新能源汽车维护与故障诊断项目二__新能源汽车故障诊断技术基础
课程标准-新能源汽车维护与故障诊断
《新能源汽车维护与故障诊断》课程标准一、课程基本信息课程名称：新能源汽车维护与故障诊断学分：4课程代码：学时：64先修课程：新能源汽车概论、汽车电气设备构造与维修后续课程：适用专业：新能源汽车技术编制人：XXX审核人：制订时间：XXXX年XX月二、课程性质《新能源汽车维护与故障诊断》是新能源汽车技术专业的核心课程之一。
本课程以新能源汽车维护与故障诊断的内容和实际工作任务为主线，深入分析了新能源汽车维护、新能源汽车故障诊断技术基础、纯电动汽车故障诊断与排除、混合动力汽车故障诊断与排除以及其他类型新能源汽车故障诊断与排除等内容。
本课程主要采取学生为主，教师为辅的教学模式，通过案例分析，小组讨论、任务驱动等方式，利用多媒体、实训车辆等，使课程内容丰富化，动态化。
规范合理的维护能够有效减少车辆故障发生的概率，延长车辆使用寿命；正确专业的诊断策略及方法能够准确快速的发现故障原因，从而快速排除故障。
因而，掌握规范合理的维护、正确专业的诊断策略及方法才能有效延长车辆使用寿命，快速确定故障原因进而排除故障。
通过学习本课程，学生将了解新能源汽车使用与检查及常规维护、新能源汽车故障诊断与排除的策略和方法等。
三、课程设计（一）课程目标设计1.知识目标（1）培养学生安全生产及规范操作意识；（2）培养学生故障诊断策略、诊断流程制定以及诊断思路的建立；（3）培养学生良好的职业道德。
2．社会能力目标（1）培养学生的沟通能力及团队协作精神；（2）培养学生分析问题、解决问题的能力；（3）培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风；（4）培养学生的统筹思考问题的能力。
3．专业能力目标（1）能掌握新能源汽车新车使用要求；（2）能掌握新能源汽车主要故障灯含义及处理方法；（3）能掌握新能源汽车日常检查与维护注意事项；（4）能掌握新能源汽车故障诊断的基本策略；（5）能掌握新能源汽车故障诊断的基本方法与流程。
（二）课程教学活动设计1.课程内容设计（一般指一级项目编号及名称、内容）四、教学内容与学时分配（一）根据职业岗位的要求，将本课程的教学内容分解为5个项目。
新能源汽车的故障诊断与维修技术
新能源汽车的故障诊断与维修技术在当今社会，新能源汽车作为一种绿色、环保且高效的交通工具，正逐渐成为人们出行的重要选择。
然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车在结构和工作原理上存在较大差异，这也使得其故障诊断与维修技术面临新的挑战。
新能源汽车的动力系统主要由电池、电机和电控三大部分组成。
电池作为储能装置，为车辆提供动力能源；电机则将电能转化为机械能，驱动车辆行驶；电控系统则负责协调和控制电池与电机的工作。
了解这些基本组成部分是进行故障诊断与维修的基础。
在故障诊断方面，首先需要借助专业的诊断工具和设备。
例如，电池管理系统（BMS）检测仪可以监测电池的电压、电流、温度等参数，帮助判断电池是否存在故障。
对于电机系统，电机控制器故障诊断仪能够检测电机的转速、转矩以及控制器的工作状态。
新能源汽车的电池故障是较为常见的问题之一。
电池老化、过充过放、单体电池故障等都可能影响整个电池组的性能。
当电池出现故障时，车辆的续航里程会明显缩短，充电时间延长，甚至可能无法正常充电。
维修人员需要通过检测电池的内阻、容量等参数，确定故障电池单体，并进行更换或修复。
电机故障也是不容忽视的一个方面。
电机绕组短路、断路、永磁体退磁等问题都可能导致电机性能下降。
诊断电机故障时，需要使用示波器等设备检测电机的输出波形，分析其是否正常。
对于一些复杂的电机故障，可能还需要进行解体检查。
电控系统的故障相对较为复杂，涉及到软件和硬件两个方面。
软件故障可能是由于程序错误、通信故障等引起的，这需要通过更新软件或重新编程来解决。
硬件故障则可能包括传感器失效、控制器损坏等，需要更换相应的零部件。
除了动力系统，新能源汽车的电子辅助系统也可能出现故障。
例如，制动能量回收系统故障、空调系统故障、车载充电系统故障等。
这些系统的故障诊断需要结合车辆的故障代码和实际运行情况进行综合分析。
在维修技术方面，维修人员需要具备扎实的电子电气知识和技能。
由于新能源汽车涉及到高压电系统，维修人员必须经过专业的培训，并取得相应的资质证书，才能进行维修操作。
新能源汽车常见故障诊断与维修.ppt
动力 CAN-L
诊断接口 远程监控终端
1 7 9 8 10 4 2 3
直流快充插座
6
4 51 8 273
高压维修 开关MSD
电池管理系统(BMS)从控板
副电池箱
组合仪表
PEU(MCU、DCDC、转向 DCAC、制动DCAC) 12
2、充电相关故障
车辆无法充电故障，根据故障状态，可划分为三大类：第一类，无法完成物理连接；第二类，物理连接完成，已
若全部或大部分动力电池单体电压均为0V，优先考虑动力电池单体电压采集故障，直接联系动力电池厂家解决。
4
② 故障二
故障现象
动力电池故障指示
灯
、系统故障
指示灯
、高
压断开指示灯
点亮
车辆行驶中断高压、 无法上高压
动力电池故障指示
灯
、系统故障
指示灯
点亮
可以上高压，但功率 受限
可以上高压车辆可正 常行驶
原因分析
、系统故障指示灯
、SOC低指示灯
闪亮，高压断开指示灯
点亮，无法
上高压；
诊断与维修思路
对此故障现象，一般为动力电池组电量过低、动力电池单体电压过低、动力电池单体数据采集故障几方面原因；可
通过车辆组合仪表显示屏或诊断仪查看动力电池组单体电压情况，然后用诊断仪读取车辆故障码，确定故障原因。
若所有动力电池单体电压接近且较低，此时考虑动力电池组电量过低，对车辆进行充电处理。
诊断与维修思路
通过诊断仪读取车辆故障码，确定具体故障 原因，联系动力电池厂家解决。
① 用诊断仪读取车辆故障码，确定故障原 因，联系动力电池厂家解决。
② 若无诊断仪，除动力电池从板通讯失败 原因外，其他几方面原因均可通过车辆 组合仪表查看动力电池相关参数判断
《新能源汽车维护与故障诊断》课件：新能源汽车基本故障诊断策略
能够根据故障现象，学会分析和建立基本的故障诊断思路。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
相关知识
1．新能源汽车基本故障诊断策略 面对高电压混合动力汽车或纯电动汽车发生故障时，“基本故障诊 断策略”的流程可以提供一个基础的诊断思路，并适用于所有车辆的诊 断。针对每种诊断情况遵循一种类似的方案，可最大程度地提高车辆的 诊断和修理效率。 “基本故障诊断策略”是具体故障诊断思路的一个基本原则，但在 实际维修诊断过程中，不一定需要严格遵循这样的诊断思路，因为具体 维修诊断中，有些步骤凭借个人的经验和之前的维修经历，可以直接给 出正确的答案，没有必要再浪费时间重复步骤去验证。 但是，针对很多初学的技术人员来说，该诊断策略可以帮助其建立 一个正确的诊断思路，为日后进一步提升诊断能力打下基础。 新能源汽车的基本故障诊断策略基本流程如图2-1-1所示。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
第五步，查询或检索相关的案例信息。查阅已有案例信息，确定是 否之前已有这样的故障维修案例，这样可以最大程度缩短后期维修和诊 断的时间。
第六步，诊断类别。 （1）针对当前故障码：按照指定的故障码诊断以进行有效的诊断 和维修。 （2）针对无故障码：选择合适的症状诊断程序，按照症状诊断思 路和步骤诊断、维修。 （3）针对未公布的诊断程序：分析问题，制订诊断方案。从维修 手册中查看故障系统的电源、搭铁、输入和输出电路，确定接头和其他 多条电路相连接的部位。查看部件的位置，确认部件、连接器或线束是 否暴露在极端温度或湿度环境，以及是否会接触到其他具有腐蚀性的蓄 电池酸液、机油或其他油液。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
提出任务
如果有一辆新能源汽车出现了故障，你能够通过仪表上的警告灯， 初步判断是哪个系统出现了故障吗？并在此基础上整理出你后面需要做 的具体工作来有效处理当前故
新能源汽车维护与故障诊断课件项目2任务1
7 前雾灯
表盘
绿色
前雾灯打开
8
后雾灯 表盘
9
前照灯远 光
表盘
10 左转向 表盘
11 右转向 表盘
12 EBD
表盘
制动液位
13
表盘
制动系统
故障
获取信息
黄色
后雾灯打开
蓝色
远光灯打开
绿色 绿色
红色
左转向打开
右转向打开
EBD故障 车辆EBD系统发生故障时
请添加制 动液
制动系统 故障
车辆制动液位低时
添加制动 液
人或重物时
2 安全气囊 表盘
红色
当车辆处于ON状态，且安 请检查安全
全气囊发生故障时
气囊模块
3 车身防盗 表盘
4
蓄电池报 警灯
显示屏
5 门开报警 表盘
6
ABS
表盘
红色 红色 红色 黄色
车身防盗开启后
蓄电池故障
蓄电池电压高/低故障或者 DCDC故障
驾驶门/乘客门/行李箱任意
门开时
车辆ABS系统发生故障时
（2）常见故障警告灯的原因及诊断方法 1）钥匙打到ON档后，仪表所有灯不亮或闪烁或比较暗。 可能原因： ①仪表灯不亮：12V电池的端子接触不良或者蓄电池严重亏电； ②仪表灯闪烁或者比较暗：蓄电池亏电。
获取信息
诊断方法： ①请检查前舱12V电池的端子是否连接不牢固，请紧密连接后再试； ②在蓄电池连接仪表灯不亮，说明12V蓄电池严重亏电，需更换电池； ③仪表灯闪烁或变暗，说明12V蓄电池亏电，需要及时对12V电池充电或者更
获取信息
6）电驱动系统报警灯常亮。 可能原因： 下述2个方面故障可能导致电池断开，导致驱动系统失效： ①电机系统故障； ②电机控制器故障。 诊断方法： 出现故障灯和电池断开时，先查故障，再查电池断开指示： ①首先尝试钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，请执行下述方法； ②维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障，参照维修手册进行维修。
新能源汽车的故障诊断与维修技术
新能源汽车的故障诊断与维修技术随着环境保护意识的提高和能源危机的逼近，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的一种可持续发展解决方案，越来越受到人们的关注。
然而，新能源汽车的故障诊断与维修技术是一个重要而复杂的问题。
本文将对新能源汽车的故障诊断与维修技术进行深入探讨。
一、新能源汽车的故障诊断技术1. 故障诊断系统概述新能源汽车的故障诊断系统是通过传感器获取车辆行驶状态和相关参数的信息，并通过检测和分析这些信息，识别出故障原因和位置。
目前，常见的故障诊断系统包括OBD系统、CAN总线和故障诊断仪器等。
2. OBD系统在故障诊断中的应用OBD系统（On-Board Diagnostics）是新能源汽车故障诊断的重要组成部分。
它通过监测和记录车辆的工作状态，及时发现故障，并通过故障码来指示故障的位置和性质。
OBD系统能够提高故障诊断的准确性和效率，为维修人员提供详细的诊断信息。
3. CAN总线在故障诊断中的应用CAN总线（Controller Area Network）是一种常用的汽车网络通信协议，它通过将不同的电子设备连接在一起，实现故障信息的共享和传输。
CAN总线在新能源汽车的故障诊断中起到了关键的作用，它可以实时监测车辆各个部件的工作状态，快速定位和排除故障。
二、新能源汽车的维修技术1. 高压系统维修技术新能源汽车的高压系统是其最核心和重要的组成部分，也是维修工作中最需要关注的地方。
高压系统维修技术包括高压电池的检测与维护、高压线路的绝缘测试与维修等内容。
在进行高压系统维修时，必须严格遵循相关操作规程，确保操作安全。
2. 车载充电装置维修技术新能源汽车的车载充电装置是保证车辆正常充电和行驶的关键设备。
维修工作中，需要对充电装置进行定期检测与维护，确保其正常工作。
此外，对于充电设施的维修和安全保护也是维修技术的重要内容。
3. 动力系统维修技术新能源汽车的动力系统包括电机和变速器等部件，其维修技术也是维护车辆正常运行的关键。
任务二 新能源汽车故障诊断流程
任务2 新能源汽车故障诊断流程
获取信息
4）针对间歇性/历史故障诊断码：间歇性故障是一种不连续出现，很难重现且只在条件符合时发 生的故障。一般情况下，间歇性故障是由电气连接器和线束故障、部件故障、电磁/无线电频率干扰、 行驶状况导致的。以下方法或工具有利于定位和修理间歇性故障或历史故障诊断码：
结合专业知识和可用的维修信息。 判断客户描述的症状和状况。 使用带数据捕获（数据流读取）功能的故障诊断仪、数字式万用表，如图2-2-2所示。
目录
含义
END RUN TIME
在一次系统起动屮发动机运转的时间
DTC CLEAR WARM
在清除DTC后系统起动的次数
DTC CLEAR RUN
在清除DTC后行驶的里程数(通过比较DTC CLEAR RUN和 Data List可以了解到故障发生后的行驶里程）
DTC CLEAR MIN
在清除DTC的时间
图2-2-4 HV ECU输出关闭指令
任务2 新能源汽车故障诊断流程
获取信息
b.系统检查变频器U、V、W.信号每一个端子的电压应该是12-16V，如图2-2-5所示
图2-2-5 系统执行输入端检查
任务2 新能源汽车故障诊断流程
获取信息
c.系统执行变频器电压检查 ，变频器一侧的电压应该是14-16V，如图2-2-6所示。
任务2 新能源汽车故障诊断流程
获取信息
3）冻结帧信息的存储, 为了给随后的维修提供参考, 同时能够让维修人员更清楚了解故障发生时刻车辆的相 关信息。因此, 必须定义并存储故障的冻结帧信息。
4）警告驾驶员, 控制器确定了某一个故障后, 还必须 根据实际情况给驾驶员提供相应的信息, 如点亮报警灯或 声音提示等。
《新能源汽车故障诊断技术》课程标准
《新能源汽车故障诊断技术》课程标准一、课程说明二、课程性质1.课程定位本课程是汽车检测与维修技术和新能源汽车技术专业的专业必修课程。
2.课程作用该课程是实现汽车维修专业人才培养目标的重要环节，通过本课程的学习，使学生，熟悉动力电池系统、电机及控制系统和智能汽车诊断与维修在新能源汽车上的具体应用以及不同车型的电池与充电技术、电机及控制技术的特点。
深刻认识和体会汽车电池与充电系统、电机及控制系统的故障规律和故障特点，构建和积累初步的汽车电池与充电系统、电机及控制系统、整车控制逻、高低压配电的检测诊断经验，切实培养和提高新能源汽车整车故障的检测诊断的实际工作能力。
通过课程学习，具备较强的逻辑思维、实践动手能力，为学生毕业设计及今后从事相关领域的工作打下坚实的基础，提升学生职业技能。
3.课程衔接本课程的前续课程为《汽车电工电子技术》，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；后续课程为《毕业设计》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中。
三、课程设计思路1.课程设计理念本课程遵循职业性、实践性、开放性和创新性为课程开发理念，按照新能源汽车服务技术领域、汽车维修职业岗位群所需要的知识、能力、素质要求选取课程内容；按照“项目驱动、实践导向”的设计理念，以学生职业能力、素质培育为目标，融入课程思政元素，与汽车维修服务行业企业合作进行开发、设计课程学习项目、任务。
打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以学生为中心组织课程内容，知识与技能、过程与方法以及情感、态度与价值观三个维度的结合。
2.课程设计思路对接汽车维修职业岗位标准、汽车维修服务的生产过程，以国内主流品牌新能源汽车为载体，以故障诊断技术为核心，重点讲解其故障诊断时的高低压配电、控制逻辑和排故技巧。
将新能源汽车技术的知识点融入到多个实操项目的控制逻辑中，在每个项目中都配套了实操工单以及相关操作视频，让学生在学习和操作过程中去领悟，做到知识面全覆盖，实操任务、案例有侧重，并按照汽车故障的难易和位置进行排序教学。
新能源汽车故障诊断技术 习题及答案 1-2 解码器与诊断接口无法通讯诊断与排除(教师版)
项目一新能源汽车故障诊断基础知识认知任务二解码器与诊断接口无法通讯诊断与排除一、填空题（每空2分，共36分）1车载诊断的连接口简称D1C,英文全称：Da1a1inkCormeeIor,是一个符合ISo标准的车载诊断接头,插头由应个针脚组成，每一个针脚均按照Uj示准定义。
D1C诊断座统一为比P1N脚，并装置在驾驶室，驾驶侧仪表板工方。
2.OBD系统在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统、施压系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现汽车的工况异常，则根据特定的篁法判断出具体的故障，并以诊断故障代码MQ的形式存储在系统内的底僮瞿上。
DTC代码共监测四个系统故障，是由“二个字母和四个数字”组成。
3.MI的中文含义：故障指示器。
二、选择题（4分/题，共20分）1新能源汽车诊断仪包括哪几种？（ABC）Λ,常规车载自动诊断解码器B.通用型解码器C.原厂专用解码器D定制款解码器2.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成第一位是字母，表示故障所属系统？（ABCD）A.P：Powertrain：动力系统故障B.C:Chassis：底盘故障C.B：Body：车身故障D.U：Network：网络故障3.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第二位是数字，表示故障类型，以下表述正确是（ABCD）Λ,0：ISO/SAE标准定义的故障码B.1：制造商自定义的故障码C.2：ISO/SAE预留D.3：ISO/SAE预留4.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第三位是数字，表示故障所属的子系统；以对动力系统为例（P开头的故障码），以下表述正确的是（ABCD）A.5：表示巡航、怠速控制系统B.6：车载电脑和输出信号C.7：传动系统控制D.8：传动系统控制5.道通MS908E汽车智能诊断仪说明中关于前视图说法正确的是（ABC）Λ.9.7英寸1ED电容式触摸屏B.光线传感器-用于感测周围环境的亮度C.麦克风D.扬声器三、判断题（4分/题，共24分）1.新能源汽车故障诊断仪用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。
新能源汽车故障诊断技术 习题及答案 2-3 电池的管理系统电路故障检修(教师版)
项目二动力电池管理系统故障检修任务三电池的管理系统电路故障检修一、填空题（2分/空，共36分）1搂触量就是利用小电流来控制大电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。
2.接触器根据使用场景的不同可分为：交流接触器和直流接触器2种类型。
交流接触赣主要运用在交速充电桩内部电路，直途接触瞿主要运用于电泡包的正负极、配电系统中。
3.接触器主要由电磁机构、触头系统和灭弧装置组成,其中电磁机构是“感测”元件，当它感测到一定的“电信号”时就会带动触头闭合或断开。
它主要包括线圈、铁芯和衔铁。
二、选择题（4分/题，共20分）1关于接触器说法正确的是（BD）?A.接触器就是利用大电流来控制小电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。
B.在新能源汽车领域接触器主要应用于驱动电机、动力电池包和配电系统中。
C.接触器根据使用场景的不同可分为3种类型。
D.交流接触器主要运用在交流充电桩内部电路，直流接触器主要运用于电池包的正负极、配电系统中。
2.关于接触器的工作原理说法正确的是？（ABCD）A.当接触线圈通上12V或24V电源后，线圈电流产生磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动触点动作，常闭触点断开，常开触点吸合B.当接触线圈断开12V/24V的线圈电源时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原。
C.常开触点断开，常闭触点闭合，断开电源。
D.磁吹式灭弧装置将触点周边的电弧扑灭，保证接触器在接通或断开的瞬间触点不被电弧烧结。
3.以下哪个是属于电流容量大的电路中使用接触器？（ABC）Λ.电池包的正负极。
B.预充电路。
C.电机控制电路。
D.汽车的照明系统。
4.以下哪个是属于电流容量小的电路中使用接触器？（CD）A,电池包的正负极B.预充电路C.汽车的照明系统D.雨刮系统5.按接触器根据使用场景划分？（AB）Λ,交流接触器B.直流接触器C.交直接触器D.交-直-交接触器三、判断题（4分/题，共24分）1.在新能源汽车领域接触器主要应用于驱动电机、动力电池包和配电系统中。
新能源汽车维护与故障诊断——项目三 新能源汽车检测与数据分析
新能源汽车维护与故障诊断
3. 安装电池操作流程 1）平台处于最低高度，确认平台四周的快夹钳处于锁紧状态（平台不能被晃动）。 2）用堆高机（或其他电池搬运设备）将电池放置在平台上，且不得偏心放置。 3）将小车推到将要安装的地点，确认平台四周安全后，锁紧万向脚轮。 4）将充气管与脚踏式气动泵连通。 5）脚踏气动泵，给油缸打压，使平台台面上升，在台面上升过程中，防脱棘爪会跟随行走机构移动，保证防脱 棘爪能够有效卡在齿板上，防止油泵或气动泵出现故障时，平台突然下落。 6）起升至相应高度后，松开快夹钳，通过扶手晃动平台，使电池对正螺栓孔位，然后锁紧快夹钳。 7）当遇到地面不平时，将油路切换至倾斜油缸，用平台前端倾斜油缸进行微调，有效角度在-5°~10°。 8）电池安装完成后，将棘爪卡钩解锁，使用气动泵，将平台平稳下降，下降速度可以根据电池大小和重量进行 调节（可用节流阀调整下降速度）。 9）平台使用完毕后，将平台降到最低点，断开进气管。
新能源汽车维护与故障诊断
5. 维护与保养 1）经常清洁设备上的油污、杂物，油缸活塞杆上不得有灰尘、沙粒、杂物，保证活塞杆的干净整洁。 2）保持足够油量，油缸内定期更换液压油（推荐2 年更换一次），自购液压油黏度应为15-68CST，应清洁无杂 质，推荐使用N46 号或32 号正品液压油。 3）各转动、移动部位及轴承每月定期加注润滑油脂，检查各螺栓紧固可靠，无缺失、松动现象。 4）气动泵每使用350h 更换液压油一次，如在较脏的环境中使用应适当缩短换油周期。 5）在换油后泵内会余留空气或在运输过程中使油产生气泡，都会导致空气马达空运行而不产生液压压力，这时 就要将空气排除。 6）空气排除方法：接入压缩空气，将踏板置于泄油处，用扳手或其他工具按压踏板供油端下方进气按钮，使空 气马达工作5~10s，看出油口是否出油。出油口出油说明泵内空气已经排空，否则重复上述操作直到出油口出油 为止。
《新能源汽车检测与故障诊断技术》课程教学计划
《新能源汽车检测与故障诊断技术》课程教学计划一、基本情况《新能源汽车检测与故障诊断技术》是新能源汽车专业方向的一门核心课程。
以纯电动汽车常见故障为学习对象，以《新能源汽车概论》、《新能源汽车结构与维修》等课程为基础，任务是使学生能掌握新能源汽车中常见新能源汽车故障的种类，主要高压系统绝缘故障、高压互锁故障诊断与排除、不能进行交直流充电故障诊断与排除、驱动电机旋变传感器故障诊断与排除，以及混合动力电动汽车故障诊断与排除。
为今后从事新能源汽车行业的设备管理、营销、服务和维修等工作打下坚实的基础。
二、教材分析教材主要介绍新能源汽车故障类型和诊断的方法，适合新能源汽车运用与维修专业、电动汽车专业学生的学习，内容包括新能源汽车电动汽车的故障分类、纯电动汽车高低压故障诊断与排除，混合新能源汽车故障与排除等。
教材内容新颖、系统性强、条理清晰。
学生通过阅读本书，可以对电动汽车的故障诊断与排除及其技术有全面、系统的了解提高学生运用所学知识和技能进行分析问题、解决问题的能力，以及继续学习专业课程的能力，为学生的职业生涯发展奠定基础。
三、教学目标学生通过学习本课程，使学生能掌握新能源汽车中常见新能源汽车故障的种类，主要高压系统绝缘故障、高压互锁故障诊断与排除、不能进行交直流充电故障诊断与排除、驱动电机旋变传感器故障诊断与排除，以及混合动力电动汽车故障诊断与排除方法。
同时，从职业培养目标的定位到培养方式，我们遵循职业的特点，突出职业特色，将“教、学、做”融为一体，给学生建立一种立体的学习环境。
通过学校的学习和训练，使学生具备良好的职业行为规范和职业技术水平，顺利地走入工作岗位。
本课程的教学目标为：1.职业素质养成目标（1）培养吃苦耐劳的敬业精神和自主学习能力；（2）培养独立工作能力和团队合作能力；（3）培养良好的沟通、协调能力和表达能力；（4）培养经济成本意识；（5）培养文献信息检索能力；（6）培养良好的安全环保意识；（7）培养工作建构能力；（8）养成良好的工作责任心和诚实守信的工作作风；（9）具有继续学习和职业发展的潜力；2.知识目标：项目1新能源汽车故障诊断概述项目2纯电动汽车故障诊断与排除项目3混合动力电动汽车故障诊断与排除3.技能目标（1）通过虚拟仿真了解新能源汽车故障的种类。
新能源汽车故障诊断与排除方法
新能源汽车故障诊断与排除方法一、新能源汽车故障诊断流程新能源汽车故障诊断流程可以分为以下几个环节：1. 故障代码读取2. 故障现象描述3. 确认故障区域4. 相关部件检查5. 故障判断6. 排除故障7. 检验调试8. 故障确认下面我们将逐步展开对每个环节的详细描述。
二、新能源汽车故障诊断环节详细描述1. 故障代码读取当新能源汽车出现问题时，第一步需要进行的是故障代码读取。
故障代码读取需要使用汽车诊断仪进行，大部分新能源汽车的故障码为OBD诊断码和CAN总线码。
汽车诊断仪可以通过OBDⅡ诊断接口连接到车辆内部电脑系统上，读取车辆内部的诊断码。
一般来说，当发动机出现故障时，发动机故障灯会亮起，这时候需要使用车载诊断仪器扫描故障代码，并进行分析。
2. 故障现象描述车主需要向技术人员详细描述车辆出现的故障症状，比如哪部分系统出现问题、出现的现象是什么等等。
这些细节可以帮助技术人员更快地判断故障，并找出有效的解决方案。
3. 确认故障区域在确定故障区域时，技术人员需要先了解车辆的电气和机械结构，并理解车辆各个部分之间的关系。
在此基础上，可以对出现问题的区域进行深入检查。
4. 相关部件检查在确定故障区域后，需要对相关部件进行检查。
这包括查看部件是否有断裂、腐蚀或其它损坏情况，并确定部件是否与车辆其它部分连接正常。
部分系统往往需要检查电池、电机、控制器、传感器等相关部件是否正常。
5. 故障判断在检查故障区域的过程中，技术人员需要区分出哪些部件出现了问题，以及造成问题的具体原因。
一般来说，大部分故障可能是由于电路连接不良、元件损坏或程序出错等情况导致的。
6. 排除故障当确认故障原因并找出问题部位后，需要对故障部件进行相应的处理，以便让车辆恢复正常运行。
这包括更换损坏部件、修复故障电路或安装新的程序等等。
7. 检验调试在排除故障后，需要对车辆进行进一步的检验调试，以确保故障已经完全消除。
这包括测试车辆各个部分的功能是否正常，并验证处理结果是否恰当。
新能源汽车故障诊断流程
③ 变频器驱动强制停止：持续切断HV ECU内部的功率晶体管，用于确认是否在变频器或 HV ECU内部有漏电。
广东合赢教育科技股份有限公司
任务2 新能源汽车故障诊断流程
获取信息
例如，其基本的检査程序如下。 ①诊断仪驱动HV ECU输出一个长期关闭的指令，如图2-2-4所示。
OCCURRENCE ORDER
故障发生的顺序
广东合赢教育科技股份有限公司
任务2 新能源汽车故障诊断流程
获取信息
第四步：在分析故障码时，需要区分与故障不关联的故障码。例如，在普锐斯车型中，不关联的 故障有：
① 在日光照射不到的条件下，故障码B1424 (日光传感器回路异常）有时会输出。 ② 高电压系统有故障时，再生制动器不起作用，电子制动系统ECU从HV ECU接受故障信号， 并输出故障码C1259 (HV系统再生故障）、C1310(HV系统故障)。 ③ 电动助力系统ECU从HV ECU接受故障信号，并输出故障码C1546 (HV系统故障)。 ④ 当12V蓄电池端子断开，电子悬架系统输出故障码B2421——转向中间位置自动校正不完全 故障。 ⑤维修人员按照故障码优先顺序检査P0A60-501 (相位V电流传感器故障），在故障恢复后清除故 障码，并检査故障是否能够重现，以确定故障可靠排除。
3）采集故障诊断码（DTC） 信息，以便进行有效的修理。
广东合赢教育科技股份有限公司
任务2 新能源汽车故障诊断流程
获取信息
4）执行系统化的车辆诊断与检查
通过预检获取的信息，针对故障区域进行系统化的诊断和确认，确认系统工作是否正常，并确定
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任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
1）指示/警告灯的使用思路 当新能源汽车出现警告灯点亮的情况后，可以遵循以下原则执行相 应的检查，包括一看、二查和三清。 一看：看仪表上显示的故障灯，定位故障原因。 二查：查故障码和系统状态，找到故障原因。 三清：清除故障，问题解决以后，通过诊断仪重新清除故障码，从 而消除仪表上的警告灯。 此外，针对仪表中出现多个故障警告灯后，通常可以参考图2-1-3所 示的优先级的顺序进行诊断。
图2-1-3 仪表故障灯优先级
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
注意： （1）针对上电以后整车无故障，但是不能进入起动模式的情况，需 要先确认挡位是否在空挡，如不在空挡请退回空挡以后再尝试起动。 （2）针对整车无故障，动力性能减弱的情况，需要注意电量低提示 灯是否点亮，如亮请及时充电。 （3）针对电池充满电以后，电池不能连接，电池切断指示灯亮，需 要查看外接充电线是否拔掉，外接充电线连接时整车不能行驶。
第二步，确认车辆行驶状况。车辆正常运行时，存在该情况，那么 客户描述的故障情况可能属于正常情况。在与客户描述情况相同的条件 下，与操作正常的类似车辆进行比较，如果其他车辆存在类似情况，那 么这可能是车辆的设计原因。
第三步，预检并进行全面的目视检查，包括： （1）对车辆进行外观全面检查。 （2）检测是否有异常的响声或异味。 （3）采集故障码（DTC）信息，以便进行有效的修理。 第四步，执行系统化的车辆诊断与检查。通过预检获取的信息，针 对故障区域进行系统化的诊断和确认，确认系统工作是否正常，并确定 执行何种诊断类别。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
第五步，查询或检索相关的案例信息。查阅已有案例信息，确定是 否之前已有这样的故障维修案例，这样可以最大程度缩短后期维修和诊 断的时间。
第六步，诊断类别。 （1）针对当前故障码：按照指定的故障码诊断以进行有效的诊断和 维修。 （2）针对无故障码：选择合适的症状诊断程序，按照症状诊断思路 和步骤诊断、维修。 （3）针对未公布的诊断程序：分析问题，制订诊断方案。从维修手 册中查看故障系统的电源、搭铁、输入和输出电路，确定接头和其他多 条电路相连接的部位。查看部件的位置，确认部件、连接器或线束是否 暴露在极端温度或湿度环境，以及是否会接触到其他具有腐蚀性的蓄电 池酸液、机油或其他油液。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
提出任务
如果有一辆新能源汽车出现了故障，你能够通过仪表上的警告灯， 初步判断是哪个系统出现了故障吗？并在此基础上整理出你后面需要做 的具体工作来有效处理当前故
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
相关知识
1．新能源汽车基本故障诊断策略 面对高电压混合动力汽车或纯电动汽车发生故障时，“基本故障诊 断策略”的流程可以提供一个基础的诊断思路，并适用于所有车辆的诊 断。针对每种诊断情况遵循一种类似的方案，可最大程度地提高车辆的 诊断和修理效率。 “基本故障诊断策略”是具体故障诊断思路的一个基本原则，但在 实际维修诊断过程中，不一定需要严格遵循这样的诊断思路，因为具体 维修诊断中，有些步骤凭借个人的经验和之前的维修经历，可以直接给 出正确的答案，没有必要再浪费时间重复步骤去验证。 但是，针对很多初学的技术人员来说，该诊断策略可以帮助其建立 一个正确的诊断思路，为日后进一步提升诊断能力打下基础。 新能源汽车的基本故障诊断策略基本流程如图2-1-1所示。
任务1 新能源汽ห้องสมุดไป่ตู้基本故障诊断策略
2）常见故障警告灯的原因及诊断方法 （1）钥匙打到ON挡后，仪表所有灯不亮，或闪烁，或比较暗。 ①可能原因。 a．仪表灯不亮：12V电池的端子被拔掉或者蓄电池严重亏电。 b．仪表灯闪烁或者比较暗：蓄电池亏电。 ②诊断方法。 a．请检查发动机舱12V电池的端子是否被拔掉，若被拔掉，请连接 后再试。 b．若蓄电池连接仪表灯不亮，说明12V蓄电池严重亏电，需更换电 池。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
图2-1-2 使用数据记录功能或诊断仪的定格功能
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
2．新能源汽车主要指示灯/警告灯 当纯电动汽车或插电式混合动力汽车出现故障时，通常在仪表上会 显示出相应的故障灯来提醒驾驶人，并根据车辆的实际运行情况以及结 合故障类型，启动相应的故障模式，见表2-1-1。
项目二 新能源汽车故障诊断技术基础
本项目主要介绍新能源汽车（纯电动汽车和混合动力汽车）的基本 故障诊断思路和方法，主要包括以下2个任务：
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略； 任务2 诊断仪的使用与诊断数据分析。 通过以上2个任务的学习，你将了解到新能源汽车故障诊断的基本思 路与方法，并进一步掌握如何结合诊断仪来对汽车故障进行分析和确诊。
新能源汽车技术专业职业教育创新规划教材
新能源汽车维护与故障诊断
2020/7/27
项目一 项目二 项目三 项目四 项目五
新能源汽车维护 新能源汽车故障诊断技术基础 纯电动汽车故障诊断与排除 混合动力汽车故障诊断与排除 其他类型新能源汽车故障诊断与排除
2020/7/27
项目二 新能源汽车故障诊断技术基础
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
图2-1-1 基本故障诊断策略基本流程
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
第一步，理解并确认客户报修问题。诊断策略的第一步是尽可能多 地了解客户情况。例如，这个故障显现是何时出现？何处出现该状况？ 该状况持续了多长时间？该状况多久发生一次？为了确认客户报修问题， 必须首先熟悉系统的正常工作情况。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
（4）针对间歇性/历史故障码：间歇性故障是一种不连续出现、很 难重现，且只在条件符合时发生的故障。一般情况下，间歇性故障是由 电气连接器和线束故障、部件故障、电磁/无线电频率干扰、行驶状况导 致的。以下方法或工具有利于定位和修理间歇性故障或历史故障码：
①结合专业知识和可用的维修信息。 ②判断客户描述的症状和状况。 ③使用带数据捕获（数据流读取）功能的故障诊断仪、数字式万用 表（图2-1-2）。 第七步，找到故障根本原因，再修理并检验修复情况；找到故障根 本原因后，进行修理并检验是否正确操作。确认故障诊断码或症状已消 除。 第八步，重新检查客户报修问题：如果未能找到问题所在，必要时 重新检查，重新确认客户报修问题。