航空管道运输设讲义施与设备
物流设施与设备第四章 航空运输、管道运输设施设备
<<物流设施与设备>>
【学习目标】
了解航空运输的特点、地位与作用，了解航空 港应配备的设施，了解航空运输运载工具的分 类、基本构造组成及参数，掌握航空集装箱运 输设备的主要特点和特征。了解管道运输的特 征、特点，了解运输管道的分类，了解管道施 工设备的工作原理，掌握管道运输设施的组成， 掌握管道设备的防腐技术与清洗技术
<<物流设施与设备>>
三、飞机的常用参数
1．机长：指飞机机头最前端至飞机尾翼最后端之间 的距离。 2．机高：指飞机停放地面时，飞机尾翼最高点的离 地距离。 3．翼展：指飞机左右翼尖间的距离。 4．最大起飞重量：指飞机试航证上所规定的该型飞 机在起飞时所许可的最大重量。 5．最大着陆重量：指根据飞机的起落架和机体结构 所能承受的撞击量。由飞机制造厂和民航当局所规定。
<<物流设施与设备>>
三、航空集装箱的种类
1．成组器。成组器是航空运输中用以装载货物、邮 件和旅客行李用的容器。具有一定的形状、尺寸和强 度要求，可以使用货舱内的滚轮系统进行装卸和固定。 有航空用托盘和货网（Aircraft Pallet and Net）、航 空集装箱（Air Mode Container）和航空用圆顶 （Aircraft Igloo）三种。成组器中分航空用成组器和 非航空用成组器，航空用成组器中又分有证成组器和 无证成组器，在非航空用成组器中主要有：国际航空 运输协会的标准尺寸集装箱。
<<物流设施与设备>>
四、飞机的飞行性能
飞机的飞行性能是评价飞机性能优劣的主要指 标。 1<<物流设施与设备>>
第四章 航空运输与管道运输----航空运输
2、航空货运市场分类
航空货运市场分为三类：
•
(1)急快件货物运输 急快件货物运输，是顾客紧急需要把 货物以最快的速度运达目的地。这一类 货物的特点首先是时间快,而运输费用 在其次,如商业信函票证、生产部件、 急救用品、救援物资、以及紧急调用物 品等。
•
(2)易腐货物运输 广义上来说，常规易腐货物是指货物 的价值与时间密切相关的货物。这一类 货物主要有两种：一是物品本身容易腐 烂变质，对运输时间要求严格。如鲜花、 海鲜、应时水果等；二是物品价值与时 间密切相关,对进入市场的时间要求快。
2．股份关系
一些机场希望与航空公司签订长期协议， 以保证机场经济收入的稳定性。因此，在 新建机场和扩建机场的过程中，有的机场 要求大型航空公司出资参股，分担机场投 资风险。另一方面，有的机场经济性好， 建设和经营机场本身就有投资收益，一些 大型航空公司也愿意加入机场投资股份。
第二节 航空运输组织
飞机跑道
飞机跑道
停机坪
跑道
候机楼（首都机场候机楼）
目视助航设施
助航灯
三、飞机与机场的关系
1．协议关系 航空公司根据航班、客货运载量、使用机型等 情况，与机场当局就机场的旅客候机或货物仓储 场所的使用或租赁、 飞机起降与停放、车辆使用、 安全检查、登机门、人口、柜台等一系列有关设 施使用、服务和费用进行商谈，达成协议，签订 合约：机场将按协议提供服务，航空公司将按协 议支付费用。在国际上，航空公司与机场之间的 长期服务协议期限有的可达20—30年。
远程（大型）旅客机
中程（中型）旅客机
三叉戟
(2)货机 (3)教练机，一般可分为初级教练机和高 级教练机。 (4)农业机、林业机用于农业喷药、施肥、 播种等。 (5)体育运动机用于发展体育运动，如运 动跳伞等，可作机动飞行。 (6)多用途轻型飞机，如用于地质勘探、 航空摄影、空中游览、紧急救护、短途运 输等。
航空运输设施与设备培训课件
航空运输设施与设备培训课件一、引言航空运输设施与设备是航空运输系统中的重要组成部分，直接关系到航空运输的安全和效率。
为了提高航空运输人员对设施与设备的了解和操作能力，本课程旨在对航空运输设施与设备进行全面的培训。
二、航空运输设施航空运输设施包括机场设施和航空器设备两个方面。
2.1 机场设施机场设施是指为航空器起降、停放、维修和旅客服务等提供便利的设施。
常见的机场设施包括跑道、停机坪、航站楼、行李传送带等。
2.1.1 跑道跑道是飞机进行起降的长而宽的区域。
其长度和宽度根据飞机的类型和需求来确定。
2.1.2 停机坪停机坪是供航空器停放的场所，通常设有停机位和登机桥。
2.1.3 航站楼航站楼是为旅客提供登机、候机、过安检等服务的建筑物。
2.1.4 行李传送带行李传送带是将旅客托运的行李从航站楼转移到航空器的设施。
2.2 航空器设备航空器设备是指安装在航空器上的各种设备，包括导航设备、通信设备、仪表设备等。
导航设备用于确定航空器的位置和航向，常见的导航设备包括全球定位系统（GPS）、仪表着陆系统（ILS）等。
2.2.2 通信设备通信设备用于航空器与地面控制中心以及其他航空器之间的通信，常见的通信设备包括无线电台、舱内电话等。
仪表设备用于提供航空器运行状态的信息，包括高度表、空速表、航向指示器等。
三、航空运输设施与设备安全3.1 安全意识航空运输设施与设备的操作人员需要具备高度的安全意识，了解并遵守航空运输设施与设备的安全规定。
3.2 操作规程航空运输设施与设备的操作人员需要掌握相关的操作规程，如设备启动、停止、检修等。
3.3 灾难应急航空运输设施与设备的操作人员需要掌握灾难应急知识，包括火灾、故障等事故处理方法。
四、航空运输设施与设备维护航空运输设施与设备的维护是保证其正常运行和良好状态的关键。
4.1 定期检查航空运输设施与设备需要进行定期检查，包括外观检查、功能检查等。
4.2 预防性维护航空运输设施与设备需要进行预防性维护，包括清洁、润滑、紧固等。
物流设施与设备--管道运输设施课程
物流设施与设备–管道运输设施课程一、课程简介本课程是物流管理专业的一门核心课程，主要介绍物流设施与设备中的管道运输设施。
通过本课程的学习，学生将了解管道运输设施的基本原理、分类、设计与管理等内容，掌握相关技术和方法，为将来从事物流管理相关工作打下坚实的基础。
二、课程目标1.了解管道运输设施的基本作用和意义；2.掌握管道运输设施的分类和特点；3.了解管道运输设施的设计与管理的基本原则；4.具备应对管道运输设施运营中的常见问题和挑战的能力；5.培养学生的团队协作和沟通能力。
三、课程内容1. 管道运输设施的概述1.1 管道运输设施的定义和基本作用 1.2 管道运输设施在物流系统中的地位和重要性 1.3 管道运输设施与其他物流设施的比较分析2. 管道运输设施的分类2.1 根据用途的分类：输水管道、输气管道、输油管道等 2.2 根据载体的分类：金属管道、塑料管道、混凝土管道等 2.3 根据结构形式的分类：直管道、弯管道、支管道等3. 管道运输设施的设计与管理3.1 管道运输设施的设计原则和方法 3.2 管道运输设施的建设与施工管理 3.3 管道运输设施的运营与维护管理4. 管道运输设施的应用案例分析4.1 国内外著名的管道运输设施案例 4.2 案例分析中的成功因素和问题解决方法4.3 从案例中得到的启示和经验四、课程评估方式1.课堂参与度与实践项目（占比30%）2.课程作业（占比40%）3.期末考试（占比30%）五、教材与参考资料•主教材：《管道运输设施设计与管理》•参考资料：《现代物流管理》、《物流设施与设备设计》六、参考课程安排课时课程内容授课方式第一课时管道运输设施的概述讲授第二课时管道运输设施的分类讲授第三课时管道运输设施的设计与管理讲授第四课时管道运输设施的应用案例分析讲授+案例分析第五课时课堂讨论与案例解析讨论+辅导第六课时课堂实践项目实践操作+指导第七课时课程复习讲授注意:以上仅为参考安排，具体课程安排会根据教师和学生实际情况进行调整。
【物流设施与设备课件】第七章 管道运输设施与设备
4.按材料分类
碳素钢管 耐油胶管
第七章
第一节
输油管道运输设施与设备
（二）输油管道的分类 5.按管道设计压力分类 真空管道， 低压管道， 中、高压和超高压管道
第七章
第一节
输油管道运输设施与设备
二、输油管道的组成
长距离输油管道由输油站和管线两大部分组成。
输油站的主要功能是给油品加压、加热。管道起点的输油站称 首站，其任务是接收来自油田、炼油厂或港口的油品并经计量后输
向下一站，故首站的设备除输油机泵外，一般有较多的油罐。输送
过程中由于摩擦、地形高差等原因，油品压力不断下降，因此在长 距离管道中途需要设置中间输油泵站，给油品增压。对于加热输送 的管道，油品在输送过程中温度逐渐下降，需要有中间加热站给油 品升温。输油泵站与加热站设在一起的称热泵站。管道终点的输油 站称末站，其任务是接收管道来油，向炼油厂或铁路、水路转运。 输油管道末站接受输油管道送来的全部油品，供给用户或以其他方
式转运，故末站有较多的油罐和准确的计量装置
第七章
第一节
输油管道运输设施与设备
三、输油管道的主要设备及其工作原理 （一）离心泵与输油泵站
第七章
第一节
输油管道运输设施与设备
三、输油管道的主要设备及其工作原理 （二）输油加热炉
第七章
第一节
输油管道运输设施与设备
专题五——航空和管道运输设施设备
5. 最大着陆重量 最大着陆重量指飞机的起落架和机体结构 所能承受的撞击量，由飞机制造厂和民航当局 所规定。 6. 飞机基本重量 飞机基本重量指除商务载重(旅客及行李、 货物邮件)和燃油外飞机做好执行飞行任务准备 的飞机重量。
学习情境4 熟悉管道运输设施与设备
管道运输是用管道作为运输工具的一 种长距离输送液体和气体物资的运输方式， 是专门由生产地向市场输送石油、煤和化 学产品的一种运输方式，是统一运输网中 干线运输的特殊组成部分。
（二）飞机的组成
飞机主要由机翼和尾翼、机身、动力装臵、 起落装臵、操纵系统等部件组成。
（三）飞机的常用参数
1. 机长 机长指飞机机头最前端至飞机尾翼最后端 之间的距离。 2. 机高 机高指飞机停放地面时，飞机尾翼最高点 的离地距离。
3. 翼展 翼展指飞机左右翼尖间的距离。 4. 最大起飞重量 最大起飞重量指飞机试航证上所规定的该 型飞机在起飞时所许可的最大重量。
（三）天然气管道
天然气管道是输送天然气和油田伴生气 的管道，包括集气管道、输气干线和供配气 管道。就长距离运输而言，输气管道是指高 压、大口径的输气干线。这种输气管道约占 全世界管道总长的一半。
（四）煤浆、矿浆管道
煤浆、矿浆管道是将煤、矿石粉碎后加水 成浆状通过管道运输。世界上第一条煤浆管道 于1970年在美国建成投入使用，年输送能力为 450万吨。目前，我国仅在厂矿内部短距离少 量使用或试用煤浆、矿浆管道，煤浆等使用管 道外运尚处于研究阶段。
学习情境3 掌握航空运输设施与设备
航空运输是使用飞机、直升机及其他 航空器运送人员、货物、邮件的一种运输 方式。其具有快速、机动的特点，是现代 旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方 式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物 和精密仪器运输所不可缺。
航空运输设施与设备培训课件(ppt 45张)
航 空 集 装 箱
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航空集装箱设备 托盘 航空用托盘的主要规格尺寸
名称 2A4P/PAG 2M3P/PMC 规格尺寸/in 88×125 96×125 名称 2L3P.PLA FQA 规格尺寸/in 60.4×125 60.4×96
2K3P
61.5×60.4
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航空集装箱设备 货网 用于固定托盘上的货物 固定结构圆顶 一种与航空用托盘连接的，不用货网就可以固定货物的罩壳。 非固定结构圆顶 用玻璃钢、金属制造的，设有箱底，能与航空托盘和货网向连接的罩壳。 主货舱用集装箱
物流设施与设备
2.4 航空运输设施与设备
2.4.1 航空运输概述
一、航空运输的特点 缺点： 1、受气候条件 的限制； 2、可达性差； 3、运输成本高
优点： 1、速度快，且能实现 两地之间的直线运输。 2、舒适性、安全性好 3、经济特性良好
2
二、航空运输的现状和前景
2011-2015年中国民用航空运输完成客运量规模
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飞行区： 跑道——供航空器起降。跑道体系的组成如下：
结构道路——在结构载荷、运转、稳定性等方面支承飞机。
道肩——抵御喷气气流的吹蚀，承载维护和应急设备 停机坪 跑道 防吹坪——防止紧邻跑道端的表面地区受喷气气流的吹蚀。
跑道安全地带——支撑应急和维护设备以及可能发生转向滑出的飞机。
滑行道——跑道和停机坪之间的通道 停机坪——供飞机停留的场所 指挥塔——控制航空器进出航空港的指挥中心。
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三、航班 是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞、经过经停站到终点站或不经经 停站直达终点的运输飞行。
在国际航线上飞行的航班称为国际航班，在 国内航线上飞行的航班，称为国内航班。
航空运输设备讲义
四我国航空发展
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大飞机： 100t ， 150座运10：– 110吨 ， 178座– 最大航程8300km– 与波音707同级
中国大飞机发展
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ARJ21
第二节 航线与机场 一、、空空中中交交通通运运行行与与管管理理二二、、机机场场
一 、航空运输体系
5
通用航空包括除了进行运输运营外的所有非军事用途的航空活动 ， 内容非常广泛 ， 如为工农 业生产作业飞行 、抢险救灾 、教学训练等；通用航空使用的都是小型飞机。
一 、航空运输体系
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按最大起飞重量 ， 分为大型 、 中性 、 小型飞机。按航程远近 ， 分为远程 、 中程 、短程飞机。据国际上通常的标准： 远程 8000 km以上中程 3000-8000km短程 3000 km 以下航程在5000km 以内 ， 称为中短程客机，
（ 一 ）基本概念
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航班号我国的民航飞行航班号一般采用两个字母的航空公司代码加4位数字组成航空公司代码由民航总局规定公布。4位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区第二位表示航班的基地外终点所在地区第三 ， 第四位表示这次航班的序号 ， 单数去程航班，双数表示回程航班
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MU5305 ， 上海 — — 广州航班MU 为东方航空公司代码5 代表上海所在华东地区3 代表广州所在的华南地区05 为序号 ， 单数是去程航班。
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1.空中交通管制机构包括空中交通服务报告室 、塔台管制室、进近管制室 、 区域管制室 、 区域管制中 心和全国交通管制中心（民航总局调度
（ 二） 空中交通管制
室） 。程程序序管管制制雷雷达达管管制制
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空中交通管制的主要目的：使航空器按计划飞行 ， 使保障工作有条不紊维护飞行秩序 ， 合理控制空中交通流量 ， 防止航空器之间 、航空器与障碍物之间相撞 ， 保证 飞行安全对违反飞行管制的现象 ， 查明情况 ， 进行处理
第5章 航空、管道运输设施与设备
3、管道运输的优点
①运输量大 ②能耗少，成本低，效益好 ③占地少，受地形、地貌限制小 ④安全可靠，连续性强 ⑤管道建设周期短、费用低，营运费用较低
4、管道运输的缺点
①不灵活 （货物单一，管线不能随便扩展，管道运输常常 要与铁路、汽运、水运结合） ②若运量不足则成本居高不下
5、管道运输设施的组成 长距离输油管道由输油站和管线两大部分线）部分包括管道、沿线 阀室、穿越江河、山谷等的设施和管道阴极 防腐保护设施等。为保证长距离输油管道的 正常运营，还设有供电和通讯设施。
③安全舒适。喷气式客机的巡航高度一般在10km左右， 安全舒适 飞行不受低空气流的影响，平稳舒适。 建设周期短、投资少。 ④建设周期短、投资少。要发展航空运输，从设备 条件上讲，只要添置飞机和修建机场。这与修建铁 路和公路相比，一般说来建设周期短、占地少、投 资省、收效快。
2、航空运输的地位与作用
1）国内航空港 2）国际航空港
注：国际航空港供国际航线飞机起降，配有海关、移民、检疫、卫生等 机构。
② 机场设施
（指 航 挥 塔 ） 航 空 货 运 停 机 坪 空 航 楼 站 场 车 停
滑行道
上海虹桥机场2号航站楼
跑 道
2、飞机的分类、组成及主要设备
飞机的分类
①用 途：民用航空飞机、军用航空飞机 ②发动机类型：螺旋桨飞机、喷气式飞机 ③发动机数量：单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机、 四发动机飞机 ④航 程：近程飞机（航程<1000km） 中程飞机（航程为3000km左右） 远程飞机（航程为11000km左右） 注：我国民航总局按飞机客座数将飞机化为大、中、小型
②管道防腐保护设施、阴极保护站、阴极保护测试桩、 阳极地桩和杂散电流排流站
物流设施与设备第二章航空管道
飞机 航程
参数
短程
近程
中程
远程
航程
1000km 3000km 3000- 8000km
以下
以下
5000km 以上
最大起飞 质量
用途
40000k g 以上
地方支线 飞行
40000k g 以上
国内航线
100000 150000 kg以上 kg以上
洲内和主 国际航线 要航线
飞机的组成
❖机翼 （视频） ❖ 机身 ❖ 动力装置 ❖ 起落装置 ❖ 操纵系统
（视频）
重庆江北国际机场设施情况
❖ 目前，航站区拥有10万平方米的候机楼，38万 平方米的停机坪（可同时停放45架C类以上各型 飞机），1.5万平方米的货运站，6万平方米的停 车场，拥有一条长3200米、宽60米的跑道以及 相应长度的平行滑行道和3条快速出口滑行道、4 条垂直联络道，登机桥24座，并同时拥有南、北 双向一类仪表着陆系统，可起降波音B747和空 客A340等大型飞机，能满足年旅客吞吐量 1500万人次、高峰小时3000人次、货邮30万 吨的生产需求。
航空货物组装
❖ 托盘或大型容器组装和腹部集装箱组装两种 ❖ （1）托盘或大型容器。空运托盘对操作技术要求高，可以
在托盘上预先安装与货舱轮廓完全吻合的圆顶型容器。 ❖ （2）一种完全能在飞机下部货舱装载的。
❖ 常见的航空集装箱规格
序号
箱宽
箱长
箱深
箱门宽
1
1562
1626
1543
1194
2
2007
航空运输
❖ 航空运输的优点
（１）速度快，时效性强。747波音737、1000km|h。是 汽车火车的10倍，轮船的30倍
任务四航空运输管道运输设施与设备-PPT精品
——从起点压力站到各大城市配送中心，大用户 或储库的管道及气（油）源间的连通管道。
配油（气）管道
——配送中心（储库）到用户间的管道。 特点是压力低、分支多、管网稠密、管径小。
（五）管道设备的维护
1、管道防腐技术
选用耐蚀材料（聚氯乙烯管、含钼和含钛合金钢管） 在输送介质中加缓蚀剂 管内外壁采用防腐绝缘层 采用加阴极保护法
航空集装箱 升降平台车
软门集装箱 集装板拖车
二、管道运输设施与设备
（一）管道运输的特征
用途：主要用于运输原油、成品油、天然气及固体煤 浆等液体货物。
特征：驱动流体的输送工具是静止不动的泵机组、压 缩机和管道。泵机组和压缩机给流体以压力能，使其 管道连续不断的流动，直至输到指定地点。
（二）管道运输的优点
普通采用的经济可行方法 绝缘层+阴极保护
2、管道清洁技术
物理清洗法
高压水射流清洗、机械法清洗、
PIG清洗、
喷砂清洗、
电子跟踪式清洗、爆炸清洗法
化学清洗法
向管内注入含化学试剂的清洗液，与污垢进行化 学反应，然后用水或蒸汽吹洗干净。可在清洗剂 中加入缓蚀剂、钝化剂和磷化剂，提高防腐能力。
物理和化学清洗法
3、飞机常用参数 机长——最前和最后两端点间的距离。 机高——停放地面时，尾翼最高点的离地距离。 翼展——左右翼尖间的距离。 最大起飞重量——试航证书上规定的起飞时允许最大重量 最大着陆重量——飞机起落架和机体结构能承受的撞击量
由制造厂和民航局规定。 飞机基本重量——飞机作好飞Байду номын сангаас准备时的重量
（不包括商务载重和燃油）。
物理清洗与化学清洗法相结合
2、飞机主要组成
5航空运输设施与设备
第一节 航空运输概述
一、航空运输设备概念和特点
航空运输设备主要指通过空中运行实现客货运输 的各种航空器。
资料卡：第一架飞机是由美国人莱特兄 弟于1903年创造的，是一架16马力4缸 发动机双翼飞机。1903年12月17日试飞 成功，飞行59S，952FT。第二次世界大 战后，许多军用飞机转入民用运输，随 着全球航空运输网的建立，航空运输迅 猛开展成为国际运输的重要组成局部。
第二节 航空运输技术设施
航线
是飞机飞行的路线，飞机的航线由飞行的起点、经停点、 终点等要素组成。
第二节 航空运输技术设施
航班
是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过经停站 至终点站或不经经停站直达终点的运输飞行。
第三节 航空运输设备
飞机的主要组成：
飞机主要由机翼、机身、动力装置、起落装置、操 纵系统等部件组成。
第三节 航空运输设备
飞机的性能参数 飞机的飞行性能是评价飞机优劣的
主要指标。主要包括以下几项： 1．业载 2．巡航速度 3．爬升率 4．升限 5．航程及续航时间
第四节 航空运输的经营方式
班机运输方式 班机是指在固定的航线上定期航行的航班，
即有固定始发站、目的站和途经站的飞机。 包机运输 整架包机和局部包机
第四节 航空运输设备
航空运输的特点 速度快、不受地形限制、舒适性好、 平安性高 ，运输本钱较高、受气候条件 影响较大
第二节 航空运输技术设施
航空运输的技术设施主要包括航空港、航路、航 线、航班等。 航空港 是航空运输用的机场及其效劳设施的总称。 航路 是根据地面导航设施建立的走廊式保护空域，是 飞机航线飞行的领域。其划定是以连接各个地 面导航设施的直线为中心线，在航路范围内规 定上限高度、下限高度和宽度。
航空运输设施与设备
01
02
03
自动化飞机维修
利用机器人和自动化设备， 实现飞机维修的高效、精 准和安全。
自动化行李处理
通过自动化分拣系统和传 送带，实现行李的快速、 准确处理和运输。
自动化航材管理
利用物联网和智能仓储技 术，实现航材的自动化入 库、出库和盘点。
人机交互技术的发展
人机交互界面优化
01
通过改进人机交互界面，提高乘客和机组人员的操作便利性和
舒适度。Biblioteka 人机协同决策支持02
利用人工智能技术，为机场管理和应急救援提供人机协同决策
支持。
人机交互安全保障
03
通过人机交互技术，提高航空运输的安全性和可靠性，降低人
为因素导致的安全风险。
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航空运输设施与设备
目录
• 航空运输概述 • 航空运输设施 • 航空运输设备 • 航空运输设施与设备的未来发展
01 航空运输概述
航空运输的定义
01
航空运输是指利用飞机、直升机 等航空器，通过空中航线实现人 员和货物快速位移的交通运输方 式。
02
航空运输是现代交通运输体系的 重要组成部分，具有快速、安全 、舒适和经济等特点。
航空运输成本较高，包括飞机购置、运营 和维护等费用，因此相对于其他运输方式 ，航空运输的经济性较差。
航空运输的发展历程
初期发展
航空运输始于20世纪初，初期主要应用于军事和邮政服务。随着技术的发展和商业化的推进，航空公司逐渐成立，航 线网络逐渐扩大。
快速发展期
二战后，随着世界经济的复苏和全球化进程的加速，航空运输进入快速发展期。航空公司竞争加剧，航班频率和覆盖 范围不断扩大，航空运输逐渐成为人们出行和货物运输的重要方式。
航空运输设施及设备ppt
航空运输设施及设备1. 引言航空运输设施及设备是指用于支持航空运输系统运作的各种设备和设施。
它们的功能包括提供安全的起降场地、导航和通信系统、航空交通管理系统以及航空运输服务设施等。
在本文档中，我们将重点介绍航空运输设施及设备的类型、功能和重要性。
2. 起降场地设施起降场地是航空运输系统的核心组成部分，它们提供了飞机起降所需的场地和基础设施。
起降场地的主要设施包括机场跑道、滑行道、停机坪和航空交通区域等。
2.1 机场跑道机场跑道是飞机起降的区域，通常由沥青、混凝土等材料建成。
机场跑道的长度和宽度需根据飞机的尺寸和起降性能要求确定。
同时，跑道的平整度、排水系统和照明设施也是必不可少的。
2.2 滑行道滑行道是连接跑道和停机坪的道路，它为飞机提供了滑行和进出跑道的通道。
滑行道通常由沥青或混凝土材料建成，其宽度和强度需满足各种型号飞机的需求。
2.3 停机坪停机坪是飞机停放和维护的区域，通常位于机场跑道和航站楼之间。
停机坪的规划和设计需要考虑飞机停放的数量和大小、停机位之间的间隔以及供电、供油和排水等设施。
2.4 航空交通区域航空交通区域是指航空器在起降场地附近的空域，包括起降航路、进近航路和离场航路等。
航空交通区域的设施主要包括导航设备、雷达系统和空中通信设备。
3. 导航和通信系统导航和通信系统是航空运输设施及设备中的重要组成部分，它们确保了飞机能够准确地导航和进行有效的通信。
3.1 导航设备导航设备包括导航台、无线电导航系统和全球定位系统（GPS）等。
导航设备能够向飞机提供飞行路线、位置和方向的信息，帮助飞行员准确地驾驶飞机。
3.2 通信设备通信设备包括航空通信系统和航空无线电频率的分配系统。
通信设备使飞机能够与地面控制台和其他飞机进行语音和数据通信，确保航班的安全和顺利进行。
4. 航空交通管理系统航空交通管理系统（ATM）是用于管理航空交通的一套系统和流程。
它涉及到航空公司、飞机、导航和通信设备以及相关的管理和监管机构。
项目二-运输设施设备-管道
首站（起点站） 中间站 末端站（终点站）
输油站——增压站（泵站）、加热站、热泵站、减压站、分输站 输气站——压气站、调压计量站和分输站
二、管道运输设施的构成
由管道线路设施、管道站库设施和管道附属设施三部分组成。
（三）附属设施
管道附属工程主要包括管道沿线修建的通信线路工程、 供电线路工程和道路工程。此外，还有管理机构、维修机 构及生活基地等设施。
配油（气）管道
三、管道运输的种类
（二）按管道用途分类
集输管道
输油（气）管道
配油（气）管道
压力低、分支多、 管网稠密、管径小
从起点压力站到各大城市配送中心到 用户或储库的管道及气（油）源间的 连通管道。
四、管道设备的维护
（一）管道防腐技术
选用耐蚀材料（聚氯乙烯管、含钼和含钛合金钢管） 在输送介质中加缓蚀剂 管内外壁采用防腐绝缘层 采用加阴极保护法
三、管道运输的种类
（二）按管道用途分类
集输管道
指从各集气（油）站到起点压力站的管道， 用于收集从地层中开采出来的未经处理的 原油（天然气）。
输油（气）管道
配油（气）管道
三、管道运输的种类
（二）按管道用途分类
集输管道
输油（气）管道 从起点压力站到各大城市配送中心，大
用户或储库的管道及气（油）源间的连 通管道。
原油管道运价只有铁路的1/12～1/7。
3．占地少，受地形、地貌影响小，运输距离短 4．易于实现全面自动化管理 5．安全密闭，受环境条件影响小 6. 不产生废渣废液，环境保性能好
不足之处
（1）专用性强，只能运输石油、天然气及固体料浆(如煤炭等)。 （2）管道起输量与最高运输量间的幅度小。