各车型竞品分析

宝来
4缸直列 /自然吸 4540*1775*1467 2610 1265~1305 气.多点 喷射 /SOHC
5MT/6AT
ABS防抱死，制动力分配， 麦弗逊式独立悬 牵引力控制，电动天窗，安 架/扭力梁式半 全带未系提示.发动机电子 独立悬架 防盗.车内中控锁.自动驻车 /上Baidu Nhomakorabea辅助.行车电脑显示屏
思域
4500*1755*1450 2700
1294
ABS防抱死，制动力分配， 麦弗逊式独立悬 刹车辅助，牵引力控制，车 4缸直列 5MT/5AT/无级 架/双横臂式独 身稳定控制，电动天窗，定 /i-VTEC 变速器 立悬架 速巡航，座椅高低调节.定 速巡航
1.座椅支撑性和包裹性比较一 般，材质和做工还可以，座椅可 以手动多方向调节； 2.虽然轴距很大，但后排腿部空 间比较普通，头部空间也较拮据 3.手套箱开口较小，深度和宽度 一般.4.后备箱容量偏小.5.普通 碟式刹车，不利于散热.6.ABS防 CIVIC在同级别车当中的优点在于内饰做工的细腻 抱死和制动力分配（EBD）的基 程度高和时尚新颖.整车造型时尚动感，技术先 本操控装备.7.普通版没有前排 进，油耗经济，最值得一提的是CIVIC在同级别车 、后排头部气囊，没有前排侧气 中轴距是最宽的，采用16寸205的运动宽胎.室内宽 囊，安全配置较低.8.手动空 敞舒适的室内空间的基础。 调，没有后座出风口、温度分区 控制及空气自动调节设备，舒适 度较差.9.车门密封条用料普通 且偏软，车门边缘焊接较为粗 糙，车门内门板比较生硬10.A柱 阻挡视线问题较严重.11.胎噪较 大；12.漆面较薄。 1、乘坐空间充裕，后座纵向空间为同级之冠2、车 厢设计精巧有品味，用料质感佳，便利性设计有心 思.3、日常驾驶非常轻松，很适合家用及由女性驾 驶；4、车厢隔音上佳，行车大部分时候相当安 静.5、全新发动机性能完善，动力充沛够用； 6、 CVT变速箱技术先进，显著提升了驾乘的舒适性和 省油性能； 7、CVT的S运动模式能非常有效地保持高转，使山 路驾驶具有前所未见的理想表现； 8、尾厢容量大、内部高、开口大，使用方便 1、悬挂在车速较快时吸震能力 较差，后排在中高速时乘坐感较 颠簸.2、频繁加速时发动机声音 显著，有些扰人； 3、座椅造型 虽然有特色，但调节项目不够 全，对身体承托有所不足4、高 速方向稳定性较弱，140km/h后 “发飘”，不适合经常跑高速的驾 驶者.5、暂时缺少定速巡航和行 车油耗计算电脑
轩逸
4缸直连 续可变 5MT/4AT 4665*1700*1510 2700 1180~1220 气门正 时/DOHC
驾驶座安全气囊.副驾驶安 全气囊.安全带未系提 示.ABS防抱死.ABS防抱死， 制动力分配，刹车辅助，牵 引力控制，车身稳定控制， 电动天窗，定速巡航，座椅 麦弗逊式独立悬 高低调节.定速巡航 架/带稳定杆扭 力梁式后悬挂
车型
朗逸
各车型竞品分析 配置 MABS系统，前后碟刹（陶瓷 刹车片），胎压监测，防眩 5MT/Tiptroni 前麦弗逊/后复 后视镜，BCM车身，E-GAS电 1245~132 4608*1743*1465 2610 4缸直列 c6档手自一体 合扭转梁式半独 子油门，灯光损坏报警装 5 /DSG双离合 立 置，8喇叭带MP3功能 尺寸 轴距 重量 发动机 变速箱 悬挂 车内中控锁，电子防盗,遥 控钥匙,ABS防抱死刹c车， 刹车辅助，牵引力控制系 统，车身稳定控制，铝合金 4缸直列 麦弗逊式独立悬 轮圈，多功能方向盘 4540*1760*1490 2600 1275~1310 /双VVT- 5MT/6MT/6AT 挂/纵臂扭转梁 式半独立悬挂 I
1.底盘厚实.2.8气门发动机老来俏，油耗不高、维 修不难、保养不贵、问题不出；3.PQ35平台的CAN 总线系统着实不错，行车电脑内容丰富。4.轴距利 用充分，储物格丰富，后备箱宽深。适合家庭用车
1.最大的缺点是后座狭窄空间， 一般人坐后面腿难受，个子稍微 高点坐后面全身紧缩。2.铸铁发 动机太重，SOHC 2V结构技术比 较老.高速燃油经济性与动力稍 差.3.后悬挂为半独立悬.4维护 费用比较高，配件贵。
新凯越
4缸直列 4515*1725*1445 2600 1250~1325 /多点电 喷
5MT/4AT
1油耗大（特别是自动档的，基 本上要12L.2手排档的排档杆 长，自由行程大，档位不太清 晰.3空调效果非常差.4排气管容 易破裂（一般是3万公里就 破）.5车皮很薄容易凹陷.6刹车 偏软无力.7音响效果不佳，读盘 能力差.8噪音方面，新车还行， 两年后，噪音很大.9发动机不先 进，采用铸铁制造，松开油门 ABS防抱死，制动力分配， “小君越”之称，外观更加豪华和大气，双炮筒仪 后，转数不会马上降下来，而是 麦弗逊式独立悬 泊车辅助，外接音源 表等改进令内饰更加时尚一些，内部空间宽敞,、 缓慢下降.10至于安全方面，同 架/多连杆独立 （AUX/USB/iPod）安全带未 ZF变速器配蛇形变速排排档，高档车专用,超静音 级车中下水准.11左右后视镜的 悬挂 系提示，发动机电子防盗， 设计，音响效果佳,性价比较高! 可视范围太小.12熄火走人的时 车内中控锁，遥控钥匙 候如果忘了关车窗还得插钥匙加 电关窗，不能自动关闭.13上了 80以后，路噪有些大，130以上 风噪大.14起步加速的时候比较 慢.15还有个就是感觉前后减震 改了以后，有点太硬了.16收音 机和CD在钥匙拔出以后就不能听 了.17停车熄火后驾驶员一侧的 门只要开着就报警，直到把门关 闭 ABS防抱死，制动力分配,后 麦弗逊式独立悬 视镜电动调节,行车电脑显 架/扭力梁式半 示屏,安全带未系提示,发动 独立悬架 机电子防盗车内中控锁,驾 驶座安全气囊 开空调影响动力，后排头部空间 不足、即使是1.8L车型，动力也 较弱 。低配车型配置较低，不 够厚道
LAVIDA朗逸2011版搭载的1.4 TSI发动机，其额定 功率为96kw，可以在每分钟1750-3500转持续输出 高达220Nm的最大扭矩，新车采用7档DSG双离合变 速器，1.4 TSI+DSG的动力组合使得0-100km/h原地 暂时无缺点 起步连续换挡加速时间仅需9.8秒，而90km/h等速 油耗仅为5.2L/100km。除了先进的DSG变速箱外， LAVIDA朗逸2011版1.4 TSI的车型还配备了5档手动 变速箱。
优点 缺点 外观大气，尤其前脸，不犀利但沉稳，不“狠”却 手套箱不是很大,前排座椅调节 极具美感，非常饱满。内饰给人的感觉不错，干净 是手动转轮。 大方。方向盘指向很精确，6速手自一体变速箱很 平稳，油耗也不高。）车身坚固，10M激光焊接。 前后排的空间非常的大，安全系数高，而且保养费 用低！ 先进的双VVT-I发动机，GOA车身、BA辅助刹车系统 且整车重量较以前车型增加，安全性较好，外观很 漂亮，动力不错；车内人性化设计比较多，储物盒 随处可见；油耗比较低，中庸之美，不张扬，适合 家用 自动变速器竟然是4速1.价高配 制低.2.空间比较小3.钢板比较 薄4.漆有点软，容易刮伤5.倒档 设计怪异6.离合行程长，不容易 适应7.胎压比较低，不爽8.引擎 盖与前大灯的接合部缝隙较大9. 新车刹车时臭鸡蛋味让人难忍 10.转向反应过慢，路感不好11. 后视镜盲区有点大12.后悬挂落 后13.刹车偏软
卡罗拉
新增配：高配全黑内饰.白 5MT/Tiptroni 前麦弗逊/后复 背光仪表盘.新木纹&镀铬饰 1245~132 4缸直列 1.4T朗逸 4608*1743*1465 2610 c6档手自一体 合扭转梁式半独 条.蓝牙系统.四气囊升 5 /TSI /DSG双离合 立 级.ESP.新增STORM BEIGE车 色.新增轮圈.全新雾灯.
科鲁兹
4缸直列 4598*1797*1477 2685 1360~1400 /多点电 喷/DOHC
5MT/6AT
1、外形大气时尚，车主认可度高 2、扭转梁后悬挂，但操控性良好 3、油耗表现不错，日常油耗8-9L
速腾
4缸直列 4544*1760*1461 2578 1405~1425 /涡轮增 压/DOHC
5MT/7AT
1.动力问题,因采用的发动机技 术相对落后,1.6/2.0款都有小马 ABS防抱死，制动力分配， 德国车的工艺精良,电脑系统广泛应用,采用一般高 拉大车之嫌,因速腾车身较重此 麦弗逊式独立悬 刹车辅助，牵引力控制，车 级车才使用的esp(车身稳定系统,一般突发情况不 项为速腾1.6最大遗憾.2.没有天 架/多连杆独立 身稳定控制，电动天窗，定 会翻 车),安全系数高 .车身全激光焊接,工艺水平 窗.3.轮毂为钢质,影响安全和油 悬挂 速巡航，泊车辅助，温度分 可见一般.乘坐舒适,操控不错,底盘稳. 耗,4.后座空间比宝来有所改善, 区控制，后座出风口 但还不富裕.5.保养费用相对也 较高. 6.外观正侧面驾驶仓前部 分略感不协调. 7.油耗比较大