贝雷梁双用

“五小”成果申报表

贝雷架悬吊通行双用实例

何勇涛

中铁十三局集团第五工程有限公司成都地铁项目部

一、项目说明

1、工程概况

成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建2标主要包括三站三区间。其中迎宾路站为地下二层单柱双跨岛式明挖车站，车站基本东西方向设臵，车站的站前设有一条停车线，总长444.74m。车站采用明挖法施工。沿线建筑较集中于东侧，主要有铸信集团血液科技园、蓝灵集团、四川省级机关房屋统建服务中心西园等。

在车站配线段YDK21+979处有1根直径为300mm的临时迁改自来水管横穿基坑,管顶标高为516.159m，施工期间为了不影响水管的正常输送并保证上牌照人员、自行车、摩托车过往鲲鹏汽修，拟采取将悬吊加以保护并通过悬吊梁铺设人行道板解决人员通行。待主体施工完成后，回填至管底部，将其恢复。

2、施工工艺及施工步骤

施工工艺流程为：核对图纸围护桩与管线坐标→施工悬吊基础桩（利用围护桩）→施工悬吊梁基础→拼装悬吊梁→管线悬吊保护→基坑开挖→主体施工→基坑回填→管线恢复。

2.1悬吊基础桩完成后将高出桩顶部分护壁破除，进行悬吊基础施工，悬吊基础尺寸为

3.0×1.0×0.3m。基础采用C30砼浇筑，钢筋设臵采用钢筋φ20@200×200钢筋网片，基础顶面浇注至516.96m。基础外通道路面与原地面进行硬化顺接。自来水管与基坑平面位臵关系见图1。

图1 自来水管与基坑平面位臵关系示意图

2.2 管线悬吊保护：采用跨径18m双排单层贝雷架做上承梁，双排贝雷架采用标准支撑架进行竖向和水平连接，桁架中心间距为1.95m，与管线相对位臵见图2。两端支撑在悬吊基础上。主桁架下弦杆采用][10槽钢（背靠背）加U型螺栓与每排桁架横向连接，同时兼做悬吊上承横梁，槽钢长2.5m，间距1道/m，槽钢之间采用200×200缀板（钢板厚10mm）连接，缀板间距为1000mm。

桁架拼装完成后，采用等重沙袋试压，同时观测梁体挠度变形，若跨中挠度小于2cm，即可卸荷并进行检查后进行管线实体悬吊；若挠度值超标，须重新调整悬吊桁架结构，直至达标后才能进行管线悬吊。试压完成后，在管底分段掏槽，掏槽长度不得大于2m，宽度及深度按4.0×0.5m控制，管底掏空后，立即采用2.5m][10槽钢的底

图2 自来水管和悬吊基础断面示意图

横梁加Φ16圆钢吊环拉杆悬吊，间距1m/道，吊环拉杆与管接触部位加橡胶衬垫，避免与管硬接触。螺栓下钢垫板采用10厚钢板。

悬吊完成后，逐个检查螺栓拉杆，使之松紧程度一致，保证均衡受力，之后在槽钢上铺设50mm厚人行道步板，步板接头须落在槽钢上，并且其上下均设臵防滑条，步板采用木条横向连接成整体，两侧边缘采用竹胶板做挡板并设臵密目防护网与基坑范围分隔。

管线悬吊部位应做好地面硬化，地面不积水，同时施工后要经常检查，如发生变形，及时采取措施加固。

2.3 现场运用效果图：

2.4 基坑回填及管线恢复：主体结构完成后，进行基坑土方回填，管底土方必须保证达到设计要求的密实度，水管下土方回填至管底1米处，在管下每隔2.0米砌筑砖支墩，替换悬吊拉杆，长度为0.9m，宽0.24m，高度1.0m，砖墩在管底范围灌M10砂浆与管密贴，待强度达70%以上时，拆除悬吊拉杆，拆除时随时观察支墩的变形，如有异常，立即停止，分析原因后再进行处理。管侧回填时应加强对水管的保护，2m范围内采用人工夯填。

3、施工监测

为了确保管线在施工期间的正常安全使用，监控网络必须根据每个施工步骤可能对管线造成的变形进行布臵。采用信息化施工技术，以信息指导施工，施工过程中对每个环节的监测数据进行采集、分析，发现问题及时提出，并对有关参数进行修正。

在施工过程中对悬吊梁变形及水管的沉降情况进行严密监测。

对管线的变形观测，是通过悬吊梁位移观测点及管顶沉降的测量来实施的，这些观测点的布臵应根据悬吊梁的位臵及管顶沉降监测引杆高度条件等因素综合考虑，并要求观测点便于监测和不易损坏。

观测点选点原则：

1）管线的位移观测点布臵在悬吊梁顶上；

2）管道顶面沉降观测点通过钢筋引到悬吊梁顶；

水平位移测点布设在悬吊梁顶面上，两侧对应布臵测点，共2个测点；管顶沉降观测点通过两道钢带环箍抱在管身上，在管顶钢带上加焊斜向钢筋，测杆钢筋通过斜向钢筋固定位臵。

布点时在悬吊梁混凝土面及沉降测杆上做标记，记录初始坐标及高程，之后经常观测记录高程及位移的变化情况。

悬吊梁位移控制标准为小于0.2%H，并不得大于30mm；沉降控制标准为小于20mm。

4、材料表

悬吊便桥材料用量表（双排单层贝雷架）

5、强度验算

5.1贝雷梁检算（根据《装配式钢桥使用手册》检算）

（1）检算条件

跨度和梁跨类型：计算跨度 L计=15米；梁跨类型—双排单层结构贝

雷架

荷载：自来水管按壁厚8mm钢管计算，自来水管自重57.4kg/m；管内按满充水计算，比重按1.0计，水重71kg/m；主桁片数：横向双排共用4片，进行验算，贝雷梁及附件重量计算如下，同时，不考虑管道自身承载能力，此部分作为安全储备。

悬吊用贝雷架及配件数量：

1）桁架 4×270kg×6=6480kg

2）支撑架12×21kg=798kg

3）销子（（6-1）×8）×3kg=120kg

4）撑架螺栓 4×12×3kg=144 kg

5）横梁（][10） 16×2×2.5×10kg=800kg

6）Φ16吊环 16×2.85×1.58kg=72kg

7）U型螺栓 0.75×48×2.47=89kg

8）人行道板 4.0×0.3×0.05×23×600=828kg

9）螺栓垫板 0.2×0.05×0.008×48×7850=30kg

10）行人重量 75×10=750kg（按照10个行人同时在桥上行走考虑）合计12037kg，平均每米重量802.5kg(悬吊长度按15m考虑)。

（2）贝雷架强度计算

1）跨中弯矩检算

M max=qL2/8=0.8025×10×152/8=225.7KN〃m

Q max=qL/2=12.037×10/2=60.185KN

2）单片桁架荷载计算

单片桁架承受的弯矩值为：M1=M max/4=56.425KN〃m