路基挖填方施工方案

路基挖填方施工方案 Prepared on 24 November 2020

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程

路基专项施工方案

天元建设集团有限公司第十工程公司

2017年11月14日

目录

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程

路基施工方案

一、工程概况

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程位于临沂市西部新城片区，由双岭路、临西十一路、北中环路和西中环路围成，面积约。本次中国临沂国际商贸城基础设施建设工程共包括聚才六路、聚才八路、和临西十二路三条市政道路，路线总长约其中临西十二路作为商贸城内部南北向主要道路，连通整个市场区的南北交通；聚才六路和聚才八路为商贸城内两条东西向主要道路，保证市场区与周围区域的交通连通。

二、编制依据

1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。

2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。

3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。

4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行，主要遵循的规范标准有：

（1）《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012（2016年版）

（2）《城市道路路线设计规范》 CJJ193-2012

（3）《城市道路交叉口规划规范》 GB50647-2011

（4）《城市道路交叉口设计规程》 CJJ 152-2010

（5）《城市道路路基设计规范》 CJJ 194-2013

（6）《市政工程技术标准》

（7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）；

（8）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015）；

（9）《市政工程施工安全技术规程》

5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。

6、天元建设集团《质量手册》、《程序文件》

7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程，验收标准及质量、安全技术规程。

8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响，交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。

9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力，以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。

三、施工准备

1.路基周边环境状况

路基周边环境条件相对简单，绝大部分为种植农田，地形平坦，地貌类型单一，地层结构简单，分布连续，厚度稳定，物理力学性质相对均匀，未发现明显不良地质现象分布，场区稳定性良好。其中：

（1）临西十二路k0+至k0+720段为原有大顺物流内部，地表为混凝土硬化地面。

（2）聚才六路西段为钢结构厂房，东段为尚未拆迁完成的丈埠屯村原有建筑物。

（3）聚才八路东段为乾沂庄村未拆迁完成的原有建筑物，路床地表为原有混凝土硬化路面

2.路基特点

（1）路基开挖深度：本工程大部分区域路床底面相对标高，开挖深度为左右。（2）路基开挖面积：约37224㎡。

（3）路基开挖土方量：约立方米。

（5）本工程开挖深度为原始地面下米，排水系统为路基外侧设置明排水沟。

3.主要施工机械配备

4.主要劳动力配备

5.组织管理机构

（1）现场组织管理机构

(1)、测量仪器的选用

工程定位采用GPS定位，水准测量采用DS3－Z型水准仪，使用前对所用仪器在现场校验。

①水准仪：每公里往返平均高差中误差≤3mm。

②钢尺：+mm，若现场校验超出误差范围，送法定校验单位进行校正（仪器选用详见附表“主要计量器具配制表”）。

（2）工程定位测量

我单位进入现场后将根据建设单位提供的放线依据及定位基准点对现场进行复核定位。精度满足要求后，完成定位放线工作，定位放线完成后，由施工单位、建设单位、设计单位、规划部门、监理单位共同进行验收。

定位放线完成后用GPS往外引出边线里程桩，里程桩采用φ150的PVC管包混凝土预制桩，预制桩砸入土中，上端钉20mm的钢钉作为控制点，预制桩周围用C20砼将其护住，砼墩500×500，桩上表面略高于地表，防止里程桩遭破坏。

（3）高程控制

根据建设单位提供的水准点在场区用水准仪沿道路方向导线测量，对各个水准点进行闭合校验，若误差在允许范围内，则采用三个水准仪逐个对边线里程桩上端20mm钢钉进行抄平定标高，并用黑色记号笔记录在桩定混凝土面上。（4）注意事项

所有中线及边线控制和高程传递必须从标准控制点为基础，所以应加强对控制点及水准点的保护。所有测量仪器均经技术监督部门审核校正合格后方能使用，在使用过程中要经常检查和保养，注意不要损坏仪器。

2、施工平面图

施工现场平面图

3、主要施工方法

（1）施工方法

①恢复中线，放出边线桩，对不同地质、地形条件的路段采用不同的施工方法。

②挖除路面凸包，调整路基起伏，基本理顺纵坡，通过碾压达到设计强度，按铺筑程序施工。

③对较短路段采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

④对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 ⑤对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

⑥路基土方开挖采用机械化施工方法：选用推土机推土成堆，用挖掘机、装载机配合10T 以内自卸汽车进行土方调运。 ⑦根据地下水位采取降水措施。

⑧路槽达到设计标高后，用推土机或平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

在开挖和运输过程中，必须综合考虑施工时车辆正常通行带来的一系列影响，采取必要的措施来保障全线的正常通车。

所有的废方必须运至指定的堆料场，并按照业主要求做好弃土场的防护和排水及其他相应的环保措施。 （2）工艺流程

路基放样——地表土清理——土方挖运——边坡修整——路槽平整压实——验收。

（3）施工工艺。