软基处理首件方案1013(高速)解析

施工方案报审表

施工单位：中交第二航务工程局有限公司合同段：TJ-5

监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司编号：ZK-002-

武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段

路基软基处理首件工程

施工方案

中交二航局武深高速公路嘉通段TJ-5标项目经理部

2013年9月

目录

第1章概述 (1)

1.1 编制依据 (1)

1.2 首件工程目标 (1)

1.3 首件工程概况 (1)

第2章施工总体部署 (2)

2.1 施工计划安排 (2)

2.2 施工便道建设情况 (2)

2.3 劳动力配置情况 (2)

2.4 机械设备配置情况 (3)

第3章路基软基处理施工程序与工艺流程 (5)

3.1 控制要点及技术要求 (5)

3.2 路基填料要求 (5)

3.3 施工方法及工艺要求 (6)

3.4 检测方法 (8)

第4章质量保证措施 (9)

4.1 严格推行ISO9002国际质量体系进行全面质量管理 (10)

4.2 质量检查程序的保证措施 (11)

4.3 质量控制指标、检验频率和方法 (13)

第5章雨季施工安排 (16)

5.1 雨季施工管理 (16)

5.2 雨季施工方法及技术措施 (16)

第6章环境保证措施 (18)

第7章安全文明施工 (19)

7.1 安全管理组织机构 (19)

7.2 安全保证措施 (19)

7.3 文明措施 (20)

第1章概述

1.1 编制依据

施工图及相关设计文件

《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）

《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）

《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

《武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段TJ-5合同段两阶段施工图设计》

1.2 首件工程目标

软土路基处理按设计及规范要求换填及回填，首件施工时应做好记录。确定如下内容：

1、分析、总结施工要点。

2、明确质量标准、稳定工艺流程。

3、总结制定完备的施工指导意见，将首件工程取得的经验推广、应用。

1.3 首件工程概况

为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为总结施工经验，选定收费管理所厂区内段内鱼塘（桩号AK0+000～AK0+040）作为本标段路基软基处理（排水、清淤）首件开工工程，鱼塘长度30米、宽35米，清淤平均深度约1.3米。填料从K70+000～K70+200段挖方区调入。填料类型为碎石及碎石土，换填位置层位属下路堤。具体工程数量见表1-1，“收费管理所厂区软基处理工程数量表”。

表1-1 收费管理所厂区软基处理工程数量表

第2章施工总体部署

2.1 施工计划安排

根据总体的计划工期及控制节点工期要求，充分考虑征地拆迁、自然条件、进场时间等因素，对本段首件路基软基处理（排水、清淤）做以下施工进度计划安排：收费管理所厂区内软基处理（排水、清淤），开工时间2013年10月1日，完工时间2013年10月2日，历时工期2天。

2.2 施工便道建设情况

进场便道从现有机耕通道进入沿主线临时施工便道进入施工现场，可以满足现场机械设备通行要求。

2.3 劳动力配置情况

项目部对该首件工程施工人员实行动态管理，首件工程施工处投入施工人员17人。拟投入本首件工程的人员构成见表2-1，“软基首件施工管理人员配置表”和表2-2，“作业人员配置表”。

表2-1 软基首件施工管理人员配置表

表2-2 作业队人员配置表

2.4 机械设备配置情况

根据本首件工程的施工特点，需配置的主要机械设备见表2-3，“主要机械设备配置表”及表2-4，“主要测量、试验仪器配置表”。

表2-3 主要机械设备配备表

表2-4 主要测量、实验仪器配置表

第3章路基软基处理施工程序与工艺流程

3.1 控制要点及技术要求

换(回）填料应选用透水好的碎石及碎石土。

挖淤泥排水施工的主要工艺：施工准备→测量放样→修筑围堰→排水→清除淤泥→基底处理→基底承载力检测→换填碎石→碾压→检测→回填碎石土→碾压→检测→进入下道工序。

3.2 路基填料要求

填料按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。

本首件工程填料来源K70+000～K70+200段，经检测合格，可以作为换填填料。

填料应符合以下规定：

（1）膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。

（2）天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合表3-1，“路基填料最小强度和最大粒径要求”的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。

（3）碎石土填料采用天然级配的土石混合材料，碎石土大于2mm的粒径的碎石含量要求不小于50%。天然土石混合材料中所含石料强度大于20MPa时，石块的最大粒度不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩（强度小于15MPa）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。

表3-1路基填料最小CBR值和最大粒径要求

注：1.表列强度按《公路土工试验规程》规定的浸水96h的CBR试验方法测定。