子午胎基础知识
2012.3.24轮胎基础知识介绍
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千
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佳
通
1
内容提要
全钢丝子午线轮胎与斜交胎结构比较 全钢子午胎有内胎和无内胎构造特点比较 全钢丝子午线轮胎的结构特征
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里
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2
(一）：全钢子午胎与斜交胎结构比较
3
斜交胎结构
4
全钢丝子午线轮胎结构
带束层
胎冠
胎肩垫胶
胎侧
胎体
胎圈包布 钢圈 三角胶
道
行
千
●无内胎轮胎的构造特点 无内胎轮胎(TUBELESS)也称真空胎，有的地方也叫 空心胎。无内胎轮胎的内侧表面附有一层高密封性的 密封胶膜 ，当钉子等物一刺入，空气在从洞口外泄时， 胎内膜立刻随着空气的外流而收缩堵住洞口。胶膜与 轮胎一体，其间没有漏气的空隙。轮胎口和轮圈的严 密咬合，也不会漏气。驾驶员可有充裕的时间进行处 理 。
道 行 千 里 步 步 佳 通
20
速度级别示例
速度级别符号
使用速度（km/h）
90 100 110 120 130 140
G J K L M N
道
行
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步
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21
E：层级
16PR LOAD RANGE H
16层级 16PR 对应符号
层级：老的负荷能力表示法，只能用于同规格比较。
层级符号 F G H J 对应层级 12PR 14PR 16PR 18PR
里
步步佳源自通5子午线轮胎分类--全钢子午线轮胎名称由来
胎体材料： 钢丝、纤维
带束层材料： 钢丝、纤维
胎体材料 钢丝 钢丝 纤维 纤维
轮胎-全钢子午胎讲义
第一章全钢子午胎简介第一节什么是全钢丝子午线轮胎ｌ、子午线人们为了确定各自在地球上的位置，科学家们以地球的南极和北极为中心，把地球分成360等分，地球表面从北极到南极通过英国伦敦格林威治天文台的那条径线叫做（0º径线。
同时，以赤道线为基准，把地球分成南北各９０条与赤道相平行的等分线圈叫纬线。
通过格林威治天文台的这条０º径线叫本初子午线，其它径线通称子午线。
２、子午线轮胎子午线轮胎的胎体帘线排列方向象地球子午线一样，以轮轴为中心，从一个胎圈到另一个胎圈，径向排列。
带束层帘线虽然是斜向交叉排列，但与胎冠中心线呈很小的角度。
胎体帘线按子午线方向排列内胎冠中心线呈９０º；并有帘线排列几乎接近圆周方向的带束层束箍紧胎体的这类轮胎叫做子午线轮胎；这是子午胎与斜交胎的根本区别。
子午线轮胎在国外和台湾等地称之为“辐射轮胎（RADIAL TYRE）”，意思是胎体帘布像轮辋的辐条一样向四周辐射，这一名称更贴近子午线轮胎的内在结构。
子午线轮胎结构的设想是一个英国人在1913年提出并取得专利的，但因当时的骨架材料和制造设备不能满足子午线轮胎的技术要求，因而未能在当时实现生产。
在三十多年以后由法国米其林公司研制成功了子午线轮胎。
1948年米其林公司首先在市场上推出了子午线轮胎。
３、全钢丝子午线轮胎轮胎的骨架材料-胎体和带束层全部采用钢丝帘线的子午线轮胎叫做全钢丝子午线轮胎。
第二节全钢子午胎的基本结构全钢子午胎分有内胎和无内胎两种形式。
有内胎全钢子午胎除外胎以外，还配有内胎和垫带，而无内胎轮胎不需要配装内胎和垫带而直接和轮辋装配。
两者外胎除子口区域和内衬层结构不同外，其他区域基本相同。
1．全钢子午胎断面及各部位名称1．1有内胎全钢子午胎1．2 无内胎全钢胎2．各部件作用：2．1胎面胎面与地面相接触，故除保护胎体之外，尚有耐磨耗、缓和冲击、防滑、驱动和制动等作用。
2．2胎肩胎肩部位较厚，为轮胎支撑部位，此部位厚度大，散热慢，所以在轮胎设计时应特别注意散热功能。
全钢丝子午胎知识及制造工艺
全钢轮胎的命名 Denomination of TBR tire
有内胎Tube type tire 11.00 R 20 16PR 149/146 K
速度符号Speed symbol 负荷指数Load index
层级(轮胎负荷能力) Ply rating (loading ability) 轮辋名义直径(英寸) Nominal diameter of rim 子午线结构代号 Symbol of Radial 名义断面宽(英寸) Nominal section width(inch)
3belts+0°belt
21
4belts
TBR轮胎发展趋势TRDeUvCelKopTmIeRnEt tCreOndMoPfOTBNREtNirTe S
国内市场Domestic market • 子午化：子午化比率逐年提高 Radial tire：radialization is now enhancing year after year. • 无内化：主要用在客车和公共汽车 Tubeless tire: it is mainly used on bus and truck.
胎体帘线：疲劳/抗磨损性能更好，和/或重量更小，成本更低 Carcass cord：better fatigue/fretting and/or lower weight/cost. - 高强度Higher strength - 无外扰丝 Wrapless - SS或ZZ帘线SS/ZZ cords
7
轮胎的分类 Sorts of tire 按骨架材料分Sort by framework 非钢丝轮胎：胎体和带束层均不是钢丝帘线，用尼龙、 纤维、聚酯等。 半钢丝轮胎：带束层是钢丝帘线 全钢丝轮胎：胎体和带束层都是钢丝帘线
轮胎行业质量培训 子午胎质量缺陷及原因分析 轮胎缺陷分析
胎圈部位
★子口部位露线
1、缺陷描述： 轮胎子口部位一侧或两侧有胎体帘线露
出的现象。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）缺胶缺料
—检查胎侧宽度和定位（可能非常窄 或定位出差错）
2）帘线伸张过大 —检查帘线压延张力 —检查机头宽度，必要时增加。 3）生胎在模型中定位出差错 —检查装胎器定中情况 4）硫化胶囊膨大 —检查硫化胶囊情况如必要加以更换
漏 —检查中心机构有无蒸汽泄漏 4）胎体帘布不正常 —检查帘布中胶料渗入帘线的情况，厚度
重量 —把帘布裁断时或压延时不正常部分剔出
报废 5）在二段时定型压力过大 —检查二段成型机的定型压力
13
胎里部位
★胶囊打折
1、缺陷描述： 因硫化胶囊打折（局部伸张不好）轮胎胎里出现下述
夹挤痕迹：1）橡胶；2）胶与胎体帘线。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胶囊规格出错 —检查硫化胶囊尺寸是否符合规定（可能硫化胶囊太
6
胎圈部位
★子口撕裂
1、缺陷描述： 轮胎子口部位在下列部位出
现撕裂现象： 1）橡胶部分; 2）橡胶和帘布 2、缺陷原因及纠正办法： 1）硫化机动作不正常 —检查卸胎顺序 —检查抽真空效果 2）修边时受到损伤 —检查修边工具及工艺过程
7
胎圈部位
★子口变形
1、缺陷描述： 轮胎子口部位出现径向及侧向周长
·一般必须提高前10个周期的预定型和 定型压力
5）生胎喷涂欠量 —送生胎去重新喷涂
24
胎里部位
★胎里肩部周向裂口
1、缺陷描述： 轮胎胎里肩部周向裂口 。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）周向裂口 —检查成型机头 —压延帘线品种和性能
25ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
胎侧部位
★胎侧缺胶
子午线胎和斜交胎介绍
（一）、轮胎结构1.子午线轮胎：胎体帘线和钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，固称子午线轮胎。
子午胎断面示意图2.斜交轮胎：胎体帘线层与层之间，呈交叉排列。
斜交胎断面示意图3.斜交胎与子午胎性能比较耐磨性因子午胎胎冠有钢丝带束层，轮胎使用中花纹块的蠕动比斜交胎小，所以子午胎的耐磨性优于斜交胎。
牵引力及制动力子午胎胎侧很柔软，在着地面上压力分布均匀，且子午胎行驶面宽度较斜交胎宽，所以能保持最优越的牵引力及制动力。
高速性及耐久性轮胎的高速及耐久性能与轮胎行驶中，胎体的摩擦生热有很大关系，轮胎高速行驶过程中，胎面的移动与帘布层摩擦产生的热量，造成各部件脱离。
因子午胎在胎面下有钢丝带束层，且胎体厚度较斜交胎薄，所以子午胎的高速及耐久性优于斜交胎。
燃比特性轮胎行驶时的阻力主要因内部摩擦而产生，而且一般随载荷的大小及速度的快慢而按比例变化，子午胎因有钢丝带束层对胎面的位移有抑制作用，加上柔软的胎侧使产生的滞后损失比斜交胎小，所以子午胎节油。
转弯特性及乘车舒适感子午胎能保持稳定的接地面积，且胎侧较柔软，所以转弯性能及乘车舒适感优于斜交胎。
耐冲击性子午胎的耐冲击性能因使用钢丝带束层较斜交胎差，并且经过凹凸不平的道路时，胎侧部分变形大，斜交胎胎侧较硬变形小。
2.各部件作用（1）胎面轮胎与路面接触的部分，它应具有良好的耐磨性、耐刺穿性、耐冲击性及散热性。
（2）胎面基部胎面和缓冲层或带束层之间的橡胶部位，应具有良好的耐撕裂性、粘着性及耐热性。
（3）缓冲层胎冠基部和胎体之间的特殊帘布层，其作用：缓冲外部冲击；防止胎面龟裂或损坏胎体；防止胎面与胎体脱层。
（4）带束层在胎面与胎体之间使用钢丝帘布，其作用：提高胎面刚性、提高耐磨性、防止外部冲击损伤胎体（适用于子午胎）。
（5）胎体轮胎中的帘布层是轮胎的主要受力部件，其作用：耐冲击、耐曲挠。
（6）胎侧轮胎侧面的橡胶层，其作用：保护胎体、耐曲挠性优异、提高乘车舒适感及操作稳定性。
轮胎基础知识及生产工艺(半钢)
三角胶： 填充于胎圈钢丝及胎侧部位的橡胶提供胎圈钢丝到胎侧硬度（刚性）过渡、加强胎圈强度 耐磨胶: 一层硬质橡胶,用来防止胎圈与轮圈突缘的摩擦、腐蚀
半钢胎规格标示方法
冠带条(CAPPLY)：
冠带条是提升轮胎动平衡以及均匀性性能、保证轮胎行驶舒适性的主要部件，本设计采 用高密度改性尼龙材料，起到箍紧带束层，减少钢丝之间剪切力，降低生热的目的。从 而提高轮胎的高速性能，减少滚动阻力。并且采用先进螺旋缠绕技术，显著提高了轮胎 的动平衡和均匀性
轮胎各部件作用
带束层(BELT)：
品牌名称 均匀性点
通过与车轮振动的最小位 置（用白色圆圈表示）进 行比照，防止车体的振动。
DOUBLESTAR
动平衡点
该标识指示轮胎的滚动方向
制造编号/制造记号
生产的批次号 例如“1811”表示于2011年的 第18个星期制造 “ 0810” 表 示 于 2010 年 的 第08个星期制造
轮胎的规格
更重要的是取决于轮胎的缓冲性能。缓冲性能就是轮胎在负荷下的径
向变形量。
• 行驶的安全性能: 对于汽车而言，轮胎是一个安全部件。为保证汽车
轮胎结构
轮胎结构
• 轿车胎构成 – 胎面 • 冠带层、带束层
– 胎侧、子口耐磨胶
– 胎体 – 气密层 – 胎圈、三角胶 – 子口护布
半钢轮胎结构特点
• 轿车胎结构特点 – 胎面一般采用单一胶料，可不做分层设计 – 在带束层上增加一至两层纤维冠带层，提高轮胎高速性能
A1 A2 A3 A4
5 10 15 20
B C D E
子午胎简介
●子午线轮胎的构造子午线轮胎是在1946年由世界著名的轮胎厂一米其林轮胎厂发明的。
米其林轮胎厂是1830年由米其林(MICH—ELIN)兄弟的祖父巴比尔(BARBIER)与表兄弟多伯利(DAUBREE)合股，在法国科列蒙一费昂(CLERMONT FERRAND)开办的一间小型农业机械厂，最开始生产橡皮球，1889年发明并制造了一个可在15min内拆换的自行车胎，在自行车赛上屡获冠军。
1946年发明了子午线轮胎。
子午线轮胎的诞生，标志着轮胎业的发展进入了一个新的时代，它开创了轮胎发展史的新纪元。
米其林轮胎厂为世界轮胎史的发展做出了卓越贡献，在此特为其列一小传。
子午线轮胎帘布层内的帘线以轮胎中心点为中心成辐射状排列，然后在帘布上面用10°-20°(钢皮带内钢线的角度)的钢皮带箍住。
子午线轮胎的胎体多用尼龙和人造丝制成，而卡车等载重车用于午线轮胎的胎体则多用钢丝线层。
此外，子午线轮胎因其每个部位所承受的力及功能不同，因此，所选用的胶料也不同。
下面是制造子午线轮胎时每个轮胎部位根据其不同功能而选用的胶料。
①胎面胶。
因为轮胎的胎面要直接和路面接触，因此，它的耐磨性要好，滚动阻力和噪声要小，同时还要具备极好的耐热性和耐刺性能。
此外，子午线轮胎的缓冲伸张小，使胎面的承受负荷增大，特别是在较差的路面上更为明显，因此，胎面胶还要具有良好的弹性、耐疲劳性和较高的耐老化性能。
所以，胎面胶的用料是十分讲究的。
②胎侧胶。
子午线轮胎胎侧的弯曲变形比斜交胎要大的多，因此，必须选用耐弯曲变形的橡胶才行。
此外，胎侧在臭氧作用下很容易产生龟裂，同时，胎侧还承受较大的机械变形，所以，胎侧胶还应具有较低的定伸强度、优良的耐疲劳和耐臭氧性能。
③带束层胶。
子午线轮胎的带束层比斜交胎缓冲层要承受更高的剪切应力，同时，还要实现硬缓冲层的平缓过渡和避免胎肩部位的脱空现象。
所以，带束层胶应具有较高的强力、耐疲劳性、耐热性和粘合性。
全钢子午胎基本知识
全钢子午线轮胎生产技术基本知识培训教材第一章轮胎的基本知识第一节轮胎的作用及分类轮胎是汽车的主要部件之一，是汽车的腿。
轮胎的定义: 轮胎是装配在轮辋或轮轴上，为车辆与道路之间的连接体，供车辆或飞机运行及滑落的圆环型弹性体。
轮胎对于汽车来说，好比是人的双脚，是汽车的行走机构，轮胎是汽车的主要部件之一。
轮胎安装在汽车的作用：1、承受汽车和它所载重量，此称为承载能力。
2、向地面传递汽车驶动、牵引、加速、转向和刹车的作用力，如：驱动力、牵引力、制动力和转向力等功能。
此称为适应汽车动力性能要求，使汽车运行的能力。
3、能使汽车在各种气候、路面和速度条件下驾驶自如、操纵稳定和高速安全的功能，此称为安全性。
4、缓冲震动，减少噪音，乘座舒适的功能，此称为舒适性。
二.轮胎质量性能的基本要求充气轮胎的发明对汽车工业的发展起了推动作用。
与此同时，随着汽车行驶速度的提高和公路路面的改善，尤其是高速公路的发展，对轮胎质量性能提出了更高的要求，以下是基本要求：1.较高的负荷能力和良好的缓冲性能；2.较强的牵引力和很好的刹车能力；3.良好的转弯能力及方向稳定性能力；4.良好耐磨性能及耐久性能；5.高安全性及低滚动阻力。
三、轮胎的分类有多种，现只介绍按轮胎的用途和按结构两种分类。
(一)、按轮胎的用途分类：1、机动车：（1）载重汽车轮胎（2）轿车轮胎（3）农业轮胎（4）工程机械轮胎（5）工业车辆轮胎（6）摩托车轮胎2、非机动车：（1）搬运车辆轮胎（2）力车轮胎3、特殊用途：（1）航空轮胎（2）炮车车辆轮胎（3）坦克车辆轮胎(二)、按轮胎的结构分类：1、斜交结构2、斜交带束层结构3、子午线结构(全钢子午胎,半钢子午胎全纤维子午胎)第二节轮胎的构成轮胎装配在金属轮辋上，一套有内胎的轮胎(有内胎)通常由3件组成:A、外胎B、内胎C、垫带。
无内胎的轮胎只有外胎一、外胎1、胎面：即行驶面，有一定的断面形状，有花纹。
作用：（1）保护轮胎冠部的胎体帘布层、缓冲层免受损伤。
半钢子午胎
半钢子午胎半钢子午胎是子午线轮胎的一种，一般称为轿车轮胎。
半钢产品子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。
它由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。
按照胎体和带束层所用帘线材料不同，子午线轮胎可分为三种：全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。
1、子午线轮胎的结构和特点半钢产品胎侧说明（1）胎体帘布层的帘线与胎面中心线成90℃角，各层帘线彼此不交叉。
由于胎体帘线按地球子午线方向排列，使帘线的强度能得到充分利用，故这种轮胎的帘布层数比普通斜线轮胎减少40%-50%（如胎体采用钢线帘线，只需一层），胎体比较柔软，弹性好。
（2）帘线在圆周方向上只靠橡胶来联结。
为了承担车辆行驶时产生的较大切向力，子午线轮胎带束层采用了与胎面中心线夹角较小（10°-20°）交叉排列的多层帘线带束层，并用刚性大、强度高、变形小的钢丝或织物（人造丝、尼龙等纤维材料）帘线制成，目前主要采用全钢丝帘线带束层。
这使带束层像钢腰带一样，紧紧箍在胎体上，以承受轮胎的内压和外力，大大提高了胎面的钢性和强度。
|2、子午线轮胎的性能子午线轮胎因结构科学合理，使受力改善，比斜线轮胎具有许多优良的性能。
（1）使用寿命长。
由于子午线轮胎胎面与胎体帘布层之间具有刚性较大的带束层，因此轮胎在路面上滚动时，周向变形小，相对滑移小。
又因轮胎体的径向弹性大，使轮胎接地面积增大，压强减小，故胎面耐磨性强，且耐刺扎，不易爆胎，行驶里程可比普通斜线轮胎多30%。
（2）滚动阻力小，耗油低。
由于子午线轮胎帘布层数少，行驶温度低，散热快，又因周向变形小，故滚动阻力比普通斜线胎小15%-20%，滑行距离多25%左右，因此，使用子午线轮胎不但可提高汽车的行驶速度，还可提高汽车燃油经济性（一般可降低油耗5%-12%）。
（3）承载能力大。
什么是子午胎
1、什么是子午线轮胎？子午线轮胎是由法国米其林轮胎公司1946年发明的。
这种轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线呈90度角，形似地球仪上的子午线而得名。
胎顶加钢丝绳，能承受较大的内压应力，胎面不易变形，具有良好的地面抓力和稳定性，十分适合高速行驶。
目前，现代化的轿车都是使用子午线轮胎。
2、子午线轮胎的优点与弱点由于子午线轮胎结构与斜交轮胎不同，使其具有比斜交轮胎更优越的性能：(1) 使用寿命长。
子午线轮胎胎面刚性大，周向变形小，可用较硬质橡胶作为胎面材料，因此耐磨性好。
并且轮胎接地面积较大，单位接地压力小，载荷分布均匀，在路面上的滑移量小，使轮胎的行驶里程比斜交轮胎长50％左右。
(2) 滚动阻力小、节省燃料。
由于子午线胎帘布层数少，层间摩擦力小，故其滚动阻力较斜交胎小25％--30％，不但能提高汽车的动力性，还能提高燃料经济性，实际使用中，节油率可达6％--8％，并且随车速的提高，节油效果更好。
(3) 承载能力大。
子午线胎帘线径向排列，可充分利用帘线强度，比斜交轮胎承载能力提高约14％。
(4)附着性能好。
由于胎体弹性好、接地面积大，胎面滑移少，即附着性能好，有利提高汽车动力性。
(5) 减振性能好。
子午线胎胎体较斜交胎柔软，弹性好，具有良好的缓冲性能，能改善汽车行驶平顺性，乘坐舒适性，并可延长汽车机件使用寿命。
(6)胎温低，散热快。
由于子午线胎帘布层数少，并且帘布层之间不产生剪切作用，故比斜交胎摩擦力小，散热快，温升低，有利于提高车速。
(7)胎面不易穿刺，不易爆胎。
子午线胎的带束层非常强韧，使轮胎被钉子等扎穿的情况大致可减少一半。
加上帘线强度得到充分利用，使其在恶劣的使用条件下，轮胎也不易发生爆破。
子午线胎的弱点是胎面与胎侧过渡区及胎圈附近易产生裂口，对材料及制造技术要求很高，制造成本较高。
但由于子午线轮胎明显优越于普通斜交胎，因此，应用越来越普遍。
3、子午线轮胎只能单边换位轮胎换位可使轮胎受力平衡，延长轮胎寿命，而子午胎由于内部结构的原因，使用时其旋转方向必须是唯一的，若交叉换位(含轮辋)必然会改变它的旋转方向，其结果会引起轮胎不平衡，车辆行驶时会有发摆、发飘和跳动等现象，所以子午胎只能单边换位。
全钢子午胎知识(中英文)
轮胎的基本功能Basic functions of tire✓支承汽车重量——负荷Supporting weight of vehicle —— loading✓将驱动力和制动力传递到路面——牵引和制动Transfer driving and braking force to ground——driving and braking✓改变和保持行驶方向——操纵性和稳定性Change and keep steering direction——handling and stability✓缓冲来自路面的冲击——舒适性Cushion impact from ground—— comfort此外，耐磨性Wear resistance和节油性Fuel consumption economy，也都是重要的要求性能。
全钢丝子午胎的定义Definition of all steel radial tire：全钢丝子午胎：胎体和带束层都用钢丝帘线的子午线轮胎,用于卡车和客车. All steel radial tire: framework materials of carcass and belts are steel cords in radial tire, which is used in truck and bus.TBR轮胎的组成TBR tire componentsTBR（全钢载重子午线）轮胎组成各部件功能✓胎面Tread 与地面接触，驱动、制动、防滑和保护胎体等，有好的耐磨性能，抓着性能、防侧滑性，耐老化，耐刺扎性能✓胎肩垫胶Cushion shoulder 也称为支撑部，支撑胎面和带束层✓胎侧Sidewall 保护胎体，具有耐屈挠，耐撕裂、耐老化等性能✓胎圈Bead 使轮胎牢固地固定在轮辋上✓带束层Belt 固定胎体及增高胎面的刚性，是主要的受力部件✓胎体Carcass 象人的鼓架对身体一样，除了要承受轮胎部分应力外，还有缓冲性和稳定尺寸的作用✓内衬层Inner liner 有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎胎体帘线的摩擦。
全钢子午胎制造工艺
第一章全钢子午胎简介第一节什么是全钢丝子午线轮胎１、什么是子午线？为了确定人们各自在地球上的位置，科学家们以地球的南极和北极为中心，把地球分成３６０等分，地球表面从面北极到南极通过英国伦敦格林威治天文台的那条经线叫做０º经线。
同时，以赤道线为基准，把地球分成南北各９０条与赤道相平行的等分线圈叫纬线。
通过格林威治天文台的这条０º经线叫本初子午线，其它经线通称子午线。
２、什么是子午线轮胎？子午胎轮胎的胎体帘线排列方向象子午线一样，以轮轴为中心，从一个胎圈到另一个胎圈，径向排列。
带束层帘线虽然是斜向交叉排列，但与胎冠中心线呈很小的角度。
胎体帘线按子午线方向排列（与胎冠中心线呈９０º），并有帘线排列几乎接近圆周方向的带束层箍紧胎体的这类轮胎叫做子午线轮胎，这是子午胎与斜交胎的根本区别。
３、什么是全钢丝子午线轮胎？胎体和带束层全部采用钢丝帘线的子午线轮胎叫做全钢丝子午线轮胎。
第二节全钢子午胎识别—胎侧标志介绍子午线轮胎与斜交轮胎的区别是结构上的不同。
但是这些内部结构的变化对成品胎来说外表是看不见的。
那么怎样来识别呢？只要细看轮胎胎侧上的标志即可。
１、全钢子午胎的种类标志：轮胎生产厂家在胎侧上标有“全钢丝子午线轮胎”，对应英文标识为“ALL STEEL RADIAL TYRE”。
２、子午线轮胎标志：在轮胎的规格标志中加有“R”字样，表示子午线轮胎。
“R”是英文“RADIAL TYRE”第一个大写字母。
３、不同品种、规格全钢子午线轮胎：例如：9.00 R 20轮辋名义直径（英寸）子午结构标志轮胎名义断面宽（英寸）285／ 70 R 24.5轮辋名义直径（英寸）子午线结构标志轮胎扁平率轮胎名义断面宽（毫米）4、速度级符号：代表轮胎的最高行驶速度，以英文字母表示。
如：标有“M”字样，表示该种轮胎最高行驶速度为每小时１３０公里。
５、层级（PR）：表示轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负荷的特定强度指标。
子午胎基础知识共39页
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
45、自己的饭量自己知道。——苏联
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
33、如果惧怕前面跌宕的忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
半钢子午胎基础知识
一. 轮胎基础知识 ➢轮胎的分类-按结构
斜交轮胎
帘布层材料按照对角线的方向，以约40° 的角度从胎体胎圈的 一角延伸到胎面中心线的另一角
子午线轮胎
子午线轮胎采用呈90度角的帘布。也就是说，其胎体帘线材料 按径向排列，或者直接穿过胎面从一个胎圈到另一个胎圈
6
一. 轮胎基础知识 ➢轮胎的分类-按充气形式
59
243
79
437
99
775
119
1360
139
2430
60
250
80
450
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800
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1400
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2500
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257
81
462
101
825
121
1450
141
2575
62
265
82
475
102
850
122
1500
142
2650
6327283487103875
123
1550
143
2725
64
速度 级别
B C D E F G J K
速度 km/h
50 60 65 70 80 90 100 110
速度 级别
L M N P Q R S T
速度 km/h
120 130 140 150 160 170 180 190
速度 速度 级别 km/h
U 200
H
210
V 240
W 270
Y 300
Z 240以上
半钢子午胎基础知识简介
1
目录 一． 轮胎基础知识 二． 轮胎的部件及功能 三． 轮胎的制造流程及工艺 四． 轮胎产品开发和评价
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斜交胎
T
105 / 70
D
14
轮胎宽度
扁平系数
轮辋直径
16
轮胎外直径
轮胎宽度
负荷指数
轻卡
30 ³ 9.50 R 15 104 S LT
子午胎
轮辋直径
速度级别
17
3）、速度级别代号
速度 记号 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 速度 km/h 5 10 15 20 25 30 35 40 速度 记号 B C D E F G J K 速度 km/h 50 60 65 70 80 90 100 110 速度 记号 L M N P Q R S T 速度 km/h 120 130 140 150 160 170 180 190 速度 记号 U H V W Y Z 速度 km/h 200 210 240 270 300 240以上
产品知识
教育训练室
1
产品知识
发展历程 轮胎的功能、结构和标识 轮胎的分类 工艺流程简介 公司的品质体系
2
轮胎发展历程
1888年----英国人邓录普制成了第一条橡胶充气轮 胎 1892年----英国人伯利密尔发明了帘布，大大提高 了轮胎的弹性和工作能力 1895年----汽车的出现为轮胎发展注入了新鲜的活 力 1942年---出现了尼龙轮胎，开创了轮胎生产的崭新 时期 1946年---法国米西林制公司成钢丝子午线轮胎并申 请了专利，是轮胎工业的一场革命, 。 轮胎的发展方向:子午化、扁平化、无内胎化。
钢丝圈
骨架， 承受应 力
10
3、轮胎尺寸标示方法
1）、轮胎断面尺寸简图
11
2）.轮胎规格表示方法
轮胎宽度 轮辋直径
10.00 – (R) 20
斜交胎标志 子午胎标志
16PR
层级
12
ISO国际标准轮胎规格表示 [断面宽] / [扁平率] [轮胎结构记号] [适用轮辋直径] [载荷指数] [速度记
号] [用途记号]
13
ISO国际标准轮胎规格表示方法
轮胎断面宽
子午胎
轮辋直径
185 / 70 R 14
扁平率 负荷指数
88
H
速度级别
14
轮胎断面宽
轮辋直径
轻卡
102/100 负荷指数
185 R 14 C 8PR LT 102/100 N
子午胎
速度级别 商用 （comercial） 层级
15
应急胎
¼ Ï ± ¡
¼ Ï É Ø
Þ Î ,Ö º Ó Ð º ¹ ³ å ² ã
ñ ¹
´ ¶
º ¹ ² Ã
22
半钢子午胎结构剖面
23
半钢子午胎生产特点
引进大量国外先进生产设备 日本、美国、德国 高度自动化生产线 生产线居于国内领先、国际一流水平 高精度的检测设备 动平衡、静平衡、均匀性试验机价值近千 万美元，保证轮胎的品质
18
4）、注释
扁平率——轮胎高度与宽度的比（H/B），扁平率越低操 纵性越好。 负荷能力
负荷指数 层级——层级为轮胎强度的标示。现在表示的层级即 对应数字的棉纱层轮胎的强度。
负荷范围-负荷范围与层级对照表
负荷范围 层级 A B C D E 2 4 6 8 F G H J L M N
10 12 14 16 18 20 22 24
26
子午胎优点：
1 高速 2 节油 3 耐磨 4 乘坐舒适
5 操纵稳定
6 低噪音
27
全钢丝子午胎特点
带束层： 上三层半结构（意大利皮列里专利技术）
优点：高速、节油（5%），耐用（提高 行驶里程20%）
胎体： 一层钢丝帘布，高速长距离行驶生热少、 散热快。
28
全钢丝子午胎特点
设备： 意大利（成型机）、德国（压出机）、
35
轮胎的胎侧标示（续3）
（10）UTQG —— 统一的轮胎品质分级标准 TREADWEAR 360 —— 胎面磨耗 TRACTION A —— 牵引等级（湿滑柏油路面和 水泥路面刹车性能）
TEMPERTURE A—— 温度等级（对热产生阻
力和散热能力来区分）
36
轮胎的胎侧标示（续4）
（11）SAFERTY WARNING——安全警示，轮胎安装、
´ ø Ê ø ² ã ² ã Ê ý 3~4 2 ² Ç · Ö Ë ¿ ± Á ß Ï ² Ä Á Ï · Ö Ë ¿ Á ±Ï ß
Ì ¤ ² ´ ¹ Í Ì ¤ ¸ Ù ¹ ñ ¶ È
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4
二、轮胎的基本功能、结构和标识
1、基本功能：
a、负荷 b、牵引和制动 c、操纵、稳定性能 d、乘坐舒适性
5
2、轮胎结构
斜交胎结构剖面
胎面
缓冲层 胎体帘布 胎侧
钢丝包布 三角胶 钢丝圈 子口包布
6
半钢子午胎结构剖面
7
全钢载重子午线轮胎断面图
第二带束层 （左15°） 第一带束层 （右24°） 内衬层 第三带束层 （15°） 胎冠 0°带束层 胎肩垫胶 胎侧 胎体帘布 （90°） 上三角胶 下三角胶 子口包布 （右22°） 耐磨胶 子口隔离胶 钢丝圈
特种用途轮胎
32
轮胎的胎侧标示
上模
下模
33
轮胎的胎侧标示（续1）
（1）CHIMPIRO 60 —— 花纹名称，60系列，即扁平率
（2）TREAD（胎面） STEEL 2 + POLYESTER 1（结构）
SIDEWALL（胎侧）
POLYESTER 1（结构）
（3）规格标示——185/60R14 82H （4） —— LOGO
斜交胎
子午胎
21
全钢、半钢和斜交胎的区别
Ï é Ä ¿ È « · Ö Ì ¤ ° è · Ö Ì ¤ Ð ±¼ º Ì ¤
Ì ¤ Ì å ¼ Ç ¶ È ³ Ó Î ç Ï ß ² ¼ Ï ò £ ¨90° ¦ £ Ð ¡ Ó Ù 90° ¬ £ º ² ¼ æ Å Á Ð ² ã Ê ý 1 1~6 ¶ ´ ² ã ² Ç · Ö Ë ¿ Á ±Ï ß ² Ä Á Ï · Ö Ë ¿ Á ±Ï ß ¼ Ç ¶ È ¼ Ï Ð ¡ £ ¬ Ò º ° ã 12° ~30° ¼ Ï Ð ¡
24
氮气硫化系统
轮胎
品质稳定
设备
保护管道
活络模
★复杂型花纹和深花纹
★均匀性好 ★外观好
25
全钢子午胎
基本知识
1、 功用：适合高速、长途，性能优越。
2、 标识： “全钢丝子午线轮胎”/― ALL STEEL
RADIAL‖
3、翻新打磨方向：
表示 0°带束层接头方向
4、发展趋势：宽断面轮胎、绿色环保轮胎
使用方面的提示
（12）E4******——E-MARK（欧洲安全认证标志）。
******认证规格的证书编号。
另I042为通往巴西交通部的INMETRO认证。 （13）
S F0 0 0 0 2 5
—— 国家强制性产品认证标志，即3C
（china compulsory certification）标志，F 000025 为生产企业名称编号。
34
轮胎的胎侧标示（续2）
（5） MAX LOAD 475 KG (1047 LBS) AT 240KPA
(35PSI) COLD —— 轮胎最大负荷及对应最大气压
（6）TUBELESS—— 无内胎轮胎标示
（7）DOT 9UQB—— DOT认证标志
（8）SP127**—— 模具编号 （9）GRANDTOUR TIRE （ANHUI） CO. ，LTD MADE IN CHINA—— 生产所在地厂家名称
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载重卡客车胎（Truck & Bus tire）TB 载重卡客车子午胎（Truck & Bus Radial tire）TBR 轻卡胎（Light Truck tire）LT 轻卡子午胎（Light Truck Radial tire）LTR 微型车胎（Ultra Light Truck tire）ULT 轿车胎（Passenger Car tire）PC 轿车子午胎（Passenger Car Radial tire）PCR 休闲车子午胎（Recreation Vehicle Radial tire）RVR 工业用轮胎（Industrial tire）ID 工程机械胎（Off the Road tire）OR 摩托车胎（Motor Cycle tire）MC 农业用车胎（Agricultural tire）AG
英国（钢丝缠绕机）、荷兰（斜裁机）、
美国（X光检测机）等先进设备
检验： X光检验，偏心度检验，外检
29
2、按花纹分类
1）普通花纹 2）混合花纹
混合 花纹
3）越野花纹
越野 花纹
普通花纹 纵向花纹 横向花纹
花纹类别
用途
适用硬基良 适用水泥、 路、高速路。 柏油、沙土、 碎石路。用 用于轿车、 于载重汽车 客车、卡车 或客车驱动 导向轮 轮
3
轮胎发展历程
1927年----生产自行车胎和内胎 1971年---与日本INOUUE合作生产摩托车胎 1981年---横滨技术支持生产斜交胎 1989年---生产乘和轻卡子午胎 1993年---与安徽轮胎厂合资组建安徽佳安轮胎公司 1995年---筹建福建轮胎公司 1996年---与日本井上合资筹建佳井橡塑公司 2001年---收购安徽开元全钢子午胎 2002年---收购重庆中策轮胎厂、重庆轮胎总厂、银 川中策公司