停车场空间设计
停车场各种设计参数和尺寸
停车场各种设计参数和尺寸停车场的设计参数和尺寸因地区、用途和规模的不同而有所差异。
下面是一些常见的停车场设计参数和尺寸要求。
1.车位尺寸：车位尺寸是停车场设计中最重要的参数之一、根据不同的车型，车位尺寸一般需要满足以下要求：-小型车位：一般为2.4米宽和4.8米长；-大型车位（SUV、小型货车等）：一般为3.6米宽和5.4米长；-长型车位（公交车、长途客车等）：一般为3米宽和12米长。
2.车位布局：停车位布局需要根据停车场的尺寸和容量来确定。
一般来说，合理的停车位布局应该考虑以下因素：-车辆行进方向：车辆进出停车位的行进方向应该尽量一致，避免交叉行驶和倒车；-车位排列方式：车位可以采用纵向、横向或斜向排列，具体取决于停车场的形状和需要；-车位之间的间距：车位之间的间距应该足够，以便车辆进出和驶离，一般建议间距为2.5-3米。
3.车道尺寸：车道尺寸也是停车场设计中的重要参数之一、根据车辆的行驶方向和停车场的尺寸，车道的尺寸通常需要满足以下要求：-进口和出口车道：一般建议宽度为6-8米，以容纳大流量的车辆；-内部车道：一般建议宽度为4-6米，以容纳车辆的行驶和变道。
4.车道划分和标志：为了引导车辆行驶和停放，停车场通常需要在道路上进行划分和标志。
常见的车道划分和标志包括：-四段黄色或白色实线：用于划分车道和定义车位的边界；-车道分界线：用于区分进口和出口车道；-停车位线：用于划分每个停车位的范围；-可疑区域标志：用于标识机械设备、消防栓等需要保持通道畅通的地方。
5.设备和设施：除了车位和车道外，停车场设计还需要考虑其他设备和设施的尺寸和位置，例如：-充电桩：需要根据充电设备的尺寸和安装要求进行布局；-监控摄像头：需要根据监控区域和监控要求进行安装和定位；-支付设施：需要提供合适的空间和设备来进行支付和信息收集。
以上是停车场设计中一些重要的参数和尺寸要求。
实际的停车场设计应该根据具体情况进行调整和优化，以提供更好的停车体验和交通安全。
停车场设计方案
停车场设计方案介绍停车场是城市交通体系中不可或缺的一部分，为城市居民提供了方便的停车服务。
设计合理的停车场能够提高停车效率，减少拥堵，提升城市交通效率。
本文将介绍一个设计合理的停车场方案，包括停车位规划、出入口设计、停车管理系统等内容。
停车位规划停车位的规划是停车场设计中的关键一步。
合理的停车位规划能够最大限度地利用有限的停车场空间，提高停车位的数量和停车效率。
以下是几个停车位规划的建议：1.停车位布局：停车位的布局应尽量简洁明了，避免复杂的环绕道路和停车位之间的交叉。
可以采用矩形或直线排列的方式，确保每个停车位都有足够的空间。
2.停车位大小：停车位的大小应根据常用车型的尺寸进行设计。
一般来说，小型车位的宽度应为2.4米，长度应为4.8米；大型车位的宽度应为3米，长度应为6米。
此外，还应预留一定的宽度作为车辆打开车门的空间。
3.导向标识：在停车位上设置明确的导向标识，指示车辆进入和离开的方向。
可以使用箭头或文字标识，帮助车辆顺利进出停车位。
4.行车道宽度：行车道的宽度应能容纳两辆车同时通行，一般来说，宽度应为6米，但在停车场容量较大的情况下，可适当增加行车道宽度。
出入口设计出入口的设计是停车场设计中的重要一环，良好的出入口设计能够提高车辆进出停车场的效率，减少拥堵。
以下是几个出入口设计的建议：1.位置选择：出入口的位置应尽量靠近主干道，方便车辆进出停车场。
如果条件允许，最好设置多个出入口，分散车流压力。
2.通行能力：出入口的通行能力应与停车场的容量相匹配，避免出现拥堵现象。
可以使用多车道的设计，增加车辆同时进出停车场的能力。
3.道路标线：在出入口道路上设置清晰的标线，指示车辆的通行方向。
可以使用箭头、文字或标示物等，帮助车辆正确进入和离开停车场。
4.停车场入口处收费站：在停车场入口处设置收费站，方便对停车车辆进行管理和收费。
可以使用自动收费系统，提高效率和方便支付。
停车管理系统停车管理系统是现代停车场的重要组成部分，它能够提供便捷的停车服务，提高停车场的管理和效率。
设计安全高效的停车场
设计安全高效的停车场1. 合理规划停车场布局停车场的布局应该合理规划，充分考虑车辆流量和停车需求。
以下是一些建议：- 确定停车位数量：根据停车场的容量和预计的车辆流量，确定合理的停车位数量。
- 设计合适的通道和出入口：确保停车场内有足够宽敞的通道，方便车辆进出。
同时，出入口的位置应该便于进出，并与周边道路相连。
2. 高效利用停车空间停车位的合理利用可以提高停车场的容量和效率。
以下是一些建议：- 使用合适的停车位标记：使用明显的标记和指示牌，方便驾驶员找到和停放车辆。
可以使用不同颜色或数字标记停车位，以便区分不同类型的停车位。
- 增加停车位密度：可以采用合理的停车位布局和停车位大小，以增加停车位的密度。
例如，使用倾斜停车位或多层停车位。
3. 提供安全设施和服务确保停车场的安全性是设计的重要方面。
以下是一些建议：- 安装监控摄像头：在停车场的关键区域安装监控摄像头，可以提高停车场的安全性，并监控车辆和停车行为。
- 提供照明设施：确保停车场内有充足的照明设施，特别是在夜间。
良好的照明可以提高停车场的安全性，并方便驾驶员找到自己的车辆。
4. 优化停车场管理一个高效的停车场管理系统可以提高停车场的运营效率。
以下是一些建议：- 使用自动化系统：考虑使用自动化系统来管理停车场的进出和停车位的分配。
这样可以减少人工操作，提高管理效率。
通过合理规划停车场布局，高效利用停车空间，提供安全设施和服务，以及优化停车场管理，我们可以设计出一个安全高效的停车场，为城市交通管理提供便利和效率。
关于商业综合体地下停车场的设计规范
关于商业综合体地下停车场的设计规范在现代城市的商业综合体中，地下停车场扮演着至关重要的角色。
它不仅是车辆停放的场所，更是影响整个商业综合体运营效率和用户体验的关键因素。
一个设计合理、规范的地下停车场能够有效地缓解交通拥堵，提高土地利用率，为消费者提供便捷、舒适的停车服务。
下面我们就来详细探讨一下商业综合体地下停车场的设计规范。
一、停车场规模与布局1、停车位数量商业综合体地下停车场的停车位数量应根据商业体的规模、客流量、周边停车设施的供应情况等因素进行合理规划。
一般来说，大型商业综合体的停车位数量应满足高峰时段的停车需求，同时还要考虑到未来的发展和潜在的停车增长。
通常，每 100 平方米的商业建筑面积应配备 1 15 个停车位。
2、布局形式停车场的布局形式主要有平行式、斜列式和垂直式。
平行式停车占地面积大，但进出方便；斜列式停车在节省空间的同时，也能保证一定的便利性；垂直式停车则是在空间利用上最为高效，但车辆进出相对较复杂。
在实际设计中，应根据停车场的形状和面积，合理选择布局形式，或者采用多种形式相结合的方式，以达到最优的停车效果。
3、通道设计通道的宽度应满足车辆通行和转弯的需求，一般单向通道宽度不应小于 35 米，双向通道宽度不应小于 6 米。
通道的坡度也有严格要求，最大坡度不宜超过 15%，且在坡段起止处应设置缓坡段，以减少车辆的冲击。
二、出入口设计1、数量与位置出入口的数量应根据停车场的规模和交通流量确定，以避免车辆进出时的拥堵。
出入口应尽量设置在交通流量较小的道路上，且与城市道路的交叉口保持一定的距离，以减少对道路交通的影响。
2、宽度与高度出入口的宽度应根据车辆类型和通行量确定，一般单车道宽度不应小于 4 米，双车道宽度不应小于 7 米。
出入口的高度应考虑到大型车辆的通行需求，一般不应低于 22 米。
3、标识与照明出入口处应设置明显的标识和照明设施，以引导车辆正确进出。
标识应包括出入口的名称、方向、限高、限宽等信息，照明设施应保证足够的亮度，确保夜间行车安全。
停车场规划设计要求规范
停车场规划设计要求规范1.车位数量：停车场的规划设计应根据周边道路交通流量和需求情况确定合理的车位数量。
可以综合考虑临近商业区、居民区等因素，以确保停车位的充足性，避免因停车位不足导致交通拥堵或停车困难的问题。
2.停车位尺寸：停车位的尺寸应符合国家规定，并且能够容纳普通车型的停放。
一般来说，停车位的长度应为5米以上，宽度应为2.5米以上，同时需要预留足够的空间用于车辆的进出和开启车门。
3.车位布局：停车场的车位布局要合理，确保车辆进出方便，避免拥堵。
可以考虑采用标准矩形布局，同时设置直角泊车、斜角泊车等不同类型的停车位，以适应不同车辆的停放需求。
4.停车位标志和标线：停车场的车位应设置明显的标志和标线，方便车辆驶入驶出，并规范停放位置。
可以使用地面喷涂、停车标志牌等方式进行标记，确保车辆停放有序，避免占用多个车位或者堵塞通道。
5.通行路线和通道宽度：停车场需要设置合理的通行路线和通道宽度，以保证车辆的顺利进出。
主要通道应保持宽度不少于4米，次要通道可以适当缩小为3米以上。
同时，应确保通行路线的安全性，设置清晰的交通指示标志，避免事故发生。
6.照明设施：停车场的照明设施要保证充足的亮度，防止夜间行人和车辆出现安全隐患。
可以采用照明灯杆、路灯等设施进行照明，尽量避免出现阴暗角落。
7.绿化和景观设计：停车场的规划设计应考虑绿化和景观，提升停车场的美观性和舒适性。
可以设置草坪、花坛、树木等绿化设施，增加绿地比例，减少环境污染。
8.车位管理系统：停车场规划设计要考虑车位管理系统的安装，以提高停车场的管理效率和服务水平。
可以考虑使用智能停车系统、车牌识别系统等，方便用户预约停车位、实现无人值守管理。
9.紧急出口和消防通道：停车场的规划设计需要设置足够的紧急出口和消防通道，以确保在紧急情况下人员的安全疏散和消防车辆的进出。
紧急出口和消防通道的位置和宽度应符合相关标准要求，同时保持通道的畅通。
总之，停车场的规划设计要求规范，需要充分考虑车位数量、尺寸、布局、通行路线、照明设施、绿化景观、车位管理系统等方面，以提供便利的停车环境，提高交通效率和用户满意度。
600平方车库设计理念
600平方车库设计理念
车库是每个家庭都必不可少的一个空间，它不仅可以保护车辆，还可以作为储
物空间和工作区域。
因此，一个好的车库设计理念至关重要，尤其是对于600平方尺的车库空间来说。
首先，600平方尺的车库空间可以被充分利用，不仅可以停放一辆或多辆车辆，还可以设计成一个多功能的空间。
在设计理念上，可以考虑将车库空间分割成不同的区域，例如停车区域、储物区域和工作区域。
这样可以使车库空间更加有序和实用。
其次，在600平方尺的车库设计中，要考虑到人们的日常需求。
例如，可以设
计一些储物柜和壁架，用来存放工具、杂物和季节性物品。
此外，可以考虑在车库内设置一个小型的工作台或者工作台，以方便进行一些简单的修理和维护工作。
另外，600平方尺的车库设计理念还要考虑到车库的整体风格和装饰。
可以选
择一些耐用的地面材料和墙面涂料，以确保车库空间的耐用性和易清洁性。
此外，还可以考虑在车库内设置一些照明和通风设施，以提升车库的舒适度和实用性。
总的来说，600平方尺的车库设计理念应该以充分利用空间、满足日常需求、
考虑整体风格和装饰为核心。
通过合理的布局和设计，可以使车库空间成为一个实用、舒适和美观的空间，为家庭生活增添更多的便利和享受。
长6米宽5米车库设计理念
长6米宽5米车库设计理念
车库作为家庭的重要组成部分，不仅是停放汽车的地方，更是家庭生活的一部分。
因此，车库的设计理念至关重要。
在长6米宽5米的空间内，我们可以充分发挥创意，打造一个舒适、实用的车库。
首先，我们要考虑车库的功能性。
在有限的空间内，如何最大限度地利用空间，是我们设计的首要考虑。
我们可以选择多层储物架，将墙面充分利用起来，存放各种杂物和工具，让车库变得整洁有序。
同时，还可以设计一个小型的工作台，方便进行一些简单的维修和加工工作。
其次，车库的美观性也是需要考虑的。
在设计中，我们可以选择明亮的色彩，
如白色或浅灰色，让车库看起来更加明亮舒适。
同时，我们可以添加一些装饰画或植物，增加车库的温馨感。
在地面上铺设一些防滑的地砖，不仅美观，还可以增加车库的安全性。
另外，车库的便利性也是设计的关键。
我们可以考虑在车库内安装一些智能家
居设备，如智能灯光、智能门禁等，让车库更加智能化。
此外，我们还可以设计一个方便开关的车库门，让停车更加方便快捷。
总的来说，长6米宽5米的车库设计理念应该是充分考虑功能性、美观性和便
利性，打造一个舒适、实用的车库。
通过精心的设计和合理的布局，我们可以让车库成为家庭生活的一部分，而不仅仅是停车的地方。
希望每一个家庭都能拥有一个理想的车库，让生活更加便利舒适。
室外停车场设计规范
室外停车场设计规范室外停车场是城市交通系统中重要的组成部分，对停车场的设计规范至关重要。
以下是室外停车场设计规范的一些建议。
1. 停车位布局：- 停车位应根据车辆大小合理规划，确保车辆停放时有足够的空间。
- 应合理设置直角、斜角和横向停车位，以满足不同车辆类型和停车需求。
- 停车位之间的间距应宽敞，方便车辆进出和驾驶员上下车。
- 应保留足够的紧急逃生通道和残障人士停车位。
2. 地面铺装：- 停车场地面应具有良好的排水性能，防止积水和泥泞。
- 地面铺装材料应耐久、耐磨和抗滑，以确保驾驶员的安全。
- 铺装材料的颜色应明亮，以提高能见度和安全性。
- 路段标识应清晰可见，包括停车线和导向标志等。
3. 照明设施：- 停车场应设置足够的照明设施，确保夜间驾驶员的安全。
- 照明设施应均匀分布，覆盖整个停车区域。
- 照明设施的亮度和色温应适宜，不造成驾驶员眩目或视觉疲劳。
4. 安全设备：- 停车场应设置监控摄像头、警报系统和消防设备等安全设备。
- 监控摄像头的位置应考虑到覆盖范围和监控盲区。
- 消防设备应设有紧急报警装置和灭火器，便于应对火灾等突发事件。
5. 绿化和景观：- 停车场应合理规划绿化带和景观设计，营造舒适的停车环境。
- 绿化带应种植适应当地气候条件的植物，具有节约水资源的特性。
- 应栽种耐热、耐旱的植物，减少对水资源的需求。
6. 收费管理：- 停车场收费系统应便于使用和管理，避免造成长时间的排队和拥堵。
- 应设置明确的停车计时和收费规则，确保用户的权益。
- 收费设备应坚固耐用，避免因设备故障导致收费问题。
总之，室外停车场设计规范需要综合考虑车辆停放需求、交通安全、环境保护及用户体验等因素。
合理的规划和设计可以提高停车场的利用率，减少交通拥堵和环境污染，并提升城市交通系统的整体效率。
室外停车场设计方案优化空间利用提升停车效率
室外停车场设计方案优化空间利用提升停车效率随着城市化的不断推进，人口的增加以及汽车的普及，停车需求逐渐增加。
因此，如何优化室外停车场设计方案，提升空间利用和停车效率成为了一个重要的问题。
本文将探讨一些优化室外停车场设计方案的策略，以提高停车场的利用率和停车效率。
一、多层停车场设计方案多层停车场是一种有效的利用空间的设计方案，可以将停车位的数量翻倍甚至更多。
多层停车场可以采用立体、斜坡或转盘式的设计，根据实际情况选择最适合的方案。
同时，在设计过程中要合理考虑车辆的进出和行驶路径，确保即使在高峰时段也能够顺畅进出停车场，提高停车效率。
二、合理规划停车位的布局在室外停车场设计方案中，合理规划停车位的布局是提升空间利用率和停车效率的关键。
首先，要充分考虑停车位的大小、排列和间距，保证车辆能够顺利进出，且停车位之间的间距足够宽敞，减少车辆之间的碰撞风险。
其次，可以采用斜坡、逆行或并行停车位布局等方式，最大限度地提高停车位数量。
此外，还要根据停车场的具体情况考虑设置无障碍停车位和电动汽车充电桩等设施，满足不同车辆和驾驶员的需求。
三、引入先进的停车技术随着科技的不断发展，一些先进的停车技术正在被广泛应用于室外停车场设计方案中，以进一步提升停车效率。
例如，采用智能停车系统，通过激光或传感器等设备，实时监测停车位的使用情况，提供准确的停车位引导信息，方便驾驶员快速找到空闲停车位。
此外，还可以利用车牌识别技术，实现自动识别车辆并与支付系统相连接，减少排队等待时间，提高停车效率。
四、合理设置进出口和交通导向标识在室外停车场设计方案中，合理设置进出口和交通导向标识对于提高停车效率至关重要。
首先，进出口应根据道路和停车场的连接方式进行合理规划，确保车辆能够顺畅进入和离开停车场。
同时，要设置清晰的交通导向标识，指示驾驶员行驶方向和停车位的位置，减少迷路和塞车情况的发生，提高停车效率。
五、增加停车场管理措施除了优化设计方案，合理的停车场管理措施也可以提升停车效率。
停车场标准尺寸
停车场标准尺寸停车场的标准尺寸是根据车辆大小和停车需求来确定的。
下面是一些与停车场尺寸相关的参考内容。
1. 普通轿车停车位：普通轿车停车位的标准尺寸通常为2.5米宽、5米长，包括停车和开门的空间。
这个尺寸适用于大多数小型、中型和大型轿车。
2. 长途大巴停车位：长途大巴停车位的尺寸通常要比普通轿车停车位大，大约为3.5米宽、12米长。
这个尺寸能够容纳长途大巴停放和旅客上下车的需要。
3. 残疾人停车位：为了方便残疾人驾驶员停车，停车场通常会设有特殊的残疾人停车位。
这些停车位的尺寸通常要比普通轿车停车位宽一些，如2.8米宽，以方便残疾人驾驶员进出车辆。
4. 购物中心停车位：根据大量人流和停车需求，购物中心停车位通常比普通停车场的停车位更宽。
常见的购物中心停车位尺寸为3米宽、5.5米长。
这个尺寸的停车位能够容纳更多的车辆和提供舒适的停车体验。
5. 停车位排列方式：停车场的停车位排列方式不仅影响停车场的容量，还影响着停车的便利性。
常见的停车位排列方式有直角排列和45度排列。
直角排列方式使得停车位紧凑，但在实际使用中需要小心调头。
45度排列方式则提供了更好的视野和更容易调头的空间。
6. 泊车间距：在设计停车场时，需要考虑车辆之间的间距，以确保车辆进出和停车的便利性。
通常，泊车间距应为2.5米至3米。
如果泊车间距过小，车辆之间容易发生擦碰；如果泊车间距过大，会浪费停车场的空间。
7. 车位标线：停车场的车位标线应清晰可见且持久耐用。
标线的宽度通常为10-15厘米，颜色通常为白色。
停车位之间应有足够的标线间隔以方便驾驶员进出停车位。
8. 过道宽度：停车场的过道宽度也需要考虑，以确保车辆能够顺利进出停车位。
通常情况下，过道宽度为6米至9米。
过道宽度过小，会影响车辆的转弯半径和行驶的便利性。
以上是关于停车场标准尺寸的相关参考内容。
在设计和规划停车场时，应根据具体情况和需求来确定合适的尺寸和布局，以提供方便、安全和舒适的停车环境。
地上停车场设计方案
地上停车场设计方案引言随着城市化进程的加快，车辆数量不断增加，地上停车场的建设需求也随之增长。
地上停车场设计方案的合理性和科学性对于提高停车场效率、缓解交通压力具有重要意义。
本文将从停车位布局、出入口设计、停车指引系统等几个方面，提出地上停车场设计的方案。
停车位布局停车位布局是地上停车场设计中的重要环节。
合理的停车位布局能够充分利用有限的空间，并提高停车场的车辆容纳量。
以下是一些建议：1.停车位尺寸：根据城市的交通状况和车辆类型，选择合适的停车位尺寸。
一般情况下，紧凑型车位的尺寸应为2.5米×5米，中型车位的尺寸应为2.7米×5.5米，大型车位的尺寸应为3米×6米。
2.车位布局：采用45度或60度倾斜布局可以提高停车场的容纳量，同时方便车辆进出。
车位之间应保留适当的间隔，以方便驾驶员上下车辆，并提供足够的通行空间。
3.特殊需求：对于残疾人停车位、家庭停车位等特殊需求，应设置明显的标识，并合理布置在停车场的易于操作的位置，以方便特殊群体的出行。
出入口设计出入口是停车场设计中的关键部分，合理的出入口设计能够提高车辆的进出效率，并减少交通拥堵。
以下是一些建议：1.出入口位置：出入口应选择在交通流线较为顺畅的地方，与周边道路、人流的连接方便。
同时，出入口的位置尽量避免交叉口，以防止交通事故和拥堵。
2.车道数量：根据停车场的规模和车辆流量，确定出入口的车道数量。
一般情况下，出入口至少应设置2条车道，以便同时进出车辆。
3.出入口设施：在出入口处设置防撞设施、地磁检测器、放行系统等，可以提高车辆进出的安全性和效率。
停车指引系统停车指引系统是现代停车场中常见的智能化设施之一，它能够提供准确的停车位信息，引导车辆快速找到合适的停车位。
以下是一些建议：1.路径指引：在停车场的主要通道和关键位置设置指示牌和地面标示，指示车辆前往最近的停车位。
可以采用颜色、数字等方式，将停车位按照区域进行划分，为驾驶员提供更直观的指引。
停车场设计方案
停车场设计方案目录一、概述 (2)1.1 项目背景 (3)1.2 设计目标 (3)1.3 设计原则 (4)二、停车场布局规划 (5)2.1 功能区域划分 (6)2.1.1 停车区 (8)2.1.2 行车道 (9)2.1.3 出入口 (11)2.2 停车位数确定 (12)2.3 停车场出入口设计 (13)三、停车设施与设备 (15)3.1 停车棚 (16)3.3 照明系统 (18)3.4 安全设施 (20)四、停车场交通流线设计 (22)4.1 来车流线 (23)4.2 停车流线 (24)4.3 出车流线 (26)五、停车场绿化与环境 (27)5.1 绿化设计 (29)5.2 环境保护 (30)六、停车场智能化系统 (31)6.1 智能收费系统 (32)6.2 智能照明系统 (33)6.3 智能监控系统 (35)七、停车场投资与效益分析 (36)7.2 运营成本 (39)7.3 经济效益评估 (40)八、结语 (41)8.1 设计总结 (41)8.2 未来展望 (42)一、概述随着现代城市化的快速推进，汽车已经成为人们出行的重要交通工具之一。
在车辆迅速增多的同时，停车难问题逐渐凸显，成为影响城市交通和居民生活的一大难题。
针对城市发展需求，科学合理地规划与设计停车场显得尤为重要。
本次停车场设计方案旨在满足现代城市停车需求，结合城市发展规划和土地利用现状，力求打造一个功能齐全、高效便捷、安全环保且符合城市美学标准的停车场。
我们深入研究各种停车方式，综合考虑空间利用率、经济效益和社会效益等因素，力求实现停车场规划设计与城市整体发展的有机融合。
本设计方案将充分考虑停车场的使用功能、交通流线组织、设施配置以及智能化管理等方面的需求，力求打造一个便捷、舒适且安全的停车环境。
我们也注重环保和节能理念的应用，通过采用先进的节能技术和设备，降低停车场运营过程中的能耗和排放，为城市的可持续发展贡献力量。
本停车场设计方案将为城市交通和居民生活提供有力保障，为城市的繁荣与发展注入新的活力。
停车场设计规范
其他安全防护措施
停车场应设置防盗报警系统，对 车辆进行实时监测和报警。
停车场内应设置明显的限速标志 和交通指示标志，引导车辆有序
行驶和停放。
停车场应定期对安全防护设施进 行检查和维护，确保其完好有效
。
07
总结与展望
本次设计规范回顾
设计规范内容全面
本次停车场设计规范涵盖了停车 场的规划、设计、建设和管理等 方面，为停车场的设计提供了全
停车场是为汽车提供停放服务的 场所，通常配备相应的管理设施 和服务设施。
停车场功能
满足车辆停放需求，缓解城市交 通压力，提高城市环境质量。
停车场类型划分
按停车方式划分
按建设形式划分
平行式停车场、垂直式停车场、斜列 式停车场等。
地面停车场、地下停车场、立体停车 场等。
按服务对象划分
公共停车场、专用停车场、自用停车 场等。
考虑环境保护因素
停车场建设应减少对周边环境 的污染和破坏，如减少噪音、
控制扬尘等。
鼓励采用环保材料和绿色植 被进行停车场建设和环境美
化。
在停车场规划中，应考虑雨水 收集、再利用等环保措施。
03
停车位设置及尺寸标准
停车位数量计算方法
根据停车场的类型和使用需求，确定停车位数量。例 如，商业停车场、住宅小区停车场、公共停车场等，
转弯半径应根据车辆类型和通 道宽度进行确定，避免车辆转 弯时发生刮擦或碰撞。
对于特殊车辆（如大型货车、 消防车等），应适当加大通道 宽度和转弯半径。
避免交通拥堵措施
01
02
03
通过合理的出入口和通 道设计，减少车辆交叉 和冲突，降低交通拥堵
的风险。
设置明确的交通指示标 志和标线，引导车辆有
停车场布局规划
停车场布局规划简介本文档旨在提供有关停车场布局规划的建议和指导。
通过合理的停车场布局规划，我们可以最大程度地提高停车场的效率和容量，同时确保车辆和行人的安全。
停车场布局设计原则1. 最大化停车位数量: 设计停车位布局时应尽可能利用可用空间，确保停车位的数量最大化。
可以考虑使用合适的停车位标准来确定停车位的尺寸和间距。
2. 考虑交通流量: 在布局停车场时，我们应该考虑车辆的流量和方向，以确保交通流畅。
主要通道和出入口应宽敞，并设置合适的标识指示。
3. 考虑行人通行: 不仅需要考虑车辆的流动，还需要为行人提供安全和便利的通行环境。
应设置行人通行区域，例如人行道和人行横道，并确保行人与车辆的安全分离。
4. 考虑可持续性: 我们应积极采用可持续的设计理念来规划停车场布局。
例如，可以提供充电桩设施以支持电动汽车的推广，并考虑使用环保材料和绿化设计来减少对环境的影响。
停车位布局建议1. 借助技术工具: 可以使用停车场规划软件或应用程序来辅助进行停车位布局设计。
这些工具可以帮助我们计算停车位数量和间距，并提供可视化的布局效果。
2. 分区设计: 根据停车场的规模和需求，可以将停车场划分为合理的区域。
例如，可以设立长期停车区、临时停车区和残疾人停车位等。
3. 考虑泊位类型: 考虑使用不同类型的停车位来满足不同车辆尺寸和需求。
例如，可以设立普通车位、大型车位和摩托车位等。
4. 考虑安全因素: 在停车位布局设计中，应确保车辆进出通道宽敞，并设置足够的照明以提高停车场的安全性。
总结停车场布局规划对于提高停车场的效率和容量至关重要。
通过遵循合理的设计原则和布局建议，我们可以创建一个安全、高效和环保的停车场环境。
该文档仅提供了停车场布局规划的基本指导，具体设计应根据实际需求和场地条件进行评估和调整。
以上是停车场布局规划文档的初稿，希望能对你有所帮助。
如果还有其他问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。
停车场设计方案
停车场设计方案一、项目概述首先，需要明确停车场的位置和规模。
假设我们要设计的停车场位于市中心的一座商业综合体内，预计服务周边写字楼、商场和居民小区的车辆。
根据初步的需求调研，预计每天的停车流量高峰时段为上午 10 点至下午 2 点以及晚上 6 点至 8 点，停车场需要提供至少 500 个停车位。
二、场地规划1、出入口设置为了避免车辆进出时的拥堵，应设置多个出入口。
建议在主要道路上设置两个入口和两个出口，分别位于停车场的不同方向。
出入口的宽度应足够宽敞，以容纳大型车辆顺利通过。
一般来说，入口宽度不少于 7 米，出口宽度不少于 5 米。
2、车道设计内部车道应设计为单向循环，避免车辆交汇造成的混乱和拥堵。
车道宽度应根据车辆类型确定，一般小型车车道宽度不少于 3 米，大型车车道宽度不少于 35 米。
在转弯处，应设置足够大的转弯半径，以确保车辆能够安全、顺畅地转弯。
3、停车位布局采用垂直式、平行式和斜列式相结合的停车布局方式，以充分利用空间。
在空间较为宽敞的区域，可以采用垂直式停车，提高停车密度；在通道较窄的区域，可以采用平行式或斜列式停车。
为了方便残疾人车辆停放，应在靠近出入口的位置设置专用的残疾人停车位，宽度应比普通停车位更宽，并配备无障碍通道。
三、停车设施1、地面材料选择耐用、防滑、排水性能良好的地面材料，如混凝土或沥青。
在车道和停车位上，可以采用不同的颜色和标识来区分，提高辨识度。
2、照明系统安装充足的照明设备，确保停车场在白天和夜晚都有良好的能见度。
照明灯具应分布均匀，避免出现阴影区域。
可以采用智能照明控制系统，根据时间和光线强度自动调节照明亮度，节约能源。
3、通风系统良好的通风系统可以排除停车场内的废气和异味，提高空气质量。
可以采用自然通风和机械通风相结合的方式，在停车场的顶部和侧面设置通风口。
4、安全设施安装监控摄像头，覆盖停车场的各个区域，确保车辆和人员的安全。
监控数据应保存一定时间，以备查询。
地下停车场设计方案
地下停车场设计方案地下停车场是城市建设中不可或缺的一部分，它为解决城市停车难题提供了有效的解决方案。
在设计地下停车场时，需要考虑到诸多因素，如停车位的数量、布局、安全性等。
本文将讨论一个完善的地下停车场设计方案。
1. 设计理念地下停车场的设计理念是以高效利用有限的空间，提供安全、便捷和舒适的停车环境为目标。
为实现这一目标，设计方案应围绕以下几个方面展开。
2. 空间规划地下停车场的空间规划应充分考虑到停车位的数量和布局。
首先，通过科学的数据分析，确定停车需求量，进而确定停车位的数量。
其次，根据停车场的形状和有限的空间，采用合适的停车布局，如直角、斜角等，以最大限度地提供停车位。
3. 通行流线为确保车辆在停车场内的顺畅通行，必须合理规划通行流线。
首先，设置主干道和支路，确保车辆能够便捷进出停车场。
其次，对车辆进入停车场、寻找停车位和驶离停车场等关键节点进行优化，减少拥堵和堵塞现象。
4. 安全设施地下停车场的安全是至关重要的。
为此，设计方案应包含相应的安全设施。
例如，安装视频监控系统，全天候监控停车场内的情况，及时发现异常行为。
此外，设置紧急出口和防火设施，确保在紧急情况下能够及时疏散车辆。
5. 照明设计为提高停车场的舒适性和安全性，照明设计必不可少。
设计方案应充分利用灯光布局，确保停车场各个区域都能得到适当的照明。
同时，使用高效节能的照明设备，减少能源消耗，并在夜间节省电力开支。
6. 环境友好地下停车场设计方案也应注重环境友好型。
例如，设计方案可以采用绿化植被和通风系统，以提高空气质量，并净化停车场内的有害气体。
此外，合理使用废水处理设备，减少环境污染。
7. 便捷服务地下停车场应提供一系列便捷的服务，以提升用户体验。
例如，安装智能停车系统，实现在线预订停车位、自动缴费等功能。
此外，设置充电桩和自行车停放区域，满足不同用户的需求。
总结：一个完善的地下停车场设计方案应兼顾停车位的数量和布局、通行流线、安全设施、照明设计、环境友好和便捷服务等多个方面。
停车场布局规划设计方案
停车场布局规划设计方案1. 引言本文旨在提供一个停车场布局规划设计方案，该方案旨在充分利用空间和资源，提高停车场的容量和效率。
本文提供了详细的设计方案和相关建议，以供参考和实施。
2. 设计目标本项目的设计目标如下：•提高停车场的容量，满足日益增长的停车需求。
•提高停车场的流量和效率，减少停车和取车时间。
•优化停车场的布局，提供便利和舒适的停车环境。
•考虑可持续发展和环境友好因素。
3. 停车场布局设计方案3.1 车位布局在车位布局方面，我们建议采用以下策略：•采用标准尺寸的停车位，以满足各种车辆的需求。
•采用合理的车位布局，包括直行车道、横向车道和斜向车位等。
•为特殊车辆（如残疾人车辆、电动车辆等）设立专门的停车位。
•合理规划车位间距，以提供足够的空间方便停车和取车。
3.2 入口和出口设计入口和出口的设计对于停车场的流量和效率至关重要。
以下是我们的建议：•设立足够的入口和出口，以减少排队等候时间和拥堵。
•使用自动收费机和车牌识别系统，实现快速的进出停车场。
•设置合理的导向标志和道路标线，以便驾驶员迅速找到入口和出口。
3.3 道路和人行道设计停车场的道路和人行道设计应考虑到交通流量、行人安全和便利性。
以下是我们的建议：•设计合理宽度的道路，以容纳车辆的通行和排队。
•在道路的两侧设置明确的人行道，方便行人进出停车场。
•在人行道上设置明确的行人通道，以确保行人安全。
3.4 绿化和环境设计考虑到可持续发展和环境友好因素，我们建议在停车场的设计中加入绿化和环境元素：•在停车场周边设置绿化带和景观区，增加美观性和舒适性。
•设立自行车停车位和充电桩，鼓励使用环保交通工具。
•设计合理的排水系统，以减少雨水倒灌和地面积水。
4. 物料和技术需求在实施停车场布局规划设计方案时，需要以下物料和技术支持：•标准尺寸的停车位标示牌。
•自动收费机和车牌识别系统。
•道路标线和导向标志。
•具备排水功能的路面材料。
•绿化和景观设计方案。
地面停车场设计方案
地面停车场设计方案地面停车场设计方案一、设计目标及原则地面停车场设计要充分考虑停车位数目和使用率的最大化，同时确保停车场的交通流畅和安全。
设计方案应具备以下基本原则：1. 合理规划停车位布局，充分利用场地空间。
2. 设计便捷的进出口通道，确保车辆进出的顺畅。
3. 合理设置标线和标志，引导车辆有序停放。
4. 设置合适的照明设施，提供安全明亮的停车环境。
5. 考虑环境友好性，采用绿化、雨水收集等措施。
二、布局规划1. 根据场地尺寸和道路宽度，确定合理的停车位数量和布局。
2. 设计停车位大小，典型车位宽度为2.5米，长度为5米。
3. 设置合适的缓冲区和转弯区，确保车辆进出的灵活性。
4. 划定通行道和停车位之间的标线，使车道和停车位清晰可见。
三、通行设施设计1. 设计直接进入和出去道路的通道，确保车辆的流动性。
2. 布置开放式的入口和出口通道，方便车辆进出。
3. 设置合适的车辆出入口，根据需求考虑人行道和自行车道。
四、照明设施设计1. 设计合理的照明设施，确保停车场在夜间有足够的照明。
2. 使用节能的LED灯具，提高照明效果并降低能耗。
3. 设置合适的灯柱高度和光度，提供适当的照明强度。
五、标线和标识设计1. 设计合适的停车线和停车位标记，以指引车辆有序停放。
2. 标注出入口和驶向指示标志，引导车辆进出和停放方向。
3. 设立路牌和指示牌，提供停车场的使用规则和注意事项。
六、环保设施设计1. 考虑雨水收集系统，将雨水用于灌溉绿化区域，减轻排水系统的压力。
2. 设置绿化带和花坛，美化停车场环境，净化空气。
3. 增设充电桩等新能源设施，鼓励使用环保车辆。
七、安全设施设计1. 设置监控摄像头和安全警示牌，提供停车场的安全监控和警告功能。
2. 增设安全防护设施，如护栏和隔离设施，确保行人和车辆安全。
3. 安装紧急报警系统，应对突发情况。
总结：地面停车场设计方案需要综合考虑停车位数量和使用率，通过合理的布局规划、通行设施设计、照明设施布置、标线和标识设置、环保设施设计和安全设施配置等，提供一个安全顺畅、舒适便捷的停车环境。
停车场建筑设计规范
停车场建筑设计规范为了确保停车场建筑的安全性、功能性和美观性，需要根据实际情况制定一系列设计规范。
下面是关于停车场建筑设计规范的一些要点。
1.停车位设计规范：1.1停车位尺寸：标准停车位尺寸为2.5米*5米，横向停车间距为2.5米，纵向停车间距为5米。
1.2停车位标线：标准停车位应有明确的标线，包括停车位线和驶入道路的行车线。
1.3停车位数量：根据停车场容量设计停车位数量，要考虑车辆流量、停车需求和空间规划等因素。
2.出入口设计规范：2.1主要出入口：停车场应设有主要出入口，使车辆能够方便地进入和离开停车场，出入口应宽敞、明确。
2.2安全设施：出入口应配备道闸、限高杆、车辆识别系统等安全设施，确保只有授权车辆可以进入停车场。
2.3出入口数量：根据车流量和停车需求，设计合适数量的出入口，以避免车辆拥堵和排队等问题。
3.设施设备规范：3.1照明设备：停车场内应有充足的照明设备，确保夜间停车安全。
3.2防火设备：停车场应配备灭火器、消防栓等防火设备，确保停车场的火灾安全。
3.3通风设备：停车场应合理设计通风设备，确保车辆停放期间的空气流通和二氧化碳排放。
3.4排水设备：停车场应设置合理的排水设备，以防止雨水积聚和停车场内的积水。
3.5监控设备：停车场应配备监控设备，以确保安全监控和监管。
4.残疾人设施规范：4.1停车位：停车场应设有专门为残疾人预留的停车位，并配备无障碍设施，如坡道、扶手等。
4.2通道和卫生间：停车场应有适用于残疾人的通道和卫生间，以方便他们进入和使用停车场。
4.3指示标识：停车场内应有明确的指示标识，指引残疾人到达停车位、出入口和其他设施。
总之，停车场建筑设计规范涉及停车位设计、出入口设计、设施设备规范和残疾人设施规范等方面。
这些规范的制定对于确保停车场的安全性、功能性和舒适性非常重要。
立体停车场方案
立体停车场方案1. 简介立体停车场是一种高效利用空间的停车场设计方案。
通过充分利用垂直空间，可以增加停车位数量，解决停车难的问题。
2. 设计原则立体停车场的设计应遵循以下原则：- 安全性：确保停车场结构牢固稳定，并采取适当的防盗和防火措施。
- 效率性：提供便捷的进出口通道和停车位布局，减少停车时间和堵车现象。
- 环保性：采用节能和环保的设备和材料，优化空气循环和灯光设计。
- 用户友好性：提供清晰的标识和导航系统，方便用户快速找到停车位。
3. 设计要素立体停车场的设计包括以下要素：- 结构：采用钢结构或混凝土结构，确保承重能力和耐久性。
- 进出口通道：设计宽敞的进出口通道，方便车辆进出停车场。
- 停车位布局：合理布置停车位，采用多层停车架或智能停车系统，提高停车位利用率。
- 安全设施：设置监控摄像头、紧急报警系统和消防设备，保障停车场安全。
- 照明系统：设计合理的照明系统，确保停车场内明亮而安全。
- 环境设计：考虑绿化和景观设计，提升停车场环境品质。
4. 实施步骤立体停车场的实施步骤包括以下几个阶段：1. 规划阶段：评估停车需求，确定停车场规模和位置。
2. 设计阶段：制定停车场的结构和布局设计方案。
3. 施工阶段：进行停车场建设和安装设备。
4. 运营阶段：启动停车场运营，定期维护和监控。
5. 经济效益立体停车场的建设可以带来以下经济效益：- 提高车位利用率，减少土地占用，节约土地资源。
- 增加停车位数量，解决停车难问题，提高城市交通效率。
- 创造就业机会，促进城市经济发展。
- 改善停车环境，提升城市形象和市民生活品质。
6. 结论立体停车场是一种解决停车难问题的有效方案。
通过合理的设计和实施步骤，可以提高车位利用率，提高城市交通效率，促进城市发展。
在实施过程中，应注意安全、效率、环保和用户友好性等方面的考虑，确保立体停车场的顺利运营和长久发展。
以上是关于立体停车场方案的简要介绍，供参考之用。
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4、2011 年 10 月-1011 年 12 月，模型制作。 成果形式：等比例模型
5、2012 年 1 月-2012 年 3 月，可用性测试。 成果形式：可用性测试报告。
下进行分析测试。
项目的 主要研究 内容和方
案
研究方案： 1、国内停车现状及国内现有停车场的调研分析；针对停车场的国家标准、规
范等资料的手机整理；国内外相关资料、文献收集整理。 2、通过对停车现状、现有停车场的调研了解现有停车场的不足，并对专家用
户、管理人员、普通用户等的问卷调查及分析，确定停车场的功能、原理、 结构等的设计要素和方法。 3、通过对土地面积、汽车数量、现有设备的研究，结合建筑结构、材料学、 设计心理学、人机工程学等对停车场的设施进行分析、研究和设计。 4、通过构建等比例实物模型，对停车场进行可行性，可用性测试。并据此进 行设计改进，完善产品。
虽然国内的停车空间问题再在规划和建设后得到了一定的发展，但是仍未 得到充分的合理利用，尤其在更大的利用空间资源上较为滞后。以北京为例： 市区拥有各类民用机动车 69 万辆，每天滞留在京的外地车辆约 1 万辆，而市 区范围内目前仅有各类停车泊位（包括单位及个人的自用车位）47.5 万个，其 中公共停车位约 7 万个，每辆机动车拥有的停车位仅占有 0.67 个。显然，市 区停车设施严重短缺，一方面表现在公用停车设施不足；另一方面是基本车位 （即每辆车必备的停车位）尚有很大缺口。特别是在市中心地区停车问题更加 突出。据清华大学对北京市中心区 13 条道路路边停车量状况的调查，白天一 个时段内（20 分钟）在 14：40 左右达到高峰，最多时达 3062 辆，其中大客 车 155 辆、中客车 344 辆、小客车 2148 辆、大货车 14 辆、中货车 152 辆、小 货车 249 辆，按各种车辆分别平均占地 45 m2、35 m2、25 m2、45 m2、35 m2、 25 m2 计算，这些车辆共需停车面积 84890 m2，而该地区所能提供的停车面积 仅为 20849 m2，只能满足实际需求的 24.56%。而这些也是我国各大城市所存 在的普遍问题。
空间停车场问题研究指的是应用合理的方法，充分利用各种空间，解决城 市停车拥挤及因没有停车位而引发的一系列问题。如：停车纠纷、机动车道上 多违章停车、机动车与人“抢道”现象严重、城市车辆乱停乱放，诸如侵占绿地、 占压市政管线及消防通道等。
空间停车场的特征是，应用占地面积小及结构简单、停放车辆快捷简便等 方式充分利用空间资源，较大的收容量和快捷的停放效率，在一定程度上缓解 交通压力的同时也减少了人们的停车时间。此外，除了应用在大型商场、工作 场所外还可以设置在各类住宅区及人口密集处。帮助人们合理的解决停车难的 问题。
通过现状分析，我们认为目前我国的停车问题存在以下问题： 1、场地规划不当，这种问题主要表现为以下几种现象： （1）、出入后位置不当，增加了车辆交织情况。 （2）、停车位及停车方式不合理，有的停放车辆的方式、不同车型车位的
布置、停车位的宽度以及车场内的转弯半径太小等不利于车辆的出 入。 2、有关法律规范不够完备。 3、马路成为停车场，市区路边车满为患（包括违章停车），使一些道路成 为交通“瓶颈”。 4、由于配套停车位较少，使不少经营者想法设法找车位，而误入马路停 车“怪圈”：车位不足—占用马路—合法划线—车辆更多—违章划线— 车辆乱放。 本项目的研究目的： 在对空间停车问题需求分析的基础上，通过论证、设计及实体模型的应用 性能测试等，对空间停车场的配置和设计方法进行研究、设计和验证。为解决 停车空间问题提供可借鉴的理论和方法。 本项目研究的意义包括： 1、可以解决我国停车场地不足所引发的各种的问题，更好的建设生态节约型 社会，完善社会生活环境。 2、提升空间使用水平，合理的利用空间资源，完善停车设施，缓解停车需求。 3、通过空间停车场功能化、科学化设计，节约成本，减少资源不必要的浪费， 满足各类人群的不同需求。
5
项目的进 度安排及 成果形式
1、2010 年 11 月-2011 年 1 月，调研及材料收集、整理。 成果形式：国内停车现状和现有停车场调研及分析报告一份。
2、2011 年 2 月-2011 年 5 月，国内现有停车场的停车数量和占地面积调查。 成果形式：国内现有停车场的停车数量和占地面积调查报告一份。
6、2012 年 4 月-2012 年 6 月，设计完善。 成果形式：研究报告及实物模型，专利申报
经费预 算明细 和依据
1、资料及印刷费 0.1 万，资料检索与复印、专业书籍及软件资料等； 2、调研、协作费 0.15 万，包括交通费、差旅费，设计调查期间的问卷发放、
收集等费用等； 3、计算开发费 0.3 万元， 包括仪器、设备使用管理费等； 4、材料购置费 0.4 万元，包括产品模型制作相关材料的购置、材料加工、模
编号：
西安建筑科技大学 “大学生创新性实验计划”项目申请表
项目名称：
空间停车场设计
项目负责人：
项目负责人所在单位： 西安建筑科技大学艺术学院
项目指导教师：
赵锋
项目指导教师所在单位：
艺术学院工业设计
项目期限：
填表说明
1．申请书由项目负责人填写。 2．编号栏由创新工程办公室填写。 3．填写内容要真实、客观、有效。 4．填写科研项目所属学科时按照 11 个一级学科门类：哲学、经济学、法学、教育
学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学来填写。 5．在“审核意见”栏，指导教师应对项目的研究目的、意义、内容、方案、进度
安排和经费预算等做出全面评价，院（系）应对上述内容以及项目组的研究能 力做出综合评价。 6．填写表格内容时一律使用黑色或蓝黑墨水的钢笔、原珠笔填写。
2
A．申请者情况
项 姓名
随着私家车的猛增，停车难凸显。尤其是位于闹市区的多个商业区，由 于人流量、车流量较大，加上周边道路交通状况拥堵，停车难现象尤为突出， 同时也因为停车位紧张而引起了停车费用暴涨等问题社会对于空间停车问题
3
的日益关注。其中，在广州和北京等各大鼓励私家车发展的城市中，北京开车 者每月用于停车的费用是 179.2 元，而广州高达 841.3 元。当然这些停车费用 也与各大城市在停车方面整体价格水平较高有关。但无论是北京、广州还是各 大城市，现有的停车费用水平都超过了开车者认为的合理的费用水平：北京开 车者认为合理的每月停车费用是 111.1 元，广州是 465.8 元，分别比实际费用 低 38.0%和 44.6%。所以，停车费用的问题也使我们重新开拓停车空间的问题 刻不容缓。
目 负
所属院系
责 班级
性别
年龄 专业 学号
政治面貌人 情 电子邮箱 况 Nhomakorabea座机 手机
项 姓 名 性别 年 龄 院（系） 目
班级
备注
组
成
员
情
况
B．项目情况
项目名称
项目所属 学科
申请经费
预计完成期限
项目成果 形式
项目研究 的目的及
意义
（论文、实物等）
20 世纪初以来，尤为明显的是第二次世纪大战过后，世界各国各地区人民 人口剧增，各式各样的机动车辆的购买率也直线上升。停车场为不足以成为我 国及全世界人民所关注的问题。因此，在城市中除了安排足够的停车场地外， 我们还应该本着节约空间资源的想法设计出能够合理利用空间的“空间停车 场”。使其规模能够适应规划期内预测的城市各种车辆的增长量。
型制作费等； 5、其他费用 0.05 万。
6
C．审核意见
指导教师 意见
签名
年月日
审 院(系)专 家推荐 组长：
核 意见
意
成 员:
见
成员:
成员:
成员:
年 月日
院（系） 意见
签名（盖章） 年 月 日
学校意见
签名（盖章）： 年
月日
7
4
研究内容： 1. 国内停车现状分析研究。 2. 国内现有汽车数量和停车场数量分析研究。 3. 现有停车场的停车数量及占地面积研究。 4. 研究现阶段日益减少的土地面积和日益增多的车辆之间的问题。 5. 研究怎样通过设计在有限的空间内最大限度的停放车辆。 6. 以科学性的角度研究方案的可行性并进行可行性测试。 7. 基于需求分析现有停车空间和公共设施之间的关系 8. 研究如何在满足使用功能的同时满足便捷性、舒适性、和宜人性 9. 研究停车场与周围环境的关系，并根据不同的环境设施在可预见性的条件