中国制造从精益生产到改善物流ROI

中国制造从精益生产到改善物流ROI
在《从物流看中国制造离世界工厂有多远》中，重点讨论了中国制造存在的9个物流问题，包括：物流没有形成系统性管理；没有包装标准，物料包装多元化、混乱化；物料搬运模式为人工、半机械化，人员劳动强度大等等。

以上9个问题的表现，导致“供应商－包装－搬运－存储－清点－配送－现场管理－生产装配－余料周转”整条供应链形成恶性循环，一方面投入不断增加，另一方面现场却不见改善，两者共同决定工厂物流ROI （投入产出比）不佳。

从精益生产到精益物流
那么如何改善工厂物流的ROI？说到这个问题，我们首先要明白一个概念：精益生产或者精益制造，尽管国内有不同的叫法。

精益生产(Lean Production，简称LP)一般的解释，是美国麻省理工学院国际汽车计划组织(IMVP)的专家对日本丰田准时化生产JIT(Just In Time)生产方式的总结。

精，即少而精，不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产必要数量的市场预测产品(或下道工序急需的产品)；效益，即所有经营活动都要具有经济效益。

我们认为，精益生产方式不仅是一种生产方式，也是一种理念、一种文化。

它是支撑个人与企业生命的一种精神力量，也是在永无止境的学习过程中获得自我满足的一种境界。

技术的学习不难，难在理念与文化的学习与贯彻执行。

了解了精益生产，再回到如何改善工厂物流的ROI话题上来。

从精益生产的角度来看，作为生产的重要支撑，物流起着至关重要的作用。

精益生产要求物流体系按照丰田生产系统的原理设计和改进，从交易、接收、仓储、包装和发运流程中，应用精益原理来消除浪费的时间和作业步骤，从而改善物流运作中的安全、品质、交货期和成本。

据此，有人提出了“精益物流”的概念。

通过精益物流的实施，来保障精益生产的实现。

精益物流如何实现？我们认为有以下三个步骤：整体规划；精益运作；持续改进。

整体规划之5原则
整体规划，就是对企业现有的原材料及设备采购供应阶段（即采购物流）、生产阶段、销售配送阶段（即销售物流）和废物回收物流阶段中的购料、配料、投料、送料、存放、搬运以及数量、时间、地点、方法、工具等按照科学的生产工艺，重新进行时间、空间和物流人员、物流设备和物流信息方式的规划、布局，并且根据合理的生产节拍，量化（标准化）各项指标，达到准时化的模式（即构筑JIT方式的生产配送系统）。

如何进行整体规划？先来看整体规划的原则：
①最小的物料移动距离。

整体的物流规划必须是在满足生产需要与工艺要求下，对所有物料及各种零部件的移动路线进行规划，以保证移动路线最短，并尽量避免物流路线的迂回与交叉。

②全局整合。

整体的物流规划必须是站在全局的立场，考虑物流系统各功能之间的协调发展。

③集装单元化。

为提高物流工作效率，减轻工人劳动强度，保证产品质量，必须将两个以上物料集合起来，成为一个集装单元，然后以集装单元的方式实施物流的各种功能。

④适应性。

在实施供应链管理和市场经济的前提下，物流系统要具有柔性，适应性强。

⑤经济性。

是物流系统构件的重要原则之一，主要是对各种方案的物流总成本进行经济分析，使物流系统既满足生产要求的同时，又节省投入。

原则应用之4法
有了以上整体规划的原则，如何在规划中应用？有以下方法供参考：
①明确整体物流规划的核心内容：物料、移动和方法。

②研究整体物流规划涉及的所有物料。

对象：包括产品、原材料、辅助材料、燃料、外购零件等。

方式：主要分析它们的形状、状态、数量、重量、体积、包装要求、堆垛要求等。

目的：按照一定的标准对它们进行分类，找出不同物料的搬运方法。

③全面了解物料的移动情况：
对象：距离、线路状况。

距离：是决定搬运方法的重要因素之一，长距离需要复杂的运输设备，短距离则需要简单的搬运设备。

路线状况：直接程度、直线程度；拥挤程度和路面情况；起屹点的具体情况。

目的：便于选择路线系统和设备，提高效率。

④在上述具体分析的基础上，确定出优化合理的运作方案。

何处着手？分解物流系统
然而一个制造企业的物流体系是如此庞大，整体规划何处着手？在这里我们提出一个方法：对整个制造企业的物流体系进行分解，通过有效分解，可以避免系统要素之间的相互影响。

先将物流系统分解成若干个子系统，单独进行设计，然后再对各要素进行平衡。

分解后的物流系统结构如下，这也是制造企业物流系统规划所要设计的内容：
①物料定义与单元化
物料单元化包装器具选型
物料包装单元数量设计
配送上线包装方式定义
工位定义
工位物料存放数量定义
②物流器具一体化
物流器具结构设计
物流器具需求数量规划
物流器具编号规则
物流器具管理流程
物流器具维护与修理流程
③线边规划布局
零部件存储数量设计
零部件线边料架设计：是否采用货架（通用性）及选型（外形尺寸及层数）
零部件工位布置规划：货架或器具摆放方向与占地面积
零部件线边物料作业方法设计
④物料存储区域规划
物料存储区域布局：（确定卸货区、配货区、存放区、通道、物料存放地址）
物料存储区域作业流程
物料存储区域信息系统需求
物流设备需求规划
⑤厂区物流规划
厂区道路动线规划
物料上线路线规划与供给方式设定
物料上线搬运设备规划：仓库至线边部品输送方式（包括运输车辆的类型和数量）物料上线流程规划（包括循环看板流程、JIT流程、发放看板流程）
⑥标识与目视化管理
确定需要标识的部品及标识方法
确定需要标识的器具及标识方法
结合现有标准确定定置线标准
确定指示类标识方法
确定警示标识
确定仓库及线边的器具、定置线色彩
⑦信息系统需求规划
物流信息系统需求
物流信息系统与制造执行系统及企业资源计划系统之间的接口需求
⑧供应商管理建议
供应商评估流程设计
配送责任范围规划
供应商送货物流要求
⑨物流体系组织结构建议
物流组织结构与人力资源需求预测
最后，精益生产方式对布置设计提出更高要求。

物流决定精益生产成败
在精益生产中，不论是在企业内还是企业外，组织良好的物流始终具有决定性的意义。

生产自动化和物料流的转移，还会对这种趋势起一定的促进作用。

此外，进一步挖掘合理化的潜力，将不在于缩短加工时间和改进加工工艺，而更多地在于机器外围设备中的物流、加工单元之间、仓库内部，生产、装配和发货以及企业之间的物流，在任何情况下都适用下述原则：
谁想有条不紊地运输、仓储、放置和生产；谁不希望到处找东西；谁想随时知道什么东西位于何处；谁想使库存物资少，而且很快可以拿到所需要的东西……谁就需要把数据流和物流组织协调好。

这样，物料搬运技术和设备制造厂，就有了一个虽然熟悉却又新颖的作用和形象：作为生产厂，一方面要把厂内的物流及整个后勤按照可用的精益原则进行组织，另一方面还要帮助用户解决物流和后勤问题，使之实现量体裁衣式的解决方案。

精益生产，或者说是整体精益企业，并不是什么奇迹，而是一种既有强项又有弱项的逐步完善的系统，不能仅把眼光盯着柔性生产和高度自动化生产。

精益包含了生产前和生产后的非技术性精神领域，如市场研究、产品开发、行政管理、对职工的领导、质量保证和市场销售。

所以，扩大精益涉及的范围，深化涉及的内容，是企业未来的必然趋势。

出师表
两汉：诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。

然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。

诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。

宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。

若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。

侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。

将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。

亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。

先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。

侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。

臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。

先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。

后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。

先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。

受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。

今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。

此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。

至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。

愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。

若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。

臣不胜受恩感激。

今当远离，临表涕零，不知所言。