超高压蒸汽管线施工方案

中国南京YPC-BASF一体化石油化工基地基础化学联合装置60万吨/年乙烯装置SHH超高压蒸汽管道安装

施工方案

(REV 0)

中国石化集团第四建设公司

扬巴乙烯工程项目经理部

编码：FCC —BCC/方案-050 重大

中国南京YPC-BASF 一体化石油化工基地 基础化学联合装置60万吨/年乙烯装置

SHH 超高压蒸汽管道安装

施工方案

(REV 0)

编制：

校审：

批准：

中国石化集团第四建设公司

扬巴乙烯工程项目经理部

2003年8月2日

综合

一般

目录

1适用范围 (1)

2编制依据 (1)

3工程概况 (1)

4施工工序及采用的施工方法 (2)

5HSE管理 (8)

6质量管理及保证措施 (12)

7施工记录表格 (12)

8施工计划及主要资源需求计划 (12)

1适用范围

本措施仅适用于中国南京YPC-BASF一体化石油化工基地基础化学联合装置60万吨/年乙烯装置SHH超高压蒸汽管道的施工。

2编制依据

1）BASF-YPC一体化石油化工基地基础化学联合装置安装工程施工图纸和规格书；

2）《金属管道工程的制作和安装》PS-C113

3）《管道支撑制作规范》PS-C08

4）《弹力支撑装备制作的相关规范》PS-C10

5）《垫圈材料选定的相关规范》PS-C106

6）《螺栓材料选定的相关规范》PS-C107

7）《管道、管道装配和管道部件》PS-C162

8）《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》SH3501-2002

9）《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97

10）《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 11）《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999

3工程概况

3.1工程简述

扬巴乙烯装置超高压蒸汽由10台裂解炉产生后，汇合于311管廊，由370、332管廊输送到K300压缩机，另一条支线由370、342管廊输送到E481

换热器。管道施工范围是310区、330区、340区、350区、370区，一条主

管线贯穿于311、370管廊，分支于压缩和冷区。其主要用途是由裂解炉产

生的超高压蒸汽为压缩机K300提供动力，剩余部分输送到装置界区外。

3.2工程特点

3.2.1工程量大、施工难度大，管段吊装需经周密策划。

乙烯装置超高压蒸汽系统管线共1811米，管道分布范围广，管道吊装时吊车站位点多，管段预制与吊车选用要有机结合。

3.2.2管线口径大、管壁厚。

最大管径φ610，最大壁厚52.37mm，焊接作业时间长，热处理周期长。

3.2.3施工工艺严格，质量要求高。

超高压蒸汽管道材质为A53-B、A335-P11和A335-P22，铬钼耐热钢焊接工艺严格，焊缝100%无损检测。另外与透平入口法兰联接是施工中的难点之

一。

3.3主要工程量

4施工工序及采用的施工方法

4.1施工工序

1）合金钢管线施工工序

2）碳钢管线施工工序

4.2施工方法

4.2.1材料检验与验收

1）管道组成件(管子、配件、法兰、阀门、螺栓等)符合设计规定及规范要求，每批到货材料必须具有质量证明书或合格证，并对质量证明书

或合格证所提供的合金成份与制造标准进行核对。对证明书有异议，进行必

要的光谱分析，无质量证明书或合格证的产品不得使用。外观检测合格后涂

上相应色标。

2）所有到货的管材统一进行编号，进行长度、外径、壁厚、椭圆度复测，并记录实际数值。

3）所有管件的坡口进行100%PT检查，坡口表面不得有裂纹、缩孔等缺陷。

4）螺栓、螺母逐件进行光谱分析合金成份，每批应抽两件进行硬度检验，若有一件不合格，必须按原规定数加倍抽检，若仍有不合格，则该

批管道组成件不得使用，并应作好标识和隔离。

4.2.2管道预制

1）二次设计后的单线图与平面图、流程图进行详细核对，单线图中焊口标注清楚、准确，要求标出焊口距支撑点的距离，以保证焊缝不与支架焊缝重合。

2）下料前后再次对单线图核对，并根据供应部门提供的管材长度，进行排料。

3）下料岗组与组对岗组分开，下料岗组负责计算、号料、标识、委托加工。标识框统一规格，DN≥400的管段，标识框在管线180°两侧同时标识，DN<400管段采用单侧标识，标识框距焊口距离≥300mm，短管段的标识可以标注在配件上。

4）DN≥500以上管段采用管子切断机切断，再用坡口机加工坡口；80≤DN≤400的管子采用大型管车床切断、加工坡口；25≤DN≤50管子采用小型车床切断、加工坡口；DN≤20的管子采用无齿锯切断、砂轮机打磨坡口。

5）φ≤25的开孔采用钻孔，φ>25的开孔采用铣床加工，严禁用火焰切割加工开孔。开孔必须在预制期间完成。

6）坡口型式严格执行设计要求和规范规定，管子加工坡口后内径不超出偏差值以保证对口质量。

7）坡口加工型式如下，DN≥300的管段采用双V型坡口，DN≤250的管段采用单V型坡口，如下图

8--12°

DN≥300坡口型式

8）

管段加工完毕后，下料岗组向组对岗组移交；组对岗组复测管

段尺寸，检查坡口质量及管段标识，并办理交接手续。

9）

坡口表面不得有毛刺、轴向车刀划痕，若有必须用砂轮机打磨，

然 后涂可焊防锈漆，保证坡口表面不生锈 。坡口两端倾斜偏差不得大于1mm 。

10）

组对时宜采用对口卡具，以便对对口间隙的调整，对口错边量

不大于0.5mm 。

11）

定位焊采用正式焊接工艺，小口径管线采用过桥式点焊，正式

焊接时将点焊部位打磨掉，大口径管线考虑过桥式点焊的强度和不易点焊等因素，用40×20×6mm 同材质钢板放在两侧坡口上进行点焊加固，正式焊接时将点焊用钢板磨掉。

12）

预制成型后及时进行管段报检，内部进行吹扫，封堵两端及管

段上的开孔，及时出厂。

4.2.3 管道安装

4.2.3.1 超高压蒸汽系统吊装的难点在于311及370

管廊主管线

DN ≤250坡口型式