境。
为了更好地了解和研究空调系统的工作原理和性能，我们进行了一系列空调系统实验。
本文将对这些实验进行总结和回顾。
实验内容我们进行的空调系统实验包括以下几个方面：1.空调制冷性能实验：在不同环境温度条件下分别测试空调系统的制冷性能，包括制冷量、制冷效率、制冷剂流量等指标的测量。
2.空调制热性能实验：对空调系统的制热性能进行测试，测量制热量、制热效率以及制热剂流量等参数。
3.空调系统能耗实验：测量空调系统在不同工作模式下的功率消耗，分析能耗与运行模式的关系。
4.空调系统噪音测试：通过噪音测试仪对空调系统在不同运行状态下的噪音水平进行测量和比较。
实验过程为了保证实验的准确性和可靠性，在进行实验之前我们进行了以下准备工作：1.设备校准和检查：对使用的测试设备和仪器进行校准和检查，确保其工作正常且测量结果准确可靠。
2.环境控制：在实验进行过程中，为了保证实验得到的数据具有可比性，我们控制了室内环境，尽量保持恒定的室内温度和湿度。
3.数据采集和记录：利用数据采集系统对实验中产生的数据进行实时采集和记录，确保数据的准确性和一致性。
在实验过程中，我们根据实验内容的不同，分别采用了不同的方法和步骤。
对于空调系统的制冷性能和制热性能实验，我们需要先将空调系统调节至制冷模式和制热模式，并通过改变室内和室外温度来模拟不同的工作条件。
在实验进行过程中，我们测量了室内温度、室外温度、制冷剂流量、电能消耗等参数，并计算了制冷量和制冷效率等指标。
而在进行能耗测试和噪音测试时，我们可以通过直接检测和测量空调系统在不同工作模式下的功率消耗和噪音水平来评估其性能。
实验结果与分析在空调制冷性能实验中，我们发现制冷量随着环境温度的升高而减小，这是因为当室外温度较高时，空调系统需要更多的能量来保持室内温度的稳定。
而制冷效率则随着环境温度的升高而增加，这是因为制冷效率的计算公式中包含了环境温度的影响，当环境温度较高时，制冷效率会更高。
汽车空调系统的原理及故障诊断维修方法
AUTO TIME179AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 汽车空调系统的原理及故障诊断维修方法夏国明杭州祥和实业有限公司 浙江省杭州市 311400摘 要： 随着现在人们的收入逐渐的提升，汽车已经逐渐成为了大众的代步出行工具，汽车的普及程度逐渐的提高。
在汽车的正常使用过程当中，汽车的空调系统是很容易产生故障的一个部位，很多业主在发现空调故障之后没有相映的故障诊断方法和解决方案，这个时候是比较困扰的一种状态。
本文从汽车空调系统的原理以及汽车空调的故障排除维修方法进行讨论分析。
关键词：汽车空调系统 故障诊断 维修方法1 引言汽车行业在最近这几年的发展速度相对来说比较快，随着人们物质水平的提升，人们对于汽车的需求量也逐渐的提升。
汽车在市场的使用过程当中，空调系统是能够改善乘坐体验的一个系统，在冬天可以制暖在夏天可以制冷，能够让乘客在车内环境更舒适，让乘客有一个更好的体验。
空调系统的维修方法和故障诊断方法是很多专业人员需要学习和提升的地方，对于空调修复有着重要意义。
2 汽车空调系统的基本运作原理2.1 汽车空调的基本结构汽车空调系统的工作原理是根据压缩机的驱动模式进行工作，可分为独立式的空调和非独立式的空调。
一般情况来说，独立式的空调压缩机都是由专门的空调机器设备控制，要想了解汽车空调的维修知识，必须先了解汽车空调的相关工作原理。
了解了工作原理之后才能够在各个汽车故障问题上面进行维修的相关处理工作。
汽车空调系统组成部分包括了膨胀阀、蒸发器、电气控制系统、压缩机等等部分。
这些部分都是有可能造成汽车空调损坏的地方，因此在检查汽车故障的时候就应该从这些方面进行考虑。
有一些发动机功率比较大的汽车，比如大型货车、大型客车、轻型客车这种就会采用非独立式的空调系统。
独立式的空调系统和非独立式的空调系统，基本的原理相差不算太远，维修起来的基本原理也比较接近。
2.2 汽车空调的运作原理汽车空调在运作的过程当中，制冷的方式有特别多种，常见的制冷方式，比如液化气制冷、蜗流管制冷、热电制冷等等。
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2 压缩式制冷原理
第 3章
空调系统自动化原理
干燥过滤器其外壳是用紫铜管收口成型，两端进出接口 有同径和异径两种，进端为粗金属网，出端为细金属网，可 以有效地过滤杂质。内装吸湿特性优良的分子筛作为干燥剂 ，以吸收制冷剂中的水分，以确保毛细管畅通和制冷系统正 常工作。当干燥剂因吸收水过多而失效时，应该及时进行更 换。
空调系统自动化原理
环保型的制冷剂： （1）R134a（四氟乙烷）制冷剂 R134a是目前国际公认的替代R12的主要制冷工质（热机 中热能转变为机械能的一种媒介物质(如燃气、蒸汽等)，依 靠它在热机中的状态变化(如膨胀)才能获得功）之一，常用 于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于 硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如 R404A和R407C等。 主要用途：主要替代R12 用作制冷剂，大量用于汽车空 调、冰箱制冷。 产品包装：钢瓶包装，13.6kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/ 瓶，ISO TANK。
减 压 阀
低温低压 气液共存 冷冻水供水 7℃
制冷剂循环
制冷剂吸收热量 冷冻水释放热量
压 缩 机
蒸 发 器
低温低 压气体 冷冻水回水 按负荷情况
冷冻水循环
制冷机循环系统原理图
2 压缩式制冷原理
第 3章
空调系统自动化原理
室内 气体 压缩机 吸热
室外 液体
放热 蒸发器 冷凝器
毛细管
过滤器
空调器的能量转换
1 制冷剂分类
第 3章
空调系统自动化原理
（4）氟里昂134a（C2H2F4，R134a） 是一种较新型的制冷剂，其蒸发温度为-26.5℃。 它的主要热力学性质与 R12 相似，不会破坏空气中的臭 氧层，是近年来鼓吹的环保冷媒，但会造成温室效应。是比 较理想的R12替代制冷剂。
1 制冷剂分类
第 3章
1 制冷剂分类
第 3章
空调系统自动化原理
（9）R508B制冷剂 物化特性：R508B是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常 温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。 其ODP为0，因此R508B是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。 主要用途：R508B主要用于替代R13、R23、R503，具有 清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于超低温冷 冻系统，比如医用制冷、科研制冷。 产品包装：高压钢瓶包装，5kg/瓶，9.08kg/瓶。
2 压缩式制冷原理
空调制冷、制热 实物系统流程图
第 3章
空调系统自动化原理
四 通 阀
压 缩 机
蒸发器
节流 元件
冷凝器
3 吸入式制冷原理
第 3章
空调系统自动化原理
吸收式制冷使用的工质通常是一种二元溶液，由沸点不同的两种物质 所组成。其中低沸点的物质为制冷剂，高沸点的物质为吸收剂。因此，二 元溶液又称为制冷剂—吸收剂工质对。所谓二元溶液，是指两种互不起化 学作用的物质组成的混合物。这种均匀混合物的各种物理性质（如压力、 温度、浓度等）在整个混合物中各处都完全一致，不能用纯机械的沉淀或 离心方式将它们分离成原组成物质。 其制冷原理分为两部分： 1、二元溶液在发生器内被热源加热沸腾，产生出制冷剂蒸汽在冷凝器 中被冷凝为冷剂液体。液态冷剂经U形管节流后进入蒸发器，经蒸发器在低 压条件下喷淋，液态冷剂蒸发，吸收冷媒热量，产生制冷效果。 2、发生器流出的浓溶液，经热交换器降温、降压后自流进入吸收器， 与吸收器原溶液混合成为中间浓度的浓溶液。中间浓度溶液被吸收器泵输 送并喷淋，吸收从蒸发器出来的制冷剂蒸汽变为稀溶液。稀溶液由发生器 泵送达发生器，重新被热源产生制冷剂蒸汽再次形成浓溶液，进入下一个 循环周期。
2 压缩式制冷原理
放热
第 3章
空调系统自动化原理
冷凝器
高压液体 高 压 蒸 汽
冷却水
吸热
热力膨胀阀
压缩机
低压蒸汽
蒸发器
低压液体
冷冻水
压缩式制冷原理示意图
2 压缩式制冷原理
冷却水循环
冷却水供水 32℃
冷却水吸收热量 常温高 压液体 制冷剂释放热量
第 3章
空调系统自动化原理
冷 凝 器
冷却水回水 37℃ 高温高 压气体
1 制冷剂分类
第 3章
空调系统自动化原理
（8）R508A制冷剂 物化特性：R508A是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常 温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。 其ODP为0，因此R508A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。 主要用途：R508A主要用于替代R13、R23、R503，具有 清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于超低温冷 冻系统，比如医用制冷、科研制冷。 产品包装：高压钢瓶包装，5kg/瓶，9.08kg/瓶。
1 制冷剂分类
第 3章
空调系统自动化原理
（3）R407C制冷剂 物化特性：常温常压下，R407C是一种不含氯的氟代烷 非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液 化气体。其ODP为0，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保 制冷剂。 主要用途：R407C主要用于替代R22，具有清洁、低毒、 不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央 空调。 产品包装：钢瓶包装，11.3kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/ 瓶，ISO TANK。
1 制冷剂分类
第 3章
空调系统自动化原理
（6）R507制冷剂 物化特性：R507是一种不含氯的共沸混合制冷剂，常温 常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP为0，因此R507是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。 主要用途：R507主要用于替代R22和R502，具有清洁、 低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统 。 产品包装：钢瓶包装，11.3kg/瓶，400kg/瓶。
1 制冷剂分类
第 3章
空调系统自动化原理
（1）氟里昂12（CF2CL2，R12） 是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以中、小型食 品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛 采用。 R12 具有较好的热力学性能，冷藏压力较低，采用风冷 或自然冷凝压力约0.8～1.2KPa。 R12的标准蒸发温度为-29℃，属中温制冷剂，用于中、 小型活塞式压缩机可获得 -70℃的低温。而对大型离心式压 缩机可获得-80℃的低温。 近年来电冰箱的代替冷媒为R134a。
第 3章
空调系统自动化原理
2 压缩式制冷原理
第 3章
空调系统自动化原理
毛细管工作原理：在制冷系统中，毛细管是4大组件之一，它是 制冷系统中的节流装置，制冷剂的蒸发压力和冷凝压力、制冷剂的 流量都依靠节流装置控制。 在制冷系统中，冷凝器与蒸发器之间装上毛细管，将高温高压 液体制冷剂变为低温低压液体，为制冷剂在蒸发器内沸腾提供条件。 毛细管限制了制冷剂进入蒸发器的流量，使冷凝器中保持较稳定的 压力，毛细管两端的压力差也保持稳定，这样使进入蒸发器的制冷 剂降低压力，进行充分的蒸发吸热，以达到降温制冷的目的。
2 压缩式制冷原理
膨胀阀由阀体、感温包、平衡管三大部分组成。 感温包内充注的是处于气液平衡 饱和状态的制冷剂，这部分制冷剂与 系统内的制冷剂是不相通的。感温包 是热力膨胀阀的组成之一，它一般绑 在蒸发器出气管上，用来感受蒸发器 出口的温度，并把温度信息转换成压 力信息，传给阀体，从而起到调节流 量的作用。 平衡管的一端接在蒸发器出口稍 远离感温包的位置上，通过毛细管直 接与阀体连接。作用是传递蒸发器出 口的实际压力给阀体。阀体内有二膜 片，膜片在压力作用下向上移动使通 过膨胀阀的制冷剂流量减小，在动态 中寻求平衡。
1 制冷剂分类
第 3章
空调系统自动化原理
（7）R23（三氟甲烷）制冷剂 物化性质：R23（三氟甲烷，FREON 23），常压下沸点 为-82.1℃，凝固点为-155.2℃，液体密度(25℃)为0.67kg/ L，临界密度0.525kg/L，临界压力4.83MPa，消耗臭氧潜能 值(ODP)为0，为环保型制冷剂。 主要用途：三氟甲烷，又称HFC-23，是一种高压液化汽 ，可用作制冷剂，替代 CFC-13。同时又是哈龙 1301 理想 替代品，具有清洁、低毒、灭火剂效果好等特点。 产品包装：高压钢瓶包装，9.08kg/瓶，30kg/瓶。
楼宇自动化
姚明亮 电子信息工程学院
空调制冷
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制冷剂分类 压缩式制冷原理
吸入式制冷原理
热泵制热原理
1 制冷剂分类
第 3章
空调系统自动化原理
最广泛使用的制冷机有压缩式和吸收式两种。 1、制冷剂的种类 按照化学成分，制冷剂可分为五类：无机化合物制冷剂 、氟里昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不饱和碳氢化合物制冷 剂和共沸混合物制冷剂。 根据冷凝压力，制冷剂可分为三类：高温（低压）制冷 剂、中温（中压）制冷剂和低温（高压）制冷剂。 常用的氟里昂制冷剂有R12、R22、R502及R134a。
1 制冷剂分类
第 3章
空调系统自动化原理
（10）R152a（二氟乙烷）制冷剂 物化性质：HFC-152a（1,1-二氟乙烷 CH3CHF2），分子 量66.1，沸点-24.7℃，临界温度113.5℃，临界压力4.58MP a，可燃液化气体，破坏臭氧潜能值（ODP）为0。 主要用途：主要用作制冷剂、发泡剂、气雾剂和清洗剂 ，同时也是混合工质的重要组分。 产品包装：钢瓶包装，10kg/瓶，640kg/瓶。
1 制冷剂分类
第 3章
空调系统自动化原理
（2）R410A制冷剂 物化特性：常温常压下，R410A是一种不含氯的氟代烷 非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液 化气体。其ODP（臭氧衰减指数）为0，因此R410A是不破坏 大气臭氧层的环保制冷剂。 主要用途：R410A主要用于替代R22和R502，具有清洁、 低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型 商用空调、户式中央空调等。 产品包装：钢瓶包装，11.3kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/ 瓶，ISO TANK。