飞灰含碳量高原因分析
某电厂锅炉飞灰含碳量高的原因分析
某电厂锅炉飞灰含碳量高的原因分析合理控制飞灰含碳量的指标，有利于降低发电成本，提高机组运行的经济性。
本文针对某电厂实际生产数据分析飞灰含碳量高的成因及解决办法。
关键词：飞灰含碳量；经济指标；成因及解决办法飞灰含碳量是反应燃煤机组锅炉效率的重要经济指标，合理控制锅炉飞灰含碳量，对机组经济安全生产运行具有重要意义。
据现代火力发电机组相关数据统计，锅炉飞灰含碳量每上升1%，标准煤耗约增加1.0～1.3g/kwh。
某电厂#1、2#锅炉发生了飞灰含碳量异常升高的现象，现对其产生的原因展开分析。
1）一次风的影响一次风作为输送、干燥煤粉及前期助燃的作用。
一次风压过低，影响磨干燥出力，甚至造成一次风管堵塞，着火点过于靠前，燃烧贴壁。
一次风压过高，造成一次风速过高，降低煤粉气流的加热程度，使着火点推迟，大颗粒的煤可能不能完全燃烧，造成飞灰含碳量增大。
在《印尼煤分仓掺烧运行相关规定》中要求，燃烧印尼煤期间，风量稳定期间不小于90 T/H，一次风机母管压力不小于8.5Kpa，以维持较高风速。
除此之外，建议不提高一次风母管压力偏置。
2）煤质的影响煤的化学组分主要是碳、氢、氧、氮、硫五种元素，以及水分和灰分。
煤的工业分析主要是测定煤中水分（M）、挥发分（V）、固定碳（FC）和灰分（A）的含量。
挥发分是煤在加热过程中所分解出的可燃性气体，挥发分高的煤容易着火，燃烧速度快，并有助于燃尽。
因此，燃烧挥发分高的煤会降低飞灰含碳量。
高水分燃煤在燃烧时会吸收热量，放出的有效热量相对减少，会降低炉膛温度，增加着火热，不利于煤燃尽，飞灰含碳量升高。
同时，它还会生成大量的水蒸汽使排烟量加大，影响锅炉安全运行，还会给尾部受热面发生低温腐蚀提供条件。
灰分是煤种的主要杂质。
灰分增大时，煤中的可燃成分相对减少，飞灰含碳量略有下降，但煤的发热量降低，总的机械损失增大。
灰分增大同时会造成煤粉着火困难和难以燃尽，未燃尽的煤随烟气排走，造成锅炉飞灰含碳量增大，并且引起尾部受热面磨损加剧，形成受热面上结焦、结渣，影响传热。
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施咱们都知道，锅炉是现代社会不可或缺的“大力士”，无论是工厂里的蒸汽机还是家里的暖气，都离不开它。
但是，这台“大力士”有时候也会闹点小脾气，比如飞灰含碳量高。
那么，为什么循环流化床锅炉会这么干呢？别急，让我来给你娓娓道来。
咱们得说说这“大力士”的心脏——燃烧室。
想象一下，如果心脏里充满了血液，那它就能有力地跳动。
但要是心脏里全是灰烬和煤渣，那它还怎么跳呢？这就是飞灰含碳量高的第一个原因。
就像心脏里长了草，怎么能保持活力呢？再来说说这“大力士”的胃——炉膛。
想象一下，胃里有太多食物，消化起来可就费劲了。
同样的道理，如果炉膛里塞满了灰烬和煤渣，那燃料怎么能充分燃烧呢？这就导致了飞灰含碳量的增加。
就像胃里全是石头，怎么可能吃得下东西呢？接下来，咱们得聊聊这“大力士”的脚——分离器。
想象一下，如果脚上穿着一双破拖鞋，走路都不稳当。
而分离器如果处理不当，那飞灰中的碳颗粒就会像脱线的玩具一样四处乱飞。
这就是为什么飞灰含碳量高的第二个原因。
就像脚上穿着一双不合适的鞋，怎么能走得稳当呢？那么，面对这些问题，咱们该如何解决呢？别急，让我来给你支几招。
咱们可以加强燃烧室的维护，定期清理燃烧室，确保燃烧室内没有过多的灰烬和煤渣。
这样，“大力士”的心脏就能保持健康，跳动有力。
咱们可以在炉膛中安装一个高效的旋风分离器，将飞灰中的碳颗粒及时分离出去。
这样，“大力士”的胃就不会太难受，燃料也能更好地燃烧。
咱们还可以加强对分离器的监控和维护，确保它能够正常运行。
这样，飞灰中的碳颗粒就不会到处乱飞，“大力士”就能更稳定地工作。
当然啦，除了这些措施，咱们还需要注意日常的保养和清洁工作。
比如定期检查锅炉的运行状态，及时清理积灰；注意燃料的质量和稳定性，避免使用劣质燃料；等等。
只有这样才能确保“大力士”始终保持最佳状态，为我们提供源源不断的动力。
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的问题虽然令人头疼，但只要我们用心去解决，相信“大力士”一定能发挥出更强的力量。
(整理)飞灰含碳量高原因分析
目前虽然锅炉飞灰、制粉单耗均已达较好水平，对飞灰、制粉单耗、煤粉细度也始终进行着跟踪调整，并已下达运行操作卡片。
然而飞灰偏大问题一直未能得到根本解决。
飞灰含碳量有所好转，但仍不能控制在国家规定标准以内。
我厂为节约用水而采用的干除灰系统即将全面投运，综合利用灰渣的粉煤灰砖厂即将投产，也面临无原料的问题。
为此我们重新组织在#5炉进行了燃烧调整试验，以期找出影响大渣含碳量大的主要因素及最佳运行方式，并相应进行了分析。
一、燃烧调整试验：1. 利用配风装置按设计风速（一次风速30m/s）调平一次风。
2. 提高下排一次风速（一次风速35m/s）。
3. 调整风量，提高二次总风压，增加氧量。
改变二次风配比，采取上小，下大配风方式，增加下二次风刚性，增加下二次风的托粉能力。
4. 采取两头大，中间小配风方式。
5.降低下排给粉机转速：在能够保持燃烧工况相对稳定的前提下，减少下排给粉机给粉量，下排给粉机转速控制在500—550rpm，降低下一次风煤粉浓度，以进一步相对提高下二次风的托粉能力。
6. 在各个工况下，测量炉膛温度，取灰样、煤样，化验其大、小灰百分数，及煤粉细度，记录各运行参数。
7. 改变煤粉细度。
通过运行调整，飞灰含碳量由原来的18.5%下降到13.8%。
在本次燃烧调整中发现#2、#3、#4角一层二次风风速偏低，无法托住下排一次风，联系锅炉分场进行了处理。
处理后，#2角一层二次风风速由原来的27m/s提高到37m/s，#2、#4角一层二次风风速也有所提高。
并在4月份利用停机机会进行了彻底处理。
目前#5炉的飞灰含碳量一般控制在10%以下。
二、分析：通过燃烧调整可以降低飞灰含碳量，但其手段是有限的。
提高一次风速及降低下排给粉机转速均受到机组负荷的限制，负荷降低采用这种措施将影响燃烧的稳定性。
在低负荷时受总风压的限制提高一层二次风的幅度是有限的，并且提高一层二次风影响燃烧的稳定性。
降低煤粉细度将导致制粉单耗的增加，影响厂用电率。
锅炉飞灰含碳量升高的分析和调整
中图分类号：tk22 文献标识码：a 文章编号：1003-9082（2015）12-0323-02 引言火力发电是我国主要的发电方式，电站锅炉作为火力电站的三大主机设备之一，伴随着我国火电行业的发展而发展。
近年来，环保节能成为中国电力工业结构调整的重要方向，火电行业在“上大压小”的政策导向下积极推进产业结构优化升级，关闭大批能效低、污染重的小火电机组，在很大程度上加快了国内火电设备的更新换代。
中国的电站锅炉产业，它既不是“朝阳产业”，也不是“夕阳产业”，而是与人类共存的永恒产业。
伴随我国国民经济的蓬勃发展，近年来工业锅炉制造业取得了长足的进步。
其突出成效是：行业标准日益规范，技术水平逐步提高，产品品种不断增加，经济规模显著扩大。
下面就造成锅炉飞灰含碳量升高的原因以及解决措施两个问题分别进行论述。
一、造成锅炉飞灰含碳量高的原因1.入炉煤种原因1.1 上层制粉系统若是燃煤品质较差，会造成燃烧不充分的问题，这种情况下，很容易出现未完全燃烧的煤渣落入捞渣机内部，从而导致锅炉灰渣的含碳量升高。
1.2 下层制粉系统若是燃煤的品质较差，则会出现收到基低位发热量低、干燥无灰基挥发分低的情况，从而造成燃煤燃烧不完全的现象。
1.3 挥发分如果出现干燥无灰基挥发分小于设计煤种挥发分或者是挥发分小于等于百分之二十六的情况时，就会直接影响其燃烧的稳定性。
导致风粉气流着火的温度增高，挥发分着火所需的热量也增高，挥发分溢出所需的温度也增高。
1.4 收到基低位发热量收到基低位发热量小于设计煤种，或者是发热量小于等于3600kcal/kg，也表明燃煤燃烧稳定性差，燃烧灰分大，燃煤燃烧不完全，造成很高的热能损失。
1.5 其他原因对燃煤的种类不进行区分，将多种煤种进行混合，会导致燃煤各项性质不统一，就会出现燃烧不完全的情况，造成出灰含碳量高的问题，通常这种情况下，对磨煤机的风量和出口温度也没有做出准确及时的调整，这点也是导致锅炉出灰含碳量高的原因之一。
燃煤机组飞灰含碳量上升的原因分析及改进措施
燃煤机组飞灰含碳量上升的原因分析及改进措施摘要：某发电厂采用中储式制粉系统，中速球磨机，炉内采用四角切圆燃烧方式。
在运行过程中，发现锅炉飞灰含碳量出现升高趋势，为了查明飞灰含碳量升高的原因，提高机组运行的经济性，对入炉煤种、煤粉细度、一次风速及一二次风温等因素进行分析排查，并采取相关改进措施降低飞灰含碳量。
关键词：燃煤；机组；飞灰含碳量；上升；原因分析；改进措施飞灰含碳量高不仅会造成锅炉热损失增加，降低锅炉效率，致使机组经济效益下降，而且会增加环境污染，对企业社会效益产生负面影响。
因此，降低锅炉飞灰含碳量具有经济及社会双重效益[1]。
根据统计数据（见图1），发现某发电厂#5、6炉飞灰含碳量有升高的趋势，尤其是#6炉，3、4月份飞灰含碳量明显升高。
另外，#6炉的飞灰含碳量明显比#5炉高。
图1 某电厂#5、6炉飞灰含碳量变化趋势图一、原因分析当煤粉气流在炉膛内的燃烧和燃尽过程不充分时，势必造成机械未完全燃烧热损失增大，表现为飞灰含碳量升高。
分析认为影响飞灰含碳量变化的主要原因如下：1、煤种特性的影响燃烧理论认为，挥发份含量对煤粉燃烧的影响最为重要。
当燃用挥发份较多的煤种时，容易着火，燃烧也易于完全，机械未完全燃烧热损失减小，飞灰含碳量降低。
燃煤中灰分含量也会对燃烧产生影响，燃煤中的灰分不但不能燃烧，而且会降低燃煤的发热量，并妨碍可燃质与氧的接触，使燃料着火和燃尽困难，还会使炉膛温度下降，燃烧不稳定，造成飞灰含碳量增加[2-3]。
该厂2月份以来各个月的入炉煤煤种统计见表1。
可见，2月份有将近半个月的时间燃用“石炭#1”煤，有8天的时间燃用“神混”煤。
其中“石炭#1”煤具有高挥发份、低灰分的特点，“神混”煤的灰分也较低，所以2月份#5、6炉飞灰含碳量均比较低；3、4月份大部分时间燃用的煤种挥发份较低、灰分高，故3、4月份#5、6炉飞灰含碳量上升，尤其是#6炉，上升更明显；5月份下半个月燃用煤种的灰分降至15%以下，所以5月份飞灰含碳量对比3、4月份有所下降。
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施我将仿照您给的格式重新创作：
《循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施》
说起咱们这循环流化床锅炉，真是让人又爱又恨。
它就像个调皮鬼，有时候能把咱们弄得团团转，特别是那飞灰含碳量，简直能把人逼疯。
首先得说说为啥这飞灰含碳量这么高。
你知道吧，这锅炉里可是个大熔炉，煤炭、空气还有水，它们三个搅在一起，就像是在跳锅庄舞一样，你来我往，好不热闹。
但是啊，这个锅庄舞跳得太过火了，结果就是飞灰里的碳多得吓人，碳多了，灰自然就多了。
再来说说怎么降这飞灰含碳量。
别急，听我慢慢道来。
咱们得从源头上下手，那就是控制好进炉的煤炭质量。
选煤得讲究，不能光顾着便宜，还得看它的“出身”和“性格”。
就好比找对象，得找个既会赚钱又能干的好小伙子，这样才能让锅炉跳得欢，飞灰少。
当然了，除了选煤，咱们还得学会“节能减排”这门手艺。
比如，咱们可以在锅炉里安个智能系统，它能实时监测燃烧情况，发现不对劲就赶紧报警，这样咱们就能及时调整火力，保证燃烧效率最大化，减少不必要的浪费。
咱们得加强设备维护，定期对锅炉进行“体检”，确保它的身体棒棒的，这样才能更好地发挥它的功能，减少故障发生。
最后但同样重要的是，咱们得提高环保意识，毕竟，保护环境也是咱们每个人的责任。
在追求经济效益的咱们不能忘了给地球妈妈做点贡献。
要想让循环流化床锅炉飞灰含碳量低下来，就得从源头抓起，从技术革新做起，还得加上咱们自己的努力和智慧。
只有这样，咱们才能让这个“锅庄舞”跳得更健康、更欢快，让锅炉为我们带来更多的温暖和光明。
飞灰含碳量高原因及调整
飞灰含碳量高原因及调整1. 煤质特性参数的影响(1) 燃煤挥发分的影响.当挥发分增大时,煤粉着火温度降低,着火迅速,燃烧完全,使飞灰含碳量低;反之挥发分降低, 造成飞灰含碳量高升高.(2)燃煤水分的影响.燃煤水分增大时,着火热会随之增大,煤粉着火推迟,火焰中心上栘,使得炉膛整体温度水平下降,煤粉的燃尽程度降低, 造成飞灰含碳量高.(3)燃煤灰分的影响.当燃煤灰分增加时,由于加热灰分的热量增加和灰分会影响碳和氧的接触,造成火焰温度随之下降,煤粉的燃尽程度降低, 造成飞灰含碳量高.(4)煤粉细度的影响.煤粉细度直接影响飞灰可燃物的变化,煤粉越细,越均匀,则与空气接触的单位质量的煤粉面积与体积增大,燃烧就越充分,能充分燃尽,可以使飞灰含碳量降低.2. 运行方面的影响(1)过量空气系数.当炉膛过量空气系数减少时,煤粉颗粒接触到的氧减少,碳的氧化速度减慢,煤粉燃尽程度降低,煤粉发生不完全燃烧,造成飞灰含碳量高.(2)机组负荷的影响.当锅炉负荷增加时,由于气流扰动加强,风煤混合更加均匀,燃烧更充分,但当锅炉在75%~80%额定负荷以上时,增加负荷会使炉膛的容积热负荷增加,缩短煤粉在炉内停留时间,使燃烧不充分.(3)风煤配比的影响.一次风过高时将使煤粉着火推迟,影响锅炉燃烧的稳定性且使经济性降低;一次风量过低,不仅易造成制粉系统出力不足,氧量不足,还使煤粉挥发分燃烧不充分,导致飞灰含碳量高,此外,还有造成粉管堵的危险.(4)磨出口各一次煤粉管压力,速度及煤粉浓度不均匀性的影响.若同一台磨出口一次煤粉管静压、速度及煤粉浓度不同，将造成炉内火焰充满程度不好，火焰中心不集中，火焰可能会发生偏斜、贴壁等情况，造成炉内温度场分布不均匀，理论燃烧温度降低，炉内火焰充满度不好，局部燃烧不完全，使飞灰含碳量增加。
若一次风速过高将导致煤粉着火推迟，火焰中心上移，燃烧不充分，使飞灰含碳量增加。
同样二次风分配不匀也将造成燃烧的不流通分，使飞灰含碳量增加。
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施参考的段落如下：新的生路还很多，我必须跨进去，因为我还活着。
但我还不知道怎样跨出那第一步。
有时，仿佛看见那生路就像一条灰白的长蛇，自己蜿蜒地向我奔来，我等着，等着，看看临近，但忽然便消失在黑暗里了。
参考后创作的内容如下：在那个被煤烟笼罩的时代，锅炉房里的火焰就像是一团跳跃的火苗，而飞灰就是那火苗留下的余烬。
可是，有时候，这余烬里的碳似乎特别多，就像是一场没完没了的派对，人们围着它转，却不知道什么时候才能散去。
说起飞灰含碳量高的问题，真是让人头疼。
就像是一个调皮的孩子，总是喜欢在大人不注意的时候捣乱一样。
每当锅炉房的烟囱冒出一缕缕黑烟时，我们都知道那是燃烧不充分的燃料留下的“礼物”。
但是，当这些“礼物”变成了飞灰，它们就变得不一样了。
有人说，飞灰含碳量高是因为锅炉的燃烧不够充分。
这话听起来就像是在说，我们做饭时水放少了，饭自然就不好吃了一样。
但其实，问题可能并没有这么简单。
有时候，锅炉房里的那个小伙计可能并不那么听话，它可能想要更多的炭火来温暖这个大家伙。
这样一来，飞灰中的碳含量自然就高了。
不过别担心，这个问题也不是没有办法解决的。
我们可以试着改变一下锅炉房里的小伙计的行为习惯。
比如说，给它加点料，让它更有动力去燃烧那些燃料。
这样，飞灰中的碳含量自然就会变低了。
这需要我们付出一些努力和时间，但是为了我们的健康和环境，这些都是值得的。
除了改变锅炉房里的小伙计的行为习惯，我们还可以通过其他的方式来降低飞灰中的碳含量。
比如说，我们可以从源头上控制燃料的质量。
如果燃料中本来就含有过多的碳，那么飞灰中的碳含量自然会高一些。
因此，选择高质量的燃料就显得尤为重要了。
总的来说，飞灰含碳量高的问题虽然让人头疼，但是只要我们用心去寻找解决问题的方法，就一定能够找到解决之道。
就像我们在生活里遇到的困难一样，只要我们勇敢地面对，用心地去解决，就一定能够度过难关。
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施伙计们！今天咱们来聊聊那个让锅炉师傅头疼的大问题——飞灰含碳量太高。
这可不是闹着玩的，得好好说说为啥会这样，还得想点办法解决。
别急，慢慢听我道来。
咱们得知道，锅炉里的水蒸气一碰到冷的炉壁，就变成了小水滴，这就是所谓的“飞灰”。
可这些小水滴里藏着不少碳呢，一不小心就变成大颗粒，落到了炉膛底部，就成了咱们说的“飞灰”。
你说巧不巧？再说说那些碳吧，它就像是锅炉里的小精灵，喜欢到处溜达。
可是啊，这些小精灵在锅炉里跳来跳去，有时候就会不小心碰到炉壁，变成了飞灰。
你说这事儿是不是挺逗的？为什么锅炉里的碳会变成飞灰呢？其实啊，这跟锅炉的设计、燃烧方式和操作都有关系。
比如说，如果锅炉设计得不合理，或者燃烧方式不对，那碳就容易跑到炉膛底部，变成飞灰。
如果操作不当，比如温度控制不好，也会影响碳的分布，让它们变成飞灰。
知道了原因，咱们就好办了。
要想降低飞灰含碳量，就得从源头上下手。
比如，可以优化锅炉的设计，让它更合理；调整燃烧方式，让碳更好地燃烧；加强操作培训，让操作人员更加熟练，避免因为疏忽导致碳跑到炉膛底部。
除了这些技术性的措施，咱们还可以从生活的角度来想办法。
比如，定期清理锅炉，把那些已经变成飞灰的碳收集起来，减少它们对环境的影响。
或者，咱们也可以试着用一些方法来减少碳的产生，比如改进燃烧设备，提高燃烧效率。
降低飞灰含碳量这事儿，得从多方面入手。
既要技术过硬，也得生活有道。
只有这样，咱们才能让锅炉更加高效、环保，同时也能减少对环境的压力。
你说是不是这个道理？今天的分享就到这里。
希望我的小建议能给大家带来一些启发。
别忘了哦，下次咱们再聊更多有趣的话题！。
HT-NR3轴向旋流煤粉燃烧器飞灰含碳量高的原因分析
HT-NR3轴向旋流煤粉燃烧器飞灰含碳量高的原因分析作者：张峰来源：《中小企业管理与科技·上旬》2010年第02期摘要:通过对某发电公司600MW超临界机组进行制粉系统调整和燃烧调整试验,找到了该公司HT-NR3轴向旋流煤粉燃烧器、ZGM113G 型中速辊式磨煤机使用过程中,飞灰含碳量高的主要原因,通过改变燃尽风和层二次配风的风量配比、提高制粉系统的运行性能、燃烧器集中投运,飞灰含碳量在高负荷时得到大幅降低,从最初的9.05%降到3%以下;对其他同类型磨煤机和燃烧器经济运行有很大的指导意义。
关键词: 600MW 燃烧器磨煤机含碳量运行1 设备简介该公司600MW超临界机组锅炉为东方锅炉(集团)股份有限公司(DBC)与日本巴布科克-日立公司(BHK)及东方-日立锅炉有限公司(BHDB)合作设计、联合制造的超临界变压本生直流锅炉,锅炉型号为:DG-1900/25.4-Ⅱ1。
一次再热,单炉膛Π型,尾部双烟道结构,采用挡板调节再热汽温,固态排渣,全钢构架,全悬吊结构,平衡通风,露天布置。
水冷壁采用全焊接膜式水冷壁,下部水冷壁及冷灰斗布置为螺旋管圈,其出口经水冷壁中间联箱混合后进入垂直水冷壁管屏。
燃烧器采用按BHK 技术设计的性能优异的低NOx 轴向旋流煤粉燃烧器(HT-NR3)技术。
燃烧方式采用前后墙对冲燃烧,前后墙各布置3层,每层各有4只燃烧器,总共24只。
在最上层煤粉燃烧器上方,前后墙各布置一层燃尽风喷口,每层布置6只,共12只燃尽风口。
燃烧系统设计采用分级燃烧和浓淡燃烧等技术,可有效降低NOX排放量和降低锅炉最低稳燃负荷。
设计煤种为鹤壁贫煤,校核煤种鹤壁贫煤。
制粉系统采用冷一次风正压直吹式系统,由两台一次风机(动叶可调轴流式)提供介质流动动力,磨煤机采用北京电力设备总厂的ZGM113G 型中速辊式磨煤机,动态旋转分离器;另配有两台密封风机为系统提供密封风。
风烟系统配有两台动叶调节轴流式送风机、两台静叶调节轴流式吸风机。
造成锅炉飞灰含碳量高的原因分析
Байду номын сангаас
发， 炉 膛过 剩空气 系数存 在一 个最佳 区 间 ， 确 保锅 炉排 放指 时 ， 炉 膛应 具 有光 亮 的金黄 色 火焰 ， 火焰 中心在炉 膛 中部 ， 标合格 和热损 失最 小以及确 保锅炉 稳定运 行。目前 ， 我 公司 火焰 中不应 有 煤粉 分离 出来 ， 也 不应 有 明显 的星点 。 ＃ ２炉 参 数调 整 主 要控 制 Ｓ ＣＲ区 出 口氧 量 维 持 在 ２ ． ５ ％一 ４ 结束 语 ３ ＿ ２ ％ 之间 ， Ｓ Ｃ Ｒ 区入 口 Ｎ０ Ｘ低 于 ４ ５ ０ ｍｇ ／ Ｎｍ０ ， 出 口低 于 通 过 对我 公 司锅炉 运 行现 状 的调查 分析 ， 找 出造 成 锅
水 分、 低灰 分 的入 炉煤 飞灰 可燃 物含 量 下降 。 排放 ， 势必会造 成煤 粉燃 烧不 完全 ， 炉 膛 出 口飞灰 含碳 量增 喷燃 气 高 煤量 、 高 风量 ， 保证 煤 粉 有足 够 的燃 烧 时 间和 空 大。 综合 分析 ， 从保 证 Ｎ ０Ｘ的排 放和 飞灰 含碳 量低 角度 出 间。 降低 飞灰 可 燃物 ， 但也 要防 止锅炉 结 焦。 锅炉 正常运 行
３ ． ６ 磨 组 运 行 方 式 和 二 次 风 配 比 的影 响
合理 的燃 烧器 运行 方式 ， 可 以保 证火焰 中心位 置。 锅
锅炉飞灰含碳量、炉渣可燃物问题原因与解决方法
锅炉飞灰含碳量、炉渣可燃物问题原因与解决方法一、飞灰含碳量（％）：（一）、可能存在问题的原因：1、燃煤挥发分低，锅炉燃烧效率与燃烧稳定性下降。
2、燃煤灰分高，着火温度高、着火推迟，炉膛温度降低，燃烬程度变差。
3、燃煤水分高，水汽化吸收热量，炉膛温度降低，着火困难，燃烧推迟。
4、煤粉粗，着火及燃烧反应速度慢。
（煤粉炉）。
5、燃烧器辅助风门开度与指令有偏差。
（煤粉炉）。
6、锅炉氧量低，过剩空气系数小，燃烧不完全。
7、一次、二次风速及一、二次风量配比不当。
8、燃烧器喷嘴烧损变形，造成一次风速度发生变化。
（煤粉炉）。
（二）、解决问题的方法：1、运行措施：①、根据煤质和炉内燃烧工况，及时调整磨煤机通风量，保持合适的风煤比。
②、合理调整一、二次风配比，保持最佳锅炉氧量，使煤粉充分燃烧。
③、提高入炉煤混配均匀性，保证锅炉燃烧稳定。
④、保持制粉系统运行稳定，尽量减少启、停次数。
2、日常维护及试验：①、进行燃烧优化调整试验，确定不同煤质下经济煤粉细度。
②、每班检查燃烧器辅助风门开度情况，发现问题及时处理。
（煤粉炉）。
③、定期测试煤粉细度，发现异常及时调整处理。
（煤粉炉）。
④、定期取样化验分析飞灰可燃物，发现异常及时分析，对磨煤机弹簧加载力、间隙和折向门开度进行调整。
⑤、煤质变化较大时应严密关注煤的燃烧特性，并进行相应的燃烧调整。
⑥、不定期对磨煤机相关部件磨损情况检查处理，如对磨辊套及磨碗衬板进行调换等。
3、C/D修、停机消缺（煤粉炉）：①、对预热器进行清灰，提升预热器的换热效率，提高热风温度。
②、燃烧器位置、摆角、磨损、烧损、结焦检查处理，更换或修补损坏的喷嘴、喷管及钝体。
③、校正辅助风和燃料风门挡板开度位置。
4、A/B修及技术改造（煤粉炉）：①、浓缩器及钝体采用陶瓷片、碳化硅等防磨措施，调整确定燃烧器摆角位置。
②、检查处理风门严密性和管道漏风。
③、加装飞灰含碳量在线测量装置。
④、根据空气动力场试验结果做好有关调整工作。
飞灰含碳量高和除尘灰颜色发红的主要原因分析及采取的措施
飞灰含碳量高和除尘灰颜色发红的主要原因分析及采取的措施一、240T/H循环流化床锅炉飞灰含碳量高的主要原因分析及采取的措施。
1、主要原因分析目前，我公司环流化床锅炉飞灰可燃物含量达12～13％，与投运初期≤10％相比，存在着飞灰可燃物偏高的问题，飞灰含碳量的偏高使循环流化床锅炉的机械不完全燃烧热损失增加，严重影响了锅炉的燃烧效率，引起飞灰含碳量高因素很多，从以下几个方面阐述。
& C# z# q, s& M7 I% _ `( z⑴煤种对飞灰含碳量的影响不同组分煤的H/C比、燃烧活性、灰份含量有很大差异。
其孔隙率、真比重、晶格化程度等也不同，而且在燃烧过程中这些性质还会发生变化，这对于煤的燃烧特性有很大影响。
人们一般从微观上将煤分为镜质组、丝质组和稳定组。
，其孔隙率、真比重、晶格化程度等也不同不同组分煤的H/C比、燃烧活性、灰份含量有很大差异。
与其它组分相比较，丝质组燃烧过程并不剧烈，同时有机质内部几乎没有形成孔隙，颗粒内部的有机质无法与外部氧气发生反应。
对飞灰可燃物进行分析，发现丝质组形成飞灰残碳的可能性更大。
无烟煤中的丝质组组分要比其它煤种低得多。
因而燃用无烟煤的循环流化床锅炉飞灰含碳量普遍比燃用其它煤种锅炉高。
热电厂240T/H循环流化床锅炉现在烧的烟煤并不是纯烟煤，掺了更多的无烟煤末，丝质组组分要比以前烧的纯烟煤要低，颗粒内部的无机质无法与外界氧气发生反应，从而导致飞灰含碳量比以前要高。
⑵颗粒尺寸分布与床温对飞灰含碳量的影响碳粒的燃烬时间与颗粒尺寸和床温有很大关系。
在一定的温度下，碳颗粒的燃烬时间随粒径的增大而延长。
循环流化床锅炉对燃料粒径要求小于等于13mm，而我们燃料的破碎系统达不到设计要求，燃料颗粒粒径分布不均，两极分化严重，粗颗粒和细颗粒较多，呈两头多，中间少的粒径分布特点。
实际的入炉煤粒径范围要大得多，不同粒径的燃料很难达到同时燃烬。
在相同的粒径下，温度越高，碳颗粒所需的燃烬时间越短。
电厂锅炉飞灰含碳量偏高
着火
燃烧
燃尽
着火 燃烧 燃尽
加热一次风和煤粉 二次风混入，煤粉和氧气剧烈反应 碳粒燃烧阶段
配风方式对飞灰含碳的影响
二次风
煤粉
着火
燃烧
燃尽
烟气
一次风温
一次风速
1、一次风温高，煤粉气流达到着火点所需的热量减少，着火提前； 2、一次风速低，易造成风管堵塞，有可能烧坏燃烧器； 3、二次风混入较早，延迟着火时间；较晚则缺氧燃烧；
选取最佳的过量空气系数
D
加强尾部烟道吹灰
加强空气预热器吹灰，防 止因积灰造成的传热效率 下降，从而提高一、二次 风温度
调整一次风速，防止速度过 快着火点推迟
谢谢大家
燃煤品质对飞灰含碳的影响
煤挥发分
挥发分越低
着火温度
升高
增加 下降
着火所需时间
燃烧稳定性
火焰中心上移 排烟热损失增加 飞灰含碳量增大
氧量
煤粉细度
加快燃烧速度
增长燃烧时间
降低飞灰含碳主要措施
A
合理配风
强化空气和煤粉良好扰动和 混合
B
控制合适的煤粉细度
C
提供充足氧气
飞灰含碳偏高原因分析
研究飞灰含碳的重要性
反映锅炉燃烧效率和粉煤灰质量重要指标 对锅炉尾部受热面有冲刷磨损作用 易发生结焦和尾部烟道再燃烧
影响飞灰含碳量的主要因素
烟气氧量
煤粉细度
配风方式
燃煤品质
燃烧时间
烟气氧量对飞灰含碳的影响
煤粉快速燃烧
烟气对流加热
高温火焰辐射
烟气氧量对飞灰含碳的影响
由于缺氧，发生不完全反应，造成不完全燃烧，因此，必须保证一定 的过量空气系数
A电厂锅炉飞灰含碳量高的问题分析
A电厂锅炉飞灰含碳量高的问题分析
一、煤粉细度不合格
制粉系统试验结果显示，煤粉细度均不合格，R90，R200均超标。
需加强磨煤机检修维护，进行制粉系统优化试验，尽量使煤粉细度在合格范围内。
同时，厂内煤粉细度监控工作必须严格执行，日常运行中发现细度不合格应立即处理。
二、风粉不平
磨煤机出口各粉管风粉不平，燃烧器负荷分配不均等。
检修期间对磨煤机出口可调缩孔进行检修、维护、更换，确保下次调整期间可调缩孔可用。
三、煤质不佳，波动大
从历史统计来看，飞灰含碳量与入炉煤挥发分和灰分有直接关系，掺烧煤种中有部分贫煤，燃尽性能不好，造成飞灰含碳量升高。
同一天不同时间段入炉煤质经常出现较大幅度的波动，影响运行人员运行调整。
需加强煤场管理，严格控制掺混指标，确保煤质不出现大幅度波动。
若条件允许，可根据不同煤种的燃烧特性和燃尽特性制定掺混煤方案。
四、燃烧控制不合理
为控制氮氧化物生成，锅炉运行氧量明显低于设计氧量，造成煤粉燃烧不彻底。
另外，机组投产后一直未进行过燃烧优化试验，二次风箱压力过低，需开展燃烧优化调整试验，优化燃烧参数。
五、炉本体存在无组织漏风
漏风点主要集中在炉底和燃烧器与水冷套之间缝隙。
无组织漏风未经过燃烧器组织，无法发挥旋流燃烧器的优势，降低了煤粉燃烧效率。
需加强对炉底清渣的管理，要求清渣结束后必须对观察口进行密封；停机期间检查燃烧器与水冷套之间缝隙，若存在较明显间隙须进行封堵。
锅炉飞灰含碳量偏高的原因分析和对策
锅炉飞灰含碳量偏高的原因分析和对策刘文(广州中电荔新电力实业有限公司，广东增城511340)应用科技脯要j电站锅炉运行中飞灰舍碳量偏高，严重影响锅炉效率。
分析飞友含碳量偏高的原因，提出改造燃烧器，加装敛．体和浓淡分离器。
改造后，锅炉燃烧状况得到明显改善，飞灰合碟量显著降低，提高了锅炉的效率。
鹾搀枣词飞灰含碳量；燃烧器；钝体；浓淡分离器飞灰含碳量升高对锅炉的经济性有很大影响。
首先，它是造成锅炉机械不完全燃烧损失增加的主要因素，而机械不完全燃烧损失是锅炉热损失中仅次于排烟损失的第二大损失。
对于现代火力发电机组，锅炉热效率每降1％，将使整套机组的热效率刚氏0：3—04％，标准煤耗增加3—49／kW ho其次，飞灰含碳量上升，飞灰品质下降，将影响干灰的综合利用，增加污染物排放量。
因此，电厂应尽量降低飞灰含碳量，减少损失，增加电厂效益。
近年来，由于煤炭市场等多方面原因的影响，电厂的实际燃煤发生了较大变化，燃用大量的较低挥发份煤，造成锅炉不完全燃烧，损失增大，灰飞含碳量偏高，效率降低等问题，影响了锅炉运行的经济性。
通过对锅炉进行改造，燃用较低挥发份的贵港煤时，燃烧显著改善，飞灰含碳量大幅度下降，解决了锅炉飞灰含碳量偏高的问题。
1锅炉设备概况1．1锅炉设计参数某电厂锅炉为额定蒸发量220t／h高压自然循环锅炉，呈兀型露天布置，炉膛断面尺寸为7570m m×7570m m，燃烧器为正四角切向布置的直流燃烧器，每组燃烧器喷口按3—2—1—2—1—2的顺序排列，三次风喷口下倾约5℃，为典型的烟煤型燃烧器。
炉内四角形成的假想切圆直径@800m m，配有两套中间仓储式钢球磨制粉系统，热风送粉。
12锅炉燃煤情况由表1可知，贵港煤挥发份明显比设计煤种低，但发热量高，根据热力计算，这可能导致排姻温度升高约1a℃阳比设计煤种)，引起飞灰含碳量上升，从而刚氐了锅炉效率。
表1煤质参数C ar H”0ar N舯S盯A ar M口V ar Q ar煤样％％％％％％％％kJ／kg 设计煤45．662．793．891．14O．9836．3l9．2331．3817107贵港煤60．963．531．220．95O．8326．226．2924．2222654 2飞灰含碳置偏高的原因分析经过对锅炉的实际工况及运行情况等方面进行分析，并采用锅炉燃烧调整试验、常规分析法、着火指数炉法和热天平法等来分析煤样的燃烧特性，总结出该电厂飞灰含碳量过高的原因：1)贵港煤相比诵寸煤种，有着火难、燃尽性差的特点，这将导致飞灰含碳量上晰噶炉效率的刚氏o2)四角切圆燃烧锅炉由其结构布置特点，必然存在两个角的一次风浓相在火焰的向火面，淡相在火焰的背火面，另外2个角的情况恰恰相反，在炉内形成背火墙，不利于煤粉与空气的良好混合。
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目前虽然锅炉飞灰、制粉单耗均已达较好水平，对飞灰、制粉单耗、煤粉细度也始终进行着跟踪调整，并已下达运行操作卡片。
然而飞灰偏大问题一直未能得到根本解决。
飞灰含碳量有所好转，但仍不能控制在国家规定标准以内。
我厂为节约用水而采用的干除灰系统即将全面投运，综合利用灰渣的粉煤灰砖厂即将投产，也面临无原料的问题。
为此我们重新组织在#5炉进行了燃烧调整试验，以期找出影响大渣含碳量大的主要因素及最佳运行方式，并相应进行了分析。
一、燃烧调整试验：
1. 利用配风装置按设计风速（一次风速30m/s）调平一次风。
2. 提高下排一次风速（一次风速35m/s）。
3. 调整风量，提高二次总风压，增加氧量。
改变二次风配比，采取上小，下大配风方式，增加下二次风刚性，增加下二次风的托粉能力。
4. 采取两头大，中间小配风方式。
5.
降低下排给粉机转速：在能够保持燃烧工况相对稳定的前提下，减少下排给粉机给粉量，下排给粉机转速控制在500—550rpm，降低下一次风煤粉浓度，以进一步相对提高下二次风的托粉能力。
6. 在各个工况下，测量炉膛温度，取灰样、煤样，化验其大、小灰百分数，及煤粉细度，记录各运行参数。
7. 改变煤粉细度。
通过运行调整，飞灰含碳量由原来的18.5%下降到13.8%。
在本次燃烧调整中发现#2、#3、#4角一层二次风风速偏低，无法托住下排一次风，联系锅炉分场进行了处理。
处理后，#2角一层二次风风速由原来的27m/s提高到37m/s，#2、#4角一层二次风风速也有所提高。
并在4月份利用停机机会进行了彻底处理。
目前#5炉的飞灰含碳量一般控制在10%以下。
二、分析：
通过燃烧调整可以降低飞灰含碳量，但其手段是有限的。
提高一次风速及降低下排给粉机转速均受到机组负荷的限制，负荷降低采用这种措施将影响燃烧的稳定性。
在低负荷时受总风压的限制提高一层二次风的幅度是有限的，并且提高一层二次风影响燃烧的稳定性。
降低煤粉细度将导致制粉单耗的增加，影响厂用电率。
而提高二次风压将导致风机单耗增加，同时增加了预热器漏风。
目前我厂#5、#6炉在高负荷时引风量不足，漏风率的增加将进一步加剧高负荷时缺风的问题。
但所有这些手段只能降低飞灰的含碳量，而不能根本解决飞灰含碳量不合格的问题。
导致飞灰含碳量高的根本原因是下排燃烧器的问题。
我厂锅炉设计的一次风射流为直流射流水平射出。
但我厂目前下排一次风所采用的富集型或开缝式钝体燃烧器射出的一次风气流并不是水平射流。
一次风经过富集器或开缝式钝体后，气流分成三股。
中间一部分气流为水平射流，上下两部分气流分别为斜上方、斜下方，然后经出口水平段定向后变为近似水平方向。
由于水平段较短，射出的气流仍不是水平的。
开缝式钝体燃烧器较富集型燃烧器的水平段更短，气流的下冲及上冲现象更为严重。
一层二次风无法完全下冲的气流，导致煤粉不能完全燃烧就落入冷灰斗。
同时，气流自这两种燃烧器喷出后，迅速扩容，流速下降，一次风的携带能力下降，导致风粉分离，部分煤粉几乎未经燃烧就落入冷灰斗。
这些原因导致飞灰含碳量明显增加，而采用开缝式钝体燃烧器的锅炉飞灰含碳量更高。
因此若使飞灰含碳量在整个负荷段均控制在合格范围内，必须进行燃烧器改造。
三、对策：
导致飞灰含碳量不合格的根本原因是下排燃烧器，因此必须进行燃烧器改造。
目前低负荷稳燃型燃烧器主要有船体燃烧器、钝体燃烧器、大速差燃烧器、偏置射流燃烧器、富集型燃烧器、开缝式钝体燃烧器、浓淡型燃烧器、浓稀相燃烧器、多重富集燃烧器等。
前面几种燃烧器由于稳燃能力较差，已逐渐被淘汰。
目前富集型燃烧器、开缝式钝体燃烧器、浓淡型燃烧器、浓稀相燃烧器、多
重富集燃烧器一般不投油负荷在50%。
清华大学设计的多重富集燃烧器是其为解决富集型燃烧器飞灰大问题而设计的燃烧器。
其原理根本上仍是浓淡型燃烧器，出口射流为水平射流。
目前应用在田家庵电厂。
由于该燃烧器装在中排，与我厂安装位置不一样，虽然飞灰含碳量不高，也不具有可比性。
在其他电厂还没有得到推广。
浓淡型燃烧器与浓稀相燃烧器根本原理相同。
主要就是利用一些特殊结构将一次风射流分为浓稀不同的两股射流。
由于浓股射流煤粉的着火热低而首先着火，然后引燃整个煤粉气流。
以前浓淡型燃烧器由于浓淡比例不合理，在高负荷时浓侧的一次风管容易堵塞而影响其推广，目前这个问题已经解决。
同时为提高浓淡型燃烧器对负荷及机组的适应性，目前已出现了煤粉浓度可连续调节双稳燃浓淡型燃烧器。
在高负荷时降低浓股气流的浓度防止堵管，低负荷时提高浓股气流的浓度以提高稳燃能力。
目前浓淡燃烧技术已十分成熟，该型燃烧器已全面推广，大部分电厂均采用浓淡型燃烧器。
目前有许多厂家生产浓淡型燃烧器。
徐州电厂采用的是清华大学的产品。
据徐州电厂介绍，其飞灰一般在2%左右，即使接近大修周期时也能控制在8%以内。
广州恒运电厂采用的是浙江大学技术，现场观察飞灰含碳量不超过4%，该厂飞灰、飞灰均全部外售。
西安普华燃烧工程公司生产的煤粉直接点火燃烧器主要功能是启动节油，稳燃能力有限。
综上所述，建议本次燃烧器改造中采用浓淡型燃烧器。
同时影响飞灰含碳量的另一个原因是二次风。
目前各角的二次风采用高位布置，由于沿途气流分流气压下降，到最下层时气压已经很低。
即使一层二次风门全开，也难以保证风速达到设计值，无法托住一层二次风。
因此在有条件的情况下，将各角二次风箱向下延伸至一层二次风处，采用由下向上逐步分流，以保证一层二次风在设计值。
炉渣含碳量的影响因素
1）在保证制粉出力的情况下尽量降低煤粉细度。
2）适当降低一次风压尽可能提高一次风温。
3）保证足够的二次风量。
在保持燃烧稳定的情况下适当开大中间二次风挡板开度使风粉充分混合。
4）在保证汽温、汽压及负荷的情况下适当降低上层给粉机转速，加大下层给粉机转速。
5）适当提高粉仓煤粉温度。
6）尽可能避免制粉系统堵煤及断煤情况发生，保证制粉系统运行的稳定，维持合理的通风量，减少三次风量。
7）不能一味追求再热气温而将上层磨煤机加的太多，火焰中心上移，导致煤粉在炉膛停留时间减少，不能燃尽；
8）合理控制炉膛氧量在4~6℃，使燃烧在炉膛充分燃烧；
9）降低煤粉细度，最好控制在煤粉经济细度，一般控制煤粉细度＜10%
10）合理控制二次风小风门的开度；保证合适的二次风压；
11）合理控制给煤机转速，即煤粉浓度
12）尽量减少给煤机断煤的次数，断煤后要及时组织人员处理，使来煤正常；
13）一个班中，启、停磨煤机的次数太多，也会使飞灰可燃物升高；
14）定期吹灰，保持锅炉在良好运行状态。
灰大、炉渣含碳量高的本质原因是煤粉在炉膛内没有充分的燃烧，原因有以下几点：1、风量不足：多数人只盯着氧量，而氧量计的可靠性是有局限的（新的一般在1~2年内比较准确）；2、风量虽足够但风粉没有充分混合，这与喷燃器的结构、二次风的搭配有关；3、燃烧时间不够：a、煤粉粗；b、煤种严重偏离设计，烧烟煤的炉子用来烧无烟煤就会出现这种情况；c、烟速过快，风烟系统的流通截面是固定的，大风量就需要大流速，所以风量过大或过小，都会造成飞灰大；d、炉底风太小，炉底风的作用相当于家用煤炉的“炉条”，为
保证燃烧稳定，一般底层喷燃器的出力较大，炉底风太小就起不到“炉条”，会造成炉渣含碳量高。