高铁隧道施工技术交底
铁路隧道安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路隧道施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防事故发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象本次安全技术交底对象为全体参与铁路隧道施工的作业人员、管理人员及技术人员。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员能够清晰识别。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带、安全梯等。
（3）施工现场应设置专职安全员，负责日常安全检查、隐患排查及现场安全管理。
2. 施工现场人员安全要求（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，系好安全带，穿防滑鞋。
（2）作业人员应遵守施工操作规程，不得违章作业。
（3）作业人员应熟悉施工现场环境，了解安全通道、逃生路线。
3. 施工现场机械设备安全要求（1）机械设备必须符合国家相关安全标准，定期进行保养和维护。
（2）机械设备操作人员应具备相应的操作资格，严格遵守操作规程。
（3）机械设备运行过程中，操作人员应密切观察设备运行状态，发现异常立即停机检查。
4. 施工现场施工工艺安全要求（1）隧道开挖应按照设计要求进行，严格控制爆破参数，确保施工安全。
（2）隧道支护施工应严格按照设计要求进行，确保支护结构稳定。
（3）隧道防水施工应选用合格的材料，确保施工质量。
5. 施工现场应急救援措施（1）施工现场应制定应急救援预案，明确应急救援组织机构、人员职责及应急处置程序。
（2）施工现场应配备必要的应急救援设备，如急救箱、消防器材等。
（3）作业人员应掌握应急救援知识，提高应急处置能力。
四、交底程序1. 施工单位组织召开安全技术交底会议，明确交底内容、对象及时间。
2. 交底人根据交底内容，结合施工现场实际情况，进行详细讲解。
3. 作业人员认真听取交底内容，提出疑问，交底人进行解答。
4. 交底结束后，作业人员签署安全技术交底确认书。
五、交底时间安全技术交底应在施工前进行，且每项施工工艺、设备变更后均需重新进行交底。
六、交底责任1. 施工单位负责组织安全技术交底，确保交底内容完整、准确。
高铁隧道水沟、电缆槽施工技术交底
高铁隧道水沟、电缆槽施工技术交底背景随着高铁在中国不断建设和改造，对于隧道建设也日趋复杂。
其中，高铁隧道的水沟、电缆槽施工就成为了一项非常重要的工作。
其目的是在隧道建设中，达到防水防潮的效果，并且保障电缆的正常使用。
因此，隧道水沟和电缆槽的施工技术对于高铁建设至关重要。
隧道水沟施工技术施工前准备1.深入理解隧道设计图纸，确认水沟的位置和结构。
2.对照设计图纸，制定水沟的施工方案。
3.移除水沟区域的杂物和污物，并确保施工场地干燥、平整、清洁。
施工步骤1.抛浆：在水沟区域进行石灰抛浆，防止地层液体淋漓流散，同时增强基础稳定性。
2.声屏障施工：根据设计方案，在水沟的两侧固定声屏障桩，并连接预制声屏障板。
这有助于隔音和保温。
3.水沟钢筋装配：按照设计方案，将水沟钢筋装配到定位点，确保其质量和安全。
4.浇筑混凝土：将水泥混凝土倒入水沟区域，同时进行充实和振动来保证混凝土的质量和密实性。
5.水泥防潮处理：等待混凝土完全固化后，进行水泥处理，以便增强防潮性能。
6.底涵完成：安装水沟板以确保水沟板面平整，防止污水流出。
施工技巧1.在施工时，应严格按照设计图纸和方案实施，避免出现任何偏差。
2.在进行水泥处理时，必须按照时间要求进行。
如果过早开始处理，会影响混凝土的强度和质量，如果太晚进行处理，则会影响水沟的防潮性能。
3.在水泥处理中，应注意保证杰出的防火措施。
电缆槽施工技术施工前准备1.完成隧道固结和隧道钢筋混泥土施工。
2.根据设计方案，确定电缆槽的位置和结构。
3.清理施工场地，并确保场地干燥、平整、清洁。
施工步骤1.钢筋的搭配：根据设计方案和对现场的实际情况，进行电缆槽钢筋的搭配，确保质量和安全。
2.模板制作和安装：将木板切割成相应的形状和大小，并根据设计方案进行安装。
3.浇筑混凝土：将水泥混凝土倒入电缆槽区域，同时进行充实和振动来保证混凝土的质量和密实性。
4.等待混凝土固定并拆卸模板：根据混凝土固定时间，拆卸模板和前置机械设备。
铁路隧道电工安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路隧道电工施工过程中的安全，提高电工操作技能，降低事故发生率，特制定本安全技术交底。
二、交底对象本交底适用于参与铁路隧道电工施工的全体人员。
三、交底内容1. 安全生产法律法规及铁路隧道施工安全技术规范（1）认真学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《铁路建设工程安全生产管理规定》等相关法律法规。
（2）严格按照《铁路隧道施工安全技术规范》执行，确保施工安全。
2. 隧道电工施工安全注意事项（1）施工前，必须对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全。
（2）进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带、绝缘手套等防护用品。
（3）施工过程中，不得酒后作业、疲劳作业。
（4）严格执行操作规程，确保施工质量。
3. 隧道电工施工操作要点（1）隧道内作业时，必须使用防爆电器设备，严禁使用非防爆电器。
（2）电缆敷设时，应遵循“先轻后重、先低后高”的原则，确保电缆敷设整齐、牢固。
（3）电缆接头应使用合格的接线端子，并进行绝缘处理。
（4）电缆敷设过程中，严禁损坏电缆，如发现破损应及时更换。
（5）隧道内照明设备应使用防爆照明灯具，并定期检查、维护。
4. 隧道电工施工常见事故及预防措施（1）触电事故：严禁私拉乱接电线，使用绝缘性能良好的电线；施工过程中，保持操作人员与电源设备的距离，避免直接接触。
（2）火灾事故：严禁在隧道内吸烟、使用明火；施工过程中，定期检查电气设备，防止过载、短路等故障。
（3）高处坠落事故：施工过程中，必须使用安全带，确保操作人员在高处作业时的安全。
（4）物体打击事故：施工过程中，保持施工现场整洁，及时清理杂物，避免物体打击事故。
四、交底要求1. 施工单位应组织电工施工人员认真学习本交底内容，确保每位人员都能掌握。
2. 施工现场应设立安全技术交底牌，将本交底内容张贴在显眼位置。
3. 施工单位应定期对电工施工人员进行安全技术培训，提高其安全意识。
4. 施工单位应加强施工现场安全管理，确保施工安全。
铁路施工技术交底(范例)
铁路施工技术交底(范例)本文档旨在提供一份铁路施工技术交底的范例，以便施工人员在进行施工前能够清楚了解所需技术要点。
以下是一个简要示范：I. 项目介绍该项目是一项铁路线路的新建工程，总长度约为XX公里，包括起点站和终点站之间的直线段和曲线段。
该铁路线路的施工目标是确保铁路运行的安全性和可靠性。
II. 技术要点在施工过程中，有几个关键的技术要点需要施工人员特别注意和遵守：1. 隧道施工在线路中有一段需要进行隧道施工。
隧道施工需要遵循以下步骤：- 挖掘隧道：根据设计要求进行隧道的地下挖掘工作，确保隧道的准确位置和尺寸。
- 锚杆加固：在隧道内部进行锚杆加固，以提供隧道的稳定性和支撑。
- 隧道衬砌：在隧道内部建立衬砌结构，加强隧道的耐久性和防水性能。
- 排水系统：确保隧道内部排水系统的正常运行，防止积水。
2. 曲线段施工在线路的曲线段，施工人员需要注意以下几个方面：- 曲线设计：根据设计要求确定曲线的半径和转角，确保曲线的平滑性和运行安全性。
- 转向枕安装：在曲线段上正确安装转向枕，确保铁轨的稳定性和车辆行驶的顺畅性。
- 线路标志：在曲线段上正确设置线路标志，以提醒驾驶员注意转弯。
3. 线路维护为确保线路的持续运行和安全性，施工人员还需要进行线路维护，包括：- 检查病害：定期巡查线路，检查铁轨和道床是否存在损坏或病害。
- 铲除障碍物：清除线路上的障碍物，以确保列车行驶的畅通无阻。
- 轨道加固：对老化或损坏的铁轨进行修复或更换，保持轨道的稳定性。
III. 安全注意事项在进行铁路施工时，施工人员必须始终遵守以下安全注意事项：- 戴好个人防护设备：包括安全帽、安全鞋、手套等。
- 遵守安全规定：根据公司的安全规定和程序进行操作，严禁违规行为。
- 发现异常及时报告：如发现任何施工中的异常情况或安全问题，应立即汇报给相关负责人。
以上是本文档中的一些铁路施工技术交底的范例，具体的施工要求和技术细节还需要根据实际项目进行具体制定与补充。
(整理)高铁客运专线隧道初期支护施工技术交底1
钢架加工、质量验收
钢架预拼
分部安装钢架
与定位锚杆焊连定位 设锁脚锚管锁定
加设鞍形垫块
安装纵向连接筋
挂钢筋网 复喷混凝土 围岩监控量测
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安全交底： 施工人员应经培训合格后上岗。焊工应持有特种工人作业证。 施工用作业台架应牢固可靠，并应设置安全栏杆。 非施工人员不得进入正进行喷射的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。
作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。
对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当 险情危急时，应将人员撤出危险区。
若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长 度的 1.5 倍。
焊工必须穿戴防护衣具，施工时焊工应站在木垫或其它绝缘垫上。焊接、切割、型钢弯
制、钻孔作业时符合相关作业规范。
焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，都应有可靠的绝缘接地。
钢筋网安装时，应对支护的工作状态进行检查，当发现支护变形或损坏时，应立即修整 加固，当险情危急时，应将人员撤出危险区。
构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或 垫梁。钢架的安装作业时，作业人员之间应协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻 的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。
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喷混凝土配 合比选定
图 1 喷射混凝土施工工艺框图
检查开挖断面尺寸，清除 浮入合成纤维或钢纤维
喷射混合料运输
高速铁路站前隧道施工安全技术交底范本
a、钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,作业平台上钢筋围栏的高度应大于1.0米.
b、检查清理危石,确认掌子面的安全：施钻的人员和安全员在钻眼前,同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况,清理掉松动的危石,平整好碴面,确认安全后方能开始施钻作业.
(4)起吊材料时机下严禁车辆和人员通行.
(5)砌体工程脚手架、工作平台要搭设牢固,并设有扶手、栏杆.脚手架、工作平台不得妨碍车辆通行.
2、开挖工程
采用“三台阶七步开挖法”开挖,遵循“预支护、短开挖、少扰动、强支护、早封闭、实回填、严治水、勤量测”的原则.
三台阶七步开挖法施工应符合下列要求,以机械开挖为主,必要时辅以弱爆破;弧形导坑应沿开挖轮廓线环向开挖;预留核心土,开挖后及时支护;其他分布平行开挖,平行施做初期支护,各分部初期支护衔接紧密,及时封闭成环;仰拱紧跟下台阶,及时闭合构成稳固的支护体系;施工过程通过监控量测,掌握围岩和支护的变形情况,及时调整支护参数和预留变形量,保证施工安全.
2、特种作业人员、主要技术工种人员经培训考试合格,持证上岗;
3、现场作业人员按规定使用个人防护用品,做到尊章守纪,作业标准,行为规范,无违章违纪现象.
4、施工机具、车辆和设备有专人管理和操作,做到“三定”(定人、定机、定岗位)、“三好(管好、用好、维修好)、“四会”(会使用、会保养、懂用途),车辆、设备按有关规定进行保养,确保其性能处于完好状态,符合安全技术要求,满足施工需要.
(7)保证车况良好.凡是执行运输任务的车辆必须车况良好,包括尾气排烟达标,严禁带故障出车.在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查,发现故障立即修理排除.同时每一辆车应携带适当的灭火器.
隧道工程质量技术交底
隧道工程质量技术交底一、隧道工程质量技术交底为了确保隧道工程的质量和安全，进行质量技术交底是必不可少的步骤。
本文将详细介绍隧道工程质量技术交底的内容和要求。
1. 交底内容：隧道工程质量技术交底的内容包括但不限于以下几个方面：(1) 工程概况：介绍隧道工程的基本情况，包括工程名称、位置、设计方案等。
(2) 施工组织设计：详细说明施工组织设计方案，包括施工队伍组织、施工方法、施工进度计划等。
(3) 施工工艺：说明隧道工程的施工工艺流程，包括掘进、支护、衬砌、排水等。
(4) 施工材料：介绍隧道工程所使用的各种材料，包括混凝土、钢筋、支护材料等。
(5) 施工设备：列举隧道工程所需的施工设备清单，并对设备的性能和使用要求进行说明。
(6) 质量控制措施：详细描述隧道工程的质量控制措施，包括质量检测方法、质量验收标准等。
(7) 安全措施：说明隧道工程的安全措施，包括施工期间的安全防护、应急预案等。
(8) 环境保护措施：介绍隧道工程的环境保护措施，包括施工期间的噪音、振动、粉尘等的控制措施。
2. 交底要求：隧道工程质量技术交底需要满足以下要求：(1) 交底内容全面：确保交底内容包含了隧道工程的各个方面，涵盖了工程概况、施工组织设计、施工工艺等。
(2) 交底内容准确：交底内容应准确无误，确保信息的真实性和可靠性。
(3) 交底内容详细：交底内容应详细具体，确保施工人员能够清楚理解和执行。
(4) 交底形式规范：交底可以采用口头交底、书面交底或者图文并茂的方式进行，但必须规范明确。
(5) 交底记录保存：交底内容应及时记录并保存，以备后续查阅和核对。
3. 交底流程：隧道工程质量技术交底的流程一般包括以下几个步骤：(1) 编制交底计划：根据施工进度和需要，制定隧道工程质量技术交底的计划，明确交底的时间和地点。
(2) 组织交底会议：召集相关人员，包括设计人员、施工人员、监理人员等，进行交底会议。
(3) 交底内容讲解：由负责人员对交底内容进行详细讲解，确保所有参会人员都能够理解和掌握。
全套隧道技术交底
全套隧道技术交底
隧道是地下建筑物的一种，常见于铁路、公路、城市地铁等交
通工程中。
隧道技术交底是指在工程建设过程中，施工单位向相关
部门或监理单位介绍隧道工程的施工技术、施工方案、工程质量控制、工程安全等问题。
以下是全套隧道技术交底的内容，共计。
一、施工技术说明
1.传统施工技术
隧道是经过山体或水体的地下管道，其施工技术可以采用传统
开挖法和盾构法。
传统开挖法是在静止的地层中通过机械化手段进
行挖掘，包括采用钻孔爆破、机械削平、液压破碎等方式。
这种方
法使用广泛、成本较低，但需要考虑工期、地层稳定性等问题。
2.盾构施工技术
盾构法是一种新型的隧道施工技术，该技术使用由推进机和隧
道衬砌组成的盾构机，在地下向前推进，同时完成挖掘和衬砌工作。
盾构法的优点包括挖掘效率高、质量控制精细、适用于地下水位高
的地区等。
二、施工方案说明
1.施工进度计划
根据隧道工程的实际情况和工期要求，制定详细的施工进度计划。
根据施工需求，通过人员配置、设备购置等措施保证施工任务
按时完成。
1。
高铁客专隧道防排水施工技术交底
隧道防排水施工技术交底一、隧道防排水原则及目的隧道工程防排水施工，按照“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的施工措施，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。
二、洞口防排水2.1基本要求1、天沟、截水沟等的走向结合地形条件选择对地面植被破坏最小、排水畅通的方案，并结合永久排水系统先行修建。
2、施工期间，对隧道周围的地表水采取有效的截水、排水、挡水和防洪措施，防止地表水流入隧道内。
3、隧道、明挖施工段与辅助坑道等排水系统与洞外排水系统的连接须保证水流通畅、有效，并应防止破坏地表环境。
4、地表排水须防止地表径流对边坡、仰坡、结构基础的冲刷和淘蚀，保证洞门结构或相邻构筑物的稳定、安全。
2.2洞口段防排水措施1、洞口段须有完整良好的排水系统，以确保边仰坡及隧道的安全。
洞口有沟、渠通过时，采取引排和防渗、防冲淤措施，且洞门顶部设截水天沟，以形成完善的防排水系统。
天沟设在距边、仰坡开挖边缘以外不小于5m，其坡度根据地形设置，但不得小于3‰，以免淤积，将地表汇水引入路基段截水沟或自然沟，严禁将地表水引入路基侧沟，禁止顺坡散流，冲刷，危害线路及农田房舍。
2、洞门内外水沟按出洞后为下坡的双侧水沟布置，若出洞后为上坡，则在距离洞口2m 处设一道截水沟，且洞外水沟采用2‰的反坡排水，以防止洞外水流入洞内。
3、端墙顶水沟的排水孔孔径为40cm，也可采用净空尺寸为40×40cm的方形断面。
4、端墙背后设置排水管网，管网采用外包土工布的打孔波纹管，横向采用HDP50单壁打孔波纹管，竖向采用HDPE107/93双壁打孔波纹管。
排水沟在路基面高度处采用φ100PVC 管排入侧沟；端墙后排水管要求设中孔，在土体中挖槽埋设，横竖排水管采用接头连接，外包土工布(每平米重量不小于400g)，然后浇筑端墙结构混凝土；端墙后横向排水管以不小于3%的坡度倾向竖向排水管。
5、挡翼墙身在路基面处及以上部分设置φ100PVC塑料排水管泄水孔，间隔2m梅花型布设。
隧道施工安全技术交底
隧道施工安全技术交底为了确保高速公路隧道施工的安全，我们项目部制定了以下安全技术交底，希望所有工作人员都能严格遵守规章制度和安全操作规程，不违章作业或伤害他人。
1.一般规定1.1 施工场地应进行详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。
风、水、电等设施应作出统一安排，并在进洞前基本完成。
1.2 进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不会危及隧道的施工安全。
1.3 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。
1.4 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
1.5 遇到不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。
2.开挖、凿孔及爆破2.1 开挖及凿孔2.1.1 到达工作地点时，开挖人员应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定。
如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2.1.2 人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
2.1.3 机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
2.1.4 站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
2.1.5 风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。
不合要求者应予修理或更换。
2.1.6 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。
风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
2.1.7 在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。
铁路隧道全套安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路隧道施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本安全技术交底适用于铁路隧道施工过程中的所有工序，包括洞口工程、洞身开挖、支护加固、衬砌作业、施工排水、通风防尘、风水电供应、不良地质和特殊岩土地段隧道施工、斜井与竖井施工、全断面岩石掘进机（TBM）施工、盾构法施工、逃生及救援等。
三、安全交底内容1. 洞口工程施工安全交底：（1）洞口设值班室，由专职保安进行管理，与施工无关的人员严禁进洞，凡进入隧道洞内的人员必须进行登记。
（2）凡进入施工工地的人员必须正确佩戴安全帽等个人防护用品。
（3）作业队应依据安全标准化工地建设的要求，做好规划，合理安排，实施现场标准化管理。
（4）洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输等工序作业，减少交叉和相互干扰。
2. 洞身开挖施工安全交底：（1）爆破开挖应按照设计要求严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
（2）隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。
严格铁道部相关步距要求，确保施工安全。
（3）洞内道路应安排专人清扫并有效降尘，为确保安全，严禁非司乘人员搭乘运输车辆。
3. 支护加固与衬砌作业安全交底：（1）进入施工现场必须正确佩戴安全帽，登高作业必须系安全带；进入隧道内施工作业必须穿反光衣。
（2）作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥，各施工班组长在施工作业前应对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。
（3）严禁打赤膊、穿拖鞋上班，作业时根据本工种作业要求正确佩戴安全防护用品。
4. 施工排水、通风防尘与风水电供应作业安全交底：（1）施工排水系统应确保畅通，防止积水。
（2）通风系统应保持良好，确保洞内空气质量。
（3）风水电供应设备应定期检查，确保正常运行。
5. 不良地质和特殊岩土地段隧道施工安全交底：（1）根据地质情况，制定相应的施工方案和安全措施。
铁路隧道安全质量技术交底模板
一、交底单位及日期交底单位：[填写单位名称]日期：[填写具体日期]二、交底内容一、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 工程地点：[填写工程地点]3. 施工单位：[填写施工单位名称]4. 施工内容：[填写隧道施工具体内容，如：隧道开挖、支护、衬砌等]二、安全注意事项1. 施工人员安全- 进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 不得酒后作业，严禁疲劳作业。
- 禁止穿拖鞋、赤膊上班，作业时根据要求佩戴防护用品。
- 严禁在施工现场嬉戏打闹，确保人身安全。
2. 机械安全- 施工机械操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
- 定期对施工机械进行保养和维护，确保机械处于良好状态。
- 作业前必须检查机械安全设施是否完好，发现异常立即停止使用。
3. 用电安全- 严格遵守用电安全规程，不得私拉乱接电线。
- 电气设备操作人员必须持证上岗，确保操作规范。
- 发现电线破损、漏电等现象，立即停止使用并报修。
4. 施工环境安全- 进入工作面前，必须检查作业环境是否安全，作业台车的安全设施是否符合相关要求。
- 不得载人移动作业台车，就位后刹车，经过计算，确保强度、刚度安全储备。
- 设置围栏，操作平台应满铺。
三、质量要求1. 原材料质量- 严格按设计要求选用原材料，确保原材料质量符合国家标准。
- 定期对原材料进行检查，不合格的原材料严禁使用。
2. 施工质量- 严格按照施工规范和操作规程进行施工，确保施工质量。
- 施工过程中，加强质量控制，发现问题及时整改。
3. 检验检测- 严格执行检验检测制度，确保工程质量。
- 定期对施工过程进行抽检，发现问题及时处理。
四、应急处置1. 遇到紧急情况，立即停止作业，组织人员撤离。
2. 按照应急预案，迅速采取有效措施，确保人员安全和工程安全。
五、总结本次技术交底旨在提高全体施工人员的安全意识和质量意识，确保铁路隧道施工安全、优质、高效地完成。
请全体施工人员认真学习，严格遵守各项规定，共同为我国铁路建设事业贡献力量。
铁路隧道施工安全技术交底模板
一、前言为确保铁路隧道施工过程中的安全，提高施工质量，现将铁路隧道施工安全技术交底内容如下，请各施工人员认真阅读并严格遵守。
二、施工准备1. 施工人员应熟悉隧道施工图纸，了解隧道地质条件、隧道结构形式、施工工艺等。
2. 施工前，对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握隧道施工安全操作规程。
3. 检查施工机械设备、安全防护用品、施工材料等，确保其符合安全要求。
4. 做好施工区域的安全防护措施，设置警示标志，防止无关人员进入施工区域。
三、洞口工程1. 洞口施工应符合以下规定：（1）洞口路基及边坡应自上而下开挖，一次完成土石方工程，不得上下重叠作业。
（2）边坡以上松动危石应在开挖前清除干净，施工中应经常检查，发现松动危石立即清除。
（3）爆破后应在清除边坡上的松动石块后，方可继续施工。
2. 隧道门及端墙施工应符合以下规定：（1）砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
（2）起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
（3）起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。
四、开挖1. 隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。
2. 钻眼作业应符合以下规定：（1）钻眼前，应检查工作环境的安全状态，待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。
（2）钻眼时，应保持碴堆的稳定。
（3）用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
（4）不得在残眼中钻眼。
3. 爆破作业应符合以下规定：（1）爆破作业必须按现行国家标准执行。
（2）爆破前，应进行爆破设计，确保爆破安全。
（3）爆破后，应及时进行清方、排水、通风等工作。
五、支护加固与衬砌作业1. 支护加固应符合以下规定：（1）支护材料应符合设计要求，并经过检验合格。
（2）支护作业应严格按照设计要求进行，确保支护质量。
（3）支护过程中，应做好安全防护措施，防止坠落、坍塌等事故发生。
2. 衬砌作业应符合以下规定：（1）衬砌材料应符合设计要求，并经过检验合格。
铁路隧道安全技术交底模板
一、前言为确保铁路隧道施工过程中的安全，提高施工质量，现将隧道施工安全技术交底如下。
本交底适用于隧道施工的全过程，包括隧道开挖、支护、衬砌、排水、通风、照明等作业环节。
所有参与施工的人员必须认真学习并严格执行以下安全技术措施。
二、隧道施工安全注意事项1. 人员安全- 施工人员必须持证上岗，熟悉隧道施工安全规程。
- 作业前必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防护眼镜、防滑鞋等。
- 施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入。
- 进入隧道作业区域，必须佩戴定位卡，便于追踪管理。
2. 机械设备安全- 机械设备必须符合国家规定标准，定期进行保养和检修。
- 机械设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格。
- 机械设备作业时，必须确保安全防护装置齐全有效。
3. 隧道开挖安全- 隧道开挖前，必须进行地质勘察，了解隧道地质情况。
- 隧道开挖过程中，应严格按照设计要求进行，不得随意变更。
- 开挖过程中，发现地质异常情况，应立即停止作业，报告上级领导。
- 隧道开挖后，应及时进行初期支护，确保围岩稳定。
4. 支护与衬砌安全- 支护与衬砌材料应符合国家规定标准，质量合格。
- 支护与衬砌施工过程中，应严格按照设计要求进行，确保施工质量。
- 施工过程中，应加强监测，发现异常情况立即采取措施。
5. 排水与通风安全- 隧道施工过程中，应设置排水设施，及时排除积水。
- 隧道内应设置通风设施，确保空气流通，防止有害气体积聚。
- 通风设施应定期检查和维护，确保其正常运行。
6. 照明与防滑安全- 隧道内应设置充足的照明设施，确保作业人员视线清晰。
- 隧道内路面应保持干燥，防止人员滑倒。
- 隧道内应设置防滑设施，如防滑垫、防滑梯等。
三、紧急情况处理1. 坍塌事故- 发现隧道坍塌迹象，应立即停止作业，报告上级领导。
- 采取紧急措施，如加固围岩、调整支护结构等，防止坍塌扩大。
- 确保人员安全，必要时进行人员撤离。
2. 火灾事故- 发现火灾，立即报告上级领导，并采取灭火措施。
铁路工程隧道施工安全技术交底
隧道工程施工安全技术交底1.一般安全规定1.1.洞口设值班室，由专职保安进行管理，与施工无关的人员严禁进洞，凡进入隧道洞内的人员必须进行登记。
包括人员姓名、职务等必须记录清楚。
人员出洞后及时注销。
在洞内的留驻的人员应该与登记表中记录的数据一致。
1.2.凡进入施工工地的人员必须正确佩戴安全帽等个人防护用品。
1.3.作业队应依据安全标准化工地建设的要求，作好规划，合理安排，实施现场标准化管理。
1.4.洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输等工序作业，减少交叉和相互干扰。
1.5.爆破开挖应按照设计要求严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
1.6.隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。
严格铁道部相关步距要求，确保施工安全。
仰拱距掌子面距离，Ⅲ级围岩不超过90m,Ⅳ级围岩不超过35m,Ⅴ级及以上围岩不超过35m。
二次衬砌距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩不超过200m,Ⅲ级围岩不超过120m,Ⅳ级及以上围岩不超过90m, Ⅴ级及以上围岩不超过70m。
1.7.洞内道路应安排专人清扫并有效降尘，为确保安全，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；1.8.专职安全员、技术员、领工员、群安员每班都要对施工现场进行全面巡查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应做好记录。
发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。
施工技术人员要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。
1.9.洞内、外均设置醒目的安全警示、警告标志，提高“四不伤害”的安全防范意识。
1.10.洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。
机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。
成洞地段，供电线路必须正规架设。
未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并按照要求的位置架空敷设，做到整齐划一。
高铁衬砌仰拱隧道施工技术交底[全]
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高铁衬砌仰拱隧道施工技术交底仰拱及仰拱填充施工一、执行的技术规范及质量验收文件《铁路隧道设计规范》(TB10003-2016)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TBIO417-2018)《铁路隧道衬砌施工设计规程》(Q/CR9520-2020)《铁路隧道工程施工机械配置技术规程》(Q/CR9226-2015)《铁路隧道湿喷混凝土施工规程》(Q/CR9249-2020)《铁路挤压性围岩隧道技术规程》(Q/CR9512-2019)施工工艺流程及施工顺序安排材料：①C40混凝土、C20混凝土、HRB400①18钢筋、HPB300①10钢筋、HPB300①8钢筋、G18冷挤压套筒。
②防排水板、EVA防水板、聚酯长丝无纺土工布、①100DG纵向盲管、①100WG排水盲管、①IIOPVC管、①200PVC管等。
③背贴式自粘橡胶止水带、中埋式自粘橡胶止水带、背贴式自粘橡胶止水带、中埋式自粘钢边橡胶止水带、中埋镀锌钢板止水带、聚乙烯泡沫塑料板。
机械：交流电焊机、钢筋弯曲机、钢筋切断机、插入式振捣棒，栈桥式仰拱台车（弧形钢板模板）、钢筋预弯台座、混凝土罐车，混凝土输送泵，风镐、铁镐、铁锹等。
三.施工工艺细则及操作要点本交底使用于隧道Vk型复合衬砌类型。
靠初期支护侧钢筋净保护层厚度为5cm,靠衬砌内侧钢筋净保护层厚度为4cm o环向钢筋采用HRB400Φ18钢筋间距200mm,纵向钢筋采用HPB300Φ10钢筋间距25Omm,勾筋采用HPB300Φ8钢筋间距200*250mm,接地钢筋采用HPB300Φ16圆钢。
隧道的仰拱填充必须一次性浇筑至设计高程。
仰拱采用C40钢筋混凝±,仰拱填充采用C20混凝土，环境作用等级HLD2o1、隧道初支断面净空测量在隧道仰拱施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行测量，检查隧道净空是否符合要求。
若隧道存在侵限，应提前制定侵限处置方案,并对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，隧道超挖部分必须采用与二次衬砌同等级混凝土回填。
隧道技术施工安全交底模板
一、交底目的为确保隧道施工过程中人员安全和工程质量，提高施工效率，现将隧道技术施工安全交底如下，请所有参建人员严格遵守。
二、交底内容1. 施工现场基本要求（1）施工场地应进行合理布置，确保施工通道畅通，材料堆放整齐，废料及时清运。
（2）施工现场应设置明显的安全警示标志，如：警示灯、警示牌、警戒线等。
（3）施工现场应配备必要的消防设施，如：灭火器、消防栓等。
2. 人员安全（1）所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。
（2）施工现场严禁酒后作业，作业人员应保持良好的精神状态。
（3）施工现场严禁违章操作，严格按施工方案和操作规程进行作业。
3. 隧道施工安全（1）隧道施工前，应进行地质勘察，了解隧道地质情况，制定相应的施工方案。
（2）隧道施工过程中，应密切关注围岩变化，发现异常情况，立即停止作业，采取相应措施。
（3）隧道施工应遵循“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌”的原则。
（4）隧道施工过程中，应确保支护结构稳定，防止坍塌事故发生。
4. 设备安全（1）施工现场所有机械设备应定期进行保养、维修，确保设备运行正常。
（2）机械设备操作人员应熟悉设备性能和操作规程，严格遵守操作规程。
（3）机械设备作业时，应确保作业现场安全，防止机械伤害事故发生。
5. 爆破作业安全（1）爆破作业前，应进行详细的爆破设计，确保爆破效果。
（2）爆破作业时，应设置警戒区域，确保无关人员远离。
（3）爆破作业后，应立即对爆破区域进行检查，确保安全。
6. 环境保护（1）隧道施工过程中，应采取措施减少对周边环境的影响。
（2）施工现场应设置排水沟，确保地表水及时排放。
（3）施工现场应做好垃圾分类处理，防止环境污染。
三、交底要求1. 施工单位应将本安全交底内容纳入施工组织设计，并严格执行。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
4. 施工单位应加强对施工现场的监督检查，确保安全措施落实到位。
隧道施工技术交底书
隧道施工技术交底书一、引言隧道施工是一项复杂而又重要的工程，涉及到土木工程、地质学、机械工程等多个领域。
本文将就隧道施工技术进行交底，介绍施工过程中的主要技术和注意事项，以确保施工的安全和顺利进行。
二、隧道施工的准备工作在进行隧道施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先是进行地质勘探，了解地质情况，包括地层结构、岩石类型、地下水情况等。
然后根据勘探结果设计出适当的隧道结构和支护方式。
此外，还需要制定施工方案、安全预案和应急措施，以应对可能出现的突发情况。
三、隧道施工的主要技术1. 掘进技术隧道的掘进是整个施工过程中的核心环节。
常见的掘进方法有爆破法、钻削法和盾构法等。
在掘进过程中，需要注意地质情况的变化，并及时采取相应的支护措施，以确保施工的安全。
2. 支护技术隧道施工中的支护工作是保证隧道结构稳定的重要环节。
常见的支护方式有钢筋混凝土衬砌、钢拱架支护和喷射混凝土等。
支护时需要根据地质情况和隧道设计要求选择合适的支护方式，并进行合理的施工。
3. 排水技术地下水是隧道施工中常见的问题之一。
为了保证施工的顺利进行，需要采取有效的排水措施。
常见的排水方法有井点排水、水平排水和垂直排水等。
在排水过程中，需要根据地下水位和水流情况合理设置排水设施，以保证施工的安全性。
四、隧道施工中的注意事项1. 安全第一隧道施工是一项危险性较高的工作，施工人员必须时刻保持警惕，遵守相关的安全规定和操作规程。
在施工过程中，要加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
2. 质量控制隧道施工的质量控制是确保隧道结构稳定和使用寿命的重要环节。
施工过程中需要严格按照设计要求进行施工，并进行必要的检测和监控。
对于发现的质量问题，要及时进行整改，确保施工质量达到标准要求。
3. 环境保护隧道施工过程中会产生大量的噪音、尘土和废水等，对周围环境造成一定的影响。
为了保护环境，施工单位需要采取必要的措施，如合理安排施工时间、采用降噪设备和进行废水处理等，减少对周围环境的影响。
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新建宁杭铁路客运专线（十二）隧道底座板施工作业指导书单位：中水四局编制：审核：批准：2010年9月发布目次1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)2.1内业准备 (1)2.2外业准备 (1)3．技术要求 (1)4．施工工艺流程 (2)5. 施工要求 (3)5.1施工方法 (3)5.2冬季施工措施 (6)6．劳动力配置 (6)7．材料要求 (7)8．设备机具配置 (7)9．质量控制及检验 (7)9.1质量控制 (7)9.2质量检验 (8)10.安全及环保要求 (8)10.1安全要求 (8)10.2环保要求 (8)隧道底座板施工作业指导书1．适用范围适用于宁杭客运专线土建工程二标段隧道底座板施工。
2．作业准备2.1内业准备⑴技术依据a中水四局宁杭客专CRTSⅡ板式无砟轨道实施性施工组织设计，《客运专线铁路无砟轨道底座板暂行技术条件》（科技基[2008]74号）及《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）；b关于隧道底座板施工要求的通知、其它设计图纸和设计资料；c国家、铁道部现行客运专线设计、验收标准及相关的质量、安全规范等。
⑵作业指导书编制后，在正式开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施、应急预案。
对施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业准备2.2.1配合比设计隧道内底座板材料采用C40混凝土，施工前按照设计混凝土强度要求进行室内试验，确定施工配合比，并报实验监理审批，审批通过后方投入使用。
2.2.2机械设备准备施工前配备好施工所需的运输设备机具，所需设备机具详见表8-1设备机具配置表。
2.2.3施工前准备正式施工前需要完成：第一次沉降评估通过验收、CPⅢ建网完成并通过评估验收、隧道找平层砼顶面凿毛并且通过验收。
3．技术要求⑴在正式施工前，根据选定的拌和、振捣等施工机械确定工艺参数。
⑵隧道内底座板材料采用C40混凝土。
⑶混凝土入模温度不得低于5℃并且不能超过30℃。
⑷底座板尺寸要求：底座板宽2.95m，厚0.2m。
曲线段最大超高175mm，底座板边缘两侧设置各25cm宽（其中轨道板下5cm）坡度为2%向外的排水坡。
图3-1 隧道底座板断面图4．施工工艺流程图4-1 隧道底座板施工工艺流程图5. 施工要求5.1施工方法5.1.1测量放样模板支立前，采用全站仪底座板边线处每隔3.0米放一个点，放出底座板的边线，并根据放样点用墨斗弹出底座板的边线。
5.1.2模板安装采用组合模板施工，曲线段模板采用可调式组合钢模板。
测量放样底座板边线布板软件坐标（高程）隧道找平层验收底座板施工完成安装底座板模板底座板钢筋安装混凝土浇筑底座板收面、拉毛覆膜养护拆除模板图5-1 隧道底座板施工立模加固合格模板使用前先将模板打磨干净，涂满脱模剂，根据弹好的墨线安装模板。
模板接缝处采用双面胶条密封，模板安设要平顺，相邻模板错台不超过2mm，确保接缝严密，模板稳固。
模板安装完毕后，对模板进行精调，并按表5-1中要求进行调整，模板安装调试满足要求后，由测量队对模板验收合格后报监理验收，验收合格后方进行下一道工序。
表5-1 模板安装允许偏差和检验方法5.1.3钢筋安装距离洞口200米范围内及沉降缝位置底座下植筋以连接底座与隧道基础。
⑴制作箍筋加工：钢筋表面要求整洁，使用前应将表面油渍、水泥浆和用锤能剥落的浮皮、铁锈等清理干净。
钢筋应垂直，无局部弯曲，特别是端部。
钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求。
钢筋骨架加工：钢筋网片可在钢筋加工厂提前加工成型，安装钢筋时固定钢筋的超高、间距、位置，铺设钢筋网片。
超高地段上层钢筋固定位置架要可调整。
⑵安装安装时提前预放混凝土垫块，混凝土垫块厚3.5cm宽5.5cm，垫板与滑动层的接触面积不小于0.185m2纵向延米（垫块纵向间距约0.8m）,材质同底座板混凝土。
绑扎钢筋时保证间排距，网片搭接位置搭接长度为450mm。
上层钢筋保护层厚度为45mm，下层钢筋保护层厚度为35mm。
沉降缝左右两侧底座下各设置高强度挤塑板，挤塑板不能破损。
然后再安装钢筋。
5.1.4混凝土施工由于隧道内空间比较狭小，两侧电缆槽之间净宽为9.4m，砼浇筑采用4m3搅拌罐自卸汽车进行运输，顺着开进至浇筑段端头位置时调头倒进直接卸料入仓，人工进行平仓，插入式振捣器捣固。
⑴搅拌、运输混凝土采用强制式搅拌机在拌和站集中进行拌制，配合比严格根据试验室出具的配合比调整施工配合比。
混凝土浇筑时采用半幅施工，4m3混凝土罐车运输至仓号直接卸料入仓，卸料高度不得大于1.0m。
⑵浇筑、振捣浇筑前，采用喷雾器人工将仰拱填充层混凝土表面充分湿润，并不得积水。
混凝土布料时，由混凝土罐车运至仓号。
混凝土卸料自由落差不大于1m,人工摊铺。
底座板混凝土采用应采用50mm的插入式振捣器。
混凝土捣固时，必须从钢筋的间隙插入，插入的深度严格控制，避免破坏滑动层。
操作人员固定，在操作过程中要求“快插慢拔”，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振动棒移动距离不得超过振动棒作用半径的1.5倍，每点振动时间约20s～30s。
浇筑过程中，模型班要专人检查模板，发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧和打牢。
发现漏浆应及时堵严，钢筋如有移位，钢筋班组须及时调整保证位置正确。
混凝土振捣时以混凝土表面出现液化状态为宜，将振动棒慢慢地沿垂直方向从混凝土中拔出，振动棒的作用范围必须交叉重叠，振捣器距离模板5～10cm,不能碰动模板，防止接缝处混凝土出现蜂窝麻面。
5.1.5混凝土收面、拉毛用提浆整平机整平后，进行人工收面，用3m靠尺进行检测，平整度满足7mm/4m要求。
直线段两侧及曲线段超高侧边缘25cm按2%向外的排水坡进行收面。
混凝土浇筑完成后在初凝后及时进行拉毛，拉毛深度2mm,纹路清晰、整齐。
图5-3 隧道底座板施工混凝土拉毛图5-4 隧道底座板施工混凝土收面5.1.6混凝土养护、拆模底座板混凝土灌注完毕后，初凝后对底座板混凝土覆盖薄膜+土工布进行养护。
当温差在10℃以上，但小于15℃时，拆除模板后的砼表面宜采取临时覆盖措施。
在养护过程中，应由试验人员专人定时测温，并作好记录。
当环境相对湿度小于60％时，养护天数要求不少于14天；相对湿度在60％以上时，养护不少于7天。
在混凝土养护时不得将覆盖的薄膜和土工布将毛面拉拖，避免拉毛的表面被拉平，覆盖时可将卷在滚轴的薄膜和土工布逐渐展开轻盖。
模板在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时进行拆除。
5.2冬季施工措施冬季施工主要施工措施为：在隧道洞门口挂保温帘，以利于洞内保温，防止受冻；洞门门帘除混凝土浇筑其余时间保证封闭，以保证洞内温度；洞内温度低于5℃的地段采用取暖设施保温，保证混凝土的施工质量。
6．劳动力配置⑴劳动力组织方式：成立架子队模式的专业施工队伍。
⑵根据总体施组要求，结合试验段的工序搭配，确定合理的劳动力资源。
⑶按照单班100单线米配置的劳动力见下表。
表6-1 单班作业施工人员配置表7．材料要求原材料应符合设计要求。
8．设备机具配置设备配置模式：实行机械化专业施工队伍。
根据总体施组要求，结合试验段的工序搭配，确定合理的设备资源，每个作业面机械设备配置详见表8-1。
9．质量控制及检验9.1质量控制⑴隧道底座板施工工程质量控制要点主要为四个方面：①原材料（水泥、粉煤灰、减水剂、粗骨料、细骨料）；②施工配合比（根据骨料含水量不同需进行调整）；③模板支立偏差；④混凝土外形尺寸。
⑵施工前，对混凝土原材料进行检测，确保各项指标满足规范要求。
⑶施工前，按照室内配合比，确定施工配合比。
低塑性混凝土的配合比应保证拌和料塌落度、增实因素、抗压、抗折强度能达到规范及设计要求。
⑷浇筑前，测量对模板进行复测，并仔细检查模板加固是否牢固。
⑸浇筑完成后的混凝土面外形尺寸是能否直接进行铺板的关键所在，施工过程中必须严加控制，确保达到规范要求。
9.2质量检验底座板施工完成后应进行混凝土施工质量检查及中线和高程测量检查，根据检查验收结果进行相应处理。
底座板混凝土验收标准见表9-1。
表9-1 底座板及后浇带混凝土主要检测项目与标准10.安全及环保要求10.1安全要求⑴施工区域应设置警示标志，严禁非工作人员出入。
⑵在施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
⑶为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
⑷底座板混凝土施工中，根据编制的作业程序和机械车辆行走路线设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止互相干扰碰撞。
机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。
⑸施工现场用电必须遵守《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。
⑹严禁酒后及疲劳作业。
10.2环保要求⑴施工中的建筑垃圾按照环保要求进行处理。
⑵施工中多余的混凝土不允许随意倾倒，运往废料集中地处理。