航空运输业务第七章 航空货运单
第7章航空货运单
第三节 货运单的填制（掌握）
判断题（2004年考题） 1、填制航空货运单必须用英文大写字母。 答案：正确 单选题（2007年考题） 1、在填制航空货运单时，下列（ ）不符合货运单的填制要求。 A、可用英文大写或小写字母打印货运单 B、货运单已填内容可以修改 C、使用没有标题的阴影栏目一般不需要填写，除非承运人 特殊要求 D、如果始发地机场名称不明确，可填制机场所在城市的IAT A三字代号 答案：A
第三节 货运单的填制（掌握）
2、始发站机场(Airport of Departure)
填制始发站机场的IATA三字代号（如果始发地机场名称 不明确，可填制机场所在城市的IATA三字代号）。 3、货运单所属承运人的名称及地址(Issuing Carries Name and Address)。 此处一般印有航空公司的标志、名称和地址。 4、正本联说明(Reference To Originals)。 无须填写。
契约的条件
第三节 货运单的填制（掌握）
一、填制货运单的要求
货运单要求用英文打字机或计算机，用英文大写字母打 印，各栏内容必须准确、清楚、齐全，不得随意涂改。
货运单已填内容在运输过程中需要修改时，必须在修改项 目的近处盖章注明修改货运单的空运企业名称、地址和日期。 修改货运单时，应将所有剩余的各联一同修改。 货运单的各栏目中，有些栏目印有阴影。其中，有标题的 阴影栏目仅供承运人填写。使用没有栏目的阴影栏目一般不需 要填写，除非承运人特殊需要。
A．正本3 C．副本9
答案：C
B．副本6 D．正本1
表8—1
顺序
1 2 3
空运单的构成及其用途
用途
名称
正本3 正本1 副本9
颜色
蓝 绿 白
7第三节 货运单
• 2．运输凭证 • 在《华沙公约》中航空货物运输的凭证被称为“航 空货运单（Air Consignment Note，ACN）”。“航空货 运单是订立合同、接受货物和运输条件的初步证据”， 换句话讲航空货运单本身就是托运人与承运人订立的航 空货物运输合同，这也是航空货运单与海运提单的重要 区别之一。 • 此外，传统的海商法理论中海运提单是货物所有权 的证明，提单的背书转让就意味着货物所有权的转移。 而航空货运单并不能代表其项下的货物，通常也是不可 转让的，虽然《华沙公约》对签发可转让的航空货运单 不置可否，《海牙议定书》则明文规定可以签发可转让 的航空货运单，”但在实际业务中航空运单一般都印有 “不可转让（Not Negotiable）”字样，所以事实上，航 空运单仍不具有可转让性。
三、有关航空货运国际公约和法律
1、华沙体系 1929年9月12日订于波兰华沙《统一国际航空运输某些规则的公约》 及其 进行一系列修订所形成的国际公约。 • 1．《华沙公约》（1929年）。 • 2．《海牙议定书》（1955年）。 • 3．《瓜达拉哈拉公约》（1961年）。 • 4．《危地马拉议定书》（1971年）。 • 5．《蒙特利尔第一号附加议定书》（1975年）。 • 6．《蒙特利尔第二号附加议定书》（1975年）。 • 7．《蒙特利尔第三号附加议定书》（1975年）。 • 8．《蒙特利尔第四号附加议定书》（1975年）。 • 《蒙特利尔公约》 (2006年）。 • 这些文件中《华沙公约》是最基本的，随后的各项议定书都是对《 华沙公约》的补充或修改。所以这八份文件又被合称为华沙体系。它们 彼此内容相关却又各自独立，《华沙公约》的缔约国并不自然成为以后 各次议定书的参加国，也不一定受其管辖。其中以《华沙公约》和《海 牙议定书》的适用最为广泛，已经为世界大多数国家所认可。
运输实务—航空货运单的主要内容
9
10
11
目的站
航班/日期 保险金额
Destination Requested
F1ight/Date Amount of Insurance Handling Information No. of Pieces/RCP Gross weight
填写目的站城市的英文全称，必要时注明机场和国家名称
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填写已订妥的航班日期
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5/18/2018
路线和目的站
货币
Routing and Destination
Currency
由民航填写经由的航空路线
填写运单上所用货币代码
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2. 国际航空主运单填写内容说明
收发货人信息栏
5/18/2018 Page 5
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运费/声明价值费、 WT/VAL, Other 其他费用 托运人向承运人 声明的货物价值 托运人向目的站 海关声明的货物 价值
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18 品名编号 19 货物品名 及体积
Commodity Item Number Nature and Quantity of Goods
托运人或 20 其代理人 签字 21 运单签发 日期
Signature of Shipper or his Agent
Executed on（Date） Signature of Issuing Carrier or its Agent
Declared Value for Carriage Declared Value for Customs Airport of
选择预付费用或到付费用，并在选择付费方式栏内作"×"记 号 填写托运人在运输货物时声明货物的价值总数。如托运人不 需办理声明价值，则填写“NVD”（No Value Declared） 填写托运人向海关申报的货物价值。托运人未声明价值时， 必须填写“NCV”（No Customs Valuation）
第七章、国际航空货物运输基础知识
由于集中托运延伸了空运服务网点，扩大了航空公司货源， 又方便了货主，因而是航空货物运输采用最普遍的方式。
（代理人）及地面运输公司。 航空货物运输不同于其他运输方式，通常情况下，航空
公司只负责机场—机场的运输，航空运输业务的其他服务都是 由航空货运代理来完成的。
航空货运代理公司是航空货物运输的中介，它可以是货主 的代理；也可以是航空公司的代理，亦可两者兼而有之。
其主要职能有：
1）揽货； 2）订舱； 3）制单； 4）接收单证，交接货物，包括门-门服务； 5）代理报关、报检； 6）签发运单、提单； 7）提供结算、投保、咨询等服务； 8）收取运费及代理费，并可从航空公司收取5%的佣金及回扣。
航空站亦称机场或空港。是指专供飞机起飞、降落、滑行、 停放以及组织、保障飞行活动使用的划定区域。除了跑道之外， 机场通常还设有塔台、停机坪、客运站、维修厂等设施，并提 供机场管制、空中交通管制等其他服务。
机场按运输区域分有国内机场和国际机场，国际机场还配 有海关、边防、检疫等国家口岸管理机关。
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二、航线与航班 （一）航线
国际货运代理人协会简称“FIATA”（菲亚塔），是国 际货运代理人的行业组织，于1926年5月31日在奥地利维也纳 成立，总部设在瑞士苏黎世，创立的目的是为了解决由于日益 发展的国际货运代理业务所产生的问题，保障和提高国际货运 代理在全球的利益，提高货运代理服务的质量。
（四）国际电讯协会（略）
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四、航空货物运输相关当事人第七章、国际航空货物运输基础知识
国际货运代理 第七章 国际航空公约及案例分析
第一节 航空货物进出口业务程序 一、进口业务程序
单货问题处理方式 总运单 清 单 货 物 处理方式
有
有 无 无
无
无 有 有
有
无 有 无
清单上加总运单号
总运单退回 总运单后补 清单上划去
有
有
无
范泽剑
总运单退回
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第二节 航空货物运输合同
一、定义 航空运输合同是指航空运输承运人使用 民用航空器将旅客或者货物从起运点运 输到约定地点，旅客、托运人或者收货 人支付票款或者运输费用的合同。 合同主体是指参与航空运输活动的当事 人，包括承运人、旅客、托运人和收货 人。合同双方当事人既是权利主体，又 是义务主体，其权利义务是对等的。
范泽剑 7
第二节 航空货物运输合同
二、特征
1．运输合同原则上被认作是诺成合同 2．运输合同为双务有偿合同 3．航空运输合同经常表现为标准合同 4．航空运输合同对航空运输参与人的 约束更为严格 5．航空运输合同对形式要件没有硬性 要求
范泽剑 8
第二节 航空货物运输合同
三、航空运输合同的主体、客体和内容
主体：承运人、 托运人和收货人
内容：合同 主体享有的 权利和承担 的义务
客体：航空运 输行为
范泽剑 9
第二节 航空货物运输合同 四、航空运输合同各方的权利和义务
权利
2．享有要求对 1．享有参加航 3．享有要求国 方作为或不作 空运输的权利 家保护的权利 为的权利
义务
1．强制缔约 2．安全、正 3．合理运输 义务 点运输义务 义务
范泽剑 4
第一节 国际航空公约及我国航空法
三、《中华人民共和国民用航空法》 1995年10月30日，中华人民共和国第八届全 国人民代表大会常务委员会第十六次会议通 过了《中华人民共和国民用航空法》（以下 简称《民航法》），自1996年3月1日起施行。 根据航空运输工具速度快、技术要求高的特 点，《民航法》突出和强化了安全管理的内 容。同时，为严厉惩治劫机和其他危害飞行 安全的行为，作了依法追究刑事责任的规定。
第7章 国际航空货物运输
2、包机运输不用中转，可以弥补直达航线的不足；
3、可以减少货损、货差或货物丢失； 省时间；
5、在空运旺季，可以缓解航班紧张状况； 6、可以解决海鲜品、活动物的运输问题。
4、货物全部由包机运出，可以避免多次发货的手续，节
班机运输与包机运输的比较：
途停靠的空港，因此比班机运输更具灵活性。
5、公布的直达运价是一个机场至另一个机场的运 价，而且只适用于单一方向。 6、公布的直达运价仅指基本运费，不包含仓储等 附加费。 7、原则上，公布的直达运价与飞机飞行的路线无 关，但可能因承运人选择的航路不同而受影响。 8、运价的货币单位一般以起运地当地货币单位为 准，费率以承运人或其授权代理人签发空运单 的时间为准。
(二)其他附加费 其他附加费包括制单费、货到付款劳务费、 中转手续费等等，一般只有在承运人或航空货 运代理人或集中托运人提供服务时才收取。
例1 某航空公司运送普通货物两件，总重 220kg，每件体积91.4×86.3×91.4cm，求应 收运费。 解：体积重量： 91.4×86.3×91.4×2/6000=237.4kg >220kg 所以，按体积重量计收，为237.4kg 应收运费=237.5kg×运价
一、特 点
速度快 安全准确 节省运杂费
第 一 节 概 述
二、基本知识
（一）航线：方向、经停地点、 航路的宽度和高度 （二）航空港： （三）航空器：主要是飞机 （四）集装设备：托盘、集装箱
运费高容积小
受自然因素影响大 基本建设周期短，投资少
三、国际航空组织
国际民用航空组织 国际航空运输协会 国际货运代理协会联合会
三、集中托运
简述航空货运单的用途
简述航空货运单的用途
航空货运是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分，航空货运是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。
航空货运提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。
空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期。
航空货运，也叫空运，是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。
空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，上海国际空运公司对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。
各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。
但空运相对海运成本较高，对于时间要求高。
航空货运单的用途：
1是承运人与托运人之间缔结运输凭证的运输契约。
2是承运人收运货物的证明文件。
3是运费结算凭证及运费收据。
4是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据。
5是国际进出口货物办理清关的证明文件。
6是保险证明。
1。
中国民用航空货运单
中国民用航空货运单摘要本文介绍了中国民用航空货运单的定义、用途、填写方法和注意事项。
中国民用航空货运单是负责运输货物的航空公司或代理机构与发货人、收货人之间约定的运输合同，具有证明货物运输合同有效、规范、便利、安全的作用。
定义和用途中国民用航空货运单是指在国内航空运输中用于证明货物运输合同的一种单据，是货物的一种重要运输文件。
货运单包括三份：发货人联（ORIGINAL FOR SHIPPER）、承运人联（ORIGINAL FOR CARRIER）和收货人联（ORIGINAL FOR CONSIGNEE）。
其中“发货人联”是发货人的证明，签收联是收货人的证明，承运人联是航空公司的证明。
填写方法和要求货运单应由承运人或其授权代理人在承运前填写。
其填制应确保准确、清晰、完整、无误、合法。
货运单须由承运人或其授权代理人核实后才能接受装载并发出。
货运单填写要求如下：1. 发货人在“发货人”一栏填写发货人姓名和地址。
2. 承运人填写运输货物的航空公司名称和地址。
3. 目的地填写货物的目的地城市或机场名称。
4. 收货人填写收货人姓名和地址。
5. 发货日期填写货物的发货日期。
6. 货物描述填写货物的名称、品牌、型号、数量、重量、体积等货物的详细信息。
7. 运费和其他费用在“运费声明”一栏标明运费、杂费、保险费等费用的支付方式和计算方法。
8. 申报价值在“申报价值”一栏填写货物的申报价值。
如果货物价值高于规定的最高价值限制，发货人必须声明实际价值，并交纳相应的运输保险费。
9. 签字和盖章填写完货运单后，发货人应在“发货人”一栏签字并盖章。
航空公司或其代理机构也应在货运单上盖章并签字，以表明承诺按照航空运输合同的条款运输货物。
注意事项在填写货运单时，注意以下事项：1.发货人、收货人、货物描述、运费和其他费用等必须一一对应填写，确保货物运输准确无误。
2.在填写“运费声明”栏时，要说明运费的支付方式和计算方法，以及其他费用的支付情况，确保运费计算规范。
航空货运单与国际航空公约课件
航空货运单的填写必须准确、完整，否则可能导致运输延误、货物损失等后果。
国际航空公约在航空货运单中的实践应用
国际航空公约是国际航空运输中 具有法律约束力的文件，规定了 承运人、托运人、收货人等各方
的权利和义务。
在航空货运单中，必须遵循国际 航空公约的规定，尤其是关于货 物损失、延误、毁损等方面的规
航空货运单与国际 航空公约课件
目 录
• 航空货运单概述 • 国际航空货运公约 • 航空货运单与国际航空公约的关系 • 航空货运单与国际航空公约的实践应用 • 未来展望
01
航空货运单概述
定义与作用
航空货运单是航空货物运输中重要的法律文件，用于证明货物的交付、运输和保 险情况。
航空货运单是托运人和承运人之间签订的运输合同，也是承运人接收货物的凭证 。它记录了货物的详细信息、托运人的名称和地址、货物的重量、体积、数量、 价值、运输路线、保险情况等，是货物运输过程中必不可少的文件。
定制化和个性化
为了满足不同客户的需求，航空货 运单将更加定制化和个性化，提供 更加灵活和多样化的服务。
未来展望与建议
加强国际合作与协调
01
国际航空货运公约需要加强国际合作与协调，推动全球航空货
运的协同发展。
鼓励技术创新和应用
02
国际航空货运公约应鼓励技术创新和应用，推动航空货运的数
字化、电子化、智能化和自动化发展。
01
航空货运单的内容和格式需要符 合国际航空公约的规定，以确保 其法律效力和可执行性。
02
国际航空公约对于航空货运单的 内容、填写要求和签字有效性等 方面都有明确的规定，以确保货 物运输的安全、快捷和合法。
航空货运单
航空货运单第一篇：航空货运单第四节航空货运单及其填开的一般规定一、航空货运单航空货运单（AIR WAYBILL，简写成AWB）是托运人（或其代理人）和承运人（或其代理人）之间缔结的货物运输合同契约，同时也是承运人运输货物的重要的证明文件。
航空公司或其代理人使用的航空货运单分为有出票航空公司（ISSUE CARRIER）标志的航空货运单和无任何承运人标志的中性货运单两种。
航空货运单既可用于单一种类的货物运输，也可用于不同种类货物的集合运输。
既可用于单程货物运输，也可用于联程货物运输。
航空货运单不可转让，所有权属于出票航空公司，即货运单所属的空运企业（ISSUE CARRIER）。
在货运单的右上端印有“不可转让”（Not Negotiable）字样，任何IATA成员公司均不得印制可以转让的航空货运单，“不可转让”字样不可被删去或篡改。
二、航空货运单有效期航空公司或其代理人根据托运书填制好货运单后，托运人（或其代理人）和承运人（或其代理人）在货运单上签字后货运单即开始生效。
货物运输至目的地之后，收货人提取货物时，在货运单上的“交付联”上签字后，作为运输凭证，货运单的运输使用有效期即告结束；但是作为运输契约，其法律有效期则延至自运输停止之日起两年内有效。
三、航空货运单的构成国际航空货运单一般由一式十二联组成：三联正本、六联副本和三联额外副本。
货运单的三联正本背面印有英文的有关运输契约涉及航空货物运输的许多法律问题，如索赔、保险、改变承运人等。
四、航空货运单的用途航空货运单是货物托运人和承运人（或其代理人）所使用的最重要的运输文件，其作用归纳如下：1.是承运人与托运人之间缔结货物运输的运输契约；2.是承运人收运货物的证明文件；3.是运费结算凭证及运费收据；4.是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据；5.是国际进出口货物办理清关的证明文件；6.是货物保险证明。
五、航空货运单的填开责任根据《华沙公约》、《海牙议定书》和承运人运输条件的条款规定，承运人的承运条件为航空货运单由托运人准备。
民用航空货运单
民用航空货运单背景简介随着全球化和国际贸易的不断发展，货物的物流运输越来越重要。
而繁忙的物流运输需要高效、可靠的货物运输方式，其中民用航空货运因快速便捷、高效安全、全天候不受地域限制等优势，成为国际贸易中最为重要的货物运输方式之一。
民用航空货运单是民用航空货运的重要证明文件，记录货物的详细信息和运输过程中的相关费用，具有法律约束力和证明作用。
民用航空货运单的基本构成民用航空货运单可分为三部分：托运人部分、航空公司部分和代理人部分。
托运人部分托运人部分包括： - 托运人信息：一般包括名称或姓名、地址、电话和传真等联系方式。
- 收货人信息：一般包括名称或姓名、地址、电话和传真等联系方式。
- 货物信息：一般包括品名、数量、重量、体积等信息，需要注明货物的特殊性质（如易燃品、危险品等），以及所需运输的温度、湿度等特殊要求。
- 停靠点信息：指货物运输过程中经过的中转站点或终点机场等信息，需要注明货物的运输路线和计划到达时间。
- 运费支付方式：指定承运人或代理人支付运费的方式，一般包括预付、到付或其他方式。
航空公司部分航空公司部分包括： - 承运人信息：包括名称、地址、电话和传真等联系方式。
- 运单号码：是运输过程中货物的唯一标识符，需要在货物交付后提供相关查询服务。
- 运费及附加费信息：指明运费和其他附加费的具体金额和支付方式。
- 货物状态信息：记录货物在运输过程中的状态，包括起运、中转、到达等状态。
代理人部分代理人部分包括： - 代理人信息：代理人、货运代理等联系方式。
- 代理人服务费：如果托运人雇佣代理人完成货物的清关和其他相关服务，需要在此部分记录服务费用。
民用航空货运单的使用本节介绍民用航空货运单的使用过程及注意事项。
货物托运1.托运人填写航空运单，并准备好货物相关手续。
2.将货物和航空运单交给航空公司的代理人或营业机构，完成托运手续。
3.代理人或营业机构核实货物信息及运费支付方式，确认货物交接后颁发货物交接单和船务舱单，并将货物转交给承运人。
航空货运单
第七章航空货运单基本要求：1、掌握货运单的填制2、熟悉航空货运单3、了解航空货运单的契约条款第三节货运单的填制（掌握）一、填制货运单的要求货运单要求用英文打字机或计算机，用英文大写字母打印，各栏内容必须准确、清楚、齐全，不得随意涂改。
货运单已填内容在运输过程中需要修改时，必须在修改项目的近处盖章注明修改货运单的空运企业名称、地址和日期。
修改货运单时，应将所有剩余的各联一同修改。
货运单的各栏目中，有些栏目印有阴影。
其中，有标题的阴影栏目仅供承运人填写。
使用没有栏目的阴影栏目一般不需要填写，除非承运人特殊需要。
二、货运单各项栏目的填写说明操作题（2008年考题）托运人将以下所附航空货运单传真给国际货运代理人，并咨询关于货物运输的下列事宜，请你作为国际货运代理人的操作人员，给予答复(请用中文答复)。
(1) 该票货物的始发站机场?(2) 该票货物的目的站机场?(3) 该票货物的航空承运人?(4) 该票货物的货币币种?(5) 该票货物的运费支付方式?(6) 该票货物的声明价值?(7) 该票货物的保险金额?(8) 该票货物的总运费?(9) 该票货物的Rate Class栏的“Q”的含义?(10) 该票货物的Other Charges栏的“AWC：50”的含义?答：（1）始发地机场是北京（2）目的地机场是纽约（3）航空承运人是中国国际航空公司（4）货币币种为人民币（5）运费支付方式为预付（6）未声明价值（7）承运人不提供此项服务或托运人不要求投保（8）总运费为3722.18元（9）Q表示普通货物45公斤以上运价（10）AWC:50表示应付给承运人货运单费50元。
第七章 航空货运单
第七章航空货运单(一）概述1、基本概念●由托运人或以托运人的名义填开，是托运人与承运人之间的运输契约。
●包括出票航空公司标志的航空货运单和无承运人任何标志的中性货运单●非物权凭证，不可转让，属于航空货运单说属的空运企业2、构成一式十二联●三联正本1 浅绿色交出票航空公司；2 粉红色收货人；3 浅蓝色托运人；●六联副本4 浅黄色提取货物收据；5 白色目的地机场；6、7、8 白色第三、二、一承运人；●三联额外副本白色供承运人使用3、货运单用途运输合同货物收据运费账单运输货物依据报关单据保险证明4、货运单填开责任●承运人为托运人准备航空货运单●三联正本托运人填写（也可授权代理人填写），并连同货物交与承运人●托运人对货运单所填各项内容的正确性、完备性负责。
由于货运单所填内容不准确、不完全，致使承运人或其他人遭受损失，托运人负有责任。
●托运人在航空货运单上的签字，证明其接受航空货运单正背面的运输条件和契约5、货运单限制●一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、地点托运的由承运人承运的，运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。
●航空货运单&中性货运单●不可转让（货运单右上端）6、货运单号码（二）航空货运单的契约条款1、货运单正本背面有关涉及航空货物运输的条款，是航空运输中解决争议的依据。
2、责任限额：每公斤250法国金法郎3、条款P179-18215、（1）异议时效交付货物时，在下列情况下收货人有权向承运人提出异议，但必须用书面形式：①货物的明显损坏，应在发现损坏时立即提出，最迟在收到货物后 14 天内提出；②货物的其他损坏，自收到货物之日起 14 天内提出；③货物延误，自其自由支配货物之日起 21 天内提出；④货物没有交付，自填开货运单之日起 120 天内提出。
（3）诉讼时效诉讼应在货物到达目的地之日起，或从飞机应该到达之日当日起，或从运输停止之日起两年内提出，否则即丧失承运人诉讼的权利。
（三）货运单填制1、填制要求：英文大写字母打印，各栏内容必须准确、清楚、齐全，不得随意涂改。
航空货运单
引起货方较大的间接损失；
（3）国际航空快递大多提供“桌至桌”服务，即责任期间在传统的
航空运输的基础上向两端延伸，从而扩大了快递经营人的责任期间；
（4）国际航空快递大多采取“预先申报，集中验放”方式通关。
（5）尽管国际航空快递过程涉及陆运与空运两种运输方式，但整个
课程名称
国际货代
教学主题
航空货运单
授课班级
物流08级
授课时间
授课地点
B1
教学目标：掌握国际航空进出口货物运输业务流程，了解航空特快专递的涵义、特点及业务程序。
职业技能教学点：掌握国际航空货物托运单和货运单的缮制
教学设计：介绍本门课程——案例导入——引入本课程的概念——相关内容讲解——联系实例——重难点分析——小结——布置练习
国际铁路整车货物与零担货物在托运与受理程序上的主要区别?
铁路国境站的主要功能有哪些？
二、 【导入】
国际货物运输方式不仅仅局限于水运和陆运，还存在航空运输，在
航空运输过程中国际货运代理人应注意什么？其业务范围有什么?
如何缮制单据？如何进行相应航空运费的计算？航空货运单
1）航空货运单概述
航空货运单（简称空运单）是航空承运人签发给托运人用以证
份副本（Copy）和 3 份额外副本（Extra Copy） 。正本的背面印有运
输条款。各份的用途及流转如表 6-1 所示。
2）航空货运单的的缮制
目前，各航空公司所使用的航空运单大多借鉴 IATA 所推荐的标
准格式，彼此差别不大（详见附样 6-2） 。按照规定，空运单应由托
运人填写，由于空运单内容填写的不正确造成的损失应由托运人承
民用航空货运单
民用航空货运单货运单号：____承运人〔航空公司〕：____航空____：____联络：____收货人：____收货人地址：____联络：____发货人：____发货人地址：____联络：____签订日期：____签订地点：____鉴于发货人委托承运人通过航空运输方式运输货物，承运人同意按照本货运单的规定提供运输效劳，双方本着平等自愿、老实信誉的原那么，达成以下货运协议。
第一章总那么第一条本货运单用于记录货物运输的详细信息，是双方运输合同的组成局部。
第二条本货运单的签订和履行，应遵守国家有关法律法规，遵循公平、公正、老实信誉的原那么。
第二章货物描绘第三条货物名称：____第四条货物重量：公斤第五条货物体积：长____米，宽____米，高____米第六条货物包装：第七条货物价值：元第三章运输道路第八条起运地点：第九条目的地点：____第十条预计运输时间：____第四章运输费用第十一条运输费用总计：元第十二条费用支付方式：第十三条费用支付时间：____第五章责任和义务第十四条承运人责任：按照约定的时间和道路将货物平安运达目的地；在运输过程中妥善保管货物，防止货物损失或丧失；及时通知收货人货物到达信息。
第十五条发货人责任：保证货物的合法性，不得运输违禁品；准确提供货物的详细信息；按时支付运输费用。
第六章货物交付第十六条货物到达目的地后，收货人应按照约定时间提取货物。
第十七条如收货人未能按时提取货物，承运人有权按照规定收取仓储费用。
第七章违约责任第十八条如一方违背合同约定，应承当违约责任，并赔偿对方因此遭受的损失。
第八章争议解决第十九条本合同在履行过程中如发生争议，双方应通过协商解决；协商不成时，可向____人民法院提起诉讼。
第九章其他第二十条本合同未尽事宜，双方可另行协商解决。
第二十一条本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
第十章合同的生效第二十二条本合同自双方签字盖章之日起生效。
承运人〔签字〕：____收货人〔签字〕：____签订日期：____。
第七章国际货物运输单据
第七章国际货物运输单据在国际货物买卖中，凡涉及运输的买卖合同，都需要就货物的运输方式以及当事人在有关货物运输方面的责任作出规定。
在所有运输方式中，海洋运输使用最为广泛，航空运输方式为后起之秀，开展速度非常迅猛。
在海洋运输中，根据船舶营运方式的不同又可以分为班轮运输和租船运输。
这一章主要介绍班轮运输单证中涉及到的运输单证。
学习目标●通过本章的学习，了解托运单的含义、内容，以及在实践中的应用●熟悉租船订舱的根本流程●掌握海运提单的根本常识●掌握海运提单的填写方法学习重点与难点1. 托运单据的制作2. 海运提单的制作3. 托运流程知识内容一、托运（一）含义托运指出口企业委托外运公司或其他有权受理对外货运业务的单位向承运单位及其代理办理货物的运输业务。
如果出口货物数量大,需要整船运输, 出口企业可委托其办理租船, 如果出口数量不大, 那么可委托其代订班轮舱位或租定非班轮的局部舱位。
（二）当事人海运出口托运业务中涉及到四个当事人，分别是发货人或托运人〔Shipper)、收货人〔Consignee〕、货运代理人〔Fieight Forwarder〕、承运人〔Carrier〕。
发货人与收货人是货主,一般情况下是出口方与进口方。
货运代理人是承受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取一定的劳务报酬。
承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立货物运输合同的人，江海运输业务中的承运人多是船公司。
〔三〕海运出口托运程序1. 订舱—发货人根据贸易合同或信用证条款的规定, 在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单( CONTAINER BOOKING NOTE) 委托其代理或直接向船公司申请订舱。
2. 承受托运申请—船公司或其代理公司根据自己的运力, 航线等具体情况, 同时考虑发货人的要求, 决定承受与否, 假设承受申请就着手编制订舱清单, 然后分送集装箱堆场( CY) , 集装箱货运站( CFS) , 据以安排空箱及办理货运交接。
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第一节 概述
一、基本概念
1.航空货运单（Air Waybill， AWB ）
航空货运单是托运人和航空承运人之间订立的运输合同 的证明，同时也是货物运输的凭证。
2.航空主运单 （Master Air Waybill，MAWB）
凡由航空公司签发的航空运单称为主运单，每一批货物 都须具备主Байду номын сангаас单。
3.航空分运单（Horse Air Waybill，HAWB）
航空分运单是由航空货运代理人在办理集中托运业务时 签发给各批发货人的运单。
二、一般规定
⑴航空货运单不可转让（Not Negotiable）,不是物权凭证。 ⑵每一批货物（同一托运人、始发站、目的站、收货人），
填开一份货运单。
⑶分运单应由集运商自行印制，不得使用航空公司的货运单。 ⑷货运单在托运人和承运人签字后生效，并在货物到达目的地
交付给运单上所记载的收货人后失效。
四、货运单的作用
简述航空货运单的作用。 ⒈是运输合同 ⒉是货物收据 ⒊是运费帐单 ⒋是报关单据 ⒌是保险证书（如果托运人要求承运人代办保险） ⒍是承运人运输货物的依据（发运、转运、交付）
五、运单与提单的区别
①物权凭证 ②运输合同 ③货物收据
④流通性 ⑤流转程序
⑵在运输过程中需要修改货运单时，应将所剩余的 各联同时修改，加盖更改章并注明日期和地点。
⑶有标题的阴影栏目仅供承运人填写，没有标题的 阴影栏目一般不需填写。
⑶每批货物必须全部收齐后方可填开货运单，每一 批货物（或集中托运货物）应填写一份货运单。
⑷各航空公司有自己的货运单格式，皆是借鉴IATA 所推荐的标准格式，差别不大。
二、货运单各栏的填写说明
根据托运书SLI及所给信息，填开货运单AWB。 货运单各栏的填写说明，见P182-193，参见P15。
提单 是，见单放货
合同证明 对第三人 是最终证据 可转让 单、货分开
空运单 不是，见人放货
合同本身 收货人 可以反证 不可转让 随货同行
六、填开货运单的责任
航空货运单的三联正本应由托运人填写，连同货物交给承运人。 托运人应对货运单上所填各项内容的正确性、完备性负责。 托运人在货运单上的签字，证明其接受背面条款和运输条件。 实务中，托运人一般只填写托运书（SLI），而航空货运单
（AWB）则由承运人或承运人的代理人签发。 承运人填写的航空货运单，视为代托运人填写。
第二节 航空货运单的印刷条款
正本航空货运单的背面印有航空货物运输的条款， 是解决争议的依据。
航空货运单通常具有如下条款：P179-182。
第三节 航空货运单的填制
一、货运单的填制要求
⑴用英文大写字母打印，各项内容必须准确、清楚、 齐全， 不得随意涂改。