CA6140车床主轴箱内部结构
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当压块8处于中间位置时， 左、右离合器都处于脱开 状态 主轴停止
离合器的接合与脱开由手柄18来操纵
制动器 操纵
当离合器脱开时，齿条22处于中间位置，这时，齿条轴22上的凸起正处于与 杠杆14下端相接触的位置，使杠杆14向逆时针方向摆动，将制动带拉紧，使 轴凹和主轴迅速停止旋转。当齿条轴22移至左端或右端位置时，杠杆与齿条 轴凸起的左侧或右侧的凹槽相接触，使制动带放松，这时摩擦离合器接合， 使主轴旋转。
Ⅴ
26 58
M2(合)
Ⅵ（主轴）
50
51
Leabharlann Baidu
63 50
56
39
电机（7.5kw ,1450r/min)
130 230
Ⅰ
M1左 3581
43
M1右
50 34
Ⅶ
34 30
Ⅱ
3401
50 22
58
Ⅲ
20
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8500
Ⅳ
8500
Ⅴ
26 58
M2(合)
主轴箱
主轴箱又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转 运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转 向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给 箱。主轴箱中主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转 的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度 降低，则机床的使用价值就会降低。
①主运动传动链: 把动力源（电动机）的运动及动力传给主轴，使主轴带动 工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴变速和换向的要求。
电动机-带轮2-花链套1-轴承-法兰3-箱体
使轴Ⅰ的花键只传递扭矩,不承受弯矩,从 而避免因胶带拉力造成轴Ⅰ的弯曲变，提 高了传动的平稳性。
摩擦离合器除传递运动和动力，使主轴实现正、反转、停车外，还能起过载 保险装置的作用 。
内摩擦片3：内孔为花键孔，装在 轴I的花键上，与轴I一起旋转
外摩擦片2：外圆上4个凸起装在 空套齿轮的缺口槽中，带动空套 齿轮一起转动，内孔为光孔，空 套在轴I上 . 压块8：用于压紧内外摩擦片
d)变速操纵机构 集中操纵机构，分别操纵Ⅱ轴上的双联滑移齿轮和Ⅲ轴上的三联滑移齿轮
1）主轴上的滑移齿轮50移至右端，使其与主轴上的齿式离合器M2啮合。主轴获得10r/min～500r/min的低 转速； 2)齿式离合器M2啮合脱开，运动由轴Ⅲ直接传给主轴，得到6级高转速，450r/min～1400r/min。
a)传动路线 两末端件：主电动机------主轴 传动路线表达式:
56 39
电机（7.5kw ,1450r/min)
130 230
Ⅰ
M1左 3581 43
M1右
50 34
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3401
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Ⅲ
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Ⅵ（主轴）
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b)主轴转速级数和转速 经低速传动路线时，主轴获得的实际转速是2×3×（2×2-1）
=18级转速，加上由高速传动路线获得的6级转速，
①带轮2与花键套1用螺钉连接,并支承在 法兰3内的两个轴承上,当带轮转动时,带 动花键套一起转动; ②法兰3固定在主轴箱体上。
c)主轴组件
应具有较高的旋转精度及足够的刚度和良好的抗振性 。 前支承精度比后支承高一级，前后轴承间隙可调；
主轴为空心阶梯轴，其内孔用来通过棒料或通过气动、电动或液压等夹紧驱动装 置；
调整螺母9：用于调整内外摩擦片 的压紧力
元宝形杠杆6：通过该杠杆的推 动，使压块移动压紧摩擦片
当杆7通过销5向左推动压块8时，使内片3与外片2互相压紧，于是轴I的 运动便通过内、外片之间的摩擦力传给齿轮1，使主轴正向转动
当压块8向左压时，左离 合器工作使主轴正转
当压块8向右压时，右 离合器工作使主轴反转
离合器的接合与脱开由手柄18来操纵
制动器 操纵
当离合器脱开时，齿条22处于中间位置，这时，齿条轴22上的凸起正处于与 杠杆14下端相接触的位置，使杠杆14向逆时针方向摆动，将制动带拉紧，使 轴凹和主轴迅速停止旋转。当齿条轴22移至左端或右端位置时，杠杆与齿条 轴凸起的左侧或右侧的凹槽相接触，使制动带放松，这时摩擦离合器接合， 使主轴旋转。
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Ⅵ（主轴）
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Leabharlann Baidu
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电机（7.5kw ,1450r/min)
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M1左 3581
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M1右
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主轴箱
主轴箱又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转 运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转 向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给 箱。主轴箱中主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转 的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度 降低，则机床的使用价值就会降低。
①主运动传动链: 把动力源（电动机）的运动及动力传给主轴，使主轴带动 工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴变速和换向的要求。
电动机-带轮2-花链套1-轴承-法兰3-箱体
使轴Ⅰ的花键只传递扭矩,不承受弯矩,从 而避免因胶带拉力造成轴Ⅰ的弯曲变，提 高了传动的平稳性。
摩擦离合器除传递运动和动力，使主轴实现正、反转、停车外，还能起过载 保险装置的作用 。
内摩擦片3：内孔为花键孔，装在 轴I的花键上，与轴I一起旋转
外摩擦片2：外圆上4个凸起装在 空套齿轮的缺口槽中，带动空套 齿轮一起转动，内孔为光孔，空 套在轴I上 . 压块8：用于压紧内外摩擦片
d)变速操纵机构 集中操纵机构，分别操纵Ⅱ轴上的双联滑移齿轮和Ⅲ轴上的三联滑移齿轮
1）主轴上的滑移齿轮50移至右端，使其与主轴上的齿式离合器M2啮合。主轴获得10r/min～500r/min的低 转速； 2)齿式离合器M2啮合脱开，运动由轴Ⅲ直接传给主轴，得到6级高转速，450r/min～1400r/min。
a)传动路线 两末端件：主电动机------主轴 传动路线表达式:
56 39
电机（7.5kw ,1450r/min)
130 230
Ⅰ
M1左 3581 43
M1右
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Ⅱ
3401
50 22
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Ⅵ（主轴）
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b)主轴转速级数和转速 经低速传动路线时，主轴获得的实际转速是2×3×（2×2-1）
=18级转速，加上由高速传动路线获得的6级转速，
①带轮2与花键套1用螺钉连接,并支承在 法兰3内的两个轴承上,当带轮转动时,带 动花键套一起转动; ②法兰3固定在主轴箱体上。
c)主轴组件
应具有较高的旋转精度及足够的刚度和良好的抗振性 。 前支承精度比后支承高一级，前后轴承间隙可调；
主轴为空心阶梯轴，其内孔用来通过棒料或通过气动、电动或液压等夹紧驱动装 置；
调整螺母9：用于调整内外摩擦片 的压紧力
元宝形杠杆6：通过该杠杆的推 动，使压块移动压紧摩擦片
当杆7通过销5向左推动压块8时，使内片3与外片2互相压紧，于是轴I的 运动便通过内、外片之间的摩擦力传给齿轮1，使主轴正向转动
当压块8向左压时，左离 合器工作使主轴正转
当压块8向右压时，右 离合器工作使主轴反转