第五章船舶设备9-19
轮机概论第5章 船舶甲板机械(轮机概论共8个课件,我空间全有)
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吊钩
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Introduction to Marine Engineering
第五章 船舶甲板机械 液压系统构成(★★★★)： 升降系统/起升系统(Hoisting)： 控制吊钩的升降。 变幅系统(Luffing)：吊臂幅角 的变化。 回转系统(Slewing)：塔身回转。
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The end of section 4
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Introduction to Marine Engineering
第五章 船舶甲板机械
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第一节 液压传动的基本知识 Chapter 1 Foundation of Hydraulic Transmission 液压传动(Hydraulic transmission)：电机电动油泵产生压力 油流，通过油流传递动力的传动方式。
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ห้องสมุดไป่ตู้
第五章 船舶甲板机械 第一节 船舶起货机 Marine Cargo Handling Equipment
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Section 4
一、船舶起货机的主要类型 港口设货物装卸设备。 船舶设货物装卸设备，港机能力不足、锚泊、降低费用。 分类： (1)吊杆式起货机 (2)回转式起货机 (3)门式起货机
Most often-used type
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第五章 船舶甲板机械
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2.回转式起货机(克令吊)(Crane)
Twin crane and derrick
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Introduction to Marine Engineering
港口建设工程船舶机械设备管理规则模版
港口建设工程船舶机械设备管理规则模版第一章总则第一条为规范港口建设工程船舶机械设备的管理，保障港口建设工程的顺利进行，制定本规则。
第二条本规则适用于港口建设工程中使用的各类船舶、机械设备的管理。
第二章船舶机械设备管理机构第三条港口建设工程船舶机械设备管理机构由港口管理部门负责设立并组织管理。
第四条船舶机械设备管理机构负责港口建设工程中船舶、机械设备的选型、采购、租赁、维护和报废等工作。
第五条船舶机械设备管理机构应定期对船舶、机械设备进行检查，保证其安全可靠运行。
第六条港口建设工程船舶、机械设备管理机构应建立相应的档案和资料，并按照管理要求进行保存。
第三章船舶机械设备的选型和采购第七条港口建设工程船舶机械设备的选型应根据工程需求、质量要求和安全性能等因素进行合理选择。
第八条港口建设工程船舶机械设备的采购应按照相关法律法规和采购程序进行，确保采购的设备符合技术标准和质量要求。
第九条船舶机械设备的采购应编制相应的技术规格书、采购清单和合同，并依据合同约定进行验收。
第十条船舶机械设备的采购资金来源应合法合规，不得侵占其他用途的资金。
第四章船舶机械设备的租赁管理第十一条港口建设工程船舶机械设备租赁应按照相关法律法规和租赁合同进行，确保租赁设备的质量和安全性能。
第十二条船舶机械设备租赁合同应明确设备的型号、数量、租赁期限和费用等重要内容，并签订合同备案。
第十三条租赁设备应定期进行检查和维护，确保其正常运行。
第十四条租赁设备到期应按照合同约定进行退租，经过验收合格后，方可解除租赁关系。
第五章船舶机械设备的维护和保养第十五条港口建设工程船舶机械设备应定期进行维护和保养，确保其正常运行和安全可靠。
第十六条维护和保养工作应由专业技术人员进行，按照设备的使用说明书和维修手册进行操作。
第十七条维护和保养工作应做好相关记录和报告，并按照规定进行归档。
第十八条发现设备出现故障或异常情况时，应立即停止使用并报告上级主管部门，及时处理故障并记录。
船舶设备使用说明书
船舶设备使用说明书说明书一、概述本说明书主要是为了帮助用户正确使用船舶设备，并提供相关操作指导和注意事项，以确保设备的正常使用和维护。
在使用本设备之前，请仔细阅读本说明书，并按照里面的指导进行操作。
二、设备介绍船舶设备是用于船舶的相关装置和设备，主要包括以下几个方面：1. 航行设备：包括操舵设备、舵机、推进器等，用于控制舰船的航行方向和速度。
2. 通信设备：包括无线电通信设备、导航设备等，用于与陆地和其他船只进行通信以及导航定位。
3. 安全设备：包括救生设备、消防设备等，用于确保船舶在紧急情况下的安全和应急救援。
4. 辅助设备：包括船舶供电设备、气候控制设备等，用于提供航行所需的能源和舒适条件。
三、设备操作指南1. 使用前的检查：在每次使用设备前，请检查设备的工作状态和外观是否正常。
如有任何异常情况，请及时联系维修人员。
2. 设备开启和关闭：按照设备开启和关闭的操作步骤进行操作，并确保操作正确和顺利。
3. 设备调节和控制：了解设备的各项功能和控制方法，并按照实际需要进行相应的调节和控制。
4. 任务执行：根据船舶使用情况和任务要求，合理使用设备，并注意设备的工作状态和运行情况。
5. 维护和保养：定期进行设备的维护和保养，清洁设备表面和内部，并及时更换易损件和必要的零部件。
四、安全注意事项1. 使用设备时，请穿着合适的防护装备，并按照相关规定进行操作。
2. 在使用设备时，应注意周围环境和其他船只的情况，避免碰撞和其他可能的安全风险。
3. 如发现设备有任何异常情况或故障，请及时停止使用，并联系维修人员进行维修。
4. 不得随意更改设备的原有结构和功能，以免影响设备的正常运行和安全性能。
五、故障排除如设备在使用过程中出现故障或异常情况，请根据以下步骤进行排除：1. 第一步：检查设备是否正常开启和连接，确保电源和信号等供应正常。
2. 第二步：查看设备是否有明显损坏或松动现象，如有，及时进行修复或紧固。
3. 第三步：如果故障无法解决，请联系维修人员，并提供详细的故障描述和操作过程。
海盗船安全管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为确保海盗船的航行安全，防止和减少海盗事故的发生，保障船员和乘客的生命财产安全，根据《中华人民共和国船舶安全管理法》、《中华人民共和国船舶安全监督规定》等相关法律法规，结合海盗船的实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于在我国境内登记的海盗船，以及其他在我国境内航行或停泊的海盗船。
第三条海盗船安全管理遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 责任明确，落实到位；3. 依法管理，科学规范；4. 持续改进，不断提高。
第二章船舶安全要求第四条海盗船应当具备以下基本安全条件：1. 船舶结构符合国家船舶规范要求，能够承受正常航行条件下的载荷；2. 船舶设备齐全，性能良好，符合国家船舶规范要求；3. 船舶消防、救生、通讯等安全设施完备，并定期进行维护和检查；4. 船舶配员符合国家规定，船员应当具备相应的专业技能和证书；5. 船舶应当配备必要的航行资料和海图，并保持其准确性和完整性。
第五条海盗船应当按照以下要求进行安全检查：1. 定期进行船舶检验，确保船舶符合安全要求；2. 定期进行船舶设备检查，确保设备性能良好；3. 定期进行消防、救生、通讯等安全设施检查，确保其有效性；4. 定期进行船员安全培训和考核，提高船员的安全意识和技能。
第六条海盗船应当遵守以下航行规定：1. 按照规定航线航行，不得擅自改变航线；2. 严格遵守航行规则，确保航行安全；3. 在恶劣天气或能见度不良时，应当采取必要的安全措施；4. 在航行中，应当保持与其他船舶的安全距离。
第三章船员管理第七条海盗船船员应当具备以下条件：1. 具备国家规定的船员资格；2. 具备良好的职业道德和职业素养；3. 具备相应的专业技能和操作能力。
第八条船员应当遵守以下管理规定：1. 严格遵守船舶规章制度，服从船长和船员的指挥；2. 严格执行操作规程，确保船舶安全；3. 保持良好的工作状态，不得酒后上岗；4. 保守船舶商业秘密，不得泄露船舶航行信息。
船舶设备操作规程
船舶设备操作规程
《船舶设备操作规程》
船舶设备操作规程是船舶上的重要管理制度，它对船舶设备的操作和使用进行了详细的规定，旨在确保船舶设备的安全使用和操作。
船舶设备操作规程是船舶上实施的一项重要制度，在船员操作设备时必须严格遵守规定，确保船舶设备的正常运行和船舶的安全。
船舶设备操作规程包括了船舶上各种设备的操作细则，包括主机、辅机、舵机、电器设备、润滑设备等。
其中，主机和辅机是船舶上最为重要的设备，对其操作和使用规定尤为严格。
船舶设备操作规程明确规定了主机、辅机的操作步骤、注意事项、常见故障处理方法等，以确保设备的安全、稳定和高效运行。
此外，船舶设备操作规程还规定了船舶上设备的日常维护、保养和检修制度。
船舶设备的正常维护和保养对于确保设备的长期安全运行至关重要，因此规程中对于设备的日常维护和保养进行了详细规定，并制定了相应的检修计划和制度。
船舶设备操作规程不仅是保障船舶设备安全运行的一项制度，也是一项保障船员生命财产安全的重要制度。
船员在接受相应的培训后，必须严格遵守规程，严守船舶设备的操作规定，做到履职尽责，确保船舶设备的安全运行和船员的安全。
船舶设备操作规程的制定和实施，对于保障船舶设备的安全、高效运行具有重要意义，是船舶管理中不可或缺的一部分。
只
有加强船舶设备操作规程的制度管理，掌握船舶设备的操作技术，做到预防为主，确保船舶设备的安全运行，才能保证船舶的安全航行和货物的安全运输。
船舶的主要设备
船舶的主要设备船舶的主要设备简介一艘营运的船舶必须安装有各种各样的设备。
通过这些设备的应用来完成船舶的航行、靠离泊、装卸货物等生产作业，并保证船舶和人员的安全。
船舶的主要设备有动力设备、操纵设备、装卸设备和安全设备等。
船舶动力设备船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行。
这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。
这此机电动力设备主要集中于机舱，专门管理这些设备的技术部门是轮机部。
1、主动力装置船舶主动力装置又称“主机”，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分，主要包括：（1）船舶主机能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称，包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等。
目前商船的主机是以船舶柴油机为主，其次是汽轮机。
（2）传动装置把主机的功率传递给推进器的设备，除了传递动力，同时还可起减速、减震作用，小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向。
传动设备因主机型式不同而略有差异，总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成。
（3）轴系和推进器船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛，大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器；船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置。
船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力，克服船体阻力使船舶前进或后退。
2、辅助动力装置船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。
由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。
（1）发电机组原动力主要是由柴油机提供，基于船舶安全可靠和维护管理简便的考虑，大型的船舶配置有不少于两台同一型号的柴油发电机，根据需要可多部同时发电。
为了节能，航行中，有的船舶可利用主机的传动轴来带动发电机发电（轴带发电机）或利用主排出气的余热产生低压蒸汽来推动汽轮发电机组发电等。
（2）配电盘它进行电的分配、控制、输送、变压、变流以保证各电力拖动设备及全船生活、照明、信号及通讯等的需要。
通用船用设备概述
安装和使用等方面进行规定，如中国的《钢质海船入级规范》、《内河
船舶法定检验技术规则》等。
03
行业组织标准
一些国际和国内的行业组织也制定了船用设备的标准和规范，如国际标
准化组织（ISO）的船舶与海洋技术委员会（TC 8）制定的相关标准。
PART 02
动力系统设备
发动机类型及特点
柴油发动机
以柴油为燃料，通过压缩点火方式产生动力。具有热效率高、经济性好、工作可靠等优点 ，广泛达、罗经、计程仪等， 用于确定船舶位置、航向和航 速，引导船舶安全航行。
安全设备
包括救生设备、消防设备、安 全防护设备等，用于保障船员 和乘客的生命安全。
动力设备
包括主机、辅机、锅炉等，为 船舶提供推进动力和辅助动力。
通信设备
包括无线电通信设备、卫星通 信设备等，用于船舶与岸上、 船舶与船舶之间的通信联系。
卫星数据传输
通过卫星进行数据传输，实现船 舶位置、航向、航速等信息的实 时传输和共享，提高船舶运行的 安全性和效率。
内部通信与广播系统
内部电话系统
用于船舶内部各部门和人员之间的通 话联系，一般采用有线或无线方式实 现。
广播系统
用于向全船广播通知、警报等信息，确保船 上人员在紧急情况下能够及时获得相关信息 并采取相应措施。广播系统通常与船舶的火 灾报警系统、公共广播系统等相连接。
垃圾处理及焚烧炉的作用
处理船上产生的固体垃圾，以减少垃圾对海洋环境的影响。
工作原理
通过高温焚烧将垃圾转化为灰烬和废气，同时采取净化措施对废气进行处理，以减少对环境的污染。
常见类型
包括固定式焚烧炉、移动式焚烧炉等，不同类型的焚烧炉适用于不同规模和需求的船舶。同时，一些先 进的船舶还配备了垃圾分类和压缩设备，以提高垃圾处理的效率和环保性。
黑龙江水系内河5米以下小船检验规定征求意见稿-黑龙江海事局
《黑龙江水系内河5米以下小船检验规定》（征求意见稿）第一章通则1.1目的为加强黑龙江水系内河5米以下小船的检验和管理，促使船舶具备安全航行和作业的技术条件，保障水上人命和财产安全，防止水域污染，特制定《黑龙江水系内河5米以下小船检验规定》（以下简称本规定）。
1.2检验机构由海事局授权的黑龙江省、吉林省及内蒙古自治区辖区内的船舶检验机构实施检验。
1.3一般规定1.3.1本规定适用于黑龙江水系（包括黑龙江省、吉林省和内蒙古自治区）C级航区的河流、湖泊、水库、旅游景点内，用于农自用、旅游营运等目的船长小于5米大于等于3.6米的排水型船舶。
1.3.2下列船舶不适用本规定：高速船、游艇、渔船、帆船、运动竞赛艇以及排筏、充气式艇筏、水上摩托等特殊形式的船舶。
1.3.3经检验合格取得船舶检验证书的船舶，应在其限定区域内航行。
1.3.4本规定未有明确检验要求的可参照相关船检规范执行。
1.4定义1.4.1总长L OA----系指船舶的总长度，即自船首最前端至船尾最后端平行于设计水线的最大水平距离。
1.4.2船长L----系指主船体甲板首尾两端点之间水平长度的96%。
1.4.3船宽B----对于钢质、铝合金材质船系指不包括船壳板在内的船体最大宽度，舷伸甲板宽度不计入；对于纤维增强塑料船等非金属材料外板的船舶系指包括船壳板在内的船体最大宽度。
1.4.4型深D----对于钢质、铝合金材质船系指在船长中点处沿舷侧自平板龙骨上表面量至干舷甲板下表面的垂直距离，对敞口船量至舷侧顶列板上缘；对于纤维增强塑料船等非金属材料外板的船舶系指在船长中点处沿舷侧自平板龙骨下表面量至干舷甲板上表面的垂直距离，对敞口船量至舷侧顶列板上缘；1.4.5吃水d----对于钢质、铝合金材质船系指船长中点处自平板龙骨上表面至满载水线的垂直距离。
对于纤维增强塑料船等非金属材料外板的船舶系指船长中点处自平板龙骨下表面至满载水线的垂直距离。
1.4.6载人船舶—系指用于载运乘员的船舶。
船舶设备操作手册
船舶设备操作手册第一部分：简介船舶设备操作手册是一份旨在指导船舶设备正确操作和维护的重要文件。
本手册旨在提供详细的操作步骤、安全注意事项和维护指导，以确保船舶设备的正常运行和安全性。
第二部分：设备概述船舶设备涵盖了各类机械、电气、液压、通信等设备，如主机、发电机、散热系统、舵机、通讯设备等。
本节将对主要设备进行简要介绍，包括构成要素、功能特点以及常见故障和解决方法。
第三部分：操作步骤3.1 设备启动与关闭操作人员应按照设备的启动与关闭流程进行操作，并在启动前检查设备是否处于正常工作状态。
本节将详细描述设备的启动与关闭步骤，包括操作流程、操作顺序和注意事项。
3.2 设备参数设置部分设备需要根据实际情况设置参数才能正常运行。
在本节中，将介绍设备参数设置的方法和步骤，帮助操作人员准确地进行设置，以保证设备的高效运行。
3.3 设备操作技巧为了更好地操作设备，本节将分享一些操作技巧和经验，例如如何调节设备的工作状态、如何应对突发故障、如何提高设备的效率等。
这些技巧将帮助操作人员更好地应对各种操作场景。
第四部分：安全注意事项船舶设备操作过程中，安全永远是第一位的。
在本节中，将列出设备操作中的常见安全问题和注意事项，并提供相应的安全操作指导。
通过遵守这些注意事项，可以最大程度地减少事故和伤害的发生。
第五部分：设备维护设备维护是船舶运行中至关重要的一环。
本节将介绍设备的常规维护方法和周期，并强调维护的重要性。
此外，还将提供一些故障排除的方法和常见问题的解决方案，帮助操作人员快速有效地处理设备故障。
结语：船舶设备操作手册是一份关于船舶设备操作和维护的重要参考文件。
通过仔细阅读并熟悉手册中的内容，操作人员可以更好地运行和维护船舶设备，确保船舶的安全运行和持久性。
在操作过程中，请始终严格按照手册要求进行操作，并且确保每位操作人员都熟练掌握手册中的内容。
智慧树知到《船舶与海洋工程导论》章节测试答案
A:对 B:错 答案: 第七章 1、 船舶设备主要包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生 设备等。 A:对 B:错 答案: 2、 舵设备由操舵装置、传动装置、动力装置、转动装置、舵装置和操纵装置等 主要部分组成。 A:对 B:错 答案: 3、 舵机是将操舵指令传递给舵的动力装置。 A:对 B:错 答案: 4、 舵的种类很多，根据舵叶的剖面形状区分，有平板舵和流线型舵。 A:对 B:错 答案: 5、 根据舵的支承方式区分，有支承舵、悬挂舵、半悬舵。
造船完工量、新接订单量、手持订单量是衡量造船工业发展规模与实力的三大指 标。 C: 上海沪东中华造船厂建造了我国第一艘集装箱船“大鹏昊”。 D: 散货船“长城”号是我国按照国际标准建造的第一艘大型出口船舶。 答案: 上海沪东中华造船厂建造了我国第一艘集装箱船“大鹏昊”。 第二章 1、 以下哪种船舶不属于排水型船舶？ A:客滚船 B:气垫船 C:散货船 D:渡船 答案: 气垫船 2、 以下哪种船舶不属于工程船？ A:LNG 船 B:起重船 C:浮船坞 D:挖泥船 答案: LNG 船 3、 以下哪种不属于海洋开发船？ A:海洋调查船
B:错 答案: 3、 倾斜角度大于 10-15 度，或上甲板边缘开始入水前的稳性为初稳性。 A:对 B:错 答案: 4、 一般来说，初稳性高越大，复原力矩越大，船舶稳性越差。 A:对 B:错 答案: 5、 提高推进效率对提高推进系数没有帮助。 A:对 B:错 答案: 6、 提高传送效率对提高推进系数没有帮助。 A:对 B:错 答案: 7、 合理分舱能够改善船舶抗沉性。 A:对 B:错 答案:
B:错 答案: 8、 容积吨位，是表示船舶容积的单位，是各海运国家为船舶注册而规定的一种 以吨为计算和丈量的单位。 A:对 B:错 答案: 9、 纵向棱形系数的大小表示船舶排水体积沿船长方向分布的情况。 A:对 B:错 答案: 10、 船舶干舷是在船长中点处沿设计水线到上甲板边线的垂直距离。 A:对 B:错 答案: 第四章 1、 载重线标志中的各载重线标明了该船在不同海域、不同季节中航行时所允许 的最大吃水线。 A:对 B:错 答案: 2、 浮性的平衡条件是重力与浮力大小相等、方向相反，且在同一铅垂线上。 A:对
第五章船舶设备
第五章船舶设备第1节一般规定5.1.1一般规定5.1.1.1本章规定的各种船舶设备，应经验船机构认可。
5.1.1.2 船舶所有人应对船舶设备定期检查，保证即刻可用。
第2节救生设备5.2.1救生圈5.2.1.1每艘船舶至少应配置1个救生圈。
5.2.2救生衣5.2.2.1每人应配备1件救生衣。
5.2.2.2救生衣可为工作救生衣。
第3节消防设备5.3.1消防用品5.3.1.1每艘船舶至少应配备2只手提灭火器、1个带绳的消防水桶、l把太平斧。
消防水桶和太平斧可分别用生活水桶和生活用斧代替。
CO型或干粉灭火器，每 5.3.1.2如采用泡沫灭火器，每只容量应不小于9L；如采用2只容量应不小于5kg。
5.3.1.3 采用功率大于40kW的汽油挂机作主机的船舶应增加l只9L泡沫灭火器。
第4节航行和信号设备5.4.1一般要求5.4.1.1 航行于国际界河的船舶，还应满足界河的有关规定。
5.4.2航行设备5.4.2.1应配有测深手锤或测深杆。
5.4.2.2需夜间航行的船舶应配备探照灯。
5.4.3信号设备5.4.3.1 号灯应在夜间显示，在白天能见度不良的情况下也可以显示有关号灯。
在显示号灯的时间内，凡是可能与规定号灯相混淆或者减弱其显示性能的灯光，均不得显示。
5.4.3.2 号型应在白天悬挂显示。
5.4.3.3信号设备应按表5.4.3.3配备。
表5.4.3.35.4.3.4船舶总长小于l2m船舶的号灯，可以相同色罩的马灯或手电筒代替，但应当保持灯光明亮，颜色清晰分明。
5.4.3.5船舶总长小于l2m的船舶夜间航行应备有发电设备或蓄电池，以保证号灯的能见距离。
5.4.3.6垂直安装的两盏号灯，其间距应不小于0.6m，最低一盏应在最高连续甲板之上不小于1 m处。
5.4.3.7对于不在通航水域作业、停泊，或由其作业性质、作业时间决定而不可能使用某些信号设备时，可以免配。
5.4.4未配备夜间航行设备和信号设备的船舶5.4.4.1 对未按本节规定配备夜间航行、作业所需航行设备和信号设备的船舶，不应在夜间航行、作业。
12M小船检验规则
中华人民共和国渔业船舶检验局渔业船舶法定检验规则船长大于或等于7m但小于12m沿海渔业船舶法定检验技术规则2009目录第一章总则··································································································第1节一般规定····························································································第2节作业航区划分····················································································第3节定义 ··································································································第4节特别规定····························································································第二章检验和发证····························································································第1节一般规定····························································································第2节检验范围····························································································第3节证书签发····························································································第三章船舶构造与机电设备················································································第1节一般规定····························································································第2节船体 ··································································································第3节轮机 ··································································································第4节电气设备····························································································第四章稳性、载重线、吨位丈量 ·····························································第1节稳性 ··································································································第2节载重线·······························································································第3节吨位丈量····························································································第五章船舶设备·······························································································第1节一般规定····························································································第2节救生设备····························································································第3节消防设备 ·····························································································第4节航行和信号设备 ····················································································第5节无线电设备 ··························································································第6节防污染 ································································································附件1 ···············································································································2第一章总则第1节一般规定1.1.1 法令1.1.1.1 根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第三条规定，中华人民共和国渔业船舶检验局是依照该条例规定实施检验管理的主管机关。
国际航行船舶航行安全SOLAS公约
国际航行船舶航行安全(SOLAS公约第五章) 国际航行船舶航行安全（SOLAS公约第五章）集中检查活动指南经修正的国际海上人命安全公约新编第五章航行安全已于2002年7月1日生效,除了包含一系列新的修正案外。
还在特定条件下要求安装下列设备:船载自动识别系统(AIS),航行数据记录仪(VDR),全球导航卫星系统（GNSS）,电子海图显示和信息系统(ECDIS)。
此次集中检查会战应保证：, 各尺度船型船舶所载设备与有效法定证书一致，并配有相关记录； , 相关设备具有适用的型式认可证书并有效运转；, 船长及值班驾驶员熟悉有关驾驶台设备；本指南提供了对SOLAS公约第五章集中检查会战的帮助，此外，港口国检查官还应参考以下文件：SOLAS 74 国际海上人命安全公约第V章及第I章第9条 STCW 海员培训、发证和值班标准公约第I/4条和第I/14条 PSCC 35/2002/02, 电子海图的港口国检查指南,PSCC 38/2002/02 航行数据记录仪（VDR）的港口国检查指南以下决议和通函仅用于信息参考目的，可由船旗国编制相关指南参考之用，而不应被港口国检查官作为规则来应用或解释。
A．601（15）航行操纵信息的提供和显示A．708（17）驾驶台能见度及功能A．817（19）电子海图显示与信息系统（ECDIS）的操作标准 A．893（21）航行计划编制指南A．916（22）有关航行事件记录的指南A．917（22）船载自动识别系统（AIS）的船上操作使用指南 A．956（23）船载自动识别系统（AIS）的船上操作使用指南的修正（A.917（22）号决议）MSC/Circ.1079 客船与搜救方合作计划指南MSC.1/Circ.1222 船载航行数据记录仪（VDR）和简单航行数据记录仪年度测试指南 MSC/Circ.627 驾驶台能见度MSC/Circ.171(79) 1974SOLAS公约1988年议定书的修正案通过 MSC.1/C.1224 SOLAS公约第V章的统一解释(备用磁罗经), 参照巴黎备忘录相关文件尽管此次会战将重点检查各类船舶的有关SOLAS公约第V章的相关要求，但并不减少PSC检查内容的覆盖范围，并纳入正常的选船和检查过程。
船舶和设备维护制度
船舶和设备维护制度第一章总则第一条为了保障船舶和设备的安全运行，提高船舶和设备的工作效率，保障船舶和设备的正常使用，制定本制度。
第二条本制度适用于所有国内外注册的船舶和设备的维护管理，包括但不限于机械设备、电气设备、导航设备、通讯设备等。
第三条船舶和设备的维护管理应遵循“预防为主、维护保障、合理利用、全员参与”的原则，建立维护保障、严格管理、强化教育、规范操作的管理机制。
第四条船舶和设备维护管理工作由船舶管理人、船舶和设备维护保养人员等共同承担，各部门、人员应按照职责分工做好维护管理工作。
第五条船舶和设备维护管理工作应当建立健全维护记录、设备档案、维修维护控制台等制度，确保维护管理的全面、准确、及时。
第二章船舶和设备维护要求第六条船舶和设备维护应按照相关规定和标准进行，确保设备安全、操作正常、寿命延长。
第七条船舶和设备维护应根据设备的性能、使用寿命、维护周期等要求，制定相应的维护计划，合理安排维护工作。
第八条船舶和设备维护应当根据设备的使用情况和发展趋势，及时调整维护计划，确保设备的正常运行。
第九条船舶和设备维护过程中，应当按照维护计划进行检查、维护、保养、维修等工作，确保设备的安全可靠。
第十条船舶和设备维护应配备专业维护保养人员，确保维护保养工作的质量和效率。
第十一条船舶和设备维护过程中，应当加强对设备维护的监督检查，发现问题及时处理，确保设备的安全运行。
第三章船舶和设备维护管理第十二条船舶和设备维护管理应受到船舶管理人的领导指导，建立健全维护管理工作的组织架构和工作流程。
第十三条船舶和设备维护管理工作应当建立健全维护管理体系，包括岗位职责、工作程序、绩效考核等。
第十四条船舶和设备维护管理工作应当加强对设备维护的监督检查，定期组织设备维护质量的评估和检验。
第十五条船舶和设备维护管理工作应当建立完善的维护记录、设备档案、维修维护控制台等制度，确保维护管理的全面、准确、及时。
第十六条船舶和设备维护管理工作应当建立健全维护培训体系，加强对员工的维护教育和培训，提高员工的维护管理水平。
船舶辅助机械与船舶设备
柴油机具有较高的功率密度和较低的燃油消耗率，适 用于大型船舶、货船、油轮等。
燃气轮机
燃气轮机是一种高速旋转的发动机，通过燃料燃烧产生高温高压气体驱动 涡轮叶片旋转，从而输出动力。
燃气轮机具有较高的功率密度和较轻的重量，适用于大型船舶、客船、军 舰等。
燃气轮机通常采用轻质材料制成，如钛合金和复合材料，以提高其性能和 寿命。
船舶装载仪的精度和可靠性对于保证船舶的安全航行至关重要，因此需要定期进行 校准和维护。
05
船舶辅助装置
减摇装置
01
减摇装置的作用
减摇装置用于减小船舶在航行过程中由于风浪等因素引起的摇摆，提高
船舶的舒适度和安全性。
02 03
减摇装置的种类
减摇装置包括被动式减摇装置和主动式减摇装置两类。被动式减摇装置 主要依靠船舶自身的结构来实现减摇效果，而主动式减摇装置则需要借 助传感器、控制器等设备来主动控制减摇。
船舶辅助机械与船舶设备
目录
• 船舶辅助机ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ • 船舶动力设备 • 船舶辅助设备 • 船舶甲板机械 • 船舶辅助装置 • 船舶特殊设备
01
船舶辅助机械
船舶泵
船舶泵是船舶辅助机械中的重要组成 部分，主要用于输送液体，如燃油、 润滑油、淡水、压载水等。
叶片式泵利用旋转的叶轮产生离心力 使液体获得能量，从而实现液体的输 送。容积式泵通过改变泵内容积来输 送液体。
生侧向力，使船舶转向。
舵机应具有足够的推力和耐久性 ，以确保船舶在各种航行条件下 都能够稳定、安全地航行。
03
舵机的维护和保养对于确保其正 常工作和延长使用寿命非常重要
。
04
起重机
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（二）起吊机
特点： 机械紧凑、操作安全方便、工作环境好。 电动型 按驱动方式分 液压型 电动液压型
滚装船的装卸方式
集装箱船的装卸方式
从舷侧装载货物
• 四 关闭设备 • （一）舱口盖 • • 1 货舱口盖 •
吊拚式舱口盖 滚翻式舱口盖 液压铰链舱口盖
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2 小舱盖 和 人孔盖
• （二）船用门 从关闭形式来看，有铰链式和滑动式两种。 从水密情况看，有水密们非水密门。 从防火要求看，有防火门，普通门
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• 三、测深仪 • 测深仪是用来测量水深、以保证船舶航行安全 的设备。回声测深仪是利用声波在水中的传播速 度恒定的特性研制的。它由发射系统、换能器、 接收系统、深度显示器和电源五部分组成 。 • 四、双曲线定位仪 • 五、卫星定位系统 • 卫星导航系统，是采用导航卫星（人造地球 卫星）、地球站和船舶卫星导航接收机组成的导 航系统以精确测定船位。
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船舶通讯设备
船舶通讯包括外部和内部通讯两部分，前者 通常采用无线电通信手段，后者则主要用有线通 信手段。 一）船舶外部通讯 就外部通讯而言，在无线电发明前，曾用过灯 光、旗语、信号旗和鸣汽笛等手段。 1、无线电通讯的主要设备 1）甚高频无线电话 2）中、短波段船用电台 3）海事卫星通信船站 2、无线电通信系统的基本工作原理 3、单边带通信的概念
导航设备
现代船舶的导航设备有：雷达、罗经、计程仪、 测深仪、双曲线定位仪和卫星导航系统等。 一、罗经 罗经有磁罗经和电罗经（陀螺罗经p147） 两种。前者简单可靠，后者使用方便，准确。 为了保证船舶导航的需要，船舶往往同时装 有磁罗经和电罗经，以便配合使用。 二、计程仪 计程仪是用来测量船舶航速和航程的仪器。 目前广泛使用的是电磁计程仪，它根据电磁感应 原理来测量航程.
1.锚卸扣
2.锚柄 3.锚爪 4.锚销
shackle
shank flukes crown pin
5.锚冠板 crown plate
霍尔锚（Hall anchor)
1.锚卸扣
shackle
2.锚柄
3.锚爪 4.锚销
shank
flukes crown pin
5.锚冠板 crown plate 大抓力锚（HHP anchor)
• （三）船用窗 • 型式很多，一般可分为舷窗、矩形窗和天窗。 • 1 舷窗 • 舷窗的型式很多，有固定式和活动式； 有轻型和重型；有上开和侧开；有风暴盖和 无风暴盖；有铜质的、钢质的和铝质的等。 按其透光尺寸分为几种规格，主要有ф 200、 ф 250、ф 300、ф 350等几种。 • 2 矩形窗 • 3 天窗
• 锚链 • 1。由链环，卸扣，转环，连接链环组成 • 2。大小以锚链的断面直径表示 • 3。全长以（15*1.83=27.5m)的短断锚链 （节）组成，节与节之间用卸扣或连接 链环相连
锚杆 链环 转环 开链环 加大链环 双半式连接链环 冠卸扣
ห้องสมุดไป่ตู้
• 锚链筒
hawse pipe
• 止链器
起锚机械 ： 卧式起锚机和立式起锚机。
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雷达
• 雷达是利用无线电波来测量目标的距离和方向的仪器。在 军舰上，雷达更是一种不可缺少的设备，它担负着更为复 杂和艰巨的任务。雷达工作在短波和微波波段。雷达测定 目标的距离，是根据电磁波由雷达到目标往返一次所需要 的时间，再按照速度、时间、距离三者的关系确定的。 • 下面以普通脉冲测距雷达为例，对其各个部分和功能作 简要的介绍。 由图9－1可知。雷达主要由天线、发射机、 接收机和电源装置构成的。 •
• 五 救生设备 • 1 救生艇 • 按推进方式分：机动和非机动。 • 按构造型式分：敞口式和封闭式。 • 救生艇常存放在离水面较高的艇甲板两舷。吊 艇架有转出式、摇倒式和重力式等各种型式。 • 2 救生筏 • 3 救生浮 • 4 救生圈 • 5 救生衣
船舶观通与导航设备
• 导航设备 • 水声设备 • 通讯设备
船舶与海洋工程概论
第五章 船舶设备
第五章 船舶设备
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船舶设备
船舶上配备的专用设备叫船舶设备，它主要 包括舵设备、锚泊与系缆设备、起货设备、关闭 设备和救生设备等。某些专用船舶上还配备了专 用设备。 本章将简要介绍运输船舶的几项主要设 备。
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• 一 舵设备 • 舵的各种型式 • • 按舵杆轴线的位置 • • • 按舵叶剖面的形状
普通舵 平衡舵 半平衡舵 平板舵
流线型舵
整流帽舵 反应舵 襟翼舵 主动舵 组合舵 转柱舵
• 操舵装置 • 操舵装置按照转舵方式或动力源， • 主要分为 人力操舵装置、 • 电动操舵装置 • 电动－液压操舵装置。
• 二 锚泊和系缆设备 • 1 锚泊设备 • 组成：锚、锚链、锚链筒、止链器、起锚器、和锚链舱。 • anchor, anchor chain, hawse pipe, chain stopper, • motor windlass,
• 2 系缆设备 • 包括：系船索、带缆桩、导缆孔，导缆钳， 绞缆机械，缆索卷车 • (rigging mooring post mooring pipe, mooring chock , warping winch, reel )
• 三 起货设备 • （一） 吊杆 • 吊杆是船舶的传统设备，虽然存在绳索繁多、操作麻烦、工 作人数多等缺点，但由于它的结构简单、制造容易、成本低，因 此一直为船舶普遍采用。 •
• 锚的分类 • • 常见的船用锚可归并为以下三类: • 传统锚 (有杆锚 无杆锚 ) • conventional anchor (stocked anchor ) • 大抓力锚 • high holding power anchor • 超大抓力锚 • super high holding power anchor
• 水声设备 • 水声设备是根据声波可以在水中以一定的速度传 播较远距离，而且传播时遇到目标后会反射回来 的原理工作的。 • 声纳按用途分类有：导航声纳、通信声纳、识 别声纳、鱼雷制导声纳、猎潜声纳、警戒声纳、 攻击声纳及水声对抗声纳。 • 按探测方式分为主动声纳和被动声纳。 • 声纳与雷达相似，主要由发射机、接收机、控 制装置、换能器和显示器组成 。 • 声纳与雷达差别 • 声纳工作原理
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二、船舶内部通讯
船上常用的通讯工具和信号装置有四种： 1、声力电话 2、船用广播 3、电气传令钟 4、电气信号 电气信号系统可由下列四个子系统构成 1）警钟系统 2）铃组系统 3）火警报警系统 4）主辅机自动报警系统