海洋油气退役平台弃置方案研究
海上油气生产设施弃置环保技术要求
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国家发展改革委等印发《海上油气生产设施废弃处置管理暂行规定》
的 ，用于井及相关 设施的废弃 、拆 移 、填埋 、清理和恢 复
生态 环 境 及 其前 期 准 备 等 所 发 生 的专 项 支 出 。
《 海上 油气生 产设施废 弃处Байду номын сангаас置管理 暂行规 定》。规 定指 出 ，
海 上 油 气 生 产 设 施 包 括 ：海 上 油 井 、 气 井 、水 井 、 固定 平 台 、人 工 岛 、单 点 系 泊 、 浮 式 生 产 储 油 装 置 ，海 底 电 缆 、
海上油气 田投资者 应按投资 比例承担设施 废弃处置 的
责 任 和 义 务 ，计 提 弃 置 费 作 为 环 境 保 护 、生 态恢 复 专 项 资 金 。 企 业 按 照 本 规 定 提 取 的弃 置 费 的 会 计 处 理 应 当符 合 国
情况进行了交流。
２ １ ￣Ｉ 月 ｌ中国设备工程 ００ １
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国家 节 能 中心 派 员 参 加 “ ０ 中 国节 能灯 技 术 论 坛 ＂ 并 开展 专题 调研 ２１ ０
２ １ 年 １ 月 ２ 至 ３ 日 ， 国 家 节 能 中 心 派 员 赴 浙 江 省 临 ００ ０ ８ ０
电 器 有 限公 司 。此 外 ，重 点 考 察 了浙 江 阳光 集 团 股 份 有 限
要 速 … 嬲 嘲 递 闻 ” 蕊 ∞
国 家发 展 改 革 委等 印发 上 油气 生产 设 施 废 弃 处 置 管理 暂 行 规
投 资 方 为 承 担 油 气 生 产 设 施 废 弃 处 置 的 责 任 和 义 务 所 发 生
为 了加强海 上油 气生产 设施 废弃 处置 的管理 和监 督 ， 明确弃 置费用提取 和具 体使用办法 ，国家发展 改革委 、 国
油气资产弃置方案
油气资产弃置方案1. 引言油气行业的发展离不开大量的资金投入和技术支持，而在石油和天然气生产过程中，难免会出现一些无法继续开采或经济效益较低的油气资产。
为了最大程度地减少经济损失并保护环境，制定一套合理的油气资产弃置方案显得尤为重要。
2. 油气资产弃置的定义和目标油气资产弃置是指对废弃的油气井、设备和工程进行综合处理，包括资源回收、废物处理和环境修复等环节，最终实现对废弃油气资产的合理处理。
油气资产弃置的主要目标包括：•减少经济损失：合理处理废弃油气资产，尽量减少经济损失，回收可利用的资源。
•保护环境：通过采取科学的废物处理和环境修复措施，减少对环境的损害，确保生态环境的可持续发展。
•遵守法规：按照相关的法律法规要求，进行油气资产的弃置工作，以确保合规性。
•提升形象：通过合理的弃置方案和透明的沟通，树立企业的良好形象。
3. 油气资产弃置方案的流程油气资产弃置方案可以分为以下几个主要步骤：3.1 资产评估首先需要对待弃置的油气资产进行全面的评估，包括井口状况、设备状态、环境影响等方面。
评估结果将为后续弃置工作的决策提供依据。
3.2 弃置决策基于资产评估结果，制定弃置决策，包括选择合适的弃置方式、确定处理工艺和技术路线等。
同时，需要考虑经济性、环保性、可行性等方面的因素。
3.3 弃置实施根据弃置决策，进行油气资产的弃置工作，包括设备拆除、废物处理、土壤修复等环节。
在实施过程中，需要遵守相关的安全规范和操作规程，确保工作的安全性和高效性。
3.4 弃置监督对弃置工作进行监督和检查，确保工作按照计划进行，并满足相关法律法规的要求。
监督过程中，可以使用先进的监测技术和设备，及时发现和处理潜在的问题。
3.5 弃置评估对弃置工作进行评估和总结，包括工作质量、经济效益、环境影响等方面。
评估结果可以为今后的弃置工作提供经验和参考。
4. 油气资产弃置方案的技术支持在油气资产弃置过程中，需要借助一些先进的技术手段来支持工作的实施，包括但不限于以下几个方面：•废物处理技术：选择合适的废物处理技术，如物理、化学或生物处理等，以确保废物能够安全处理和循环利用。
海洋平台拆除工程方案
海洋平台拆除工程方案引言海洋平台是一种重要的海洋开发设施，它在海上进行石油、天然气的开采或者其他海洋资源的利用。
随着技术的发展和资源的枯竭，很多海洋平台需要被拆除和清理。
海洋平台拆除工程是一项复杂而又危险的工作，需要制定详细的方案和严格的执行。
一、海洋平台拆除的必要性1.1 资源的枯竭很多海洋平台建立的初衷是为了开采石油、天然气等能源资源。
但随着时间的推移和资源的枯竭，这些平台变得不再经济实惠，甚至变成负担。
1.2 安全隐患年久失修的海洋平台可能存在着安全隐患，例如钢结构的腐蚀、设备的老化等问题，这些都可能导致严重的事故。
1.3 环境保护海洋平台的设施和设备可能会对海洋生态环境造成负面影响，为了保护海洋环境，需要及时清理这些设施。
1.4 社会影响废弃的海洋平台对周边社会造成一定的影响，例如可能影响航运、渔业等活动，为了消除这些不良影响，需要将其拆除和清理。
二、海洋平台拆除的技术方案2.1 选择合适的拆除技术海洋平台的拆除技术主要有以下几种：爆破拆除、切割拆除、起重拆除和拖吊拆除等。
在选择拆除技术时需要考虑到平台的结构、环境、成本等因素。
2.2 拆除过程的安全措施拆除过程中需要严格执行安全措施，例如建立安全防护区域、使用符合规定的拆除设备、避免刺激周边环境等。
2.3 废弃物处理海洋平台拆除后会产生大量的废弃物，需要进行分类处理和合理利用，减少对环境的污染。
2.4 拆除时间和成本的控制拆除工程需要严格控制时间和成本，避免拆除过程中产生不必要的浪费。
三、海洋平台拆除工程实施流程3.1 准备阶段拆除工程实施前需要进行详细的规划和准备工作，包括确定拆除技术、评估拆除风险、准备相关设备和人员等。
3.2 拆除阶段在拆除过程中需要按照预定的计划进行操作，确保拆除过程的顺利进行，同时要不断监测和评估拆除过程的风险。
3.3 清理阶段拆除完成后，需要对拆除现场进行清理，包括清理废弃物、还原环境等工作。
3.4 审查阶段拆除工程完成后需要对整个工程进行审查和评估，总结经验并改进工作中的不足。
废弃海洋石油平台的拆除
废弃海洋石油平台的拆除摘要：随着我国海上石油的不断发展，越来越多的海上石油平台到达设计寿命，为保证海洋石油生产安全、保护海洋环境，需要采取一定措施对这些平台进行处置。
每个平台所处油田产量情况不同、海况差异对平台结构物的疲劳影响也不同，因此对应采取的处置方法也有所不同。
从提高平台结构物经济效益，降低弃置成本，降低对海洋环境造成的不利发展，保持可持续发展的诸多方面考虑，本文归纳总结了海洋石油平台的不同处理方法，提出了科学可行的建议。
关键词：废弃；海洋；石油平台；处置前言海上石油平台在海上油气生产过程中发挥着至关重要的作用，我国的海洋石油平台类型主要有：中心生产平台、井口平台、生活平台、火炬臂平台等，此外平台还有立管、膨胀弯、栈桥等附属设施。
受不同海域的海况及水深影响，这些平台小则几十乃至数百吨，大则数万吨，建造及海上安装成本高昂，而拆除弃置及拆解的费用也不容小觑。
经过20多年的发展，中国海洋石油总公司已经生产了50多个油田和近300个固定平台。
海上石油平台的设计寿命约为20年，根据相关法律法规，当离岸平台的使用寿命到期时，如果没有其他用途，则必须报废。
海上石油平台的拆除对海上石油产业的发展具有重要意义，对保证海洋环境、航运和渔业生产具有重要意义。
1海上石油平台拆除的基本原则海上油气生产设施的拆除，应当坚持安全第一的原则，保障人民和财产的安全；必须采取有效措施，避免对海洋环境造成污染和损害，并尽量减少对其他海洋资源的开发和利用以及海上交通安全的影响。
废弃的平台阻碍了海洋的主导作用，领海的所有平台都必须进进行拆除，海底的剩余部分将被切割至海床以下至少4米。
其他不影响海洋功能的部分设施可根据情况做原地弃置处理，但需要严格遵循处理规范要求。
弃置的平台需要进行清洗，对污染物按照国家标准的严格管控，妥善处理，确保在发生腐蚀、结构失效的情况下，无油、油混合物或其他有害物质污染海洋环境。
此外，在法律法规未予以明确规定的部分，按照国际惯例，应本着“最低合理可行（As Low As Reasonably Practicable，ALARP）”的原则合理选择解决方案。
油气资产弃置的相关研究
油气资产弃置的相关研究摘要：油田企业在生产过程中，油气资产弃置问题不容忽视。
本文通过分析油气资产弃置费用的含义、我国对资产弃置费用的规定以及国内三大石油企业关于弃置费的做法，对胜利油田弃置费相关问题进行研究，并提出相关建议。
关键词：弃置费；环境保护；会计准则1.油气资产弃置费用的含义油气资产弃置费，是指油气田各投资方为承担油气生产设施废弃处置的责任和义务所发生的，用于油井及相关设施的废弃、拆移、填埋、清理和恢复生态环境及其前期准备等所发生的专项支出。
[1]海上油气生产设施较陆地来说更为复杂，包括：海上油井、气井、水井、固定平台、人工岛、单点系泊、浮式生产储泊装置，海底电缆、管道、水下生产系统，陆岸终端，以及其他水上、水下的油气生产的相关辅助配套设施。
2.我国对资产弃置费用的规定2.1一般要求我国在资产弃置费用方面并没有系统、详细的规定，但分别在2006年制定的《企业会计准则》的第4号、13号、27号准则中涉及到。
一是规定应当考虑弃置费用因素。
在《企业会计准则第4号——固定资产》第13条规定：“确定固定资产成本时，应当考虑弃置费用因素”。
二是规定了弃置费用两种的处理方法。
《企业会计准则第27号——石油天然气开采》第23条规定：“企业承担的矿区废弃处置义务，满足《企业会计准则第13号——或有事项》中预计负债确认条件的，应当将该义务确认为预计负债，并相应增加井及相关设施的账面价值。
不符合预计负债确认条件的，在废弃时发生的拆卸、搬移、场地清理等应当计入当期损益”。
三是规定了核算方法。
《企业会计准则第13号——或有事项》中规定“预计负债应当按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量。
……企业在确定最佳估计数时，应当综合考虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。
货币时间价值影响重大的，应当通过对相关未来现金流出进行折现后确定最佳估计数”。
2.2对海上油气资产弃置的管理规定2011年4月1日，国税总局为加强和规范海上油气生产设施弃置费企业所得税管理，颁布了2011年第22号公告《海上油气生产设施弃置费企业所得税管理办法》。
海上石油平台拆除技术
目录摘要 (1)第一章前言 (1)第二章采油（气）井口的拆除 (3)第三章组块顶部结构物拆除 (4)3.1 工艺管线及设备的拆除 (4)3.2舾装及设备房的拆除 (4)3.3 其它结构物的拆除 (4)第四章平台上部组块拆除工艺 (5)4.1对组块进行检测 (5)4.2组块吊点的处理 (5)4.3 组块的起吊 (5)第五章导管架拆除程序 (6)5.1 导管架腿的切割 (6)5.2 导管架结构的分割 (21)5.3导管架吊点的设计和施工 (21)5.4 立管与电缆拆除 (21)5.5导管架吊扣的配置 (21)5.6 导管架的装船固定及运输 (21)5.7 导管架的重复利用 (22)5.8 设备和材料的回收 (23)第六章结语 (24)参考文献 (25)致谢 (26)海上石油平台拆除技术摘要随着海洋石油工业的发展，在作业海域新建的石油生产设施越来越多。
自1960年代到21世纪初期，全球共建设了超过7270 座海洋石油生产设施，分布在53个国家和地区。
其中，墨西哥湾有4000多座，亚洲约1000座，中东700 余座，北海和大西洋东北部有1000 余座。
中国海洋石油总公司经过20 多年的发展，投产或正建待投产的油田已达50多个，桩基固定式平台有近200座。
一般海洋石油平台的设计寿命在20年左右。
按照相关的法律和法规，海上平台的作业寿命到期后，如果没有其它用途，必须进行废弃拆除。
从1973年墨西哥湾外大陆架第一座废弃平台拆除开始，到1999年，全世界外大陆架有记录的平台拆除就已达1800多次。
废弃海洋石油平台的拆除对海洋石油工业来说非常重要，对保证作业区域的海洋环境、通航和渔业生产等，都具有重要意义。
本文简单地概括了海洋石油退役平台评价体系，重点介绍了平台拆除技术。
关键词：退役；拆除；切割；第一章前言国外废弃海洋平台的拆除工作已有30多年历史。
在这个过程中，积累了比较丰富的施工和现场经验。
根据相关资料，在进行石油开发的海域中，墨西哥湾的海洋平台拆除数量最多。
海底管道弃置回收方法分析与评价
海底管道弃置回收方法分析与评价摘要：海底管道弃置回收是海上油气生产作业中的一项重要内容，其作业水平的高低直接决定着油气生产作业质量及环境安全，因此，加强海底管道弃置回收作业至关重要。
而目前对海底管道进行弃置回收作业的方法较多，总结主要有三个，分别是使用铺管船将管线拖拉回铺管船作业线，采用铺管逆过程的方式进行回收，有时也采用液压剪和钻石线绳锯机水下冷切割后再将切割后的海管吊回水面回收。
这三种回收方法各有优缺点，至于选择哪种方法则需要在回收管线时根据具体情况分析。
基于此，本文就对这三种方法主要流程及优缺点进行了详细分析与评价。
关键词：海底管道；弃置回收方法；分析与评价0前言由于受经济、技术等多方面因素的影响,现有的海上油气田不具备继续开发价值将导致海底管道废弃，海底管道的废弃处理是海上油气田废弃处理的一个重要组成部分，它与海上平台的处理方法截然不同，本文论述了现阶段主要的海管弃置方案,即:海管原位弃置,全线回收弃置以及局部拆除原位弃置，同时还论述了其各个弃置方案的主要施工流程。
1概述海底管道弃置技术是海底管道完整性管理中重要的技术，同时也是海上油田弃置的重要组成部分。
根据行业标准规定，废弃处置的海底管道，在不影响海域发展规划及海域海洋主导功能使用的，采用原地弃置；影响海洋主导功能使用的，应拆除。
但是，原地弃置技术往往因其达不到当地环保的要求，而被要求彻底弃置，恢复海底原貌，因此现在一般都是采取回收弃置的方法。
在海底管道回收弃置前，应对管线进行清洗，直到清洗后管线中液体含油量达到≤15ppm为止。
国内海底管线铺设时都采用挖沟的方式对管线进的方式进行回收。
但有时也受铺管船资源紧张，或回收管线较短等原因，而采用如液压剪、行掩埋，因此最终回收前需对管线进行吹挖暴露，吹挖暴露后应立即对管线进行回收作业，避免回淤造成二次吹挖。
目前常用的海管回收方法为使用铺管船将管线拖拉回铺管船作业线，采用铺管逆过程钻石线绳锯机等冷切割的方式进行水下切割后吊回水面回收的方法。
海洋平台拆除工程方案范本
海洋平台拆除工程方案范本一、项目介绍海洋平台是指为了在海洋上进行石油、天然气等开采工作而建设的一种设施，通常由钢结构和混凝土结构构建而成。
随着石油、天然气开采工作的完成或者设备老化需要更换，海洋平台的拆除工程变得日益重要。
海洋平台的拆除工程涉及到环境保护、安全管理、工程技术等多个方面，是一项复杂的工程项目。
本方案针对海洋平台拆除工程，提出了详细的拆除方案和施工流程，为相关单位和人员提供参考。
二、拆除目标本次拆除工程的目标是拆除位于北海的一座混凝土结构的海洋平台，该海洋平台已经完成石油开采任务，需要进行拆除工程。
拆除目标包括：1. 拆除海洋平台的钻井设备、生产设备、输油设备等相关设备；2. 拆除海洋平台的钢结构和混凝土结构，清理海底废弃物；3. 确保拆除工程过程中的安全和环境保护。
三、拆除方案1. 施工前准备（1）确定拆除工程的详细方案，包括拆除顺序、工时安排、设备选型等；（2）组织相关人员对海洋平台进行全面勘察和测量，确保对平台结构的了解清楚；（3）对拆除工程过程中可能遇到的环境和安全风险进行评估，并制定相应的应对措施。
2. 拆除设备和材料准备（1）选购适合拆除海洋平台的专业拆除设备和工具，确保施工设备完好；（2）准备拆除工程所需的材料，包括爆破器材、切割设备、拖船、浮动平台、抛物线等。
3. 拆除工程实施（1）拆除海洋平台的设备和管线：首先进行平台上的设备和管线的拆卸工作，保证拆除工程的顺利进行；（2）拆除海洋平台的钢结构：采用切割及爆破的方式拆除钢结构部分，确保拆除过程中的安全；（3）拆除海洋平台的混凝土结构：使用爆破设备对混凝土结构进行拆除，清理海底废弃物；（4）海洋平台废料处理：对拆除产生的废料和污染物进行处理，确保拆除工程的环保合法。
四、安全管理在拆除海洋平台的过程中，安全管理是关键的工作之一。
为确保施工安全，需要采取以下措施：1. 制定详细的安全操作规范，明确相关人员的职责和安全要求；2. 严格执行安全防护制度，保证相关人员在施工过程中的安全；3. 定期进行安全培训，提高相关人员的安全意识和应急处理能力；4. 配备专业的安全监测设备，保证施工现场的安全监控。
海上退役石油平台处置技术体系初步框架
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郑 西 来 文世 鹏 高孟 春 丛 军
海上退役石油平 台处置 技术体 系初步框架
（、 １胜利 油田分公 司海洋采油厂 ， 山东 东营 ２ ７ ３ ２ 中国海洋大学环境科 学与 工程学院， ５２７ 、 山东 青岛 ２ ６ ０ ） ６ １０
摘 要： 系统研 究国外海洋石油平台被拆除技 术进展的基础上 ， 在 结合埕岛油田退役石油平台处置技 术构建的 实践经验， 全面分析 了海洋石油 平 台被拆 除技术的全过程 ， 具体 包括： 海洋石油平台状况调查、 海上石油平台拆除的准备工作 、 拆除技术的选择 、 最终处置、 环境影响分析与评估。 关键词 ： 海上石油平台； 拆除； 处置 自１ ７ ９３年在墨西哥湾的外大陆架第—个退 台的上部结构和所有水下结构 （ 至海底泥面处 ） 护的角度出发， ； 需要进行场地清理。拖网的范围往 役石油平台被拆除后， 近年每年拆除的石油平台超 ３ ＿ ．５拆除石油平台的上部结构和所有水下结构 ， １ 切 往根据不同的石油平台来确定。 应油田不同石油平 过 １０个。 ０ 废弃海洋石油平台处置恩— 涉及众多 割井管和桩基至５ 颂 ｍ深度。 台的下部结构的具体情况， 确定清除方式及范围。 技术领域的系统工程， 主要涉及的问题有油井的堵 ３ 拆除工艺。 ． ２ 在拆除平台结构中， 主要包括两 ５ 环境影响分析与评估 塞、 导管架结构的切割、 上部设施和下部结构的提 部分： 上部设 施的拆除和下部结构的 拆除。 根据国家海洋局 《 海洋石油平台弃置管理暂 升拆除以 及相关的环境保护和安全问题。 我国自 ３． ． 上部设施。 ２ １ 不同海上石油平台的上部设 行办法》 的规定， 平台的弃置需要进行环境影响分 ２ ０世纪 ６ ０年代开始在渤海开采油田，相继在黄 施在功能和复杂性
英国海上油气设施弃置法律制度初探及对我国的启示
能源与气候变化部 （ Ｅ Ｃ） Ｄ Ｃ 部长 （ ｅｒｔ ｙ ｆ ｔ ｅ 根 Ｓｃ ａ ａ ） ｅ ｒ ｏＳ ｔ 据石油法 第 ２ １ ９（ ）条 ， 知有关 责任人 向其 提交 “ 通 相 关 海上设 施或海 底管道 弃置需要 采取 的措施 的方案 ” 。
该 通知 或者 明确说 明提 交弃 置方案 的具体 时间 ，或 者 在通知 中说 明有关 责任 人提交 方案 的具体时 间将在 以 后 通知ｏ ；且 ２ ３）条规定部 长有权要求相 关责任人 ９（ 就 弃置方案咨询特定机 构或人 员 ；２ ４） ９（ 条对弃置方
何 时候 ＤＥ Ｃ仍 有权 向该 方再次 发出 ２ 条 通知 。 Ｃ ９ 为 了保 证最终 承担弃 置责任 的不是 纳税人 ，石油
法 ３ 条 对责任人 的财务能力作 出 了规定 。Ｄ Ｃ ８ Ｅ Ｃ有权
规定 主要 围绕 弃置方 案展开 ，对弃 置方案 的准备 、方
案准备 的责任 人 、弃 置方案 的提交 和审批 、财务支 持 及最终弃 置方 案的实施 和违反 有关规 定 的法 律责任 做
的时期 。 １
公 司 。而且值得 注意 的是 ，所 有这些 责任 主体需要 对 相 关设 施 的 弃置 承担 连带 法律 责 任ｏ 。从 关 于责 任 主
体 的规定 中可 以看 出 ，英 国政 府对 于弃置 的态度非 常
１２ ＤＥＣＣ 关 于 弃 置 的 指 引 ＿
ＤＣ Ｅ Ｃ关 于弃置 的指 引于 ２ ０ ０ ０年 ８ 月发 布第一版
后 不断更新 ，目前 最新版本为 ２ １ 年 ３ ０ １ 月颁 布 的第六
版 ｏ 。
尽管 Ｄ Ｃ Ｅ Ｃ指引内容涵 盖丰富 ，篇幅近 １０ ，但 ４页
正如 在其 前 言 中说 明的 ，该指 引 仅是 提供 一 个框 架 ， 而并 非强 制性 规定 。
海上石油平台拆除技术
目录摘要 (1)第一章前言 (1)第二章采油（气）井口的拆除 (3)第三章组块顶部结构物拆除 (4)3.1 工艺管线及设备的拆除 (4)3.2舾装及设备房的拆除 (4)3.3 其它结构物的拆除 (4)第四章平台上部组块拆除工艺 (5)4.1对组块进行检测 (5)4.2组块吊点的处理 (5)4.3 组块的起吊 (5)第五章导管架拆除程序 (6)5.1 导管架腿的切割 (6)5.2 导管架结构的分割 (21)5.3导管架吊点的设计和施工 (21)5.4 立管与电缆拆除 (21)5.5导管架吊扣的配置 (21)5.6 导管架的装船固定及运输 (21)5.7 导管架的重复利用 (22)5.8 设备和材料的回收 (23)第六章结语 (24)参考文献 (25)致谢 (26)海上石油平台拆除技术摘要随着海洋石油工业的发展，在作业海域新建的石油生产设施越来越多。
自1960年代到21世纪初期，全球共建设了超过7270 座海洋石油生产设施，分布在53个国家和地区。
其中，墨西哥湾有4000多座，亚洲约1000座，中东700 余座，北海和大西洋东北部有1000 余座。
中国海洋石油总公司经过20 多年的发展，投产或正建待投产的油田已达50多个，桩基固定式平台有近200座。
一般海洋石油平台的设计寿命在20年左右。
按照相关的法律和法规，海上平台的作业寿命到期后，如果没有其它用途，必须进行废弃拆除。
从1973年墨西哥湾外大陆架第一座废弃平台拆除开始，到1999年，全世界外大陆架有记录的平台拆除就已达1800多次。
废弃海洋石油平台的拆除对海洋石油工业来说非常重要，对保证作业区域的海洋环境、通航和渔业生产等，都具有重要意义。
本文简单地概括了海洋石油退役平台评价体系，重点介绍了平台拆除技术。
关键词：退役；拆除；切割；第一章前言国外废弃海洋平台的拆除工作已有30多年历史。
在这个过程中，积累了比较丰富的施工和现场经验。
根据相关资料，在进行石油开发的海域中，墨西哥湾的海洋平台拆除数量最多。
废弃海洋石油平台的拆除
自 1 9 6 0 年代 到
4000
世 纪 初期 全球 共
， ，
建设 了 超 过
。
7270
，
座 海 洋 石 油 生 产设 施
分 布在
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余座 北海 和大西 洋东 北部有
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解 决 方案
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废弃海洋石油平台的拆除
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中 国 石 油 大 学 ( 北 京 ) 海 洋油 气 研 究 中 心 北 京
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海上采油平台拆除工程方案
海上采油平台拆除工程方案一、前言随着海上石油勘探和开采的不断进行，海上采油平台的拆除工程也愈发重要。
一方面是因为采油平台的寿命有限，需要进行更新和更换；另一方面是由于环保要求的提高，存在一些老旧的采油平台需要进行拆除工程，以减少对海洋环境的影响。
本文将对海上采油平台的拆除工程方案进行详细阐述。
二、前期准备1. 资料搜集：在进行海上采油平台拆除工程之前，需要对平台本身的结构和建造情况进行充分了解。
包括平台的建造图纸、结构材料、水下设备等。
这些资料对于未来的拆除工作有着重要的指导意义。
2. 环保评估：在拆除工程进行之前，需要进行环境影响评估，确定对海洋环境、水下生物以及渔业资源的影响程度，并提出相应的防护和保护措施。
3. 安全评估：海上采油平台拆除工程涉及到高空作业、水下作业等高风险环境，因此需要进行相应的安全评估，确保施工人员和设备的安全。
三、海上采油平台拆除工程方案1. 拆除方式选择根据海上采油平台的结构特点和环境条件，通常可以采用以下几种方式进行拆除：（1）爆破拆除：将采油平台的主体结构进行爆破拆除，将结构分解成方便运输和处理的碎片。
（2）切割拆除：使用切割设备对钢结构进行切割，分解成部件，然后进行吊装和运输。
（3）海底切割：对于在水下的部分设备和结构可以采用潜水员进行切割和处理。
2. 拆除工艺流程（1）准备阶段：包括施工团队和设备的准备，环境保护措施的实施等。
确定拆除工程的时间节点和作业计划。
（2）分离和剥离：将采油平台的设备和结构进行分离和剥离，将主体结构和设备进行分离。
（3）切割和拆解：对钢结构进行切割和拆解，将主体结构分解成适合运输和处理的碎片。
（4）吊装和运输：使用吊装设备将拆除后的碎片提升到船只上进行运输。
（5）废弃物处理：对拆除后的废弃物进行处理和分类，将可以回收利用的部分进行回收，对无法回收的废弃物进行处理。
3. 施工技术要求（1）爆破技术：如果采用爆破拆除方式，需要对爆破方案进行详细的技术和安全评估，确保爆破作业的安全和有效性。
油气资产弃置方案
油气资产弃置方案引言油气行业的运营过程中，经常会面临资产弃置的问题。
资产弃置是指企业不再需要某些资产，或者这些资产已经损坏、无法正常使用，需要进行处理的情况。
对于油气行业来说，资产弃置涉及到油气生产设备、钻井设备、管道设施等重大资产，因此制定合理的资产弃置方案显得尤为重要。
本文将首先介绍油气资产弃置的背景和意义，然后深入探讨设计油气资产弃置方案的关键问题，包括评估资产价值、选择处理方式、制定实施计划等。
最后，给出一些建议和经验，以帮助油气企业有效管理和处置废弃资产。
背景和意义油气资产弃置是油气行业面临的一个重大问题。
随着油气资源的逐步开发和消耗，旧的油气生产设备逐渐老化，损坏和无法满足现有生产需求，需要进行处置。
此外，由于油气行业的特殊性，废弃的油气资产可能存在环境和安全风险，有可能对周围环境和人员造成污染和伤害。
因此，制定合理的资产弃置方案对于保护环境和人员安全至关重要。
另一方面，油气资产弃置还涉及到资产的价值回收。
废弃的油气设备和设施中可能还存在价值可挖掘的部分，通过科学的弃置方案能够最大化地回收这些价值。
有效管理和处置废弃资产不仅能够减少企业的损失，还能获得一定的经济效益。
设计油气资产弃置方案的关键问题评估资产价值在设计油气资产弃置方案之前，首先需要对废弃资产的价值进行评估。
评估资产的价值可以通过以下几个方面来考虑：•资产当前的技术情况和运行状态；•资产的使用寿命和剩余价值；•资产的市场价值和流通性。
通过评估资产的价值，能够更好地决策资产的处理方式，避免对企业造成不必要的损失。
选择处理方式在评估了资产的价值之后，需要根据具体情况选择合适的处理方式。
常见的油气资产处理方式包括：•出售：将废弃资产售出给有需求的买家，将资产的价值变现；•报废：将废弃资产进行报废处理，废弃资产不再被使用；•移交：将废弃资产移交给相关单位或部门进行处理；•重置：对废弃资产进行改造、维修或翻新，使其能够重新投入使用。
解析关于海上油气生产设施废弃处置管理暂行规定
海上油气生产设施废弃处置管理暂行规定第一章总则第一条为了加强对海上油气生产设施废弃处置的管理和监督，依据《中华人民共和国海洋倾废管理条例》、《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》、《对外合作开采海洋石油资源条例》，制定本规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国内水、领海、专属经济区、大陆架以及中华人民共和国管辖的其它海域的海上油气生产设施终止生产后的废弃处置。
第三条海上油气生产设施废弃处置应坚持安全第一，保障人身和财产安全;须采取有效措施避免对海洋环境造成污染和损害;应消除或有效降低对其它海洋资源的开发利用和海上交通安全的影响。
第四条本规定下列用语的含义是：(一)海上油气生产设施(以下简称“设施”)包括：海上油井、气井、水井、固定平台、人工岛、单点系泊、浮式生产储油装置，海底电缆、管道、水下生产系统，陆岸终端，以及其他水上、水下的油气生产的相关辅助配套设施;(二)弃置费，是指海上油气田各投资方为承担油气生产设施废弃处置的责任和义务所发生的，用于井及相关设施的废弃、拆移、填埋、清理和恢复生态环境及其前期准备等所发生的专项支出;(三)作业者，是指按照石油合同的规定负责实施海上油气田作业的实体;(四)外国合同者，是指同国家石油公司签订石油合同的外国企业。
外国企业可以是公司，也可以是公司集团;(五)石油合同，是指国家石油公司同外国企业为合作开采中华人民共和国海洋石油天然气资源，依法订立的包括石油天然气勘探、开发和生产的合同;(六)国家石油公司，是指依法享有在中华人民共和国对外合作海区内进行石油勘探、开发、生产和销售的专营权，具有法人资格的国家公司;(七)联合管理委员会，是指国家石油公司和外国合同者根据石油合同的规定组成并运行的，负责具体执行石油合同的管理机构。
第五条海上油气田投资者应按投资比例承担设施废弃处置的责任和义务，计提弃置费作为环境保护、生态恢复专项资金。
第六条企业按照本规定提取的弃置费的会计处理应当符合国家统一的会计制度的规定。
海上油田伴生气回收利用项目CCER开发可行性研究
海上油田伴生气回收利用项目CCER开发可行性研究作者：孙舫来源：《工业技术创新》2016年第05期摘要：为企业碳排放管理提出的更高要求，适应国内碳交易市场形成，中国海洋石油总公司积极参与到了温室气体减排及碳资产管理研究当中。
运用国家发改委备案的温室气体自愿减排方法学，通过项目边界划定、基准线情景识别、额外性论证、减排量计算、监测方案等研究内容，评估了开发中海油海上油田伴生气回收利用项目CCER开发的可行性，为开展国内碳交易市场的规范研究提供参考。
关键词：碳排放；伴生气回收利用；碳资产；可行性研究；方法学；中国核证减排量（CCER）；温室气体自愿减排中图分类号：TE34 文献标识码：A 文章编号： 2095-8412 （2016） 05-1020-04工业技术创新 URL： http：// DOI： 10.14103/j.issn.2095-8412.2016.05.052Abstract： Aiming at adapting increasing requirements brought by formation of domestic carbon trading markets for the enterprise management of carbon emissions， China National Offshore Oil Corporation （CNOOC） actively involves in the reduction of greenhouse gas emissions and carbon asset management. Through applications of voluntary emission reduction methodology for greenhouse gases registered in National Development and Reform Commission （NDRC）， as well as researches such as project boundary delimitation， baseline scenario identification， additional demonstration， emission reduction calculation and monitoring scheme， feasibility validation of CCER exploitation through exploitation of CNOOC offshore oil field associated gas recovery and utilization project is carried out， providing references for CNOOC to better participate in domestic carbon trading markets.Key words： Carbon Emissions； Associated Gas Recovery and Utilization； Carbon Asset；Feasibility Study； Methodology； China Certified Emission Reduction （CCER）； Voluntary Greenhouse Gas Emission Reduction引言在2009年哥本哈根国际气候大会上，中国向世界承诺出“2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%”的行动目标。
海上油气设施弃置制度对我国的借鉴
１ ９ ５ ８ 年的 《 大陆架公约 》是关 于海上油气设
施 弃 置 问题 在 国 际法 层 面 的基 础 性 法 律 文 件 ，是 首份 规 定 沿 海 国对 大 陆 架 上 之 自然 资 源 进 行 勘探 的 国 际条 约 。该 公 约 除 了宣 示 沿海 国 对 大 陆架 上 自然 资 源 具 有勘 探 开 发 的 “ 主权 权 利 ”（ ｓ ｏ ｖ ｅ ｒ ｅ ｉ ｇ ｎ ｒ ｉ ｇ ｈ ｔ ）以外 ，在 第 ５（ ５）条 还 规 定 了沿 海 国对 海 上 设施 “ 全 部拆 除 ” 的义 务 。
移除
— — ＿ ＿ ＿
部分移除 ｉ 原地保 留
一
通常移至岸 上重新使用
策略制定 职能 ，以及 由环境 、食 品和农业事务部 （ Ｄ Ｅ Ｆ Ｒ Ａ） 负责的气候变化应对策略制定职能。该
图 １ 英 国规定 的海上油气设施弃置方式选择
部下属海上弃置办公室具体负责确保海上油气设
施 及 管道 的弃置 符合 英 国 国内立法 以及 国际义 务 。
１ ． ２ 英 国国 内法律 框架
１ ． ２ ． １ 主 管机构
以外 ，也包括相关建筑物及设施的拆移 、将道路及 建筑物移交所在地社区或东道国政府，以及采取措
施 对 相关设 施 进 行再利用 和对 有关场 地监 控 口 ］ 。在 英 国 ，弃置 方式 可 以有所 选择 （ 图１ ） ：
接受的国际标准” 。此外 ，该条还要求沿海 国在撤
除上 述 设 施 时应 考 虑 到 捕 鱼 、海 洋 环 境 的保 护 和 其 他 国家 的权利 和义 务 。
英 国 政 府 及 在 北 海 作 业 的 石 油 公 司 希 望
英 国海上油气设施及管道弃置过程 中，２ ９ 条
26463503_北海油气田退役弃置关键技术及装备
北海油气田退役弃置关键技术及装备!!刘!鹏!殷志明"!!#中国海洋石油国际有限公司#北京!!%%%"&""#中海油研究总院有限责任公司#北京!!%%%"&$摘要!油田退役是油气田开发全生命周期的末端环节#是油气田在整个生命周期中不可或缺的部分%而海上油气田环境特殊#不同海域&不同水深采用不同的设备设施进行生产#有钢结构导管架生产平台和钢筋混凝土重力平台&水下井口和集输系统配备浮式生产设施&张力腿平台等多种方式%不同开发方案对应着不同的弃置方案及工艺措施%本文主要介绍了北海退役油气井弃置标准规范&弃置工艺及关键技术及设备#如大型工程设备浮托工程船和钢丝绳锯等#同时结合实际案例#介绍了弃置工作准备和作业实施工艺步骤#以及油气田弃置过程中的特殊风险点#对于我国国内海上海域和海外其他水域进行油气田弃置具有一定的参考意义%关键词!海洋油气田"油田弃置"钢丝绳锯"导管架切割中图分类号 '()文献标志码 *文章编号 "%+),("+(!"%"!$%!,%%R (h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`@;F /D D E 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;60C /E F .M /D D .J 5]56G .6I /60.J .;:56G <5D J ;/:G D #1C /F /J .F /#0C ;D E 5E /F C 5D M /F 05;6F /J /F /6M /D ;<6;J ;M 56M /J .F 0C /5]56G .6I /60.J .;:56G <5D J ;/:G D ;6G .I /D 0;M .J J D C .F /5F /5D 56G.0C /F .H /F D /5DL 50/F D ;6P C ;65#>&9("'!=!.J J D C .F /.;:J ;/:G "G /M .II ;D D ;.6;6<"G ;5I .6GL ;F /M @00/F "A 5M \/0M @00;6<!引!言油气田退役是油气田开发全生命周期的末端环节#是油气田生命周期中不可或缺的部分*!+%根据,联合国大陆架公约-,联合国海洋法公约-,奥斯陆巴黎保护北大西洋海洋环境公约-等国际公约*"+#为了保护海洋生态环境#在油田退役弃置后#海洋钻井平台不能被丢弃于海域中#要求油气公司将海第&卷!第!期!"%"!年+月海洋工程装备与技术2P S *3S 34>3S S T >34S U B >'V S 31*3W1S P 832X 24?Y .:#.#!Z /E##"%"!0R &!0海洋工程装备与技术第&卷洋平台移除并运回陆地进行回收%海上油气田建成投产后#经过若干年的开采#储层所含油气资源逐渐衰竭#当油气产量无法达到经济开采价值#即产出油气量的价值小于运维平台生产所必须的投入成本时#油公司将按照相关法律法规对海上油气田生产设施进行弃置%由于全球进行海洋油气田开发时间相对较短#"%世纪(%年代随着北海油田的发现步入大发展阶段#而深水油气田的开发更是最近"%年才成为热点%海上油气田的经济开采周期一般都在$%")%年#即最初投入大开发的海上油气田将在近!%年内逐步进入退役弃置期%随着北海标志性油田布伦特油田的退役#海上油气田弃置工作逐渐拉开序幕%据英国油气行业组织!2;:i 45DB _$报告*R +#"%!(/"%")年#北海R $+个油气田!其中英国"!$个#荷兰!%Q 个#挪威"R 个#以及丹麦Q 个$接近一半需要退役弃置#预计需要完成或部分拆除"%%多个平台#封堵和弃置近")%%口油气井#并退役近(&%%\I 的海底管道%根据油田的大小不同#通常弃置周期从几个月到几年不等%预计在接下来的)年里#每年支出"(亿"R Q 亿英镑用于弃置作业%就英国而言#估计"%!(/"%")年度将用于退役的!(%亿英镑中有$Q c 将位于北海中部#其中$+c !约R &亿英镑$将用于封堵和弃井作业%@!北海油气田弃置要求与关键装备油田弃置工作除了遵循所在国法律法规&石油天然气行业标准外#还要受到政府相关部门的监管%英国与北海油气田弃置工作管理相关的政府部门'组织#包括国家石油天然气管理局&职业健康安全管理局&工商业发展部和渔业部门等%政府各相关部门对油田弃置工作附有发放许可和监督职能#如安全环保部监督弃置工作过程中的安全和环保#工商业投资部负责审核作业者资质并发放作业许可证#渔业部门负责验收油田弃置工作结束后海域恢复原始或不影响捕鱼作业安全%英国石油行业协会根据现在的科技和工业能力制定了具体的弃置实施规范%!#!!北海油气田弃置要求海上油气田不同的开发模式将决定弃置施工过程中选用不同的弃置装备和技术#例如深水区的油气田采用水下井口g 管汇g['Z 2方式!或是半潜式生产设施开发$#而浅水区则采用干式井口通过导管架支撑生产平台进行油气井田的开发%英国石油行业协会因此制定了,海上油气田退役弃置推荐做法-*$+%海上油气田弃置分为R 部分.!油气井封堵弃置%此阶段遵循石油行业标准钻井部分#即用永久封堵物封堵油&气&水层#并在泥面以下切割海底井口%*水下结构回收%此阶段将海底结构清除#包括露出海底泥面的采油树&海管&管跨和水下管汇等%+海面以上结构物拆除%此阶段将水面以上结构!包括水下支撑结构$拆除#恢复海域原貌%油气井封堵弃置#即按照规范要求将井内生产油管起出#注水泥塞封堵油气井内的油&气或水层%标准要求每层要有"个水泥塞封固#单个水泥塞长!)%I #也可注连续长"$)I 水泥塞%为确保水泥环质量#通常选择在上一层套管鞋附近注水泥塞#也可根据固井质量检测结果选择注水泥塞的位置%封固完地层中的油&气&水层后#在泥面以下R ")I 处切割套管并起出井口#而近海底泥面位置则可根据目标井具体情况选择性注水泥塞*)+%水下的海管&立管和电缆等需要进行切割回收#海管在泥面的切口处要做回填处理%而平台弃置则先将能拆除并能由工作船运回陆地的生产设施拆解#再将平台上部组块构件采用热工或是冷切割的方式将其与支撑结构分开#再用驳船采用浮托法将上部平台组块整体搬迁回陆地进行拆解回收%钢结构导管架则需要浮吊将导管架吊好后#再用钢丝绳锯将导管架在海床泥面以上割断#随后由浮吊将废弃导管架运回陆地拆解%!#"!北海油气田弃置关键装备@A B A @!大型工程船大型工程船是进行海上结构物提升和运输关键设备#如北海进行井口平台弃置的';.6//F ;6<Z E;F ;0是世界上最大的工程船之一!见图!$%';.6//F ;6<Z E;F ;0工程船的建造标志着海上平台安装或是拆除工作向安全高效迈出了一大步#极大地减少了海上油气平台的安装或是退役弃置相关工作的海上作业时间%该船是专为大型石油和天然气平台的安装和拆除以及海管铺设安装而设计的#';.6//F ;6<Z E ;F ;0船采用W 'R 动力定位的双壳船#型长R &"I #型宽!"$I %船首处有一个长!""I &宽)+I 的工程作业开口#这使得';.6//F ;6<Z E;F ;0可以驶入平台下方#可一次起吊重达$&%%%0的平第!期刘!鹏#等.北海油气田退役弃置关键技术及装备0R +!0!台#可安装重达"%%%%0的导管架#并使用八组水平液压举升器将整个平台举升且运输*Q +%作为起重系统的补充#工程船尾还有一台可起吊)%%%0的起重机#可用于较轻的上部平台或是导管架的海上安装%';.6//F ;6<Z E ;F ;0的大船型具有出色的海况适应性能#涌浪主动补偿系统使其能够在高达R #)I 波高的海况条件下进行安装或拆卸平台组块和导管架作业#并通过动态定位系统使其在任何水深范围内准确平稳作业#而船体的防冰设计又保障其能在极地地区进行作业%图!!精神先锋号[;<#!!';.6//F ;6<Z E;F ;0!!@AB A B !钢结构切割工具海上导管架平台和支撑油气流动通道的井筒结构通常为管状钢材或者钢材和水泥胶连结构物#其中导管和水下套管切割一般采用金刚石绳锯!见图"$%金刚石绳锯是一种柔性超硬材料切割工具#已有$%多年的发展历史#广泛应用于矿山开采&钢筋混凝土或金属结构件的切割%图"!金刚石绳锯结构图[;<#"!Z 0F @M 0@F /.J G ;5I .6GL ;F /M @00/F 绳锯由液压动力端&绳锯托架和锯头三部分组成!见图R $%动力端提供液压动力&绳锯托架可依据水下钢结构的大小采用相适应的尺寸#托架将绳锯固定在切割位置#带钢丝绳锯索的锯头与托架通过驱动轮滑轨相连并由液压推动锯头将钢丝绳锯索压在被切割物的切割面上"钢丝绳锯索是由穿有诸多金刚石割刀环片的钢丝绳做成的%切割过程是由液力马达带动围绕固定导向滑轮高速运动的钢丝绳锯索在切割物上沿着切割线磨削的%图R !金刚石绳锯水下切割作业[;<#R !B 6G /F L 50/F M @00;6<.E/F 50;.6.J G ;5I .6GL ;F /M @00/F 常用水下应用绳锯!型号W9Z $&;T 2YZ Z $可切割管子的直径为)%&"!"!+II !"%"$&;6$&整个绳锯干重(&%\<#加上浮力块后海水中湿重!!\<#可在R %%%I 水深中进行作业%英国北海壳牌公司在"%!+/"%"%年对布伦特油田的R 座海上生产设施进行了弃置拆除#其中*:EC 5平台为导管架结构#弃置过程中用到了钢丝绳锯在水面下&)I将导管架锯断#再由浮吊将导管架调离%钢丝绳锯切割导管架具有安全快捷&无污染&成本低等特点%B !北海油气田弃置案例"#!!布伦特油田退役弃置布伦特油田位于英国北海北部#西距设特兰岛0$%!0海洋工程装备与技术第&卷!&Q \I #水深!$%I %布伦特油田由壳牌英国公司担任作业者!见图$$#布伦特油田有$座生产平台#共有开发井!$Q 口#于!+(Q /!+(&年相继建成并投产%经过$%多年的生产运营#油田接近经济生产年限#壳牌公司于"%!(年"月至$月向政府监管机构*包括英国石油天然气管理局!24*$&英国工商能源工业部!K S >Z $&健康安全环保部!8Z S $+&利益关切方和相关组织提交弃置方案从而启动了油田弃置工作#截至"%"!年R 月#壳牌公司完成了!$Q 口井的永久封井和弃置"将$座平台的上部组块移除并回收送回陆地拆解"回收*平台导管架并送回陆地拆解"清除水泥重力平台水下储罐中的残余油"清除平台周边海床上的残留钻屑及废弃物%图$!布伦特油田位置和平台分布示意图[;<#$!X .M 50;.656G E :50J .F IG ;D 0F ;]@0;.6.JK F /602;:[;/:G $座平台中*平台!见图)$是由Q 桩腿钢制导管架作为支撑上部组块的钢架结构%该平台于"%"%年Q 月开始弃置#首先采用热工作业解除上部生产平台组块与导管架的连接#再由大型工程船浮托';.6//F ;6<Z E;F ;0!见图Q $用浮托法将上部组块整体托起搬离油田现场""%"%年(月#开始拆除*平台Q 桩腿导管架%弃置项目组利用钢丝绳锯索在水面以下&)I 的位置对导管架的"&处切割点进行了切割#随即由起重船Z :/;E6;F 号将导管架吊起运送回陆地进行拆解%其余K &P &WR 座生产平台为水泥重力平台%因目前的工业水平和技术无法移除海中的水泥重图)!布伦特平台结构示意图[;<#)!Z 0F @M 0@F /.J E :50J .F I.JK F /602;:[;/:G第!期刘!鹏#等.北海油气田退役弃置关键技术及装备$!!!图&!精神先锋号付托回收K 平台上部组块[;<#&!1.E D ;G /.J /60F @D 0/G F /M .H /F NE :50J .F I K.J';.6//F ;6<Z E;F ;0结合部切割开#首先在直径!+#&I 水泥桩柱上水平均匀分布钻Q 个孔便于安装金刚石钢丝绳锯#切割后在钻孔处安装剪力销以固定上部组块"再由';.6//F ;6<Z E;F ;0大型付托船将"R )%%0组块托起并撤离!见图&$"最后由';.6//F ;6<Z E ;F ;0船尾部吊车安装桩腿盖板!见图+$%油田弃置后#留在原位的水泥重力平台的R 个直径为!R #+I 的桩腿高出海平面约!+#&I *(+%图+!精神先锋号吊装水泥桩腿盖板[;<#+!8.;D 0;6<.J M .H /F E :50/.J M /I /60E ;:/:/<]N ';.6//F ;6<Z E;F ;0';.6//F ;6<Z E ;F ;0工程船在布伦特油田弃置工作中#显现出多功能的高效性%';.6//F ;6<Z E ;F ;0作为最大的工程船#集浮托&吊机和装载于一身#基本上可实现一次动员完成所有施工工作量#从而为甲方节约整体工程施工时间和费用%"%"!年R 月#随着布伦特油田的退役标志着北海油田一个时代的结束#也为随之而来的油田退役开启了序幕%随着技术进步#或许在不远的将来#石油行业能够找到水泥重力平台拆除的安全&环保&经济&可行的方法%"#"!S00F ;M \ K :5M \];F G 油田退役弃置S 00F ;M \'K :5M \];F G油田位于英国大陆架水域"%'"5区块中#油田最近距英国海岸线&%\I #水深约!!)I %S 00F ;M \油田最初发现于!+&!年#并于"%%+年投入生产%S 00F ;M \油田是通过(口生产井和"口注水井开发的#所有这些开发井都通过海底管线接入['Z 2!见图!%$%K :5M \];F G 油田于"%%&年发现#并于"%!!年投入生产%K :5M \];F G 油田是通过"口生产井和!口注水井生产的#同样所有开发井都通过海底管线接入['Z 2%另外#K:5M\];FG油田还包括一口先期评价井#该井处于临时弃置状态#需要做永久性弃置处理%图!%!S 00F ;M \'K :5M \];F G 油田示意图[;<#!%!Z M C /I 50;M G ;5<F 5I.JS 00F ;M \'K :5M \];F G2;:[;/:G 中海油国际英国公司从"%!&年开始对S 00F ;M \'K :5M \];F G 两个油田进行弃置#需要完成水0$"!0海洋工程装备与技术第&卷下共计!R口水下井口的油井弃置&海底管线和水面['Z2解脱工作%在上报英国石油天然气局!2;:i 45D*@0C.F;0N$获得油田停产认可后#S00F;M\' K:5M\];F G油田进入弃置阶段%整个弃置作业共分为)个阶段%第一阶段油田停产#冲洗输油管线和脐带管线"滑环管线脱离并挂接到临时悬挂桶"断开与水下采油树连接管线"['Z2蓝水号解脱#驶离油田现场%第二阶段回收海管立管&跨接管和临时悬挂桶%第三阶段油气井弃井%第四阶段清除海底集输管汇&海管并做渔业拖网试验%第五阶段油田弃置后海底杂物扫描%油田弃置第一阶段断开采油树海底连接管线于"%!Q年(月!!日完成"['Z2蓝水号于"%!Q年&月!日离开油田现场%此步骤关键点是将滑环上的油&水和控制管线等与['Z2链接的各类管线移接到临时浮筒上%第二&四阶段于"%!(年底完成%第三阶段油井弃井工程已由P2Z X';.6//F半潜式钻井平台完成)口井的弃置%其中第二&四阶段对水下和海底管线的切割用到了金刚石钢丝绳锯#其操作简单和快速切割的特性使得海管切割工作进程大为提升%S00F;M\'K:5M\];F G水下管线和海底结构物弃置的关键工作节点如下.!!$第一阶段解脱蓝水号['Z2%因蓝水号['Z2滑环系统在船体中前部#预制了浮筒用于临时挂接滑环连接处连接的各类管线和电缆%待海管和电缆挂接在临时浮筒上后#即解脱蓝水号['Z2%!"$第二&四阶段根据水下作业特点采用多功能工程作业船进行水下作业%顺利完成切割&回收膨胀弯管&海管&海缆&临时浮筒和海底生产设施及相关构件等工作%作业经过为"%!(年Q月"&开始动员3.F I56G';.6//F号工程作业船!见图!!$到现场解除回收锚泊系统#清除堆积在海床上的钻屑#切割回收挂接海管&油嘴管线等#共回收R%%%0物料%动员W//ES a E:.F/F号潜水作业船!见图!"$到现场回收水下结构物防尘垫#海管立管切割&水下构件回收%动员W//E*F M0;M号工程作业船!见图!R$回收结构物海床防沉垫#做水下构件回收前准备工作%动员Z;/I K5F F5M@G5号工程作业船!见图!$$为油田区域弃置收尾工作#包括海床声呐扫描&收集海床遗留物等%风险点如下.工程船作业受天气海况的影响较大#海上施工时间多选择夏季作业以避免较多的天气待机情况发生%图!!!3.F I56G';.6//F工程作业船[;<#!!!9.F\].503.F I56G';.6//F 图!"!W//E S a E:.F/F潜水作业船[;<#!"!W;H;6<].50W//E S a E:.F/F 图!R!W//E*F M0;M工程作业船[;<#!R!9.F\].50W//E*F M0;M 图!$!Z;/I K5F F5M@G5工程作业船[;<#!$!9.F\].50Z;/I K5F F5M@G5第!期刘!鹏#等.北海油气田退役弃置关键技术及装备0$R!0!G!结!语我国海上油田有些已经生产了R%多年#即将进入弃置阶段%特别是在渤海的各类油田#其生产平台均采用钢结构导管架作为平台支撑#随着生产时间的增加#经济可采储量的减少#在不远的将来将会有油田进入弃置阶段%建议在工程设备的选用&工具工艺的运用等方面借鉴北海油田的弃置经验#即先井下!完成油气井封堵弃置$#再水面&水中#最后是根据海床的作业顺序设计弃置过程#为安全高效地完成油田弃置做好技术储备%例如#对导管架以上的平台设施可以采用付托的方式整体移除并用驳船送回码头拆解"对导管架和其周边水中管线和膨胀弯管用金刚石钢丝绳锯在海床附件进行切割#再用浮吊将导管架回收"最后用多功能作业船回收清除海床上的相关构件%对于南海部分深水或水下井口的油田可以借鉴S00F;M\'K:5M\];F G油田弃置经验#先将水中管线与半潜式生产装置或['Z2置脱离#临时挂接在浮筒上#移除浮式生产装置#再进行水中和海床面的关系和设备的清除工作%参考文献*!+胡文瑞#油气田的生老病死///浅析油气田全生命周期之一*^+#中国石油石化#"%!$!!!$.R!#*"+王晓萌#孙瑞钧#程嘉熠#等#国际公约下的海洋油气生产设施弃置及对我国的启示*^+#海洋开发与管理#"%!(!&$.!%$!%&#*R+24^/G;0.F D#B_G.I;650/D3.F0CZ/5G/M.II;D D;.6;6<*T+# 2;:i45D^.@F5:#"%!(。
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海洋油气退役平台弃置方案研究
【摘要】随着我国海洋石油的不断开发，海洋石油平台的老化也伴随而来，大量达到使用寿命的平台需要弃置。
本文介绍了海洋石油平台弃置的相关法律法规以及国内外平台拆除弃置的状况，提出了适用于我国海域海况下的海洋平台弃置的两种处理方案，并进行了对比，推荐选用海洋平台再利用方案。
【关键词】海洋平台弃置法规弃置方案再利用
21世纪初期，全球有超过7270个海洋油气生产设施，一般海洋油气设施的设计寿命在20年左右，随着海洋设施服役时间的延长，有相当一部分设施都面临着达到服役寿命周期的问题。
按照法律要求，这些到达经济寿命周期，或不在使用的设施必须进行妥当的退役废弃处理。
海洋油气设施的退役废弃处理费用非常昂贵，加之相关法律的严格要求，其逐渐成为海洋油气工业的一个重要议题，引起大家广泛关注。
国外第一个有记录的平台弃置项目发生在墨西哥湾。
在20世纪的最后十年，废弃平台的数量一度超过新建平台数量。
时至今日，墨西哥湾已经超过1800个平台被弃置。
美国墨西哥湾和英国北海海域由于存在大量的平台设施，海洋油气设施退役弃置逐渐成为工程界和学术界的最大挑战之一，国际上大多数有关海洋设施弃置方面的研究都集中在上述区域。
然而，从相对数量考虑，海洋平台的弃置绝不仅仅局限于墨西哥湾和北海。
在巴西海上平台弃置的比例要比美国墨西哥湾海域平台弃置比例至少高出三倍。
由于我国海洋石油工业起步较晚，从1972年发现第一个海上油田到现在，只有近40年的历史。
中国第一个海上油田埕北油田1987年6月全面建成投产，距今已有25年的历史。
到2008 年底，仅中国海洋石油总公司在渤海海域进入废弃阶段的桩基式固定平台就超过40座，而南海海域也有8 座桩基式平台进入废弃阶段。
根据生产的需要，虽然部分平台寿命到期后经过评估和维修继续服役，但在未来几年，大量平台的退役是不可改变的事实，海上油田设施面临弃置方面的问题已经不容忽视，国内已有学者就海上油气田废弃处理方案以及相关领域进行了探讨。
国内第一个正式弃置的海上油田为2009年6月15日正式停产的陆丰22-1油田。
其由中海油负责并委托诺曼德克拉夫半潜式自航工程船来进行油田水下部分弃置、拆除作业。
渤海首个弃置拆除的油田是2012年5月1日顺利拆除的曹妃甸1-6油田，由中海油有限公司天津分公司根据国家海洋局的相关规定，对该设施进行全部拆除弃置。
1 海洋油气设施弃置法规
目前，海洋油气田弃置方面主要涉及国内6个相关的法律，法规和部委规定，以及两个国际公约等相关法规，如下表所示。
海洋石油平台的废弃处置管理在国际上，如亚太经合组织（apec）、国际海事组织（imo）以及西欧也都很受重视。
imo在“关于大陆架和专属经济区内海上设施和结构拆除的原则和标准”中提出了对海上设施（包括石油平台）拆除的原则要求。
我国是imo成
员国，对上述提到的原则和标准是确认并要遵守的。
《1972伦敦倾废公约/1996议定书》也对海洋石油平台的海上弃置处理作了明确规定，在1999年的21次缔约国协商会议上也讨论了石油平台海上处置的技术指南，以指导各缔约国对其实施管理。
我国为规范海洋石油平台的弃置行为，加强对海洋石油平台弃置活动的管理，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》及有关法律法规的规定，国家海洋局于2002年出台了《海洋石油平台弃置管理暂行办法》。
主要对弃置管理的对象、主管机关、弃置的基本原则、申请程序、管理程序和法律责任等作了规定。
2 海洋油气退役平台弃置方案
海上油气设施的退役弃置有不同的方案。
方案的选取需要考虑技术可行性、经济性以及对社会和环境的影响等诸多因素。
目前，海洋油气平台的弃置主要有拆除和再利用两种方案。
2.1 拆除
拆除分为全部拆除和部分拆除两种情况。
3 弃置方案对比
完全拆除法可应用于所有平台，适应性强，部分拆除法在墨西哥湾也已经得到广泛应用，故拆除的方案从技术上来说是可行的，也是最直接的方案。
国外有专家对20年来的平台拆除统计数据进行分析，综合多个方面将完全拆除与部分拆除这两种方案进行对比，如表2所示。
通过比较发现，完全拆除对海洋环境影响更大，且费用更高，而
无论是哪一种拆除方法，都会对所在海域生态环境造成不利。
废弃平台会对海洋环境造成很大影响，对废弃海洋油气平台处理不当会导致平台中的气体、液体等残留物泄漏，造成海洋环境的污染。
泄漏后的气体会对海洋上方大气造成严重污染，甚至会产生火灾爆炸等连锁反应。
未拆除的废弃平台及其结构部件由于服役年限过长，年久失修，导致构件失稳、疲劳失效、碎裂、坍塌或沉落海中。
这些失效结构可能会漂浮于海上或沉入海底，既会威胁到在航区内航行的其他作业船舶及海洋结构物，也可能造成海底或河口泥沙的淤积，导致此处船舶搁浅或破损，从而对海洋环境造成破坏。
此外，平台弃置后结构遭到海水腐蚀，过多金属离子进入海水中，同样会对海洋环境及渔业造成破坏。
平台导管架的拆除耗资巨大，在拆除工程中所使用的大型设备非常昂贵，桩腿切割技术、潜水作业、运输成本以及平台所处的海洋条件等因素均会增加拆除成本。
较之拆除方案，再利用方案的规划性支出与维护成本较高，但是对海洋生态环境的影响要小得多，并且有后续经济效益。
根据目前的资料，将废弃海洋石油平台改作暗礁，海上风电，观测站及养殖、旅游和军事用途等：
鉴于平台拆除的风险和需要付出巨大的经济代价，可以考虑利用尽量少的经济代价，二次开发，让这些平台继续发挥一定的作用，并获得经济效益。
结合我国海洋石油平台的特点，二次开发利用有很大的可行性。
我国海洋石油平台大部分位于渤海区域和近海区域，这就为二次的开发奠定了基础。
而且，我国目前建造的平台绝大多数都是桩基式平台，二次开发利用的难度相对较小。
从安全和稳定的角度来看，我国大多数的平台都在渤海区域，该区域船舶活动频繁，改造后使用的平台安全性较高，且大多数的平台都是水深低于35米的平台，平台的稳定性较好，易于开发利用。
最重要的是，渤海区域遭遇到的台风侵袭非常少，便于长期经营。
综上所述，我国海洋石油平台的再利用有着很大优势，对于弃置平台应进行再利用，充分发挥余热，创造更多的经济效益。
4 结语
随着我国海上老油田开发经济寿命周期的临近，大量海洋油气平台都将进入退役弃置拆除阶段。
海洋油气平台的弃置拆除将会在我国形成一个新的产业，并具有巨大的市场潜力。
由于我国在退役石油平台处置方面尚处于空白，目前很多石油平台处于即将退役的阶段，为保护海洋环境，使资源得到充分利用，选择合适的退役石油平台处置方案非常必要。
美国将废弃海洋石油平台用作人工礁已取得了很大成功，尤其是在墨西哥湾的中部和西部。
由于其稳定性和耐久性，已成为世界上最大的人工礁体群，这为各沿海国处置废弃海洋石油平台提供了一个成功的范例。
对海洋油气平台的再利用不仅可充分利用资源，创造经济效益，还可避免拆除工程对海洋生态环境所产生的污染，可作为今后我国海洋油气平台弃置时的优先方案。