液压油和液力传动油的使用不能混淆

液压油和液力传动油的使用不能混淆液压油和液力传动油是液压工程机械中应用最广泛，使用量最大的两种油品，它不仅在机械中充当工作介质进行能量的传递和转换，还起到润滑、冷却、清洁和密封的作用，故称为工程机械的血液。

液压油和液力传动油的用途、性质截然不同的工程机械用油，二者不能混为一体，更不能互相代用。如用液压油代替液力传动油，轻者会使液压和液力传动系统出力不够，功率下降无法正常工作；重者会造成机械早期严重磨损，使造价昂贵的油泵、油马达液力变矩器、自动变速箱等重要零部件磨损报废，给国家造成重大经济损失。

究竟是什么原因会造成这样的后果呢？我们将液压油和液力传动油的特性加以分析比较，就不难找出原因。

由上表我们可以看出：

1、由于液压油粘度指数低，粘温性能差，当温度超过80℃

时，就超出了它的使用范围，其粘度迅速降低，使油品

变稀。

2、变稀的油品密封性能大大降低，泄漏严重，容积效率下

降。油液无法建立正常使用时的压力，导致系统无法工

作。

3、变稀的油品无法建立足够的油膜强度，使运动机件发生

干磨擦，加快机件磨损同时碎小的金属颗粒大量进入油

液中后，加速了油液的污染，这就是机件损坏报废的原

因。

4、液压油的使用温度范围窄，与液力传动油相比，抗泡沫

性能差，当在变矩器、偶合器、动力转向系统内工作时，

泡沫是无法传递功能的，所以机械就变得输出无力，功

率下降甚至无法工作。

5、由于热稳定性及抗氧化能力差，使油品很快氧化变质，

加重了油品的污染，污染的油品又加快机件的磨损，这

样形成恶性循环。

如果遇到进口设备，它的油箱上这样标注：HYDRAVLIC OIL表明内装液压油，如果英文标注是这样：AVTOMATIC TRANSMISSION FLUID表明内装得是液力传动油。液力传动油还有几个别名，如自动传动油、自动变速箱油、变矩器油、偶合器油，由于翻译的原因其实指的都是液力传动油。这种油外观特点非常明显，无论是国产的还是进口的都是樱桃红色，很容易辨认。

需要指出的是：液压油不能代替液力传动油，而液力传动油却可以代替液压油，这是因为液力传动油的各项性能指标都优于液压油，是符合液压油的使用条件。

目前市场上出售的液力传动油有时进口的也有国产的。进口的如美孚公司（MOBIL）、壳牌公司（SHELL）、埃索公司（ESSO），代号为ATF220，详情可向经销商咨询。

国产液力传动油目前只有两种牌号，既6号液力传动油和8号液力传动油。6号液力传动油主要用于内燃机车的液力偶合器，而8号液力传动油主要用于汽车与工程机械的动力转向系统，如液力变矩器、自动变速箱及牵张机的液压系统。购买时要买真的，决不可图便宜买假冒伪劣的。