航空管道运输设施与设备
交通运输设备的种类及特征.
第一节交通运输设备的种类及特征一、交通运输设备是实现交通运输职能的物质载体与保障手段。
现代化交通运输主要包括铁路及城轨、道路、水路、航空和管道等方式。
交通运输设备按照不同运输方式应用领域划分，可以分为铁道路设备、水路设备、航空设备和管道设备；按照设备的技术经济特征与用途划分，可以分为固定设备或基础设施（如港站、线路、桥隧等）、移动设备或载运工具（如机车、车辆、汽车、飞机、轮船等）、通信控制设备（如各种固定、移动通信设备、监控管理设备）等；按照设备服务对象的属性划分，可以分为客运设备、货运设备等；按照设备的不同动力发展阶段，可以分为原始自然畜人力设备、机械电气化设备、综合智能生态型设备等；按照设备的环保属性，可以分为环保型设备、普通型设备等。
二、交通运输设备的特征交通运输设备的技术经济特征不同送达速度、运输成本、投资水平、运输能力、能源消耗、运输的通用性与机动性、对环境的影响程度。
1、铁路及城轨运输设备铁路及城轨交通是一种利用轨道导向的运输方式，与其他各种现代化运输方式相比较，具有运输能力大、能够负担大量客货运输的优点，除场站、线路、信号等明显表现的轨道特征外，在轨道上运行的移动设备列车，载运货物和旅客的能力远比汽车和飞机大得多。
大，单位成本就愈低。
铁路运输设备一般能保障该运输方式全天候运营，受气候条件限制较小，同时具有安全和可靠性。
由于铁路运输设备的这些技术经济特点，因此，铁路运输极适合于幅员辽阔的大陆国家，适合于运送经常的、稳定的大宗货物，适合运送中长距离的货物运输以及满足城市间的旅客运输的需要。
值得指出的是，随着城市交通系统的发展，城市轨道交通以其准确、低耗、大容量、快速、便捷等特点得到人们的青睐，已经成为城市交通系统的重要组成部分与发展的重点之一。
2、道路运输设备道路运输设备的主要优点是机动、灵活，而且对客运量、货运量大小具有很强的适应性，。
3、水路运输设备水路运输设备具有占地少、运量大、投资省、运输成本低等特点，在运输长、大、重件货物时，与铁路、公路相比，水上运输更具有突出的优点。
管道运输设施与设备
方式转运，故末站有较多的油罐和准确的计量装置。 (2)线路 输油管道的线路(即管线)部分包括:管道、沿线阀室、
穿越江河、山谷等的设施和管道阴极防腐保护设施等。为保证长 距离输油管道的正常运营，还设有供电和通信设施。 长距离输油管猫的组成如图10一1所示。
长度的95%以上，因而对于土地的永久性占用很少，分别仅为 公路的3%，铁路的10%左右，在交通运输规划系统中，优先 考虑管道运输方案，对于节约土地资源，意义重大。 5.耗能少、成本低、效益好 发达国家采用管道运输石油，每吨千米的能耗不足铁路的1/7， 在大量运输时的运输成本与水运接近，因此在无水条件下，采用 管道运输是一种最为节能的运输方式。
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第一节 管道运输概述
2.通信系统的应用 通信系统是长输管道运行调度和指挥的重要工具。目前国内采用
的大部分是有线载波通信。随着管理水平的提高，对通信系统的 要求也越来越高，微波通信也开始得到应用。 近几十年来，国内外管道运输发展很快。迄今为止，尽管研究和 开发的管道运输系统有水力管道、风动管道、集装胶囊管道和管 道旅客运输系统，但应用最广泛的仍主要是液体输油管道及输气 管道。
周期与相同运量的铁路建设周期相比，一般来说要短1/3以上。 历史上，我国建设大庆至秦皇岛全长1 152 km的输油管道，仅
用了23个月的时间，而若要建设一条同样运输量的铁路，至少 需要3年时间。新疆至上海市的全长4 200 km天然气运输管道， 预期建设周期不会超过2年，但是如果新建同样运量的铁路专线， 建设周期在3年以上，特别是地质地貌条件和气候条件相对较差， 大规模修建铁路难度将更大，周期将更长，统计资料表明，管道 建设费用比铁路低60%左右。
物流设施与设备之管道运输设施
物流设施与设备之管道运输设施管道运输设施具有许多优势。
首先，它们能够实现迅速的货物运输。
相比于其他运输方式，如卡车或火车，管道运输能够在短时间内将货物从一个地点运送到另一个地点，从而提高了运输的效率。
其次，管道运输设施也能够减少货物运输过程中的损耗和损坏。
货物在管道中运输时，几乎不会受到外界的影响，可以保持原有的品质和数量。
最后，管道运输设施也能够减少运输成本。
一旦建立了管道运输系统，其运营和维护成本相对较低，能够节省大量的运输费用。
当然，管道运输设施也面临一些挑战和问题。
首先，管道的建设和维护成本较高。
要建立一个完善的管道运输系统需要投入大量资金，而且运营和维护也需要持续投入。
其次，管道运输设施也需要严格的监管和管理。
由于管道系统一旦发生泄漏或损坏可能会对环境造成严重影响，所以需要严格的监管和管理来确保其安全运营。
总的来说，管道运输设施作为物流运输体系的一部分，具有着重要的地位和作用。
它们能够快速、高效地运输货物，减少损耗，降低运输成本。
然而，也需要面对着高成本和严格管理等问题。
随着科技和管理水平的不断提高，相信管道运输设施将在未来发挥更加重要的作用。
随着现代科技的不断发展和运输需求的增长，管道运输设施也在不断改进和完善。
在石油、天然气、化工品、水资源等领域，管道运输设施已经得到了广泛的应用。
在能源产业中，石油和天然气管道已经成为了主要的能源运输和分配方式。
在化工产业中，各种液体化学品的管道运输也成为了一种安全可靠的运输方式。
管道运输在物流体系中具有很多独特的优势。
首先，管道运输能够更好地应对运输过程中的风险。
与其他运输方式相比，管道运输减少了货物接触外部环境的可能性，从而减少了运输过程中可能发生的事故和损失。
其次，管道运输非常适合于大批量、长距离的货物运输。
尤其是对于液态产品和气态产品，通过管道运输方式能够实现大规模的连续运输，从而提高了运输效率并降低了运输成本。
此外，管道运输还很好地解决了现代城市化背景下交通拥堵和污染的问题，它是环保、高效的一种运输方式。
[航空航天]管道运输
![[航空航天]管道运输](https://img.taocdn.com/s3/m/4dfa754676232f60ddccda38376baf1ffc4fe3fa.png)
管道运输管道运输是使用管道输送流体货物的一种方式。
一、管道运输的特点（一）运量大由于管道能够进行不间断的输送，输送连续性强，不产生空驶，运输量大。
如管径529毫米的管道，年输送能力可达1000万吨；管径630毫米的管道，年输送能力达到1500万吨；管道720毫米的管道，年输送能力可达2000万吨；管径为1200毫米的管道，年输送能力可达1亿吨。
（二）管道运输建设工程比较单一管道埋于地下，除泵站、首末站占用一些土地外，管道占用土地少，建设周期短，收效快。
同时，管道还可以通过河流、湖泊、铁路，甚至翻越高山，横跨沙漠，穿过海底等，易取捷径，缩短运输里程。
（三）管道运输具有调度的机械化管道输送流体货物，主要依靠每60～70公里设置的增压站提供压力能，设备运行比较简单，且易于就地自动化和进行集中遥控。
先进的管道增压站已完全做到无人值守。
由于节能和调度自动化，用人较少，使运输费用大大降低。
（四）有利环境保护管道运输不产生噪音，货物漏失污染少。
不受气候影响，可以长期安全、稳定运行。
（五）管道运输适用的局限性管道运输本身工程结构上的特点，决定了其适用范围的局限性。
管道运输适于长期定向、定点输送，如果输量范围较窄，输量变换幅度过大，则管道的优越性难以发挥。
二、管道运输的形式管道以所介质命名。
如输送原油，称之为原油管道，输送加工后的成品油称为成品油管道，此外还有天然气管道，煤浆管道等。
（一）原油管道被开采出来的原油经油气分离、脱水、脱沉淀物和经过稳定后进入管道。
用管道输送时，针对所输原油的物性（如比重、粘稠度、易凝状况等），的输送工艺。
原油管道输送工艺可分加热输送和不加热输送两种。
稀质的原油（如中东原油）采用不加热输送，而我国的原油属于易凝高粘原油，则需采用加热输送。
（二）成品油管道成品油管道是输送经炼油厂加工原油提炼出来，可直接供使用的燃料油，如汽油、煤油、航空煤油、柴油，以及液化石油气等。
由炼制加工生产最轻质到重质的燃料油等，都是成品油管道输送的介质。
物流设施与设备思维导图
物流设施与设备集装化设备集装箱分类通用集装箱台架式以及平台式集装箱开顶集装箱通风集装箱冷藏集装箱散料集装箱罐式集装箱托盘托盘的特点可进行机械操作，提高运输效率减少货损，货差事故占用运力少托盘分类平托盘柱式托盘箱式托盘轮式托盘仓储和搬运设备货架货架作用以及功能货架可充分利用仓库空间，扩大储存能力物资损耗小，减少货物损失存取方便可以采取防潮防尘防盗防破坏等措施有利于实现仓库的机械化以及自动化管理货架的分类重型托盘货架中型货架几种典型货架通廊式货架横梁式货架重力式货架叉车叉车的概念又称铲车，是物流领域中最常用的装卸搬运机械设备叉车的分类按动力方式分类发动机式叉车电动机式叉车手动式叉车按功能不同的叉车分类平衡重式叉车前移式叉车侧面叉车3拣选式叉车手动式叉车无人仓无人仓是指物流作业流程全部实现无人化操作的高度自动化智能化的仓库仓储物流机器人码垛机器人自动导引车分拣机器人自主移动机器人有轨制导车配送和运输设备自动分拣设备由自动装置按照人的指令来完成能连续，大批的分拣货物且误差率低自动分拣系统控制装置分类装置输送装置分拣道口配送机器人智慧物流体系生态链中的终端公路运输设备货运汽车厢式货车自卸式载货汽车栏板式货车罐式载货汽车专用式货车集装箱载货汽车铁路运输设备铁路机车蒸汽机车内燃机车电力机车铁路车辆客车四轴车，六轴车，多轴车货车棚车，敞车，平车，砂石车等水路运输装备散货船杂货船集装箱船滚装船冷藏船油船木材船驳船载驳船航空运输装备航空港航空器管道运输装备管道运输装备用来输送液体或气体货物由线路设施，管道站库设施和管道附属设施组成包装和流通加工设备常见的包装机械设备计量充填机容积式充填机称重式充填机技术式充填机灌装机裹包机阻拉转盘式裹包机在线型塑膜裹包机栈板裹包机常见的流通加工设备贴标机封箱机热收缩包装机快递设备快递无人机优点方便高效，无视地形成本低，挑度灵活产能协同，运力优化快递无人机的主要构成飞控系统导航系统动力系统通信链路系统智能快递柜能将物品进行识别，暂存，监控和管理的设备22物流2黄梓洋。
物流设施与设备之管道运输设施与设备(二)
物流设施与设备之管道运输设施与设备(二）航空运输是使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。
航空运输具有快速、机动的特点,是现代旅客运输,尤其是远程旅客运翰的重要方式;为国际贸易中的贵重物品、鮮活货物和精密仪器运输所不可缺。
航空运输设施与设备一般是指航空器(飞机)和航空港,还包括助航系油系统、维护修理基地、货站及其他各种公共设施等系统。
管道运输是用管道作为运输工具的种长距离输送液体和气体物资的运输方式,是专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的一种运输方式，统一运输网中干线运输的特殊组成部分。
管道按货物性能可分为固体管道(固体粉碎后加水成浆状)、气体管道、液体管道;按货物种类可分为输水管道、原油管道、成品油管道、天然管道、二氧化碳气管道、液化气管道、煤浆管道等。
管道的直径一般以毫米计量,根据实际需要设计,管径是决定输送能力的重要因素之一。
通常把管道运输分四大类:原油管道;成品油管道;天然气管道;煤浆、矿浆管道。
管道运输具有相对运量大,节约土地資源,建设周期短、费用低,运输安全可靠、连续性强,运输耗能少、成本低、效益好,灵活性差等特点。
管道货物运输(第六章)
11
第二节
管道货物运输实务
第六章
管道货物运输
三、几种新兴的管道运输方式 （一）水力管道运输
（二）水力集装箱管道运输
（三）气力集装箱管道运输 （四）真空管道气压集装箱运输 （五）电力牵引集装箱管道运输
12
第三节 管道运输设备与设施
一、输油管道：输油管道由输油站和管线两大部分组成。
第六章
管道货物运输
6
第一节 管道货物运输概述
二、管道运输的特点 1.运输通道与运输工具合二为一。
第六章
管道货物运输
1. 管道运输承运的货物比较单一，无法 承担复杂多品种的货物运输。
2.高度专业化，适用于运输气体和液体货物。
3.起讫点固定、单方向运输、无回空运输问题。 4.不受地面气候影响，可连续作业。 5.运输的货物不需包装，节省包装费用。 6.货物在管道内移动，货损、货差率低。
力引擎，运输通道和运输工具合二为一，其原理相
当于自来水管道将水输送到各家各户。它与其他运 输方式的最明显的区别在于管道运输的工具(管道
设备)是固定不动的。
5
第一节 管道货物运输概述
第六章
管道货物运输
二、管道运输的特点 用车、船舶、飞机等运输货物，是驱
动装运货物的运输工具将货物运往目的地；
用管道运输货物，管道是静止的，它通过输 送设备(如泵、压缩机等)驱动货物，使之通 过管道流向目的地。
2. 管道运输只能单向运输，机动灵活性
差，无法根据货物数量和流向调整线路。 3.一次性固定资产投资大。为了进行连
续运输，需要在各中间站建立动力加压站等。
7.费用省、成本低、运量大。。
8. 永久性占用土地少，易选取捷径缩短运距。
运输设施与设备概论PPT(共 68张)
汽车底盘 汽车底盘的基本作用 接受发动机的动力，保证汽车按照驾驶员的意愿正常行驶汽车底盘的组成 传动系 行驶系 转向系 制动系
• 传动系 接受发动机输出的动力， 并将动力最终传递给驱动车轮。 由离合器、变速器、 万向传动装置、 主减速器与差速器、 半轴等组成。
•行驶系 是汽车的组装基础，承受全车的重量及各种外力车辆行驶系主要由车架、 车轿、悬架和车轮等部分组成。
普通拦板式货车具有整车重 心低、载重量适中的特点。 适合于装运百货和杂品
自卸车 可自动后翻或侧翻卸货， 动力大，通过能力较强， 主要用于矿山和建筑工 地上。
箱式车
具备全封闭的箱式 车身，以及便于装卸 作业的车门。使货物 免受风吹、日晒、雨 淋，能防止货物散失 、丢失，安全性好， 能实现“门到门”的 运输。
2.1.2 汽车的种类和基本构造
汽车的分类 货车按用途主要分为 普通货车 :普通货车具有栏板式车箱，可运载各
种货物 专用货车:专用货车通常由普通货车改装，其车箱
是为专门运载某种类型的货物而设计的
牵引汽车
• 牵引汽车专门或主要用于牵引挂车的汽车，通常可分 为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车等类型。
第2章 运输设施与设备
本章要点：
掌握汽车运输的特点及汽车的结构和分类 掌握火车运输的特点与应用； 掌握运输船舶的类型、结构、基本参数和用途
； 了解航空运输的特点； 了解管道运输的特点
关键词：
箱式车（Box car） 自动导引车（AGV） 全集装箱船（Full container ship） 铁路集装箱场（Railway container yard） 集装箱货运站（CFS） 国际铁路联运（International through raiIway
物流设施与设备--管道运输设施课程
物流设施与设备–管道运输设施课程一、课程简介本课程是物流管理专业的一门核心课程，主要介绍物流设施与设备中的管道运输设施。
通过本课程的学习，学生将了解管道运输设施的基本原理、分类、设计与管理等内容，掌握相关技术和方法，为将来从事物流管理相关工作打下坚实的基础。
二、课程目标1.了解管道运输设施的基本作用和意义；2.掌握管道运输设施的分类和特点；3.了解管道运输设施的设计与管理的基本原则；4.具备应对管道运输设施运营中的常见问题和挑战的能力；5.培养学生的团队协作和沟通能力。
三、课程内容1. 管道运输设施的概述1.1 管道运输设施的定义和基本作用 1.2 管道运输设施在物流系统中的地位和重要性 1.3 管道运输设施与其他物流设施的比较分析2. 管道运输设施的分类2.1 根据用途的分类：输水管道、输气管道、输油管道等 2.2 根据载体的分类：金属管道、塑料管道、混凝土管道等 2.3 根据结构形式的分类：直管道、弯管道、支管道等3. 管道运输设施的设计与管理3.1 管道运输设施的设计原则和方法 3.2 管道运输设施的建设与施工管理 3.3 管道运输设施的运营与维护管理4. 管道运输设施的应用案例分析4.1 国内外著名的管道运输设施案例 4.2 案例分析中的成功因素和问题解决方法4.3 从案例中得到的启示和经验四、课程评估方式1.课堂参与度与实践项目（占比30%）2.课程作业（占比40%）3.期末考试（占比30%）五、教材与参考资料•主教材：《管道运输设施设计与管理》•参考资料：《现代物流管理》、《物流设施与设备设计》六、参考课程安排课时课程内容授课方式第一课时管道运输设施的概述讲授第二课时管道运输设施的分类讲授第三课时管道运输设施的设计与管理讲授第四课时管道运输设施的应用案例分析讲授+案例分析第五课时课堂讨论与案例解析讨论+辅导第六课时课堂实践项目实践操作+指导第七课时课程复习讲授注意:以上仅为参考安排，具体课程安排会根据教师和学生实际情况进行调整。
管道运输系统的设备设施
实训场景6：管道物流运输发展趋势
• （1）气力输送管道 • 气力管道输送是利用气体为传输介质，通过气体的高速流动来携带颗
粒状或粉末状的物质完成物流过程的管道运输方法。 • （2）浆体输送管道 • 浆体管道输送是将颗粒状的固体物质与液体输送介质混合，采用泵送
的方法运输，并在目的地将其分离出来而完成物流过程的管道运输方 法。浆体管道输送的介质通常采用清水。
调节器等)。其作用是将加压水均匀地输送到滴头。 • 3.滴头 • 其作用是使水流经过微小的孔道，形成能量损失，减小其压力，使它
以点滴的方式滴入土壤中。滴头通常放在土壤表面，亦可以浅埋保护 。
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实训场景6：管道物流运输发展趋势
• 实例任务：了解管道物流运输发展趋势
• 管道运输由于具有运量大、运输成本低、易于管理等特点而备受青睐 ，呈快速发展的趋势。但随着科学技术的发展，各国愈来愈重视发展 城市地下物流以及管道物流的研究和应用。随着运行管理的自动化， 进入21世纪后，城市地下物流以及管道物流将会发挥愈来愈大的作用 。
随着运行管理的自动化进入21世纪后城市地下物流以及管道物流将会发挥愈来愈大的作用下一页返回气力管道输送是利用气体为传输介质通过气体的高速流动来携带颗粒状或粉末状的物质完成物流过程的管道运输方法
学习情境5 管道运输
• 实训场景1：管道运输概述 • 实训场景2：管道运输的特点 • 实训场景3：管道运输系统的设备设施 • 实训场景4：管道运输生产管理 • 实训场景5：管道运输在农业生产中的应用——
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实训场景3：管道运输系统的设备设施
• 实例任务2：了解输油站
• 管道运输站点分为首站、中间站和末站。 • 首站位于管线的首端，其作用一般为汇集气体或液体，然后计量、加
电子课件-《物流设施设备(第三版)》-A35-3977 第二章 运输设施设备
第三节 水路运输设施设备
水路运输是以船舶为主要运输工具，以港口或港站为运输基地，以水域 (包括海洋、河流和湖泊)为运输活动范围的一种运输方式。水路运输至今仍 是世界上许多国家最重要的运输方式之一。
一、港口
港口是水路运输网络中的枢纽，是旅客和货物的集散地，是船舶与其他运 输工具的衔接点。它可提供船舶靠泊，旅客上下船，货物装卸、储存、驳运 和其他相关业务，并具有明确的水域和陆域范围。
(6)英国的伦敦港 伦敦港是英国最大的海港。伦敦港区主要在市中心以东40km的蒂尔伯里 和泰晤士河下游。伦敦港的集装箱泊位是欧洲最现代化的集装箱码头，可以 停靠第三代集装箱船。 (7)我国的主要港口 我国的主要港口有上海港、大连港、秦皇岛港、天津港、青岛港、黄埔港、 湛江港、连云港港、烟台港、南通港、宁波舟山港、温州港、北海港和海口 港等。
2.船舶的种类
船舶按用途不同，主要分为客船和货船。 (1)客船 客船是专门用于载运旅客及行李和邮件的运输船舶。客船分为海洋客船、 旅游船、内河客船、车客渡船和小型高速客船等。
(2)货船 货船是专门运输各种货物的船舶。货船根据所运货物不同，可分为杂货船、 干散货船、冷藏船、木材船、油轮、滚装船、液化气运输船、载驳船和集装 箱船。 1)杂货船。杂货船又称普通货船、通用干货船或统货船，主要用于装载一 般包装、带装、箱装和桶装的杂件货物。 2)干散货船。干散货船又称为散装货船，是用以装载无包装的大宗货物的 船舶，一般不装起货设备，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中 运行时舱内货物错位。
一、公路
公路是为汽车运输或其他交通服务的工程结构物，可按行政等级或交通量、 使用任务分类。
1.按行政等级分类
按行政等级不同，公路可分为国家公路、省公路、县公路、乡公路(分别 简称为国道、省道、县道、乡道)和专用公路五个行政等级，一般把国道和省 道称为干线，县道和乡道称为支线。
项目二 了解运输设施与设备
1.载货汽车
载货汽车是指装载货物的汽车。依据载货汽车 在公路运行时厂定最大总质量（GA，是指货 车装备齐全、按照规定满载货物和乘客，并包 括驾驶员在内的货车的总质量）微型货车（Ｇ Ａ≤１．８吨），轻型货车（１．８吨＜ＧＡ≤ ６吨），中型货车（６．０吨＜ＧＡ≤１４ 吨），重型货车（ＧＡ＞１４吨）。其中，重 型和中型载货汽车核发大型货车号牌（俗称黄 牌）；轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌 （俗称蓝牌）。有报道，出现了自重有400吨 的被认为是世界上最大的重型货车。
（1）按照司机室的形式分类有平头式和长头 式牵引车 平头式牵引车 平头式优点是司机室短，视线 好，轴距和车身短，转弯半径小；缺点是发动 机位于司机座位下，司机受到机器振动的影响， 舒适性较差。
长头式牵引车 优点是发动机和前轮布置在司 机室的前面，舒适感较好，若遇到撞车时，司 机较为安全，修理方便。缺点是司机室较长， 整个车身长，回转半径较大。
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2、公路分类
1）按公路行政等级划分
国道（G)——国家干线公路
省道(S)——省、自治区、直辖市干线公路
县道(X)——县级公路
乡道（Y)——乡村公路
专用公路(Z)——工业专区、军事要地与外
部联系的公路
2、公路分类
根据公路的使用任务、功能和适应的交通
量分为五个等级： 1）高速公路 2）一级公路 3）二级公路 4）三级公路 5） 四级公路
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3）二级公路
供汽车行驶的双车道公路，一般能适应按各种汽 车折合成中型载货汽车的远景设计年限年平均 昼夜交通量为3000～7500辆。是连结中等以 上城市的干线公路，或者是通往大工矿区、港 口的公路。
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4）三级公路
精选物流设施与设备概述
1.2 物流设施与设备的分类
物流设施
①基础性设施 物流基础设施是在供应链的整体服务功能上
和供应链的某些环节上，满足物流组织与管 理需要的、具有综合或单一功能的场所或组 织的统称。 物流基础设施一般由国家或地区政府投资建 设，具有战略地位高、辐射范围大、投资规 模大的特点。
②功能性设施
1．以存放货物为主要职能的节点，货物在这 种结点上停滞时间较长。如储备仓库、营业 仓库、中转仓库、货栈等，
2．以组织物资在系统中运动为主要职能的节 点，如流通仓库、流通中心、配送中心流通 加工点等。
3．物流系统中的载体：包括货运车辆、货运 列车、货机、货运船舶等。
物流设备
①仓储设备 ②输送机械设备 ③起重机械 ④流通加工设备 ⑤集装单元化设备 ⑥工业搬运车辆
标志
1.5 我国物流设施与设备的发展情况
物流基础设施的发展情况
“十五”期间，我国公路、水运、铁路、航空、 管道五大运输方式基础设施建设均取得了快速 发展。
①公路
截止2009年底，全国公路总里程达386.08万公里，其中高速公 路通车总里程达6.5万公里，年均通车里程为5000公里。
②铁路
截止2009年底，我国铁路营业达到8.6万公里，跃居世界第二位。目前我国已经 建设客运专线2319公里，这标志着我国高速铁路运营总里程已位居世界第 一 。
THANKS
演讲完毕，谢谢观看！
③水运
内河航道：截止09年底，全国内河航道共有4152处枢纽，船闸847 座、升船机42座，通航里程12.37万公里。
海上运输：截止09年底，全国拥有生产码头泊位31429个，其中 万吨级以上泊位1554个。
任务四航空运输、管道运输设施与设备
一般以巡航速度飞行可取得最大航程。
（三）集装设备 定义：为提高运输效率而采用的托盘和集装箱等成组装载设备。 特点
1，由于航空运输的特殊性，飞机甲板和货舱都设置配套的固定系统。 2，集装设备的外形要符合飞机甲板和货舱的堆装要求 常用集装设备
3、飞机常用参数 机长——最前和最后两端点间的距离。 机高——停放地面时，尾翼最高点的离地距离。 翼展——左右翼尖间的距离。 最大起飞重量——试航证书上规定的起飞时允许最大重量 最大着陆重量——飞机起落架和机体结构能承受的撞击量
由制造厂和民航局规定。 飞机基本重量——飞机作好飞行准备时的重量
（不包括商务载重和燃油）。
航空集装箱 升降平台车
软门集装箱 集装板拖车
二、管道运输设施与设备
（一）管道运输的特征
用途：主要用于运输原油、成品油、天然气及固体煤 浆等液体货物。
特征：驱动流体的输送工具是静止不动的泵机组、压 缩机和管道。泵机组和压缩机给流体以压力能，使其 管道连续不断的流动，直至输到指定地点。
（二）管道运输的优点
物理清洗与化学清洗法相结合
普通采用的经济可行方法 绝缘层+阴极保护
2、管道清洁技术
物理清洗法
高压水射流清洗、机械法清洗、
PIG清洗、
喷砂清洗、
电子跟踪式清洗、爆炸清洗法
化学清洗法
向管内注入含化学试剂的清洗液，与污垢进行化 学反应，然后用水或蒸汽吹洗干净。可在清洗剂 中加入缓蚀剂、钝化剂和磷化剂，提高防腐能力。
物理和化学清洗法
（四）运输管道的分类
1．按输送物品分类
原油管道
原油特性：比重大、粘稠和易于凝固。 用途：自油田送至炼油厂或港口、铁路货站。 运输特点：输量大，运距长，收油点和交油点少。
管道运输设施与设备
物流设施与设备
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
物流设施与设备
管道运输设施与设备
• 1.1管道运输概述
•
1.概念
• 管道运输是一种由大型钢管、泵站和加压设备等 来完成运输工作的。
• 当今世界大部分的石油、
• 绝大部分的天然气是通
• 过管道运输的，管道还
• 用于运送固体物料的浆
• 体，如煤浆和矿石的浆
• 体。如图2.13所示。
图2.13 独山子原油管道
照所运输介质的不同，又可分为输油站和输气站。输油站 包括增压站、加热站、热泵站、减压站和分输站；输气站 包括压气站、调压计量站和分输站等。 • 3.管道附属设施 • 管道附属工程主要包括管道沿线修建的通信线路工程、供 电线路工程和道路工程。此外，还有管理机构、维修机构 及生活基地等设施。
• 4.管道的维护 • (1)管道防腐 • 1）选用耐腐蚀材料，如聚氯乙烯管、含铅和含锌的合金
钢管等。 • 2)采用内外壁防腐绝缘层，将钢管与腐蚀介质隔离。 • 3)埋地管线的阴极保护，通常有两种办法：一种是给埋地
管线施加外电流以抑制其原来存在的腐蚀电流；另一种办 法是在待保护的金属管线上连接一种电位更负的金属材料， 形成一个新的腐蚀电池，通过牺牲这一金属材料的腐蚀来 保护管线。 • 4)杂散电流腐蚀的保护，是根据判断管道杂散电流强度的 大小，采取相应的保护措施，如采用直排流保护，即利用 导线连接管线与电气铁路的回归线，将杂散电流送回。 • 5)在输送或储存介质中加入缓蚀剂抑制内壁腐蚀。 • 6)根据不同情况，对上述几种方法进行组合使用，达到综 合防腐的效果，如常采用防腐绝缘层加阴极保护。 • (2)管道清洗
• 1.管道线路设施 • (1)管道主体，由钢管及管阀件组焊接而成。 • (2)管道防腐保护设施，包括阴极保护站、阴极保护测试桩、
管道运输设备
飞机
飞机除了上述五个主要部分之外，还装有各 种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备和 其它设备等。
UPS 拥有多少货运飞机？管道运输设备管道运输（Pipeline transport）是一种以管道输 送货物的方法，而货物通常是液体和气体。有时 候，气动管（pneumatic tube）也可以做到类似 工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。
4.油轮
常见水路运输设备
5.液化气船
常见水路运输设备
6.集装箱船
常见水路运输设备
7.滚装船
常见水路运输设备
常见水路运输设备
航空、管道运输设施与设备
航空运输设备
航空运输（air transportation），使用飞机、直升机及其他航空器运送 人员、货物、邮件的一种运输方式。
航空运输主要承担中长途运输、鲜活货物等特种货物，以及价值较高或 紧急物资的运输。
飞机
（4）起落装置
起落装置又称起落架，是用来支撑飞机并使它能在地面和其 他水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置，一般由减震支 柱和机轮组成，此外还有专供水上飞机起降的带有浮筒装置 的起落架和雪地起飞用的滑橇式起落架。它是用于起飞与着 陆滑跑、地面滑行和停放时支撑飞机。
飞机
（5）动力装置
动力装置主要用来产生拉力或推力，使飞机 前进。其次还可以为飞机上的用电设备提供 电力，为空调设备等用气设备提供气源。
飞机
（2）机身 机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和 各种设备；还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及 发动机等连接成一个整体。但是飞翼是将机身隐藏 在机翼内的。 （3）尾翼 尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。 水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成 （某些型号的民用机和军用机整个平尾都是可动的 控制面，没有专门的升降舵）。垂直尾翼则包括固 定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的主要功用 是用来操纵飞机俯仰和偏转，以及保证飞机能平稳 地飞行。
物流设施与设备第六章
第一节 管道运输概述
管道运输的特点 灵活性差。管道运输不如其他运输方式（如汽车运输）灵活 ，除承运的
货物比较单一外，它也不容随便扩展管线。实现“门到门”的运输服务， 对一般用户来说，管道运输常常要与铁路运输或汽车运输、水路运输配 合才能完成全程输送。此外由于运输量明显不足时，运输成本会显著地 增大。
气远比水轻，囊体不可能悬浮在管道中，为了在大直径管道中运输较重 的货物，必须采用带轮的运输囊体。PCP系统中的囊体运行速度(10m／s) 远高于HCP系统(2m／s)，所以，PCP系统更适合于需要快速输送的货物 (如邮件或包裹、新鲜的蔬菜、水果等)；而HCP系统在运输成本上则比 PCP系统更有竞争力，适合于输送如固体废物等不需要即时运输的大批 量货物。
2006年底，管道输油（气）能力为66948万吨/年，其中输油能力57530 万吨/年，输气能力9418千万立方米/年。
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第一节 管道运输概述
2007年，中国已建油气管道的总长度约6万千米， 其中原油管道1.7万千米，成品油管道1.2万千米， 天然气管道3.1万千米。
中国已逐渐形成了跨区域的油气管网供应格局。 随着中国石油企业“走出去”战略的实施，中国 石油企业在海外的合作区块和油气产量不断增加， 海外份额油田或合作区块的外输原油管道也得到 了发展。
物流设施与设备
第六章 管道运输设施
第一节 管道运输概述
1861年在美国宾夕法尼亚洲最初使用木制油槽从油矿把原油输送至聚油 塔，后改制以铁管代替。
世界上第一条实用运输管道，是美国于1957年在西弗吉尼亚州建成的水 力输煤管道，全长110公里，管道直径254毫米，每年运输100万吨煤。
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第一节 管道运输概述
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第一节 管道运输概述
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2）按发动机类型分类
螺旋桨飞机 ——达到一定高度后会发生“空气阻碍”现象。 喷气式飞机——主要机种
3）按发动机数量分类 单发动机、双发动机、三发动机、四发动机。 4）按飞行航程分类 近程：1000km以内，支线飞机。 中程：3000km左右，国内干线 远程：11000km左右，国际航线。 5）我国民航局分类方法 按客座数分：大型：200座以上； 中型：100-200座之间； 小型：100座以下。 按航程分：短程：2400km以下； 中程：2400-4800km 远程：4800km以上。
3、飞机常用参数
机长——最前和最后两端点间的距离。
机高——停放地面时，尾翼最高点的离地距离。 翼展——左右翼尖间的距离。 最大起飞重量——试航证书上规定的起飞时允许最大重量 最大着陆重量——飞机起落架和机体结构能承受的撞击量
由制造厂和民航局规定。
飞机基本重量——飞机作好飞行准备时的重量 （不包括商务载重和燃油）。
货运设施——包括空运货物和航空邮件。 常用装卸—运输联合机、升降式装卸机。 其他各种公共设施——水、电、通信、消防系统等。
跑道各组成部分平面图
登机桥
返回
（二）飞机的分类、组成及主要设备 1、飞机的分类 1）按飞机用途分类 民用航空飞机 ——分民用飞机（客机、货机和客货两用机）
直升飞机
升降平台车 PALLET AND
C
6800kg
ONTAINER LOADER
适用飞机：B-747、B-767、DC-10、 L-1011、A-300B、A-310（前舱）
作业
1、航空运输的特点? 2、航空港内的主要设施有哪些?
二、管道运输设施与设备
（一）管道运输的特征
主要用于运输原油、成品油、天然气及固
滑行道——跑道和停机坪之间的通道 停机坪——供飞机停留的场所
机场交通——分场内和出入机场交通
场内交通包括公用通道、货运交通通道和供特种车辆出入的服务设施。
指挥塔和管制塔——航空港的指挥中心。 助航系统——辅助飞行安全设施
（通信、气象、雷达、电子和目视助航设备）。
输油系统——补充油料。
维护修理基地——例行检查、维护、保养、修理的地方。
软门集装箱 集装板拖车
升降平台车
航空货运集装设备：
容积： 4.3 3m3 1588Kg 90Kg NAS3610-2K2C
航空集装箱 AIR CONTAINER
最大载重：
自重： 型号：
适用于飞机下货舱
软门集装箱 DQF soft Door CONTAINER
最大载重量：
外型尺寸： 内部容积： 最大载重：
体煤浆等液体货物。
特征：驱动流体的输送工具是静止不动的
泵机组、压缩机和管道。泵机组和压缩机给 直至输送到指定地点。
流体以压力，能使其沿管道连续不断的流动，
（二）管道运输的优点
1．运输量大
一条直径 270mm 的管线，年输油量 2000 万吨，相当于一条
铁路运量。
2．给耗少，运费低。 原油管道的单位能耗只相当于铁路的1/12或1/7。 3．占地少，受地形、地貌影响小，运输距离短。 4．易于实现全面自动化管理。
早期的首都机场图
航空港内的主要设施
跑道——供航空器起降。跑道体系的组成如下： 结构道路——在结构载荷、运转、稳定性等方面支承飞机 道肩——抵御喷气气流的吹蚀，承载维护和应急设备 防吹坪——防止紧邻跑道端的表面地区受喷气气流的吹蚀。
跑道安全地带——支撑应急和维护设备以及可能发生转向滑出的飞机
——飞机一次加油后所持续飞行的最大距离或时间。
一般以巡航速度飞行可取得最大航程。
（三）航空集装设备 定义 为提高运输效率而采用的托盘和集装箱等成组装载设备。 特点 1、由于航空运输的特殊性，飞机甲板和货舱都设置
配套的固定系统。
2、集装设备的外形要符合飞机甲板和货舱的堆装要求 常用集装设备类型
航空集装箱
2449kg/5400Ib 7.9m3 3 7.2m3 7000kg
4100mm53ft33
系列集装板拖车 SERIES PALLET
DOLLY
外形尺寸： 拖行速度：
24km/h 508mm 1450kg 高3600mm 3600mm
有效高度：
自重： 升降范围： 载重量：
远程客机
中程客机
近程客机
货 机
农业机
初级教练机
高级教练机
返回
螺旋桨飞机
喷气式飞机
2、飞机主要组成 机翼 提供升力的部件，包括内骨架、蒙皮和机身联接件。 机身 用于装载部件，连接机翼、尾翼、起落架等构件。 动力装置 涡轮喷气式发动机。包括进气道、压力机、燃烧室、 涡轮和败坏喷管。 起落装置 完成飞机的起飞、着陆、滑行、停放。由吸收着陆撞击 能量机构、减振器、机轮和收放装置组成。 操纵系统 主操纵系统——完成升降舵、方向航和副翼的操纵。 辅助操纵系统——对调整片、增举装置、水平安定面进行 操纵。
4、飞机的飞行性能 最大平飞速度
——发动机最大功率或最大推力时的平飞速度。
影响因素：发动机的推力、飞行阻力及飞行高度。
一般不宜以最大平飞速度长时间飞行。
巡航速度 ——每公里耗油量最少时的飞行速度。
爬升率 ——单位时间内飞机上升的高度（m/s）。
一般爬升率随高度的升高而减小。
因高度增大时，空气稀薄，推力减小。 升限 ——飞机上升所能达到的最大高度。 航程及续航时间
5．安全密闭，受环境条件影响小。
6. 不产生废渣废液，环境保性能好。
管道运输
（三）管道运输设施的组成
线路设施
管道主体——钢管和连接件 管道防腐保护设施——阴极保护、阴极保护测试柱、阳极地 床、杂电流排流站 管道水工防护建筑物——抗振设施、管堤、管桥、隧道。
航空运输、管道运输设施与设备
四川 航空运输占据四川外贸半壁江山视频
一、航空运输的特点、地位和作用
（一）航空运输的特点 快速 机动 舒适、安全 周期短、投资少 （二）航空运输的地位和作用 是交通运输体系的重要组成部分 促进全球经济、文化的交流和发展 带动飞机制造及相关行业和技术的发展
二、航空运输设备 （一）航空港 航空港——航空运输的经停点 是供起飞、降落、停放和组织、保障飞行的场所 航空港的分类 按所处位置分 干线航空港和支线航空港 按业务范围分 国际航空港和国内航空港