(完整版)贝雷梁钢栈桥方案
贝雷桥专项施工方案
便桥专项方案一、工程简介因工程施工需要在蒲阳河搭设一座施工便桥，以满足施工车辆、人员及机械通行,设计通行荷载单车80吨.钢桥总长30米,共一跨，桥体宽4。
5米,因两端桥台各搭载1.5米，故最大跨径为30—1.5×2=27米。
如下图：拟采用321型贝雷片为桁架，桁架编组为30米7排单层上下加强型上承式，I20b型工字钢为横梁，桥面板为8mm花纹板，两侧以］10槽钢、ø48钢管焊立栏杆。
如下图：二、编制依据1、《装配式公路钢桥制造》(JT/T728—2008）;2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007）；4、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015）;5、《装配式公路钢桥多用途手册》2004年1月，交通出版社；6、《钢结构规范》；7、《施工现场临时用电安全技术规范》；8、其他相关规范手册.三、主要材料参数1、桁架内力表2、桥梁特性表3、钢桥主要材料表取最大跨27米主材重量四、荷载计算1、贝雷梁荷载计算1.1钢桥恒载由27米跨钢桥材料表可知:钢桥上部结构共重54吨，即恒载N=54t=540kn,则钢桥每延米恒载q=N/L=540kn/27m=20kn/m。
1。
2 钢桥活载车辆通行荷载80吨，即P=80t=800kn，最大计算跨径30m。
1.3 弯矩验算弯矩最不利位置为梁的中部,弯矩值最大。
M=M恒+1。
4M活=qL2/8+1.4×pL/4=20×27²/8+1。
4×800×27/4=9382。
5（kn.m）M<［M］=1687×7=11809(kn。
m，)取值自桁架内力表—单排单层加强型弯矩容许值并乘以7排,验算通过！1.4 剪力验算剪力最不利位置为梁的端部，其剪力值最大Q=Q恒+1。
4Q活=qL/2+1.4×P=20×27/2+1.4×800=1390(kn）Q〈［Q］=245×7=1715（kn）,取值自桁架内力表—单排单层加强型剪力容许值并乘以7排，验算通过!1.5挠度验算钢桥计算长度取为27米,钢桥为单层上下加强，根据桥梁特性表，故EI值为1212612.24，故钢桥挠度为：ω=（5ql4/384/EI+Fl3/48/EI)/7排=（5×20×274/384/1212612。
齐济河贝雷梁钢栈桥
目录1编制依据及原则 .......................................................................................... - 1 -1.1 编制依据 ........................................................................................... - 1 -1.2 编制原则 ........................................................................................... - 1 -2.工程概况 ...................................................................................................... - 1 -2.1工程简介 ............................................................................................ - 1 -2.2水文情况 ............................................................................................ - 2 -3．总体部署 ................................................................................................... - 2 -3.1施工组织管理机构 ............................................................................ - 2 -3.2劳力组织及用工计划 ........................................................................ - 3 -3.3机械设备配备 .................................................................................... - 3 -4．工期安排 ................................................................................................... - 3 -5.栈桥总体设计 .............................................................................................. - 3 -5.1设计通行能力 .................................................................................... - 3 -5.2基本桥型布置 .................................................................................... - 3 -5.3栈桥材料用量 .................................................................................... - 6 -6．栈桥的施工方法 ....................................................................................... - 6 -6.1测量定位 ............................................................................................ - 6 -6.2钢管桩桥台及支墩施工 .................................................................... - 6 -6.3栈桥、平台贝雷梁施工 .................................................................... - 7 -6.4桥面系施工 ........................................................................................ - 7 -6.5栈桥上其它结构设置施工技术措施................................................ - 7 -7.钢桥施工质量保证措施 .............................................................................. - 8 -8.渡汛措施 ...................................................................................................... - 9 -9. 栈桥施工安全保证措施 .......................................................................... - 11 -10. 栈桥施工环境保护措施 ........................................................................ - 12 -11.设计验算 (15)齐济河钢栈桥专项施工方案1编制依据及原则1.1 编制依据1.1.1《铁路桥涵施工技术规范》（J162—2002）1.1.2《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-99)；1.1.3《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-99)；1.1.4《公路施工手册-桥涵》；1.1.5《装配式公路钢桥使用手册》；1.1.6我公司现有机械设备力量及历年来的施工经验，根据与业主签订的承包合同书，编制施工进度计划，制定便桥方案。
大跨度下承式贝雷梁钢栈桥的制作方法
大跨度下承式贝雷梁钢栈桥的制作方法包括以下步骤：
设置相邻两个钢栈桥支墩的净跨径不小于30m，采用螺旋焊接钢管作为支墩，并在单根钢管的顶部设置管顶盖板。
管顶盖板与钢管焊接，并在钢管的顶部四周设置加劲板。
在相邻的两根钢管上，顺桥向设置双拼“H”型钢作为纵向承重梁。
在纵向承重梁的顶部设置多组双拼“H”型钢作为横梁。
在横梁的两端顺桥向各设置一组单层上下加强型贝雷梁。
在两组贝雷梁的底部水平弦杆上穿插若干道工字钢作为横向分配梁，并在横向分配梁的顶部铺设钢桥面板。
主梁桁架采用四组单层双排贝雷梁，主桁桁片间距45cm，每组主桁间距140cm，采用标准45cm支撑架固定。
各组间使用横桥向通长的型钢连接系，每片贝雷片连接部位一侧使用支撑架，一侧使用主桁横向连接系，栈桥两端使用横向连接系固定。
栈桥基础钢管桩桩顶分配梁采用2Ⅰ32b。
桩基采用φ600钢管桩，每墩单排3根，除桥台外，钢管桩纵桥向间距9m和12m，横桥向间距3m。
桩长根据地质情况确定，暂定入土14m。
在栈桥施工前应进行插打试验确定最终入土深度。
钢管桩横向连接系采用[22与[14]组成的桁架结构。
以上是大跨度下承式贝雷梁钢栈桥的制作方法，具体制作过程可能会因实际情况而有所不同，建议咨询专业技术人员或根据工程要求进行操作。
贝雷梁钢栈桥施工
贝雷梁钢栈桥施工施工工艺流程栈桥设计一方案制定f设备材料进场一施工放样一钢管桩插打和桥台施工一焊接剪刀撑一横向分配梁安装f桁架拼装f吊装、拖拉、接长f主梁拖拉就位f横梁安装一纵梁安装f桥面钢板铺装钢栈桥横断面示意图施工放样根据施工图位置，依据相对的位置，计算出桥墩的钢管桩坐标,栈桥主桥两侧桥台分别设在河道、沟渠两岸，然后用全站仪确定方向，测量各桩墩距离定出各桩位，即可开始插打钢管桩。
钢栈桥立面示意图钢管桩施工由汽车吊悬挂打桩锤头，停放在岸边整平场地上或已搭设的栈桥段上，伸出吊车大臂进行钢管桩的打桩作业。
栈桥两端的钢管桩直接将打桩机停放在岸边进行打桩作业。
钢栈桥平面示意图汽车吊就位后，在全站仪引导下进行定位，利用DZ45型振动锤夹具夹紧钢管桩，起吊后放入导向架内，开启振动锤进行插打钢管桩，保持钢管桩垂直状态下，在振锤的激振力作用下振动下沉。
当桩贯入量小于5cm/min时，持荷5分钟，钢管桩无明显下沉时方可停止振动。
若钢管桩已打入预计长度，贯入度仍较大，说明该处土质较差，承载能力不满足要求，需要继续打入，直至贯入度满足要求，即实际承载能力达到要求为止。
当桩底遇到硬物时,桩位易打偏或不垂直，应及时清理后再施打。
振动锤打桩讲究一气呵成，一次性振动不能超过15分钟。
当第一节在场地上预制好钢管桩长度不够时，采用边打边接桩的方法使钢管桩的长度满足要求。
(1)振动沉桩施工要点①振动锤：选择DZ45振动锤。
钢管桩焊接时先在底节钢管上均匀焊好6片15×10×Icm规格的连接片，使钢管桩对接时比较容易。
管桩对接时要保证管口平整、密贴。
由于采用竖焊，焊完后要检查焊接的是否满足要求，对焊接不好，不牢的情况要求重新焊接。
焊条采用国产J502,要求焊缝饱满，焊接强度不小于主材强度。
钢管桩对接必须顺直，顺直度允许偏差0.5%。
②开始沉桩时宜用自重下沉，待桩身有足够稳定性后，再采用振动下沉。
③桩帽或夹桩器必须夹紧桩头，以免滑动降低沉桩效率、损坏机具。
贝雷栈桥计算程及施工方案
杭长客专上饶信江特大桥跨信江及饶北河栈桥施工方案及检算一、概述1、设计说明杭长客专信江特大桥共设两座栈桥，分别为跨信江和饶北河，两座栈桥设置形式相同，均为单跨12m。
栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧距桥梁中心距离为20m。
栈桥为贝雷梁钢栈桥，桥面宽度为4.0m。
为方便水上钻孔桩施工，栈桥桥面于钻孔桩平台齐平。
栈桥跨度采用9m，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排）。
分配横梁采用I32a型工字钢，间距为0.75m；桥面系采用I12.6型工字钢，横断面布置17根，间距0.25m。
桥面采用10mm钢板满铺；基础采用扩大条形基础，为加强基础的整体性，每个桥墩均布置钢筋网架；2榀贝雷纵梁按间距0.45m布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体，外侧采用槽钢斜撑与工字钢分配横梁连接，以稳定贝雷梁。
考虑地方泄洪，泄洪高度为2.5m。
桥面位于贝雷梁底部。
栈桥设计荷载9m3混凝土搅拌运输车（满载）。
混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数1.15及偏载系数1.2。
2、设计依据⑴《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）⑵《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）⑶《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）⑷《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）二、贝雷纵梁验算栈桥总宽4m，计算跨径为12m。
栈桥结构自下而上分别为：钢筋混凝土条形基础、“321”军用贝雷梁、I32a型工字钢分配横梁（间距0.75m）、I12.6型工字钢桥面（间距0.25m）、δ10mm钢板桥面。
单片贝雷：I=250497.2cm4，E=2.1×105Mpa，W=3578.5cm3[M]=788.2 kn·m, [Q]=245.2 KN则4EI=2104×103 KN·m2（一）荷载布置1、上部结构恒载（按4m 宽计）（1）桥面钢板：4×0.01×1×7.8×10=3.12KN/m （2）I12.6型工字钢：17×14.2×10/1000＝2.414KN/m（3）32a 型工字钢分配横梁：52.7×6×10/1000/0.75＝4.216KN/m （4）“321”军用贝雷梁：每片贝雷重287kg （含支撑架、销子等）： 287×4×10/3/1000＝3.83KN/m 2、活载（1）9m 3混凝土搅拌运输车（满载）：车重20t ，8m 3混凝土21.6t （2）人群：不计考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距大于15m ，即一跨内同方向半幅桥内最多只布置一辆重车。
钢栈桥工程施工方案
钢栈桥工程施工方案1、栈桥和钢平台结构形式1.1栈桥结构形式栈桥全宽7.6m，桥面净宽7.0m。
贝雷梁栈桥构造从上到下如下表所示，贝雷梁跨度12m，采用7跨一联布置。
栈桥结构形式见下图：1.2钢平台结构形式钢平台宽5m，长12m，设钢管桩采用4根；钢平台钢管桩横向间距5m，纵向间距9m；钢管桩平联采用[18槽钢。
桩顶分配梁为2工36a承重梁支撑在φ630×8mm钢管桩上，纵向贝雷梁布置二组（4片），跨度为12m，栈桥结构形式见下图：2、上承式钢栈桥施工工艺2.1施工工艺流程钢栈桥施工工艺流程见图2.1。
图2.1钢栈桥施工工艺流程图2.2第一跨钢栈桥与便道的衔接打好第一、二排钢管桩，将钢管桩切割到设计标高，安装承重梁和贝雷片，安装完成后，在离第一排钢管桩边3m位置，施工M7.5浆砌片石挡土墙，挡土墙深0.6m，高0.8m，露出地面0.2m。
挡土墙完成后，回填土方，上面铺砌0.2mM7.5浆砌片石。
与钢栈桥衔接处的便道浇筑0.30m砼加固。
具体如下图所示：第一跨钢栈桥与便道衔接图2.3钢管桩加工及运输钢管桩在加工场地按图纸加工成型，在施沉过程中尽量不进行管节接长，钢管桩在加工场加工时应保证直缝错位。
成品进场时，生产厂家必须提供卷制钢管桩所用钢材的产品合格证、质量保证书以及钢管桩的出厂产品合格证。
钢管桩接长时，采用对接补强连接，每根钢管桩在对接满焊后，沿圆周均匀焊接4块连接钢板，提高连接处的钢管强度。
钢管桩的堆放或存放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲变形（堆放或存放层数不得超过两层，超过两层时采用定位架）。
钢管桩在起吊、运输和堆存过程中应避免由于碰撞、摩擦等原因造成管端变形和损伤。
运输起吊及施打起吊过程中采取多点起吊，杜绝钢管桩弯曲现象的发生。
钢管桩加工好后由平板车运输至施工现场。
2.4钢管桩插打施工（1）钢管桩基采取“钓鱼法”进行钢管桩施工，即在已经修筑好钢栈桥上，以履带吊吊挂振动锤逐孔向前打设钢管桩，每孔钢管桩打设完毕铺设上部结构，履带吊前移，继续下一孔的钢栈桥施工。
【桥梁方案】铁路特大桥贝雷梁栈桥施工方案
XX铁路XX至XX段XX标XX特大桥栈桥施工方案XX铁路项目经理部四分部二〇XX年XX月目录1编制依据 (4)2工程简介 (4)3工程概况 (4)3.1桥址概况 (4)3.2水文 (5)3.3气象 (6)3.4地形地貌 (7)3.5工程地质 (7)4栈桥设计 (8)4.1技术标准 (8)4.2总体设计 (8)4.2.1栈桥总体设计 (8)4.2.2栈桥上部结构设计 (9)4.2.3栈桥下部结构设计 (10)4.2.4钢管桩基础设计 (10)4.2.5栈桥加宽平台设计 (10)4.2.6栈桥桥面板设计 (11)4.2.7栈桥引道设计 (12)4.2.8栈桥桥台设计 (13)4.3主要工程量 (13)4.4施工总体部署 (14)4.4.1劳动力安排 (14)4.4.2机械设备计划安排 (14)4.4.3测量仪器设备安排 (15)4.4.4队伍划分及安排 (15)4.4.5栈桥施工进度安排 (15)5、栈桥施工方案 (16)5.1栈桥及作业平台施工 (17)5.2钢管桩施工 (17)5.2.1钢管桩入土深度计算 (17)5.2.2施工方法 (18)5.3桥面系施工方案 (19)5.4栈桥的拆除方案 (20)5.5栈桥施工注意事项 (20)6、施工质量保证措施 (21)6.1、栈桥的使用和维护措施 (21)6.1.1抗冲刷措施 (22)6.1.2抗洪水、大风措施 (22)6.1.3栈桥的检查和维护修善 (22)6.2栈桥及钢平台监控 (22)6.3雨季施工防护措施 (23)7、安全保证措施 (23)7.1电焊机操作保证措施 (23)7.2气割操作保证措施 (23)7.3起重作业保证措施 (24)7.4水上作业安全保证措施 (24)8、施工期水环境保护措施 (25)附件 (26)五通岷江特大桥栈桥施工方案1编制依据⑴《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；⑵《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG-D63-2007）；⑶《钢结构设计规范》（GB50017-2011）；⑷《路桥施工计算手册》；⑸《五通岷江特大桥相关设计图纸》。
钢栈桥施工工艺方案
钢栈桥施工工艺方案栈桥施工采用钓鱼法施工。
利用履带吊机和震动锤从桥台起点开始打设第一排栈桥钢管桩,安装贝雷梁主梁，铺设分配梁和桥面板后，吊车前移一孔，继续下一孑俄桥钢管桩的打设及上构的安装，直至完成全部栈桥的施工。
1、场地平整钢栈桥钢管墩和贝雷梁在后场加工组装，采用12米长平板车运输到施工现场。
后场存放场地需碾压密实,铺砌30Cm碎石垫层20Cm厚C20混凝土硬化面层场地长33m,宽28m,设置在抚河西岸河滩上。
后场钢材数量较大，总类较多，所有材料需分类码放，型钢堆放高度不宜超过两米，钢管墩堆放不要超过3层，做好安全防护措施，防止失稳。
2、桥台施工便道填筑至桥台位置时，先分层填筑、压实至桥台底标高，边坡采用60Cm沙袋码边防护，然后搭设6根钢管桩作为桥台基础，再立模浇筑桥台磅，最后在桥台后方以级配砂填筑，并填筑50cm碎石垫层，路面浇筑30cmC30混凝土，以满足50t吊车、碎罐车等重型车辆通行要求。
3、测量放样在钢管桩基础施工前，对工程的测量点测量网进行全面复核。
结合主桥的平面位置，根据栈桥钢管桩布置图计算每根桩的中心坐标。
按施工先后顺序放样钢管桩的位置。
无水区域直接在河滩上搭设定位木桩定位。
水中定位先将小船开到桩位附近抛锚经测量后微调管桩位置,在定位架上标记桩位，钢管桩依靠确定的桩位下放、振打。
4、钢管桩基础4.1 钢管桩打设首先测量定位后，履带吊挂振动锤夹住钢管桩起吊，放入定位导向框，利用自重将钢管桩下沉至覆盖层中一定深度，复测桩位和倾斜度，调整管桩直到满足设计要求和施工规范要求,开始振打钢管桩。
每根桩的振打尽量一气呵成，不宜停顿太长时间，以免桩间土恢复造成二次振打下沉困难。
打桩过程中用测量仪器随时监控垂直度，钢管桩的垂直度主要以夹箱口导向框控制，监测为辅。
发现桩发生倾斜，及时拔出调整垂直度重新打入。
钢管桩顶打入到距水面以上2米左右暂停，现场焊接接长以后,继续振打下沉，直到达到设计长度为止，钢管桩接头要求等强度连接。
贝雷钢栈桥专项施工方案
目录一、编制依据、编制说明及工程概况-------------------------------------- 21.1编制依据---------------------------------------------------------- 2 1.2编制说明---------------------------------------------------------- 2 1.3工程概况---------------------------------------------------------- 2 1.4水文、地质资料---------------------------------------------------- 31.5设计荷载---------------------------------------------------------- 3二、准备工作---------------------------------------------------------- 3三、钢栈桥设计---------------------------------------- 错误!未定义书签。
3.1桥面高程---------------------------------------------------------- 4 3.2栈桥布置形式------------------------------------------------------ 4 3.3钢栈桥构造-------------------------------------------------------- 43.4钢栈桥受力计算---------------------------------------------------- 7四、钢栈桥施工------------------------------------------------------- 124.1钢栈桥施工工艺--------------------------------------------------- 12 4.2钢管桩施工------------------------------------------------------- 13 4.3桩顶纵横梁施工--------------------------------------------------- 14 4.4栈桥上部结构安装------------------------------------------------- 14 4.5栈桥、施工平台上拆除--------------------------------------------- 15 4.6技术保障措施----------------------------------------------------- 15 4.7安全保障措施----------------------------------------------------- 164.8栈桥施工要点----------------------------------------------------- 17五、进度计划安排----------------------------------------------------- 18六、施工管理机构及资源配置------------------------------------------- 196.1项目管理模式及组织机构------------------------------------------- 19 6.2架子队----------------------------------------------------------- 20 6.3人员、设备配备--------------------------------------------------- 226.4主要的材料计划--------------------------------------------------- 23七、安全保证措施----------------------------------------------------- 237.1安全目标--------------------------------------------------------- 237.2安全制度--------------------------------------------------------- 23八、文明、环保保证体系及措施环境保护--------------------------------- 248.1文明施工目标及技术措施------------------------------------------- 24 8.2施工环保目标及措施----------------------------------------------- 26xx市xx公路（加六线）土建Ⅱ标xx特大桥钢栈桥专项方案一、编制依据、编制说明及工程概况1.1编制依据1）xx市xx公路(加六线）两阶段施工图2）国家及交通部现行桥涵施工技术规范及劳动定额、验收标准等。
(完整版)贝雷架栈桥施工方案
⑷钢栈桥、平台施工施工便道线路范围内分布11条排洪河涌，为减少对其排洪功能的影响，拟采用贝雷钢栈桥跨越河涌的方案，基础施工采用贝雷平台辅助施工。
便道线路处在蚝田水域中，为避免栈桥施工时影响便道填筑施工而产生机械窝工的现象，划分作业面时尽量将作业面的起点或终点划分在河涌处，便道填筑施工开始或结束后施工钢栈桥，对于一些儿处在作业面中段的河涌，则采取填筑临时支便道的措施，通行50t履带吊施工跨河涌的栈桥和平台。
①栈桥施工跨河涌栈桥以9m一跨进行布置，施工采用我单位现有的50T履带吊车并配合DZ90A沉桩锤施打钢管桩完成下部结构的主体施工，上部结构在后场整跨拼装好，用平板车通过便道运至现场，利用50T履带吊整块吊装，逐孔向前推进。
以减少施工作业时间，确保工期。
a 栈桥桥台栈桥施工时利用河涌两侧的土堤作为栈桥的桥台，起点和终点的钢管桩均布设在土堤蚝田的内侧，填筑施工时利用土堤作为台背可加快填筑施工进度。
台背填石完成后，应加强碾压使其密实，并对台背锥坡进行护坡处理。
b栈桥钢管桩振沉施工测量定位：导向架和钢管桩的定位采用全站仪按极坐标法实施，放样坐标包括平面和高程坐标。
用全站仪进行沉桩平台和导向架的定位。
控制点选用离施打桩最近的测量平台、岸上控制点。
贯入度及桩顶标高可用全站仪按三角高程法进行，在条件许可时也可用水准仪按水准测量的方法进行。
上述两种放样方法的精度均可达到厘米级，施工过程中，将钢管桩平面位置误差控制在10cm以内即可。
导向装置：导向定位架由主导梁、导向框架、临时平联、前横梁、人行扶梯等几部分组成。
主导梁分段拼装而成。
前横梁由型钢组焊，框架式结构。
为了不妨碍50t履带式起重机转向及贝雷梁架设，导向定位架通过销栓或U 形螺栓固定在栈桥两侧最外一排贝雷梁外侧。
导向定位架工作时，首先解除其约束，将导向桩口精调到设计桩位并固定好，然后施工人员通过人行扶梯走到导向定位架前端，下放定位桩至水中作为导向定位架前端的支撑机构，使其形成稳定结构。
贝雷钢栈桥施工方案
进场便道贝雷钢便桥施工专项方案报审表工程名称：通江县邹家坝大桥编号：致：成都交大工程建设监理有限公司（监理单位我方已根据施工合同的有关规定完成了施工便道贝雷钢便桥施工专项方案_的编制工作，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
附：1公路施工手册有关技术参数2、技术鉴定报告承包单位（章）：3、保安服务合同项目经理___________________日___________________________________________ 期_ _ 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师________________日期—总监理工程师审查意见：项目监理机构 ________________总监理工程师日期___________________ 建设单位审查意见:专业负责人日期_________________________通江县邹家坝大桥建设工程施工便道钢栈桥施工专项方案编制人：_____________________________编制单位：柳州欧维姆工程有限公司编制时间：2013年3月20日邹家坝大桥施工便道钢栈桥施工方案一、工程概况及钢栈桥基本结构通江县邹家坝大桥建设工程起点始于石牛嘴新区在建的环城北路（路线桩号K1+410.534 ），终点止于北岸园顶村（预留与远期规划道路相衔接）。
本项目共设计大桥1 座，采用6x40m 预应力混凝土连续T 梁，全桥长250m ，桥宽21m 。
根据大桥两岸的地形、地貌，我部将预制场和搅拌站及主要施工设施布置在北岸桥头。
通江地区雨水丰沛，汛期暴雨洪水时常发生，由于我部2 月进入施工现场，作为桥梁工程常规施工进场时间较晚。
邹家坝大桥下部结构工程主要施工任务将在汛期中完成，而通江地区5-10 月占年降雨量82.1% ，7 月尤为集中，特别是在建的邹家坝大桥，下游700 米处的电站大坝设计为翻水坝，无泄洪闸，大坝标高为362.6m ，汛期中洪峰翻坝泄过下，无法使用箭口河漫水桥通行，将严重影响大桥正常施工作业。
贝雷梁方案
等高段：纵向设计11排Ф1200mm×20mm钢管立柱，立柱标准节配6m、3m、1m管节，根据梁高采用不同管节进行配备，立柱顶、底部采用法兰进行连接。
每排11根，钢管柱排间距最大为17.2m，每排柱间距 2.1m，各排钢管之间用80*80*6mm角钢剪刀撑连接；立柱顶部利用2根Ⅰ40b工字钢对焊一起，上面布设39排贝雷梁，每排贝雷梁间距均为0.6m，贝雷梁梁端横向通过角钢连成一个整体，各排贝雷梁在纵向每3m用10号槽钢横向连接成一个整体。
贝雷梁采用单层结构，贝雷梁梁上部按照纵向0.6m间距布置Ⅰ40b作为分配梁，分配梁上纵向布置15×15cm方木，方木横向间距0.25m净距0.1m，其上部再安装模板。
不等高段：纵向设计4排Ф1200mm×20mm钢管立柱，立柱标准节配6m、3m、每排11根，钢管柱排间距为14.2m，每排柱间距 2.1m，各排钢管之间用80*80*6mm角钢剪刀撑连接；立柱顶面用2根Ⅰ50b工字钢对焊一起，工字钢上布设46排贝雷梁，每排贝雷梁间距0.5m，贝雷梁梁端横向连成一个整体，且各排贝雷梁在纵向每3m用10号槽钢横向连接成一个整体。
贝雷梁采用单层结构，贝雷梁上部布设横向I50b工字钢，间距为0.5m，工字钢上支立脚手架，脚手架按横向0.3m、纵向0.6m、步距1.2m布设，脚手架长度为0.9m～3.1m不等，脚手架上布设横向15×15cm方木，方木上布置横向间距0.25m净距0.1m的15×15cm纵向方木，其上部再安装模板。
等高段：纵向设计11排Ф1200mm×20mm钢管立柱，立柱标准节配6m、3m、1m管节，根据梁高采用不同管节进行配备，立柱顶、底部采用法兰进行连接。
每排11根，钢管柱排间距最大为17.2m，每排柱间距 2.1m，各排钢管之间用80*80*6mm角钢剪刀撑连接；立柱顶部利用2根Ⅰ40b工字钢对焊一起，工字钢上布设39排贝雷梁，每排贝雷梁间距均为0.6m，贝雷梁梁端横向通过角钢连成一个整体，各排贝雷梁在纵向每3m用10号槽钢横向连接成一个整体。
钢栈桥通行安全方案范本(二篇)
钢栈桥通行安全方案范本一、钢栈桥概况樟树市赣江二桥工程（药都大桥）南引桥经誉家洲横跨赣江南支，S12墩至S20墩处于水中，因施工需要，建造临时通行钢栈桥一座，桥梁宽___米，全长___米，载重量50T，限速___Km，采用钢管桩、工字钢、贝雷梁、钢板结构。
钢栈桥施工部位禁止通航。
二、编制目的为保证施工人员与车辆的安全通行和合理地管理使用栈桥，消除施工过程中和使用过程中的安全隐患，确保安全通行，制定本方案。
三、适用范围本方案适用于樟树市赣江二桥工程跨赣江南支引桥建立的钢栈桥，包括桥两头的管理。
四、通行安全措施1、所有通过栈桥的施工人员、机械设备、车辆必须严格遵守本规定。
2、未经许可，禁止非施工人员、车辆通行。
3、进入栈桥的施工车辆限宽___米、限速___公里、限重50T，超限车辆严禁通行；非施工车辆，未经许可严禁进入栈桥，禁止私家车、自行车、助力车、三轮车和摩托车等在栈桥上行驶。
4、钢栈桥设置值班室，有专人值班，建立值班管理制度。
栈桥两头设置通行控制道闸各一套，允许通行的施工人员、车辆必须服从管理。
5、栈桥两头设置高清视频监控，用于管理栈桥通行安全。
6、材料、工器具严禁堆放，确保栈桥畅通。
7、严禁在栈桥上嬉戏游玩打闹。
8、栈桥上布设的安全设施禁止任何人以任何理由破坏、拆除或挪用，违者按项目部规定从重处理。
9、外来参观人员，必须通过项目领导批准或陪同，方可进入施工栈桥。
无关人员禁止进入。
10、遇下雪、冰冻等恶劣天气，未采取防滑措施前，一切车辆、人员禁止上栈桥。
11、施工作业人员必需佩戴好安全帽，否则，严禁进入栈桥。
栈桥两边护栏高度保证在大于等于___米以上，配备救生圈、救生绳的防止落水设施。
12、栈桥使用期必须经常检查栈桥状况，如有异常情况，必须查明原因，经处理后方可继续使用。
13、项目部定期派专人对栈桥贝雷片固定卡、连接锁口销、U型卡、剪刀撑、分配梁连接焊缝进行安全检查。
14、在汛期内定时派专人对贝雷片架上的堆积物、漂浮物要及时清理。
（完整版）贝雷梁钢栈桥方案.docx
（完整版）贝雷梁钢栈桥方案.docx阜阳市茨淮新河大桥钢栈桥施工组织设计编制：复核：审批：日期：舒城县汇众建筑工程劳务有限公司茨淮新河大桥项目经理部二 00 九年六月第一章总体概述 (1)§1.1 、工程总体概况 (1)§1.1.1项目所在地理位置 (1)§1.1.2工程范围及规模 (1)第二章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (1)§2.1、投入本工程的设备、人员 (1)§2.2、人员动员周期 (1)§2.3、机械设备动员周期 (2)§2.4、材料组织 (2)§2.5、设备、人员、材料运到施工现场的方法 (3)第三章钢栈桥施工组织方案 (3)§3.1 项目施工组织安排 (3)§3.1.1施工组织管理机构组成 (3)§3.1.2项目施工基地建设 (5)§3.1.3栈桥施工进度 (6)§3.2钢栈桥施工工艺 (7)§3.2.1栈桥结构设计 (7)§3.2.2栈桥施工 (9)§3.2.3栈桥施工过程质量控制 (15)§3.2.4栈桥质量验收标准 (18)§3.2.5栈桥工程质量检验报告单 (24)§3.3组织保证措施 (24)§3.3.1施工计划的保证 (26)§3.3.2人员的保证 (26)§3.3.3技术保证措施 (26)§3.3.4施工设备和材料的保证 (26)第四章、质量、安全保证体系 (27)§4.1、质量保证体系 (27)§4.1.1质量目标 (27)§4.1.3质量保证体系的运行 (27)§4.2、安全保证措施 (28)§4.2.1安全生产目标 (28)§4.2.2安全保证体系及组织机构设置 (28) §4.2.3栈桥施工过程中安全管理措施 (29) §4.2.4栈桥使用过程中安全管理措施 (29) §4.2.6常规安全管理措施 (30)§4.2.7特殊安全管理措施 (30)§4.2.8安全管理其他措施 (31)第五章、其他应说明的事项 (32)§5.1、管线保护措施 (32)§5. 2、环境保护 (33)§5.2.1原则 (33)§5.2.2环境保护措施 (33)§5.2.3水保措施 (36)§5.4、文明施工 (36)§5.5 栈桥运行、维护和检修及拆除 (37) §5.5.1 栈桥的运行、维护和检修 (37)§5.5.2 栈桥的拆除 (38)第一章总体概述§1.1 、工程总体概况§1.1.1 项目所在地理位置§1.1.2 工程范围及规模本项目包括南北两个主桥（44.85+2 ×72m+44.85和40.7+64+40.7 ）及岸上引桥。
【桥梁方案】钢栈桥专项施工方案(钢管桩基础、贝雷片纵梁)
目录一、概述 (2)二、设计标准 (3)三、钢桥设计及施工方法 (3)四、钢便桥各部位受力验算 (5)五、栈桥主要材料计划 (9)六、机具使用计划 (10)七、劳力资源计划 (10)八、施工进度计划 (10)九、钢桥施工质量保证措施 (10)十、钢桥施工安全保证措施 (11)十一、文明施工、环境保护保证措施 (11)十二、其它事项 (13)十三、栈桥的拆除 (13)钢栈桥专项施工方案一、概述由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢 栈桥。
根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查我部架 设的钢桥规模为： 1#便桥长约150米（即鸡角屿大桥1#-5#墩栈桥），2#便桥长约80米（即鸡角屿特大桥35#-38#墩栈桥），桥面净宽均为 4.5米，标准跨径为12米。
桥位布置形式：考虑到下部结构（承台） 套箱施工需要，两座便桥内边距离承台1.5米。
钢便桥结构特点如下：1、 基础结构为：钢管桩基础2、 下部结构为：工字钢横梁3、 上部结构为：贝雷片纵梁4、 桥面结构为：装配式公路钢桥用桥面板5、 防护结构为：小钢管护栏如下图所示：1I 钢管桩Hn桥面板4.5 x 1.26m 贝雷片纵梁3.0 X 1.5m2悲工字钢横梁二、设计标准①、计算行车速度：5km/h②、设计荷载：载重500KN施工车辆③、桥跨布置：12m连续贝雷梁桥④、桥面布置：净宽4.5m三、钢桥设计及施工方法1、基础及下部结构设计（1）钢便桥钢管桩基础布置形式：单墩布置3根钢管（桩径巾32.5cm,壁厚6 mr）,横向间距2.5m, 桩顶布置2根28cm工字钢横梁，管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。
如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管，设置成排架桩基础。
栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础（如下图），利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后，在栈桥顶利用履带吊机完成打入桩的施工。
履带吊吊起振动锤及桩对位后进行施打到设计深度，依次完成打入桩施工。
贝雷栈桥计算程施工方案
中铁一局地铁九号线丰六明挖区间贝雷栈桥设计及施工方案丰六明挖区间贝雷栈桥设计及施工方案一、设计说明贝雷梁栈桥跨度采用15m，桥宽4.5m,行车道4.5m。
贝雷梁上部采用9榀(5片/榀)贝雷纵梁（非加强单层三排），每3榀组成一道贝雷纵梁，每道贝雷梁宽0.9m，贝雷纵梁横向间距0.9m，布置3道；每道贝雷梁纵采用0.9m×1.18m 的支撑架连接，支撑架间距为3m。
搭设贝雷纵梁两端冠梁上预埋1.2m×0.5m,厚度为2cm钢板，钢板中心间距为0.9m，一端预埋钢板与贝雷梁底焊接,另一端钢板上部铺设4.5m×0.3m,厚度为20mm的橡胶板（起到减震作用），钢板与贝雷纵梁梁底采用U型钢筋固定，U型钢筋底部与钢板焊接，（一端固定，一端铰接，利于贝雷栈桥收缩变形）分配横梁采用I16型工字钢，纵向间距为50m，每根长6m，共计31根；分配横梁上部铺设长15m，宽4.5m，2cm厚的钢板作为桥面板，钢板与分配横梁I16型工字钢焊接，焊接采用点续连接焊，每条焊缝长度不小于10cm。
焊缝间距1m。
沿栈桥纵向在钢板上横向设置防滑钢筋，防滑钢筋与钢板采用焊接。
防滑钢筋选用υ12，间距为50cm ,长5.5m，在栈桥两侧设置高1.2m的钢管护栏，Φ48钢管护栏底部与贝雷梁焊接。
栈桥设计荷载采用汽-20级车队汽车，活载计算时采用荷载冲击系数1.3及偏载系数1.15。
贝雷梁工程量清单23二、贝雷纵梁验算栈桥总宽4.5m，计算跨径为15m。
栈桥结构自下而上分别为：“321”军用贝雷梁、I16型工字钢分配横梁（间距0.5m）、20mm厚钢板桥面。
单片贝雷：I=250497.2cm4E=2×105Mpa； W=3578.5cm3；[M]=788.2 KN•m,；[Q]=245.2KNEI=501×106 KN •m21、上部结构恒载（1）I16型工字钢分配横梁：q1=20.5×（0.9÷2+0.45÷2）×31×10÷1000÷15＝0.286 KN /m（2）“321”军用贝雷梁：每片贝雷重287kg（含支撑架、销子等）：q2=287×10÷1000÷3＝0.957 KN /m2、活载（1）汽-20级（2）人群：不计考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距大于15m，即一跨内同方向桥内最多只布置一辆重车。
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阜阳市茨淮新河大桥钢栈桥施工组织设计编制：复核：审批：日期：舒城县汇众建筑工程劳务有限公司茨淮新河大桥项目经理部二00九年六月第一章总体概述 (1)§1.1、工程总体概况 (1)§1.1.1项目所在地理位置 (1)§1.1.2工程范围及规模 (1)第二章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (1)§2.1、投入本工程的设备、人员 (1)§2.2、人员动员周期 (1)§2.3、机械设备动员周期 (2)§2.4、材料组织 (2)§2.5、设备、人员、材料运到施工现场的方法 (3)第三章钢栈桥施工组织方案 (3)§3.1 项目施工组织安排 (3)§3.1.1施工组织管理机构组成 (3)§3.1.2项目施工基地建设 (5)§3.1.3栈桥施工进度 (6)§3.2钢栈桥施工工艺 (7)§3.2.1栈桥结构设计 (7)§3.2.2栈桥施工 (9)§3.2.3栈桥施工过程质量控制 (15)§3.2.4栈桥质量验收标准 (18)§3.2.5栈桥工程质量检验报告单 (24)§3.3组织保证措施 (24)§3.3.1施工计划的保证 (26)§3.3.2人员的保证 (26)§3.3.3技术保证措施 (26)§3.3.4 施工设备和材料的保证 (26)第四章、质量、安全保证体系 (27)§4.1、质量保证体系 (27)§4.1.1 质量目标 (27)§4.1.2 质量保证体系的建立 (27)§4.1.3 质量保证体系的运行 (27)§4.2、安全保证措施 (28)§4.2.1安全生产目标 (28)§4.2.2安全保证体系及组织机构设置 (28)§4.2.3栈桥施工过程中安全管理措施 (29)§4.2.4栈桥使用过程中安全管理措施 (29)§4.2.6常规安全管理措施 (30)§4.2.7特殊安全管理措施 (30)§4.2.8安全管理其他措施 (31)第五章、其他应说明的事项 (32)§5.1、管线保护措施 (32)§5. 2、环境保护 (33)§5.2.1原则 (33)§5.2.2环境保护措施 (33)§5.2.3水保措施 (36)§5.4、文明施工 (36)§5.5栈桥运行、维护和检修及拆除 (37)§5.5.1栈桥的运行、维护和检修 (37)§5.5.2栈桥的拆除 (38)第一章总体概述§1.1、工程总体概况§1.1.1项目所在地理位置§1.1.2工程范围及规模本项目包括南北两个主桥（44.85+2×72m+44.85和40.7+64+40.7）及岸上引桥。
大桥工程主线起点设计桩K189+212.1、终点设计桩号K192+402.1,全长3190m。
第二章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法§2.1、投入本工程的设备、人员由于本工程工程量大，结构种类多，工期非常短，交叉作业多，因此抓住各分项工程的施工特点，合理组织、提高施工的机械化程度，加大设备、人员、材料的投入是按时完成本合同施工任务的关键。
投入本工程栈桥的主要施工机械设备见表2.3-1《投入本合同工程的主要施工机械表》。
表内所列设备是根据该标段工程内容、数量，以保证施工质量和工期为前提做出的投入，根据业主和工程工期的实际需要，还可以进场该表以外的施工设备。
我单位投入本工程建设的项目经理、副经理和总工均有多年类似桥梁施工经验。
§2.2、人员动员周期我单位在中标后，利用三天的时间进行施工动员，主要内容如下：⑴介绍本合同工程的基本情况和建设意义；⑵讲述本合同段施工概况和工程特点，施工总体计划和注意事项；⑶明确工期目标、质量目标，强化工期、质量意识和安全环保意识；⑷强调本合同段高起点、高速度施工、高标准建设的具体要求；⑸做好设备调遣准备工作。
目前项目部以及组织进场第一批人员（约50人）和主要设备，组织技术人员熟悉、复核图纸并编制详细的实施性施工组织设计，配合指挥部对导线及水准点进行恢复及校核测量等。
其余施工人员根据筹建情况及施工进度情况分期分批进场。
由于施工周期教紧,项目部采取“边组织边调遣边筹建边施工”的施工办法,项目的主要管理人员到达施工现场后，及时和主管单位取得联系，临时租赁施工区附近民房做为办公场所和生活住房；并抽调富有栈桥施工经验的技术人员与施工队伍到达施工现场,组织技术人员熟悉、复核图纸、复测测量控制网，完成栈桥实施性施工组织设计及作业指导书,积极配合主管单位联系当地港监部门、交通部门和环保部门,以使我们施工人员熟悉水上施工的相关规定。
§2.3、机械设备动员周期项目部自接到中标通知书后，在3天内，我们就已经对投入到本工程的自有机械设备进行一次全面检修，以保证机械设备不带“病”进场。
第一批施工设备在7天内已经同第一批人员同时进场，进行前期工作。
第二批施工设备在正式开工前10天内进驻现场，其余施工设备根据生产需要及施工进度情况分期分批进场。
表2.3-1 投入栈桥的主要施工机械设备表由于栈桥使用时间较长,考虑到栈桥使用期限,材料选用上尽量使用新的.栈桥的材料数量也很大，除了我公司现有的贝雷桁架和的钢管钢材,不足部分尽快招标采购；因而必须早点确定材料供应商和钢管、贝雷的生产厂家，让他们组织材料和加工，以确保材料及时供应。
所有采购产品均需经实验合格后才能进场。
对所有的钢管桩等材料，要进行除锈、防护处理，经检验满足技术规范要求后才能进场。
§2.5、设备、人员、材料运到施工现场的方法⑴施工设备由陆路运输到施工现场，为此，我单位将根据公司现有装备的数量、质量情况和周密的施工进度计划，分期分批地组织进场。
⑵管理人员和专业技术人员及作业人员从已完工项目调派（从事现场施工多年，有丰富的工作经验），并按计划规定的时间到达施工现场。
在组织施工作业队伍时将会严格做好以下工作：①注重素质。
施工劳力人员素质直接影响工程质量，施工劳力队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。
②注重教育。
教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工劳力队伍的素质不断提高。
教育内容要有针对性，包括：施工当地的政策、民风习俗教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。
③签订施工劳务合同。
要使施工人员安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。
⑶合同段所需材料采用水、陆结合运输，以地方运输为主、自运辅助的方式。
各种材料的进货数量和时间，将按施工组织设计要求和现场实际及时组织货源。
第三章钢栈桥施工组织方案§3.1 项目施工组织安排§3.1.1施工组织管理机构组成为优质高效地完成本工程的施工任务，我单位已经组建“茨淮新河大桥项目经理部”，并采用“项目法”进行本项目施工组织管理，项目人员主要在我单位有丰富施工经验的专业化施工队伍范围内择优选拔。
项目经理部对进场的资源进行统一管理、统一指挥、统一调动。
项目经理部管理层设七部一室，即（生产、安全、物、机）部、（财务、合同、办公室）、（质检、工程）部。
项目经理部组织机构图参见下图。
项目经理部组织机构图A、部门职能⑴生产部负责日常生产管理，包括现场施工进度、质量、工程计划统计、施工任务的分配、施工人员的调度、施工机械的调度等。
⑵物资部负责项目施工物资材料的计划、选购、贮存、分类标识、发放、试样采集等工作。
⑶安全机械设备部负责施工期间的施工安全、生活安全、交通安全，制定各项安全生产制度、措施及办法；布设安全设施并检查落实；及时与当地有关部门联系，获取最新气象信息，提前作好预防恶劣天气的准备措施；负责施工期间的环境保护，制定各项环境保护制度办法，保证项目环保管理体系正常运作；采取有力措施，作好环境保护工作。
负责项目施工机械的维修、保养、租赁、选型、购买及加工件的设计等工作。
⑷财务部负责项目工程款的结算、材料和机械设备款的核算和支付、职工工资的发放、对重大项目的资金使用情况进行评估和论证、定期进行工程成本分析并进行日常财务管理等。
⑸合同部负责项目各种合同的签订、评审及工程计量支付、竣工结算等工作，参与工程材料、机械设备采购合同的评审，参加本项目定期进行的成本核算工作，逐月检查施工合同的履行情况，及时准确的核定工程过程中施工方案的变化以及发生工程费用的动态控制。
⑹经理办公室负责日常的公文收发、处理、传递及档案管理；负责办公用品的购买、发放，职工食堂的管理，办公室、生活区保卫人员的管理，日常通讯、打字人员的管理；负责经理部公务用车的管理、调度，职工劳资统保管理以及与当地有关部门对口联系等工作。
⑺质检部负责监督各施工作业队贯彻执行有关工程质量的规范规程、协助各作业队处理施工中存在的质量问题、施工过程中各道工序的自检和报验工作、对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收、记录历次质量检查、各种验收检查的情况等。
下设工地试验室和测量组。
工地试验室的主要职责为负责完成本标段的各种试验；混凝土、砂浆等配合比设计工作，并监督执行；进场材料的抽样检查工作。
测量组的主要职责为负责整个工程项目的所有测量工作，包括首级测量控制网的复测，施工控制网的布设和定期复测，永久结构物的测量放样，配合监理工程师进行必要的相邻标段联合复测等。
⑻工程部负责图纸会审及编制施工组织设计、制定施工方案、施工技术交底、竣工图绘制、指导施工及解决现场施工难题、推广新技术、新工艺、新材料。
B、项目管理层责任人姓名、职务§3.1.2项目施工基地建设⑴施工场地平面布置本标段的施工场地包括办公生活区和三个施工生产区，办公生活区设在管理中心位置，办公区用房用彩板房，面积约300m2，建设1000m2左右的生活区；暂设四个施工生产区分别位于茨淮新河大桥和茨淮河的南、北侧；生产与生活区域完全分开、互不干扰。
办公生活区分三大块：办公区、生活区。
具体建筑物有办公楼、生活宿舍、停车场、会议室、卫生间、食堂、浴室和配电房等。
生产区主要包括库房、钢结构加工区、钢筋加工区、临时生产办公区、机械维修区、配电房、厕所、食堂、停车场。
⑵供水、供电、交通①供水生活用水采用自来水或打井抽水，可以解决生活用水问题，为确保施工，在办公生活区及每个生产区各建一座300m3贮水池以备用。