关于汽车音响的十大误区
音响改装误区
音响改装误区浅谈
不少车友对汽车音响的热情很高，却由于种种原因，对汽车音响存有误区。
其实，进一步了解汽车音响，人们会发现汽车音响并不那么高高在上。
误区一：DVD机一定比CD机好用
虽然DVD机能播放影片，有些还带有导航功能，但如果您是一名单纯的音乐发烧友，只对音乐有较高要求，那么DVD机不一定是最适合您的。
一般来说，五六千元的DVD机，音响效果还比不上一千来块钱的CD机。
如果不经常在车上看影片，花大钱将CD机改装成DVD机，真是有些浪费了。
误区二：原车音响比改装的音响好
不少车主虽然觉得原车音响不好听，但却总因为它是“原厂”的，而舍不得更换。
其实，由于成本等各方面因素限制，原车音响往往采用最普遍的配置，满足最大众化的需求，因而也难免落入平庸、毫无个性的圈套中。
退一步说，即使是豪华轿车配置的音响，也不可能达到专业级别的水准，符合所有车主的口味。
因此，死抱“原车音响最好”观点的人，在如今已显得落伍了。
音响改装涉及线路调整的问题，这些都是很专业的操作，可以找富声音响专卖店请技师帮忙出意见。
很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。
改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级
功效，再增加低音喇叭，最后更换主机。
但是车主们最好是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果了。
如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。
对于安装富声音响的人来说，车内预留空间也是和有必要的，可以给音响的发挥留有回音的余地，效果会更好。
最新汽车音响改装误区
最新汽车音响改装误区
音响改装中有许多细节需求留心的，不只需留心线路疑问，还有音响自身特性，专业的技术水平，这些都是保证音响作用好的前提，车主不行随意进行音响改装。
下面是小编为大家分享最新汽车音响改装误区，欢迎大家阅读浏览。
误区一：车上喇叭越多越好、音响作用越好
喇叭越多，音响作用就越好。
这是如今许多车友都普遍以为的一大误区，本来不然。
在音响傍边喇叭的数量和音质的作用是没有等比联系的。
喇叭的数量在于精而不在于多，只需各个喇叭单元的岗位对了，音质天然就出来了，喇叭多只会破坏掉全部音场的作用。
误区二：按车子的原车位装置，改装不留痕迹
请咱们分明白啥是改装?改，即是改动，改动的意思。
特别是如今有些车子有些本来就没有高音的，这么的车难道咱们就单单只换车载低声炮吗?明显这是不行能的吧。
而如今最常用的改装方法是，为了得到十分好的音场作用，一般都会把高音倒模在A 柱上，由于高音是有很强的指向性的，并且穿透力弱，所以把高音改装在A 柱上是很有必要的。
本来如今的店家在倒模上根本都是为车主做义务的，由于倒模一对A 柱起码也要花6 小时以上，并且技术要就相对较高，而改装店家为了能让音响的体系十分好的发挥出作用都是只回收点材料费。
在这一点上我觉得是做的十分好的。
真实的雷锋精神，并且还没有写在日记本上。
误区三：线材是不值钱的
线材是不值钱的，信任这句话改装店家都听的不少吧。
本来如今的线材只需去想想，如今的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。
在电源线上，只需是略微好点的线都要好几百块一捆，并且才有那么的。
合肥专业音响店告诉你音响改装误区有哪些
合肥专业音响店告诉你音响改装误区有哪些合肥专业音响店告诉你音响改装误区有哪些随着汽车音响改装普及至今，技术已经相当的成熟，简洁、实用、美观又不张扬的的设计理念是大多车主所青睐的改装方式，这样可以在保证音质效果的情况下，大限度的节省车内空间。
但是很多车主对于音响改装还是存在一些误区，下面咱们就让合肥专业音响店帮忙盘点一下这些误区。
1、喇叭数量越多越好从扬声器的工作原理来解释：人耳能听到的频率范围是20Hz～20000Hz，一个喇叭不能兼顾全频率范围的传播，不同大小的喇叭分工合作，好比“男女搭配，干活不累”，左右两个声道即可形成立体声。
每个声道有高中低3个喇叭就够用了，并不是喇叭多了就好，高中低音齐全了才好！从声学上来解释：声音其实就是“声波”，各个喇叭发出的声波会相互干扰。
有的频率会增强，有的会抵消。
喇叭数量越多，声波相互干扰越严重。
喇叭越多对调音的要求也越高，所以喇叭不是越多越好，有专业的调音技术和器材才好！合肥车音汇汽车服务有限公司是中国汽车音响行业的新锐，经营面积400平方米，是安徽较为专业、颇具规模的专业汽车音响改装连锁机构，是一家专业从事汽车音响改装、设计、销售的专业服务公司。
公司主营品牌有德国BRAX巴仕、德国HELIX喜力仕、德国MACH麦仕、德国EIMAN伊蔓、哈曼JBL、声琅、歌航、先锋、阿尔派、欧洲赛轮科特、大能隔音、GT隔音。
2、以价钱为衡量标准价格成为衡量汽车音响的尺度，存在两种情况，一是过分追求高价产品，认为越贵越好，有道是贵有贵的道理；另一种则是，越便宜越好，认为音响改装无非就是换个机头、喇叭，所选换的越便宜越好。
其实，这两种想法都是虚荣心在作怪。
前者逢人就说，我改装了汽车音响，花了多少钱，档次很高，后者逢人问起就会说，我的车改装了音响，显得有品位。
3、过分追求环绕声关于环绕、立体声和高保真音乐是没有环绕的，电影才有。
汽车音响改装的目的，就是将舞台还原在仪表台的上方，听音者的前方。
原厂汽车音响五大误解
原厂汽车音响五大误解
原车音响系统是最好的这种观念，很大程度上遭到家电的影响。
那么原厂音响有哪些误解呢?下文是小编为大家分享相关知识，望对大家有所帮助。
一：原车音响产品更有质量保证
原车喇叭除了分配存在缺陷以外，喇叭的质量也比较差，具体表现在：功率比较小，灵敏度低以及原材料质量不高。
原车喇叭的有用功率一般不会逾越15W，，从喇叭磁钢的巨细和质料便可区分出来。
为了最大化地紧缩本钱首要部件的原材料，质量很差，因此构成原车喇叭质量很差。
原车中低声喇叭，磁钢很小
原车中低声喇叭单元，可以看得出来质素比较差
原车音响系统的高音单元
二：原车音响系统分配更加专业
整车厂遭到商场竞赛的无量压力控制本钱，音响系统不断被镇压也就不足为怪了，具体表现为：系统残缺不全。
一套正常的音响系统，应当包括主机、功放、喇叭套装喇叭和同轴喇叭。
绝大有些在原车中没有功放，喇叭直接由主机推动，这就存在很大的功率风险，由于原车主机的功率不会逾越20W。
先来讲喇叭的配备，首要，原车套装喇叭一般是没有分频器的，分频器断章取义，效果首要是频率分配，由于动静包括不一样的频率，不一样频率的动静的重现由不一样的喇叭单元来完结。
原车音响系统套装喇叭没有分频
高音单元常常缺席的，就连宝马这么的高档品牌，像宝马X1、宝马523Li 这些车型，原车音响系统中都没有高音单元，其他车型的配。
汽车音响防避坑文案
汽车音响防避坑文案1. 汽车音响是许多车主最喜欢的升级项目之一，但是在购买和安装过程中需要注意防避坑。
2. 首先要选择适合自己车型的音响设备，不要盲目追求高端品牌而忽略了基本的匹配性。
3. 在购买时要注意正规渠道，避免购买假冒伪劣产品。
4. 安装过程中要找专业人士进行，不要自己动手或者找不专业的人进行安装。
5. 安装时还需要注意连接线路、接口等细节问题，确保音响系统可以正常工作。
6. 要选择合适的音质调节器件，以达到最佳听觉效果。
7. 合理规划音响系统的布局和位置，避免影响驾驶安全和舒适性。
8. 注意不要盲目追求大功率，以免损坏车辆电路和影响电池寿命。
9. 要根据自己的需求选择合适的扬声器数量和类型，以达到理想效果。
10. 了解汽车电路结构和原理可以更好地帮助你进行音响系统升级和维护。
11. 不要随意更换原车音响系统，以免影响车辆保修和质量问题。
12. 要注意音响系统的维护和保养，避免因为长时间不使用或者不当使用而造成损坏。
13. 避免在高温、潮湿或者震动强烈的环境下使用音响系统，以免影响音质和寿命。
14. 如果发现音响系统出现故障或者异常情况，要及时进行检修和维护。
15. 不要随意调节音量过大，以免影响听力健康和周围环境安静程度。
16. 要遵守交通规则，在驾驶时不要过分分心于音乐播放而忽略安全驾驶。
17. 不要在行车过程中频繁更换CD、U盘等存储设备，以免分神影响驾驶安全。
18. 注意保护好存储设备，避免受到日晒、雨淋等恶劣天气的侵害。
19. 在购买和使用汽车音响时要遵循合理消费理念，不要过度追求奢华而忽略实际需求和经济能力。
20. 综上所述，汽车音响的防避坑需要从购买、安装、使用、维护等多个方面进行考虑和规划，只有做到全面细致才能真正享受到高品质的音乐体验。
关于汽车音响改装的弯路
关于汽车音响改装本人算是不入流的HIFI爱好者，从中学时代就开始DIY 功放。
用鞋盒子做箱，后来用装红酒的木盒子，用双手的制作，收获了不少乐趣。
长大后，对音响的投入也是生活中不小的投入。
从喜欢听低音炮的轰鸣到喜欢听人声的纯真，从玩惠威到JVC再到麦景图，从AB类功放到纯甲再到胆机。
不得不说这是一个坑，但是人总要有所爱好，也有人说玩物丧志，郭德纲说“玩物丧志，这个怎么说来，有些人不玩，也没见干成什么事”当一个人决定购买一套HiFi音响的时候，从某种意义上来讲这就是一种标志了：首先标志着生存能力，其次标志着生活品味。
一套好的音响涵盖了一个人的文化、气度、财力。
——王志文《天道》到自从买了车之后从第三个月（前几个月，开车技术不行，没敢，也没勇气边听歌边开车）起从未停止过对汽车音响的折腾，从未停止过对汽车中控，车门的拆卸，也被青岛好几个汽车音响店上过几课（呵呵，新入行，难免要交学费）比如，我说，高音有点刺耳，某汽车音响店“你适合用丹拿喇叭”呵呵，丹拿一对前门喇叭大约6000左右其实汽车音响在国外，作为一个独立的音响分支，独立发展好多年，它与普通音响有很大不同，受限于车的空间，车的噪音比如胎噪，风噪。
发动机噪音，受限于车内回音，等等。
很可笑的是，很多汽车改装店，设有试音室，看似高大上，其实是忽悠小白的，把汽车喇叭装到箱子里听，本来就是笑话，车上能有音箱那样的共振空间吗？能有听音室那么大的空间吗？真有技术，在车上试听，毕竟报废的捷达也就几千块吧。
共振，截止频率，在听音室，都不用考虑的，汽车上，狭小的空间里，这些是非常难搞定的。
这也就是很多人，在店里听了非常满意，装车上，一听，不如原车音响的原因。
或者装到车上，不耐听，这就像某些音乐软件出的某种音效，只是提升了某个频频率，初听，很新鲜，时间久了发现，这是啥？个人认为是增加了数码味，失去了音乐的本真。
当然声音是很个人的东西，有人就喜欢这种数码味。
请仔细听好，如果拆掉原车音响，自己改装，达到原车音响的音质起步8000元以上。
轿车音响改装常见疑虑通用1篇
轿车音响改装常见疑虑通用1篇轿车音响改装常见疑虑 1轿车音响改装常见疑虑1.轿车音响改装安全疑问轿车是一个体系的作业，有着精细的规划，是一个全体的体系。
在拆装过程中，咱们不能损坏原车线路和形成短路，设备器件时线路不能接错，接错会发生不良后果。
设备的器件要有稳妥办法，如果发生过流要起到保护，好像设备一颗定时__，不然容易发生火灾。
音响线路不能搅扰车中的电脑和电子设备，不然会呈现毛病。
别的设备的时候也要留意自个设备的线路不要互相搅扰，不然影响作用会有电流声。
2.轿车音响改装商品是不是合格：如今商场上有许多仿冒名牌器件，在采购时一定要辨明，不然后患无穷。
有些价格低廉的器件，从外形上是看不出来质量疑问，但是，内涵的'元器件都是用残次的，电路在规划上也不符合标准，这种器件音质欠好不说，很容易发生毛病，乃至发生自燃。
所以一定要到有规范授权的店里面采购才干保证无忧。
3、轿车音响改装音质作用怎么?不是买到名牌商品就一定好听，名牌商品也分高、中、低层次，买到高层次的也纷歧定好听，“三分设备，七分调试”最底子的是要由专业人员体系调配，设备调试，才干出好的作用。
不是几条线随意衔接的简略事，声场定位，相位都不能过错，不然作用无法想象。
4.轿车音响改装拆装的技能：改装音响的过程中，首要要将原车音响拆下，是不是会拆装是改装的底子疑问，由于如今门板和外表台外表是看不到螺丝的，所以需求撬开装饰部件才干看见螺丝，拆开操作过程请求专业和严厉，不然容易拆坏。
第二步，需求布线、换装扬声器，就要拆装门板、门边、外表台、座椅、装饰板等，在拆装过程中要有专用工具，要坚持原件的无缺，不然会不美观和密封欠好发生噪声。
5、轿车音响改装考虑到售后服务了吗：轿车音响是在运动中运用，环境恶劣，如：温度、湿度、振荡、尘土等，容易使音响发生各种毛病，养护、保修和维修是很主要的疑问。
廉价买到水货、创新、清仓商品、盗窃机等，保修卡是假的，是没有售后服务的，一旦损坏需求维修费或许报废，是不是值得?如今专卖店所售器件纷歧定都贵，有许多性价比好的器件，可以享受杰出的轿车音响改装售后服务，何乐而不为。
汽车音响改装的误区
很多车主都喜欢对汽车的音响进行一定程度的改装，但是，这个也不是随便改装的哦。
我们一起来看一下都有哪些改装的误区?误区一：洋品牌情结挥之不去。
因为平时消费商品有洋品牌情结，故车改音响时不懂装懂，认为洋品牌一定就比国产品牌好。
无良店家也信誓旦旦的忽悠车主消费者，这款喇叭是欧洲产的某个百年品牌。
殊不知，现在大多欧盟国家由于环保法律的严格要求，早就不允许制造、生产喇叭了(只生产制造喇叭的材料)。
天知道这些洋品牌的来路，这些所谓的洋品牌产品与原产地产品的品质已经有了天壤之别。
其实有些优秀的国产品牌，如思普喇叭用的关键部件用的是进口材料，品质不输于原产地的洋品牌。
误区二：价格成为衡量汽车音响品质的尺度，存在两种极端，一是过分追求高价产品，认为选越贵的越好，有道是贵有贵的.道理;另一种则是，越便宜越好，认为音响改装无非就是换个机头、喇叭，所选换装品越便宜越好。
其实，这两种想法都是虚荣心作怪。
前者逢人便会炫耀，我改装汽车音响，花了多少钱，档次很高;后者逢人问起就会说，我的车改装了音响，显得有品位。
误区三：以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。
比如我见到过一款车载功放，包装搞的很夸张。
木盒外包皮革，打开后盒内衬猩红色丝绒，映入眼帘的一个制作、印刷精美的长方形类似饼干铁盒，打开后，看到的确是置放在功放上的一双高支针织雪白手套，下面才是用蓝色丝绒布袋装着的功放。
这样的包装，让人感觉产品非常高档。
厂家在产品上下了如此功夫，无非是制造噱头，博个车主消费者的第一印象，价格自然不菲，然而品质呢。
误区四：功率越大越好，装一个大口径低音炮和驱动功放是实现低音效果的外在原动力。
殊不知，在中低音喇叭品质不好，驱动功放品质低劣的情况下，失真的低音反而会变成噪音。
如此“炸机”当做低音反映了人心浮躁的一个方面，再说了，天天坐在车里“炸”，你的耳朵能够受得了这样的折磨吗?其实，随着年龄增长，人的心态会变得愈发平和，听的最多的可能还是轻音乐或人声演唱。
汽车音响改装基础知识及误区
汽车音响改装基础知识及误区汽车音响改装基础知识及误区近年来汽车影音多媒体系统发展迅猛，其实汽车音响改装算不上是什么潮流，只要对音乐有热爱、追求的车主都能进行改装。
下面是店铺为大家分享汽车音响改装基础知识及误区，欢迎大家阅读浏览。
汽车音响改装知识——步骤1、确定喜爱的音乐风格改装汽车音响最需要注意的一点就是，你究竟喜欢什么风格的音乐。
因为音乐的特殊性，所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同的类型的喇叭。
所以，只有你清楚了自己喜欢风格的音乐，才能选择最适合你的汽车音响。
2、预算俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。
根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济压力。
3、选择汽车音响改装店所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。
可见，挑选一个好的汽车音响改装店，是多么重要。
汽车音响改装知识——注意事项1、切勿贪小便宜一般改装音响的的费用大约在1000~7000元不等，不少车主坦言在改装音响时希望花少一点钱。
于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。
2、对所选汽车改装店专业性的错误估计改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店，因为，不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务问题。
3、音响的预留空间说到预留空间，很多车主疑惑，预留空间有什么样的意义呢?其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的，一般情况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有一定影响的，最好能够预留升级的空间。
汽车音响改装误区
误区一 豪华车的音响系统理所当然高档
不管我们买什么样的车，买的都是车的综合性能，或者说是品牌，有些用户可能喜欢驾驶刺激的宝马，有 些用户可能喜欢高贵优雅的奔驰，也有喜欢安全性能高的沃尔沃，不管你喜欢哪一款车，都不能说车内的 音响跟他的本身性能一样。
就拿BMW 523Li为例，自从它打入中国市场，直接省掉了高音喇叭，取而代之的是两块塑料板。前排的低 音也用国产的替代了。整个音响系统没有高音单元，也没有独立的功放。这还是宝马5系的车载系统，那其 他的呢？不言而喻了吧~
谢谢观看
误区二 改装音响可以不做隔音降噪
汽车越来越便宜，功能越来越多，越来越偷工减料，铁皮越来越薄，噪音是越来越大。做隔音可以提高舒 适度和音响效果。特别是车门隔音，当然有一些用户对隔音要求很高，会要求做全车隔音。
一套好的音响要发挥出好的音质，隔音是关键之一。如：一套喇叭在试音柜听效果很不错，怎么搬上车就 完全变味了？因为声音靠震动发声，如果隔音差，音响系统的环境就被破坏，喇叭震动，车子的铁皮也在 震动，这样音响系统的低频就完全体现不出，出来的声音也不够饱满动听。音响系统的效果当然跟试听时 差异明显了。
误区四 线材（电源线、喇叭线、音频线）是不值钱的
说到音响改装，大家只知道喇叭、功放、低音炮值钱，说到线材，大家都以为是免费提供的。很多线材是 属于音响套餐里面的，并不代表它不值钱。大家去了解下下载铜多少钱一斤就知道了。大家说到音响改装 时，都过多的心思放在喇叭和功放等设备。要知道要是没有这些线材，整个音响系统根本没法构建。而这 些线材的品质也同样影响着音乐的品质。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？
误区三 喇叭越多音响效果越好
这是很多车友们的误区，越来越多的车友认为，改装音响时，认为喇叭越多，效果就越好，其实不然，汽 车音响的效果与喇叭的数量是没有必然的联系的，效果要得到极致发挥，很大一部分取决于喇叭本身的品 质，其次是改装师傅的工艺水平。不要盲目从众，胡乱安装喇叭费钱不说，更影响了整个的音质效果！
汽车音响改装的安全性和合法性
汽车音响改装的安全性和合法性随着个人消费水平的提升以及汽车的普及，汽车音响改装已经成为越来越多车主的选择。
然而，一些车主往往没有意识到汽车音响改装的安全性和合法性问题。
本文将探讨汽车音响改装的安全性和合法性，并提供一些相关建议。
一、安全性问题1、出现短路或者过热现象首先，汽车音响改装要考虑的问题是安全性。
新的音响设备极大地增加了汽车电路的负荷，容易造成短路或者过热现象，甚至引发事故。
这些安全隐患必须认真对待，避免给自己的行车带来潜在风险。
购买音响设备时，应当选择一些质量可靠、正规厂家的产品，并请专业人士进行安装，这样才能保证音响设备的正常运行，防止发生电路故障。
2、影响驾驶安全另外，高音量的音乐不仅影响车内乘客的健康，而且也会对驾驶员的听力和注意力产生不利影响，这也是所有改装车主需要注意的问题。
过高的音量不仅会打扰周围的行人和车辆，而且还会让驾驶员感到疲劳，容易导致事故。
因此，在改装音响设备时，除了考虑音乐享受外，还应该对音量进行调整，避免产生不良影响。
二、合法性问题除了安全问题之外，车主们还需要了解汽车音响改装的合法性。
在大多数国家和地区，改装车辆需要获得许可证，包括改装车的环保、噪音和安全测试等。
在此基础上，车主们才有权利安装音响设备。
另一方面，政府机构也会规定车辆的噪音水平和排放标准。
若经检测发现改装车辆超出了这些限制，车主将承担相应的法律责任。
因此，在改装前必须考虑这些因素，选择符合规定的音响设备进行安装。
三、处理方法如果车主们已经改装了音响设备，需要对安全和合法性问题进行处理。
首先，应该请诸如汽车电器专业人士一类的专业人士，对改装后的汽车电路和音响装置进行检测。
这能帮助车主们了解汽车电路的状况，避免潜在风险。
其次，了解规定并确保符合标准。
车主们必须知道在本地区汽车改装的法律规定，并确保符合这些规定。
在安装音响设备之前，车主应该向汽车服务站咨询和了解有关汽车改装的法律规定，以确保车辆的合法性和安全性。
汽车音响改装误区及注意事项
汽车⾳响改装误区及注意事项汽车⾳响改装误区及注意事项 对于器材的选择，车主要知道这样的道理，使⽤⼀般的器材，通过合理的搭配和调试，⾳响效果可以超过器材本⾝的价值。
所以，对⼀般车主⽽⾔，不必刻意追求从功放到低⾳炮的所有装置，量需⽽⼊，物尽其⽤才是选择汽车⾳响的原则。
那么，下⾯是⼩编为⼤家分享汽车⾳响改装误区，欢迎⼤家阅读浏览。
误区⼀：车上喇叭越多越好、⾳响效果越好 喇叭越多，⾳响效果就越好。
这是现在很多车友都普遍认为的⼀⼤误区，其实不然。
在⾳响当中喇叭的数量和⾳质的效果是没有等⽐关系的。
喇叭的数量在于精⽽不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，⾳质⾃然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个⾳场的效果。
误区⼆：按车⼦的原车位安装，改装不留痕迹 请⼤家分清楚什么是改装?改，就是改动，改变的意思。
特别是现在有些车⼦本来就没有⾼⾳的，这样的车难道我们就单单只换车载低⾳炮吗?显然这是不可能的吧。
⽽现在最常⽤的改装⽅法是，为了得到更好的⾳场效果，通常都会把⾼⾳倒模在A柱上，因为⾼⾳是有很强的指向性的，⽽且穿透⼒弱，所以把⾼⾳改装在A柱上是很有必要的。
其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模⼀对A柱最少也要花6⼩时以上，⽽且技术要求就相对较⾼，⽽改装店家为了能让⾳响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。
误区三：线材是不值钱的 线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。
在电源线上，只要是稍微好点的线都要好⼏百块⼀捆，⽽且只有那么的10来20⽶。
还有喇叭线，⾳频线，特别是⾳频线，便宜的⼏⼗块，好的⼏百块，上千块，上万块都有。
⽽这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在⾳响的⾳质优劣中却起着⾮常重要的决定作⽤。
这就好⽐⼀辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快? 误区四：调⾳是免费的 调⾳是免费的，这是很多车主都普遍认为的。
⽽且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况?原因很简单，改装店都觉得⾳响是在⾃⼰这⾥装的，调下⾳也就不说钱不钱了，.其实⼤家都知道，汽车⾳响改装调⾳是最难学的，最难掌握的⼀种技能。
汽车音响改装误区
汽车音响改装误区很多人会认为高价喇叭线和信号线比标准或一般的线材有更好的声音。
这个谎言已经在阳光下被诚实的权威人士一次又一次地戳穿、耻笑和驳倒。
但许多无辜者却无从分辨。
最简单的事实就是：阻抗(R)、感抗(L)和容抗(C)这三个线材的参数，是唯一能够影响在声波频率范围内的性能的参数。
信号根本不知道自己是被天价线材还是被便宜线材传送着。
当然，你还要为一个做工良好的插头、屏蔽处理和绝缘处理等等付出一些代价，以保证线材能够可靠和稳定工作。
还有就是你要注意线材不宜过长，避免阻抗过大，信号衰减过多。
然而，在基本的导电性能中，一对优质的衣架刮掉两端拉直后，一点也不比价值2000美元的神奇线材差。
18美分一尺的 16号电灯线也是如此。
天价线材是电子消费品中的一个最大的骗局。
看到几乎所有的音响出版物都胆怯地向线材商投降，真的令人感到沮丧。
电子管对于无线电发射和微波炉等来说是非常合适的。
不过，在这个时代的转折点，对于某些产品来说则不是这样说。
例如：功放、前级和CD机DVD机等。
在一个音响设备里，电子管能够做到的，晶体管也同样能够做到，而且可以做得更好，代价更低，可靠性更高。
即使是世界上最好级别的胆机放大器失真度也比同等级别的晶体管放大器要高，而且机子寿命期中，胆机需要的维护更多(更换管子，调偏置电压等)。
那些8瓦特单端三极电子管放大器这种白痴设计就不算在内了，因为他们没有相似的晶体管设计相比较。
关于胆味，这种故意的染色，晶体管系统也能够很容易模仿这种失真的声音，如果设计师想要这样做的话。
当然，确实存在一些久经世故的音响设计师会考虑使用电子管，不过这种少数的又成功的特例难以完那些劝你购买陈旧技术的电子管商人的谎言。
有些车主一直都想升级原车的音响，但总对改装安全有种不塌实的心理，阻碍了他们对车辆的改动，他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路，造成不必要的麻烦，因此放弃了对音响改装的方案。
其实，音响升级根本不会影响到原车电路，因为汽车上的音响是一个单独的系统，和原车电路没有任何的关联。
如何走出汽车音响改装的误区
如何走出汽车音响改装的误区改装汽车音响系统，是现代玩车一族的时尚，无论进口或国产的轿车，也无论是中档或高档的汽车，其原装的音响系统很多让人失望，不尽人意之处并非来自中低档的轿车，汽车音响的发烧友一定会赞同我这一结论，但是，汽车毕竟是汽车，不是多媒体电脑或家用电器，对于酷爱汽车音响的朋友只有通过改装才能来满足自己的愿望，但是，在改装汽车音响方面许多人在认识上还存在不少误区，而这些误区恰恰又是改装汽车音响方面最关键的基本知识。
误区一：很多人认为汽车上原装的音响设施一定是好的音响设施；其实单从汽车的品牌形象上无法正确作出判断，通常其原装的汽车主机和喇叭比你想象的要差的多，即便是高档的汽车也不例外，更难以置信的是一些豪华汽车里的喇叭竟然是30元左右人民币都能买来的普通喇叭，更甚的是喇叭的衬垫和配件竟然是最低档的海绵和纸，如果你欲想改装自己的音响，首先应毫不犹豫地从更换汽车的喇叭上下手，不要盲目听信廉价的又号称是专业的汽车音响改装公司的宣传，真正的汽车专业音响是指的HI-FI，也就是我们常说的高保真，有些汽车改装公司大做广告宣传，说什么2千元人民币就能安装汽车专业音响，如果你对汽车音响方面略有一些赏识就不难发现这是在欺骗用户，与其听信这些公司的宣传还不如自己到地摊上花几百元买个半导体收音机挂在车里听音乐实惠，因为两者实在没有本质的区别。
误区二：购买或更换主机的时候，主机、喇叭和其他配件都采用一个公司生产的系列套餐；这往往是某一品牌代理商惯用的推销手法，正是这样一些的公司诱导了用户并步入又一误区，因为在国际上真正生产专业汽车音响器材的公司并不是他所生产的系列套餐而闻名，而恰恰是它生产的专业性强的某一器材而名声大震，比如：日本生产的主机，其电子数码科技和敏感便捷的操纵性能领先其他国家，而欧美生产的喇叭，其优质的材料和精纯的质地以及传统手工的精细铸造技术又是日本生产商无法比拟的，所以在汽车音响改装前，首先要选择好采用哪些公司生产的专业器材，所有的材料都选自一个公司的产品决不是好的选择。
汽车音响改装误解有哪些
汽车音响改装误解有哪些
汽车厂家在对于汽车音响的布置数量等是很有讲究的，高档的轿车配置的音响也很多是品牌音响，甚至一些厂家会邀请专业的声学实验研发团队共同设计，以求能音响在车内能得到的效果。
那么，下面是小编为大家分享汽车音响改装误解，欢迎大家阅读浏览。
误解一：原车音响系统搭配更加专业
整车厂受到市场竞争的巨大压力，成本控制几乎变得不可避免，有限的成本预算都被整车厂用在了刀刃上，音响系统在车厂的眼里，从来都不是主角，在成本不断压缩的大背景下，音响系统不断被打压也就不足为怪了，具体表现为：系统残缺不全。
一套正常的音响系统，应该包括主机、功放、喇叭(套装喇叭和同轴喇叭)。
在原车音响系统中，绝大部分车型没有功放，喇叭需要的功率直接由主机提供，这就存在很大的功率隐患，因为原车主机的功率一般不会超过20W。
原车喇叭的品质接下来会详细谈，我们先来讲喇叭的配置，现在不少车型的原装喇叭也配置了套装喇叭，但原车的套装喇叭也是残缺不全的。
首先，原车套装喇叭一般是没有分频器的，分频器顾名思义，作用主要是频率分配，因为声音包括不同的频率，不同频率的声音的重现由不同的喇叭单元来实现。
高频部分由高音单元来实现，中频部分由中音喇叭单元来实现，低频部分由低音喇叭单元来实现。
因此必须把频率进行分类后提供给不同的喇叭单元。
原车套装喇叭分频器的缺失，混合频率供给喇叭单元，出来的声音含混不清是意料中的事情。
误解二：原车音响产品更有质量保障
正如笔者开篇所述，很多人心里都有原装情结，认为原装的东西都是质量最好的，其实不然。
原车喇叭除了搭配存在缺陷之外，喇叭的。
汽车音响改装误区
汽车音响改装八大误区消费者决定购买某个产品的动因取决于三个要素：一是品质，二是价格，三是品牌。
汽车音响改装的好与坏、优与劣，除了产品的品质、价格、品牌因素外，还要注重改装技术。
但面对名目繁多的改装项目，车主不太明白，音响改装店也不加以正确引导，有些店家反而误导。
三正汽车音响建议选择适合自己实际使用需求和车身善的改装项目，而不要盲目跟风。
下面三正汽车音响归结改装音响时要注意的8大误区。
一、按车型进行汽车音响改装，看别人相同车型怎么改，自己就怎么该，每个人喜欢的音乐风格不同，别人改的频响风格、档次不一定适合自己，再者车是听不懂音响，只有车内的人才懂欣赏音乐。
二、盲目相信知名度高的品牌，尤其是网络出名的品牌，大部分是商家炒作，更不可盲目按网络的套餐配置，要自己试听过，耳听为实。
三、网络或电话沟通，就给你搭**案（尤其是信誓旦旦自称很专业的），绝大多数是纯商业行为，只是卖音响而按你的要求改音响。
四、沟通过程中，你把要求说了后，他保障一款喇叭能适合所有风格的，是最大的忽悠，任何一套喇叭不可能具备欧洲和北美风格的。
五、听音质为主的建议你前门改套装后门改同轴喇叭的，是最不专业的搭配，两套高低挡不同，风格不同的喇叭装在狭小的空间，只会令声场浑浊，背景声不干净，要求音质好建议最好装一套喇叭，玩劲爆DJ最好选择前后门相同的喇叭。
六、喇叭越多越好是误区，理论上两个喇叭发音，音色是最纯的，喇叭越多，频率的一致性也差，喇叭不在多而在精。
七、原车所配的发烧品牌喇叭，绝大多数是贴牌和商标有尝使用喇叭，在高档的原车配置的喇叭，都不超过1000元级的改装喇叭，尤其是原车配置的品牌喇叭，与普通的原车喇叭没什么区别，有些音质好的原车音响，是主机级别、品质比较好。
八、4000元以下追求大而全（喇叭、功放、低音炮）是音响改装最大的误区，这个价格只能改装非正品的山寨器材。
汽车音响改装四大误区
汽车音响改装四大误区！改装汽车音响的车主中有很多喜欢“大声喧闹”者。
他们不是汽车音响发烧友，也不是强调声压、推崇Hi-End，只是刚刚踏入音乐欣赏的门槛，简单地认为声音大就好。
在普通音响器材中，声音的失真是随着音量的增大而增大的，选择适当的音量来欣赏音乐，既可减少失真，聆听真实还原的音乐，又可以保护耳朵，免受不必要的损害。
建议大家听取音响专家的建议，选择合理的音响器材搭配，不一定要贵，也不一定要多，但是一定要音质好。
■低音炮像风箱有的人贪图便宜，购买三五百元的劣质低音炮，播出的声音含糊不清，如同农村炉灶使用的风箱，“呼噜、呼噜”的。
优质低音炮的音色控制力好，发出的声音是“一粒、一粒”。
曾有发烧友这样比喻挑选低音炮的方法，如果能听到低音，那么您的低音炮就该扔了；如果能感觉到低音，那么恭喜你，那只炮还不错。
■多装喇叭和功放也有的车主在车中安装了n个低档的喇叭。
外表看很“酷”，但发出的声音却失真得令人难以忍受。
要想声音大较容易，多加喇叭和功放就可以了。
如同一群没受过声乐训练的人在唱歌，虽然声音很大，但是跑调、失真的机会也多。
声音大小不是度量专业合唱团的标准，音调准确才是。
■强调震撼效果失真的汽车音响不能使人享受音乐的美，反而会带来伤害。
既要声音大又要不失真，这正是汽车音响设计、安装、调试的关键技术。
一些车主经常把音响的音量开得很大，强调产生极“震撼”的效果。
如此大的音量对优美音乐的真实再现已成为不可能，其结果是高音刺耳、中音不清、低音浑浊。
或许此时听者不觉得有失真，这是由于大的音量已使人的听觉神经变得迟钝，对音场、定位、音质等的辨别能力变得模糊不清。
长期生活在噪音中，对人的听觉甚至身体健康都会产生损害。
高音失真产生刺耳的声音，人耳很容易察觉。
但低音的失真却往往被人耳忽略。
低音的失真使耳膜大幅度地作损害性的振动，对人耳的损害更大。
参考网站： 。
汽车音响改装的误区
汽车音响改装的误区一、原车音响好的误区音乐按频率分高，中，低音，但目前从高级轿车到普通轿车，高，低音设置效果差，大家听到原车音响仅限于中音，所以，未经搭配改装的原装音响奏出的不是完整的音符，原车音响的效果绝对不是真正意义上的汽车音乐，也就是说原车音响只是一个相对低级的发音工具而已。
要想获得真正完美的汽车音乐效果，必须要对原车音响进行重新设计搭配二、汽车音响改装破坏原车系统的误区实际，改装汽车音响的前提是不破坏原车的任何线路，电力供应系统，更不能牺牲汽车的安全结构，如备胎等。
其实真正一套音响系统是独立的，它通过保险，断路器，电容等安全电器元件充分保障了汽车音响消费者的安全利益。
当然也要看是选择怎样的店来施工了，有很多店都是挂着专业汽车音响改装的头号，实际他们在理论知识上缺乏的很多，所以在施工上面不会讲究过多的东西。
总之要先看，选好店家在进行施工三、改装汽车音响费用高的误区改装汽车音响的费用不等也可以说是无止境的'，对一般工薪阶层来说，改善汽车听音效果可通过设计配置来实现，暂时资金困难，可先安装一个普通的汽车音响配置，待资金充足后升级就可以了，这也有较好的效果。
但需要有专业技术的店家才能实现一套音响系统的最佳效果。
四、汽车音响安装和普通线路一样的误区汽车音响不同于家用音响，使用环境恶劣，温度变化，震动，尘土等都会使汽车音响产生故障。
经过合理设计安装音响线路，不会对音响系统产生任何噪声。
使用普通电线安装汽车音响虽然价格偏低，但音响效果较差。
而且随时有可能发生故障甚至火灾。
所以，要坚持科学安装，安装前确定销售商有专业的施工工具，售后服务等，必要时也可直接向商家要求看是否有厂家核准的销售授权证书、经营许可证，汽车音响专业安装培训证书等，这些可以在一定程度上保证自己的权益不受侵犯。
五、音响声音的认识误区常常会遇到导购人员用大音量放一曲气势磅礴的音乐或一段极具震撼力的电影片段，来证明该音箱的表现力，或放一段玻璃碎的试音碟，让人来感觉音响的音质好坏，实际上这是一种误导。
汽车音响改装的认识
汽车音响改装的认识
原装的汽车音响设施不一定好汽车音响改装的改装系统，是现代玩车一族的时尚。
然而，在汽车音响改装方面，许多人存在不少认识误区。
据了解，无论进口或国产轿车，也无论是中档或高档的汽车，其原装的音响系统多少都有些让人失望。
因为汽车毕竟是汽车，不是多媒体电脑或家用电器，酷爱音响的朋友只有通过改装才能满足自己的听觉高标准要求。
很多人认为汽车上原装的音响设施一定是好的音响设施，这是误区之一。
通常原装的汽车主机和喇叭比音响爱好者想象的要差得多，即便是高档的汽车也不例外。
特别是很多汽车音响在低音配置上存在欠缺，难以达到高保真的要求。
另外，车主在作汽车音响改装时，往往觉得应将主机、喇叭和其他配件都采用一个公司生产的系列套餐，这又是一个误区。
因为在国际上真正生产专业汽车音响器材的公司，不是因为其生产的系列套餐而闻名，而恰恰是它的专业性很强的某一器材而被业界认可。
比如：日本生产的主机，其电子数码科技和敏感便捷的操纵性能领先其他国家，而欧美生产的喇叭，其优质的材料和精纯的质地以及传统手工的精细铸造技术又是日本生产商无法比拟的。
富声的低音炮和功放则是新西兰音响的代表。
所以在汽车音响改装前，首先要选择好采用哪些公司生产的专业器材，所有的材料都选自一个公司的产品并不是好的选择。
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关于汽车音响的十大误区 Prepared on 24 November 2020
关于汽车音响的十大误区！
杰胜汽车音响
导读：据统计，80%以上的车友都习惯在开车时欣赏汽车音乐或收听广播。
然而有部分车主会考虑到汽车价格，降低汽车音响的成本，改用价廉低质的扬声器，导致原车配备的音响差强人意，说不上享受。
当今汽车音响改装的十大误区
误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好
喇叭越多，音响效果就越好。
这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。
在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。
喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹
请大家分清楚什么是改装改，就是改动，改变的意思。
特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗显然这是不可能的吧。
而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。
其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。
在这一点上我觉得是做的非常好的。
真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。
误区三：线材是不值钱的
线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。
其实现在的线材只要去想想，现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。
在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。
还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。
而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。
这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快
误区四：调音是免费的
调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。
而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了。
其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。
可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩没错，是为了让音响
系统更好的发挥出效果。
可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。
所以，大家以后如果有哪位师傅是免费帮您调音的，买多2包烟给那师傅吧。
误区五：安装需要多少时间1天时间太长了
改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。
其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。
就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。
所以建议大家尽量给装音响的师傅们充足的时间。
误区六：我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的
众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。
所以要想音响效果好，改装就是必须的。
那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。
因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。
千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。
误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好
我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。
大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。
任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。
建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。
都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。
这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗道理其实是很简单。
误区八：为什么我的低音没有声音的
为什么我的低音炮没有声音专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。
告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元因为每个单元要负责不同的岗位嘛。
高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。
而一套好音响，在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。
误区九：不做隔音可不可以
不做隔音可不可以关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。
而我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。
其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好，不错，怎么搬上车就完全变味了告诉大家，答案在于音箱的问题。
而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。
因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。
误区十：我想用U盘来听歌
我想用U盘来听歌。
我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。
不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。
毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。