最新整理市交通运输局关于开展行政审批调研报告.docx
交通运输法治部门建设情况调研报告word精品模板
交通运输法治部门建设情况调研报告根据市局《转发关于开展交通运输法治政府部门建设情况调研工作的通知》精神，我局非常重视，立即组织有关人员进行了认真调研，现将调研情况报告如下：一、行政执法的体制机制情况县交通运输局设4个内设机构,分别是办公室、行政服务股、财务股、综合股，下属3个事业单位，分别为县公路运输管理所（副科级）、县港航管理所（副科级）、县县乡公路管理站（正股级）。
县交通运输局机关行政编制为10名。
多年来，我局行政执法队伍基本上由县人社部门分配，通过岗前培训、考核进入执法岗位，法律知识不够丰厚牢固，执法业务不够熟悉。
在运政执法队伍能力建设方面，采取组织集中培训、参加省市培训等方式，有针对性地在全所执法人员中开展专门的法律法规专业知识培训活动。
加强对行政处罚行为的监督，严格要求稽查人员在行政处罚中坚持合法性与合理性，处罚与教育相结合，推行“阳光执法、文明行政”工作理念。
在交通执法硬件建设方面，我局在资金比较困难的情况下，努力改善执法条件，先后配备了4辆执法专用车辆，装备了对讲机、录音笔、摄像机、照相机等执法摄像、录音、通讯设备。
二、行政审批制度改革情况县交通运输局认真对照行政许可要求和规定，对现有的行政审批项目逐项进行清理，凡规定要取消的项目坚决予以取消，依法保留了县乡公路建设项目施工许可、港口工程竣工验收、道路旅客运输、机动车维修、驾驶员培训、农村客运班线、客运站、货运站、货物运输等22个行政许可项目、5个保留实施的投资项目审批项目。
依托行政监察网和政府信息公开平台对保留的行政许可事项和投资项目的审批程序的流程予以了公布。
三、防范、化解社会矛盾情况去年以来，从信访、机关效能投诉、三送热线等途径收集到的信息看，群众所反映的内容大部分涉及到公路建设与管理，公交运营，出租车经营等问题。
对群众反映的问题，我们尽力整改，对一时无力整改的，积极做好沟通解释工作。
对全县交通行业发展，我们按规划、计划搞好建设，全力优化交通环境，努力提升交通运输保障水平。
调研报告：市交通运输局关于开展交通运输放管服工作的调研报告
调研报告：市交通运输局关于开展交通运输放管服工作的调研报告根据《关于开展交通运输“放管服”改革调研工作的通知》，我局组织人员对行政审批事项取消下放、事中事后监管等相关调研内容认真梳理，现将相关工作开展情况报告如下：一、行政审批制度改革总体情况近年来，我局认真贯彻落实国家及自治区、市行政审批制度改革工作要求，把行政审批制度改革作为加快政府职能转变，深化“放管服”改革的重要抓手和突破口，做到立行立改，全面整改，进一步推进简政放权、放管结合、优化服务。
加快建立配置合理、权责一致、运行规范、监督有力、廉洁高效的交通行政审批运行机制，不断增强人民群众的满意度。
根据市政府《关于公布市本级政府部门行政职权事项保留和清理调整意见的决定》（X政发〔201X〕1号）精神，截止目前共有行政审批事项5大项11小项，分别为：出租汽车经营许可证、公共客运交通营运证和出租汽车服务资格证核发；水上运输类许可（包括船员适任证书的核发；船舶、浮动设施的登记；最低安全配员证核发；新增客船、危险品船投入运营的审批；影响通航安全作业、活动的审批）；交通建设工程类许可（包括交通建设工程施工图设计文件的审批；公路建设项目施工审批；公路建设项目、水运建设项目竣工验收）；改变国防交通工程设施的用途或者将其作报废处理批准以及占用国防交通控制用地批准。
以上审批事项中，“船员适任证书的核发；船舶、浮动设施的登记；最低安全配员证书的核发以及新增客船危险品船投入运营的审批”为我局承接自治区交通运输厅下放行政审批事项。
目前，已经通过门户网站、执法单位业务大厅等途径向社会公开，并且组织编制了的流程图，明确了具体办理部门、办理流程、办理时限、监督电话等，最大限度地方便当事人办理相关业务。
对于已办结的行政审批事项，均按照“双公示”工作的有关要求，在规定时限内通过相关政府网站予以公示。
此外，现有行政审批事项以及目前已移交至市行政审批服务局的公路路政类审批事项的事中、事后监管工作由我局各相关执法单位具体负责。
县交通运输局关于行政审批制度改革阶段性回头看情况自查报告
前言县交通运输局于XXXX年启动了行政审批制度改革，旨在优化审批流程，提升服务效率。
经过一段时间的运行和实践，为了深入了解改革效果，进一步优化审批流程，特进行阶段性回头看自查工作，现将情况自查报告公布如下：一、改革效果情况1.审批业务处理周期按照新的处理方式，审批业务平均处理时间较改革前缩短XX天，比较明显地提高了审批效率。
但仍然存在少数业务处理时间较长，主要原因是业务办理单位不熟悉新的流程，需要耗费较长时间来处理。
2.审批业务网上办理率自推行网上办理以来，各业务平台逐步开通，目前已覆盖了全县90%以上的交通运输审批业务。
自查发现，特别是企业和个人评价为较高的网上办理业务，已经成为绿色通道，进一步提高了政务服务的便捷性和透明度。
3.服务态度和效果改革为交通运输业务审批工作效率带来了大的提高，但由于审批人员的团队建设和培训仍存在诸多不足，有关基础知识了解不充分，服务态度和效果较为多样。
在今后的工作中，我们将会把工作重心转移到培训上，进一步提高各部门审批人员的业务能力，不断提升服务质量。
二、存在的问题和改进方向1.制度配套不足改革的初期，对于新的审批流程和办事流程并未进行深入分析和研究，所以在整个改革的过程中，制度配套难以完备，具体体现在：交通运输业务审批范围的扩大，审批事项的繁杂将对于审批制度提出了更高要求，为此，我们将会继续制定相关配套制度，确保审批工作顺畅。
2.人员不足目前，业务量高峰期各部门人员工作压力非常大，人员不足成为我们的一个问题。
针对这一问题，我们将会加大培训力度进一步培养优秀的审批员，并积极吸引更多有能力的人员加入到我们的审批工作中。
3.信息系统建设和应用信息系统建设与应用较为落后，我们意识到，现有的信息系统仍存在许多问题，例如系统点击率较低，业务系统不稳定性等。
我们将加大技术投入，进行系统升级，进一步提升信息系统稳定性。
同时加强业务数据分析和应用，发现问题，优化服务，提高工作效率。
2024年关于交通行政审批项目办理情况的自查报告
2024年关于交通行政审批项目办理情况的自查报告一、自查目的交通行政部门作为国家行政管理的重要部门，负责管理和监督交通运输行业的发展，承担着维护社会安全、保障人民出行权益的重要责任。
为了了解我部门办理交通行政审批项目的情况，全面分析存在的问题，提出进一步改进的建议，特开展此次自查。
二、自查范围本次自查的范围包括我部门在2023年内办理的所有交通行政审批项目。
三、自查内容1. 办理情况(1) 项目分类及数量统计：对2023年办理的交通行政审批项目进行分类统计，包括新建项目、扩建项目、改建项目等。
(2) 办理时限统计：对每个项目的办理时限进行统计，分析项目办理是否及时，是否存在超时办理现象。
(3) 项目审批结果统计：对每个项目的审批结果进行统计，包括审批通过、审批不通过、审批延期等情况，并分析不同结果的原因。
2. 案件质量(1) 审批依据合规性：对每个项目的审批依据进行审核，确保审批行为符合相关法律法规和政策要求。
(2) 材料真实性审核：对项目申请材料进行审核，确保材料真实、完整、准确。
(3) 执法合规性：对项目的执法行为进行审核，确保行政行为符合法定程序和法定权限。
3. 问题分析(1) 项目办理流程中存在的问题：根据自查情况分析，找出项目办理流程中存在的问题，如审批环节太多、流程复杂、审批时限不明确等。
(2) 项目材料准备中存在的问题：根据自查情况分析，找出项目材料准备过程中存在的问题，如材料不齐全、材料不符合要求等。
(3) 项目执法行为中存在的问题：根据自查情况分析，找出项目执法行为中存在的问题，如执法行为不规范、执行不力等。
四、自查结果与分析根据自查内容进行统计和分析，得出以下结果和问题：1. 办理情况(1) 项目分类及数量统计结果：新建项目 XX 个，扩建项目XX 个，改建项目 XX 个。
(2) 办理时限统计结果：平均办理时限为 XX 天，其中超时办理的项目 X 个，占比 X%。
(3) 项目审批结果统计结果：审批通过 XX 个，审批不通过XX 个，审批延期 XX 个。
市交通运输局关于开展行政审批自查自纠报告
市交通运输局关于开展行政审批自查自纠报告市交通运输局关于开展行政审批自查自纠报告;市效能办：;根据《关于开展行政审批工作专项检查的通知》（x政务〔20xx〕30号）的要求，我局认真组织开展了行政审批自查工作，现将有关情况汇报如下：;一、“两集中、两到位”情况;我局认真贯彻落实行政审批“两集中、两到位”，交通系统所有行政许可项目均在政务中心窗口办理。
;二、项目办件情况;我市交通系统共有行政许可项目29项。
;1、公路建设项目施工许可;2、道路客运、货运（含危险货物及道路运输站、场）经营许可;3、道路运输、危险货物运输经营从业人员上岗许可;4、机动车维修厂经营许可;5、出租汽车客运经营许可;6、涉路施工许可;7、超限车辆行驶公路许可;8、铁轮车、履带车和其他可能损害公路路面的机具在公路上行驶许可（冻结）;9、机动车驾驶员培训机构经营许可（冻结）;10、更新砍伐护路林许可（转变管理方式）;11、权限内使用、变更、转让港口岸线;12、权限内港口工程、在港口内进行可能危及港口安全的采掘活动审批;13、港口经营许可;14、港口危险货物装卸、过驳作业认可;15、通航水域岸线安全使用许可;16、通航水域水上水下施工及沉船沉物打捞作业许可;17、在港口水域内进行采掘、等活动许可;18、通航水域禁航区、航道、交通管制区、锚地和安全作业区划定;19、船舶进入或穿越禁航区许可;20、水上拖带大型设施和移动式平台的许可;21、船舶进出港口许可;22、船员注册、船员适任证书核发;23、船舶载运危险货物适装及危险货物水上过驳作业许可（冻结）;24、船舶国籍证书、临时船舶国籍证书核发;25、防止船舶污染港区水域作业许可;26、水路运输及其服务业许可;27、旅客运输经营者取消或变更核定的航线、班次、停靠港（站、点）许可（冻结）;28、运输经营者合并、分立、转让、改变经营范围或者停业许可;29、省内新增客船投入运营的审批（冻结）;三、清理规范性行政事业性收费和经营性服务收费项目情况;（一）市公路局：公路及设施占用、挖掘、损坏赔偿费。
关于路政管理行政审批工作的调研报告
机关干部下基层、提升效能促发展活动调研报告关于路政管理行政审批工作的调研报告根据国家“十二五”规划要求，针对路政管理的现状，省总队进一步调整工作思路，因此积极打造建设一支高素质的路政执法队伍理应是当前的首要任务。
根据上级党委和支队党委关于开展机关干部下基层、提升效能促发展调研活动的总体部署和要求，支队组织机关人员派驻基层大队开展为期3个月的实践活动，期间广泛听取了基层大队路政管理行政审批工作的情况介绍和对行政审批工作的意见和建议，实地走访江西省天然气投资有限公司吉安项目经理部、江西明珠集团电力工程有限公司、江西省电力公司电网建设分公司吉安项目部等，听取各单位对路政管理行政审批工作的意见和建议，了解第一手资料。
现将在基层大队驻点期间的工作情况结合支队行政审批工作开展情况、存在的问题以及进一步加强行政审批工作的初步意见和建议报告如下：一、行政审批工作实施情况：总队成立以来，先后下发《江西省公路路政管理总队行政许可管理办法》、《路政管理行政许可申报审批流程》，使行政审批工作逐步走上轨道。
在基层大队的执法办案大厅里均设置了行政审批办理窗口，具体负责行政审批事项的咨询、审查、受理、送达等工作。
支队成立以来，共接收到来自社会企事业单位申报的行政审批申请项目58件，已办理许可事项37件，因故暂停办理20件（因利害关系人不同意），正在办理件1件，分别占总数的63.79%、34.48%、1.72%，办理情况总体良好。
（一）认真组织办理路政管理行政审批事项。
按照国家和省有关法律规范规定，省公路路政管理总队共有6个行政审批项目。
在办理许可过程中，我们坚持公开、公正、公平的原则，规范行政审批行为，严格执行行政审批申请材料的审查程序，提高了行政审批办理的效率。
一是严格审查材料。
对所有报送大队的申请材料，大队均能对照许可事项的要求和基本条件，认真做好材料的初审工作，确保申请材料齐全无误。
二是及时协调复核。
根据省总队统一行政审批文书格式，严格执行各种审查、审核程序和内部操作程序，及时分办各大队，主动协调、督办、催办，并将受理情况、审批结果通知并送达申请单位或个人。
最新整理交通运输局法治政府建设调研报告.docx
最新整理交通运输局法治政府建设调研报告交通运输局法治政府建设调研报告根据区委区政府《法制政府建设工作方案（ -2020）》、《XX市XX区人民政府法治政府建设重点工作安排》（广利府办发〔〕35号）通知精神，我局不断完善依法行政和行政执法工作制度，强力推动依法行政规范化建设，有效提升了依法行政、依法办事水平。
现将我局度法治政府建设情况报告如下：一、完善科学minzhu决策机制一是加强组织领导，强化责任落实。
为积极推进法治政府建设工作，我局成立了工作领导小组，局长任组长，分管领导任副组长，相关科室负责人为成员，领导小组办公室设在政策法规股，具体负责落实依法行政的各项相关工作，形成了局领导亲自抓、专门机构负责落实、专业人员具体办事、相关科室协同参与的良好格局。
同时，进一步健全科学的领导班子工作程序和决策机制，坚持集体讨论决定重大行政决策，对涉及民生重大行政决策制定前广泛征求意见，严格依照法定权限行使职权、履行职责。
二是加强规范性文件管理工作。
为进一步加强对规范性文件的监督和管理，从源头上提高依法行政工作水平，我局对近年来系列规范性文件进行了清理，对有关规范性文件的规定超越制定权限、规定明显不当或者显示公平、明显不适应当前工作和经济社会发展要求及规范性文件之间相互冲突的进行了修订或废止，对规范性文件适用期届满或局根据的上一级法律法规需废止的，按照上级要求予以废止。
二、推进依法行政，规范行政行为一是深化行政审批制度改革。
创新政府管理方式，优化政府公共服务环境，满足群众办事需求，提升政府服务质量和水平，按照行政审批改革要求，认真对照部门权责清单所列事项进行全面梳理，清理出交通系统行政权利294项，其中行政许可22项，行政处罚222项，行政强制26项，行政确认1项，行政裁决1项，行政检查13项，其他行政权利9项。
完成了一体化政务服务平台行政权力事项的认领、和上报工作。
二是深入推进“双随机一公开”工作。
切实加强事中事后监管，强化监管方式，完善市场监管体系，进一步推动跨部门“双随机”联合检查，完成了市场主体信用信息共享，及时将检查结果推送至市场主体信用信息平台，并将开展检查情况报区政府法制办公室,确保了“双随机一公开”工作落到实处。
市交通运输局道路运输处行政审批
市交通运输局道路运输处行政审批制度改革调研报告根据市监察局《关于开展进一步深化行政审批制度改革专题调研的通知》文件精神，市交通运输局道路运输处进行了专题调研，现将调研情况报告如下：一、现状（一）基本情况近年来市交通运输局道路运输处在市局的引领下，在市行政审批中心的指导下以“把群众满意作为行政审批制度改革的出发点和落脚点”为宗旨，坚持“行政改革与行政效能同步、交通发展与社会发展并进”的原则，遵循“环境提优、审批提速、服务提质、工作提效”的目标，大胆探索，勇于实践，积极推进行政审批服务工作的“集中、公开、高效、规范”运行，取得了实质性成效，得到了上级的充分肯定和社会各界的广泛赞誉。
（二）运行情况行政审批中心运政窗口于2005年入驻审批中心是全市道路运输相关业务受理、许可、审验、二级维护和从业资格证审核等业务的综合性业务窗口，现有工作人员8名。
2011年运政窗口发放客运、出租行业燃油补贴780车次、共计7116426元；完成了2011年驾校监管工作任务，截止到12月底,共受理驾驶员报名60116人次，驾驶员IC卡发放60116个；审核归档31170人、审核驾驶员培训记录31170余件；完成了全市危险品、客运、出租车、营运证办理、发放工作，全年共计办理道路运输证件4097个；完成全市运输企业及维修企业的受理及许可证办理176家；完成全市危险品货运车辆、市直货运车辆、出租车及客运车辆年审的工作，共计审验车5635辆；完成全市道路运输从业资格证发放（市直、区从业资格证）17452个；补发从业资格证、许可证、道路运输证1000个。
受理事项办结率达100％，实现了零差错和零投诉，较好地完成了审批中心和市交通运输局下达的年度工作任务，实现了“进出一个门，办完所有事”的交通服务工作目标，受到上级领导和服务对象的一致好评。
二、主要工作做法（一）精简许可事项、压缩办事时限。
根据《中华人民共和国道路运输条例》及《山东省道路运输条例》之规定，并经过多次市行政审批制度改革及交通大部制改革职能变化后，经市政府确认保留的行政许可事项为11项，非行政许可3项。
最新整理关于实施行政审批制度改革情况的调研报告.docx
最新整理关于实施行政审批制度改革情况的调研报
告
关于实施行政审批制度改革情况的调研报告
根据《关于对行政审批制度改革实施情况进行检查评估的通知》（x机编办函〔20xx〕148号），我局对本局实施行政审批制度改革情况进行了调研。
现将有关情况报告如下：
一、领导重视，措施得力
我局领导班子十分重视行政审批制度改革实施工作，专门成立了xxx副局长任组长的协调小组，召集相关科室，落实工作任务，保证实施工作顺利开展。
二、落实到位，监督得力
根据市政府发布的第一、二批改革事项目录和取消、下放行政审批项目的决定，我局及时将归侨侨眷证明、侨房证明等确认事项下放给各区、县级市外事侨务局办理，并加强监督协调，不再市级受理相关事项。
三、加强检查，巩固成果
我局去年对各区、县级市外事侨务局实施下放审批事项进行了检查，没有发现推诿、滥办情况，效果良好。
xxx市外事侨务局
20xx年xx月xx日。
交通运输行政执法调研报告
交通运输行政执法调研报告为了加强交通运输行政执法工作的效率和质量，我们进行了一次实地调研。
本文将详细介绍我们的调研发现和建议。
一、调研背景随着经济的发展和交通工具的普及，交通运输行业的快速发展带来了一系列安全问题，尤其是交通违法和交通事故的高发。
在这种情况下，交通运输行政执法显得尤为重要。
然而，我们也发现目前交通运输行政执法在实践中存在一些问题，如执法效率低、执法质量不高等。
为了探索调查和解决这些问题，我们进行了一次交通运输行政执法调研。
二、调研目标1.探索交通运输行政执法发展现状、管理模式、执法规范和执法技术的应用情况；2.研究交通运输行政执法存在的问题，并提出相应解决方案；3.提出交通运输行政执法工作的改进建议，以提高执法水平和效率。
三、调研方法1.采用问卷调查法和访谈法进行调研。
2.调研范围涵盖全国各地，包括交通警察、交通行政执法机构和各类交通运输企事业单位。
3.根据不同地区、机构和岗位的特点，分类访谈和分类问卷。
四、调研结果1.交通运输行政执法管理模式调研显示，目前交通运输行政执法管理模式较为单一，主要由政府主导，执法机构分级管理，各级执法机关主要负责本级地区的执法工作。
在一定程度上，这种管理模式容易导致执法力度和执法效率不足，难以满足社会公众的需要。
2.交通运输行政执法规范调研结果显示，当前交通运输行政执法规范相对落后，主要表现在执法标准、执法流程和执法程序的缺陷。
尤其是一些执法人员工作不规范，容易引起社会不满，同时也难以形成有效的执法执行力度和执法信誉。
3.交通运输行政执法技术应用调研报告还显示，交通运输行政执法技术应用程度较低，尤其是一些基础技术、信息化技术和智能化技术并未得到充分应用，执法机构普遍存在技术落后的情况。
这种现象引起人们的关注，也表明了执法的效率和水平得不到保障。
4.调研结论从调研结果可以看出，交通运输行政执法中存在较为严重的问题，如管理模式单一、执法规范落后、技术应用不足等，这些问题都需要得到改善和解决。
【最新】关于交通运输行政执法体制的调研报告五篇范文 (5)doc
关于交通运输行政执法体制的调研报告五篇范文附件1：交通运输行政执法队伍建设调研提纲一、交通运输行政执法机构现状。
包括本地区交通运输行政执法机构的总数、机构性质、职权取得方式、核定编制数、实际在编数、资金来源等。
二、交通运输行政执法队伍现状。
包括本地区交通运输行政执法人员的总数、学历结构、专业结构、年龄结构等。
三、交通运输行政执法队伍的进人用人机制。
包括交通运输行政执法人员的录用标准，交通运输行政执法人员的资格管理，交通运输行政执法人员评价、考核、奖惩、选拔等工作的主要做法、经验和存在的突出问题。
四、交通运输行政执法队伍能力建设情况。
包括交通运输行政执法人员培训、考试、执法证件管理等工作的主要做法、经验和存在的突出问题。
五、交通运输行政执法队伍规范化建设情况。
包括规范执法制度建设、开展学习教育、执法监督等工作的主要做法、经验和存在的突出问题。
六、交通运输行政执法队伍信息化建设情况。
包括执法人员、执法证件、执法案件信息化监管以及信息化办案方面的主要做法、经验和存在的突出问题。
七、交通运输行政执法文化建设情况。
包括研究、提炼、培育交通运输执法文化，文明执法创建工作的主要做法、经1 验和存在的突出问题。
八、交通运输行政执法队伍形象建设情况。
包括办公条件、执法装备建设等方面的主要做法、经验和存在的突出问题。
九、当前交通运输行政执法队伍建设存在的问题和困难，并分析产生这些困难和问题的原因。
十、加强交通运输行政执法队伍建设的打算和建议。
（一）对目前交通运输行政执法队伍建设需要重点解决的问题提出意见和建议。
（二）本地区、本系统希望在执法队伍建设方面得到的支持与帮助。
（三）研究提出建设一支政治坚定、素质优良、纪律严明、行为规范、廉洁高效的正规化交通运输行政执法队伍的意见和建议。
关于交通运输行政审批制度改革的调研报告
一、去年以来交通运输系统推进行政审批制度改革工作情况和取得的效果（一）精简了行政审批事项。
（二）落实了取消下放事项监管。
（三）规范了行政审批行为。
（四）创新了审批服务方式。
一是激发了市场活力。
二是促进了职能转变。
三是发挥了地方和基层作用。
四是惠及了行政相对人。
二、交通运输行政审批制度改革存在的主要问题及原因分析（一）行政审批制度改革工作推进力度不均衡。
（二）行政审批制度改革上下联动、部门联动不够。
（三）事中事后监管机制尚不健全。
（四）审批行为和过程不规范、不透明、效率低等问题还比较突出。
（五）对行政审批设定管理不严。
三、关于进一步深化交通运输行政审批制度改革的思考和建议（一）加大力度取消下放审批事项，是深化交通运输行政审批制度改革的关键环节。
一方面继续精简和下放行政审批事项。
另一方面进一步做好取消下放审批事项承接落实工作。
（二）规范行政审批运行机制，是深化交通运输行政审批制度改革的重点内容。
一是推行行政管理权力清单制度。
二是规范行政审批行为。
三是优化行政审批流程。
（三）加强事中事后监管，是深化交通运输行政审批制度改革的核心任务。
一是加强市场监督执法。
二是强化依据标准监管。
三是广泛运用科技手段实施监管。
四是建立守信激励和失信惩戒机制。
（四）推动职能转变、促进法治政府部门建设是深化交通运输行政审批制度改革的根本目标。
一是优化职能配置。
二是切实强化法治思维和法治方法。
三是加强制度建设。
四是严格规章和规范性文件管理。
五是加强对行政权力的监督制约。
【最新】关于交通运输行政执法体制的调研报告五篇范文 (4)doc
关于交通运输行政执法体制的调研报告五篇范文×××道路运输管理处交通运输行政执法自查报告（2012年度第一季度）2012年以来，×××道路运输管理处在局机关的正确领导下，认真开展行政执法工作，不断提高行政执法队伍整体素质和执法水平，积极营造良好的执法环境，得到了领导和群众的广泛好评。
现将我处第一季度执法自查情况汇报如下：一、行政处罚情况×××道路运输管理处是《中华人民共和国道路运输条例》等法律确立的，具有行政处罚实施主体资格的单位。
在第一季度执法工作中，×××道路运输管理处严格按照法律法规开展执法工作，严格规范执法行为，加强执法队伍建设。
目前为止，×××道路运输管理处行政执法案件总计××件，执法案件结案率与准确率均达到100%，无一件行政复议、行政诉讼案件。
一是，认真履行《XX市交通行政处罚自由裁量权执行标准》，在行政执法案件处理中，能够做到适用法规条款准确、处罚适度。
二是，在执法中按照执法程序出示执法证件，使当事人了解执法人员身份；依法告知当事人所享有的陈述权、申辩权、听证权等法律赋予的权利，被处罚的事实、理由和依据；×××道路运输管理处交通行政执法自查报告充分听取当事人的陈述、申辩和对相关证据的质问，使处罚决定建立在合法、公正的基础上。
三是，在处理案件的过程中，严格按照法律法规规定的执法程序进行执法，依照违法情节决定案件适用一般程序或是简易程序，认真遵守行政处罚所遵循的步骤、方法、时限、顺序。
在重大案件发生时能够按照程序及时进行汇报，并按照规定对重大案件进行定期上报。
二、行政许可情况×××道路运输管理处是《中华人民共和国道路运输条例》等法律确立的，具有行政许可实施主体资格的单位。
报告范文行政审批工作的调研报告范文
报告范文行政审批工作的调研报告范文行政审批工作的调研报告一、背景和目的本次调研旨在了解并分析我国行政审批工作的现状和问题，并提出相应的改进和优化建议。
通过深入调研，我们将为政府决策提供相关的数据和建议，以促进行政审批工作的和发展。
二、调研方法和过程本次调研采用了问卷调查和实地访谈相结合的方法。
首先，我们制定了问卷，通过向不同层级的政府部门、企事业单位和个体商户发放，收集了大量的数据。
然后，我们选取了若干典型案例进行实地访谈，了解其在行政审批过程中的体验和看法。
最后，我们将数据和访谈结果进行整理和分析，为研究提供可靠的依据和结论。
三、调研结果和问题分析根据调查数据和实地访谈的情况，我们得出以下结论和问题分析:1.行政审批流程过长，影响了企业和个体商户的发展。
在调查中，有大量受访者反映了审批过程中的繁琐和耗时，导致很多项目延误或被搁置。
2.行政审批标准不统一，造成了不公平和不透明的情况。
在实地访谈中，有部分受访者表示，由于缺乏明确的标准，审批结果难以预料，容易出现主观判断和个别执法的情况。
3.行政审批事项过多，过程繁杂。
大部分机构和企事业单位表示，需要经过多个环节和多个部门的批准，使得整个过程非常繁杂，增加了企业和个体商户的时间和成本负担。
4.行政审批方式和手段落后，难以适应新形势和新需求。
随着互联网和信息技术的发展，传统的纸质申请和审批方式已难以满足全社会的需求，需要进行和创新。
四、改进和优化建议在分析了以上问题后，我们提出了以下改进和优化的建议：1.简化行政审批流程，提高审批效率。
政府部门应借助信息技术手段，推行“一网通办”服务，实现材料的在线提交和审批结果的实时查询，简化审批流程的同时提高效率。
2.统一行政审批标准，增加透明度和公平性。
政府应建立行政审批标准的统一制度，并通过对外公示，使申请者了解和掌握标准，从而增加审批的透明度和公平性。
3.减少行政审批事项，实现简政放权。
政府应全面梳理行政审批事项，削减冗余和重复的审批环节，降低企业和个体商户的办事成本。
最新整理关于交通行政审批项目办理情况的自查报告.docx
最新整理关于交通行政审批项目办理情况的自查报告关于交通行政审批项目办理情况的自查报告x县人民政府政务服务中心：按照县委、县政府行政审批“两集中，两到位”的要求，我局于20xx 年8月1日将全部交通行政审批项目和行政审批股整建制入驻政务服务中心，100%书面授权行政审批股长，负责我县交通行政审批工作。
这次按照政务服务中心关于对行政审批项目办理情况进行自查的通知（x政中心发〔20xx〕12号）精神，我局认真研究、行政审批股长召开了运政和路政相关领导和窗口工作人员会议，对我局行政审批工作一年来的运行情况进行了分析总结，对下步工作提出了要求，对项目办理情况进行了认真自查，现将自查情况汇报如下：一、认真贯彻落实行政审批“两集中，两到位”我局认真贯彻执行行政审批“两集中、两到位”工作，很好地实现了“一站式办公，一条龙服务”和政务服务标准化建设，积极推行并联式审批，透明化服务。
我局向行政审批股长100%授权，行政审批人员集中行政审批股，定岗定员，行政审批股整建制入驻政务服务中心，全部行政审批事项一律在政务服务中心交通窗口办理，长期固定入驻政务服务中心的行政审批股人员负责审查，行政审批股长审批。
二、及时受理许可申请当申请人提出的申请材料齐全时，我局均作出了当场受理，没有发生过窗口接件后20个工作日还未进入受理环节的情况，当申请人向我局咨询以及提出申请时，当发现材料不齐或者不符全法定要求的，我局会当场出据“x 县交通局一次性告知书”。
三、依法审批，服务承诺认真开展行政审批工作。
按照行政许可法和交通法律法规的相关规定，对行政许可申请事项的内容进行仔细审查。
第一审查申请事项是否属于行政许可范畴，行政许可申请事项是否是法定的项目；第二审查行政许可申请事项是否是我局职权范围内的审批项目，如不属我局职权范围内的审批项目，引导申请人到相关部门去办理。
做到了无越权许可，无超范围许可；第三审查行政许可申请资料是否齐全和符合法定要求；第四审查行政许可申请事项是否符合有关各项技术要求。
行政审批 调研报告
行政审批调研报告行政审批调研报告一、调研背景行政审批是指政府根据法律规定，对公民、法人或其他组织依法进行审查、许可或认可的行为。
行政审批对于保障公民、法人或其他组织的合法权益，维护社会稳定发展，提升政府治理能力具有重要作用。
本次调研旨在了解行政审批的现状、存在的问题以及改进的方向。
二、调研方法本次调研采取问卷调查和实地访谈相结合的方式，共向100名企事业单位代表和20名政府工作人员进行了问卷调查，并深入走访了5个部门进行实地访谈。
三、调研结果1. 行政审批的现状从问卷调查结果来看，大部分企事业单位代表和政府工作人员对行政审批的效率和便利性感到不满意。
80%的受访者认为行政审批时间过长，且过程复杂。
此外，约60%的受访者也表示行政审批过程中存在不透明、不公正的情况。
2. 行政审批存在的问题在实地访谈过程中，我们发现以下问题：(1) 行政审批流程繁琐：行政审批涉及的手续繁多，需要企事业单位提供大量的材料和信息，审核过程耗时且费力。
(2) 行政审批时间过长：许多企事业单位因为行政审批时间过长而造成经济损失，无法按时推进工作。
(3) 行政审批不透明：行政审批的结果和决策理由不够透明，让企事业单位难以理解判断。
(4) 行政审批不公正：一些企事业单位对于行政审批结果表示质疑，认为有的申请相同的事项却得到不同的结果。
(5) 行政审批缺乏便民服务：许多企事业单位希望政府能提供线上办理行政审批的平台，便于企业申请材料的准备和审批进度的查询。
四、改进方向针对上述存在的问题，我们提出以下改进方向：(1) 简化行政审批流程：政府应该加强制度建设，精简审批流程，减少不必要的材料和环节，提高行政审批效率。
(2) 加强行政审批监督与公正：建立严格的行政审批监督机制，确保行政审批结果的公正和合法性，加强行政审批决策的透明度。
(3) 推行线上行政审批平台：政府部门应积极推动行政审批向线上迁移，提供便民、高效的行政审批服务。
(4) 完善行政审批服务：政府部门应提供企业代办服务，帮助企业准备行政审批所需材料，提供审批进度查询和咨询服务，提高行政审批服务质量。
关于全市交通运输工作情况的调研报告
关于全市交通运输工作情况的调研报告全市交通运输工作情况调研报告
一、调研目的
本次调研的目的是了解全市交通运输工作的情况，以便为未来制定相
应的政策和措施提供依据。
二、调研方法
本次调研的方法主要有问卷调查法、实地观察法、专家访谈法等。
一是问卷调查法，通过发放问卷，收集了涉及到交通运输的全市市民
的意见，以便有针对性地了解整个交通运输运行的状况；
二是实地调研，专家组针对全市交通运输在基础设施、安全管理等方
面的实际情况进行了调查；
三是专家访谈法，由专家组本着了解全市交通运输运行情况，对全市
重要部门的负责人进行采访。
三、调研结果
1、全市交通设施运行状况良好
通过实地调查了解到，全市各项交通设施基本上都是新建的，设施设
备完善，交通灯控制有效，道路通畅，安全防护也都得到了有效的落实，
交通设施的维护管理也有效，相关部门也在不断地改进交通运输的安全性。
2、全市交通运输安全管理较为充分
全市现行的交通运输安全管理体制比较完善，有着严格的制度规定，严厉的强制执行，相关部门也会不断的开展安全教育活动，以及检查交通运输工作的安全情况。
市交通运输局窗口行政审批情况自查总结
市交通运输局窗口行政审批情况自查总结在局领导带领下，我局根据市政府公告和市审改办相关文件精神，按照“两集中、两到位和四进中心”改革要求，克服机关编制少，时间要求紧的实际，调整行政审批职能，按要求设定行政审批办公室，将单位的行政审批职能集中归口，对所有已进驻和将要进驻XX市政务服务中心的项目办理流程进行了梳理再造，充分授权窗口，最大限度地减少办理环节、压缩审批时限，在规定时间期限内完成“两集中、两到位”改革工作。
XX年，市政府清理制定了《XX市市级行政审批项目目录》，我局保留了8项行政许可审批项目，1项非行政许可审批项目。
8项行政许可审批项目包括：1、从事国内水路运输及增减运力(变更经营范围)审批；2、机动车维修企业开业、变更审批；3、道路旅客运输经营、跨县营运线路、站场及道路货物运输经营审批；4、超限运输及危害公路的车辆行驶公路审批；5、在公路路产范围内设置非交通广告、宣传标志审批及建筑红线控制区埋设管线或建盖临时构筑物、设施审核；6、营业性道路运输驾驶员从业资格证核发；7、穿越、跨越、挖掘、利用、占用市管公路及在市管公路上开设平面交叉道口和更新采伐行道树审批；8、出租汽车经营资格证、出租汽车车辆营运证及驾驶员服务资格证核发。
1项非行政许可审批项目即船舶登记及最低安全配员核定。
上述项目办理时限最长为7个工作日，最短为1个工作日。
另外，经市政府批准，我局第3和第6项当中的部分小项，即道路货物运输经营审批和营业性道路运输驾驶员从业资格证核发项目因业务量大，按照就近就便办理的原则，不进中心办理。
再有，我局第8项行政许可审批项目仍在分中心办理。
我局在上述行政审批项目实施“两集中、两到位和四进中心”改革过程中，还不断优化审批流程，以此推进审批改革工作成效。
XX年1至12月，我办共办理行政许可审批项目1210件，答复许可对象咨询2410次，办结率达到100%。
最近的一次调查问卷显示，收回的调查问卷和测评表的满意率为100%。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
最新整理市交通运输局关于开展行政审批调研报告市交通运输局关于开展行政审批调研报告
市效能办：
根据《关于开展行政审批工作专项检查的通知》（x政务〔20xx〕30号）的要求，我局认真组织开展了行政审批调研工作，现将有关情况汇报如下：
一、“两集中、两到位”情况
我局认真贯彻落实行政审批“两集中、两到位”，交通系统所有行政许可项目均在政务中心窗口办理。
二、项目办件情况
我市交通系统共有行政许可项目29项。
1、公路建设项目施工许可
2、道路客运、货运（含危险货物及道路运输站、场）经营许可
3、道路运输、危险货物运输经营从业人员上岗许可
4、机动车维修厂经营许可
5、出租汽车客运经营许可
6、涉路施工许可
7、超限车辆行驶公路许可
8、铁轮车、履带车和其他可能损害公路路面的机具在公路上行驶许可（冻结）
9、机动车驾驶员培训机构经营许可（冻结）
10、更新砍伐护路林许可（转变管理方式）
11、权限内使用、变更、转让港口岸线
12、权限内港口工程、在港口内进行可能危及港口安全的采掘爆破活动
审批
13、港口经营许可
14、港口危险货物装卸、过驳作业认可
15、通航水域岸线安全使用许可
16、通航水域水上水下施工及沉船沉物打捞作业许可
17、在港口水域内进行采掘、爆破等活动许可
18、通航水域禁航区、航道、交通管制区、锚地和安全作业区划定
19、船舶进入或穿越禁航区许可
20、水上拖带大型设施和移动式平台的许可
21、船舶进出港口许可
22、船员注册、船员适任证书核发
23、船舶载运危险货物适装及危险货物水上过驳作业许可（冻结）
24、船舶国籍证书、临时船舶国籍证书核发
25、防止船舶污染港区水域作业许可
26、水路运输及其服务业许可
27、旅客运输经营者取消或变更核定的航线、班次、停靠港（站、点）许可（冻结）
28、运输经营者合并、分立、转让、改变经营范围或者停业许可
29、省内新增客船投入运营的审批（冻结）
三、清理规范性行政事业性收费和经营性服务收费项目情况
（一）市公路局：公路及设施占用、挖掘、损坏赔偿费。
（二）市运管处：营业性驾驶员从业资格考试费（含理论考试和实际操作两项内容）。
此费直接缴纳省财政厅非税收管理局。
（三）市港航（地方海事）管理局：
1、货物港务费
2、船舶港务费
3、船员考试（理论考试、实际操作考试）费
4、船舶及船用产品检验费。
以上收费均有物价部门核准。