油田专用洗井清蜡车的结构特点_李广福
蒸汽清蜡设备的研制与应用
蒸汽清蜡设备的研制与应用发表时间：2018-07-19T16:11:12.377Z 来源：《建筑模拟》2018年第9期作者：李俊儒[导读] 油井井筒清蜡是日常采油管理的重要工作，优化清蜡工艺，减少占产是目前采油管理，提升产能的重要挖潜措施。
中国石油化工股份有限公司中原油田分公司采油二厂设备管理科河南省濮阳市 457532摘要：油井井筒清蜡是日常采油管理的重要工作，优化清蜡工艺，减少占产是目前采油管理，提升产能的重要挖潜措施。
以前，我们通常采用水泥车、撬装式自洗、加油基清蜡剂、电加热杆或空心杆等四种方式进行清蜡，上述四种方式存在着设备能源消耗大、二氧化碳排放量大、入井液多、清蜡不彻底、成本费用高等缺点。
针对上述情况，我们通过开展科技活动，从人、机、物、料进行分析，找出问题，进行科技攻关，研制开发了新型车载自控清蜡系统，有效的解决了上述问题，取得了良好的效果。
关键词：蒸汽清蜡设备研制应用一、油井结蜡规律及危害1、油井结蜡的危害蜡如果沉积到油层流通孔道中，就会堵塞油层孔隙，阻碍油流入井；如果析出的蜡沉积到油管内壁及井筒设备的表面上不仅会缩小流通截面积增加油流阻力，影响油井产能，还可能造成抽油泵失效和损坏；如果析出的蜡沉积到地面集油管线的内表面上，则会减小管线的有效直径，增加井口回压，严重时会发生蜡堵现象迫使油井停产。
2、油井结蜡的原因C16H34-C64H130之间的烷烃统称为石蜡，熔点在49-600C，不溶水、稍溶酒精，易溶有机溶剂：醚、苯、二硫化碳。
油井结的蜡：是石蜡和少量的胶质、沥青质及泥砂等杂质构成的混合体。
结蜡原因：油井结蜡的本质因素是原油中溶解有大量石蜡，在一定温度条件下就开始析出来。
温度高于初始结晶温度时，蜡就溶解在原油中；反之蜡就会析出。
二、传统清蜡设备存在问题传统的清蜡设备-水泥车1、影响油井产量入井水温度低，热量少，导致用入井水用量增多；洗井时入井水排量太大，泵入水排量远远高于抽油泵排水速度，造成洗井水进入地层，从而压产；入井水没有计量系统，导致入井水总量，入井水速度不可控）。
洗井清蜡车的结构特点
洗井清蜡车的结构特点
袁国迅;郑满圈
【期刊名称】《专用汽车》
【年(卷),期】1997(000)002
【总页数】2页(P24-25)
【作者】袁国迅;郑满圈
【作者单位】中原油田特种车辆修造总厂;中原油田特种车辆修造总厂
【正文语种】中文
【中图分类】TE252
【相关文献】
1.JY5190TXL20型 LNG 洗井清蜡车研制与应用 [J], 张鹏
2.油田专用洗井清蜡车的结构特点 [J], 李广福;张威;杨学全;张清义
3.多功能清蜡车蒸汽洗井系统的改进 [J], 许云清;夏潜
4.400型洗井清蜡车研制 [J], 张海丽;王燕燕;张振
5.一种新型多功能洗井清蜡车的研制及应用 [J], 张海丽; 张振
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油田专用洗井清蜡车的结构特点_李广福
油田专用洗井清蜡车的结构特点李广福 张 威 杨学全 张清义(大庆石油管理局特种汽车制造总厂 黑龙江大庆 163411)摘 要:洗井清蜡车可实现冷水洗井、热水洗井、解堵及热压等油田施工作业,还可用于地面管线清除结蜡及高寒地区管线设备加温解冻和清洗。
对该车的结构特点及工作原理进行了介绍。
关键词:洗井清蜡车 结构特点 工作原理中图分类号:TE935 文献标识码:B 文章编号:1004-0226(2003)02-0039-02随着油田的不断开发,油井的不断增多,对洗井清蜡设备的需求量也不断增加。
但是,目前市场上的同类产品在使用性能上均存在着一些缺点。
通过广泛的市场调研并在总结同类产品的优缺点的基础上,研制开发出满足用户需要的洗井清蜡车。
该车采用卧式三缸柱塞泵和中心回燃式锅炉并选配国外进口燃烧器,可实现冷水洗井、热水洗井、解堵及热压等多功能工艺施工,并可用于地面管线清除结蜡及高寒地区管线设备加温解冻和清洗。
1 结构特点该车由底盘、附架、三缸柱塞泵、变速箱、发电机、加热炉、控制柜、油箱等主要设备组成(见图1)。
图1 洗井清蜡车结构111 底盘采用五十铃FVR34P 二类底盘,发动机功率160kW,也可根据用户要求选配不同类型的底盘。
112 附架附架由成型槽钢和成型角钢为纵梁和横梁组焊成骨架式结构,用于支撑三缸柱塞泵、变速箱、发电机、加热炉、控制柜、油箱等设备。
在附架与主梁之间有50mm 方木,用U 型螺栓将附架与底盘的大梁连接固定。
113 三缸柱塞泵采用三缸柱塞泵使介质水产生高压以满足洗井作业的需要。
三缸柱塞泵的最高压力为35MPa,最大理论排量为60m 3/h,柱塞直径为<100mm 。
泵的工作过程:介质水通过泵的作用由吸入管进入液力端再经液力端排出变为高压水,经过三通高压阀、压力表、安全阀,至缓冲液包后进入锅炉输入,经锅炉加热后至汽车后端排出管排出高温高压热水。
114 变速箱本车上装的动力来源是通过安装于汽车变速箱后的分动箱、三轴箱将底盘车的动力传递至车上的三缸柱塞泵,由驾驶室内加装的操纵阀分别实现汽车行走或全功率用于台板上所载设备的动力。
环利超导洗井清蜡车介绍
新型超导热洗清蜡车介绍盘锦辽河油田环利专用车制造有限公司概述：该车是以二类载重汽车底盘为载体的移动式清蜡设备。
主要由汽车底盘、上装构架、操作室、三缸泵、超导换热炉、发电机组、燃气加热系统，控制系统、吸入排出管汇系统组成。
上装设备动力是以车载发电机或井场电源为动力源，驱动三缸柱塞泵，把洗井液注入超导换热炉，再把洗井液加热到130-150℃，最高蒸汽压力6Mpa。
注入油井套管内，融蜡解堵。
该设备采用国际领先的真空超导传热技术，以柴油或油井套管伴生气为燃料，加热油井产出液体（或补充水）使其变成高温蒸汽，并注入油井环形空间（油管和套管之间），使油管内的温度升高，融化油井管壁和抽油杆上的结蜡，伴随产出液排出井口，从而达到清蜡、洗井、通井、降粘、稳产的目的。
本设备工作压力0-6Mpa，进套管温度120-150℃、用水量0-8t、属于低压、少液、高温清洗。
可满足日产液量0.5-150m³的油井清蜡需要，无需停井施工，不改变油层的油、水、气流动规律，属于保护性洗井。
一、主要技术参数：整车外形尺寸：10355×2480×3700mm（长×宽×高）整备质量：15000Kg热功率：230kw/h 设备承压：10Mpa出口温度：≤160℃热效率：90％1、汽车底盘采用重汽斯太尔王型号：ZZ1257M4346C额定功率：191KW/2200r/min轴距：4300＋1350mm2、动力系统由发电机、电动机、无极减速机和三缸泵组成发电机型号：YC6J260N40 ,电动机功率：4Kw三缸泵型号：3D6-S柱塞直径Ø22mm，柱塞行程160mm，最高排出压力为10Mpa，排量36（L/ min），排出口直径20mm，吸入口直径40mm。
3、超导换热主体锅炉型式：卧式双回程炉体，管束由超导管、输油（气）管和链接管构成。
炉壳分内壳体、外壳体。
内外壳体之间设有保温层。
在炉体一端装有进口燃烧器，根据控制柜上的温度控制器预先设定所需的温度，自动调节火焰及供风量，以满足不同排量、温度的需要。
油田井下环保型清蜡车的维修研究
油田井下环保型清蜡车的维修研究摘要：本文主要对油田井下环保型清蜡车的结构进行简介，并且介绍了它的工作流程，针对这些，作者提出了一些维修和保养油田井下环保型清蜡车得措施，为今后维修油田井下环保型清蜡车此类工作提供一定的理论依据和技术基础。
关键词：油田井下；清蜡车；结构；工作流程；维修abstract: this paper mainly to the oil field environmental wax removal of underground car structure of the introduction, and introduces the working process, according to these, the author put forward some repairs and maintenance oilfield underground car wax removal to environmental protection measures for future maintenance underground car wax removal oilfield environmental such work provides theoretical basis and the technology basis.keywords: oilfield underground; car wax removal; structure; work process; maintenance引言随着现在社会对石油能源需求的增加，人们对油田不断的进行开发，油井也不断的变多，随之对油井清蜡洗井的需求也不断增加。
然而，目前市场这类产品的使用性能都存在一定缺点。
油田使用清蜡车洗井，虽然起到清蜡的作用，但是起不到环保的作用，在清蜡过程会对环境造成一定的污染。
在石油开采过程中，受油藏组分、温度/压力等诸多条件的影响，会在一定时间造成内油管内壁结蜡、结垢等，导致采油、输油过程不能够正常的进行。
超导蒸汽清蜡车说明
油田GKA超导自动热洗清蜡装置，采用现代航天、航海高科技—超导技术，如卫星和宇宙飞船在太空飞行，向太阳一面和背太阳一面温差几千度，利用超导技术使温差趋于平衡。
结合油井结构，针对油管内结蜡、结垢使油管内径逐渐变细，影响出油效率，使油井液产量降低；同时油管内压力增大，加重油泵负荷，缩短油泵使用寿命等关键问题，而设计制造出的新型、快捷、环保清蜡装置，具备油井加药、清洗油管、扫线等多项功能，取代了传统的加药车、水罐车、锅炉车、清蜡机等设备，做到了一机多用。
该装置有效地解决了油井清蜡、漏失造成的污染等众多疑难问题。
在使用清蜡洗井后，单井原油产量普遍提高，单井产量能恢复到开发初期的产液量。
该装置为油田增产增效提供了保障，在油田赢得良好的声誉。
GKA 型装置具有自动化程度高，操作简便，安全环保等优势。
该装置内部采用进口超导材料制成，属于常压装置，具有传热快、受热均匀等性能。
该装置加热温度可自行调节，有效地解决了常规热洗温度低而造成油井蜡卡的难题，降低了常规清蜡造成的油层污染和清蜡排水周期过长的现象，原清蜡方法会影响油井连续作业弊病，油井因含蜡高、油稠、黏度大，容易造成回压高，管线堵和井筒结蜡等现象，所以需要经常清蜡，每次清蜡需要2~15天的恢复期，且清蜡不彻底，不能保证正常生产。
应用该装置后，不仅能彻底将井筒、抽油杆、油管内壁上的结蜡清理干净，而且比常规清蜡一口井一次可节约费用15600元。
对严寒地区及高原缺水地带,该装置的优越性能更为明显。
利用该装置清蜡，能大大降低生产成本，经济效益十分显著，该装置属于绿色、环保、节能型产品。
该装置在油田开发中具有独创性，是目前世界上最先进的油田清蜡装置。
抽油井小排量热洗清蜡实际应用
抽油井小排量热洗清蜡实际应用抽油井小排量热洗清蜡实际应用摘要：文中对小排量热洗清蜡原理、技术要求进行了介绍，并对现场应用效果进行了客观评价，通过进行现场试验和应用表明，小排量热洗清蜡是一种有效的抽油井井筒清防蜡技术，具有使用水量少的特点，能有效降低地层伤害、减少排水期影响产量的优点。
关键词：抽油井小排量热洗技术现场应用一、前言抽油井井筒结蜡一直是制约油井正常生产的主要矛盾，给采油生产管理带来诸多困难。
目前现场应用的常规大排量热洗井清蜡技术具有洗井压力高、排量大、升温快的特点，对地层能量高、供液充足的油井比较适用。
但是，由于我厂多数油井具有井深、层薄、供液能力差等特点，采用常规热洗清蜡方法容易造成地层伤害和井卡躺井。
为了解决上述清蜡方法现场应用技术上的局限性，我们推出低压小排量热洗技术，有效解决了洗井方式不完善问题。
二、小排量热洗清蜡原理低压小排量热洗清蜡是利用热能提高液流和沉积表面的温度，从而熔化沉积于井筒中的蜡。
抽油井低压小排量热洗清蜡技术是热力清蜡的一种新方法，其原理是利用热洗车加热载体，通过油套环空缓慢注入井筒，热载体在环空流动时，热能以热传递的方式向油管内传递，提高油管内壁的温度。
一方面，由油套环空流下的热载体主要以吸附方式顺套管内壁或油管外壁下流，由于热载体温度高于井筒内物质的温度，不同物体之间产生热交换，热能传导至油管内的物质，蜡受热融化而被液流带出地面。
另一方面，热载体受重力作用向下流至泵口，增加油井的供液量，油管内液流流速增加，加大了油流的携蜡能力。
由于热载体小排量流动，热能在油套环空内有充足的时间进行热交换，确保了蜡受热熔化。
三、小排量热洗技术要求1.操作技术要点小排量热洗采用活性水做热能载体，使用热洗车先将炉膛水加热至沸点后开始进行洗井，排量控制在1-2m3，炉子出口温度不低于80℃，边抽边洗，中途不能停泵停抽，洗井过程必须及时观察循环水进出口温度、油井返出液温度、井口回压、抽油机负荷、上下行电流的变化并做好记录，出现异常情况及时进行处理。
大港油田采油三厂专采作业区清蜡热洗适应性分析
1 结蜡特征及影响因素1.1 油井结蜡特征在油田开发开采过程中，地下的原油首先从油层进入油井底部，然后顺油井由底部举升至地面，压力和温度不断变化，蜡在原油中的溶解度逐渐降低，导致了蜡的析出。
一般来说，原油中含蜡量越高，结蜡现象越明显。
低产井较高产井更容易结蜡，粗糙材质较差的油管较光滑材质较好的油管更容易结蜡，井底、油管的下部以及井口的位置是不易结蜡的。
判断油井结蜡主要是通过直接法和间接法两种方法。
1.2 结蜡影响因素综合分析油井结蜡的影响因素，主要有以下几个方面。
首先，是原油的性质以及内部组分。
含蜡量越高，结蜡的可能性则越高，在含蜡量相同的原油中，重组分越多，原油中的蜡越易析出沉淀，反之，轻组分多的原油不易结蜡。
原油中的胶质和沥青质也会对结蜡造成影响。
胶质附着在蜡的表面，这样可以抑制蜡的继续结晶扩大，同时胶质聚合会形成沥青质，沥青质不溶于油，但能有效抑制蜡的汇聚结合，对蜡的结晶起到很好的分散作用。
其次，是外部环境因素。
温度和压力是结蜡的重要因素，温度越低，石蜡在原油中的溶解度越低，随着压力的降低，原油中的溶解气和一些轻质组分会逸出，进而降低原油对蜡的溶解能力，导致蜡的结晶析出。
油井的产液量越大，流速越快，结蜡越不明显，反之，产液量越低，流速越慢，则会加重蜡的析出。
此外，油管的材质不同，结蜡的程度也不尽相同。
若油管管壁粗糙，附着在油管上所需要的能量越低，因而更容易形成结蜡现象。
2 热洗清蜡技术目前广泛应用的油井的清蜡方法有机械清蜡法、热力清蜡法和化学清蜡法等，近些年出现了超声波清蜡和微生物清蜡法等新的清蜡方法。
2.1 热洗清蜡技术类型目前应用较为广泛的主要是常规热洗清蜡，也就是热流体大排量洗井清蜡，还有低压力小排量洗井清蜡，锅炉车焖井清蜡等。
以大港油田为例，近年来开井数的逐年增多，洗井力度也在逐年加大。
其中主要以电泵液、蒸汽洗井为主；自能、常规洗井热洗方式为辅的热洗方式。
通过洗井，有效地缓解了油井结蜡情况，延长了油井的生产周期，对油井稳产起到了积极的作用。
环利超导洗井清蜡车介绍
新型超导热洗清蜡车介绍盘锦辽河油田环利专用车制造有限公司概述：该车是以二类载重汽车底盘为载体的移动式清蜡设备。
主要由汽车底盘、上装构架、操作室、三缸泵、超导换热炉、发电机组、燃气加热系统，控制系统、吸入排出管汇系统组成。
上装设备动力是以车载发电机或井场电源为动力源，驱动三缸柱塞泵，把洗井液注入超导换热炉，再把洗井液加热到130-150℃，最高蒸汽压力6Mpa。
注入油井套管内，融蜡解堵。
该设备采用国际领先的真空超导传热技术，以柴油或油井套管伴生气为燃料，加热油井产出液体（或补充水）使其变成高温蒸汽，并注入油井环形空间（油管和套管之间），使油管内的温度升高，融化油井管壁和抽油杆上的结蜡，伴随产出液排出井口，从而达到清蜡、洗井、通井、降粘、稳产的目的。
本设备工作压力0-6Mpa，进套管温度120-150℃、用水量0-8t、属于低压、少液、高温清洗。
可满足日产液量0.5-150m³的油井清蜡需要，无需停井施工，不改变油层的油、水、气流动规律，属于保护性洗井。
一、主要技术参数：整车外形尺寸：10355×2480×3700mm（长×宽×高）整备质量：15000Kg热功率：230kw/h 设备承压：10Mpa出口温度：≤160℃热效率：90％1、汽车底盘采用重汽斯太尔王型号：ZZ1257M4346C额定功率：191KW/2200r/min轴距：4300＋1350mm2、动力系统由发电机、电动机、无极减速机和三缸泵组成发电机型号：YC6J260N40 ,电动机功率：4Kw三缸泵型号：3D6-S柱塞直径Ø22mm，柱塞行程160mm，最高排出压力为10Mpa，排量36（L/ min），排出口直径20mm，吸入口直径40mm。
3、超导换热主体锅炉型式：卧式双回程炉体，管束由超导管、输油（气）管和链接管构成。
炉壳分内壳体、外壳体。
内外壳体之间设有保温层。
在炉体一端装有进口燃烧器，根据控制柜上的温度控制器预先设定所需的温度，自动调节火焰及供风量，以满足不同排量、温度的需要。
自能热洗清蜡车在合水油田庄9区的应用
自能热洗清蜡车在合水油田庄9区的应用摘要：为解决合水油田在开发过程中结蜡严重的问题，采取了不同的清防蜡措施，其中以自能热洗清蜡车的效果和经济效益最为显著。
本文从自能热洗清蜡车在合水油田庄9区的应用，浅析自能热洗清蜡车的应用效果、优缺点及经济效益。
关键字：清防蜡自能热洗载荷效益1、庄9区结蜡及清防蜡现状庄9区2002年开始开发，现油井开井数177口，结蜡井79口，占开井数的44.6%，其中严重结蜡井36口，占开井数的20.3%。
结蜡位置主要集中在井深0-800处，结蜡厚度5-6mm。
少数井出现全井筒结蜡，蜡质偏硬，主要为C-C键组合。
目前我区使用的清防蜡工艺主要为投加清蜡剂和自能热洗两种方法。
2、自能热洗清蜡车热洗的原理及特点2.1 原理地层液从井筒经抽油泵举升至井口后，经过流程到加热炉，进行加热后，再由套管注入油套环形空间，不断循环往复，使整个油井温度逐渐升高，当温度达到蜡熔点后，油管壁的蜡将被缓慢融化，并经油井液带出，从而达到用同层液洗井清蜡的目的，且循环动力来自于抽油机；加热炉（热交换器）的燃料来源于套管内德天然气或伴生气，故而称之为自能热洗。
其主要结构由热交换器、热洗采气器、油气分离器（两级）、燃烧室、拖车等组成。
2.2 自能热洗的优点1、采用不打压，同层液（或自身液）洗井，不污染油层。
该技术与常规热洗相比，采用了依靠重力致使液体在井筒不断循环，不易造成洗井液进入地层，另外，由于用自身产液循环，从而就避免了洗井液与地层水不配伍所造成的伤害。
2、工艺流程较简单，操作简便易学，热交换器热效率高，功率大，且炉温、油温实时监测报警，安全可靠。
3、清蜡成本较低。
由于采用套管气加热自身液洗井，因而说成本较低。
2.3 自能热洗的适用条件1、油井沉没度小于500米。
2、油井有足够的套管气或伴生气。
3、效果分析针对庄9区结蜡现状，主要有常规热洗6小时方式进行。
现选取其中7口井进行效果评价。
3.16小时热洗效果对选取的7口井热洗前后的载荷变化、上下冲程电流变化和回压变化对比如下：从表3-2的对比数据可知，油井在常规6小时热洗后最大载荷和最小载荷均明显变小，上下冲程电流也相应的变小，说明抽油机悬点负荷减小，抽油过程中抽油杆的摩擦阻力以及油流阻力减小，系统效率提高。
锅炉技术在油井用热洗清蜡装置的应用
锅炉技术在油井用热洗清蜡装置的应用河南油田油建公司开发的新型油井清洗用常压高效型热洗清蜡装置，2010年12月初在河南油田双江地区顺利投入使用，结合产品开发流程、设计思路和运行中问题，探讨新型油井热洗清蜡装置的结构设计。
标签：热洗清蜡装置；产品开发；常压；锅炉技术；蓄热器技术1 引言油井热洗清蜡装置是采用加热方式进行油管清蜡降摩阻的石油行业专用设备，该技术21世纪来得到了飞速的发展，已由热洗清蜡装置替代早期的锅炉车。
该装置利用抽油机为动力，将油井产出液加热回注油套空间，清蜡解堵，与传统锅炉车清蜡相比，其装置具有操作相对简单，无污水外排，不改变地层油水状态，对油井开采影响小、运行系统简单成本较低等优点。
图1 洗井清蜡流程示意图2 新型产品设计思路（1）采用高位膨胀箱技术，降压至常压或微负压，用以降低安全风险。
（2）采纳太阳能-蒸汽循环发电系统中蓄热器的理念，采用液体显热蓄热技术增强装置的负荷调节能力。
（3）采用专家系统组态控制，用逻辑控制器或PLC控制器实现自动控制。
3 装置开发3.1 装置参数进口水温：15～65℃；出口水温：65～115℃；进口压力：25%，装置体积减小约50%、重量减轻约60%，更适合野外井场的转场，且所用钢材由奥氏体不锈钢降低为优质碳钢，大量减少耐火材料，降低成本约30%。
6 结束语新型热洗清蜡装置3投产后，完全替代原装置，各项参数达到设计要求；该装置为常压设备，系统简单，安全性和操作性高；增大了炉膛辐射的角系数和烟气对流换热系数，降低了散热损失和排烟损失，热效率大大提高，节约了燃油成本；提高了水动力特性，加强装置的安全性，降低了材料耐温要求，金属耗量和材质等级都趋于合理；装置体积小，运输方便，无污水外排。
注3：该装置已获专利，专利号：201220058617.5参考文献[1]蔡长英，翟俊民.油田多功能清蜡[J].设备中国，201010127003.32010-03-18.[2]房胤，娄和宇，李洪林，等.油井清蜡[J]装置中国，201220058167.52011-02-22.[3]《工业锅炉设计计算标准方法》编委会.工业锅炉设计计算标准方法[M].北京：中国标准出版社，2003.[4]陈学俊，陈听宽.锅炉原理[M].北京：机械工业出版社，1991.[5]车得福，庄正宁，李军，等.锅炉[M].西安：西安交通大学出版社，2008.[6]杨小平，杨晓西，丁静，等.太阳能高温热发电蓄热技术研究进展[J].热能动力工程，2011.[7]燃油燃气锅炉房设计手册编写组.燃油燃气锅炉房设计手册[M].北京：机械工业出版社，1998.。
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油田专用洗井清蜡车的结构特点
李广福 张 威 杨学全 张清义
(大庆石油管理局特种汽车制造总厂 黑龙江大庆 163411)
摘 要:洗井清蜡车可实现冷水洗井、热水洗井、解堵及热压等油田施工作业,还可用于地面管线清除结蜡及高寒地区管线设备加温解冻和清洗。
对该车的结构特点及工作原理进行了介绍。
关键词:洗井清蜡车 结构特点 工作原理
中图分类号:TE935 文献标识码:B 文章编号:1004-0226(2003)02-0039-02
随着油田的不断开发,油井的不断增多,对洗井清蜡设备的需求量也不断增加。
但是,目前市场上的同类产品在使用性能上均存在着一些缺点。
通过
广泛的市场调研并在总结同类产品的优缺点的基础上,研制开发出满足用户需要的洗井清蜡车。
该车采用卧式三缸柱塞泵和中心回燃式锅炉并选配国外进口燃烧器,可实现冷水洗井、热水洗井、解堵及热压等多功能工艺施工,并可用于地面管线清除结蜡及高寒地区管线设备加温解冻和清洗。
1 结构特点
该车由底盘、附架、三缸柱塞泵、变速箱、发电机、加热炉、控制柜、油箱等主要设备组成(见图1)。
图1 洗井清蜡车结构
111 底盘
采用五十铃FVR34P 二类底盘,发动机功率160kW,也可根据用户要求选配不同类型的底盘。
112 附架
附架由成型槽钢和成型角钢为纵梁和横梁组焊成骨架式结构,用于支撑三缸柱塞泵、变速箱、发电机、加热炉、控制柜、油箱等设备。
在附架与主梁之间有50mm 方木,用U 型螺栓将附架与底盘的大梁连接固定。
113 三缸柱塞泵
采用三缸柱塞泵使介质水产生高压以满足洗井作业的需要。
三缸柱塞泵的最高压力为35MPa,最大理论排量为60m 3
/h,柱塞直径为<100mm 。
泵的
工作过程:介质水通过泵的作用由吸入管进入液力端再经液力端排出变为高压水,经过三通高压阀、压力表、安全阀,至缓冲液包后进入锅炉输入,经锅炉加热后至汽车后端排出管排出高温高压热水。
114 变速箱
本车上装的动力来源是通过安装于汽车变速箱后的分动箱、三轴箱将底盘车的动力传递至车上的三缸柱塞泵,由驾驶室内加装的操纵阀分别实现汽车行走或全功率用于台板上所载设备的动力。
115 发电机
通过机械传动使其运转发电供燃烧器及照明使用。
发电机的功率为3kW,电压为380V,转速为1500r/min 。
热洗时,汽车发动机转速应在1600~1800r/min 之间,汽车档位Ò档。
116 加热炉
加热炉采用中心回燃式盘管锅炉,配有意大利
进口燃烧器总成,其风机、油泵、喷油器已融为一体,
可自动控制也可以手动控制。
燃烧器采用BT75DSG 3V 带空气调节器液压传动装置,功率为111kW 。
117 控制柜
控制柜是为洗井清蜡车专门设计的,与百得燃烧器相配合,温度根据工艺要求进行设定。
只要输入必要的控制参数,即可完成整个过程的自动控制,无须专人看管。
控制柜功率为8kW,温控范围:0~500e 。
118 油箱
油箱是用钢板组焊而成的方形结构,油箱中的
一种新型压裂仪器车
邹世斌李俊义
(中原油田特种车辆修造总厂河南濮阳457001)
摘要:介绍了一种新型压裂仪器车的结构、监控参数及控制系统的工作原理及特点。
关键词:压裂仪器车计算机监控设备控制系统
中图分类号:U46916+3103文献标识码:B文章编号:1004-0226(2003)02-0040-02
柴油为燃烧器供油,使锅炉燃烧,将水加热。
2工作原理
211热洗作业
介质水通过泵的作用由吸入管进入液力端再经液力端排出变为高压水,经过三通高压阀、压力表、安全阀,至缓冲液包后进入锅炉输入,经锅炉加热后至汽车后端排出管排出高温高压热水,再经高压活动弯头,入井管线及变径接头至井口实现热洗作业(此时冷洗排出管关闭)。
液力端靠车头方向端口装有高压阀,可备随时泄压和循环作业。
212冷洗作业
泵工作后,介质水通过吸入管进入液力端入口再经液力端出口排出为高压水,经三通高压阀、压力表、安全阀至尾部排出管,再由高压活动弯头、入井管线及变径接头至井口,实现冷洗作业(此时热洗排出管关闭)。
1前言
目前,我国使用的压裂仪器车大部分是与压裂车组成套一起进口的,还有一小部分是国产的。
随着油田勘探开发难度的增加,原有的压裂仪器车,其指挥监控核心部分的软、硬件部分相对落后,其监控范围、监控参数、系统的可靠性、系统的安全性和系统的操作方便性等方面已经不能满足现在油田进行油井压裂的需要。
近期研制的压裂仪器车由于采用了当前先进的软、硬件设备,该车的整体性能满足油井压裂施工的需要。
2结构
该压裂仪器车由底盘、箱体、发电机设备、计算机监控设备、辅助设备等组成(见图1)。
211底盘
采用铁马XC1190底盘,全轮驱动。
212箱体
箱体部分设计采用框架式结构,骨架采用16Mn 的矩形方钢焊接而成。
箱体表面铆接优质铝合金板,内衬防水、隔热、隔音材料。
箱体底部的布线槽是由绝缘材料作成的,防止漏电、窜电事故的发生。
箱体内部用优质铝塑板装饰,另外还配有冷暖空调。
图1ZYT5110XYQ型压裂仪器车总体结构
11汽车底盘21箱体31压裂车远传控制系统41混砂车远传控制系统51座椅61压裂施工实时监测系统71压裂施工监督系统81发电机91工具箱101文件柜111打印机121压裂参数调整系统131隔墙141空调151保险杆161备胎171传感器接口板181车组接口板
213计算机监控设备
计算机监控设备是压裂仪器车的核心部分,主。