路基路面回弹弯沉检测记录表
路基路面检测记录表
JJ1401路基路面厚度试验检测记录表（挖坑或钻芯法）试验：复核：日期：年月日JJ1402b 路基路面压实度试验检测记录表（环刀法）试验：复核：日期：年月日JJ1402a 路基路面压实度试验检测记录表（灌砂法）试验：复核：日期：年月日JJ1402c 沥青路面压实度试验检测记录表（表干法）试验：复核：日期：年月日JJ1402d 沥青路面压实度试验检测记录表（水中重法）试验：复核：日期：年月日JJ1402e 沥青路面压实度试验检测记录表（蜡封法）试验：复核：日期：年月日JJ1403路基路面平整度试验检测记录表（三米直尺法）试验：复核：日期：年月日JJ1404土基回弹模量试验检测记录表(承载板法)试验：复核：日期：年月日第页，共页JJ1405路基路面弯沉检测记录表（贝克曼梁法）试验：复核：日期：年月日第页，共页JJ1406a 路面构造深度试验检测记录表（手工铺砂法）试验：复核：日期：年月日第页，共页JJ1406b 路面构造深度试验检测记录表（电动铺砂仪法）试验：复核：日期：年月日第页，共页JJ1407路面摩擦系数试验检测记录表（摆式仪法）试验：复核：日期：年月日第页，共页JJ1408沥青路面渗水系数试验检测记录表第页，共页JJ1410a 路基路面宽度试验检测记录表试验：复核：日期：年月日第页，共页JJ1410b路基路面高程试验检测记录表第页，共页JJ1410c 路基路面横坡度试验检测记录表试验：复核：日期：年月日第页，共页JJ1412土基现场CBR值试验检测记录表水泥混凝土试件抗压强度试验记录承包单位: 合同号:监理单位: 共页第页. .。
路基路面弯沉试验检测记录表(贝克曼梁法).pdf
复核：
日期：
年月 日
桩号
车道
试验条件
贝克曼梁弯沉仪
试验日期
结构层次
Hale Waihona Puke 测试车车型轮胎气压右侧 (MPa)
路面结构类型
保证率系数
剔除系数
路表温度 ( ℃）
左侧 (0.01mm)
初读数
终读数 回弹弯沉
后轴重 (kN) 路基干湿状态 路面厚度 (mm) 路面厚度 (mm)
右侧 (0.01mm) 初读数 终读数 回弹弯沉
备 注: 试验：
第 页，共 页
路基路面弯沉试验检测记录表（贝克曼梁法）
JJ1405
试验室名称：
常德市交通建设质量监督检测中心 杨白线项目监理处工地实验室
记录编号：
工程部位 / 用途
委托 / 任务编号
/
试验依据
JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》
样品编号
样品描述 主要仪器设备
及编号 起讫桩号 弯沉仪类型 轮胎气压左侧 (MPa) 前5天平均气温 ( ℃） 季节修正系数
路基路面检测试验原始记录表
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验原始记录表试验室名称：记录编号：
摆式仪测定路面抗滑值试验原始记录表试验室名称：记录编号：
路面结构层厚度试验原始记录表（沥青类）
3m直尺测定平整度试验原始记录表试验室名称：记录编号：
3m直尺测定相邻板高差试验原始记录表试验室名称：记录编号：
标高横坡测量原始记录表
2m直尺测定挡墙平整度试验原始记录表
小桥主要结构尺寸原始记录表
边坡测量原始记录表
排水工程断面尺寸原始记录表
箱涵检测原始记录表
试验：复核：记录：年月日
回弹仪测定水泥混凝土强度试验原始记录表
试验：复核：记录：年月日
桥梁检测原始记录表（下部）
桥梁检测原始记录表（上部）
路面构造深度测定(手工铺砂法)原始记录表
试验：复核：记录：年月日路面结构层厚度试验原始记录表（水泥砼）
试验：复核：记录：年月日
路基路面宽度测定试验原始记录表
波形护栏测量原始记录表
标线测量原始记录表
试验：复核：记录：年月日
标志标牌测量原始记录表
试验：复核：记录：年月日
沥青路面渗水试验原始记录表试验室名称：记录编号：
试验：复核：记录：年月日混凝土钢筋保护层厚度检测原始记录
试验：复核：记录：年月日
中线偏位检测试验原始记录表
试验：复核：记录：年月日
锚杆长度及注浆饱和度原始记录表
试验室名称：记录编号：
试验：复核：记录：年月日小桥（涵洞）结构物尺寸原始记录表
试验：复核：记录：年月日
箱涵检测原始记录表
试验：复核：记录：年月日混凝土防护墩断面尺寸检测原始记录
试验：复核：记录：年月日
内业资料审查表
合同段：审查人：审查日期：。
路面弯沉检测表
路基、路面回弹弯沉检测表
缺店路01标 试验单位 测试层次 起讫桩号 测试车型 后轴重
承包人：
安徽华祥公司 工地实验室
级配碎石底基层
读数者
K1+600~K6+400
记录者
计算者
10T
校核者
第7页
秦超、董海丰 许广美 许广美 黄井余
轮胎气压 测试位置
左侧（0.1mm)
测试日期
2008.7.16
右侧（0.1mm)
轮胎气压
测试日期
2008.7.16
测试位置
左侧（0.1mm)
右侧（0.1mm)
路幅
桩号
K4+100 K4+125 K4+150 K4+175 K4+200 K4+225 K4+250 K4+275 K4+300 K4+325 K4+350 K4+375 K4+400 K4+425 K4+450 K4+475 K4+500 K4+525 K4+550 K4+575
116
385
584
116
278
366
112
386
302
120
351
531
110
482
574
118
647
390
124
552
308
112
385
420
116
423
302
128
666
300
108
488
496
100
623
441
GYLJ-3标山场碎石土弯沉
工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 001工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 002工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 003工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 004工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 005工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 006工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 007工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 008工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 009工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 0010工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 0011工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 0012工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 0013工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 0014工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 0015工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 0016工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 001工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 002工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 003工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 004工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 005工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 006工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 007工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 008工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 009工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 010工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 011工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 012工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 013工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 014工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 015工程名称： 204国道赣榆段路基及桥涵工程 合同号： G204GYLJ-3 编号： 016。
道路工程(弯沉试验表格)
工程名称：施工单位：监理单位：公司地址:黔南州龙里县龙山镇金龙路 联系电话:0854-******* 邮 编:551200路基路面回弹弯沉检测报告中铁国际生态城白晶谷中路道路工程 中铁五局路桥公司中铁龙里项目经理部 委托编号：WTWC20130602001华铁监理咨询有限责任公司 报告编号：WC20130605001工程名称：施工单位：监理单位：公司地址:黔南州龙里县龙山镇金龙路 联系电话:0854-******* 邮 编:551200华铁监理咨询有限责任公司 报告编号：WC20130605001路基路面回弹弯沉检测报告中铁国际生态城白晶谷中路道路工程 中铁五局路桥公司中铁龙里项目经理部 委托编号：WTWC20130602001工程名称：施工单位：监理单位：公司地址:黔南州龙里县龙山镇金龙路 联系电话:0854-******* 邮 编:551200华铁监理咨询有限责任公司 报告编号：WC20130605001路基路面回弹弯沉检测报告中铁国际生态城白晶谷中路道路工程 中铁五局路桥公司中铁龙里项目经理部 委托编号：WTWC20130602001工程名称：施工单位：监理单位：公司地址:黔南州龙里县龙山镇金龙路 联系电话:0854-******* 邮 编:551200华铁监理咨询有限责任公司 报告编号：WC20130605001路基路面回弹弯沉检测报告中铁国际生态城白晶谷中路道路工程 中铁五局路桥公司中铁龙里项目经理部 委托编号：WTWC20130602001工程名称：施工单位：监理单位：公司地址:黔南州龙里县龙山镇金龙路 联系电话:0854-******* 邮 编:551200华铁监理咨询有限责任公司 报告编号：WC20130624001路基路面回弹弯沉检测报告中铁国际生态城白晶谷中路道路工程 中铁五局路桥公司中铁龙里项目经理部 委托编号：WTWC20130621001工程名称：施工单位：监理单位：公司地址:黔南州龙里县龙山镇金龙路 联系电话:0854-******* 邮 编:551200华铁监理咨询有限责任公司 报告编号：WC20130625001路基路面回弹弯沉检测报告中铁国际生态城白晶谷中路道路工程 中铁五局路桥公司中铁龙里项目经理部 委托编号：WTWC20130622001工程名称：施工单位：监理单位：公司地址:黔南州龙里县龙山镇金龙路 联系电话:0854-******* 邮 编:551200华铁监理咨询有限责任公司 报告编号：WC20130708001路基路面回弹弯沉检测报告中铁国际生态城白晶谷中路道路工程 中铁五局路桥公司中铁龙里项目经理部 委托编号：WTWC20130705001工程名称：施工单位：监理单位：公司地址:黔南州龙里县龙山镇金龙路 联系电话:0854-******* 邮 编:551200华铁监理咨询有限责任公司 报告编号：WC20130714001路基路面回弹弯沉检测报告中铁国际生态城白晶谷中路道路工程 中铁五局路桥公司中铁龙里项目经理部 委托编号：WTWC20130711001工程名称：施工单位：监理单位：公司地址:黔南州龙里县龙山镇金龙路 联系电话:0854-******* 邮 编:551200华铁监理咨询有限责任公司 报告编号：WC20130730001路基路面回弹弯沉检测报告中铁国际生态城白晶谷中路道路工程 中铁五局路桥公司中铁龙里项目经理部 委托编号：WTWC20130727001工程名称：施工单位：监理单位：公司地址:黔南州龙里县龙山镇金龙路 联系电话:0854-******* 邮 编:551200华铁监理咨询有限责任公司 报告编号：WC20130730002路基路面回弹弯沉检测报告中铁国际生态城白晶谷中路道路工程 中铁五局路桥公司中铁龙里项目经理部 委托编号：WTWC20130727002。
路基路面回弹模量检测
承载板法测定土基回弹模量
(一)目的及适用范围 本方法适用于在现场土基表面，通过承载板 对土基逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载 下相应的土基回弹变形值，经过计算求得土基 回弹模量。测定的土基回弹模量可作为路面设 计参数使用。
路基土和含土路面材料的回弹模量与其含水量和 密实度有关。因此，测定最好在不利季节进行(不利 季节：南方为雨季，北方为春融季节)。如在非不利 季节进行测定，则应人工创造不利条件，即使土或 路面材料的含水量接近不利季节的含水量。
土基的回弹模量是公路设计中一个必不可少的参数 ，我国现有规范已给出了不同的自然区划和土质的回 弹模量值的推荐值，但由于土基回弹模量的改变将会 影响路面设计的厚度，所以建议有条件时最好直接测 定，而且随着施工质量的提高,回弹模量值的检验将会 作为控制施工质量的一个重要指标
测定回弹模量的方法，目前国内常用的主要有：承 载板法、贝克曼梁法和其他间接测试方法(如贯入仪测 定法和CBR测定法）、室内杠杆压力仪法等
加 载
（二）仪具与材料 1、标准车：按前述规定选用。 2、路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。 弯沉采用百分表量得。 3、路表温度计：分度不大于1℃。 4、其他：皮尺、口哨、粉笔、指挥旗等。
（三）试验方法与步骤 （1）试验前准备工作 ⑴选择洁净的路面表面作为测点，要在测点处作好 标记并编号 ⑵无机结合料粒料基层的整层试验段（试槽）应 符合下列要求： ①整层试槽可修筑在行车带范围内或路肩及其他合 适处，也可在室内修筑，但均应适用于汽车测定弯 沉。 ②试槽应选择在干燥或中湿路段处，不得铺筑在软 土基上。
当某个测点观测值的 值大于下表中d/r极限值
时则应舍弃该测点，然后重复上述的步骤计算所 余各测点算术平均值（L）及标准差（S）。
交通检测路基路面原始记录
路面错台试验检测记录表委托编号：第页共页桥梁检测记录表委托编号：第页共页混凝土路面板高差试验检测记录表委托编号：第页共页水泥混凝土路面缺陷检测记录表检测：审核：路基路面横坡测试检测记录表委托编号：第页共页沥青混凝土路面压实度试验检测记录表（蜡封法）检测：审核：工程名称现场描述环境条件半刚性基层透层油渗透深度试验记录表委托编号检测依据检测日期主要仪器设备及编号试件编号桩号横距（m） 1 2 3 4 5 6 7 8 路段平均值（mm）结构层类型设计深度（mm）检测：审核：委托编号：沥青路面车辙试验原始记录表洒布沥青用量检测记录表芯样完整性试验记录表委托编号：第页共页路基边坡坡度检测记录表（全站仪法）委托编号：第页共页检测：审核：电动铺砂仪测定路面构造深度试验原始记录第页共页审核：检测：土基回弹模量试验（承载板法）原始记录委托编号：路面几何尺寸原始记录第页共页审核：检测：手工铺砂法测定路面构造深度试验检测记录表三米直尺测定平整度试验检测记录表委托编号：委托编号检测：审核:工程名称 现场描述 检测依据 环境条件 检测日期测点位置 123456789桩号横距（m ）平整度规定值（mm ） 总尺数 合格尺数合格率备注:主要仪器设备及编号环刀法测定压实度试验检测记录表委托编号：委托编号检测:审核:工程名称现场描述 检测依据环境条件 温度:°C检测日期结构层次 保证率（％）最佳含水率（％）测点位置 环刀号环刀质量（g ）环刀容积（cm 3）环刀+土 质量（g ） 湿土质量（g ）湿密度 (g/cm3)含水率测定桩号横距 （m ）盒号盒质量（g ）盒+湿土质 量（g ）盒+干土质 量（g ）含水率 （%）测点数（点） 频率（点/100m ） 平均率（％） 规定值（％）代表主要仪器设备及编号备注:中线偏位测试检测记录表路基路面纵断高程测试检测记录表路基、路面宽度测试检测记录表委托编号：第页共页挖坑及钻芯法测定路面厚度试验检测记录表委托编号：第页共页混凝土路面纵横缝顺直度、板高差、板宽试验检测记录表检测：审核：摆式仪测定路面摩擦系数试验检测记录表 检测：沥青混凝土路面压实度试验检测记录表(表干法)委托编号： 第页共委托编号：第页共摆式仪测定路面摩擦系数试验检测记录表检测：水泥混凝土路面强度试验检测记录表（钻芯法）。
公路工程项目-路基路面-1411-路基路面弯沉试验检测报告二_FWD_(模板)
试验室名称：中咨公路养护检测技术有限公司
报告编号：
第2页共4页 JB021411
委托单位
工程名称 检测依据 判定依据 主要仪器设备及
编号 施工单位
起讫桩号
委托编号 工程部位/用途 JTG E60—2008《公路路基路面现场测试规程》 JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》 落锤式弯沉仪(JLM-5)、非接触式温度计(TY-49-1)
本次检测主要仪器设备见表2－1。 表2－1 主要仪器设备表
序号
仪器
型号
编号
1
落锤式弯沉仪
CFWD-10T
JLM-5
2
非接触式温度计
AZ8866
三、落锤式弯沉仪测值和贝克曼梁法测值相关关系比对试验结果
TY-49-1
根据比对试验检测结果，回归方程式为： y 1.032x 2.997，R 0.964
上述回归方程相关系数R大于0.95，可知该落锤式弯沉仪测试结果与贝克曼梁法测值之间 具有良好的相关关系。
结构层次
公路等级
检测条件
检测日期
委托日期
位置
检测平均值 （0.01mm）
标准差（0.01mm）
代表弯沉 （0.01mm）
设计弯沉 （0.01mm）
检测结论： 备注：
路基路面弯沉检测报告(二)
试验室名称：中咨公路养护检测技术有限公司
报告编号：
第3页共4页 JB021411
报告说明 一、项目概述
受XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX委托，中咨公路养护检测技术有限公司于X年X月X日 对 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 公 路 KXXXXXXXXX-KXXXXXXXXX段 弯 沉 进 行 检 测。
贝克曼梁测定路基路面回弹模量试验检测报告
右侧
材料类型 测点
路表温度 (℃)
泊松比读Βιβλιοθήκη (0.01mm)初读数终读数
设计要求
弯沉(0.01mm)
修正前
修正后
备注
测点数
平均值 (0.01mm)
标准差 (0.01mm)
自然误差 （0.01mm）
弯沉代表值 （0.01mm）
回弹模量 （MPa)
结论
说明：1、本次检测采取抽检的方式对受检路段进行检测。2、未经试验室书面批准不得复制检验报告(完整复制 除外)。3、粗线圈内内容的真实性由委托方负责。4、如对本报告有异议，可在报告发出15天内向本单位书面提 请复议。
试表824
见证单位
************有限公司
贝克曼梁测定路基路面回弹模量试验报告
编号:
第页
见证人
共页
委托单位
工程名称
工程部位
代表路段 主要仪器及
编号 测试车车型
委托日期 报告日期 试验规程 判定依据
试 验
************有限公司
单 位
(印章复印无效)
检测类别
后轴重(kN)
轮胎气压/MPa 左侧
批准：
审核：
地址：**************** 业务咨询电话：*************
检测：
报告查询电话：************* 邮编：*******
自计算选定2017版评定标准用弯沉表
回弹弯沉 102 177 55 200 149 188 137 73 177 117 177 139 120 157
第 2 页，共 8 页
JJ1405
路基路面弯沉试验检测记录表（贝克曼梁法）
试验室名称： 工程部位/用途 试验依据 试验条件 样品描述
主要仪器设备及编号
记录编号： K20+800-K21+700 右幅 委托编号 样品编号 试验日期
50 BZZ-100 0.7
结构层次 后轴重(kN) 路基干湿状态 120
沥青混凝土路面 100 湿润 温度修正系数 0.91 23
轮胎气压左侧(MPa) 目标可靠指标 湿度影响系数 桩号 K21+470 K21+490 K21+510 K21+530 K21+550 K21+560 K21+540 K21+520 K21+500 K21+480 K21+510 K21+550 K21+590 K21+630
50 BZZ-100 0.7
结构层次 后轴重(kN) 路基干湿状态 120
沥青混凝土路面 100 湿润 温度修正系数 0.91 23
轮胎气压左侧(MPa) 目标可靠指标 湿度影响系数 桩号
路面厚度(mm) L±3s
0.98 保证率系数 车道
设计弯沉值(0.01mm) 右侧(0.01mm) 初读数 终读数
50 BZZ-100 0.7
结构层次 后轴重(kN) 路基干湿状态 120
沥青混凝土路面 100 湿润 温度修正系数 0.91 23
轮胎气压左侧(MPa) 目标可靠指标 湿度影响系数 桩号
路面厚度(mm) L±3s
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验检测记录表
车道数
全部平均弯 测试总点 测试公里 标准差 弯沉代表 温度、季节 特异 是否 沉值 数 （km） （0.01mm） （0.01mm） 值0.01mm 修正后弯沉 点个 合格 值 数 去特异点平均弯沉值 （0.01mm） / 去特异点标准差 （0.01mm） / 去特异点完成代表 去特异点温度修正 值（0.01mm） 弯沉值（0.01mm） / /
第
页
共
页 JJ1405
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验检测记录表
试验室名称：中交隧道工程局有限公司北京工程试验检测中心 南京至高淳新通道工程NG-1A标工地试验室 工程部位/用途 试验依据 样品描述 试验条件 主要仪器设备及编号 测试车车型 （车牌号） 轮胎气压 路面结构类 型 温度修正系 数 测点桩号 （幅段） DF1 左侧 0.70 路床表面 / 车道 JTG E60-2008 表面平整 温度： ℃ 记录编号： 委托/任务编号 样品编号 样品名称 试验日期 标准车、路面弯沉仪、其他 后轴重（kN） MPa； 右侧 0.75 MPa 100 当量圆直径（m） 0.21 / 100 现场检测
特异值上限 /
备 注 试验： 复核： 日期： 年 月 日
前5天平均气温的平均值（℃） / 保证率系数 设计弯沉值（0.01mm） 2 剔除系数
路面厚度（mm） /
季节修正系数 路表温度 （℃） Nhomakorabeal 2S
左侧（0.01mm） 初读数1 终读数1
右侧（0.01mm） 初读数2 终读数2
回弹弯沉（0.01mm） 回弹弯沉1 回弹弯沉2
测试间距 （m）
特异值下限 /
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉用标准车的标定记录_yg
测试方法 目测 —
后轴重
10.26T
电子地中衡
轮隙宽度
5cm，能满足自由插入弯沉仪测头的测试要求。
钢尺
轮胎充气压力
0.7Mpa
气压表
左后轮的轮胎接地面积 右后轮的轮胎接地面积
713cm2 718cm2
数方格 数方格
后轴标准轴载P
10.26×9.8＝100.548≈100KN
计算
单位面积压力
100×1000÷【（713+718）×100】＝0.7Mpa
测试人：
负责人：
监理：
0.678887 49.245
117.0382
计算
左侧双轮荷载
0.7×（713×100）÷1000＝49.9KN
计算
右侧双轮荷载
0.7×（718×100）÷1000＝50.3KN
计算
左后单轮传压面当量圆直径
√（713÷2÷π）×2＝21.3cm
计算
右后单轮传压面当量圆直径
√（718÷2÷π）×2＝21.4cm
计算
标定结论
符合JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》中贝克曼梁测 定路基路面回弹弯沉试验方法的BZZ-100标准车参数要求。
xx段高速公路
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉用标准车的标定记录
施工单位：xx有限公司
监理单位：xx咨询公司
标准车车型
黄河牌JN-150型
Байду номын сангаас
测试车牌号
—
合同号：第二合同段
编 号：001
标定日期
2006.04.26
标定地点
基层拌和站
测试项目 外观描述 加载方式
实测参数
JTG F80-2017附录J 路基柔性基层沥青路面弯沉评定表
实测点数 弯沉平均值-l
12
β
1.04
标准差S 2.95
T 26 Ha 110 E0 60
K1
1.0000
18.5
代表值lr=(-l+β S)K1K3
20.7
评定结果
K3 合格
0.9585
试验室负责人：
质检负责人：
年月日
附录J
攀枝花市观音岩引ห้องสมุดไป่ตู้工程密地支线标段工程项目
路基、粒料类基层和底基层、沥青路面弯沉值评定表
承包单位:新疆兵团水利水电工程集团有限公司
工程名称：攀枝花市观音岩引水工程密地支线标
合同号：GYS-2017-3
监理单位：广东顺水工程建设监理有限公司
桩号及部位：引MD0+270—引MD0+845
编 号：MDGX02-5-2-1
项 检查项
次
目
设计值
实测值
123
4
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
21 20 23 21 19 18 17.5 16.9 21 18 14 13
实 测 项 目 1 回弹弯沉值
△ （0.01mm）
23.4
填表人:
评定标准：代表值lr<设计值时，评定为合格；代表值lr>设计值时，评定为不合格；对于弯沉特异值（l>-l±(2～3)S)的点舍弃，并找出周围界限进行局部处理。
弯沉自动计算表(含弯沉计算及标准差、代表值、平均值)
工程
贝克曼梁测定路基里面回弹弯沉试验
施工单位：
合同号：
监理单位：
试验单位：
试验单位
试验日期
2017/2/28
起止桩号
施工日期
2017/2/23
工程部位
路面
检测依据
结构类型
路面层次
级配碎石底基层
设计弯沉值（0.01mm)
弯沉仪类型
贝克曼梁5.4m
轮胎气压左侧（Mpa)
保证率系数
1.645
后轴重
工程部位
路面
检测依据
结构类型
路面层次
级配碎石底基层
设计弯沉值（0.01mm)
弯沉仪类型
贝克曼梁5.4m
轮胎气压左侧（Mpa)
保证率系数
1.645
后轴重
100KN
轮胎气压右侧（Mpa)
测点桩号
车道
路表温度 （℃） 初读数
左侧（0.01m）
终读书
回弹弯沉 修正前 修正后
初读数
右侧（0.01m）
终读书
回弹弯沉 修正前 修正后
517
476
82
258
209
98
205
179
52
413
368
90
560
519
82
280
254
52
550
503
94
454
417
74
556
534
44
590
549
82
579
535
88
378
342
72
380
342
76
418
382
路基路面回弹弯沉检测
结果计算弯及沉修值正的温度及季节修正
▪ 温度修正场合 沥青路面的弯沉以标准温度20℃为准，当温度超过20℃±2 ℃， 且厚度大于5cm的沥青路面，进行温度修正。
（3）检测步骤 ①布置测试点：在路面行车道的轮迹带上。 ②试验车后轮轮隙对准测点后约3~5cm。 ③弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装百分表。 ④测试者指挥车辆前行，读出最大值L1，车辆继续前行，表针回
转，待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后，汽车停止，读 取终读数L2。汽车前进速度宜为5km/h左右。
贝克曼梁法二检、测检测器具和材料
（1）检测器具和材料 1.标准车：双轴、后轴双侧4轮的载重车。 2.路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由铝合金制成，上
有水准泡，其前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比为2︰1。 3.接触式路表温度计 端部为平头，分度不大于1℃。 4.其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。
任务一 路基路面回弹弯沉检测Leabharlann 目录CONTENTS
01 回弹弯沉检测基本概念
02 弯沉值测试基本方法
03
贝克曼梁法检测
04
结果计算及修正
回弹弯第沉一检节测路基本基概路念面回弹弯沉测试
▪ 一、概 述 回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越
大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指 标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试 的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力。
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检测范围 车型
终读数
弯 沉值
弯沉结果 自 检 意 见 试验
平均值
6.0
标准差
2.59 监 理 意 见
计算系数
1.645
代表值
10.3
依据JTG E60-2008规程检测，符合设计要求。
记录
计算
复核
质检负责人
项目主管
路基路面回弹弯沉检测记录表
试验表(70) 项目名称 施工单位 监理单位 检测单位 天 气 桩 号 (0.01mm) (0.01mm) (0.01mm) K3+240左1 K3+260左2 K3+280左3 K3+300左1 K3+320左2 K3+340左3 K3+360左1 K3+380左2 K3+400左3 K3+420左1 K3+440左2 K3+460左3 K3+480左1 K3+500左2 K3+520左3 K3+540左1 弯沉结果 自 检 意 见 376 382 435 310 368 355 355 388 437 371 451 355 391 329 443 416 平均值 371 378 434 305 367 353 352 385 435 367 447 353 388 326 440 415 6.0 10 8 2 10 2 4 6 6 4 8 8 4 6 6 6 2 标准差 2.59 监 理 意 见 依据JTG E60-2008规程检测，符合设计要求。 K3+240左1 K3+260左2 K3+280左3 K3+300左1 K3+320左2 K3+340左3 K3+360左1 K3+380左2 K3+400左3 K3+420左1 K3+440左2 K3+460左3 K3+480左1 K3+500左2 K3+520左3 K3+540左1 计算系数 中山市古神公路二期工程北段 中铁八局集团第二工程有限公司 广东翔飞公路工程监理有限公司 广东逸华交通工程检测有限公司 中山市古神公路二期 （北段工 程总监办工地试验室） 晴 初读数 气温 终读数 22℃ 弯沉值 备注 桩 号 (0.01mm) 327 361 373 330 391 322 426 432 321 460 335 349 416 385 342 313 1.645 (0.01mm) 324 358 369 329 387 320 425 428 319 458 332 348 412 382 341 309 (0.01mm) 6 6 8 2 8 4 2 8 4 4 6 2 8 6 2 8 代表值 10.3 分项工程 层 次 设计值 K1+850～K3+660 上面层 16.2（0.01mm） K3+230～K3+660左幅主道 标准车 后轴重 初读数 100KN 合同段 公路等级 检测依据 保证率 检测日期 第 页共 II标 I级 JTG E60-2008 95% 2016.07.01 备注 页
检测验
记录
计算
复核
质检负责人
项目主管
路基路面回弹弯沉检测记录表
试验表(70) 项目名称 施工单位 监理单位 检测单位 天 气 桩 号 (0.01mm) (0.01mm) (0.01mm) K3+560左2 K3+580左3 K3+600左1 K3+620左2 K3+640左3 343 384 418 379 314 340 380 414 374 311 6 8 8 10 6 K3+560左2 K3+580左3 K3+600左1 K3+620左2 K3+640左3 中山市古神公路二期工程北段 中铁八局集团第二工程有限公司 广东翔飞公路工程监理有限公司 广东逸华交通工程检测有限公司 中山市古神公路二期 （北段工 程总监办工地试验室） 晴 初读数 气温 终读数 22℃ 弯沉值 备注 桩 号 (0.01mm) 430 331 430 408 397 (0.01mm) 425 326 425 405 395 (0.01mm) 10 10 10 6 4 分项工程 层 次 设计值 K1+850～K3+660 上面层 16.2（0.01mm） K3+230～K3+660左幅主道 标准车 后轴重 初读数 100KN 合同段 公路等级 检测依据 保证率 检测日期 第 页共 II标 I级 JTG E60-2008 95% 2016.07.01 备注 页