五金螺丝穴型TORX PLUS讲座
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螺絲穴經常磨耗: 21%
幾乎不需要向下壓力
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產線員工疲勞: 17% 鎖附時需要特別向下壓: 8%
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Hama Naka Motogawa Metel Product (Kunshan) Co.Βιβλιοθήκη Baidu Ltd.
請立即採用TORX PLUS® 組裝
絕佳表現超越其他鎖附方式
電動起子耐久性測試
破壞扭力測試
TORX PLUS經測試 證實耐久性超越其他 鎖附方式
請立即採用TORX PLUS® 組裝
TORX PLUS可讓您的產線更加順暢
0°鎖附角度
大葉瓣的表面積 基本橢圓形設計
• 扭力傳遞能達到最佳化 • 能把放射狀應力降到最低
0 °鎖附角度
基本橢圓形設計
• 橢圓形設計能大幅增加接觸表面積
六片葉瓣的大表面積
大範圍接 觸面積
• 增加扭力的強度
垂直穴邊設計
• 垂直設計不會有向上分力 • 能大幅降低向下壓力
解決鎖附問題
降低組裝成本
TORX PLUS®
完美無缺的解決方案
超越現有組裝 方式
請立即採用TORX PLUS® 組裝
別再讓其他組裝方式降低您的產線速度
為何其他組裝方式 在產線上容易造成問題?
用十字穴組裝? 用內六角穴組裝? 用梅花穴組裝?
• 十字穴的斜度容易造 成起子向上打滑
• 點與邊接觸的鎖附 方式易發生壓力
TORX PLUS® DRIVE SYSTEM
the solution to your assembly problems
起子與螺絲接觸不夠: 44%
葉面接合
起子經常磨耗: 23%
• 橢圓形的葉瓣設計能大幅增加接觸面積,並
且能將扭力分散于表面積,增加螺絲起子壽 命
0° 鎖附角度
達不到所需扭力: 24%
•
TORX PLUS的設計能讓起子扭力100%傳 輸到螺絲上 真正的 0° 鎖附角度能完全避免造成起子 與螺絲穴的磨耗主因 人體工學研究顯示TORX PLUS能有效降低 產線員工組裝時的疲勞與肌肉壓力 在使用TORX PLUS組裝時幾乎不需要向下 壓力
Hama Naka Motogawa Metel Product (Kunshan) Co., Ltd.
請立即採用TORX PLUS® 組裝
高流速組裝線的完美解決方案
AUTOSERT可導引電動起子進入 TORX PLUS穴中
AUTOSERT®結構
複合斜面角度
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允許高轉速的起子咬合 降低組裝時間 增加生產力
TORX PLUS 與傳統梅花穴 TORX 比較
扭力20Nm的彈性變形 扭力20Nm下的壓力分布 扭力20Nm下的壓力分布
TORX Drive
TORX Drive
TORX Drive
TORX PLUS Drive
TORX PLUS Drive
TORX PLUS Drive
Finite Element Analysis (FEA)電腦模擬測試
請立即採用TORX PLUS® 組裝
解決組裝線上的問題
其他型態之TORX PLUS
一般型態TORX PLUS
• 電動起子不會再向上滑開
• 減低因起子打滑匴產生的損失 • 扭力傳輸可達最佳化 • 延長電動起子壽命
TORX PLUS防拆螺絲
• TORX PLUS可做成五瓣狀或是中心部份加PIN,防止拆卸 • 防拆螺絲依然擁有TORX PLUS所有特性 • TORX PLUS防拆螺絲的拆卸工具只在有授權的起子供應商 才能買到,可有效防止拆卸
AUTOSERT有效增加鎖附咬合機會
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避免起子位移,沒對準,及角度不對的狀況 不必特別降低電動起子轉速
AUTOSERT增加起子與葉瓣密合度
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增加電動旗子壽命 減少因打滑所造成的損壞
AUTOSERT是TORX PLUS的特別設計
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各型號TORX PLUS皆具備AUTOSERT設計
Hama Naka Motogawa Metel Product (Kunshan) Co., Ltd.
雙鎖附系統
• TORX PLUS可搭配外六角或結合一字穴使用 • 如果使用者臨時找不到TORX PLUS起子, 可用外六角或一字起子 • 一字加TORX PLUS可採封閉式設計, 減少一字穴因打滑造成表面 損傷
Hama Naka Motogawa Metel Product (Kunshan) Co., Ltd.
TORX PLUS經證實能承受更大 的破壞扭力,能夠在現有使用基 礎上再增加一些扭力
Hama Naka Motogawa Metel Product (Kunshan) Co., Ltd.
請立即採用TORX PLUS® 組裝
絕佳表現超越其他鎖附方式
TORX PLUS 與 Phillips 十字穴比較
Finite Element Analysis (FEA)電腦模擬測試
Hama Naka Motogawa Metel Product (Kunshan) Co., Ltd.
TORX PLUS® DRIVE SYSTEM
outperforms every other drive system on the planet
• 15º 的鎖附角度依然會造 成少量放射狀應力
• 十字起子需要額外向 下施力
• 扭力無法完全傳達在 組裝上
• 螺絲與起子易造成 損壞
• 60º 的鎖附角度,效 能很差
• 起子與螺絲接觸不夠緊 密
Hama Naka Motogawa Metel Product (Kunshan) Co., Ltd.
Phillips十字穴
十字起子在扭 力32Nm下的彈 性變形狀況 TORX PLUS 起子在扭力 32Nm下的彈 性變形狀況
TORX PLUS
十字穴在扭力 20Nm下的彈 性變形狀況
TORX PLUS在 扭力20Nm下的 彈性變形狀況
彈性變形集中,易造成十字穴 及起子崩壞
彈性變形量只有十字的三分之一, 而且 平均分散, 可有效減低起子及穴部打滑
Hama Naka Motogawa Metel Product (Kunshan) Co., Ltd.
請立即採用TORX PLUS® 組裝
TORX PLUS可讓您的產線更加順暢
常見鎖附問題
螺絲起子打滑: 71%
TORX PLUS 解決方案
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TORX PLUS垂直設計能解決打滑問題
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TORX PLUS能與起子完全密合,讓螺絲起 子不再打滑,並且避免破壞周圍表面